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Dernier avis posté

2.0 TDI 184 ch RS DSG 6 / JA18 / actuellement 84000km / année 2016 (2020-09-08 18:45:33)

Qualités : très bonne rouleuse, même sur amortissement un peu dur sur les longs trajets.
bon agrément de conduite moteur coupleux à bas régime et assez nerveux si on appui.
DSG6 parfois mal étagée, trop tendance à privilégier le bas régime.

Le mode sport avec les palettes au volant est quand même une bonne source de plaisir !

Défauts : Conso d'huile, 1,5l pour 10000km

Consommation moyenne : 6.5l/100

Problèmes rencontrés : pompe à eau à 80000km

Note : 17/20

Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Skoda Octavia 2013-2019

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
5 8925 5794 7164 7994 4954 2096 3696 8806 9437 1537 0347 506

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Excellent comportement routier
  • Rapport qualité / prix vraiment bon. Ceux qui disent le contraire ne peuvent qu'avoir tort
  • La qualité de finition est vraiment étonnante pour la gamme. La présentation reste simple mais pas non plus minimaliste, avec une ambiance allemande très prononcée. A bord de l'Octavia, on a l'impression d'être une gamme au dessus même si quelques très rares plastiques sont moins valorisants (couvercle de boîte à gants par exemple). J'apprécie particulièrement l'intérieur beige.
  • Equipement multimédia au top avec une instrumentation Volkswagen de dernière génération avec écran tactile
  • Coffre de déménageur couplé à une ouverture à hayon. On comprend pourquoi c'est la reine des taxis
  • Habitabilité toujours au top, elle sait accueillir à l'arrière n'importe quel gabarit. Bien évidemment, il vaut mieux éviter d'être trois sur la banquette arrière, la place du milieu étant, comme toute berline qui se respecte, peu accueillante.
  • Malgré que ce soit l'incarnation même de la voiture milieu de gamme, Volkswagen ... Ou plutôt Skoda, propose des moteurs pour tous les goûts (dont certains "très" puissants)
  • Si certains crossover modernes ne proposent pas de quatre roues motrices (Captur, 2008 etc ...), et bien cette berline le propose sans soucis, tout comme sa boîte DSG. Bref, elle propose le meilleur malgré "son statut social inférieur"




Les derniers plus des internautes

Rapport qualité prix au topComportement routier sainBon freinageBonne reprise, un 3 cylindre étonnant cependant un peu juste avec les reliefs. Insonorisation moteur top (1.0 TSI 116 ch Boite manuelle 6rapports, 2019 finition édition 11000 km)
Jolie et performante (2.0 TDI 150 ch 4x4, 145000 km)
Puissance, Confortable, Economique, Capacité de chargement (2.0 TDI 184 ch Auto, 35000km, 2018, 19", RS)
Elle a gardé toutes les qualités énumérées dans le premier avis (1,4 TSI Gtech 110ch Si la voiture ne m'a jamais laissé sur le bord du chemin et est encore un plaisir à conduire, depuis deux ans j'ai quand même eu quelques petits pépins. Lors du premier entretretio)
Finition haut de gamme, je dirais que ça vaut bien vw. Confort conducteur et passagers, place nettement suffisante pour les passagers et les bagages.Boîtes DSG 7 rapports formidable. On ne sent pas les changements de vitesses. Palettes au volant ! Accélération pour dêpasser surprenante (6,8 seconde de 0 à 100 km/h)On se sent vraiment bien à bord.et en sécurité. Il y a aussi pas mal d’instruments de sécurité embarqués, cockpit virtuelle, front assist. Les phares LED éclairent fabuleusement bien ! (2.0 TSI 190 ch Combi Soleil 2019)
J'ai eu les trois dernière version des octavia.il me reste la version 2 1.9 tdi 105 qui a 300000km et qui roule tout les jours puis la version 3 1.6 tdi qui a 50000km. (1.6 TDI 105 ch 1.6 tdi 105cv bm)
Espace à bord étonnant et coffre parfait (taille double hauteur rangement supérieur et crochets multiples et en plus ouverture électrique)Consommation mixte 4,7 l ville 50 % et voie rapideAutoroute 4,3 litre régulateur à 132 km/h ! (2500 tours/min malgré boite 5)Confort assise et accoudoirSystème Line assist pas intrusif et bien vuPhare à led performantSièges volant et pare brise chauffant performant (attention visible)Éléments pratiques et rangementsAffichage compteur numérique agréable modulable à volonté et écran centrale 8 pouces pratique compatible Android auto ( belle qualité d affichage des 2 écrans)Moteur linéaire mais très suffisant pour cette voitureÉclairage d ambiance sympaFront assist et freinage automatique en stationnement efficace (1.6 TDI 116 ch Modèle design business scr boite 5 février 2019)
Intérieur très agréable bonne puissance (2.0 TDI 184 ch)
Habitabilité supérieure à la Golf ou A3 (même plate-forme MQB), presque semblable à la Passat pourtant du segment supérieur. Rapport qualité/prix supérieur à VWConsommation en mode de conduite Eco 5,3l/100km en moyenne sur 25000km, 50% ville 50% autoroute. Mention spéciale à la conso sur 2x2 voies avec moins de 4,5l/100km à 110km/h pour 150ch. Dernier relevé à 5,1l/100km sur un trajet autoroutier de 475km à 135km/h au régulateur, 4 personnes et coffre plein.Autoradio équipé Android Auto/Apple Carplay. (2.0 TDI 150 ch Combi Laurin & Klement DSG6, 25000km, jantes 18 pouces)
Habitabilité et coffre gigantesqueReprise du 116 CV en 3 ème, 4 ème et 5ème Boîte 6 super éco Bonne finition, pas de bruits parasites Une vraie roue de secours en optionC'est ma 4 ème skoda 2 Fabia et 2 octavia et de loin la meilleure (1.0 TSI 116 ch Ambition juillet 2018 60000kms)
Faible consommation pour 150chgrand volume de coffre (2.0 TDI 150 ch dsg)
Consommation 5.1 l/100 kmvéhicule de qualité avec beaucoup d'espace pour les passagers et leurs bagages (coffre 600 l)moteur suffisant pour le véhiculevéhicule agréable dans toutes situationssentiment de sécurité à la conduitevéhicule économique en entretien tous les 30000 kméquipement complet, airco bizone, radar av/ar, phares et essuie glace automatique, (1.6 TDI 105 ch 5 vitesses 111000 km 2014 jantes 16p Ambition)
Taille, confort (1.6 TDI 105 ch)
Confort, tenue de route, moteur souple, polyvalente (conduite normale ou dynamique), consommation correcte pour 180 cv (6,8 l/100 en moyenne sur 93000 kilomètres), volume de la soute, espace aux places arrières et avants, fiabilité. Climatisation efficace. (1.8 TSI 180 ch Bv6 - 93000 kms année 2014- jante 16 pouces finition élégance en version combi.)
Tenue route, nervosité (2.0 TDI 150 ch boite auto 2014)
Véhicule au rapport qualité prix très intéressant.Moteur réactif et disponibleBoîte automatique agréableFinition intérieure très proche de VolkswagenDéfauts Quelques (2.0 TDI 150 ch Octavia combi clever 2l tdi 150 dsg7 - 2018 2000km)


Toutes les autres qualités
SKODA Octavia signalées




- Défauts

  • Restylage qui ne plaira pas à tous ...
  • Pas de plancher plat quand les sièges arrière sont rabattus
  • Sans être mauvais, l'amortissement couplé aux sièges un peu fermes pourra gêner certaines personnes. Mais il faut tout de même être difficile pour que cela devienne une gène car globalement il y a de quoi être content
  • Le réservoir aurait pu être un peu plus généreux




Les (derniers) moins des internautes

Frein moteur décevant (je sors d'un gros diesel)Régulateur à repenser au niveau des commodos. Jantes de 17 pouces (confort un peu juste sur réseau secondaire bosses) (1.0 TSI 116 ch Boite manuelle 6rapports, 2019 finition édition 11000 km)
Que des pannes que des pannes que des pannes. Skoda ne fait aucun effort. Moteur HS au bout de 145000 kil une honte. (2.0 TDI 150 ch 4x4, 145000 km)
Un témoin panne ou à surveiller du tableau de bord s'allume encore vite, c'est désagréable même si la documentation et le service wecare (payant mensuellement 46¤) vous rassure si le problème est bénin ou pas.Dans ce programme wecare, tous les entretiens et les pannes dûes à cause du véhicule sont couvertes. C'est déjà deux sondes lambda qui sont tombées en panne en deux ans et 27000km ce qui est pour moi peu. Je suis belge, (1,4 TSI Gtech 110ch Si la voiture ne m'a jamais laissé sur le bord du chemin et est encore un plaisir à conduire, depuis deux ans j'ai quand même eu quelques petits pépins. Lors du premier entretretio)
J’en vois pas (2.0 TSI 190 ch Combi Soleil 2019)
La version 2 1.9 tdi et tres brutale et manque de souplesse.sinon rien a dire.la version 3 1.6 tdi m'a déçu quand j'ai du emmener la voiture pour le fameux dieselgate. manque de reprise et elle avancer plus.elle a été passait au banc elle ne faisait plus que 94cv et 210nm de couple .ont la remis a 105cv et 250 nm .l'essuie glace passager et trop haut et crée du bruit passait 70,80 kmh.pour les grandes distance sur autoroute je l'enleve cela change tout. (1.6 TDI 105 ch 1.6 tdi 105cv bm)
Bruit, suspension sèche (1.6 TDI 105 ch 2014 dsg jantes17)
Ronronnement moteur un peu présentFilament pare-brise chauffant parfois visible (1.6 TDI 116 ch Modèle design business scr boite 5 février 2019)
Réactivité de la DSG en mode manuel (extrêmement mou !!!), manque éventuellement un 7e rapport sur autoroute pour limiter le bruit et réduire encore la conso, réservoir trop petit pour espérer faire au moins 1000km avec un plein.Pas de SCR (AdBlue) sur mon modèle de 2017 alors que le Yeti de 2016 en était déjà équipé... (2.0 TDI 150 ch Combi Laurin & Klement DSG6, 25000km, jantes 18 pouces)
Finition plus légère qu'une Audi ou vw mais nette différence de prix, il n'y a pas photo.Ne pas oublier en option l'essuie glace arrière pour une bonne vision.Huile pour entretien au prix du Champagne.Bougies à remplacer à 50000 km.Front assist un peu intrusif dans des rues étroites avec murets latéraux (1.0 TSI 116 ch Ambition juillet 2018 60000kms)
Confort médiocresuspensions inexistantesvolume réservoirinsonorisation (2.0 TDI 150 ch dsg)
Trépidement de la suspension arrière.(sèche)visibilité difficile au carrefour (montant important entre porte AV et AR)intérieur sobre, un peu trop ! (1.6 TDI 105 ch 5 vitesses 111000 km 2014 jantes 16p Ambition)
Bruit boite auto au démarrage (1.6 TDI 105 ch)
Soucis rencontrés fuite du boîtier à eau, connu sur le groupe VAG et crisque liquides du compteur. (1.8 TSI 180 ch Bv6 - 93000 kms année 2014- jante 16 pouces finition élégance en version combi.)
Réservoir petit, manque un peu de place pour les jambes à l'arrière (2.0 TDI 150 ch boite auto 2014)
D'ajustement des plastiques intérieurs. Sur mauvaise route, on entend les plastiques!Quand je met de la musique Deezer qui tape un peu, des éléments de la porte vibre assez fort... (2.0 TDI 150 ch Octavia combi clever 2l tdi 150 dsg7 - 2018 2000km)


Tous les autres défauts
SKODA Octavia signalés





Fiche technique Octavia


Comparatif
4.66 m

1.46 m

Comparatif
2.69 m

Comparatif
590 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Si on peut constater qu'Audi et Volkswagen sont conservateurs concernant le style de leurs autos, que penser alors de Skoda ? Et bien la marque appartenant au groupe Volkswagen est priée de suivre la même stratégie ... Malgré tout, si l'Octavia 3 manque de personnalité, l'ensemble est bien réalisé et ne vient pas agresser les pupilles. C'est sobre mais sérieux à l'Allemande.

Octavia en images

 
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Les 2 avis Octavia les plus complets

Skoda 1.8 TSI 180 ch DSG7 Octavia Combi Elegance - de Juillet 2014, 32000km

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Octavia (Poster mon avis)


Posté le : 2015-09-13 18:42:52
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
Le 1.8 TSI 180 qui est un vrai plaisir
La boite DSG à 7 rapports
Le dynamisme de l'ensemble et les performances pour une consommation raisonnable
Le volume intérieur et le coffre
La bonne finition
La sobriété du design et la discrétion
Les options permettant de définir son véhicule à son gout

Défauts :

La faible contenance du réservoir
Quelques détails d'équipement et de présentation un peu dommage à ce niveau de prestation et de prix.
Certaines ve ... >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Octavia


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par r16 ts - (2017-09-04 16:16:03) : Toujours très satisfait après 3 ans et 78000 km.
    Changement du premier train de pneus en début d'été.
  • Par st 675 - (2017-09-22 15:59:42) : Un avis précis, argumenté, plein de nuances dans l'analyse. Remarquable.
    Merci pour ce travail "philanthropique".
  • Par Prowler - (2018-08-20 14:51:19) : Merci pour ce commentaire très détaillé et instructif !
  • Par Nico CH - (2019-03-22 06:19:11) : Excellent commentaire. Excellente voiture
  • Par r16 ts - (2019-10-24 17:29:00) : J'ai laissé l'Octavia Combi 1.8 TSi à mon épouse en Juin dernier.
    Je suis depuis cette date l'heureux possesseur d'une Octavia Combi 2.0 TSi 190 DSG 4x4. Pas de regrets, la nouvelle est encore meilleure que la précédente.

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Skoda 230ch DSG, 8000, 2016, RS

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Skoda Octavia (Poster mon avis)


Posté le : 2017-06-03 11:47:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Excellente routière.

Défauts : Jantes xTrem fragiles (trottoirs). Réservoir carburant trop petit. Boîte DSG quelques accoups, bruits parasites mobilier et portes avant.

Consommation moyenne : Entre 8L sur route et 9,4 litres/100km en ville.

Problèmes rencontrés : GPS: Reconnaissance d'une ville en vocal. Suppression du GPS lors de l'utilisation de la molette de l'ODB.

Note : 17/20

Prix assurance : 956,62 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 169 kw voir barème )



SKODA, ... >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Octavia



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Qualités et défauts Octavia signalés par les internautes via les 119 avis postés :

Parmi les essais de la Skoda Octavia effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Octavia.


Comportement routier : 22 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 7 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs SKODA Octavia

Diesels de la Octavia

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
90ch
5 CV
5.6 litres
 

186 km/h
12.2 s
230 NM

Un peu mou pour l'Octavia ...

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rapid 1.4 TDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105ch
5 CV
5.7 litres
 

193 km/h
10.8 s
250 NM

Le moteur numéro un en France.

17 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 1.6 TDI 105 ch, S60 1.6 D2 115 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, DS5 1.6 HDI 112 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch, CLA 180d 109 ch, Rapid 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
110ch
5 CV
5.7 litres
 

193 km/h
10.8 s
250 NM

Version Greenline destinée à rendre plus écolo que jamais cette Octavia.

5 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 508 1.6 HDI 112 ch, Serie 3 316d 116 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch, Rapid 1.6 TDI 105 ch, DS5 1.6 HDI 112 ch, Classe C 180d 116 ch, S60 1.6 D2 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
116ch
5.7 litres
 

201 km/h
10.2 s
250 NM

Il replace en toute logique le 110 ch. Notez qu'il est considéré comme un 115 du côté VW et 116 côté Skoda ...

1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : S60 1.6 D2 115 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch, Rapid 1.6 TDI 115 ch, Classe C 180d 116 ch, A4 2.0 TDI 122 ch, CLA 180d 109 ch, DS5 1.6 HDI 112 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
150ch
8 CV
6.4 litres
 

217 km/h
8.4 s
320 NM

Une polyvalence bien plus convaincante qu'avec le 105 ch.

27 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Ci-après certaines des ses concurrentes : S60 2.0 D3 150 ch, Giulia 2.2 Diesel 150 ch, Serie 4 Gran Coupe 418d 143 ch, Classe C 200d 160 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
184ch
10 CV
6.7 litres
 

229 km/h
8.3 s
380 NM

Version RS qui n'offre pas les mêmes prestations que le TSI 220 chevaux (qui sont meilleures)

22 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, Passat 2.0 TDI 177 ch, Classe C 220d 194 ch, Serie 3 320d 184 ch, 508 2.0 BlueHDI 180 ch, Giulia 2.2 Diesel 180 ch.







Essences de la Octavia

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
85ch
5 CV
7.3 litres
 

182 km/h
12 s
160 NM

Un peu limite mais pas si nul que ça en terme de performances.

2 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Rapid 1.2 MPI 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
105ch
6 CV
7.5 litres
 

196 km/h
10.4 s
175 NM

Un bon compromis pour le conducteur "tranquille".

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Voici certaines des ses concurrentes : Rapid 1.0 TSI 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
110ch
7.5 litres
 

199 km/h
10.2 s
175 NM

Bon petit moteur sans grande prétentions mais qui fait honorablement le travail.

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rapid 1.2 TSI 105 ch, 508 1.6 VTi 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
116ch
7.3 litres
 

203 km/h
9.9 s
200 NM

Performances honnêtes mais l'agrément est en baisse par rapport aux versions 4 cylindres de 1.2 litre de cylindrée.

3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 1.4 TSI 122 ch, Rapid 1.2 TSI 110 ch, CLA 180 122 ch, 508 1.6 VTi 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1395 cc
140ch
7 CV
7.6 litres
 

215 km/h
8.4 s
250 NM

Ce moteur coupe la poire en deux, un peu de plaisir, pas trop de consommation. Un bon choix, clairement.

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A4 1.4 TFSI 150 ch, S60 1.6 T3 150 ch, Talisman 1.6 TCE 150 ch, Serie 3 316i 136 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1395 cc
150ch
7 CV
7.6 litres
 

219 km/h
8.1 s
250 NM

Un choix qui allie plaisir et raison (dans une certaine mesure)

7 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Talisman 1.6 TCE 150 ch, Passat 1.4 TSI 160 ch, DS5 1.6 THP 155 ch, S60 1.6 T3 150 ch, 508 1.6 THP 156 ch, CLA 200 156 ch, A4 1.4 TFSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TSI
1498 cc
150ch
7.6 litres
 

223 km/h
8.3 s
250 NM

Comme tout le reste de la gamme VW (Seat, Skoda, Audi etc.), le 1.4 TSI s'est transformé en un 1.5 TSI quasi identique mais revu sur certains a ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : S60 1.6 T3 150 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Talisman 1.6 TCE 150 ch, CLA 200 156 ch, A4 1.4 TFSI 150 ch, DS5 1.6 THP 155 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TSI
1798 cc
180ch
10 CV
7.9 litres
 

230 km/h
7.3 s
250 NM

On passe ici à des prestations haut de gamme même si l'échappement ne renvoie pas la plus belle des mélodies.

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C 200 184 ch, Serie 4 Gran Coupe 420i 184 ch, CLA 220 184 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, S60 1.6 T4 180 ch, Serie 3 GT 320i 184 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
190ch
8 litres
 

230 km/h
7.4 s
320 NM

Remplaçant le 1.8 de 180 ch, ce moteur gagne donc quelques volumes en cylindrée, ce qui ne fait jamais de mal pour l'agrément ... ... Lire la suite >

1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, CLA 220 184 ch, Giulia 2.0 Turbo 200 ch, XE 2.0 200 ch, DS5 1.6 THP 200 ch, Serie 4 Gran Coupe 420i 184 ch, S60 1.6 T4 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
220ch
13 CV
8.3 litres
 

241 km/h
6.9 s
350 NM

Version RS avec des performances très honorables. Digne de belles et grosses Allemandes de la classe au dessus.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C 250 211 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, CLA 250 211 ch, Talisman 1.8 TCE 225 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
230ch
13 CV
8.3 litres
 

250 km/h
6.7 s
350 NM

Apparu en 2016, c'est l'évolution du 220 ch. La loi du marketing force les marques à faire évoluer vers le haut les niveaux de pu ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Talisman 1.8 TCE 225 ch, S60 2.0 T5 240 ch, XE 2.0 240 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
245ch
13 CV
8.4 litres
 

250 km/h
6.6 s
370 NM

Dernière déclinaison en 245 ch, soit 25 ch de plus que la version originelle. Ici on passe à une DSG7 ou lieu de 6 sur la pr&eacu ... Lire la suite >

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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 4 Gran Coupe 430i 252 ch, Classe C 300 245 ch, A4 2.0 TFSI 252 ch, XE 2.0 240 ch, S60 2.0 T5 240 ch, Serie 3 328i 245 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 TSI 105/110 ch sans la rendre très performante, ce moteur sait tout de même bien animer l'Octavia. Il faudra éviter de transporter trop de charge pour garder des performances décentes.
1.4/1.5 TSI 140/150 ch Ce moteur est vraiment un bon plan que ce soit en terme de performances ou encore de consommation. Cependant, il faudra garder le pied léger pour ne pas trop contrarier votre porte-feuille.
1.6 TDI 105/110 ch C'est un peu comme le TSI 105, ce n'est pas un foudre de guerre mais il sera bien acceptable pour la majorité des utilisations à vide. Il n'est en revanche pas à privilégier si vous avez produit une flopée d'enfants ... Et encore moins si vous optez pour la version break qui est plus lourde.
2.0 TDI 150 ch Il aurait été malhonnête de ne pas citer ce moteur ... Car si le TDI 105 peut suffire dans une grande majorité de situations, le TDI 150 apporte la puissance supplémentaire qui permet de le faire dans un plus grand confort. Et surtout, cela lui offre la polyvalence qu'elle mérite. En version break, c'est plutôt celle-là qu'il faut choisir.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 TSI 85 ch Ce moteur n'est pas réellement un paria qu'il faut éviter à tout prix. Cependant, si il fait correctement le boulot à vide, il rendra votre Octavia placide quand il s'agira d'embarquer du monde et des affaires. En revanche, pour une circulation exclusivement urbaine à vide, c'est largement convenable.
 

Fiabilité Octavia

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.9 tdi 105 ch : pompe de gavage, glace de tableau de bord s'est cassée, vitres d'antibrouillard se craquèlent.

2.0 TDI 150 ch DSG6, 15000km, 2014, Combi Elégance : Consommation d'huile moteur 0,5l en 15000 km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Confort

Sans atteindre des sommets, le confort est mieux maîtrisé que sur l'ancienne version dont le travail des suspension était un peu moins efficace sur route dégradé (mais il n'était pas non plus catastrophique). Ca reste donc suffisamment souple pour un conducteur lambda et tolérable pour les plus sensibles. Les taxis (car c'est l'une de leurs voitures préférées) seront ravis de constater que les sièges ont été revu vers quelque chose de plus moelleux, mieux pour y passer toute la journée ...

Présentation / finition : très qualitative mais sobre ...

A l'image de sa carrosserie extérieure, l'intérieur a été développé pour une corrélation quasi parfaite. Ce n'est pas franchement joyeux mais ça a le mérite de faire sérieux mais aussi de bien vieillir dans le temps (car les modes passent souvent rapidement ... [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Skoda Octavia

Break Octavia Combi

Coffre : 610 litres. Dans sa version break, les chiffres semble montrer qu'elle n'évolue quasiment pas. En effet, avec 610 litres contre 590 sur la version classique, on est en droit de se demander si elle vaut vraiment le coup. Et bien oui, car les 610 litres se limitent à la place disponible sous la plage arrière. Donc si vous exploitez le volume au dessus, vous obtenez bien plus. Tout comme dans la version standard, le plancher n'est pas droit quand les sièges arrière sont rabattus, mais cela reste toutefois bien acceptable ! Enfin, la longueur de cette version break est identique à celle de la berline.


