
Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques (du moins, c’était surtout vrai hier). On leur prête un meilleur contrôle et un meilleur ressenti en boîte manuelle, ce qui n’est pas totalement faux, mais ça se discute. Fait à garder en tête : une très large part des voitures haut de gamme (Mercedes, BMW, Audi…) sont équipées d’office d’une auto. Difficile d’imaginer que la clientèle paie plus pour avoir moins bien, non ?
Le mieux pour comprendre l’intérêt d’une BVA c’est d’essayer. Une fois le goût pris, il devient compliqué de revenir en arrière (surtout en ville et dans les bouchons).
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Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :
A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants
Consommation : plus la note est élevée, moins la voiture consomme (ex : 8/10 signifie une surconsommation très faible, souvent < 0,5 L/100 km).
Agrément : plus la note est élevée, plus les passages sont rapides, doux et pertinents.
Quelques transmissions courantes chez nous :
Robotisée à simple embrayage. En conduite cool, ça passe. Dès qu’on hausse le rythme, ça hésite et ça cogne un peu.
Double embrayage. Assez rare chez nous. Pas au niveau des meilleures, mais efficace.
Double embrayage maison. Un peu moins permissive que la DSG, mais très convaincante au quotidien.
Robotisée simple embrayage à vocation budget. Service minimum, mais ça fait le job.
Double embrayage. Agréable quand tout va bien, sensible à l’entretien.
Robotisée simple embrayage. Douce si on anticipe, mais pas faite pour les perfs.
Ancienne CVT des Classe A/B. Douceur OK, sensations en retrait.
La référence double embrayage. Rapide, efficace, sobre. Quelques cas de bruits/embrayages selon versions, mais globalement très bonne.
Robotisée simple embrayage. Version éco qui n’a pas les qualités de la DSG.
Nom Audi de la DSG. Même recette, même résultat.
Torque converter classique. Très agréable, un soupçon moins vif qu’une DCT, mais de plus en plus rapide avec les générations récentes.
CVT à variation continue. Doux, linéaire, peu sportif. Idéal si vous aimez la conduite coulée.
Robotisée simple embrayage. Intérêt : coûts contenus en cas d’ennui.
Robotisée simple embrayage. Sobre, mais pas très raffinée.
CVT. Très douce, réactive… à sa manière. Le moteur parait parfois « mouliner ».
Les informations ci-dessous reprennent vos retours publiés en « tests-essais » (mots-clés : automatique, DSG, S-tronic, etc.). Merci pour vos témoignages, ça nourrit le concret.
| Avis Bmw x1 20i 184 ch automatique, 105k, 2012 |
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Qualités BMW X1 : Très bone qualitie
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| Avis Mercedes cla 2 180 136 ch automatique, 23000km, dors au garage tout l'année. |
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Qualités Mercedes CLA 2 : Confortable et silencieuse. très douce à conduire. La qualité de la radio est correct ,moins la réception radio en DAB (coupure fréquente). les freins sont puissant et facile à doser, la direction est agréable et précise. le tableau de bord en tout numérique est d'un graphisme de qualité.
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| Avis Peugeot 2008 2 1.2 puretech 130 ch décembre 2022, 25000km, boite auto, essence, finition roadtrip |
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Qualités Peugeot 2008 2 : Agréable à conduire
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| Avis Volkswagen touran 1.5 tsi evo 150 ch dsg 7 lifeplus 7pl. 30 000 km dec. 24 |
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Qualités Volkswagen Touran : Conception à l'ancienne: rapport espace / encombrement, poids contenu (vs./tiguan actuel), grand réservoir, commandes physiques.
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| Avis Peugeot 508 2.0 bluehdi 180 ch bva, 90000, 2018, 17, féline, |
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Qualités Peugeot 508 : Excellente tenue de route,
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| Avis Audi a6 3.0 tdi 218 ch avant quattro stronic ambition luxe - 2017 150.000 km |
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Qualités Audi A6 : BONNE FINTION.
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| Avis Renault scenic 3 1.5 dci 110 ch boîte edc ,130000km ,année 2015 ,jantes alliage, finition bose |
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Qualités Renault Scenic 3 : Confortable, silencieuse, moteur rigoureux, tenue de route impeccable, direction parfaite, économique, freinage ferme, bien équipée
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| Avis Mercedes classe c 220d 194 ch boîte auto 270000 2018 tt options |
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Qualités Mercedes Classe C : Bon véhicule ds l ensemble. Pour rouge et autoroute
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| Avis Peugeot 3008 1.6 hdi 110 ch bmp6 483000km |
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Qualités Peugeot 3008 :
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| Avis Peugeot 308 cc 2.0 hdi 163 ch automatique, 190 000km, 2012, finition féline |
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Qualités Peugeot 308 CC : Globalement aucun problème
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| Avis Audi a1 1.4 tfsi 185 ch boite s-tronic |
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Qualités Audi A1 : Puissance, comportement, design
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| Avis Mercedes classe c 180 156 ch amg line 9gtronic 2018 90000 kms |
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Qualités Mercedes Classe C : Cette voiture est un plaisir à conduire ,je l'ai acheté à 29000 kms ,je n'ai eu aucun problème récurrent avec , 3 à-coup au niveau de la boîte en 3 ans , l'écran qui ne s'allume pas,mais il suffit de re-appuyer sur le bouton de mise en route de l autoradio pour l'allumer. La puissance paraît faible pour une voiture de cette taille, mais épaulé par la boîte 9 elle est largement suffisante , je recommande
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| Avis Skoda octavia 2.0 tsi 245 ch boîte dsg, suspension pilote, break |
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Qualités Skoda Octavia : Bonne boite , très bon moteur coupleux,
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| Avis Bmw serie 3 320i 184 ch boite auto - 8.500 km 2024 finition m sport |
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Qualités BMW Serie 3 : Véhicule silencieux
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| Avis Peugeot 407 2.0 hdi 136 ch boîte auto 6 vitesses, 165’000km, jantes 17, année 2007 |
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Qualités Peugeot 407 : Superbe voiture à conduire. Très confortable, tenue de route excellente, aucun souci de moteur. Elle tourne au poil.
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| Avis Bmw serie 5 525d 197 ch boîte auto / 275000kms 2009 /. jante en 18p excellis |
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Qualités BMW Serie 5 : Voiture fiable depuis mon achat à 40000kms
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| Avis Hyundai kona 1.6 t 177 ch 30000km 2019 boite automatique |
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Qualités Hyundai Kona : Moteur agréable et tonic, pas de souci avec la boîte de vitesse, consommation 7l mixte....
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| Avis Nissan qashqai 2 1.5 dci 115 ch bva dct, 100000km, , 2019, acenta |
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Qualités Nissan Qashqai 2 : consommation, pas de panne en 6 ans et 100000 km, confortable ( trajets habituels de 600km).
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| Avis Hyundai i20 1.4 100 ch bva 7 rapports option shift |
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Qualités Hyundai i20 : BONNE ACCELERATION ,PEU BRUYANTE, BON SYSTEME AUDIO.
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| Avis Renault espace 5 1.6 dci 160 ch boite auto 6v, 120000km, initial paris, 7places, toit ouvrant, attache caravane |
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Qualités Renault Espace 5 : CONFORT
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