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Conseils-occasion > Acheter une voiture d'occasion > Boîte automatique : quels avantages ? 29/05/2014

Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Boîte manuelle ou automatique ?

Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
 


 

Avantages d'une boîte automatique

Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :

  • Conduite plus détendue (surtout dans les bouchons)
  • Permet de libérer une main(les accros du portables seront séduits même si je rappelle que leur utilisation en conduisant est interdite)
  • Les boîtes auto modernes permettent un mode manuel(ce qui permet d'avoir du frein moteur, pratique en montagne)
  • Le fonctionnement d'une boîte auto permet d'obtenir un meilleur couple pour les moteurs creux
  • La surconsommation des boîtes modernes est infime voir nulle dans certains cas
  • Une boîte automatique apporte une petite touche de luxe non négligeable
  • La fiabilité des boîte automatique n'est plus à mettre en cause

A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants

Boîtes automatiques : consommation et agrément

Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)

Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.

Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.

Boîte automatique BMP6 (PSA)

La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique BMP6 : 5/10

Boîte automatique DCS (Dual Clutch System) (Pour PSA mais développée par Mitsubishi)

Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 7/10

Boîte EDC Renault

Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 8/10

Boîte automatique Sensodrive/2-tronic

Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Ford Powershift

C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique : 8/10

Boîte automatique Fiat 500 Dualogic

C'est une transmission robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Autotronic (Mercedes)

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Autotronic : 7/10

Boîte automatique DSG (Volkswagen)

C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DSG : 9/10

Boîte automatique ASG (Volkswagen)

C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique ASG : 5/10

Boîte automatique S-tronic (Audi)

Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique S-tronic : 9/10

Boîte automatique à convertisseur hydraulique Tiptronic (Volkswagen)

C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique Multitronic (Volkswagen) / CVT

La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique QuickShift (Renault)

C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique QuickShift : 2/10

Boîte automatique MMT (Toyota)

Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique MMT : 5/10

Boîte automatique Multidrive (Toyota IQ)

Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Multidrive : 4/10

Vos avis sur les boîtes automatique

Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.

Merci à tous pour vos témoignages précieux !


Avis postés concernant des véhicules en boîte automatique


Avis Mercedes classe e 350 cdi 265 ch avangarde executive, 93000km, 2011, 7g-tronic



Qualités Mercedes Classe E : agrément couple

Défauts Mercedes Classe E : insonorisation du au toit panoramique

Consommation moyenne Mercedes Classe E : 8,00 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe E : 2488 euros/an (Assureur : MFA ) (type de contrat : taxi tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Skoda fabia 2 1.4 tsi 180 ch dsg 7 63000 km 2011 break rs



Qualités Skoda Fabia 2 : grand coffre, Prix

Défauts Skoda Fabia 2 : Suspension trop souple en virage
Consommation moyenne Skoda Fabia 2 : 7.6 l

Problèmes rencontrés : consommation huile, corrosion jante alu

Note : 12/20

Prix assurance Skoda Fabia 2 : 400 euros bonus 50 %




Avis Renault espace 4 2.0 dci 175 ch bva 30000km 2014 intense



Consommation moyenne 7,2l

Problèmes rencontrés : 0

Note : 19/20




Avis Nissan qashqai 2.0 16v 140 ch automatique; 80000 2007



Qualités Nissan Qashqai : Confort-conduite facile- pas d'entretien fréquent-

Défauts Nissan Qashqai :

Consommation moyenne Nissan Qashqai : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Batterie 2 fois en panne ss raison apparente

Note : 17/20

Prix assurance Nissan Qashqai : 500 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : ) Ts risques (Bonus/Malus : 0 Malus)




Avis Jeep renegade 2.0 jtd / multijet 170 ch boite auto à 9 rapports, 34.000 km, 04/2015, trailhawk, full option sauf toit ouvrant



Qualités Jeep Renegade : beau véhicule, gueule sympa

Défauts Jeep Renegade : visibilité arrière,

Consommation moyenne Jeep Renegade : 7,3 litres/100km

Problèmes rencontrés : depuis le premier jour problème de GPS, impossible de s'en servir, malgré 7 à 8 retour au garage. Problème de boîte de vitesses, bon réactive, en rétrogradant elle accélère quelques fois, c'est aléatoire et dangereux. Idem chez Jeep on ne sait rien faire le souci est toujours là.
Depuis que mon véhicule a 22.000km j'ai un bruit de transmission que malgré 4 visites chez mon concessionnaire n'est pas arrangé. J'en ai marre de ma Renegade ...

Note : 4/20




Avis Peugeot 2008 1.6 hdi 92 ch automatique 57000kms 2013



Qualités Peugeot 2008 : stable confortable

Défauts Peugeot 2008 : peu de rangements rétroviseur intérieur trop gros bouche la visibilité car petit pare brise par rapport à la 3008 précédente

Consommation moyenne Peugeot 2008 : 4,6l de moyenne

Problèmes rencontrés : impossible de régler la boite automatique qui claque très désagréable en ville

Note : 15/20




Avis Citroën c4 2.0i 16v 140 ch bva 90000kms, année 2005,



Qualités Citroën C4 : bonne tenue de route et assez puissante

Défauts Citroën C4 : fiabilité

Consommation moyenne Citroën C4 : 12 litres/100km

Problèmes rencontrés : en 4 ans et surtout après garantie: changement: étriers freins, radiateur plus radiateur clim. ouverture coffre cause câble, comodo,volant,antidémarrage activé sans raison.
Et j'en oublie.............

Note : 6/20




Avis Skoda fabia 2 1.4 tsi 180 ch 63 000 kms, dsg 7, année 2010



Qualités Skoda Fabia 2 : Consommation raisonnable, reprises efficaces, freinage efficace, prise en main très simple, pas mal de place à l'arrière pour les passagers, accroche bien dans les virages, tarif d'entretien raisonnable.

Défauts Skoda Fabia 2 : Nombreux bruits parasites (bruits de courroie, moteur, roulements), DSG 7 et moteur peu fiables, fuite d'huile et surconsommation d'huile à 41 000 KMS.

Consommation moyenne Skoda Fabia 2 :
Route : 5.4 litres/100km
Autoroute : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : DSG 7 qui broute en NEUTRE au démarrage, fuite d'huile ayant pour conséquence une casse de la courroie d'accessoires entrainant une surchauffe moteur. Moteur rincé en moins de 40 000 KMS.

Note : 8/20




Avis Volvo c30 2.0 d 136 ch powershift 180000km 2007 momentum



Qualités Volvo C30 : tenue de route robustesse agrement conduite boite montagne et neige

Défauts Volvo C30 : petit coffre

Consommation moyenne Volvo C30 : 5,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : boite BVA HS 180000km

Note : 15/20

Prix assurance Volvo C30 : 650 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tt risques ) (Bonus : 50%)




Avis Volkswagen golf vii 1.4 gte hybride 204 ch dsg6, 11123km, 06/2015,



Qualités Volkswagen Golf VII : accélération et tenue de route impressionnantes, régulateur avec maintient à distance adaptable, sécurisant et agréable dans la circulation, siège excellent maintient

Défauts Volkswagen Golf VII : manque un peu d'autonomie batterie entre 35 et 50km, +50% serait parfait, a tendance à cirer du train AV pour transmettre le couple malgré le poids des moteurs thermique et électrique

Consommation moyenne Volkswagen Golf VII : 2.9 litres/100km plus 7.2kw/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

Prix assurance Volkswagen Golf VII : 600 euros/an (Assureur : CMDP ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50% %)




Avis Peugeot 508 2.0 hdi 163 ch courroie accessoire rxh etg6



Qualités Peugeot 508 : confort

Défauts Peugeot 508 : boîte ETG6

Consommation moyenne Peugeot 508 : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : usure prématurée courroie accessoire

Note : 15/20




Avis Bmw x5 s 25d 231cv de 2016 bva8



Consommation moyenne BMW X5 : 8/9 litres/100km

Problèmes rencontrés : vanne egr a 15500 km et 5 mois et demi panne total. Refroidisseur vanne egr a 20400km et 7 mois panne total puis injecteur ad blue

Note : 6/20

Prix assurance BMW X5 : 800 euros/an (Assureur : généralisé) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Land rover range 3.6 tdv8 272 ch 123000 boite auto année 2007



Qualités Land Rover Range Rover : Ne bouge pas sur la route par forte rafales de vent très bonne adhérence .

Défauts Land Rover Range Rover : Les jantes frottent sur le trottoir ,trop d'électronique ,coffre vite plein a cause du biais qu'il y a à la carrosserie.

Consommation moyenne Land Rover Range Rover : -

Problèmes rencontrés : A 110000 KM remplacement des biellettes de direction et rotules .

Note : 17/20

Prix assurance Land Rover Range Rover : 500 euros/an (Assureur : générali) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0.50 %)




Avis Renault clio 4 1.2 tce 120 ch 7500 km 2015 edc gt



Qualités Renault Clio 4 : Confortable, esthétique, tenu de route, les équipements, toit transparent, aux allures de petit coupé.

Défauts Renault Clio 4 : Peinture noir étoile fragile, consommation excessive en ville, boite edc mal étagée, mode RS drive incompatible avec se moteur, plastique intérieur fragile, vibration des plastiques intérieur, pommeau de vitesse edc bruyant, mousse blanche d'isolation sous le volant qui se décolle...

Consommation moyenne Renault Clio 4 : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Rappel Renault risque de perte du becquet arrière...donc changement, puis changement du pommeau de vitesse edc, et enfin fuite d'huile carter de distribution...donc démontage complet du moteur...surprise mauvaise fabrication en usine...économie de joint bravo!!!C'est quoi la suite je perds les roues????

Note : 10/20

Prix assurance Renault Clio 4 : 1545 euros/an département 93




Avis Renault modus 1.5 dci 85 ch boîte auto - 2009 59 000 km



Qualités Renault Modus : assez bonne tenue de route.précision moyenne de la direction. confort de roulement bon.assez sobre. bonne visibilité. éclairage puissant( éclairage dans les virages très utile - phares directionnels)Ergonomie de commandes parfaite, simple!

Défauts Renault Modus : un peu de roulis dans les virages. moteur mou; accélération pénible à cause de la boîte automatique,;angle mort avant gauche gênant. sièges trop fermes.

Consommation moyenne Renault Modus : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : hayon arrière mal ajusté d'usine

Note : 10/20

Prix assurance Renault Modus : +/- 500 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus : 100 %)




Avis Mercedes cls 350 272 ch boite auto 7gtronique ,202000km ,année 2005 ,toutes option



Qualités Mercedes CLS : silencieuse, bonne acceleration, bon freinage

Défauts Mercedes CLS : entretien couteux

Consommation moyenne Mercedes CLS : 11 litres/100km

Problèmes rencontrés : poulies couroie accessoire changer plusieurs fois, pompe de direction assisté changer, silenbloque suspension avant gauche et droite changer, capteur moteur arbre à camme changer

Note : 15/20

Prix assurance Mercedes CLS : 750 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tier plus ) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Peugeot 406 2.0 16v 135 ch boite automatique 110000 sv 1998



Qualités Peugeot 406 :

Défauts Peugeot 406 : sièges avant un peu fermes

Consommation moyenne Peugeot 406 : 10/100km

Problèmes rencontrés : 105000kms sonde lambda pompe de gavage échappement

Note : 16/20

Prix assurance Peugeot 406 : 550 euros/an (Assureur : bpa assurances ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Bmw serie 1 116i 136 ch boite auto, 60000km, 2012



Qualités BMW Serie 1 : tenue de route, boite automatique

Défauts BMW Serie 1 : connectivité Bluetooth oui pour le téléphone mais "l'audio streaming" (pour la musique) en option...

