
Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques (du moins, c’était surtout vrai hier). On leur prête un meilleur contrôle et un meilleur ressenti en boîte manuelle, ce qui n’est pas totalement faux, mais ça se discute. Fait à garder en tête : une très large part des voitures haut de gamme (Mercedes, BMW, Audi…) sont équipées d’office d’une auto. Difficile d’imaginer que la clientèle paie plus pour avoir moins bien, non ?
Le mieux pour comprendre l’intérêt d’une BVA c’est d’essayer. Une fois le goût pris, il devient compliqué de revenir en arrière (surtout en ville et dans les bouchons).
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Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :
A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants
Consommation : plus la note est élevée, moins la voiture consomme (ex : 8/10 signifie une surconsommation très faible, souvent < 0,5 L/100 km).
Agrément : plus la note est élevée, plus les passages sont rapides, doux et pertinents.
Quelques transmissions courantes chez nous :
Robotisée à simple embrayage. En conduite cool, ça passe. Dès qu’on hausse le rythme, ça hésite et ça cogne un peu.
Double embrayage. Assez rare chez nous. Pas au niveau des meilleures, mais efficace.
Double embrayage maison. Un peu moins permissive que la DSG, mais très convaincante au quotidien.
Robotisée simple embrayage à vocation budget. Service minimum, mais ça fait le job.
Double embrayage. Agréable quand tout va bien, sensible à l’entretien.
Robotisée simple embrayage. Douce si on anticipe, mais pas faite pour les perfs.
Ancienne CVT des Classe A/B. Douceur OK, sensations en retrait.
La référence double embrayage. Rapide, efficace, sobre. Quelques cas de bruits/embrayages selon versions, mais globalement très bonne.
Robotisée simple embrayage. Version éco qui n’a pas les qualités de la DSG.
Nom Audi de la DSG. Même recette, même résultat.
Torque converter classique. Très agréable, un soupçon moins vif qu’une DCT, mais de plus en plus rapide avec les générations récentes.
CVT à variation continue. Doux, linéaire, peu sportif. Idéal si vous aimez la conduite coulée.
Robotisée simple embrayage. Intérêt : coûts contenus en cas d’ennui.
Robotisée simple embrayage. Sobre, mais pas très raffinée.
CVT. Très douce, réactive… à sa manière. Le moteur parait parfois « mouliner ».
Les informations ci-dessous reprennent vos retours publiés en « tests-essais » (mots-clés : automatique, DSG, S-tronic, etc.). Merci pour vos témoignages, ça nourrit le concret.
| Avis Mercedes classe c 220 cdi 143 ch bva 315000km 2002 finition classic |
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Qualités Mercedes Classe C : Bonne tenue de route.
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| Avis Peugeot 5008 2 1.6 thp 165 ch année 2018 - bva6 132000 kms toit ouvrant finition gt line |
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Qualités Peugeot 5008 2 : Tenue de route - confort (même à 7 passagers) - puissance - espace intérieur - volume coffre- toutes les aides conducteurs ( essuie glace auto- phare auto- régulateur adaptatif - anti franchissement ligne blanche etc etc )
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| Avis Renault koleos ii 1.3 tce 160 ch boite edc, 60000km,2021, finition initiale paris, toit ouvrant, pack hiver |
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Qualités Renault Koleos II : Finition Initiale Paris, équipement aussi important que certaines Allemandes. Espace intérieur, consommation, position de conduite, confort, insonorisation,
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| Avis Dacia bigster 1.8 e-tech hybride 155 ch boîte auto, 10.000 km, octobre 2025 |
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Qualités Dacia Bigster : J'en suis à 10.000 km.
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| Avis Mercedes glc 300de hybride 306 ch boîte auto, 72 ooo km, 12.2021, 18' |
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Qualités Mercedes GLC : - Sur des parcours de l'ordre de 100 Km, 30 % Electrique en conduisant calmement.
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| Avis Toyota corolla 1.6 vvti 110 ch automatique 4, 125000km 2004 jantes alliage, finition linéa-sol |
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Qualités Toyota Corolla : fun a conduire, extrêmement fiable, bonne tenue de route, confortable
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| Avis Citroen c5 aircross 1.6 hybride 225 cv boîte auto, 44000 km, phase 2 (c84) thp pure tech 16v 224 plug in e-eat8 s&s 181 |
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Qualités Citroen C5 Aircross : Confortable, silencieuse, coffre assez grand, 3 sièges de taille égale à l'arrière, très bon rayon de braquage,
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| Avis Land rover range sport 2.7 tdv6 190 ch boite auto extra, 305.000 km, année 2007 |
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Qualités Land Rover Range Rover Sport : parfait pour autoroute, consommation très raisonnable, très bonne tenue sur route enneigée.
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| Avis Citroen c4 picasso 2.0 16v 145 ch boite bmp6 année 2008 jantes acier 156600 km |
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Qualités Citroen C4 Picasso : Rachetée à mon beau-père en 2015 avec 55000 km, aujourd'hui bientôt 157000 km à part les freins AV et AR changés 2 fois (disques + plaquettes) et bien sûr les pneus, à ce jour, tout est d'origine :
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| Avis Mazda cx-3 2.0 skyactiv-g 120 ch 2019 boîte automatique |
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Qualités Mazda CX-3 : Conduite très agréable, tenue de route excellente, aucun problème moteur en 4.5 ans en ma possession. Boîte auto 6 rapports facile. Entretien fait en concession mazda.
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| Avis Volvo xc40 t5 247 ch moteur b5 (250+14cv) awd geartronic 8, 2023 (facelift), finition ultimate dark, 45000km |
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Qualités Volvo XC40 : -Silence de roulement autant moteur que l'insonorisation globale.
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| Avis Audi q7 ii 50 tdi 286 ch 305000 km, tiptronic8, 285/45/20 |
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Qualités Audi Q7 II : Très confortable et silencieux avec les suspensions pneumatiques et pneus 20 pouces.
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| Avis Mercedes slk 320 218 ch bva 100.000 kms 2002, entièrement d'origine |
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Qualités Mercedes SLK : Moteur V6 très mélodieux dans les tours
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| Avis Renault kadjar 1.2 tce 130 ch 2017 intens edc 112000km |
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Qualités Renault Kadjar : bonne routiere,confortable,juste ce qu il faut d electronique
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| Avis Dacia bigster 1.8 e-tech hybride 155 ch boîte auto, 5000km, 2025, jantes 18 pouces |
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Qualités Dacia Bigster :
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| Avis Peugeot 607 je conseille en boîte automatique |
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Qualités Peugeot 607 : Excellent moteur je recommande de faire une reprogrammation dessus
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| Avis Peugeot 308 1.2 puretech 130 ch boite automatique - 2016 131000km |
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Qualités Peugeot 308 : Habitabilité
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| Avis Alfa romeo 159 1.9 jtd 150 ch sw q-tronic distinctive |
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Qualités Alfa Romeo 159 :
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| Avis Bmw x6 ii 35i 306 ch 2016 automatique |
![]() Problèmes rencontrés : La fumée blanche |
| Avis Peugeot 5008 3 1.2 puretech e-dcs6 hybride 145 ch boite automatique, 37000km, juin 2025 finition gt |
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Qualités Peugeot 5008 3 : Confort
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