Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Qualités spacieuse belle coupe

Défauts Peugeot 508 : manque de puissance, vorace, non fiable aux antilles (Martinique), reglage difficiles, pannes ou reglages sont faits à taton avant de trouver le défaut

Consommation moyenne Peugeot 508 : entre 8,20 et 8,50 l de gas oil

Problèmes rencontrés : A cause du manque de puissance ,Peugeot a déja remplacé les 4 injecteurs + rampe + vanne EGR le problème n'etant pas toujours réglé; il faut maintenant remplacer le filtre à particule soit 1800 euros que Peugeot ne veut pas prendre en charge! Et qui pourra me certifier que le probleme sera réglé?

Note : 3/20

Qualités Volkswagen Touran : plutôt bonne

Défauts Volkswagen Touran : rien que de l'usure

Consommation moyenne Volkswagen Touran : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : usure rapide pneus, perte puissance (résolu=sonde pression turbo hs à 182000), démarrage à chaud difficile à 150000 (résolu après changement batterie)

Note : 16/20

Prix assurance Volkswagen Touran : 400 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Mercedes Classe B : Confort d'assise, agrément de conduite

Défauts Mercedes Classe B : Suspensions raides, bruits du moteur et tremblements à froid. Consommation très excessive pour un diesel. Sono désastreuse, piètre qualité sonore, le GPS est de très mauvaise facture, imprécis et très long pour mettre une destination.

Consommation moyenne Mercedes Classe B : 10,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 8/20

Prix assurance Mercedes Classe B : 720 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités BMW Serie 1 : tenue de route, boite de vitesse automatique réactive , moteur pechu

Défauts BMW Serie 1 : confort ferme, son moteur peu agréable

Consommation moyenne BMW Serie 1 : 5,9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour

Note : 17/20

Qualités Audi TT : Quattro, design, bien équipée, DSG amusante en manuelle avec palettes, coffre, V6 mélodieux, petit coupé

Défauts Audi TT : confort ferme, places arrières ridicules, qualité plastique, bruits divers, tenue de route faussement efficace, entretien audi

Consommation moyenne Audi TT : 11 litres/100km

Problèmes rencontrés : fuites d'huile de boite à répétition quand j'allais l'entretenir chez audi (passage une fois par an) puis depuis Volkswagen zéros fuites (depuis 3ans), haldex qui merde (désolé du mot) par temps hivernal, DSG lente avec à coup en mode automatique, plastiques intérieur qui vibrent donc qui vieillissent mal, qualité du cuir, qualité de la sono qui se dégrade avec le temps, nombreux problèmes électroniques et pour finir les amortisseurs qui cassent (deux reprises par temps hivernal : -20degrès)

Note : 10/20 (la moyenne car malgré tout le V6 offre du couple et de la performance avec un appétit raisonnable pour un V6)

Prix assurance Audi TT : 740euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : au tiers+) (Bonus/Malus : 0.75%)

Qualités Seat Leon 3 : moteur boite habitabilité... voiture trés agreable...

Défauts Seat Leon 3 : oui elle a des defauts mais comme ma femme et c 'est pas pour sa qu on en change tous les jours..

Consommation moyenne Seat Leon 3 : 6.2/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance Seat Leon 3 : 852 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0.6 %)

Qualités Honda CRV : Très costaud donc très fiable, véritable aptitude tout terrain, bonne finition, confortable, silencieux, spacieux

Défauts Honda CRV : c'est le suv le plus vendu au monde mais en France c'est assez rare d'en voir même en haute savoie, du coup vu que j'habite Morzine c'est compliqué de trouver une centrale d'entretien Honda.

Consommation moyenne Honda CRV : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20 (la perfection n'existe pas)

Qualités Renault Clio 4 : présentation intérieure, boite double embrayage, efficacité générale, moteur volontaire et sonorité variable

Défauts Renault Clio 4 : à froid la boite a du mal à enclencher la marche arrière, système multimédia

Consommation moyenne Renault Clio 4 : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : système multimédia qui bug tout le temps, revente difficile

Note : 10/20

Qualités Honda Civic : Fiabilité, tenue de route, SAV, habilité, coffre très grand, confort de bon standing, direction précise, moteur dynamique avec système i-vtec très plaisant, consommation raisonnable avec autonomie respectable pour une essence, électronique fiable, résiste correctement au grand froid des pays nordiques, la boite est correcte en mode robotisé mais...

Défauts Honda Civic : ... lente en automatique, manque un peu de puissance pour s'amuser (pas de type R en executive navi cuir 5 portes).

Consommation moyenne Honda Civic : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : fuite d'huile moteur à 280 000km un peu près (même hors garantie Honda prend à sa charge 30% de la facture), à mes débuts ennui avec le frein à main changer sous garantie (rappel), mise à jour de la boite à 307 000km (pour 300 euros), antibrouillard avant fragile.

Note : 20/20

Qualités Audi A5 : intérieur impeccable, moteur, tenue de route, consommation, boite automatique excellente, coffre, confort excellent

Défauts Audi A5 : SAV audi inacceptable, bien trop d'options (rétros électriques en option !)

Consommation moyenne Audi A5 : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : défaut airbag ! je roulais tranquillement et d'un coup l'airbag conducteur s'est déclenché, heureusement je n'étais pas sur l'autoroute car sinon j'aurais mené audi devant un tribunal et j'aurai amené cette affaire devant les caméras, mais sur une route aux abords de la ville, à 70km/h, j'ai failli percuté la voiture sur le côté et finalement c'est la roue avant droite avec l'aile avant droite qui a pris le haut trottoir.
Problème isolé mais au début audi ne voulait rien prendre à sa charge alors que la voiture était encore avec 2 ans de garantie ! et puis après avoir tout simplement décidé de mêler la justice via un ami à cette affaire...audi a soudainement pris en charge l'intégralité de la remise en état du véhicule avec le prêt d'une audi R8 V8 pour une journée.

Note : 16/20

Qualités BMW Z4 : 6 en ligne fabuleux, petit air à la james bond, tenue de route sportive, direction précise, coffre suffisant pour un couple, service bmw

Défauts BMW Z4 : boite automatique lente, qualité des matériaux, freinage, confort bien trop ferme, prix entretien

Consommation moyenne BMW Z4 : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : gps souvent bloqué, voilage des disques avant à 48000 kilomètres, défaut roulement (non pris en charge par bmw), défaut boite (reprogrammation obligatoire pris en charge à seulement 30% par bmw), direction un peu floue qui nécessite un passage en atelier vers 90 000 kilomètres

Note : 14/20

Qualités Mercedes SLK : tenue de route, freinage, V6 mélodieux, bva 7 rapports, coffre, gabarit

Défauts Mercedes SLK : confort un peu ferme, moteur un peu juste pour de la sportivité (la version plus de 300ch est plus intéressante sûrement), sur 7 rapports il n'y a que cinq rapports sportif les deux autres n'étant que pour faire des économies, frein à main capricieux, bruits parasites

Consommation moyenne Mercedes SLK : 12 litres/100km

Problèmes rencontrés : pneumatique hors de prix chez mercedes, fuite d'huile moteur, fuite d'huile de boite à deux reprises, problème verrouillage frein à main, navigateur qui coute une fortune à mettre à jour, problème de crémaillère, problème de boite (pris en charge à 50% par mercedes), problème de suspension (pris en charge à 100% par mercedes FRANCE hors garantie)

Note : 12/20

Qualités Honda Accord : finition, moteur tès sobre si l'on roule tranquillement ( 7.5 environ de moyenne en respectant les limites et sans accélérations brusques ). Mode séquentiel ( impulsions levier ) de la boîte auto très agréable pour tirer pleinement profit de l'orientation sportive du 2.4

Défauts Honda Accord : aucun pour l'instant

Consommation moyenne Honda Accord : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : capteur ABS défectueux sur une roue ( 100.000km )

Note : 17/20

Prix assurance Honda Accord : 700 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tous risques sans franchise ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Nissan Qashqai : confort , équipements

Défauts Nissan Qashqai : fiabilité

Consommation moyenne Nissan Qashqai : -

Problèmes rencontrés : boîte auto hs

Note : 10/20

Consommation moyenne BMW Serie 5 : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : chaîne de distribution cassée, moteur cassé, pp de correcteur d'assiette.

Note : 10/20

Qualités Peugeot 508 : très bien finie

Défauts Peugeot 508 : boîte BMP6 très lente

Consommation moyenne Peugeot 508 : 5.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : système hybride

Note : 16/20

Qualités Volkswagen Eos : voiture confortable, agréable en cabriolet, conso modérée (6.2)

Défauts Volkswagen Eos : a coups DSG en retrogradant sur la 2eme ou 1ere vitesse

Consommation moyenne Volkswagen Eos : 6.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : capteur FAP changé à 103000, capteur ESP/pression des pneus à changer,

Note : 13/20

Prix assurance Volkswagen Eos : 600 euros/an (Assureur : acm ) (type de contrat : ts risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Peugeot 307 : BONNE ROUTIÈRE BON FREINAGE

Défauts Peugeot 307 : QUELQUES DÉFAUTS DE PASSAGE DE LA 4 UN PEUT TARD MAIS RARE

Consommation moyenne Peugeot 307 : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : AUCUN PROBLÈME

Note : 15/20

Prix assurance Peugeot 307 : 800 euros/an (Assureur : GROUPAMA ) (type de contrat : TOUT RISQUE ) (Bonus/Malus : 50 % BONUS)

Qualités Peugeot 3008 : Confort, habitacle, clim auto bizones,

Défauts Peugeot 3008 : pas de roue de secours

Consommation moyenne Peugeot 3008 : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : radar de recul mal réglé, résolu rapidement.

Note : 17/20

Qualités Skoda Yeti : bonne qualité de fabrication, nombreuses options permettant un choix "à la carte"

Défauts Skoda Yeti : suspension trépidante sur joints transversaux, faible insonorisation avec bruits de roulement, fermeté des sièges, spartiates à l'arrière.

Consommation moyenne Skoda Yeti : 7,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : toit ouvrant rebelle

Note : 14/20

Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.

Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos

Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant

Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.

Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).

Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...

Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...

Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet

Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.

BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.

@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?

Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !

J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !