Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Qualités Citroën DS4 : confort, puissance, finition intérieur, équipement.

Défauts Citroën DS4 : suspension ferme sur mauvais revêtement, écran gps non tactile.

Consommation moyenne Citroën DS4 : 9 litres/100km. Je fais entre 400 et 500 km avec un plein en ville.

Problèmes rencontrés : Fuite au niveau de l'électrovanne ( pris en charge à 50% par Citroën, moyeu arrière h.s ( mauvais montage du précédent garage Citroën selon le garage Citroën Boulogne Billancourt) .

Note : 18/20

Prix assurance Citroën DS4 : 479 euros/an (Assureur : L'olivier ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 0,68 %)

Qualités Mercedes GLK : confortable, bien équipée nombreuses options, look original

Défauts Mercedes GLK : coffre petit

Consommation moyenne Mercedes GLK : 7.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : fuite liquide de refroidissement

Note : 16.5/20

Prix assurance Mercedes GLK : 400 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tous riques) (Bonus/Malus : 50 % et +)

Qualités Mercedes GLK : confortable, bien équipée nombreuses options, look original

Défauts Mercedes GLK : coffre petit

Consommation moyenne Mercedes GLK : 7.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : fuite liquide de refroidissement

Note : 16.5/20

Prix assurance Mercedes GLK : 400 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tous riques) (Bonus/Malus : 50 % et +)

Qualités Volkswagen Passat CC : excellente voiture la meilleure que j ai jamais eue

Défauts Volkswagen Passat CC : familiale donc ne pas attendre des performances dune rs8

Consommation moyenne Volkswagen Passat CC : 5,8 litres/100km en moyenne , avec un minimum de 4,3 , et sur autoroute a 130 6,5lbatterie un peu faible si comme moi vos trajeyts sont tres courts ( 10 km)

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance Volkswagen Passat CC : 550 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Peugeot 3008 : finition édition limited, cuir blanc et gris, pack DVD arrière, blanc nacré

Défauts Peugeot 3008 :

Consommation moyenne Peugeot 3008 : 5.0 a 5.2/100km sur autoroute 6.3/100 km

Problèmes rencontrés : usure prononcée des pneus surtout avec Michelin cross climats, colonne de direction jeux important a 200000kms

Note : 17/20

Prix assurance Peugeot 3008 : 390 euros/an (Assureur : la banque postale ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Citroën C4 Picasso : confortable .

Défauts Citroën C4 Picasso : écran tactile positionné trop bas

Consommation moyenne Citroën C4 Picasso : de 5 a 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 15/20

Prix assurance Citroën C4 Picasso : 600 euros/an (Assureur : GROUPAMA ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Mercedes GLK : bonne routière, meilleur comportement de la BV en position "s"

Défauts Mercedes GLK : Freinage un peu juste par rapport au poids. Qualité du tissu du siège : simili cuir alcantara sensible aux griffures

Consommation moyenne Mercedes GLK : 7.5/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance Mercedes GLK : 800 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : TOUT RISQUE ) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Mercedes Classe C : confort

Défauts Mercedes Classe C : fiabilité

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 7,1 litres/100km

Problèmes rencontrés : Casse moteur à 18000km

Note : 5/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 600 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Mercedes Classe C : Accélération avec bon timing, l'accelerateur marche bien. Tout semble impéclable même pour une voiture datant de 2015 avec déjà 140000km au compteur. Options très fascinantes.

Défauts Mercedes Classe C : Turbo engraissé après ses 100000km (c'était de ma faute, conduite à bas régime en ville pendant 4 mois sans aucune accélération brusque)

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 9 - 12 litres/100km (autoroute) ou 14 - 17 litres /100km (en ville)

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 950 euros/an (Assureur : Mon épouse : )) (type de contrat : Je ne sais pas) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Renault Espace 5 :

Défauts Renault Espace 5 :

Consommation moyenne Renault Espace 5 : litres/100km

Problèmes rencontrés : Véhicule acheté neuf décembre 2017 .tombé en panne le jour même. 14mois 197 pannes .
Électronique. Carte non reconnu. Impossible de démarrer. Porte impossible d'ouvrir. Phares qui reste allumé en plein jours. Essuie glace qui fonctionne plus .boîte auto bloqué. Frein à main qui reste bloqué. GPS écran noir .radio plus de son.commande vocale qui fonctionne plus .Après 14 mois renault me change la voiture apres une procédure judiciaire bravo au service clientèle paris j'espère ne pas avoir le même problème.

Note : 0/20

Qualités Volkswagen Passat : Toutes celles que j'avais sur ma TSI précédente + l'agrément du e-mode pour les petits trajets quotidiens. Je ne l'ai que depuis 3 semaines et j'apprivoise doucement ce nouveau style de conduite.
Pour s'amuser... en tenant compte des contraintes réglementaires de plus en plus nombreuses ! le mode GTE qui sollicite les 218 chevaux est assez grisant...

Défauts Volkswagen Passat : pas encore trouvé

Consommation moyenne Volkswagen Passat : j'attends quelques jours pour donner des indications en SP95 et en Kwh

Problèmes rencontrés : 0 pourvu que ça dure car quand on ouvre le capot, le spectacle est impressionnant !

Note : 18/20

Qualités BMW Serie 5 : agrément de conduite et tenue de route

Défauts BMW Serie 5 : qualité des materiaux tres faible venant d'un vehicule de ce prix

Consommation moyenne BMW Serie 5 : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : Ventilateur Climatisation, fuite d'eau joint thermostat, plastiques de mauvaise qualité, reparation compteur, probleme serrure arriere, biellettes avant et fuite huile boite auto

Note : 13/20

Qualités Smart Forfour : passe-partout

Défauts Smart Forfour : bruit et consommation

Consommation moyenne Smart Forfour : 12/100km

Problèmes rencontrés : le compteur m'affiche 5 barres de réservoir sur 6 malgré le plein.

Note : 10/20

Qualités BMW Serie 3 : finition, performances, boite auto, cuir

Défauts BMW Serie 3 : direction lourde, confort avec runflat

Consommation moyenne BMW Serie 3 : 7,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : casse turbo a 50000km puis encore a 100000km.

Note : 15/20

Qualités Seat Leon 3 : Rapport performance/prix, ligne, habitabilité

Défauts Seat Leon 3 : Finition / bruits parasite/ bruit metallique de pompe haute pression/ consommation eau / usure de pneus arrières en échelon

Consommation moyenne Seat Leon 3 : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : Ligne Echappement (chicane arrachée) à 10000 km/ banquette arrière (pb fixation) à 19000 km/ rabattage retro passager HS à 29 0000 (changement du retro)

Note : 15/20

Prix assurance Seat Leon 3 : 560 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Audi Q2 : bon comportement routier, on se sent bien !!!

Défauts Audi Q2 : trop de plastique dur , GPS non tactile !!!

Consommation moyenne Audi Q2 : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aprés 10 000 KMS, alternateur HS, fuite d'huile collecteur admission moteur

Note : 9/20

Prix assurance Audi Q2 : 460 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Renault Koleos II : ESTHETIQUE HABITABILITE CONFORT

Défauts Renault Koleos II : TROP DE LACUNES D EQUIPEMENTS POUR UN HAUT DE GAMME

Consommation moyenne Renault Koleos II : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20

Prix assurance Renault Koleos II : 520 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Audi A6 : insonorisation, fiabilité, confort de conduite,...

Défauts Audi A6 : ?

Consommation moyenne Audi A6 : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Problèmes rencontrés : Fuite de liquide de refroidissement du à un défaut de conception : la durite frotte contre la tranche de la tôle qui supporte la batterie.

Qualités Audi Q2 :

Défauts Audi Q2 : garde au toit places ar,plastiques durs intérieur portières

Consommation moyenne Audi Q2 : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : consomme de l'huile, apparemment ce problème existe depuis longtemps voir les avis sur internet ainsi sur que choisir.(pm: 7000kms)

Note : 14/20

Prix assurance Audi Q2 : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)

Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)

Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse

Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)

Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.

Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)

Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.

Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)

Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse

Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)

Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.

Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)

Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos

Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)

Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant

Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)

Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.

Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)

Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).

Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)

Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...

Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)

Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...

Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)

Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet

Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)

Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.

Par

BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.

Par solexman

@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?

Par Brian

Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !

Par EvitezLaTwingo

J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !