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Essai auto > Renault > Essai Megane 2 (2002-2008)

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Dernier avis posté

Renault Megane 2 (2002-2008) B84



1.5 dCi 105 ch 2007 break boite manuelle 220.000 kms le 2017-12-03 15:23:20

Qualités : un vrai chameau si on roule cool.bon volume de chargement, pieces pas cheres,pannes connues donc anticipables,confort correct,cout d entretien raisonnable si on bricole un peu..beaucoup de tutos dispos sur le net.Comportement sur route correct mais survirage a rythme plus soutenu ce qui est normal pour un break

Défauts : faisceau electrique, ventilation, leves vitres

Consommation moyenne : 4 litres/100km

Problèmes rencontrés : commande de ventilation, eclairage en sapin de noel vu le faisceau electrique pourri, pas beaucoup d accessibilte pour les ampoules,coussinets de bielle a surveiller...


Note : 14/20

voiture commerciale achetee a 120.000 kms, pas de grosse panne a ce jour mais des soucis reguliers de commandes de ventilation et de changement d ampoules.Conso tres rentable en usage route avec un record de 1375 kms avec un plein soit 3.7l/100kms, en roulant entre 90 et 110..attention a bien utiliser la plage moteur (1800/2500trs mn) avec vidange tous les 20.000 kms maxi et de l huile de qualité(5w40 de marque).un pti nettoyage a l hydrogene sur la vanne egr et circuit tous les 50.000kms (70e en garage)...voiture peu chere d entretien si on bricole un peu(4 plaquettes 30e avt , pareil arriere, jeux disques et arriere -100e, pieces moteur dispos facilement en casse et en occase sur le net.
Par contre pas mal d outils necessaire differents ,( vis etriers avant en torx male et a l arriere en femelle?)
probleme de moteur leve vitre connu mais mecanisme facile d acces



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Essai Renault Megane 2 2002-2008

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
121 062153 399155 115145 220118 14343 07044 79139 23552 993

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mégane et Scénic sont confondus. L'année 2016 contient différentes versions : Megane 3 (7217) Megane 4 (45776).

+ Qualités


Moteurs dci très agréables et sobres
Bon volume de coffre en break (estate) avec 500 litres
Comportement routier vraiment bon
Style affirmé avec une identité forte en raison de son profil si particulier
Confort de suspension très convaincant qui ne pénalise pas son comportement
Bonne insonorisation
Equipement généreux d'entré de gamme comme la majorité des Renault
Bonne ergonomie
Boucliers (pare chocs) bien protégés des rayures
Equipement de sécurité (vous êtes bien protégé à bord de la Mégane 2)
Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
Nombre de rangements généreux, une des meilleures compactes à ce niveau là



Les derniers plus des internautes

Esthetique, finition, confort, equipements (1.6 115 ch 2007, 90 000km, jantes alu. )
Bonne tenue de route, spacieux (1.9 dCi 120 ch 205000 kms)
Tenue de route,économique,bon moteur,fiabilité,carte main libre, options supers, 6vitesses, (1.5 dCi 105 ch BV M, 2007, 110MKM)
Peu chère entretien, conduite facile, confort. (1.5 dCi 85 ch Manuelle 216000 105 DCI Estate 2007 Expression)
Finition GT sport peu courante ,nombreux rangements ,fiabilité ,tenue de route ,rayon de braquage ,couple ,consommation ,freinage ,esthétique ,confort . (2.0 T 165 ch Megane 2 Gt de 2007 ,boite manuel ,190000 km . )
Confort, tenue de route (2.0 dCi 150 ch 113.000km 2008)
Grande place, confortable sur autoroute (1.5 dCi 85 ch 235000km boite manuelle)
Confort,tenue de route,coffre, espace passagers arrière/souplesse dans les changements de rapports (1.4 100 ch boite manuelle 5 vitesses,année 2009...114000 km)
Agrément moteur, habitabilité, identité visuelle (1.6 115 ch BM5, 262000km, Phase 1 de 11/2002)
Tres bonne (1.5 dCi 105 ch Bvm, 2007, estate expression, 242000 km)
Voiture Confortable avec beaucoup d'espace et de rangement.Avec option ses une voiture très complète. peut chère a l'entretient.Moteur linéaire agréable a utiliser doux a bas régime et nerveux a haut régime. une très bonne sécurité en cas accident. (1.6 115 ch boite meca, 150 000km , avec option luxe)
Puissance / Reprise / Tenue de route / Sonorité moteur (2.0 T 165 ch 166000kms - Année 2005 - Manuel)
Confortable, silencieuse, boite 6, bonne visibilité général, moteur coupleux des 1500tr (1.9 dCi 120 ch 3 portes confort dynamique 2004 bvm6 271000km)
Confort, souplesse, maniabilité (1.5 dCi 85 ch boite méca, 101 000 Km, 2003)
Consomme très peu ( En appuyant pas mal 5,0l au 100 et en y allant pépère 4,5l au 100). Fiabilité remarquable achetée chez un professionnel en novembre 2015 à 153000km, je n'ai eu qu'à faire de l'entretien courant ( courroie, vidange) excepté le tuyau d'évacuation de la clim bouché ( 30e chez feu vert). Véhicule idéal pour un entretien très peu couteux. Nourrie exclusivement à l'Excellium, je dois beaucoup à ce véhicule qui me rend service jour après jour. J'ai fais le tour de l'Europe avec est elle ne m'a jamais laissé en panne. De plus, elle n'use pas les gommes et elle possède des freins exceptionnels. Possédant la version Berline ( Classic), on à l'impression d'avoir une grande routière qui est très confortable et qui ne laisse pas indifférent les passants au vu de son esthétique. (1.5 dCi 100 ch 190000 2005 Expression Finition Classic)
Voiture trés agréable a conduire, confortable (1.9 dCi 120 ch 165000km/ 2003)


