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Conseils-occasion > Acheter une voiture d'occasion > Boîte automatique : quels avantages ? 29/05/2014

Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Boîte manuelle ou automatique ?

Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
 


 

Avantages d'une boîte automatique

Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :

  • Conduite plus détendue (surtout dans les bouchons)
  • Permet de libérer une main(les accros du portables seront séduits même si je rappelle que leur utilisation en conduisant est interdite)
  • Les boîtes auto modernes permettent un mode manuel(ce qui permet d'avoir du frein moteur, pratique en montagne)
  • Le fonctionnement d'une boîte auto permet d'obtenir un meilleur couple pour les moteurs creux
  • La surconsommation des boîtes modernes est infime voir nulle dans certains cas
  • Une boîte automatique apporte une petite touche de luxe non négligeable
  • La fiabilité des boîte automatique n'est plus à mettre en cause

A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants

Boîtes automatiques : consommation et agrément

Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)

Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.

Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.

Boîte automatique BMP6 (PSA)

La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique BMP6 : 5/10

Boîte automatique DCS (Dual Clutch System) (Pour PSA mais développée par Mitsubishi)

Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 7/10

Boîte EDC Renault

Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 8/10

Boîte automatique Sensodrive/2-tronic

Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Ford Powershift

C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique : 8/10

Boîte automatique Fiat 500 Dualogic

C'est une transmission robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Autotronic (Mercedes)

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Autotronic : 7/10

Boîte automatique DSG (Volkswagen)

C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DSG : 9/10

Boîte automatique ASG (Volkswagen)

C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique ASG : 5/10

Boîte automatique S-tronic (Audi)

Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique S-tronic : 9/10

Boîte automatique à convertisseur hydraulique Tiptronic (Volkswagen)

C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique Multitronic (Volkswagen) / CVT

La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique QuickShift (Renault)

C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique QuickShift : 2/10

Boîte automatique MMT (Toyota)

Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique MMT : 5/10

Boîte automatique Multidrive (Toyota IQ)

Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Multidrive : 4/10

Vos avis sur les boîtes automatique

Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.

Merci à tous pour vos témoignages précieux !


Avis postés concernant des véhicules en boîte automatique


Avis Audi a7 3.0 tdi 313 ch tiptronic/55000 km/2012/avus s line/ noire



Qualités Audi A7 : puissance, coupe, sonorisation, tenue de route

Défauts Audi A7 : gabarit

Consommation moyenne Audi A7 : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : trappe essence hs

Note : 19/20

Prix assurance Audi A7 : 1100 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 5p %)






Avis Nissan qashqai 2 1.6 dci 130 ch boite auto, 40000 km, 04.14; tekna



Qualités Nissan Qashqai 2 :

Défauts Nissan Qashqai 2 : tres moyenne (petits soucis de fiabilité)

Consommation moyenne Nissan Qashqai 2 : -

Problèmes rencontrés : serrure des portiere défectueuse, rideau de toit changé, batterie changée la 2eme année, le capot moteur qui vibre a haute vitesse malgre plusieurs reglage en atelier, stop and start aleatoire

Note : 8/20




Avis Renault captur 1.2 tce 120 ch edc 2700 kms 12 2015



Consommation moyenne Renault Captur : 7.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

Prix assurance Renault Captur : 434 euros/an (Assureur : pacifique) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : bonus 50%)




Avis Mercedes glc 220d 170 ch 2015 automatique 37000 kms



Qualités Mercedes GLC : consommation, dynamisme, boîte automatique, qualités tout terrain

Défauts Mercedes GLC : beaucoup d'options, manque de modularité de la banquette arriére

Consommation moyenne Mercedes GLC : avec jantes de 19 pouces 7,5 litres/100km route/8 litres mixte (mode ECO), et 10 litres montagnes (mode sport)

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20




Avis Skoda superb 2.0 tdi 150 ch finition business plus /dsg 6/ 9000km/ 2016



Qualités Skoda Superb : tres bonne finition interieur, tres bonne qualité de fabrication, égale à la Passat. Excellente routière et autoroutière, capacité de chargement surprenante. Confortable même lors de grand parcours, consommation très basse. Excellente voiture j'en suis ravie.


Défauts Skoda Superb : longueur, largeur, poids.

Consommation moyenne Skoda Superb : 5,4 litres/100km

Problèmes rencontrés : lève vitres droit léger bruit à la remonté, pris sous garantie et remplacé.


Note : 18/20






Avis Citroën c4 picasso 1.6 hdi 112 ch bmp6 107000 2011 exclusive



Qualités Citroën C4 Picasso : BONNE ROUTIERE

Défauts Citroën C4 Picasso : BOITE ROBOTISE UN PEU MOLL
E
Consommation moyenne Citroën C4 Picasso : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : EMBRAYAGE CASSE A 107000KMS EN FAISANT 2/3 ROUTE ET AUTOROUTE !!!

Note : 14/20




Avis Renault kadjar 1.5 dci 110 ch boîte auto 2016 21000 klm



Qualités Renault Kadjar :

Défauts Renault Kadjar : vehicule pas fini en option intens. Options manquantes : rétro éclairages lèves vites, eclairage boite avant, condamnation des portes arrières absentes

Consommation moyenne Renault Kadjar : 5,7 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 10/20




Avis Audi a6 2.5 tdi 180 ch bva 210000 2004



Problèmes rencontrés : pompe injection 110000




Avis Bmw serie 1 118d 143 ch bva steptroic 8 - 2012- lounge plus 50000km



Qualités BMW Serie 1 : finition exemplaire, boite auto excellente

Défauts BMW Serie 1 : système bmw "fermé" si installation accessoire autre que BMW

Consommation moyenne BMW Serie 1 : 6 litres/100km maxi

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20






Avis Mercedes clk 220 cdi 150 ch boite auto, 223000 km, decembre 2007



Qualités Mercedes CLK : Belle auto. En finition avantgarde, elle garde un intérieur actuel. La boite auto est un régal de douceur. A 223000 km, je n'ai pas eu de problèmes (en revanche, j'ai fait les vidanges en temps et en heure, en changeant tous les filtres à chaque fois (huile, air, habitacle, carburant)chez mon petit garagiste, j'ai également fait la vidange boite (chez Mercedes, parce que plus technique !). Cela coûte de moins cher de faire l'entretien en amont qu'en aval). Une boite coute près de 12000 €. Je suis ravi d'avoir pris un intérieur cuir/tissu (noir), cela évite d'avoir trop chaud ou trop froid tout en conservant une certaine élégance intérieure (avant j'avais du cuir et même si c'était plus joli, les sensations étaient moins agréables pour l'assise en été ou en hiver).
Ce qui est également sympa, c'est la ceinture qui arrive toute seule (même des personnes qui sont habituées à rouler dans de belles autos sont surpris !
Son de qualité ! Blutooth également. Malgré l'âge de la voiture, on peur écouter des MP3 grâce au cordon que l'on peut brancher dans la boite à gants.
A l'arrière, ce sont 2 vraies places pour adultes avec accoudoir amovible.

J'ai une conduite cool, j'accélère progressivement et sur route rapide, donc mes pneus ne souffrent pas. Quand j'ai acheté ce modèle, je pensais que je devrais changer mes pneus à 20000 km. Il n'en est rien, je suis sur près de 40000 km (mais cela dépend de chacun)

C'est une voiture qui vieillit bien


Défauts Mercedes CLK : Manque de puissance (mais je le savais, même si j'ai eu des amendes pour excès de vitesse. A 160, la voiture roule très agréablement. C'est à froid, qu'il faut attendre un peu pour que la voiture soit opérationnelle (223000 km obligent).
le confort d'un coupé n'est pas celui d'une berline traditionnelle.
Le GPS couleur fonctionne bien mais n'est pas aussi bien qu'un TomTom !

Je trouve que je consomme un 1 litre de trop par rapport à ce que je pouvais lire sur le forum (mais tapis, cela ne change rien).

Consommation moyenne Mercedes CLK : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : rien de spécial (véhicule entretenu normalement) je croise les doigts. J'avais d'ailleurs choisi ce modele parce qu'il n'y avait pas trop d'électronique. Parfois, il y a le régulateur qui ne veut plus fonctionner (lorsque je l'ai titillé dans tous les sens). Je m'arrête sur une aire d'autoroute et cela repart.

Note : 16/20

Prix assurance Mercedes CLK : 850 euros/an (Assureur : generali ) (type de contrat : assurance tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Citroën ds5 2.0 hdi 163 ch bva 41000 kms 2013 so chic



Qualités Citroën DS5 : ligne , conduite

Défauts Citroën DS5 : suspension dure , console trop large

Consommation moyenne Citroën DS5 : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : gps HS , camera recul , phare présence eau .

Note : 15/20




Avis Mercedes classe c 200d 136 ch 7gtronic, aout 2015, 44000 km, distronic+, to



Qualités Mercedes Classe C : distronic, suspension, confort siège

Défauts Mercedes Classe C :

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 5.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : finition bruit joints + cache bagage / multimedia se bloque / ecran se bloque moirage / finition par-soleil / GPS met parfois 5-10 minutes pour se positionner


Note : 14/20




Avis Citroën zx 1.9 d 70 ch boite auto(vraie)



Qualités Citroën ZX : conso,fiabilité,confort...

Défauts Citroën ZX :

Consommation moyenne Citroën ZX : Mixte,7 maxi

Problèmes rencontrés : PAS

Note : 15/20

Prix assurance Citroën ZX : 160 euros/an (Assureur : 1a poste ) (type de contrat : au tiers ) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Mercedes clk 320 cdi 224 ch boite auto 103000 km mod elegance



Qualités Mercedes CLK : bonne routiere puissante et pas trop gourmande

Défauts Mercedes CLK : boite un peu lente moteur ceinture conducteur fonctionnement aleatoire

Consommation moyenne Mercedes CLK : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : moteur ceinture conducteur

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes CLK : 650 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Renault espace 4 3.0 dci 180 ch bva, 183000 2004, privilège,gris, 2ème main, ...



Qualités Renault Espace 4 : confort, conso, habitabilité, modularité, freinage,

Défauts Renault Espace 4 : prix, entretien, SAV, sonde de reserve GO aléatoire,

Consommation moyenne Renault Espace 4 : 7,4 litres/100 km en moyenne

Problèmes rencontrés : bva, 2 alternateurs(1200€x2) en 4 ans, cartes démarrage(210€), carte électronique gestion clim hs(500€), etc...

Note : 14/20

Prix assurance Renault Espace 4 : 450 euros/an (Assureur : acm ) (type de contrat : tous risques+800€ de franchise) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Bmw serie 5 520d 184 ch 184cv bva8 excellis 2011



Qualités BMW Serie 5 : Peinture, moteur, boite auto, confort, qualité plastique, cuir, très bonne réception radio, voiture excellente pour doubler

Défauts BMW Serie 5 : Pas assez d'options pour le prix, écran trop petit, pas le mode sport, éco,... pas les phares led, pas de prise usb, ni de disque dur

Consommation moyenne BMW Serie 5 : 6.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun c'est normal chez BMW

Note : 18/20




Avis Peugeot 407 2.0 hdi 163 ch sw bva signature



Qualités Peugeot 407 : Souplesse d'utilisation, insonorisation et réactivité du moteur, stabilité du châssis, consommation, confort sur grandes routes, puissance installation JBL

Défauts Peugeot 407 : lourdeur de la voiture en général, boîte auto ultra courte(2600tr/min à 130km/h)lunette arrière ouvrante qui "glingue" sur toutes le bosses et défauts de la route, manque de réactivité de la boîte-auto, esthétique de la voiture qui est haute et les voies pas assez larges(prk à ce point?), sortie du poste d'origine médiocre(mon portable sur les prises RCA donne 2Xmieux qu'un cd^^), modularité du coffre/sièges nulle!!

Consommation moyenne Peugeot 407 : 6.0/6.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun pour le mooment

Note : 17/20

Prix assurance Peugeot 407 : 920 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 42 %)



Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par w (Date : 2017-01-11 13:45:12)

Bonjour, je souhaite acheter une KIA Picanto Origins Premium, et j'hésite entre la version auto et la version manuelle.

J'ai vu que la version auto consomme beaucoup plus que la version manuel.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 14:54:24) : Pour faire de la ville ou de la route ?
  • Par W (2017-01-11 16:54:23) : C'est pour rouler en ville.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-12 16:25:48) : La version auto sera plus agréable en ville, mais il faut aussi l'essayer (car il y a des boites plus ou moins agréables à l'usage), maintenant si la conso vous fait peur...

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)

Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 07:48:59) : Tout dépend l'entretien qu'elle a subit !

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Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)

Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 23:03:17) : Impossible, beaucoup trop de modification, cdt.

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Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)

Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 12:19:25) : Je vous dirais que oui mais vous savez que le risque zéro n'existe pas, veuillez à avoir un carnet d'entretien suivi, cdt.

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Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)

Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse



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Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)

Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.



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Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)

Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 20:09:43) : Impossible, pour des raisons de fixations mais aussi de mécanismes, cdt.
  • Par DODOYE (2014-07-30 13:36:08) : Merci pour votre réponse j'allais faire une grosse bêtise en disant oui donc il vaut mieux que je cherche un moteur essence pour boite automatique
    CDT
  • Par Nicky62 (2015-01-17 23:18:03) : Bonsoir, voilà j'ai une bmw 530D boite auto, j'ai fait changer le moteur par un moteur boite manuelle. Le moteur tourne bien mais j'ai des problèmes avec la boite elle ne réagit pas correctement et je sais qu'il faut que je fasse une vidange de boite. Alors ma question est-il possible qu'il y ait un rapport avec le fait que ce ne soit pas un moteur boite auto? Merci

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Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)

Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant


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  • Par tartarin (2015-06-17 23:28:51) : j'ai unec3 sensodrive 90000km apres revision vidange moteur vidange boite change courroie distributionchange pompe a eau change bougies prechauffage change ampoule code phare2 heures pour la remplacerbilan un mecano travaille a

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Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)

Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:55:57) : J'ai eu de très mauvais échos sur la boîte de vitesses DSG, beaucoup moins pour la boîte EDC. Ceci étant, le choix d'une boîte automatique dépend de son utilisation, une merveille en cycle urbain et sur des routes sinueuses, cdt.

