Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Problèmes rencontrés : compresseur de clim emet crissement maxvers 1500 tours minute,s entend dans les 5 secondes après mise en marche et disparait dès coupure,audible sur plusieurs véhicules du meme type en concession mais conforme parait il!!!!

Note : 15/20

Qualités Citroën C1 : Fiabilité embrayage d'origine et pompe à eau également.

Défauts Citroën C1 : Rien

Consommation moyenne Citroën C1 : 4 litres

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 18/20

Prix assurance Citroën C1 : 400 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Qualités BMW Serie 1 : - Moteur vif très agréable
- Boîte automatique magnifique
- Souplesse et confort de conduite
- Fiabilité sur 108 000 km
- Confort avec les siéges cuir advanced et nombreux réglages électriques
- Consommation moyenne raisonnable par rapport à mon ancien véhicule 320 CI 6 cylindres à 10.5 L

Défauts BMW Serie 1 : - Mécanique R.A.S mais quelques petits défauts sur les finitions, exemple joint de toit ouvrant H.S, qualité de certains plastiques en deçà du standard BMW (par rapport à mon ancien coupé E46)

- Tarif à 42 680 € en neuf avec toutes les options !

- Manque la sonorité de mon ancien 6 cylindres

- Les BMW sont de bons véhicules mais le réseau BMW n'est pas toujours à la hauteur du prix des véhicules


Consommation moyenne BMW Serie 1 : 8.1 L

Problèmes rencontrés : R.A.S.

Note : 18/20

Prix assurance BMW Serie 1 : 600 euros/an (Assureur : Crédit Agricole) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Volkswagen Touran : La Volkswagen idéale pour une famille avec 3 Enfants (grand coffre, accès facile, version 7 places possible, consommation dans la norme, confort et qualités Volkswagen)

Défauts Volkswagen Touran : Lorsqu'il pleut, l'eau coule dans le coffre lorsque le hayon est ouvert. Certains bouton capricieux (cache cartes SD, Vide poche situé sous le pare brise), vérin de la porte de la boîte à gants se décroche de temps en temps, mais facile à remettre.

Consommation moyenne Volkswagen Touran : 6L/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Qualités Renault Clio 4 :

Défauts Renault Clio 4 : Sav mediocre
Plaquettes de frein changées à 14000 km, prise en charge à 70%.


Consommation moyenne Renault Clio 4 : 5,7 litres

Problèmes rencontrés : Train avant instable, caoutchouc de barre stabilisatrice changés, volant flou toujours pas résolu par Renault.
Grincement sur les dos d'âne.

Note : 10/20

Qualités Mercedes CLK : Très agréable. Voiture très classe confortable. Excellent moteur couple à revendre tenue de route correct.

Défauts Mercedes CLK : consomme plus que mon ancien véhicule 330d bmw e91 boite manuelle

Consommation moyenne Mercedes CLK : 8L

Problèmes rencontrés : RAS à voir dans le temps

Note : 16/20

Prix assurance Mercedes CLK : 840 euros/an (Assureur : ca) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Volkswagen T-Roc : Les aides à la conduite sont top (un peut difficile à prendre en main quand on a pas l'habitude). Le moteur avec la dsg 7 fonctionne parfaitement, largement assez de reprise et aucun défaut pour le moment. La tenue de route il n'y a rien à redire. Les volume à l'intérieur & le coffre sont largement suffisant aux vues de la dimension de la voiture. Le système multimedia est parfait.

Défauts Volkswagen T-Roc : Les plastique un peu lowcost font quand même mal aux yeux, mais ils sont bien assemblés (heureusement d'ailleurs). La consomation est un peu élevée si on n'optimise pas le mode eco en ville (2/4 cylindres)

Consommation moyenne Volkswagen T-Roc : 8

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Qualités Renault Kadjar : - Souplesse
- Confort
- Technologie embarquée
- Finition complète en Intens
- Puissance du 1.2 tce 130 Ch
- Coffre grand et modularité géniale avec le siège avant inclinable
- Design génial (blanc nacré et jantes noires diamantées, il claque!)

