Essais et avis 1.3 cdti 75 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 75 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1248 cm3 (60 ch/Litre)
Couple : 190 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.3 cdti 75

Statistiques fiabilité 1.3 cdti 75 appuyées sur les 153 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 25 1 6 0 3 13
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
27 9 2 7 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 3 0 14 4 10 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3 12 3 1 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 8 8 1 2 3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 2 4 4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
6 1 8 2 0

Avis 1.3 cdti 75

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.3 cdti 75.

CORSA 4 1.3 cdti 75 (témoignages)

1.3 cdti 75 ch bvm 5. 207000 km. 2009. ecoflex 3 portes essentia
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-10-08 12:20:21)


Qualités : Adaptée aux grandes personnes (1m93 pour moi) grâce aux réglages de profondeur du siège et de hauteur du volant,
Sièges confortables qui maintiennent le corps bien centré,
Freinage assez puissant (5m50 mesurés à 50 km/h avec frein à 100%),
Tient très bien la route et ne verse presque pas dans les virages,
Direction très vive (un vrai karting) qui répond au moindre millimètre de rotation du volant,
La rigidité de la caisse et des éléments du tableau de bord qui ne craquent, grincent ni ne bougent nulle part après 200000 km,
Démarre toujours bien depuis 2009,
Dégage très peu de pollution après 200000 km si bien que le contrôle de pollution a du mal à détecter les fumées au premier coup,
A de la reprise même en 5e sur l'autoroute,
Roue de secours jante acier 15 pouces rangée au sec dans le faux-coffre,
Cric, manivelle et crochet de remorquage bien rangés dans les joues du coffre,
Banquette rabattable en 2 parties et appuie-têtes amovibles,
Auto facile à nettoyer.

Défauts : Une véritable caisse de noix à cause du très faible débattement des suspensions qui sont aussi très rigides,
Les molettes des commandes au volant s'usent très raidement,
La grosse batterie est une vraie galère à démonter,
Le réservoir de lave-glace a une toute petite capacité,
Bonne chance pour changer vos lampes à l'avant (à l'arrière c'est plus simple) et celles des instruments de bord sont difficiles à remplacer,
Boit pas mal d'huile moteur.

Consommation moyenne : 4,6 L/100

Problèmes rencontrés : Le compresseur de clim a fuité et s'est grippé à 185000 km,
Les patins tendeurs de la chaîne de distribution étaient tout rongés à 180000 km et la chaîne tremblait,
Les prises des bougies de préchauffage se cassent en morceaux avec le temps,
Le bouton de volume du poste fait un peu ce qu'il veut (monte ou coupe le son aléatoirement),
Le tuyau de dépression qui part de la pompe à vide vers le maître cylindre de frein se fend au niveau du clapet anti-retour, du coup plus d'assistance au freinage,
La durite de lave-glace arrière se casse en sortie de pompe et tout coule par terre,
Le ralenti ne tient plus quand il fait froid pour une raison inconnue (même avec une batterie et des bougies neuves) et le moteur cale systématiquement,
La moquette autour des pédales se déchire très vite, surtout au pied gauche,
La turbine de la ventilation se salit et diminue grandement le débit de la ventilation,
La tringlerie de la poignée d'inclinaison du siège passager tremble passé 80 km/h et fait du bruit quand le siège n'est pas occupé
Sur ce millésime et sur d'autres, le vernis se ternit, puis s'en va, et enfin la peinture se décolle pour laisser apparaître l'apprêt gris foncé !

Note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Corsa 4 1.3 cdti 75 >>

Statistiques fiabilité Corsa 4 1.3 cdti 75 appuyées sur les 112 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 16 1 1 0 2 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
22 6 1 5 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 10 4 6 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 7 3 1 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 6 1 2 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 2 2 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
6 1 6 1 0

MERIVA 1.3 cdti 75 (témoignages)

1.3 cdti 75 ch boite manuelle 200000
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-07 18:53:30)


Qualités : Alors qualité du véhicule consommation en ville 4.5L au 100, Le véhicule à pas mal de place même dans le coffre, tout en restant passe partout pour la ville c'est nickel : )

Défauts : Pas de place pour la mécanique et il manque une 6éme vitesse sur autoroute ont et à 3500tr pour 130kmh : /

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : J'ai eu un problème à 190000 avec le thermostat d'origine donc pas de surprise, j'ai aussi le silencieux et le silencieux intermédiaire à changer à 190000 il a aussi fait sont temps, l'embrayage a était fait une fois depuis que la voiture a été mis sur route en 2007.

Note : 18/20


Franchement j'ai eu cette voiture pour mais 18 ans malheureusement comme tout premier conducteur je n'ai pas été souple avec et aujourd'hui elle a 200000KM et elle roule parfaitement bien je l'entretien correctement je la prends les matins et les soirs pour aller au travail les deux seuls défauts que je lui reproche : il manque des 6e vitesses sur autoroute 130kmh 3500trmin et pour faire la mécanique pas facile pas beaucoup de place dans le compartiment moteur mais bon à part ça Franchement increvable je ne la regrette pas👍



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Tous les autres avis sur : Meriva 1.3 cdti 75 >>

Statistiques fiabilité Meriva 1.3 cdti 75 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 6 0 5 0 1 4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2 3 1 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 2 0 2 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 5 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 2 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 1 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 1.3 cdti

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Corsa 1.3 cdti 75 ch 2006-2014 4 cyl. 1248 cc 190 Nm 14.6 s 168 km/h Méca 5
Meriva 1.3 cdti 75 ch 2010-2017 4 cyl. 1248 cc 180 Nm 16.8 s 165 km/h Méca 5
Agila 1.3 cdti 75 ch 2008-2015 4 cyl. 1248 cc 190 Nm 13.9 s 172 km/h Méca 5

Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Oui, il ne faut pas les majorer Non, les limitations sont bonnes pour des 4L mais pas pour des voitures modernes.

Mon point de vue / Information complémentaire :
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