Conseils-occasion > Acheter une voiture d'occasion > Boîte automatique : quels avantages ? 29/05/2014

Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Boîte manuelle ou automatique ?

Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
 


 

Avantages d'une boîte automatique

Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :

  • Conduite plus détendue (surtout dans les bouchons)
  • Permet de libérer une main(les accros du portables seront séduits même si je rappelle que leur utilisation en conduisant est interdite)
  • Les boîtes auto modernes permettent un mode manuel(ce qui permet d'avoir du frein moteur, pratique en montagne)
  • Le fonctionnement d'une boîte auto permet d'obtenir un meilleur couple pour les moteurs creux
  • La surconsommation des boîtes modernes est infime voir nulle dans certains cas
  • Une boîte automatique apporte une petite touche de luxe non négligeable
  • La fiabilité des boîte automatique n'est plus à mettre en cause

A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants

Boîtes automatiques : consommation et agrément

Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)

Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.

Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.

Boîte automatique BMP6 (PSA)

La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique BMP6 : 5/10

Boîte automatique DCS (Dual Clutch System) (Pour PSA mais développée par Mitsubishi)

Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 7/10

Boîte EDC Renault

Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 8/10

Boîte automatique Sensodrive/2-tronic

Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Ford Powershift

C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique : 8/10

Boîte automatique Fiat 500 Dualogic

C'est une transmission robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Autotronic (Mercedes)

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Autotronic : 7/10

Boîte automatique DSG (Volkswagen)

C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DSG : 9/10

Boîte automatique ASG (Volkswagen)

C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique ASG : 5/10

Boîte automatique S-tronic (Audi)

Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique S-tronic : 9/10

Boîte automatique à convertisseur hydraulique Tiptronic (Volkswagen)

C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique Multitronic (Volkswagen) / CVT

La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique QuickShift (Renault)

C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique QuickShift : 2/10

Boîte automatique MMT (Toyota)

Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique MMT : 5/10

Boîte automatique Multidrive (Toyota IQ)

Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Multidrive : 4/10

Vos avis sur les boîtes automatique

Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.

Merci à tous pour vos témoignages précieux !


Avis postés concernant des véhicules en boîte automatique




Avis Renault talisman 1.8 tce 225 ch edc 7, 4000 km , 2019 19'', initiale paris grandtour .



Qualités Renault Talisman : Confort, insonorisation, équipements pléthoriques, tenue de route (4 CONTROL),habitabilité, prix, garantie 4 ans où 150.000 km (Belgique)et j'en passe !

Défauts Renault Talisman : Aucun.

Consommation moyenne Renault Talisman : 8,5 L , 550 km .

Problèmes rencontrés : Aucun.

Note : 19/20

Prix assurance Renault Talisman : 1100 euros/an (Assureur : P&V Belgique ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 00)




Avis Land rover range evoque 2.0 td4 150 ch bva ,40000km,2017,se,



Qualités Land Rover Range Rover Evoque : Qualités, ???

Défauts Land Rover Range Rover Evoque : confort moyen, consommation et poids excessive ,problèmes et pannes ,moteur remplacé, disques et plaquettes remplacés, commande d'ouverture de porte remplacé, a chaque fois après avoir perdu beaucoup trop de temps à attendre le bon vouloir ,de land rover. MON troisième Land rover à été une catastrophe, le nouveau évoque 2, étant un ordinateur sur roulettes HORS DE PRIX, ma fortement déçu, comme le baratin incompréhensible du commerciale, ce n'est pas parce-que l'on a les moyens qu'il faut être pris pour un imbécile.

Consommation moyenne Land Rover Range Rover Evoque : 6,5 et 7,8 sur autoroute

Problèmes rencontrés :

Note : 3/20

Prix assurance Land Rover Range Rover Evoque : 770 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : MR) (Bonus/Malus : 50)




Avis Mercedes classe c 320 220 ch bva,2001,avantgarde luxe,160000kms



Qualités Mercedes Classe C : Moteur super agréable. Très bon confort et insonnorisation.