Consommation moyenne BMW Serie 1 : 12/100km

Problèmes rencontrés : fuite de liquide de refroidissement (emmanchement durite a l'arrière du bloque moteur, juste au dessus de l'embrayage)

Note : 19/20




Avis Audi a4 3.0 tdi 240 ch bte s-tronic7, 207000km, mec 2010, ambition luxe



Qualités Audi A4 : sonorité, couple et souplesse du V6, comportement routier, confort et équipement, consommation pour un V6

Défauts Audi A4 : électronique sur modèles récents. C'est ma 4 ème Audi je constate une certaine dégradation de qualité et de finitions par rapport aux anciens modèles

Consommation moyenne Audi A4 : 6,4 litres/100km

Problèmes rencontrés : recyclage gaz, mécatronic de la boîte S-Tronic, calculateur

Note : 14/20

Prix assurance Audi A4 : 390 euros/an (Assureur : Eurofil ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Bmw serie 5 525d 204 ch boite auto 8 vit / pack m/ 137000 km 2011



Qualités BMW Serie 5 : 8

Défauts BMW Serie 5 : fiabilité Moteur N57

Consommation moyenne BMW Serie 5 : 8.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Casse pignon pompe à huile / plus de frein / bruit de cigales

Note : 10/20

Prix assurance BMW Serie 5 : 2100 euros/an (Assureur : Partners Assurances ) (type de contrat : full omnium (tous risques)) (Bonus/Malus : 50%)



Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)

Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 07:48:59) : Tout dépend l'entretien qu'elle a subit !

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)

Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 23:03:17) : Impossible, beaucoup trop de modification, cdt.

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Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)

Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 12:19:25) : Je vous dirais que oui mais vous savez que le risque zéro n'existe pas, veuillez à avoir un carnet d'entretien suivi, cdt.

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Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)

Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse



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Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)

Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.



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Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)

Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 20:09:43) : Impossible, pour des raisons de fixations mais aussi de mécanismes, cdt.
  • Par DODOYE (2014-07-30 13:36:08) : Merci pour votre réponse j'allais faire une grosse bêtise en disant oui donc il vaut mieux que je cherche un moteur essence pour boite automatique
    CDT
  • Par Nicky62 (2015-01-17 23:18:03) : Bonsoir, voilà j'ai une bmw 530D boite auto, j'ai fait changer le moteur par un moteur boite manuelle. Le moteur tourne bien mais j'ai des problèmes avec la boite elle ne réagit pas correctement et je sais qu'il faut que je fasse une vidange de boite. Alors ma question est-il possible qu'il y ait un rapport avec le fait que ce ne soit pas un moteur boite auto? Merci

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Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)

Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant


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  • Par tartarin (2015-06-17 23:28:51) : j'ai unec3 sensodrive 90000km apres revision vidange moteur vidange boite change courroie distributionchange pompe a eau change bougies prechauffage change ampoule code phare2 heures pour la remplacerbilan un mecano travaille a

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Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)

Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:55:57) : J'ai eu de très mauvais échos sur la boîte de vitesses DSG, beaucoup moins pour la boîte EDC. Ceci étant, le choix d'une boîte automatique dépend de son utilisation, une merveille en cycle urbain et sur des routes sinueuses, cdt.

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Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)

Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-28 12:15:34) : Je dirais qu'un véhicule automatique consomme plus qu'une voiture à boîte manuelle, à condition de bien s'en servir et de savoir conduire un véhicule à boîte automatique, cdt.
  • Par lili100 (2014-05-29 20:24:02) : Merci pour vos commentaires. Je vais donc viser un cran au-dessus.
    Bàv

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Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)

Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-17 18:59:23) : Voir plus haut mes écrits.