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Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)

Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-28 12:15:34) : Je dirais qu'un véhicule automatique consomme plus qu'une voiture à boîte manuelle, à condition de bien s'en servir et de savoir conduire un véhicule à boîte automatique, cdt.
  • Par lili100 (2014-05-29 20:24:02) : Merci pour vos commentaires. Je vais donc viser un cran au-dessus.
    Bàv

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Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)

Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-17 18:59:23) : Voir plus haut mes écrits.

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Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)

Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-14 13:16:31) : Donc l'un dans l'autre, ce que vous gagnez d'un côté, vous le perdez de l'autre !
  • Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
    Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
    J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
  • Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

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Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)

Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 01:09:46) : IL est vrai qu'elles sont séduisantes pour ceux qui aiment, roulant CVT moi-même je comprends parfaitement votre position, surtout par les temps qui courent avec leurs éternels leitmotivs: tolérance zéro et répression maximale (pour renflouer les caisses) afin d' arriver à moins de 2000 morts sur les routes d'ici .... je ne sais combien d'années... car après .... on voudra moins de 1000, etc ... on peut toujours rêver, c'est utopique , on ne descendra pas en dessous d'un certain chiffre malgré les progrès des équipements de sécurité,
    il restera toujours la météo, les malaises au volant, l'augmentation du trafic, etc... conclusion: roulons "cool" (sans pour autant traîner!)
    Pour en revenir aux Prius juste une petite mise au point qui n'engage que moi, je les trouve un peu trop chères par rapport à l'Insight que j'ai pu sérieusement tester, et enfin combien d'automobilistes français auront-ils la patience de se laisser convaincre par nous connaisseurs, et surtout la volonté de laisser tomber leurs préjugés négatifs à l'égard des transmissions automatiques?
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-02 07:07:47) : Dans la même série : Nous n 'avons qu 'une AUDI 100 V6 essence de 1993,368000Km BVM , comme je fais mon entretien moi-même , elle ne m'a couté que l 'essence , l 'assurance , les filtres les essuie-glaces, les pneus et l 'huile , et nous l 'avons toujours , et pour un sacré bout de temps encore !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-02 11:11:28) : Pour ma part, la Prius est l'une des meilleures voitures côté fiabilité.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 17:21:14) : Bonjour MacGUYvert, en 82 j'hésitais entre une Ascona 1300 (pour la vignette 7 ch fiscaux) 5 portes (hayon, elle venait de sortir) avec boîte manuelle 4 vitesses, et une Audi 100 C2 une des dernières Phase 2 de 1982 4cyl essence 1,6L de 85cv avec boîte longue (une 5° "économique") qui passait en 7cv fiscaux (au lieu de 9), cette Audi était magnifique et très agréable à conduire bien fini et très spacieuse, (je l'ai toujours trouvée plus belle que la C3 qui sera plus ronde et plus aérodynamique mais avec des portes à faux disgracieux), j'ai finalement opté pour l'Opel pour des questions de prix et son côté pratique avec hayon? je ne l'ai pas regretté, elle m'a rendu de bons services, malgré un embrayage à 123000km. C'était l'époque où les Opel étaient de qualité.
    Votre Audi 100 est une C4 très belle et agréable en V6 (150 ou 170 ch?), c'était l'aboutissement des 100 avant l'apparition des A6. Que de la qualité et encore assez peu d'électronique.

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Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)

Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.



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Par

BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.



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Par solexman

@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?


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  • Par waou (2013-08-11 02:56:07) : j'ai rien compris à ce que vous dites

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Par Brian

Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !


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  • Par Jo (2011-12-05 15:13:22) : Désolé de casser votre délire mais les voitures les plus puissantes sont en automatique ... Les boîtes manuelles ne peuvent pas supporter la puissance démesurée de certains V8 et V10. Donc vive la boîte auto ! Surtout en double embrayage ! Et ce n'est pas les 3 pèlerins qui ont des soucis de bruits parasites qui vont tout remettre en cause.
  • Par ramboman (2012-10-01 14:58:24) : Aucun doute, une bonne voiture, une bonne boite de vitesse automatique...
  • Par hrv (2013-04-07 01:22:24) : n'oubliez pas que la voiture la plus rapide hennessey a une boite manuelle

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Par EvitezLaTwingo

J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !



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