Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Qualités BMW X1 : silencieuse à l'intérieur, bonne accélération, Conso très bien plus 1000km avec le plein, en version M bon équipement

Défauts BMW X1 :

Consommation moyenne BMW X1 : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : toit ouvrant qui ne ferme plus, glace conducteur qui ne remonte plus, bruit bras central AR

Note : 17/20

Qualités Volkswagen Passat : Très bon comportement routier, excellent freinage, très agréable, régulateur adaptatif fort appréciable

Défauts Volkswagen Passat : éclairage (à LED) n'éclaire pas très loin

Consommation moyenne Volkswagen Passat : 5,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun - Bruit rauque au-delà de 130/135 : vidange anticipée et tout ok

Note : 19/20

Prix assurance Volkswagen Passat : 685 euros/an (MATMUT ) (tous risques ) (Bonus 60 %)

Qualités Renault Espace 5 : Sur le papier, elle est géniale

Défauts Renault Espace 5 : Fiabilité catastrophique

Consommation moyenne Renault Espace 5 : -

Problèmes rencontrés :
* Double fuite d'huile moteur ;
* Consommation de liquide de refroidissement ;
* Panne du freinage automatique ;
* 3 casses de siège passager ;
* Le par-choc qui s'en va ;
* Le spoiler de coffre qui s'en va ;
* La direction qui grince ;
* La voiture qui tire à droite ;
* Les leds d'ambiance qui clignotent ;
* Le bruit de mobilier ;
* l'alarme qui sonne à chaque ouverture de porte ;
* Retro extérieur "fou"
Acheté un premier Espace 5 en 2016.
Fiabilité catastrophique.
Remplacé par Renault.
4 mois plus tard, le toit ouvrant ne se ferme plus.
3 mois d'immobilisation ...
Mon histoire complète :

http: //www.forum-auto.com/marques/renault/sujet118377.htm

Note : 0/20

Qualités BMW Serie 5 : moteur parfait , puissant et souple

Défauts BMW Serie 5 : véhicule encombrant

Consommation moyenne BMW Serie 5 : correcte

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Qualités Renault Captur : NÉANT

Défauts Renault Captur : consommation d'huile exorbitante, latence entre accélération et déplacement du véhicule, déclenchement du turbo tardive dans les tours

Consommation moyenne Renault Captur : -

Problèmes rencontrés : commande de rétroviseur cassé,

Note : 6/20

Qualités BMW X3 : comportement routier bon, confortable

Défauts BMW X3 : tangage dans les virages, un peu lourd

Consommation moyenne BMW X3 : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Vanne EGR 83000kms et le turbo siffle toujours.

Note : 15/20

Prix assurance BMW X3 : 725 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risque confort ) (Bonus : 50 %)

Qualités Mercedes Classe C : Confort de roulage, silence de fonctionnement, qualité des matériaux, design extérieur et intérieur, facilité de conduite tout temps, moteur/boite automatique très agréable avec palettes au volant, toit ouvrant panoramique lumineux, aide au stationnement bien contrôlé avec la caméra de recul. Sièges confortables quoiqu'un petit durs au niveau de l'assise

Défauts Mercedes Classe C : GPS beaucoup, beaucoup trop lent! laque noir de la console très sensible aux rayures, rideau du toit ouvrant pas pratique, frein bruyant.

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 7.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 650 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous RISQUES ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Volkswagen Golf VI : boite dsg parfaite

Défauts Volkswagen Golf VI :

Consommation moyenne Volkswagen Golf VI : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : FAP s'encrasse malgré de nombreux trajets sur autoroute

Note : -/20

Prix assurance Volkswagen Golf VI : 560 euros/an

Qualités Volvo S60 : moteur, boite auto

Défauts Volvo S60 : mauvaise finition exterieure - SAV perfectible : la volvo se veut prémium mais le SAV ne l'est pas (annexe volvo chez Ford au Havre)

Consommation moyenne Volvo S60 : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : camera de recul changée 2 fois - ouverture sans clé défaillante Poignées de portes changées 3 fois - micro fuite radiateur - GPS obsolète

Note : 14/20

Prix assurance Volvo S60 : 1600 euros/an (Assureur : à la MACSF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 18 %)

Qualités Mercedes ML : TRES BON VEHICULE Je viens d'en faire l 'acquisition!

Défauts Mercedes ML :

Consommation moyenne Mercedes ML : -

Problèmes rencontrés : JE NE PEUX DEPASSER LES 150 VOIRE 160km/h Pourquoi? Est-ce qu'il y a quelqu'un qui peut me repondre? C'est peut etre pas grand chose mais ça me fait peur car je n'y connaît rien en mécanique

Qualités Kia Venga : Direction souple et réactive, agréable en ville pour cela

Défauts Kia Venga : Consommation (boite auto à 4 vitesses )+ Suspension séche + finition pas digne d'une Premium

Consommation moyenne Kia Venga : litres/100 km en Ville 12 L/100 km, sinon globale 8,5 L, ce qui est bien trop

Problèmes rencontrés : Consommation et bruits de suspension

Note : 8/20

Qualités Mercedes CLA :

Défauts Mercedes CLA : véhicule trop bas, suspension trop ferme. J'ai très mal au dos avec ce véhicule sur les routes dégradées de la Guadeloupe. En plus de 40 ans de conduite auto, c’est la seule voiture avec laquelle je ne peux pas circuler sur certaines rues de Pointe-à-Pitre, car le pare-chocs touche.

Consommation moyenne Mercedes CLA : -

Problèmes rencontrés : véhicule acheté neuf 54 000 euros chez le concessionnaire en Guadeloupe. Je veux le changer après 8 mois et 8300 kms. La reprise est estimée à 27 000 euros !!! Je suis condamné à le garder ou à perdre quasiment la moitié du prix. Bravo Mercedes !!!

Note : 4/20

Qualités BMW X5 : Super style, véhicule très confortable, très bien optionné, finition et qualité de conception sans défaut, Aptitude tout terrain très convenable pour un véhicule de cette gamme et de ce poid
aucun roulis, la voiture est très dynamique et agréable en conduite lente et rapide

Défauts BMW X5 : rayon de braquage très réduit et légère vibration

Consommation moyenne BMW X5 : 15 litres/100km

Problèmes rencontrés : Détérioration de la pompe haute pression (création de limaille dans le circuit de carburant) facture de la part de mon concessionnaire bmw (horizon saint gratien) près de 10 000 euros sans aucune prise en charge de la part de bmw France car soit disant un carnet d'entretien pas complet, personnel de cette concession désagréable, incompétent et menteur. Etant Mécanicien j'ai repris mon véhicule en panne et j'ai remplacé la pompe HP défaillante, nettoyer l’intégralité du circuit de carburant, Depuis le véhicule marche parfaitement bien tout ça pour environ 1500€ de réparation. donc très insatisfait et déçu du SAV BMW.

Note : 17/20 pour le véhicule
0/20 pour le SAV BMW

Prix assurance BMW X5 : 2000 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 15 % bonus)

Qualités Mercedes Classe E : confort, tenue de la route, ergonomie

Défauts Mercedes Classe E : consommation (7% à 120kmh, 11% en ville)

Consommation moyenne Mercedes Classe E : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : pompe BP HS, pompe HP HS, un injecteur DELPHI HS, alternateur HS, sonde FAP HS, tout ces problèmes à 165000 kms plus quelques ampoules HS (retro droit 400 euros, feu arrière gauche 300€, feu d'intersection?)

Note : 12/20

Problèmes rencontrés : échange optiques avant. Traces de coulure

Qualités Citroën C4 Picasso : place a bord

Défauts Citroën C4 Picasso : electronique, prix des pieces

Consommation moyenne Citroën C4 Picasso : 7/100km

Problèmes rencontrés : probleme electrique a outrance, suite a montage d'un attelage citroen dans une concessiuon citroen

Note : 14/20

Prix assurance Citroën C4 Picasso : 434 euros/an (maaf) (tous risques) (0.50)

Problèmes rencontrés : freins arrière bruyants, démarrage difficile

Qualités Citroën C4 Picasso : coffre spacieux mise a part ça Vh bourrez d'electronique qui peut etre tres dangereux pour notre securité.

Défauts Citroën C4 Picasso : courroie d'accessoire filochèe et enlevees de ces galets,condenseur de clim qui soit disant perçè de la part de peugeot avec facture de 51 euros pour un controle de fuite clim.
Chance pour moi,controle de fonctionnement climatisation gratuite chez Norauto et resultat des choses celle ci etait dechargee.Start stop.Boulon du triangle eclater en deux.

Consommation moyenne Citroën C4 Picasso : litres/100km

Problèmes rencontrés : climatisation, courroie accessoire, boulon du triangle avant casse en deux. Voiture qui fait peur a conduire telement elle est rempli d'electronique et peut etre un danger mortel quand celle ci a un probleme moteur simplement plus rien qui fonctionne.sart stop.

Qualités Alfa Romeo Giulia : tres bonne routiere ageable a conduire sa direction d une precision parfaite boite auto offre douceur et reactivite ... que du boheur

Défauts Alfa Romeo Giulia : usure prematuree des pneumatiques a 9500kms

Consommation moyenne Alfa Romeo Giulia : de 5.3 a 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : ripage donnant lieu à une usure précoce des pneus

Note : 17.5/20

Qualités Mercedes CLA : excellent moteur et très sobre pour 211ch en essence.parfait pour faire de la route/autoroute. Excellente tenue de route bien aider par la finition AMG et les jante de 18''.

Défauts Mercedes CLA : quelques petits bruits de caisse/frottement du cuir mais il faut y faire attention pour les entendre.
Un chargement de coffre pas toujours simple et assez étroit.
Pour un faible rouleur, une visite tout les 2 ans en garage serait suffisant...mais Mercedes veut voir la voiture tous les ans histoire de gratter un peu d'entretien...

Consommation moyenne Mercedes CLA : 7.5 litres/100km (6.8 en extra urbain, 7.2 sur autoroute à 130km/h, 7.8l en ville) et 9.5l sur l'autobahn...

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 16/20

Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse

Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.

Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.

Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse

Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.

Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos

Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant

Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.

Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).

Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...

Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...

Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet

Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.

BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.

@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?

Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !

J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !