
Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques (du moins, c’était surtout vrai hier). On leur prête un meilleur contrôle et un meilleur ressenti en boîte manuelle, ce qui n’est pas totalement faux, mais ça se discute. Fait à garder en tête : une très large part des voitures haut de gamme (Mercedes, BMW, Audi…) sont équipées d’office d’une auto. Difficile d’imaginer que la clientèle paie plus pour avoir moins bien, non ?
Le mieux pour comprendre l’intérêt d’une BVA c’est d’essayer. Une fois le goût pris, il devient compliqué de revenir en arrière (surtout en ville et dans les bouchons).
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Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :
A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants
Consommation : plus la note est élevée, moins la voiture consomme (ex : 8/10 signifie une surconsommation très faible, souvent < 0,5 L/100 km).
Agrément : plus la note est élevée, plus les passages sont rapides, doux et pertinents.
Quelques transmissions courantes chez nous :
Robotisée à simple embrayage. En conduite cool, ça passe. Dès qu’on hausse le rythme, ça hésite et ça cogne un peu.
Double embrayage. Assez rare chez nous. Pas au niveau des meilleures, mais efficace.
Double embrayage maison. Un peu moins permissive que la DSG, mais très convaincante au quotidien.
Robotisée simple embrayage à vocation budget. Service minimum, mais ça fait le job.
Double embrayage. Agréable quand tout va bien, sensible à l’entretien.
Robotisée simple embrayage. Douce si on anticipe, mais pas faite pour les perfs.
Ancienne CVT des Classe A/B. Douceur OK, sensations en retrait.
La référence double embrayage. Rapide, efficace, sobre. Quelques cas de bruits/embrayages selon versions, mais globalement très bonne.
Robotisée simple embrayage. Version éco qui n’a pas les qualités de la DSG.
Nom Audi de la DSG. Même recette, même résultat.
Torque converter classique. Très agréable, un soupçon moins vif qu’une DCT, mais de plus en plus rapide avec les générations récentes.
CVT à variation continue. Doux, linéaire, peu sportif. Idéal si vous aimez la conduite coulée.
Robotisée simple embrayage. Intérêt : coûts contenus en cas d’ennui.
Robotisée simple embrayage. Sobre, mais pas très raffinée.
CVT. Très douce, réactive… à sa manière. Le moteur parait parfois « mouliner ».
Les informations ci-dessous reprennent vos retours publiés en « tests-essais » (mots-clés : automatique, DSG, S-tronic, etc.). Merci pour vos témoignages, ça nourrit le concret.
| Avis Renault scenic 2 2.0 dci 150 ch boite automatique, 288 000 kms, année 2007, |
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Qualités Renault Scenic 2 : moteur et boite automatique.
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| Avis Mercedes gla 200 156 ch automatique 10.000 km acheté neuf en 2025 |
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Qualités Mercedes GLA : Finition, ordi de bord fiable, très bon rayon de braquage.
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| Avis Renault megane 3 1.5 dci 110 ch boite automatique, 2013, 280.000 km |
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Qualités Renault Megane 3 : Confort
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| Avis Suzuki vitara boite auto 10000km mai 2024 |
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Qualités Suzuki Vitara : Petit suv sympa. Confortable, habitable et bien équipée. Moteur 1.5 dualjet hybrid très économe mois de 5l au cent avec la clim. Le vitara alterne les phases électriques et thermiques automatiquement. La conduite est facile et tranquille.
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| Avis Renault captur 1.2 tce 120 ch boite automatique 163000km année 2014 |
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Qualités Renault Captur : fluide agréable à conduire et confortable
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| Avis Volkswagen coccinelle 1.4 tsi 160 ch cabriolet boite auto 130k |
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Qualités Volkswagen Coccinelle : Look sympa, finitions correctes, bonne tenue de route
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| Avis Mercedes classe b 200 cdi 140 ch boite automatique, 120000 km. |
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Consommation moyenne Mercedes Classe B : 6l
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| Avis Kia ceed iii 1.6 crdi 136 ch gt line prenium bva 117000km |
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Qualités Kia Ceed III : Hyper confort
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| Avis Suzuki vitara 1.0 boosterjet 111 ch boite automatique jante alu 66000km annee 2018 |
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Qualités Suzuki Vitara : tres bonne voiture rien a redire
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| Avis Audi a4 1.8 tfsi 170 ch 2013 multitronic sline, 245/40 r18 |
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Qualités Audi A4 : Le véhicule est très plaisante à conduire, avec 170cv, les dépassements se font sans crainte et de manière fluide,
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| Avis Citroen c3 iv 1.2 puretech hybrid e-dcs6 110 ch boite auto - 9.985 kms 08/2025 version max |
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Qualités Citroen C3 IV : Bonne tenue de route - Bonne accélération
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| Avis Honda crv 2.2 idtec 150 ch automatique 225000 km 2012 |
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Qualités Honda CRV : fiabilité, confort, longévité, sécurité, : aucune panne sauf liée à des problèmes d'usure normale
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| Avis Renault symbioz 1.8 e-tech hybride 160 ch automatique, 6 mois, 20000km dont 42% électrique |
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Qualités Renault Symbioz :
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| Avis Mercedes classe c 250 cdi 204 ch amg boite auto 4 matic |
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Qualités Mercedes Classe C : Confortable faible consommation 5 l très bonne tenue de route . Boîte automatique très agréable . Puissante sans être sportive malgré ses 240 km/h modèle 2012 de 49000 km finition amg
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| Avis Mini 1.5 136 ch boîte auto, 80000 km, 2019, jantes 17’ |
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Qualités Mini Mini : Belle présentation si on a les bonnes options (chromes, placages…) car tout est en option. Moteur performant.
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| Avis Volkswagen coccinelle 1.4 tsi 160 ch cabriolet 2013 boîte dsg7 édition 60s 255000km |
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Qualités Volkswagen Coccinelle : Bonne voiture plaisir/weekend avec de bonne reprise et un moteur agréable à conduire ainsi qu une boîte de vitesse rapide et douce
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| Avis Volkswagen coccinelle 1.4 tsi 160 ch cabriolet 2013 boîte dsg7 édition 60s 255000km |
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Qualités Volkswagen Coccinelle : Bonne voiture plaisir/weekend avec de bonne reprise et un moteur agréable à conduire ainsi qu une boîte de vitesse rapide et douce
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| Avis Ford fiesta 1.0 flexifuel 95 ch 2022 démarrage sans clé cli automatique feux intelligent lecture des panneaux boîte 6 accoudoir jante de 17 pression pneus |
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Qualités Ford Fiesta : Tenue de route et confort de roulement exceptionnelle pour une citadine aucun bruit d air claquement des porte avec bruit façon Audi.
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| Avis Bmw serie 2 220d 184 ch 125300km boite automatique |
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Qualités BMW Serie 2 : suspension confortable
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| Avis Citroen c3 aircross 1.2 puretech 130 ch automatique 22000 kms |
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Qualités Citroen C3 Aircross : ??
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