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Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)

Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-14 13:16:31) : Donc l'un dans l'autre, ce que vous gagnez d'un côté, vous le perdez de l'autre !
  • Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
    Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
    J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
  • Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

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Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)

Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 01:09:46) : IL est vrai qu'elles sont séduisantes pour ceux qui aiment, roulant CVT moi-même je comprends parfaitement votre position, surtout par les temps qui courent avec leurs éternels leitmotivs: tolérance zéro et répression maximale (pour renflouer les caisses) afin d' arriver à moins de 2000 morts sur les routes d'ici .... je ne sais combien d'années... car après .... on voudra moins de 1000, etc ... on peut toujours rêver, c'est utopique , on ne descendra pas en dessous d'un certain chiffre malgré les progrès des équipements de sécurité,
    il restera toujours la météo, les malaises au volant, l'augmentation du trafic, etc... conclusion: roulons "cool" (sans pour autant traîner!)
    Pour en revenir aux Prius juste une petite mise au point qui n'engage que moi, je les trouve un peu trop chères par rapport à l'Insight que j'ai pu sérieusement tester, et enfin combien d'automobilistes français auront-ils la patience de se laisser convaincre par nous connaisseurs, et surtout la volonté de laisser tomber leurs préjugés négatifs à l'égard des transmissions automatiques?
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-02 07:07:47) : Dans la même série : Nous n 'avons qu 'une AUDI 100 V6 essence de 1993,368000Km BVM , comme je fais mon entretien moi-même , elle ne m'a couté que l 'essence , l 'assurance , les filtres les essuie-glaces, les pneus et l 'huile , et nous l 'avons toujours , et pour un sacré bout de temps encore !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-02 11:11:28) : Pour ma part, la Prius est l'une des meilleures voitures côté fiabilité.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 17:21:14) : Bonjour MacGUYvert, en 82 j'hésitais entre une Ascona 1300 (pour la vignette 7 ch fiscaux) 5 portes (hayon, elle venait de sortir) avec boîte manuelle 4 vitesses, et une Audi 100 C2 une des dernières Phase 2 de 1982 4cyl essence 1,6L de 85cv avec boîte longue (une 5° "économique") qui passait en 7cv fiscaux (au lieu de 9), cette Audi était magnifique et très agréable à conduire bien fini et très spacieuse, (je l'ai toujours trouvée plus belle que la C3 qui sera plus ronde et plus aérodynamique mais avec des portes à faux disgracieux), j'ai finalement opté pour l'Opel pour des questions de prix et son côté pratique avec hayon? je ne l'ai pas regretté, elle m'a rendu de bons services, malgré un embrayage à 123000km. C'était l'époque où les Opel étaient de qualité.
    Votre Audi 100 est une C4 très belle et agréable en V6 (150 ou 170 ch?), c'était l'aboutissement des 100 avant l'apparition des A6. Que de la qualité et encore assez peu d'électronique.

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Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)

Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.



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Par

BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.



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Par solexman

@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?


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  • Par waou (2013-08-11 02:56:07) : j'ai rien compris à ce que vous dites

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Par Brian

Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !


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  • Par Jo (2011-12-05 15:13:22) : Désolé de casser votre délire mais les voitures les plus puissantes sont en automatique ... Les boîtes manuelles ne peuvent pas supporter la puissance démesurée de certains V8 et V10. Donc vive la boîte auto ! Surtout en double embrayage ! Et ce n'est pas les 3 pèlerins qui ont des soucis de bruits parasites qui vont tout remettre en cause.
  • Par ramboman (2012-10-01 14:58:24) : Aucun doute, une bonne voiture, une bonne boite de vitesse automatique...
  • Par hrv (2013-04-07 01:22:24) : n'oubliez pas que la voiture la plus rapide hennessey a une boite manuelle

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Par EvitezLaTwingo

J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !



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