Essai Renault Megane 2 2002-2008

+ Qualités

• Moteurs dci très agréables et sobres
• Bon volume de coffre en break (estate) avec 500 litres
• Comportement routier vraiment bon
• Style affirmé avec une identité forte en raison de son profil si particulier
• Confort de suspension très convaincant qui ne pénalise pas son comportement
• Bonne insonorisation
• Equipement généreux d'entré de gamme comme la majorité des Renault
• Bonne ergonomie
• Boucliers (pare chocs) bien protégés des rayures
• Equipement de sécurité (vous êtes bien protégé à bord de la Mégane 2)
• Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
• Nombre de rangements généreux, une des meilleures compactes à ce niveau là

Les derniers plus des internautes

Confort freinage moteur robuste Stabilité (1.5 dCi 85 ch 249000 2003 expression )
Tres bonne embrayage amortisseur roulement av droit changer a 240000 km ainsi q un moteur de vitre av g (1.9 dCi 130 ch bm 250000 2008 allu )
Confortable, assez spacieuse pour le conducteur et le passager.Insonorisation moyenne,Les entretiens peuvent être faits par vous-même.Une bonne tenue de routeDéfauts Manque de puissance motrice dans les montées.Bugs ou (1.4 100 ch Manuelle, 150000, 2005, Pneu 15", Authentique 5P)
Entretient peu coûteux Confortable et ultra maniable (1.6 115 ch)
- Fiabilité - Comportement routier- Tenue dans le temps (1.5 dCi 85 ch, reprogrammé 105 / BVM / finition authentique / 289 000 Km)
Confortplace pour les passagers à l'arrièreCoffre immense pour une berline de ce gabaritFiabilité généraleDémarrage en tout tempsCarte de démarrage fiableMoteur très réactif (2.0 136 ch Boite manuelle 6 vitesses, 90000km, 2004, finition luxe privilège)
Confort et souplesse de conduite, assez grand coffre, prix des pièces pas chère et moteur très fiable. 40 000 km par ans et juste 1 vidange tout les 20 000 et 1 fois disques et plaquettes. (1.5 dCi 85 ch)
Voiture estate 2008 1,5 dci fap agréable en conduite moteur sobre même en montagne. J'aime son espace intérieur. Grande voyageuse sur autoroute. 230 000 kms (1.5 dCi 105 ch)
Bonne voiture économique et fiable. Acheter il y a 4 ans, avec moins de 50 000 kms, de 2008, aujourd'hui bientôt 160 000 kms et mis à part un soufflet de direction, et un cable sectionné dû à l'usure. Aucun problème rencontré. Coûte pas cher en entretien. Option suffisante sur le véhicule. Peinture carrosserie impeccable même avec l'âge, elle brille encore ! Défauts J'aime trop ma voiture pour lui trouver des (1.5 dCi 105 ch)
Consommation. Moteur sobre.agreable a conduire.confortable.fiable.bonne voiture. (1.5 dCi 85 ch 170000km)
Confort , tenue de route (1.5 dCi 85 ch Tole pneu neuf )
Tenue de route - freinage - confort - (1.5 dCi 85 ch boite 5 - 295230 km - jante alu - 2005/ 2006 -)
Tenue de route, confort (1.6 115 ch 190000km,boîte 5, 2006, 4 portes, dynamique)
Confortable, gros rangement pour voyage et facile a conduire (1.9 dCi 130 ch 2070000 km 2006, Dynamique)
Très bon confort généralMoteur qui est assez fragiles mais assez puissant pour s'amuser un peu en tant que jeune permis (1.5 dCi 105 ch phase 2 6cv )
Très confortable (sièges)Bien équipée Moteur agréable et sobreTrès grand coffre logeable (break) (1.5 dCi 105 ch Boîte 6 manuelle 272000 kms 2008 jantes tôle )
Voiture agréable dans l'ensemble. Look sympa , même si cela reste subjectif. Moteur fiable. Confortable. (1.6 115 ch boite manuelle, 59000 Km , année 2005.)
Accélération , reprise , bon couple , jolie en GT (2.0 dCi 150 ch)
Sièges (confort)Conso ---> Même en conduite bourrineBoite 6 Usure des consommables Prix des pièces CT okay pour 2 ans (1.5 dCi 105 ch BM6 267000 kms 2009 phase 2)

- Défauts

• Style certes affirmé mais controversé
• Coffre limité (à cause de la conception même de la voiture au moment du dessin) 330 litres
• Habitabilité arrière limitée
• Direction peu précise
• Finition de certains éléments laisse à désirer
• Fiabilité globale qui n'est pas satisfaisante (électronique et mécanique)
• Vieillissement moyen
• Présentation intérieure un peu simpliste, certains boutons font penser que l'on est dans une voiture pour enfant (typique à Renault sur les générations des années 2000)

Les (derniers) moins des internautes

Aucun pour le moment (1.9 dCi 130 ch bm 250000 2008 allu )
électroniques aux niveaux d'un lève-vitre arrière. (1.4 100 ch Manuelle, 150000, 2005, Pneu 15", Authentique 5P)
La sonorité du moteur est assez conséquente sur autoroute. Pas des plus confortable sur autoroute (1.6 115 ch)
ConsoToile de toit qui se décolle dans le tempsplastique qui vieillit malConso huile moteurFinition générale moyenne (2.0 136 ch Boite manuelle 6 vitesses, 90000km, 2004, finition luxe privilège)
Problèmes électroniques mais ne gêne en rien la fiabilité de la voiture. Poire d’amorçage remplacer car problèmes d’arrivée de gasoil mais la poire ne servait à rien.Remplacement sonde climatisation. (1.5 dCi 85 ch)
Usure extérieure des pneus arrières. Quelques bruits parasites dans habitacle (1.5 dCi 105 ch)
. Peut-être un point négatif qui me vient en tête c'est les bruits de vibrations de tôle sous le véhicule avec le temps mais facile à remettre en place. (1.5 dCi 105 ch)
Éclairage feu de route insuffisant. Manque un peu de puissance lors des dépassements. Espace moteur très compact, difficulté a bricoler. (1.5 dCi 85 ch 170000km)
InjectionAcheter au garage le 4/02/2021. Elle a déjà passer 7 jour au garage ( aller retour tout les jour) ... (1.5 dCi 85 ch Tole pneu neuf )
Ventilation chauffage - tissus plafonnier se décolle- petite infiltration d'eau - éclairage . (1.5 dCi 85 ch boite 5 - 295230 km - jante alu - 2005/ 2006 -)
Je ne sais pas par quoi commencer.. Plein de bugs.. (1.9 dCi 130 ch 2070000 km 2006, Dynamique)
Fiabilité moteur a 210.000km j'ai du changer de moteur (casse moteur)Depuis que j'ai changer de moteur (170.000km) rien à signaler aucun soucis 🤞🏼 (1.5 dCi 105 ch phase 2 6cv )
Vitres électriques fragilesÉlectronique versatileInaccessibilité des ampoules de feux avantPlastiques softouch qui pèlent (1.5 dCi 105 ch Boîte 6 manuelle 272000 kms 2008 jantes tôle )
Les plastiques ne sont pas top. Consommation un peu élevée. (1.6 115 ch boite manuelle, 59000 Km , année 2005.)
Vitre électrique toute confondue , bruit parasite un peu partout . (2.0 dCi 150 ch)
Ventilation 90% HS (1,2,4 HS) fiche fonduMoteur avec bruit de tracteur agricole(Jour et la nuit a coté d'une Megane 2 1.6 16v essence)Essuie glace capricieux (1.5 dCi 105 ch BM6 267000 kms 2009 phase 2)

• Par Magane 2 1.5 dci estate - (2015-01-03 12:40:58) : Megane 1.5 dci 105 ch 120 240 km année 2007 que des problème avec la le moteur vient de me lâcher une bielle qui et coller un proverbe dit Tu roule en Renault bon tu roulera en vélo
• Par fv2a - (2015-01-03 13:03:07) : Sauf que là l'avis concerne une essence.
  Pour votre problème de bielles ça ne vient pas de la voiture mais de la façon dont vous l'utilisez.
  Tant que vous (et la majeure partie des français) n'auront pas compris qu'un diesel c'est pour rouler beaucoup il y aura des problèmes. Un diesel c'est AU MINIMUM 250000km/an et un trajet de 35km d'affilé AU MOINS une fois par semaine. Ajoutez à ça que vous avez du démarrer a froid comme si elle avait été chaude et que vous n'avez pas laissé le temps au moteur de "décharger" avant de l'arrêter... Que ce soit Renault, Peugeot, Volkswagen ou n'importe quelle autre marque vous auriez eu des ennuis et vous auriez pleuré.
  On peu aussi surement ajouter que vous avez bien attendu 30000km/2ans bien tassé pour faire vos révision au généraliste du coin (qui ne fait que la vidange) et bien voilà...
• Par fv2a - (2015-01-03 13:06:32) : Oups petite erreur précédemment... Il faut lire 25000km/an pas 250000km/an.
• Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-03 13:21:31) : Effectivement, 250 000 km par an ça faisait un peu beaucoup !
• Par Rao - (2021-01-08 21:48:11) : Merci pour le descriptif détaillé !
  

• Par did - (2021-02-26 16:30:10) : je suis de votre avis
• Par lolo63380 - (2021-03-24 14:07:03) : Bonjour globalement d accord , attention car les megane 2 phase 2 sont bien equiper pour la plupart de la poulie de déphasage . Suffit de regarder si l electrovanne est présente a coter du bouchon de remplissage d huile .
  
  Il ne fait plu 115 cv mais 112 cv sur la phase 2 pour repondre au norme euro 4