Toutes les autres qualités
RENAULT Megane 2 signalées




- Défauts


Style certes affirmé mais controversé
Coffre limité (à cause de la conception même de la voiture au moment du dessin) 330 litres
Habitabilité arrière limitée
Direction peu précise
Finition de certains éléments laisse à désirer
Fiabilité globale qui n'est pas satisfaisante (électronique et mécanique)
Vieillissement moyen
Présentation intérieure un peu simpliste, certains boutons font penser que l'on est dans une voiture pour enfant (typique à Renault sur les générations des années 2000)





Les (derniers) moins des internautes

Volume coffre faible, une poussette et une valise moyenne. Habitabilité 2e rang moyen. (1.6 115 ch 2007, 90 000km, jantes alu. )
Consommation excessive en ville, amortisseurs raides (1.9 dCi 120 ch 205000 kms)
Suspensions un peu fermes, coffre petit (pour 2 ok) (1.5 dCi 105 ch BV M, 2007, 110MKM)
Finitions intérieures basse qualité. (1.5 dCi 85 ch Manuelle 216000 105 DCI Estate 2007 Expression)
ESP non déconnectable ,tissu des sièges fragile (bordure) ,éclairage faible ,rossignols ,audio . (2.0 T 165 ch Megane 2 Gt de 2007 ,boite manuel ,190000 km . )
Qualité de finition, toujours du plastique (2.0 dCi 150 ch 113.000km 2008)
Moteur cassé à 235000km coussinet de biellette hs (1.5 dCi 85 ch 235000km boite manuelle)
Faible couple au démarrage. égratignures faciles au moindre contact (1.4 100 ch boite manuelle 5 vitesses,année 2009...114000 km)
Direction, certaines interventions de types changement d'ampoules peuvent être inutilement longues (1.6 115 ch BM5, 262000km, Phase 1 de 11/2002)
Finition manque de puissance en dessous de 1500 t/mn (1.5 dCi 105 ch Bvm, 2007, estate expression, 242000 km)
Quand elle est chargé la voiture a du mal au niveau des suspension , la voiture teng a haute vitesse. peut de couple a bas régime. Certaine problème en pays tropical, l'humidité casse certaine chose comme les lèvre vitre et le calculateur moteur , et un beug au niveau des feux du a une cosse cramer (1.6 115 ch boite meca, 150 000km , avec option luxe)
Eclairage peu puissant / Audio / Sifflement dans tableaux de bord / Consommation (2.0 T 165 ch 166000kms - Année 2005 - Manuel)
Trop de plastiques qui grinces et vibres à l’intérieur, direction peu communicative, coffre pas pratique. (1.9 dCi 120 ch 3 portes confort dynamique 2004 bvm6 271000km)
Tenue de route on ne sent pas en sécurité dans les virages par temps humide (1.5 dCi 85 ch boite méca, 101 000 Km, 2003)
Manque une sixième vitesse, Climatisation mollassonne au départ, Autoradio qui parfois garde un CD plusieurs jours sans le rendre, plastiques et volant qui se dégradent rapidement (1.5 dCi 100 ch 190000 2005 Expression Finition Classic)


Tous les autres défauts
RENAULT Megane 2 signalés





Fiche technique Megane 2


4.2 m

1.45 m

2.63 m

330 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places
4 places

Restylage :
12/2005

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1350 kg
 

La Mégane 2 est sortie en 2002, période à laquelle la marque Renault produisait des voitures la fiabilité très douteuse. La compacte a bénéficié d'un restylage léger mais appréciable malgré tout en fin 2005. Sa carrière s'est arrêtée en 2008 pour faire place à la troisième version qui se révèle bien plus fiable mais moins confortable.



La longueur s'élève à 4.2 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Astra (2004-2010) et de 6 cm par rapport à la Serie 3 Compact (2001-2005) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Honda Civic (2001 - 2005) ou même de 19 cm comparé à une Ford Fusion (2002-2008). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 330 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une 307 (2001-2008) ou encore de 10 litres par rapport à la Leon (1999 - 2005) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Citroën C4 (2004-2010) ou même de 20 litres comparé à une BMW Serie 3 Compact (2001-2005). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.4 80 ch pour culminer avec le 2.0 T RS 225 ch soit 8 diesel(s), 6 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Megane 2 sont les suivants : 1.4 16v 100 ch, 1.6 16v 115 ch, 1.5 dCi 100 et 105 ch, 1.9 dCi 130 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Megane 2 1.5 dCi 80 et 85 ch, 1.4 16v 80 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Renault a osé proposer un style plus futuriste avec cette Mégane deuxième du nom. Comme toujours, un design avant-gardiste fait parler parler de lui en bien comme en mal mais il est toujours intéressant de voir un constructeur oser des choses ! Ici le style pénalisera le côté pratique en rendant le coffre un peu trop petit pour être pleinement satisfait. En ce qui concerne l'habitacle nous sommes un peu déçus par la console centrale un peu trop simpliste ... On retiendra enfin l'aspect très sécuritaire de la Mégane 2 grâce à de très bons scores au crash test. Pour résumer la Mégane 2 est une voiture bourrée de qualités (confort, comportement, motorisations convaincantes) mais elle a le défaut de mal vieillir et d'avoir une fiabilité très moyenne ...

Megane 2 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

La Mégane 2 est une voiture qui sait bien accueillir ses passagers en ce qui concerne le confort. En effet, c'est peut-être même encore à l'heure actuelle une des compactes les plus confortable du marché. Son amortissement et sa bonne insonorisation vous garantissent de voyager dans les meilleures conditions. En revanche, la qualité perçue à l'intérieur de l'habitacle se révèle moyenne surtout comparé aux stars allemandes. La présentation intérieure se révèle très sommaire et la qualité des plastiques juste moyenne. Notons aussi que leur usure est précoce, les plastiques pèlent assez rapidement. L'habitabilité aux places arrière ne permet pas d'accueillir confortablement trois personnes mais en revanche à deux cela ne posera aucun problème, les voyages sont largement envisageables. En break Estate c'est déjà mieux avec plus d'espace aux

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Renault Megane 2

Break Megane 2 Estate

Coffre : 520 litres. Avec ses 500 litres passés de contenance, la Mégane 2 talonne de près la 307 et propose donc un volume de coffre sensiblement identique. La hauteur de chargement se révèle assez basse pour ne pas vous esquinter les reins et la forme du coffre se révèle assez droite et large pour permettre un chargement optimal. Rappelons que le coffre de la version classique n'est pas ce qui se fait de mieux en raison du design qui a été privilégié. Encore plus que sur une 307, la version break de la Mégane 2 est d'autant plus intéressante pour cette raison là. Notons aussi au passage que la Laguna qui fait parti de la catégorie supérieure, ne fait pas mieux ou presque en termes de volume utile.


Comportement routier Megane 2

/10
Comportement

Si la Mégane 2 n'est pas une référence en ce qui concerne la finition ou la fiabilité, il faut reconnaître que la Renault se débrouille vraiment bien sur la route. Mais le plus intéressant est son rapport entre efficacité et confort. En effet la Renault ne fait pas appel à un amortissement ultra dur pour être performante. Son freinage se révèle être lui aussi très efficace mais il faut avouer que la concurrence se débrouille aussi très bien (308). La Renault a tout ce qu'il faut comme argument pour satisfaire son conducteur sur la route, à part peut-être un tempérament un peu plus sportif pour les amateurs de conduite dynamique. Pour cela, c'est vers les Allemandes qu'il faut se tourner, ou alors vers la version



Plus de photos sur Renault Megane 2


 

Montes pneumatiques Megane 2


Pneus Confort Efficacité
sur Megane 2
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 €
205/50 R17
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.7/10 Consommation raisonnable 39.27 / 281.5 88 €
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.3/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 44.74 / 259.7 89 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Megane 2


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.6 115 2007, 90 000km, jantes alu. Tout risque 56 %
550 €/an
Gmf
1.9 dCi 120 205000 kms Tiers 20%
800 €/an
Allianz
1.5 dCi 85 Manuelle 216000 105 DCI Estate 2007 Expression NC 50 %
180 €/an
MAIF
1.5 dCi 85 Boite manuelle 5 rapports, 192 000 km. Tous risques 46%
400 €/an
MAAF
2.0 T 165 Megane 2 Gt de 2007 ,boite manuel ,190000 km . Tous risque+ 50 %
429 €/an
Credit Mutuel

Quelle est la fiabilité de la Megane 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Megane 2 et problèmes rencontrés sont ici

megane 2 1L4 16V 98 : carte magique

1.9 DCi Confort Dynamique : aucun en 26 mois (27000 km)

mégane CC 2.0 dci luxe dynamique : rappel pour changer les injecteurs à 20.000(pris en charge par Renault), écran GPS intégré ne sort pas dès la 1er semaine (toujours pas de solution trouvée par Renault, ça fait 2ans), carte main libre fonctionne 1 fois sur 2 pour finir par ne plus fonctionner (non pris en charge par renault car garantie terminée), rétroviseur extérieur ne se rabat plus (non pris en charge par renault car garantie terminé)... après seulement 2ans et 80.000kms, elle ne vaut absolument pas ces 30.000 Euros...

les points forts et les points faibles de la megane2 : pour le moment rien

megane 2 1,5 dci : changements du turbo a 120000 kms et soucis de crémaillère au même nombres de KMS

Mégane II estate 1,6l 16v 115ch confort dynamique de 2005 : bobines d'allumage changées 2 fois, poulie déphaseur changée, poulie de vilebrequin et de bobine d'allumage changées récemment (60000 km)

1.9 dci 120 ch 2004 : moteur de lève vitre, climatisation

dynamique dci 105 2008 : dérouleur de la ceinture dans la banquette arrière qui c'est bloqué et changer sous garantie rien à redire sur le SAV. c'est le seul problème en 20000 km

1.5dci confort 80 ch : Airbags ne se sont pas ouverts !

renault megane 2 estate de 2007 : bruit moteur pas résolu, panne batterie, qualité peinture

megane 2 1.5 dci confort expression : casse moteur a 120000kms, fuite d huile sur le 2eme moteur a 154000kms (une honte), vitre électriques ( reste ouverte), moteur essuie glace qui casse juste a la fin de la garantie, changement des ailes sous garantie car défaut conception, GPS et chargeur cd plante hors garantie et j en passe.... a ne pas acheter même en occasion.

