Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Consommation moyenne Peugeot 607 : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 20/20

Prix assurance Peugeot 607 : 900 euros/an (Assureur : societe generale) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Honda Accord : moteur, boîte auto, confort, toutes options en Executive.

Défauts Honda Accord : quelques petits problèmes énervants mais jamais de panne.

Consommation moyenne Honda Accord : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : lentille lecteur DVD GPS en panne, tringle d'ouverture de porte avant droite cassée.

Note : 16/20

Prix assurance Honda Accord : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque (Bonus/Malus : %)

Problèmes rencontrés : pompe à eau

Qualités Renault Talisman : confort, tenue de route impeccable (roue 18"), très silencieuse, bonne qualité de fabrication perçu. Moteur souple mais boite un peu lente à répondre lors d'une accélération. Pas de problème pour tracter.

Défauts Renault Talisman : Temps de réponse boite de vitesse. Sinon RAS

Consommation moyenne Renault Talisman : 7,5 litres/100km, 12l en tractant

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour

Note : 16/20

Prix assurance Renault Talisman : 550 euros/an (Assureur : MFA ) (type de contrat : Tous risque avec valeur de rachat pendant 2 ans puis 20% au dessus de l'argus ) (Bonus/Malus : 0,50%)

Qualités Citroën C4 : confort des sieges

Défauts Citroën C4 : electroniques capricieux

Consommation moyenne Citroën C4 : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : probleme de faisceaux hayon, capteur de roues *2, capteur de pression commun rail et pour finir echangeur de clim.
sans la garantie cette voiture m'aurai couter une fortune, je l'ai depuis 65000km

Note : 12/20

Qualités Peugeot 5008 : confortable, spacieux

Défauts Peugeot 5008 : consommation, usure des pneus

Consommation moyenne Peugeot 5008 : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : défaillance du bloc électronique qui gère boite et moteur, remplacements des amortisseurs arrière (2 fois), le toit vitré
Note : 12/20

Prix assurance Peugeot 5008 : 600 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 42 %)

Qualités Peugeot 3008 : Conduite ,tenue de route, habitabilité, équipements, batterie 6 ans et 4 mois toujours OK, sièges cuir chauffant et réglage électrique, etc ;..

Défauts Peugeot 3008 : BMP6 1er trop longue, usure des 4 pneus trop rapide en 18" qui plus est, traces d'usure du volant cuir!

Consommation moyenne Peugeot 3008 : 5,8/100km

Problèmes rencontrés : commande vitre électrique AR gauche, fuite injecteur, claquement au passage des vitesses, 2 alertes de patinage embrayage automatique

Note : 17/20 jusqu'à 80000 km puis 10/20 après à cause du claquement boite de vitesse qui m'inquiète et va me forcer à m'en séparer ...!

Prix assurance Peugeot 3008 : 500/an (Assureur : ) (type de contrat : tout usage (professionnel)) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Mercedes CLK : Très bonne voiture, grand confort,silence du v6,bonne insonorisation

Défauts Mercedes CLK : pas de jauge à huile

Consommation moyenne Mercedes CLK : 8,5 litres/100km en roulant tranquille! Sinon 10 l/100

Problèmes rencontrés : autoradio avec problèmes d'affichage (2002)

Note : 18/20

Prix assurance Mercedes CLK : 1000 euros/an (Assureur : maif ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 100% bonus)

Qualités Citroën C3 Picasso : Confort, espace

Défauts Citroën C3 Picasso : garde au sol, fiabilité

Consommation moyenne Citroën C3 Picasso : -

Problèmes rencontrés : problème boite de vitesse

Note : 2/20

Qualités Mercedes Classe C :

Défauts Mercedes Classe C : Récurrent de la boite de vitesse, anomalie non solutionné par Mercédès

Consommation moyenne Mercedes Classe C : pas important au regard de la panne récurrente

Problèmes rencontrés : Récurrent, jamais solutionné. Très gros problèmes avec la boite de vitesse automatique. Blocage du passage des vitesses dès le démarrage, donc pas possible de bouger le véhicule. Acheté en 11/2012, 5 pannes récurrentes pendant les 2 ans de garanties. La 6 ème panne après les 2 premières années était payante ( 400 euros de remorquage vers AUCH = 45 km.) Pas de possibilité de savoir si la panne était localisée, surtout connue même selon Mercédes après consultation du siège en Allemagne. Refus de reprendre la voiture, même après un dépôt de 7 semaines au garage d'Auch, nous avons été contraints de la reprendre en 01/2016 en l'état.