Comportement routier Octavia

Comme pour démontrer une certaine rigueur, il semble que l'amortissement soit volontairement orienté vers une résistance certaine (mais pas extrême). En effet, si on ne peut pas vraiment parler de raideur, la marque n'a cependant pas voulu livrer une voiture trop molle sur ses appuis afin de rester des plus sécurisante, même en "mode famille" avec du poids en charge. Les maniaques du confort à la Citroën râleront un peu alors que le client moyen y trouvera un bon équilibre. En gros, les ressorts s'avèrent tout de même assez souples (mouvements de caisse existants) alors que les amortisseurs limitent l'aspect molasson par une résistance accrue aux débattements. La direction n'est ni précise ni imprécise, un [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Octavia : les prix du neuf

Sur chaque ligne, la démarcation "/" fait la différence entre la berline et la Combi (le break). A gauche la berline et à droite le break.

Les diesels

Active

21 330 € / 22 430 € (1.6 TDI 105)
22 830 € / 23 930 € (1.6 TDI 105 + DSG)

Ambition [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Active

7 airbags + airbag passager déconnectable, 3 appuie-tête à l’arrière, Banquette arrière rabattable 2/3 -1/3, Climatisation à régulation mécanique, Contrôle de la pression des pneus, Enjoliveurs de roue 15" "Sidus" (195/65 R15 91H), ESC incluant ABS, EBD, MSR, ASR, EDL, HBA, DSR, ESBS, TSA et MKB, Essuie-glace arrière, Feux de jour, Fixations "ISOFIX aux places extérieures arrière pour sièges enfant, Interface multimédia USB, Ordinateur de bord, Phares avant halogènes, Pneus à faible résistance au roulement (indisponible sur la motorisation 1.2 TSI 85 ch), Radio CD MP3 "Swing" avec 4 haut-parleurs et lecteur de carte SD, Rampes de pavillon noires (Combi), Régulateur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et dégivrants, Roue de secours, Siège conducteur réglable en hauteur, Signal d’oubli de ceinture de sécurité, Système de récupération d’énergie au freinage (non disponible sur la motorisation 1.2 TSI 85 ch), Système Start & Stop (indisponible sur la motorisation 1.2 TSI 85 ch), Verrouillage centralisé à distance, Vitres avant électriques, Vitres avant et arrière teintées, Volant réglable en hauteur et profondeur (source site officiel) [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulia (2016) 4.64 m 1450 Kg 480 L
AUDI A4 (2015) 4.73 m 1500 Kg 480 L
AUDI A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
AUDI A5 Sportback II (2016) 4.73 m 1600 Kg 480 L
BMW Serie 3 (2012) 4.62 m 1550 Kg 480 L
BMW Serie 4 Gran Coupe (2014) 4.64 m 1650 Kg 480 L
CHEVROLET Cruze (2009) 4.61 m 1400 Kg 450 L
DS DS5 (2011) 4.53 m 1500 Kg 470 L
JAGUAR XE (2015) 4.67 m 1550 Kg 455 L
LEXUS IS (2013) 4.67 m 1600 Kg 480 L
MERCEDES CLA (2013) 4.63 m 1500 Kg 470 L
MERCEDES Classe C (2014) 4.69 m 1600 Kg 480 L
PEUGEOT 508 (2011) 4.79 m 1450 Kg 515 L
RENAULT Fluence (2009) 4.62 m 1250 Kg 530 L
VOLKSWAGEN Passat (2010) 4.78 m 1550 Kg 560 L
VOLVO S60 (2010) 4.63 m 1550 Kg 380 L

La longueur s'élève à 4.66 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Classe C (2014) et de 7 cm par rapport à la A4 (2015) mais c'est plus long de 4 cm qu'une BMW Serie 3 (2012-2018) ou même de 13 cm comparé à une DS DS5 (2011-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 590 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Talisman (2015) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Volkswagen Passat (2010-2014) ou même de 75 litres comparé à une Peugeot 508 (2011-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.2 TSI 85 ch pour culminer avec le 2.0 TSI 245 ch soit 6 diesel(s), 12 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.2 TSI 105/110 ch, 1.4/1.5 TSI 140/150 ch, 1.6 TDI 105/110 ch, 2.0 TDI 150 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.2 TSI 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une SKODA Octavia

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Moteur :

Utilisation :

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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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