Défauts Renault Kadjar : - consommation entre 7.5 litres et 8 litres au 100
- des mesquineries d'équipement: vitre à impulsion uniquement côté conducteur, antibrouillard hallogène alors que j'ai le full led sur le reste... Eclairage de la plaque d'immatriculation hallogène, ça fait dégueulasse avec le full led)
- Peu de rangement dans l'habitacle, pas de ventilation arrière.
- Bluetooth du Rlink 2 un peu capricieux avec les téléphones chinois (Honor et Xiaomi)
- Train avant en pneus été complètement usé en 18 000 kilomètres. Monte d'origine Continental peu endurante.
- Enrouleur de ceinture un peu lent

Consommation moyenne Renault Kadjar : 7.5 litres à 8 litres

Problèmes rencontrés : - Enrouleur de ceinture lent
- Pneus avant lisses en moins de 18 000 km.

Note : 15/20

Prix assurance Renault Kadjar : 408 euros/an

Qualités Toyota Aygo : Véhicule sobre et fiable , entretien courant uniquement ...
Embrayage d'origine actuellement le véhicule a 276000 kms, comment font certains pour détruire un embrayage en 20000 kms😭

Défauts Toyota Aygo : Rien

Consommation moyenne Toyota Aygo : 4,3 litres

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 18/20

Prix assurance Toyota Aygo : 456 euros/an

Qualités Mercedes Classe A : bon phares

Défauts Mercedes Classe A : Beaucoup de bruits de mobilier (portes qui craquent sur les bosses, couinement dans la console centrale, etc), peu de rangement, direction beaucoup trop légère (difficile de rouler droit à faible vitesse), réception radio exécrable (ne change presque jamais de fréquence lors de trajets, donc ça crachote puis plus rien), essuies glaces qui grincent de manière insupportable), détection d'obstacles très réguliers sans raison, etc

Consommation moyenne Mercedes Classe A : 10 litres

Problèmes rencontrés : réception radio, direction, essuies glaces qui se mettent en route par temps ensoleillé,

Note : 4/20

Prix assurance Mercedes Classe A : 1100 euros/an

Qualités BMW Serie 1 : La Finition est désormais digne d'une BMW (similaire au serie 3 et 4 mais quand meme en dessous) et la voirure en version essence est idéale en en ville.
Une fois sur route en mode sport la 118i peut se rendre nerveuse et dynamique cependant elle manque un peu de puissance.
En ville la conso peut facilement monter a plus de 11L/100km mais sur autoroute en mode EcoPro il est aussi facile de descendre à 5L/100km. La sonorité pour un 3 cylindres est très silencieux au ralenti et agréable a haut regime.
Je recommande egalement la suspension pilotée.

Défauts BMW Serie 1 : Consommation en ville avec les bouchons (+11L au 100km en mode confort). Différence de tarif entre une 118i et une 120i (passage de 3 cylindre a 4).
Le freinage manque un peu de mordant (par rapport à mon ancienne serie 3 e90)

Consommation moyenne BMW Serie 1 : 7,5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 15/20

Prix assurance BMW Serie 1 : 800 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Skoda Fabia 3 : une voiture très plaisante a conduire surtout avec un 1.2 tsi 110 ch boite dsg7. conso sur autoroute 5.2, j'admire le silence de ce 1.2. la boite dsg7 est une pure merveille. juste un petit probléme de voyant au tableau de bord, résolu en 10 minutes par la concession. certainement une des meilleures dans sa catégorie. tenue de route très bonne, si je devais faire une critique la suspension un peu dure sur mauvaise route, mais rien de grave.


Défauts Skoda Fabia 3 : suspensions un peu dure sur le 110 tsi

Consommation moyenne Skoda Fabia 3 : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : un voyant sonde lambda allumé au bout de 30.000 km, résolu en 10 minutes.

Note : 18/20

Prix assurance Skoda Fabia 3 : 355 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Volvo XC60 : Voiture confortable

Défauts Volvo XC60 : Boite automatique un peu lente à réagir
fiabilité

Consommation moyenne Volvo XC60 : 7.6 litres

Problèmes rencontrés : Changement de la vanne EGR à 56 000 km. Le lendemain de la réparation, le système de refroidissement de la vanne EGR est tombé en panne

Note : 11/20

Qualités BMW Serie 2 Active Tourer : Agréable
Confort
Belle finition

Défauts BMW Serie 2 Active Tourer :

Consommation moyenne BMW Serie 2 Active Tourer : 6,2 litres

Problèmes rencontrés : Vanne EGR en avril 2019 (pris en charge par l'assurance )
Mai 2019 : défaut groupe propulseur

Note : 16/20

Prix assurance BMW Serie 2 Active Tourer : 580 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Mercedes SLK : Conduite agréable, bonne tenue de route, un vrai plaisir l'été lorsque vous décapotez, en roulant à 80 km/heure sur les départementales.
Voiture plaisir que j'ai équipé d'un GPS, d'un lecteur de CD avec téléphonie Bluetooth intégré, d'un écran DVD passager, de 8 hauts parleurs pour écouter la musique à faible volume sonore.
J'ai aussi restauré les jantes.


Défauts Mercedes SLK : J'ai entièrement recouvert la console centrale de cuir noir, les plastiques se dégradant.
Attention les propulsions ne tiennent absolument pas la route sous la pluie, gros risque d'aqua planning et encore moins sur la neige

Consommation moyenne Mercedes SLK : 8,5 litres /100 Kms sur route et 12 litres en ville

Problèmes rencontrés : Boite de vitesse automatique à surveiller et à entretenir.


Note : 15/20

Prix assurance Mercedes SLK : 650 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Land Rover Discovery Sport : Moteur remplacé à 27000 km, prise en charge remarquable, 36000 km disques et plaquettes arrière remplacé, à par sa tout va bien.

Défauts Land Rover Discovery Sport :

Consommation moyenne Land Rover Discovery Sport : 6,5 et sur autoroute 7,8

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20

Prix assurance Land Rover Discovery Sport : 780 euros/an

Qualités Renault Espace 5 : confort équipements tenu de route 4 control

Défauts Renault Espace 5 : aucun

Consommation moyenne Renault Espace 5 : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Batterie HS 48h après la livraison du véhicule d'occasion !

Note : 18/20

Prix assurance Renault Espace 5 : 700 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tt risque) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Suzuki Vitara : Puissance. boite auto réactive.

Défauts Suzuki Vitara : Finition perfectible. pas de roue de secours galette. coffre récalcitrant à fermer.

Consommation moyenne Suzuki Vitara : 6.3 l

Problèmes rencontrés : À ce jour aucun

Note : 17/20

Qualités Mercedes Classe C : Confort
Souplesse du moteur
Une BVA très agréable avec 5 configurations possibles
Un rayon de braquage intéressant, malgré le gabarit on se gare facilement. Pour s'amuser le Park assist est efficace quand on n'a pas envie de faire des efforts!
Un éclairage puissant, les LED éclairent magnifiquement la route! L'adaptation des courbes est amusant dans un premier temps où l'on voit le faisceau bouger en même temps que le volant puis en prenant une autre voiture, on se dit que ce n'est pas un gadget mais un réel confort!
Une stabilité de conduite... on est sur des rails!


Défauts Mercedes Classe C : On entend un peu plus (ce qui est normal vous direz) le moteur en accélération puis dès que la vitesse est stabilisée, le niveau sonore est assez contenu.
Le prix des révisions (là encore, normal, on est chez Mercedes)


Consommation moyenne Mercedes Classe C : 5,5l/100

Problèmes rencontrés : Pas encore

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 450 euros/an (Assureur : M. St Christophe) (type de contrat : T risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Renault Scenic 4 : suspension trop raide a améliorer sinon ras

Défauts Renault Scenic 4 : pas pour l'instant

Consommation moyenne Renault Scenic 4 :

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Par Alain (Date : 2018-09-12 21:19:38)

La différence entre une manuelle et automatique en prix pour une voiture moyenne 1700 cc même diesel

Par w (Date : 2017-01-11 13:45:12)

Bonjour, je souhaite acheter une KIA Picanto Origins Premium, et j'hésite entre la version auto et la version manuelle.

J'ai vu que la version auto consomme beaucoup plus que la version manuel.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.

Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)

Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse

Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)

Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.

Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)

Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.

Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)

Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse

Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)

Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.

Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)

Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos

Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)

Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant

Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)

Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.

Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)

Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).

Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)

Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...

Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)

Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...

Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)

Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet

Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)

Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.

Par

BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.

Par solexman

@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?

Par Brian

Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !

Par EvitezLaTwingo

J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !