Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Qualités Mercedes CLK : bonne routiere

Défauts Mercedes CLK : consommation reguliere des pneus av ou ar

Consommation moyenne Mercedes CLK : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : moteur retroviseur droit; turbo a 154 000 km

Note : 16/20

Prix assurance Mercedes CLK : 580 euros/an (Assureur : mapa ) (type de contrat : tourisque ) (Bonus/Malus : 050 %)

Qualités Renault Espace 5 :

Défauts Renault Espace 5 : feu full led bas de gamme et eclairent mal, motorisation poussive..ou sont les 160 cheveux? On dirait un essence atmo de Toyota tellement ça n'avance pas surtout en côte. Conso très élevée. Insonorisation mauvaise...on se croirait dans une 208 hdi. ET SURTOUT FIABILITÉ CATASTROPHIQUE ET SAV MÉDIOCRE. Plus confiance

Consommation moyenne Renault Espace 5 : 8.1 litres/100km

Problèmes rencontrés : boite edc cassée à 12000km lors d'un dépassement! Turbo HS à 22000km , compresseur de clim HS à 28000km, aide au stationnement qui se déclenche à 120km/h sur autoroute mais ne se déclenche pas sur le parking et r link mauvais depuis que je l'ai.

Note : 0/20

Qualités Audi Q3 :

Défauts Audi Q3 : écran GPS bas de gamme ! mauvaise informatique embarquée, plusieurs réglages impossible car pas de choix !!!!!

Consommation moyenne Audi Q3 : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 12/20

Qualités Audi Q2 : - Confort, châssis souple et ferme, excellente tenue de route
- Moteur à désactivation des cylindres, puissant à bas regime reprise des 1500 tr/min . À 90°C en 5 min montre en main.
- Consommation : 5,5 l/100km sur route 7 litre en ville.
- Boite Stronic 7 douce et rapide
- Volume du coffre et de l'habitacle ( nettement mieux que le Q3)
- Insonorisation général
- qualité intérieur des matériaux
- Audi presens front de série avec détection des piétons efficace et sécurisant
- Rapport qualité prix en Loa : 440€/mois sur 36 mois et 15000 km entretiens inclus .

Défauts Audi Q2 : - Réservoir à carburant trop petit 50 litres sur le papier à sec sur le tableau bord avec 45 litre max ! Donc autonomie limite 650 kms au mieux !
- Tarifs des options : - dégivrage des rétroviseurs facture 125€ sur un véhicule à + de 30 000€ ?
- régulateur adaptatif 750€ alors que le capteur est déjà présent de série pour le pré sens ... Défaut d'assemblage du pommeau de boîte auto .

Consommation moyenne Audi Q2 : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : -

Note : 18/20

Prix assurance Audi Q2 : 490 euros/an (Assureur : BPCE) (type de contrat : Tout risque + GVN) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités BMW X3 : Très belle auto

Défauts BMW X3 : bruits de roulements importants

Consommation moyenne BMW X3 : 8,0 litres/100km

Problèmes rencontrés : servo moteur boite de transfert HS (problème récurrent sur les X)

Note : 14/20

Prix assurance BMW X3 : 450 euros/an (Assureur : DIRECT ASSURANCE) (type de contrat : TOUT RISQUES) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Mercedes Classe E :

Défauts Mercedes Classe E :

Consommation moyenne Mercedes Classe E : 7.6/100km

Problèmes rencontrés : fap catalyseur bouchés turbo encrasser perte de puissance voyant de debimetre éclairé en permanence au tableau de bord

Note : 7/20

Qualités Peugeot 5008 2 : Look, idéal pour draguer...

Défauts Peugeot 5008 2 : Finition déplorable (eu égard au prix demandé...)

Consommation moyenne Peugeot 5008 2 : 7.9 litres/100km

Problèmes rencontrés : usure des plaquettes AR à cause du frein électrique mal réglé.

Note : 12/20

Prix assurance Peugeot 5008 2 : 900 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Renault Talisman : Confort, comportement routier

Défauts Renault Talisman : Quelques détails, voir commentaire libre

Consommation moyenne Renault Talisman : 6,9 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 16/20

Prix assurance Renault Talisman : 477 euros/an avec 50% Bonus

Qualités BMW X3 :

Défauts BMW X3 : consommation

Consommation moyenne BMW X3 : 8.6 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20

Qualités Audi A4 : très bonne routière, fiabilité, finition (très bonne tenus des matériaux au bout de 7 ans), consommation, polyvalence, couple,

Défauts Audi A4 : Prix pièces + entretien,

Consommation moyenne Audi A4 : 6.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance Audi A4 : 780 euros/an (Assureur : acm) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Seat Ateca : amortissement correct, boite réactive et douce en D quelques a coups en passage manuel .
Bonnes finitions, ajustements de bonne facture


Défauts Seat Ateca : Conso depuis l'achat 10.5l en roulant tranquille puisque en rodage
les vitres avant ne se baissent pas complètement, ce qui est gênant lorsque l'on s'accoude, décevant
Qualité du cuir moyenne a voir sa tenue dans le temps

Consommation moyenne Seat Ateca : 10.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : néant

Note : 18/20

Prix assurance Seat Ateca : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Volkswagen Touran : très agréable à conduire et silencieuse

Défauts Volkswagen Touran : fiabilité pas top

Consommation moyenne Volkswagen Touran : 6/7 litres/100km

Problèmes rencontrés : disques arrière de frein changés + fuite d'huile à 30 000; embrayage broute en seconde et radiateur percé à 85 000 km

Note : 11/20

Consommation moyenne Audi A3 : 6.9 litres/100km

Problèmes rencontrés : vanne egr volant moteur cardan gauche

Qualités Citroën C6 : Confort, prix raisonnable en occasion

Défauts Citroën C6 : Fiabilité ;-(

Consommation moyenne Citroën C6 : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Hydraulique, refroidissement, tableau de bord, vanne EGR, BVA qui devient capricieuse...

Note : 15/20

Prix assurance Citroën C6 : 624 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Super bonus ) (Bonus/Malus : > 50 %)

Qualités BMW Serie 5 : excellente routière confortable, consommation raisonnable , puissance sympa comportement routier de haut niveau. Bonne qualité sons et téléphone

Défauts BMW Serie 5 : un peu lourde

Consommation moyenne BMW Serie 5 : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance BMW Serie 5 : 1400 euros/an (Assureur : ABP) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 0,55 bonus )
e/an

Qualités Honda Civic : fiabilité, l'habitacle vieillit bien/ semble increvable, beaucoup de propositions d'achat spontanées

Défauts Honda Civic : consommation, trajet en montagne (boite auto)

Consommation moyenne Honda Civic : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : répartiteur de freinage changé à 185.000 km/ voyants airbag et coffre ouvert constamment allumés.
Basse, attention aux dos d’âne et aux trottoirs trop hauts!!

Note : 15/20

Prix assurance Honda Civic : 310 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tiers collision) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Qualités Mercedes Classe A : Confort, boite auto qui passe très bien les rapports, super tenue de route, radar de recul et avant précis et les afficheur de distances sont très bien placés, petite taille donc on se gare presque partout

Défauts Mercedes Classe A : Régulateur de vitesse n'affiche pas la vitesse selectionnée, pare choc avant TROP bas, du coup on touche de partout, rayon de braquage pas très bon, le passage entre R et D prend peut être 2 secondes mais ça se ressent, boutons pour raccrocher et décrocher sur le volant alors que l'option n'est pas sur la voiture..

Consommation moyenne Mercedes Classe A : 5.5/100km en ayant fait 1500km d'un coup, en ville j'y fais pas attention

Problèmes rencontrés : Contacteur de freins, il était HS du coup le moteur passait en mode dégradé, limité a 120km/h et affichage de problème ESP, un passage chez MB a la la valise et un nouveau contacteur on fait l'affaire.

Note : 15/20

Prix assurance Mercedes Classe A : 2568 euros/an (Assureur : PACIFICA ) (type de contrat : TIERS +) (Bonus/Malus : 0%)

Qualités Seat Ibiza : agrément boite DSG7, système son 6hp, conso

Défauts Seat Ibiza : claquement due à un défaut de fixation des plastiques par boue avant

Consommation moyenne Seat Ibiza : 6,6 litres/100km

Problèmes rencontrés : voyant d'huile moteur qui s'allume due à un problème d'étanchéité du filtre à huile, claquement des plastiques par boue, bruit suspect dsg7 en position R

Note : 16/20

Prix assurance Seat Ibiza : 1128 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 5%)

Qualités Mercedes Classe S : Confort performances consommations

Défauts Mercedes Classe S :

Consommation moyenne Mercedes Classe S : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : clim commandes éléctroniques

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe S : 900 euros/an (Assureur : generali ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : NC)

Qualités BMW Serie 3 coupe : Tenue de route, performances, conso ridicule vu la cylindrée et la puissance

Défauts BMW Serie 3 coupe : image de la voiture, cout d'entretien (mais bon quand on acheté une BMW on sait qu'il faut assumer derrière), liste d'option a rallonge.

Consommation moyenne BMW Serie 3 coupe : 6.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Fuites d'huile entre le bloc moteur et le boitier de filtre a huile. Amortisseurs AR

Note : 16/20

Prix assurance BMW Serie 3 coupe : 1968 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 20 %)

Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse

Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.

Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.

Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse

Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.

Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos

Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant

Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.

Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).

Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...

Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...

Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet

Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.

BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.

@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?

Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !

J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !