Suite de vos 129 commentaires sur le sujet "Rappel des 1.2 Puretech" :
Par blawdi (Date : 2022-04-21 21:39:29) |
Bonjour,
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Par Marc (Date : 2022-04-05 16:29:36) |
Bonjour,
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Par b4 (Date : 2022-03-31 12:40:51) |
Bonjour,
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Par sandrine Bercovici (Date : 2022-03-31 11:18:39) |
Bonjour,
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Par Jubo (Date : 2022-03-24 08:12:45) |
Bonjour, je souhaite acheter une DS4 1.2 Puretech 130 d'avril 2018 (41k km) mais tous ces retours me font peur. Le souci a t'il bien été corrigé sur les chaînes de production en 2017 ?
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Par PERY (Date : 2022-03-21 00:52:19) |
Bonjour à tous, j’ai acheté mon véhicule Peugeot 2008 1.2 puretech 130ch gt line 2016 en avril 2021 chez un particulier, la voiture avait 55000km au compteur et la personne avait déjà du changer la courroie de distrib un an avant chez peugeot (vers les 40.000km) j’ai trouvé ça très précoce comme souci !! En lisant tous vos commentaires, je réalise que c'est la maladie de ce moteur ! Bref : 8 mois après l'avoir acheté, en roulant sur autoroute , petit voyant jaune apparaît + baisse regime ! Je me suis rangé et j’ai appelé une dépanneuse . Mon garagiste a décelé avec la machine, que c’était un soucis du « capteur d’arbre à cames ». Ils l’ont changé et j’étais reparti. 3 mois plus tard en mars 2022 je dois faire le gros entretien avant contrôle technique etc , je le fais chez peugeot drogenbos: ils me demandent 2100¤ !! Ils ont du changer les amortisseurs, plaquettes frein avant, chek contrôle tech, huile etc … GROS Entretien! (jamais payé autant… 😒) Je la récupère et une semaine après (sans avoir roulé vraiment avec) je prend l’autoroute nickel pour la mer du nord mais sur le retour, à nouveau : le voyant jaune défaut moteur ! Du coup dégoûté je me dis qu’ils ont du foirer quelque chose à l’entretien ou autre ? Le lendemain au démarrage le voyant avait disparu. je prend tout de meme rdv à nouveau chez Peugeot Drogenbos et explique la situation et le fait que c’est étonnant que cela soit arrivé si vite après l’entretien. Il me disent que : « si on vois que c’est lié à quelque chose qu’on a fait, ce sera sous garantie… » Je paye donc 150¤ pour recherche de panne et cela indique : un soucis de pression huile moteur … Il me dit qu'il faut compter 450¤ juste pour ouvrir le moteur et ensuite voir ce qui peut causer ça ! » Mais il me préviens directement, que c’est pas bon et que ça va sûrement révéler des dégâts moteur.. et qu’il faudra sûrement le changer ! : +-7000¤ !!! Que ça n’avait donc pas de rapport avec l’entretien qu’ils ont fait et me dit que Peugeot ne pourra pas intervenir car voiture occasion avec pas assez de preuves de factures d'entretien officiel peugeot. J’ai en effet une seule vraie facture de l’ancien proprio (avec le changement de courroie) et sinon d’autres infos et cachets dans le carnet d’entretien. Il me dit que les infos dans le carnet ne prouvent rien et qu’il faut les factures! Bref me voilà donc avec ce problème . Je n’ai toujours pas donné mon feu vert pour les réparations, .. je me renseigne d’abord autour, et chek si sans doute mieux d’aller voir un petit garagiste avec un autre avis et d’autres tarifs ? Ce n’est quand même pas normal de devoir changer un moteur après 5,5 ans !? et seulement 60.000km !! J’aurai donc roulé seulement 5000km avec depuis l’ancien propriétaire . Celui ci, à part la courroie qu’il a changé, m’a dit qu’il n’avait jamais eu de soucis .. Il a vraiment l’air de bonne foi. Merci d’avance pour vos retours et conseils. Sans doute dois-je passer par un expert auto!? Sorry J’ai été un peu long mais ainsi j’ai donné un max de détails .
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Par Rémi (Date : 2022-03-18 21:44:32) |
Bonjour à tous,
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Par Frédéric Alves (Date : 2022-03-16 18:15:38) |
Bonjour, j ai une Peugeot 3008 1,2 l puretech de 55 000 kms 11/2018.
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Par fredouns (Date : 2022-03-16 11:40:40) |
Bonjour
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Par rintintin (Date : 2022-03-11 11:22:58) |
Bonjour
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Par joce (Date : 2022-03-11 11:04:52) |
Ma Peugeot 208 allure achetée septembre 2017 a besoin d'huile tous les 3000 kms est ce normal alors que l'entretien est fait régulièrement
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Par Elorac (Date : 2022-03-11 05:07:36) |
Propriétaire d'une C4 puretech 110cv, mon véhicule a fait l'objet d'un rappel sécurité pour ce problème de courroie. Lors de l'entretien en juillet 2021, RAS. Début février 2022, un voyant moteur s'allume et je l'emmène tout de suite chez mon garagiste. Après diagnostic il décide d'immobiliser mon véhicule (et je l'en remercie) car la courroie se décompose, ce qui peut engendrer l'absence de freinage. Nous avons fait remorquer (merci l'assistance 0 km) la voiture dans une concession Citroën qui a procédé au changement de la courroie, la pompe à vide, etc... Pour ma part, tout a été pris en charge car mon véhicule a moins de 6 ans et moins de 100000 km. Reste à voir dans l'avenir comment cette nouvelle courroie va vieillir mais je ne me fais pas d'illusion... et cette fois, ça sera à ma charge.
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Par Nico (Date : 2022-03-04 17:06:33) |
Bonjour à tous
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Par Caro22 (Date : 2022-02-13 22:00:09) |
Propriétaire d’une 2008 puretech 110ch de 08.2016 avec 78 000 km au compteur. Je lis tous ces témoignages qui laissent perplexe! Voici le mien: Ma voiture n’a pas eu l’occasion de faire l’objet du fameux rappel . En mars 2021, le voyant de niveau d’huile fait état d’un niveau incorrect. Effectivement la jauge est plutôt basse et je fais l’appoint . Moins d’un mois après, cela se reproduit. En parallèle, le voyant orange défaut moteur s’allume lors d’un trajet. J’appelle immédiatement Peugeot qui me fixe un rdv (tardif) m’indiquant que je peux continuer à rouler quand même tant que le voyant n’est pas rouge. Finalement, la voiture est amenée chez Peugeot avant le jour du rdv via la dépanneuse car le voyant rouge défaut moteur a fini par s’allumer me contraignant à l’immobilisation immédiate…Peugeot me remplace à sa charge la courroie de distribution mais m’indique qu’après diagnostic la pompe à haute pression est défectueuse (pas de symptôme noté de ma part…) et me la remplace à mes frais. A ce jour, j’ai à nouveau une surconsommation d’huile effrayante qui dure depuis plusieurs semaines. Le tableau de bord m’indique un niveau incorrect et la jauge est à moitié voire moins . J’effectue des déplacements ville journalier d’env 30k/jour et sur autouroute d’env 150km 1 fois/semaine. Et je constate que c’est toujours après de ce déplacement « à grande vitesse » que le niveau d’huile baisse . J’ai à nouveau rdv chez Peugeot dans quelques jours .
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Par IPLM 22690 (Date : 2022-02-08 17:39:19) |
Bonjour
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Par EBO (Date : 2022-02-07 15:49:49) |
Bonjour,
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Par Cris (Date : 2022-02-03 14:49:37) |
Bonjour
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Par manue (Date : 2022-02-01 18:43:39) |
Bonjour, j'ai une DS3 de 2017 boite auto 1,2 pure tech 110ch, qui a aujourd'hui 110 000kms . Message : défaut pression huile, arrêtez le véhicule. Je la remorque chez mon garagiste, bien sur le problème de la courroie connue et reconnue ressort. On fait passer un agent Citroen qui nous dit que la voiture n'aura aucune prise en charge par DS car elle a plus de 100 000kms...........oui d'accord mais elle a moins de 6 ans !!!! Toute les révisions ont étaient faites chez DS par l'ancien propriétaire. Moi j'ai acheté la voiture y'a 10 mois ..........que puis je faire? mon garage m'annonce une réparation a 4000 ou 5000 euros !!!!!! car le moteur a pris cher, mais c'est juste impossible !!!!
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Par Toma (Date : 2022-01-27 17:08:35) |
Je suis propriétaire d'une C5 aircross, immatriculé 08/2019, mon véhicule n'as jamais fait l'objet d'un rappel concernant ce problèmes, c'est seulement quand j'ai eu sur mon tableau de bord une alerte de panne et donc j'ai appelé le garage qui m'ont signaler et après diagnostic confirmé le soucis
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Par Jean (Date : 2022-01-21 15:27:46) |
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Par Joan (Date : 2022-01-18 21:36:33) |
Je suis possesseur d'une 208 GT line d'octobre 2015 et qui a 60 000 km.
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Par Francois (Date : 2022-01-16 11:35:28) |
Je suis enlitige avec Citroën pour une courroie qui se désagrège sur un c3 picasso de 2015 entrtenu chez Citroën qui ne veux pas la changer j’ai un avocat qui voi le problème avec Citroën
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Par Seb30 (Date : 2022-01-09 08:24:11) |
Bonjour.
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Par azteco (Date : 2022-01-03 19:02:53) |
Ma C3 Picasso 2015 (pure-tech 110) a fait l'objet du rappel au sujet de la courroie en octobre 2021. Aucun problème détecté, mais après la visite, la voiture perdait de l'huile dans le garage ??? retour au garage Citroën : ce ne sont que des petits bouchons sur le bloc moteur. Changement de ces bricoles, plus de fuites dans mon garage. Mais "depuis ces interventions" la voiture consomme de l'huile et il faut surveiller (heureusement il y a un voyant)- 84 000 km. Est-ce normal ???????
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Par azteco (Date : 2022-01-03 18:44:53) |
Ma C3 Picasso 2015 (pure-tech 110) a fait l'objet du rappel au sujet de la courroie en octobre 2021. Aucun problème détecté, mais après la visite, la voiture perdait de l'huile dans le garage ??? retour au garage Citroën : ce ne sont que des petits bouchons sur le bloc moteur. Changement de ces bricoles, plus de fuites dans mon garage. Mais "depuis ces interventions" la voiture consomme de l'huile et il faut surveiller (heureusement il y a un voyant)- 84 000 km. Est-ce normal ???????
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Par Sunbird (Date : 2021-12-22 03:20:57) |
Bonjour,
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Par Franckl (Date : 2021-12-17 09:38:30) |
Bonjour, après avoir profité de la campagne de rappel pour la courroie en début d'année, mon moteur s'est mis à consommer de l'huile (environ 1l tous les 2000km, pureté ch 110cv). Ça semble grave. Que faire ?
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Par Lata (Date : 2021-12-09 20:38:30) |
Bonjour,
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Par DROMADAIRE (Date : 2021-12-09 18:48:50) |
Bonsoir 2008 PURETECH 110 DE 2016 boite auto , A 40 000 km la courroie de distri a laché et provoque arret sur autoroute , comme etait sous garantie Peugeot a changé la distribution et nettoyé les filtres colmatés; aujourd'hui a 60 000 KM Elle s'est mise a brouter, donc arret la aussi sur autoroute et verdict bougie encrassee moteur HS a changer
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Par Marco (Date : 2021-12-01 16:37:51) |
Bonjour j'ai une 308 PEUGEOT 1.2 pure tech 110 essence achetée neuve en 2015 . Je ne la recommande pas : courroie de distribution HS à 70 000 Kms en 2019 . Aujourd'hui je constate une surconsommation d'huile : l'ordinateur me demande de faire l'ajout en huile "service" s'affiche . Toutes les semaine je rajoute 0.5 l d'huile. Elle présente 110 000 KMS au compteur. Es ce normal ? j'attends vos commentaires.
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Par (Date : 2021-11-24 18:01:13) |
77000 KM & an après la fin de garantie, voyant moteur s'allume,
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Par JordanT (Date : 2021-11-18 16:43:22) |
Bonjour,
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Par Stephano (Date : 2021-11-15 08:18:08) |
Bonjour, j'ai un 3008 de novembre 2017, 60.000 kms. Entretien et vidange annuels.
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Par Nono14 (Date : 2021-11-12 06:38:33) |
Bonjour
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Par Isa (Date : 2021-11-03 08:59:26) |
Bonjour,
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Par Laurent m (Date : 2021-10-23 12:01:04) |
Bonjour un retour sur ce petit moteur puretech. Je suis Propriétaire d'une 208 1.2 puretech 110 de mai 2015, avec 60000km au compteur de routes de montagne et de ville. Depuis cet été, j'ai la hantise de prendre la voiture dès que le thermomètre affiche 30 degrés, car celle ci démarre à froid, mais 1 fois sur 3 à chaud. Pratique quand j'oublie de désactiver le start n stop au feu rouge. Pratique quand je m'arrete faire le plein ou que je fais une pause toilettes sur une aire d'autoroute. A chaque fois le vehicule redemarre, apres 3 ou 4 heures de repos. Le verdict? perte de compression (8.5 sur les 3 cylindres), la courroie va bien, mais Changement moteur préconisé. Youpi! Bref aujourd'hui j'ai le véhicule sur les bras. Je ne peux pas le vendre, je n'ai pas 4000 balles pour changer de moteur, le véhicule a plus de 6 ans, et rien ne bouge ni du coter peugeot ni du coter assistance juridique.
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Par Mariachis (Date : 2021-10-19 20:18:13) |
Bonjour j'ai aussi un moteur 1.2 pureth81kw j'ai dû me battre pour qu'on contrôle le( moteur) j'ai fait ma vidange Bruxelles Dinar aller retour plus rouler un peut sur place, arrivé Bruxelles manque 1, litre d'huile,dispute Ave c garagiste (oublier)je fais le point,1000 km après manque 1/2 litre.je regrette ma Seat Ibiza!!!!
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Par LV85 (Date : 2021-09-16 17:54:48) |
Bonjour,
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Par clarafl (Date : 2021-09-15 15:10:42) |
Bonjour,
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Par santorin (Date : 2021-09-12 10:27:08) |
Bonjour
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Par Fleny50 (Date : 2021-08-29 09:17:14) |
Le fait que le 82cv ne soit pas rappelé est aberrant. Admettons qu'il n'y ai pas de pompe à vide sur ce modèle (à verifier), cela signifie qu'en l'absence de danger pour le conducteur, PSA n'est pas obligé de reconnaître officiellement le problème de courroie et de mauvaise lubrification sur ce modèle alors que les références sont les mêmes que les turbo 110 et 130 cv. Il y en a aussi des courroies craquelées sur la version atmosphérique avec les conséquences que cela peut avoir (crepine bouchée, usure du haut moteur dans un premier temps puis segmentation et bas moteur dans un second par manque de pression d'huile et présence de résidu)
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Par LAETI (Date : 2021-08-05 13:52:33) |
J'ai une 2008 (avril 2017) et je suis tombée en panne le 10 juillet dernier voyant panne moteur et voyant stop au rouge plus de puissance obligée de m'arrêter...Depuis le 10 juillet 2021, ma voiture est immobilisée au garage car il faut changer le moteur !! la courroie de distribution s'est désagrégée dans la pompe à huile et à diffuser partout. Bref 5000 euros de réparation PEUGEOT FRANCE ne prend en charge que 80 % des frais de réparation alors que c'est un problème sur les 2008 et que ma voiture fait partie du lot de rappel dont je n'ai jamais été informée !! Une honte
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Par Pitt (Date : 2021-07-27 15:09:18) |
Bonjour,
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Par MisterMZ (Date : 2021-07-04 14:38:42) |
Bonjour, j'ai acheté une 208 allure de février 2017 fin de cette semaine. Elle a 60 000km et est bien équipée de ce moteur 1.2 et 110 cv)
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Par Jc (Date : 2021-06-10 22:45:21) |
Rappel de ma c4 130ch pour courroie de distribution. Prise en charge totale par Citroën depuis consommation d huile moteur anormale retour au garage pour diagnostic pesée d huile résultat consommation d huile 1L5 pour 1000 km préconisation du constructeur : segmentations défectueuses , changement du moteur. Coût : 6500 euros à ma charge km actuel de mon véhicule : 135 000 km. entretien respecté à la lettre. Peut être possible de mener une action collective de plaignants. Merci de vos avis et reponses
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Par Fabien62 (Date : 2021-06-02 18:51:40) |
Bonjour, voilà mon véhicule c4 1.2 puretech 110cv.
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Par TOTO59553 (Date : 2021-05-08 12:01:36) |
Bonjour, j'ai une c4 1.2 110cv qui à 105000km, la courroie et les pièces impactés ont été remplacé fin décembre 2020 pour des mises en sécurité du moteur à répitition,à la suite de ces réparations, le moteur a consommé au delà de 0.5l d'huile/1000km pendant 3000 à 4000km.
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Par Dab (Date : 2021-05-08 02:42:30) |
Bonjour jai une Peugeot 3008 de mai 2017 voyant huiles c'est allumer chez peugeot on me dit au début que le problème vient de la courroie il fouille un peu plus et aujourd'hui on me dit la courroie et foutu mais quil y a une problème de rumble il faut changer le moteur. Peugeot prend en charge a 80% le reste pour ma poire es ce normal quil ne prennent pas leur responsabilité? Quel sont les autres solutions qui s'offrent à moi merci de votre aide
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Par Nini (Date : 2021-04-28 13:54:18) |
J ai une 208 like 1.0 elle consomme beaucoup d huile. Peugeot me dit que c est normale parce c est un petit moteur. En montant une cote le voyant moteur c est allumer et la voiture c mis en sécurité. Le premier garage me dit ue c est un injecteur qui a lâcher et un autre garage me dit ue le moteur est mort. Savez vous s il y a eu des rappel pour ce modèle de voiture ? ELLE EST DE 2015 MAIS N A QUE 80000 KM.
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Par Dombert (Date : 2021-04-28 07:15:43) |
Bonjour,
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