Défauts Mercedes Classe C : chassis standard peu dynamique.

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 9.2 litres

Problèmes rencontrés : Capteur angle de braquage / fuite bva / débitmètre / Toutes les classe c de 2000 à 2003 sont touchées par de la corrosion au niveau des bas de portières et bas de caisse arrière.

Note : 13/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 400 euros/an (Assureur : Banque postale) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Citroën c4 1.2 puretech 130 ch annee, 2018, 25 000km, bva, millenium



Qualités Citroën C4 : silencieuse, souplesse

Défauts Citroën C4 : Pas de housses adapté a ce modele?

Consommation moyenne Citroën C4 : 5.5l/100 mi route mi autoroute

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance Citroën C4 : 500 euros/an (Assureur : pfa) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Porsche cayenne 4.8 405 ch boite auto 6 rapports , 147000 klm, jantes en 19 pouces année /04/2008



Qualités Porsche Cayenne : super véhicule , puissant et coupleux , un peu gourment en essence reprogrammation refait pour roulé a l'hetanol et depuis aucun problème juste l'hiver pansé a mettre au moins 20 l de 98 avec son plein d'hetanol car l'alcool de betterave pas très inflammable .

Défauts Porsche Cayenne : problème de démarreur moteur chaud , changer a 147000 klm , compresseur de clim aussi hs , réglage Electrique du siège chauffeur qui fonctionne plus .

Consommation moyenne Porsche Cayenne : 14 litres

Problèmes rencontrés : la climatisation

Note : 18/20

Prix assurance Porsche Cayenne : 600 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)




Avis Bmw x3 18d 143 ch boite auto année 2013 jante 18p finition luxe



Qualités BMW X3 : Super véhicule

Défauts BMW X3 :

Consommation moyenne BMW X3 : 7 litres au cent

Problèmes rencontrés : Turbo hs a 105.000,filtre a particule hs et de ce fait moteur hs lui aussi facture 14.000euro bm france participe a la hauteur de 6000euro donc merci a eux car le véhicule a tout de même 6 année, n'étant pas jeune je pense qu'à ce prix-là je vais le garder jusqu'au bout pour tous les autres véhicules que j'ai eu 9 BMW au total j'ai toujours été satisfait de la marque et je ne le regrette pas

Note : 18/20

Prix assurance BMW X3 : 700 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tot risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Jaguar f-pace 25t 250 ch automatique 20.000km 20 pouces r sport 2017



Qualités Jaguar F-Pace : Look, tenue de route, multimédia, dimension coffre, contrat entretien et garantie de 3 ans, aspect intérieur, direction très précise, reprises dynamiques sans être sportive

Défauts Jaguar F-Pace : suspension trop ferme, sièges trop durs, pas de protection du pare choc arrière sur sa partie supérieure au niveau du coffre, moteur bruyant en charge,
compteur de vitesse ne correspondant pas à la réalité, consommation supérieure à celle affichée5 0, 6 l)

Consommation moyenne Jaguar F-Pace : 8,5 litres

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 15/20

Prix assurance Jaguar F-Pace : 1050 euros/an




Avis Bmw serie 5 530d 265 ch (g30) xdrive m-sport - 12/2017 boite auto 8 rapport steptronic -jantes 20 pouces-



Qualités BMW Serie 5 : 15000 kms ,voiture parfaite , consommation 6.6 l/100km , dynamique couple immédiat aide à relancer fort et sans effort , qualité frôlant la perfection , le 6 en ligne 3 litres Turbo sonne bien, très bien même. En roulage normal, pas un bruit, le moteur est même trop muet, que ce soit à l'intérieur qu'à l'extérieur.Malgré environ 1750 kg Le xDrive privilégiant l'arrière apporte un surplus de sécurité sans rien enlever au plaisir sous la pluie battante et condition hivernale.la direction incisive, précise et super toucher de route . Impressionnante. L'arrière suit quelque soit le rythme et se déhanche à la demande. La connexion que l'on développe avec cette belle et grosse berline en conduite rapide est assez inédit je dois dire.Une belle réussite cette nouvelle Série 5

Défauts BMW Serie 5 : Grand gabarit en ville / jante 20 pouces perd un peu de confort mais super pour conduite sportive sinon R.A.S jusqu'à présent .

Consommation moyenne BMW Serie 5 : 5,8 l/100 à 90 km/h - 6,8 l/100 à 130 km/h - Ville 7,2 l/100 été , hiver 7,8 l/100 .

Problèmes rencontrés : Aucun à 15 000 kms .

Note : 18/20

Prix assurance BMW Serie 5 : 600 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Multi risque) (Bonus/Malus : +50%)




Avis Citroën c3 pluriel 1.6 16v 110 ch bmp sensodrive, de 2005, 154000km



Qualités Citroën C3 Pluriel : Ce véhicule a été un coup de foudre et je n'ai jamais rien eu à changer si ce n'est un amortisseur avant D et une partie du pot d'échappement
Le conduite était agréable, la tenue de route parfaite, même dans les virages pris trop vite
Comme elle faisait 7cv je n'avais aucune problème pour les dépassements



Défauts Citroën C3 Pluriel : La boite BMP
En juin 2017, la boite a vitesse s'est mise à tomber en panne régulièrement, surtout dans la journée (la chaleur?!)
J'attendais 3/4h, puis elle repartait !
De 09/2017 à 06/2018 : tout est ok pas une seule panne
Mais en 06/2018 tout repars comme l'été d'avant, même attente pour la faire repartir
Puis de 09/2018 à 06/2019 : à nouveau rien
Par contre depuis le 21/06/19 c'est fini le moteur tourne mais elle n'avance plus, Citröen dit que s'il envoie la boite en vérification, c'est 3500€ + la réparation
Je ne prends pas le risque elle est trop vieille
Ce qui me désole c'est que je ne récupère rien pour m'acheter un autre véhicule puisque les réparations sont supérieures à la valeur de la voiture
Egalement depuis cette année le cache d'un des phares était jaune

Consommation moyenne Citroën C3 Pluriel : 7L/100

Problèmes rencontrés : La Boite automatique robotisée BMP

Note : 15/20

Prix assurance Citroën C3 Pluriel : 480 euros/an (Assureur : credit agricole) (type de contrat : tousriques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Bmw serie 5 530d 231 ch 530xd bva 170 000 kms 2007 luxe



Qualités BMW Serie 5 : Silence de conduite ,
Confort sièges très agréable et amortissement agréable qui n'empêche pas le conduite sportive
Moteur puissant est bien linéaire
Puissance en mode sport que on sent vraiment mais sinon je n'est pas l'impression d'avoir 231 cv sous le pied
Reprise en mode sport dépasser se fait en un éclaire
Réactivité de la boîte en mode sport

Grand coffre très profond on pourrait y dormir
Diesel qui se fait discret et qui arrive à se faire passer pour un essence étrangement l'échappement aidant

Très silencieuse sur autoroute même à haute vitesse et très haute vitesse ( autoban )

Défauts BMW Serie 5 : Les plastiques intérieur de mauvaise qualité qui craque et qui perde leur peinture

L'impression d'être constamment en mode eco , obliger de kickdown ( rétrograder ) 2 vitesse avant de dépasser en boite normal en mode sport règle le problème mais ne passe jamais le 6eme du coup obliger de repasser en mode normal


Sièges qui s'use vite très vite , comparer à mon ancienne Mercedes w210 320CDI de 600 000 kms il n'y a que la mousse d'user mais le cuire pas du tous !!! Là à peine 170 000 kms est déjà usée très déçu de ce côté


Le CCC qui est vraiment vieux est pas à jour . Obliger de le changer

Consommation moyenne BMW Serie 5 : 7

Problèmes rencontrés : PDC mais juste un capteur à changer donc pas chère ( 20 euros ) heureusement pas le boîtier PDC

Obliger de repeindre l'intérieur ( les plastiques ) car des trace abondante de perte de peinture

Note : 16/20

Prix assurance BMW Serie 5 : 1100 / Gan Tous risque / jeune permis euros/an




Avis Renault captur 1.5 dci 90 ch edc année 2015 78.000 kms



Qualités Renault Captur : - Look
- Visibilité depuis le poste de conduite (surélevé)
- Sobriété
- Agrément de la boite automatique en conduite calme
- Freinage ultra-mordant

Défauts Renault Captur : - Bruits d'air et de plastiques à l'intérieur
- Manque de maintien des sièges
- Confort passable (Jantes 17' / comparé à une mégane)
- Qualité de finition
- Media Nav
- Comportement dans les rond-points
- Peinture Blanc Crème plutôt fragile (quelques petits coups après 4 ans).

Consommation moyenne Renault Captur : 5.0 litres

Problèmes rencontrés : 1. Bruit d'air venant du pare-brise à partir de 70km/h. Dès les 70km/h atteint, ils sont présents de 58km/h à 118km/h. Au délà, les bruits "normaux" d'air les camouflent. Je dois passer au garage pour comprendre d'où cela peut bien venir...
2. Plantage de la caméra de recul en marche arrière (arrivé une fois en 8 mois. A voir pour la suite)



Note : 12/20

Prix assurance Renault Captur : 1300 euros/an (Assureur : Federale) (type de contrat : Omnium Complète) (Bonus/Malus : 7)




Avis Audi a6 3.0 tdi 272 ch bva 123000 2014 jante 19 s-line



Qualités Audi A6 : Tres bonne routière, faible conso ,moteur puissant et gros couple

Défauts Audi A6 : Acheté en mars 2018 avec 98000km problème pompe à eau et vanne de régulation de débit du liquide de refroidissement : pris en charge par le concessionnaire car garantie 1 ans
102000km problème adblue: perte énorme du liquide sous le véhicule : problème résolue par moi même en rebranchant le tuyau d'alimentation détaché de la pompe.
110000 problème de démarrage keyless aléatoire : appui sur bouton démarrage moteur et rien ne réagit: défaut toujours présent aléatoirement.
113000 voyant moteur raison inconnu : a voir en fin de vacances


Consommation moyenne Audi A6 : 7,3 litres

Problèmes rencontrés : Pompe a eau
Vanne de régulation de liquide de refroidissement
Keyless
Connectique tuyau adblue

Note : 14/20

Prix assurance Audi A6 : 100 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )




Avis Bmw x3 20d 184 ch boite auto , jante allu, 108000 km ,exeliste,



Qualités BMW X3 : j'adore la conduite , petit probleme a grande vitesse , direction a vide pour depassé

Défauts BMW X3 : sellerie cuir tout craquelé sur sieges avant , vehicule de 2012 et je fais 65 kg

Consommation moyenne BMW X3 : 7,5l

Problèmes rencontrés : probleme de direction , et cuir de mauvaise qualité

Note : 12/20

Prix assurance BMW X3 : 800 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : touriste) (Bonus/Malus : 50)




Avis Peugeot 508 2.0 hdi hybrid4 200 ch bva, 200000km, toutes options, année 2015, achat en 2016 (modèle d'expo à 7000km)



Qualités Peugeot 508 : Bonne routière, agréable à conduire, moteur silencieux

Défauts Peugeot 508 : le réseau Peugeot, est son plus grand défaut !!!! incompétence des agences a pouvoir réparer les problèmes énoncés ci-dessous.
Finitions des extérieurs à revoir (baquettes qui se décollent)

Consommation moyenne Peugeot 508 : 6,5 l/100km

Problèmes rencontrés : Impossible de capter la radio correctement, radar de recule (caméra) défaillant 1 fois sur 2, bruit parasite au niveau de la portière avant passager (très désagréable), lecteur CD hors service au bout de 3ans, CASSE de la boite auto à 200000km !!!! (cout 4500€ environ)

Note : 5/20




Avis Bmw x1 18d 150 ch boite auto 35000km 2016 x line



Qualités BMW X1 : Confort, matériaux de qualité

Défauts BMW X1 :

Consommation moyenne BMW X1 : 6,5L

Problèmes rencontrés : Problème vanne EGR à 35000KM ???????

Note : 15/20

Prix assurance BMW X1 : 500 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Volkswagen golf vii 1.4 tsi 150 ch confortline 10-2014, dsg7, 29000 km, jantes 16 pouces



Qualités Volkswagen Golf VII : Qualité de fabrication, silence et confort, conso réduite,

Défauts Volkswagen Golf VII : Peinture fragile, bugs électroniques dès 25000 km (affichages aléatoires de messages d'avertissement), boite auto peu réactive et qui favorise trop les bas régimes en mode D et monte trop dans les tours en mode S... seule solution, passer en mode manuel pour les routes de montagne ! La capacité du coffre est correcte sans plus, les valises ne pouvant tenir en hauteur à cause de l'inclinaison de la banquette arrière et de la profondeur du coffre.

Consommation moyenne Volkswagen Golf VII : Entre 5,5 l et 6,5 l sur route, 7l à 8l en ville

Problèmes rencontrés : Bugs électroniques (affichage aléatoires de messages d'erreurs de fonctionnement)

Note : 16/20

Prix assurance Volkswagen Golf VII : 714 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Peugeot 3008 2 1.2 puretech 130 ch automatique, allure, 35000



Qualités Peugeot 3008 2 : Design.
Qualité intérieure en allure.
Ne manque rien de série.
Moteur surprenant pour un trois cylindres.
Grand coffre.
Bonne boite automatique.
Révision sans défaut.
Bon SAV peugeot.

Défauts Peugeot 3008 2 : Consommation un peu élevée même si c'est un suv.
Plus un quatre places qu'un cinq places.
Visibilité arrière.

Consommation moyenne Peugeot 3008 2 : 8.4 litres

Problèmes rencontrés : Coffre arrière bloqué dans son ouvertute, assistance peugeot intervenue rapidement mais non comprise dans la garantie.

Module du coffre changé lors de la révision sans m'en avoir informé au préalable.

Note : 19/20




Avis Audi tt 2.5 tsi rs 400 ch s-tronic, 38000km, 2017



Qualités Audi TT : Enfin séduisante
Finition irréprochable
Boite rapide
Moteur sportif
Sonorité un peu V10
Performances exceptionnelles
Tenue de route incroyable
Coffre avec bonne contenance
Petites places arrières pratiques
Freinage puissant
Consommation contenue

Prix d'achat au regard des performances pas aussi élevé que ça.


Défauts Audi TT : Options audi illimitées
Moteur linéaire
Freinage non endurant
Entretien
Manque de maintien dans les sièges
Service après vente
Cuir nappa fragile

Consommation moyenne Audi TT : 14.5 litres

Problèmes rencontrés : Matrix led défectueux, une fortune hors garantie.

Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi.

Disques avant voilés, problème connu chez audi changés sous garantie.

Note : 15/20

Prix assurance Audi TT : 1350 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tt risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Smart forfour 0.9 tce 90 ch 24000 km, 2017, boite auto twinamic



Qualités Smart Forfour : Super compact, très facile de circuler avec et de se garer.
Boite auto très agréable.
Finition plus originale que sur la cousine Twingo.

Défauts Smart Forfour : Moteur qui manque de pêche.
Consommation importante pour une citadine (la fortwo 2 consommait moins).
Smart vend tout cher.
SAV.
Seulement 4 places.


Consommation moyenne Smart Forfour : 8L/100 km

Problèmes rencontrés : Fuite huile de boite sans aucune prise en charge de smart.
Remplacement d'un élément de boite aussi sans prise en charge.
Usire anormale d'une roue, j'ai dû changer toute la roue et le train roulant, une grosse facture avec seulement 1 tier de prise en charge.

Note : 8/20

Prix assurance Smart Forfour : 496 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)



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Dernier commentaire posté


Par Krevet (Date : 2018-09-20 20:17:36)

Bonsoir, je suis le point d'acheter une Renault Velsatis V6 boîte automatique année 2005 et au compteur 230000 km, essence/éthanol d'occasion à un concessionnaire pour 1900¤, accompagnée d'un suivi d'entretien.
Qu'en pensez-vous ?
Je ne connais pas ce genre de véhicule...
Merci de votre réponse

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-21 07:47:09) : Pour être franc ce n'est pas un idéal même si le V6 essence est fiable.
    C'est la mauvaise période de Renault et j'aurais tendance à éviter. Surtout que la BVA n'a certainement pas du être vidangée tous les 60 000 km.
    Voir ici

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Suite des 20 commentaires :


Par Alain (Date : 2018-09-12 21:19:38)


La différence entre une manuelle et automatique en prix pour une voiture moyenne 1700 cc même diesel


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-13 08:40:37) : C'est une question ?

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Par w (Date : 2017-01-11 13:45:12)


Bonjour, je souhaite acheter une KIA Picanto Origins Premium, et j'hésite entre la version auto et la version manuelle.

J'ai vu que la version auto consomme beaucoup plus que la version manuel.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 14:54:24) : Pour faire de la ville ou de la route ?
  • Par W (2017-01-11 16:54:23) : C'est pour rouler en ville.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-12 16:25:48) : La version auto sera plus agréable en ville, mais il faut aussi l'essayer (car il y a des boites plus ou moins agréables à l'usage), maintenant si la conso vous fait peur...

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Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)


Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 07:48:59) : Tout dépend l'entretien qu'elle a subit !

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Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)


Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 23:03:17) : Impossible, beaucoup trop de modification, cdt.

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Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)


Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 12:19:25) : Je vous dirais que oui mais vous savez que le risque zéro n'existe pas, veuillez à avoir un carnet d'entretien suivi, cdt.

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Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)


Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse



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Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)


Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.



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Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)


Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 20:09:43) : Impossible, pour des raisons de fixations mais aussi de mécanismes, cdt.
  • Par DODOYE (2014-07-30 13:36:08) : Merci pour votre réponse j'allais faire une grosse bêtise en disant oui donc il vaut mieux que je cherche un moteur essence pour boite automatique
    CDT
  • Par Nicky62 (2015-01-17 23:18:03) : Bonsoir, voilà j'ai une bmw 530D boite auto, j'ai fait changer le moteur par un moteur boite manuelle. Le moteur tourne bien mais j'ai des problèmes avec la boite elle ne réagit pas correctement et je sais qu'il faut que je fasse une vidange de boite. Alors ma question est-il possible qu'il y ait un rapport avec le fait que ce ne soit pas un moteur boite auto? Merci

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Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)


Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant


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  • Par tartarin (2015-06-17 23:28:51) : j'ai unec3 sensodrive 90000km apres revision vidange moteur vidange boite change courroie distributionchange pompe a eau change bougies prechauffage change ampoule code phare2 heures pour la remplacerbilan un mecano travaille a

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Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)


Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:55:57) : J'ai eu de très mauvais échos sur la boîte de vitesses DSG, beaucoup moins pour la boîte EDC. Ceci étant, le choix d'une boîte automatique dépend de son utilisation, une merveille en cycle urbain et sur des routes sinueuses, cdt.

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Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)


Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-28 12:15:34) : Je dirais qu'un véhicule automatique consomme plus qu'une voiture à boîte manuelle, à condition de bien s'en servir et de savoir conduire un véhicule à boîte automatique, cdt.
  • Par lili100 (2014-05-29 20:24:02) : Merci pour vos commentaires. Je vais donc viser un cran au-dessus.
    Bàv

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Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)


Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-17 18:59:23) : Voir plus haut mes écrits.

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Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)


Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-14 13:16:31) : Donc l'un dans l'autre, ce que vous gagnez d'un côté, vous le perdez de l'autre !
  • Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
    Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
    J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
  • Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

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Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)


Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 01:09:46) : IL est vrai qu'elles sont séduisantes pour ceux qui aiment, roulant CVT moi-même je comprends parfaitement votre position, surtout par les temps qui courent avec leurs éternels leitmotivs: tolérance zéro et répression maximale (pour renflouer les caisses) afin d' arriver à moins de 2000 morts sur les routes d'ici .... je ne sais combien d'années... car après .... on voudra moins de 1000, etc ... on peut toujours rêver, c'est utopique , on ne descendra pas en dessous d'un certain chiffre malgré les progrès des équipements de sécurité,
    il restera toujours la météo, les malaises au volant, l'augmentation du trafic, etc... conclusion: roulons "cool" (sans pour autant traîner!)
    Pour en revenir aux Prius juste une petite mise au point qui n'engage que moi, je les trouve un peu trop chères par rapport à l'Insight que j'ai pu sérieusement tester, et enfin combien d'automobilistes français auront-ils la patience de se laisser convaincre par nous connaisseurs, et surtout la volonté de laisser tomber leurs préjugés négatifs à l'égard des transmissions automatiques?
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-02 07:07:47) : Dans la même série : Nous n 'avons qu 'une AUDI 100 V6 essence de 1993,368000Km BVM , comme je fais mon entretien moi-même , elle ne m'a couté que l 'essence , l 'assurance , les filtres les essuie-glaces, les pneus et l 'huile , et nous l 'avons toujours , et pour un sacré bout de temps encore !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-02 11:11:28) : Pour ma part, la Prius est l'une des meilleures voitures côté fiabilité.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 17:21:14) : Bonjour MacGUYvert, en 82 j'hésitais entre une Ascona 1300 (pour la vignette 7 ch fiscaux) 5 portes (hayon, elle venait de sortir) avec boîte manuelle 4 vitesses, et une Audi 100 C2 une des dernières Phase 2 de 1982 4cyl essence 1,6L de 85cv avec boîte longue (une 5° "économique") qui passait en 7cv fiscaux (au lieu de 9), cette Audi était magnifique et très agréable à conduire bien fini et très spacieuse, (je l'ai toujours trouvée plus belle que la C3 qui sera plus ronde et plus aérodynamique mais avec des portes à faux disgracieux), j'ai finalement opté pour l'Opel pour des questions de prix et son côté pratique avec hayon? je ne l'ai pas regretté, elle m'a rendu de bons services, malgré un embrayage à 123000km. C'était l'époque où les Opel étaient de qualité.
    Votre Audi 100 est une C4 très belle et agréable en V6 (150 ou 170 ch?), c'était l'aboutissement des 100 avant l'apparition des A6. Que de la qualité et encore assez peu d'électronique.

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Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)


Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.



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Par


BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.



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Par solexman


@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?


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  • Par waou (2013-08-11 02:56:07) : j'ai rien compris à ce que vous dites

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Par Brian


Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !


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  • Par Jo (2011-12-05 15:13:22) : Désolé de casser votre délire mais les voitures les plus puissantes sont en automatique ... Les boîtes manuelles ne peuvent pas supporter la puissance démesurée de certains V8 et V10. Donc vive la boîte auto ! Surtout en double embrayage ! Et ce n'est pas les 3 pèlerins qui ont des soucis de bruits parasites qui vont tout remettre en cause.
  • Par ramboman (2012-10-01 14:58:24) : Aucun doute, une bonne voiture, une bonne boite de vitesse automatique...
  • Par hrv (2013-04-07 01:22:24) : n'oubliez pas que la voiture la plus rapide hennessey a une boite manuelle

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Par EvitezLaTwingo


J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !



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