Note : 0/20 justifié par le fait que les LONGS déplacements étaient une angoisse permanente à cause de ce soucis.

Prix assurance Mercedes Classe C : que du bonus, pas important au regard des problèmes mécaniques.

Qualités Mercedes Classe E coupe : que des qualités

Défauts Mercedes Classe E coupe : pas encore trouvés

Consommation moyenne Mercedes Classe E coupe : 5,4 litres/100km

Problèmes rencontrés : néant

Note : 19/20

Qualités BMW X5 : Confort, tenue de route, sécurité, souplesse moteur.

Défauts BMW X5 : Fiabilité des accessoires

Consommation moyenne BMW X5 : 8.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Lèves vitres avant cassés ( chariot à 9 euros sur le net ) Serrures cassées

Note : 17/20

Prix assurance BMW X5 : 450 euros/an (MMA) (Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités BMW X3 : agrément de conduite

Défauts BMW X3 :

Consommation moyenne BMW X3 : -

Problèmes rencontrés : casse moteur suite rupture chaîne de distribution

Note : 0/20

Qualités Toyota Yaris 2 : voiture calme, spacieuse, maniable

Défauts Toyota Yaris 2 :

Consommation moyenne Toyota Yaris 2 : 12L/100km

Problèmes rencontrés : grincement sur les dos d'âne même à 10km/H , ne peut pas charger beaucoup de chose car elle descend et touche les cailloux et n'importe quel défauts de route elle vibre

Note : 15/20

Qualités Suzuki Swift : Agile en ville, bonne tenue de route.

Défauts Suzuki Swift : coffre petit

Consommation moyenne Suzuki Swift : -

Problèmes rencontrés : Pas assez de Km

Note : 18/20

Qualités Volkswagen Touareg : le véhicule en lui-même

Défauts Volkswagen Touareg : Le SAV de Volkswagen France archi nul

Consommation moyenne Volkswagen Touareg : 11 litres/100km

Problèmes rencontrés : pallier arbre de transmission AR - Défaut température gaz échappement dès 35000 km, réparation VW (200€) non concluante

Qualités Volkswagen Passat : spacieuse, très confortable, bonnes reprises

Défauts Volkswagen Passat :

Consommation moyenne Volkswagen Passat : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 20/20

Prix assurance Volkswagen Passat : 600 euros/an (Assureur : maif ) (type de contrat : ts risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Peugeot 1007 : habilité, sécurité, tenue de route, freinage

Défauts Peugeot 1007 : boite de vitesse lente

Consommation moyenne Peugeot 1007 : -

Problèmes rencontrés : changement de l'actionneur de vitesse

Note : 12/20

Prix assurance Peugeot 1007 : 350 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Citroën C5 : silence de fonctionnement,confort de limousine,souplesse,sonorite du v63.0l HDi,rien a envier aux allemandes!!mode sport avec reprise impressionnante!!

Défauts Citroën C5 : longueur(tourer)beaucoups de boutons, ecran gps non tactile

Consommation moyenne Citroën C5 : 7,00l en moyenne tous parcours,6,8l sur autoroute 130km/ h

Problèmes rencontrés : changement écran gps

Note : 18/20

Qualités Mercedes SLK :

Défauts Mercedes SLK : REVETEMENT CONSOLE CENTRALE

Consommation moyenne Mercedes SLK : -

Problèmes rencontrés : AUCUN

Note : 19/20

Prix assurance Mercedes SLK : 500 euros/an (MMA) (TIERS ILLIMITE +) (50 : %)

Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.

Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.

Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse

Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.

Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos

Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant

Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.

Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).

Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...

Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...

Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet

Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.

BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.

@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?

Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !

J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !