Essais et avis 1.7 cdti 130 ch

ASTRA 1.7 cdti 130 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-03-09 19:50:18)

Qualités : Confortable, peu bruyante, avec une monte en 235/40/19 ca accroche bien le pavé.

Défauts : - Les plastiques intérieur qui a l'usure deviennent bruyant
- le bas de casse latéral qui s'engorge de toutes les poussières, terre, sable et qui finissent par gonfler.


Consommation moyenne : 7.8L/100

Problèmes rencontrés : Casse moteur a 67.000 Km du a un défaut de culasse
Durite d'admission percée à 135.000 et 185.000Km
Filtre a particule qui s'encrasse tous les 80.000Km
Casse Turbo + Vanne EGR 185.000Km

Note : 10/20

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Statistiques fiabilité Astra 1.7 cdti 130 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	2	0	3	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	1	1	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	0	0	1

MOKKA 1.7 cdti 130 (témoignages)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-05-28 14:51:30)

Qualités : puissante et réactive sur route à grande vitesse.
Haute et confortable.
Je n'ai jamais changé un balai d'essui-glace, juste une ampoule arrière .
Le revêtement intérieur est toujours en aussi bon état, toutes les optiosn fonctionnent, aucune fuite de quoique ce soit...
A part l'usure fonctionnelle des pneus et des plaquettes de frein...je n'ai jamais eu aucune mauvaise surprise, sauf une : le kit d'embrayage détruit à 95 000 kms.

Défauts : A 95000kms, disque d'embrayage détruit à 100%, le mécano me l'a montré et il est tombé en miettes devant moi, ne laissant que le disque métallique à nu, il n'avait jamais vu ça , et m'a demandé si je faisais beaucoup de conduite en ville...hélas, je ne fais que de l'autoroute.
2100€ la réparation.
Pour une voiture à 23000€, je trouve ça raide.
Qu'un bluetooth ne fonctionne pas je veux bien ...mais une pièce maitresse comme celle-ci ! c'est honteux.

Après 1H30 de bouchons, le FAP sent très fortement le brûlé, et je n'ai plus de puissance quand j'appuie sur l'accélérateur, je roule au pas.
Elle n'aime pas du tout les bouchons prolongé en 1ère et en 2nde, mais alors pas du tout !



Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : perte de puissance lors des bouchons prolongés (1H30) en 1ère et en 2nde...
Le FAP sent fort, et la voiture a du mal à repartir à pleine puissance.

Le système Start&Stop fait caler le moteur si jamais on joue mal avec la pédale d'embrayage ( qui est très dure sur ma voiture), il suffit d'un rien pour être en sous rapport et caler: ça surprend sur l'autoroute !
Et l'on comprend vite qu'il faut éteindre ce système avant chaque démarrage.



Note : 15/20

Prix assurance : 960 euros/an


Je ne regrette pas mon achat sinon je l'aurais déjà revendu.
Avec un autre SUV, j'aurais eu d'autres souci mécaniques, avec des pièces qui auraient coûté aussi cher de toute façon.
Par contre, le seul regret, c'est le coffre si petit et la banquette arrière qui ne se rabat pas: je ne peux transporter aucun colis ni meuble, et le coffre de toit pour les vacances est indispensable si on est une famille.

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Statistiques fiabilité Mokka 1.7 cdti 130 appuyées sur les 73 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	5	0	3	0	5	10

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	1	1	6	1	7

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	3	0	1	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
4	3	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	5	0	1	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	1	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	1	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	2	0	1