2.0T 165cv 2005 : récemment voyant anti-pollution au ralenti clig

renault mégane2 1.5dci 80ch 2004 (115000km a ce jour) : vanne EGR(90 000km), capteur de climatisation (70 000km)

1.4 16 essence : Vitre conducteur bloquée, démarrage aléatoire avec carte.

megane 2 dci 105 ch AN 2007 : CASSE TURBO a 59100KM malgré toutes mes révisions. Prise en charge renault a 80%.Usure pneus arrière prématurée; carte main-libre.

renault mégane 2 1.5 dci 100ch sport année 2004 : casse du bloc lèves vitres, usure des pneus arrière, débranchement du moteur de recyclage de la climatisation a 88 177 km

Megane 2 105dci 2006 : Mauvaise foi du constructeur. Malgré le contrat d'entretien, l'entretien régulier préconisé effectué chez Renault et pas d'indication de dysfonctionnement que ce soit au niveau du véhicule ou de l'agent entretenant le véhicule, moteur HS 6405 kms après la dernière révision. Pas de prise en charge par la marque possible. Selon eux, il y a malveillance de ma part... Il semble y avoir eu manque d'huile au niveau du moteur mais pas d'indication plus précise. Une seule réponse entre 7500 euro et 9000 euro de réparation à ma charge. C'est inacceptable! Aucun intérêt pour moi de commettre quelque malveillance que ce soit alors que l'entretien du véhicule est incluse dans mon contrat de LLD et que j'étais au moment de la panne à 4 mois de la fin de contrat. A en croire les forums et mon expérience personnelle, la marque RENAULT est à éviter absolument.


Tous les autres signalements





Les 2 avis Megane 2 les plus complets

Renault 1.6 16v 115 ch 170 000km, 11/2004, Estate (break) Pack Expression

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-11-09 00:23:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Position de conduite agréable et relaxante, tenue de route excellente et très bon comportement routier. Coût d'utilisation très bas (révision 117?, distribution 450? le tout en concession, assurance tous risques à moins de 400?/an); bonne durée de vie des pièces d'usure.
Assemblage intérieur sérieux, carrosserie de très bonne qualité (tôle épaisse et éléments bien ajustés) avec une très bonne peinture (gris éclipse) qui marque finalement assez peu. Coffre très grand et bien conçu (bien carré), beaucoup de place à toutes les places.
Disponibilité des pièces d'occasion bonne avec tous les diesel en panne.
Ligne du break qui a très bien vieilli, plus de 10ans après elle ne fait pas son âge.

Défauts : Pas très bien équipée dans cette version bas de gamme avec quelques mesquineries, volant qui pèle, quelques bruits parasites. Les bobines d'allumage d'origine sont fragiles. La moquette est un peu juste et se déclipse, le tapis de fond de coffre au dessus de la roue de secours n'est pas assez rigide et se déforme. Quelques défauts de jeunesse pas résolus sur ce millésime (claquements dans le train avant sur les transferts de masse, commande de frein à main qui ne fonctionne qu'en étant bien dans l'axe)

Consommation moyenne : Route 6,2 litres/100km, mixte 7,4litres/100km

Problèmes rencontrés :
- Climatisation HS (aucun entretien effectué en 10ans, ceci explique celà) il s'agit d'une fuite d'une durit au niveau d'un raccord.
- Accoups à froid sans explication
- Pompe de lave glace HS (9? en neuf...)
- Un support moteur HS (surement à cause de la conduite de l'ancien propriétaire)
En gros en 10ans pas grand chose.


Note : 16/20

Prix assurance : 340euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risques avec options sans franchise et assistance 0km ) (Bonus/Malus : 40%)
J'ai acheté cette auto car j'avais mal au dos dans une auto plus haute utilisant le même chassis (un scénic II). J'avais été très content de mon scénic et cette auto est apparue comme une bonne affaire, entretien Renault suivi depuis l'origine, 160000km le tout à 2500€... La fée essence faisant son grand effet sur le prix.

Pour mes problèmes de dos je n'ai pas été déçu, pour les gens de grande taille (comme moi) la position est idéale, l'avant des jambes repose bien sur l'assise. On évite ainsi l'effet chaise de pas mal d'autos qui est fatiguant sur de longs trajets. Le confort est très bon et la place disponible est bonne à toute les places.
La finition est dans la moyenne même sur cette version d'entrée de gamme, quelques détails de vieillissement sont quand même énervant. La mousse du volant qui se désagrège (ex voiture de fumeur...), le "soft grip" des poignée qui se barre (comme sur toutes les autos de toutes les marques du monde) ou des cuicui dans les portes avant (le cable d'ouverture qui touche la tole extérieure). Par contre ce qui est plus difficile à avaler c'est la moquette au sol trop courte qui se déboite aux place arrière ou le tapis du coffre pas assez rigide qui se déforme au dessus de la roue de secours. Il y aussi quelques mesquineries d'équipement. Du genre la vitre conducteur impulsionnelle qu'on peut fermer contact coupé mais celle du passager "normale" qui ne fonctionne que moteur allumé. C'est super pratique lorsqu'on veut fermer les vitres alors qu'on a coupé le moteur. Le coffre est très grand, test pour les papa, une poussette rentre dans le sens de la longueur de la voiture. Ainsi on peut charger à coté de la poussette, c'est nettement plus pratique que lorsqu'on doit la mettre dans le sens de la largeur comme sur un monospace.

Sur les équipements c'est facile, dans une Pack il n'y a rien... ou presque. 2 vitres électriques, la clim, point barre. Au moins rien ne risque de tomber en panne. On notera l'autoradio pas terrible et les emplacements des hauts parleurs mal fait (on ne peut pas remplacer les hauts parleurs avant par des modèles classiques car la vitre vient taper dedans lorsqu'elle descend)

D'un point de vue extérieur si on veut chipoter on pourrait dire que la pointe supérieur des feux arrière est un peu fragile, mais il faut tellement avoir le nez dessus pour le voir que ce n'est même pas un défaut. Sinon je ne voit pas ce qu'on pourrait y redire. La ligne a bien vieilli, mieux que sur la berline ou sur la laguna par exemple.

Le moteur est suffisant au quotidien, ni plus, ni moins. Cependant, plus habitué aux voitures de la catégorie 140-150ch; j'aurais aimé avoir soit une boite de vitesse à 6 rapports avec une 6eme rallongée et 5 rapports courts. En effet, même si l'étagement est idéal, la boite est à la fois trop longue et trop courte. Trop longue pour les reprises éclair, trop courte à vitesse stabilisée. Quoique sur ce point on est mieux loti que sur une Golf ou une C4 équivalente. A 130 la mégane se contente d'un peu plus de 3500tr/min là où les deux autres sont juste au dessus de 4000tr/min. La sonorité n'est pas très valorisante mais il rempli son rôle jusqu'à l'aube de la zone rouge. La consommation reste raisonnable tant en charge qu'à vide. La gestion de l'injection est bonne, la coupure se fait sans aucun accoups lors des passages en descente ou à vitesse stabilisée.

Le comportement routier est tout bonnement bluffant, digne d'une Renault. Largement au dessus de la majorité des compactes contemporaines. Même avec des pneus pas terrible c'est un TGV qui reste fidèlement fixé à sa trajectoire, effet sac à dos du break oblige les 4 roues partent en même temps avec un petit effet de couple au volant. Pas besoin d'ESP c'est très sécurisant, je pense que ça aurait été encore mieux avec des jantes plus grosses et une suspension peut être un peu plus dure. Là c'est "seulement" du 15" et c'est clairement typé confort..
La direction à assistance électrique demandera un peu de temps à ceux qui n'y sont pas habitués mais une fois l'habitude prise on comprend très bien les remontées d'informations... c'est même difficile de repasser sur une assistance hydraulique.

Question fiabilité, rien à dire de spécial. Effectivement la clim fuit, mais c'est plus un défaut d'entretien des précédents propriétaires qu'un vrai défaut. Ensuite il y a quelques babioles pardonnables à cet âge (pompe de lave glace par exemple). Il y a bien entendu les classiques bobines crayon qui sont un peu sensibles mais une fois changées elles durent longtemps. Les auto prenant de l'âge dans 99% des cas c'est déjà fait. Les deux gros défauts viennent du frein à main un peu sensible à l'angle avec lequel on le tire (si on est pas bien dans l'axe il retombe) et les accoups à froid. Il n'y a pas grand chose à y faire, la procédure de démarrage à froid coupe le "starter" trop tôt et du coup le moteur tousse.

Sur le budget d'utilisation comptez environ ce que vous mettriez dans une voiture de catégorie inférieure. Les pièces ne sont pas chères du tout (un jeu de disques de frein avant vaut 47€, 4 pneus se trouvent pour 300€) et la durée de vie est très bonne. L'assurance n'est pas chère du tout et même l'entretien en concession est abordable. Coté consommation je ne vois pas d'intérêt à passer sur un 1.5dci 105ch pour gagner 1L/100 mais perdre sur tous les autres tableaux.

En conclusion, c'est une très bonne auto de tous les jours. Ne voyez aucune passion en elle, c'est un utilitaire familial. Elle vous transportera du point A au point B, sans faillir à la tâche tout en étant très confortable. Au vu des cotes actuelles (environ 2500€ pour un modèle 2004), je pense qu'il peut être intéressant de mettre 1000 ou 1500€ de plus pour s'offrir une version plus récente et mieux équipée sur laquelle les petits défauts seront gommés (du genre la moquette).
Si je mets 16 c'est à cause de ces petits défauts pas graves mais où on se dit "c'est dommage" et le manque d'équipement. >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Megane 2


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Magane 2 1.5 dci estate - (2015-01-03 12:40:58) : Megane 1.5 dci 105 ch 120 240 km année 2007 que des problème avec la le moteur vient de me lâcher une bielle qui et coller un proverbe dit Tu roule en Renault bon tu roulera en vélo
  • Par fv2a - (2015-01-03 13:03:07) : Sauf que là l'avis concerne une essence.
    Pour votre problème de bielles ça ne vient pas de la voiture mais de la façon dont vous l'utilisez.
    Tant que vous (et la majeure partie des français) n'auront pas compris qu'un diesel c'est pour rouler beaucoup il y aura des problèmes. Un diesel c'est AU MINIMUM 250000km/an et un trajet de 35km d'affilé AU MOINS une fois par semaine. Ajoutez à ça que vous avez du démarrer a froid comme si elle avait été chaude et que vous n'avez pas laissé le temps au moteur de "décharger" avant de l'arrêter... Que ce soit Renault, Peugeot, Volkswagen ou n'importe quelle autre marque vous auriez eu des ennuis et vous auriez pleuré.
    On peu aussi surement ajouter que vous avez bien attendu 30000km/2ans bien tassé pour faire vos révision au généraliste du coin (qui ne fait que la vidange) et bien voilà...
  • Par fv2a - (2015-01-03 13:06:32) : Oups petite erreur précédemment... Il faut lire 25000km/an pas 250000km/an.
  • Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-03 13:21:31) : Effectivement, 250 000 km par an ça faisait un peu beaucoup !

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Renault 1.6 16v 115 ch 1.6 16v 110 ch (depuis phase 2) Privilège 25000 km 09/2007

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Megane 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-28 00:30:24
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : moteur silencieux, souple, qualité d'amortissement, tenue de route, équipement complet et intérieur qualitatif cuir en privilège, prix en occasion

Défauts : eau qui coule du coffre si vous ouvrez le coffre sous la pluie, léger manque de couple sous 3000 tr/min (comme beaucoup de moteur atmosphérique),boîte 5v

Consommation moyenne : 9,0 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20 Voiture achetée en août 2014 avec seulement 13000 km car le précédent propriétaire ne roulait vraiment pas beaucoup. Après avoir osculté la voiture et le moteur avec un ami mécano chez Renault, j'ai acheté cette megane de septembre 2007 dans la seule finition qui me plaisait dans la megane: la privilège pour son intérieur cuir beige.
Cette finition est vraiment bien pour une voiture de 2007: volant, intérieur des portes et sièges en cuir beige, radar de recul, détecteur de pluie et de luminosité, limitateur et régulateur de vitesse, capteurs de pression des pneus, jantes aluminium, radio 6hp plus que correcte avec commandes au volant, carte main libre avec détection à distance....

A noter également qu'il s'agit d'une megane 2 Phase 2 (depuis 2006) et cela change tout: la majorité des problèmes a été résolu et quand au problème majeur du modèle essence 1.6 16v 115 ch à admission variable et son problème de poulie déphaseur obligeant à la changer régulièrement avec la courroie de distribution, Renault a réglé le problème en revenant au bon vieux moteur fiabilisé le 1.6 16v de 110 ch remis au goût du jour (boîtier papillon motorisé..). Bref plus de problème à part peut-être les bobines d'allumage qui peuvent parfois lâcher mais bon à 25-30¤ la bobine chez Osc... Pas de soucis.

Bref la voiture :

Les megane 2 Phase 2 (à partir de mi 2006) sont idéales pour faire des affaires en occasion car prix très bas dus à une très mauvaise réputation et une mauvaise fiabilité de la megane 2 phase 1 (2003-2006) mais depuis 2006-2007 les phase 2 ont été fiabilisés.

Sinon, la voiture est très agréable à conduire, moteur très silencieux (après un Touran tdi), et souple. Si on veut de la puissance il ne faut pas hésiter à passer les 3500 tr comme de coutume sur les moteurs essence atmosphériques.
La tenue de route est excellente, la stabilité et la qualité d'amortissement est royale: à 70km/h vous avez l'impression au début d'être à 40km/h.
Le coffre est mieux que ce que j'en avais lu et l'habitabilité arrière est dans la norme des compactes de 2007.
L'intérieur cuir beige est très agréable et contribue au plaisir de prendre la voiture chaque jour et est facile à nettoyer au lait Mixa bébé :)

La consommation au sp98 (meilleur rendement moteur qu'avec le sp95) est bonne à vitesse stabilisée: à peu près 6l/100km à 90km/h mais augmente en utilisation ville pure à 9,3l. Sur l'autoroute c'est correcte 8l.

Pour comparer, j'avais juste avant une mazda 6 2.0 155 ch disi (voir mon avis sur ce site) et je la trouvais gourmande et anémique au niveau des sensations. Je suis passé à seulement 110 ch avec ce "petit" 1,6 et je trouve que le rapport agrément de conduite / consommation est meilleur sur la megane pour un dynamisme à peine moindre.

Bref un excellent choix que cette megane 2 phase 2 Privilège 1.6 16v 110 ch pour une voiture très agréable, au comportement très sûr, avec aucun risque de panne de turbo, de fap, de volant moteur, de vanne egr....

Donc très très satisfait >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Megane 2



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Qualités et défauts Megane 2 signalés par les internautes via les 650 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Megane 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Megane 2.


Comportement routier : 197 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime 6 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 60 aiment 17 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs RENAULT Megane 2

Diesels de la Megane 2

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
80 ch
4.5 5.3 6.1
 

Ce moteur comme tous les dci est plein de qualités. Celui ci compense un peu sa puissance limitée avec une sobriété exemplaire : moins de 6 litres au 100 km. Au final ce moteur est tout juste envisageable pour le milieu urbain mais pas pour les longs trajets car ce dernier manque réellement de souffle sur autoroute. A noter que les 1,5 DCI se révèlent plus bruyant que les autres..




49 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf V 2.0 SDI 75 ch, Fusion 1.6 TDCI 90 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, A3 1.6 TDI 90 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Leon 1.9 TDI 90 ch, 307 1.4 HDi 70 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Ce moteur, issu d'un moteur essence Cléon a une cylindrée modeste de 1461 cm3. Décliné dans de nombreuses puissances dont cette version de 80 chevaux, il équipe de généralement petites autos telles que les Nissan Micra (Nissan faisant partie du m&ecir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Loin d'être parfaite, la fiabilité de ce petit dCi n'est pas non plus catastrophique. C ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
4.5 5.3 6.1
 

200 NM
175 km/h
12.9 s

Moteur sobre mais trop limité pour tracter correctement la Mégane. Il est préférable de l'éviter. La remarque est donc la même qu'avec la version de 80 chevaux. Malgré une économie en ce qui concerne la consommation la puissance convient plus à une Clio qu'à cette lourde Mégane..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Modus - Scenic - Twingo -



57 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf V 2.0 SDI 75 ch, Stilo 1.9 JTD 80 ch, Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Leon 1.9 TDI 90 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument dispa ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle. Vous imagin ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
100 ch
4.7 5.5 6.3
 

200 NM
183 km/h
14.3 s

Bon rapport poid / puissance pour ce moteur de 100 chevaux. Cependant il s'avère être moins adapté aux longs trajets si vous roulez chargé. A privilégier pour la version berline, la version break dénommée Estate demandera un peu plus. A noter que les 1,5 DCI se révèlent plus bruyant que les autres..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio -



26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : 307 2.0 HDI 90 ch, Leon 2 1.6 TDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Golf V 1.9 TDI 90 ch, Corolla 2.0 D4D 90 ch, Fusion 1.6 TDCI 90 ch, A3 1.6 TDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
105 ch
4.8 5.6 6.4
 

240 NM
193 km/h
10.9 s

Comme le dCi 100 chevaux, ce moteur se révèle suffisant à la Mégane pour une utilisation classique. Parfait pour la ville et sa périphérie. Les gros rouleurs devront choisir un moteur plus puissant. Ce DCI de 105 chevaux est l'un des plus répandus le capot de la Mégane en raison justement de son rapport puissance consommation très avantageux mais aussi de son silence de fonctionnement très appréciable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Note - Qashqai - Clio - Kangoo - Megane cc - Modus - Scenic -



87 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bielle (santé du moteur en jeu)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Almera 2.2 VDI 110 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Astra 1.7 CDTI 100 ch, Focus 2 1.6 TDCI 95 ch, Golf V 1.9 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Cette version de 105 chevaux se distingue de la 106 dans le fait qu'elle incarne majoritairement les Renault alors que la 106 s'occupe des Nissan. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vraiment dommage pour ce moteur ... En effet, la fiabilité globale est plutôt satisfais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 dCi
1870 cc
120 ch
5 5.9 6.8
 

270 NM
197 km/h
10.6 s

C'est le moteur qu'il faudrait idéalement choisir, il est sobre, alerte et silencieux. Il permet à la Mégane de gagner en polyvalence. Cependant, pour des raisons de fiabilité (turbo) il est préférable d'opter pour le 1.9 dCi 130 chevaux (ou alors la version 300 Nm du 1.9 dCi 120 ch qui serait un peu plus solide). La boîte de vitesse qui lui est associée se révèle très bien étagée et les reprises sont vraiment très appréciables..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Primera - Laguna - Megane cc - Scenic -



108 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Almera 2.2 VDI 110 ch, Astra 1.7 CDTI 110 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, Corolla 2.0 D4D 110 ch, Focus 2 1.6 TDCI 110 ch, Leon 1.9 TDI 110 ch, Serie 1 116d 116 ch.


En savoir plus sur le 1.9 dCi :
Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2 ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 dCi
1870 cc
130 ch
5.1 6 6.9
 

300 NM
205 km/h
9.2 s

Motorisation très convaincante et plus fiable que la version de 120 chevaux. Le meilleur choix côté diesel. Cependant il faut reconnaître que le prix d'achat les plus élevés et que l'offre en occasion est plus rare. S'il convient plutôt bien à un Renault Scenic imaginez donc ce que cela donne dans une Mégane. Parfait pour une Mégane 2 Estate..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane cc - Scenic -



50 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Voici certaines des ses concurrentes : Leon 2 2.0 TDI 140 ch, C4 2.0 HDI 138 ch, Golf V 2.0 TDI 140 ch, Astra 1.9 CDTI 120 ch, Stilo 1.9 JTD 120 ch, 307 2.0 HDi 136 ch, Focus 2 2.0 TDCI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150 ch
5.6 6.6 7.6
 

340 NM
216 km/h
8.8 s

Ce moteur est un vrai régal. A la fois puissant et sobre il se révèle en plus très silencieux pour un moteur diesel. Le couple délivré est de 340 Nm ce qui se révèle vraiment intéressant en termes d'agrément. Seul bémol, il est cher à l'achat. heureusement l'âge de cette Mégane deux permette de l'acquérir à un prix désormais devenu raisonnable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Laguna - Latitude - Megane cc - Scenic -



32 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Voici quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.9 CDTI 150 ch, Serie 3 Compact 320d 150 ch, C4 2.0 HDI 140 ch, A3 2.0 TDI 140 ch, Stilo 1.9 JTD 140 ch, Leon 1.9 TDI 150 ch, Golf V 2.0 TDI 140 ch.


En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 dCi
1995 cc
175 ch
5.9 6.9 7.9
 

360 NM
222 km/h
8.3 s

Ainsi motorisée, la Mégane devient sportive et ne craint que très peu de monde en terme de performances. Un bon compromis plaisir / coût. attention cependant en ce qui concerne la prime d'assurance qui peut se révéler très élevé si vous n'avez pas beaucoup de bonus. La consommation ne vous prendra pas en traître, ce qui est sûrement l'un des les aspects les plus agréables de ce DCI de 165 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Laguna - Latitude -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 2.0 TDI 170 ch, Golf V 2.0 TDI 170 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, Serie 1 120d 177 ch.






Essences de la Megane 2

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
80 ch
6.6 7.3 8.8
 

Les 80 chevaux de ce moteur ne suffisent pas pour le poids élevé de la Renault Mégane 2. Il n'est vraiment pas à recommander quelle que soient l'utilisation..




5 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.4 16v 90 ch, 307 1.4 75 ch, Golf V 1.4 80 ch, Fusion 1.4 16v 80 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, Almera 1.5 90 ch, Leon 1.4 16v 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1390 cc
100 ch
6.6 7.3 8.8
 

130 NM
183 km/h
12.3 s

Moteur intéressant mais le 1.6 se justifie plus à consommation égale. Malgré tout ce moteur permet d'obtenir des performances honorables même s'il se retrouve assez vite dépassé sur autoroute ou lorsque la Mégane est chargée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 1.6 100 ch, Civic 1.4 90 ch, Corolla 1.4 VVTI 95 ch, Almera 1.5 90 ch, Leon 2 1.6 100 ch, Golf V 1.4 FSI 90 ch, Fusion 1.6 16v 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
115 ch
6.7 7.4 8.9
 

150 NM
196 km/h
10.7 s

C'est le moteur essence à privilégier, il ne consomme guère plus que ses petits frères mais vous aidera à sécuriser les dépassements. pas parfaits pour les longs trajets il conviendra à une utilisation quotidienne classique. Les gros rouleurs devront voir un peu plus puissant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)




66 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Voici certaines des ses concurrentes : Leon 1.6 16v 105 ch, Astra 1.6 105 ch, Civic 1.6 110 ch, 307 1.6 16v 110 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Leon 2 1.2 TSI 105 ch, Corolla 1.6 VVTI 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
1998 cc
136 ch
7.1 7.9 9.5
 

190 NM
198 km/h
9.3 s

Malgré les chiffres, ce moteur manque un peu de caractère en raison de ses accélérations trop linéaires. Bien sûr il se révèle suffisant pour tracter la Mégane malgré son poids plutôt élevé..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Scenic -



20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 THP 140 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Stilo 1.8 16v 135 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Golf V 1.4 TSI 140 ch, Focus 2 2.0 145 ch, Astra 1.8 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 T
1998 cc
165 ch
7.5 8.3 10
 

270 NM
220 km/h
8.2 s

Très bonnes performances pour ce moteur qui atteint les 100 km/h en à peine huit secondes. La consommation est relativement basse en rapport à la puissance. Bien évidemment cette dernière est close sportive et les chiffres annoncés ne sont plus à prendre en compte..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Scenic - Vel satis -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 2.0 T 170 ch, Golf V 1.4 TSI 170 ch, Leon 2 1.8 TSI 160 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch, A3 1.8 TFSI 160 ch, Serie 1 120i 170 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 T RS
225 ch
9.4 10.4 12.5
 

Version radicale de la Mégane 2. Son allure annonce la couleur avec une double sortie d'échappement et des boucliers sportifs. Les 225 chevaux permettent à la Renault d'atteindre le 0 à 100 en moins de 7 secondes soit l'équivalent d'une BMW 330d E90. Attention cependant à la consommation qui peut réellement s'envoler en cas de conduite sportive..




8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 2 2.5 220 ch, Golf V 2.0 TSI 230 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 16v 100 ch Ce moteur suffira à la Mégane 2 dans une utilisation quotidienne. A privilégier au milieu urbain car ce moteur avouera vite ses limites sur autoroute ou voiture chargée.
1.6 16v 115 ch Cette motorisation essence est à privilégier. Plutôt sobre, elle consomme quasiment comme le 1.4 16v 100 ch mais avec plus de puissance sous le capot. Plus polyvalente que la version 100 ch.
1.5 dCi 100 et 105 ch Ces deux blocs développant respectivement 100 et 105 chevaux vont bien à la Mégane 2 sans toutefois la rendre ultra sportive. On appréciera la consommation raisonnable et la fiabilité un ton au dessus de la version 120 chevaux qui a connu de nombreux soucis comme le turbo, volant moteur etc ...
1.9 dCi 130 ch Si l'on choisit ce moteur de 130 chevaux face au 1.9 dCi 120 chevaux c'est parcequ'il s'avère être plus fiable. Concernant l'agrément et les performances ils sont au rendez-vous. Un excellent choix pour la Mégane !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.5 dCi 80 et 85 ch Ces moteurs manquent de quelques chevaux supplémentaires pour rendre la Mégane suffisamment à l'aise sur autoroute. Pas réellement à déconseiller ils ne sont pas non plus à privilégier. Un dCi de 100 chevaux ira bien mieux à cette lourde Mégane.
1.4 16v 80 ch Trop limite à bord de la Mégane 2, visez au moins le 1.4 16 de 100 chevaux bien plus volontaire.
 

Options et équipements

De série

ABS, Airbag frontaux, lattéraux et rideaux (Renault ne néglige rien sur la sécurité, c'est d'ailleurs en grande partie sur ce paramètre que le marketing de Renault s'appuie). Vitres électriques, fermeture centralisée des portes, volant réglable.

Pack

Climatisation, banquette fractionnable (2/3 1/3)

Confort

La climatisation devient automatique, essuie-glaces auto, phares auto, radio CD, rétroviseurs chauffants, toutes les vitres (même arrières) sont électriques.

Sport

Jantes alliage, volant cuir

Luxe

Régulateur de vitesse, chargeur CD, pression des pneus visible sur le poste de conduite

Pour résumer

La Mégane cinq portes testée est une berline particulièrement bien équipée.  L’ intérieur cuir et velours, l’’ABS, l’aide au parking arrière, l’ordinateur de bord qui égrène ses dix informations dans une suite immuable, l’allumage des phares et la climatisation automatiques ainsi que la magique carte mains libre font partie de l’équipement standard de la version Privilège.  En option, le régulateur-limiteur de vitesse, le contrôle dynamique de conduite (ESP + ASR), les projecteurs au Xénon, la surveillance de pression des pneus, le radio-6CD Cabasse et le système Carminat de navigation complète la donne !  Le GPS se révèle l’un des meilleurs sur le marché du début des années 2000 : facile à utiliser lorsqu’on a pris la peine de regarder les nombreuses options qu’il offre, il réagit illico aux changements d’itinéraires…

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Megane 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Megane 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :

Utilisation :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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