Qualités et défauts : HONDA Civic (2006-2011)
Les qualités : HONDA Civic
Son style est original
Très bon comportement routier qui allie efficacité et préservation du confort
Habitabilité très appréciable appréciable
Volume de coffre record ! La Civic est un véritable exemple, tout en étant dynamique au niveau de sa ligne (on est loin d'un cube) elle arrive tout de même à proposer une superbe habitabilité, une modularité géniale (tout simplement la meilleure de la catégorie grâce à un plancher plat obtenu en 2 secondes et aussi un système inédit du basculement de la banquette arrière ...) et un coffre très généreux. Bravo Honda !
Motorisation diesel de grande qualité
Compteur original qui semble provenir directement de la guerre des étoiles
Les plus des internautes
Sachant que je suis un grand amateur de stages de pilotages et sortie circuit, le plaisir et les sensations de conduites pour moi sont capitales. J'ai donc opté pour cette civic étant, dans la catégorie des compactes la plus fascinante et la plus coupleuse. Avec son style aviation, sa sonorité de turbines d'avions et son petit ronronnement de moteur en accélération que l'on pourrait presque assimiler à un moteur essence, on est vite envouté par l'ambiance.Compteur bleu à led en 3D, boîte de vitesse idéalement positionnée, précise et douce, volant en cuir à diamètre court très précis et agréable et pédales d'accélération façon Porsche. Accompagné d'un boîtier additionnel (soit 180cv et 420nm) cette civic surprendra tout le monde (Sirocco, Leon cupra, BMW 325i , clio RS ...) Rare sont les diesels capable dénerver ses voitures tout en ne consommant que 5.4L. Procurant des sensations égales à une Cooper S 175cv essence avec ce dispositif elle n'en a tout fois pas besoin au quotidien. (HONDA Civic Sport 2.2 ictdi 140cv de 2007)
-Le moteur, élu moteur de l'année en 2006 ! Performant (0-100 en 9 seconde), coupleux (340 Nm), économique (5-6.5l et 6 vitesse), très très fiable et à chaine (et non à courroie de distribution...)-Volume, elle possède le plus grand coffre de la catégorie, avec un compartiment secret en dessous-Ergonomie banquette rabattable à plat, assise arrière relevable pour y mettre un vtt, des rangements partout....-Rapport équipements/prix la version executive possède tout ce qui se fait de mieux sur le marché xénon, double toit panoramique, radar de recul, sièges alcantara, feux. essuie glace auto, régulateur de vitesse, boite a gant refroidit...-Les nombreux gadgets Le système de LED au tableau de bord pour moins consommer (LED verte), ou pour passer les vitesse (LED rouge)...-Le style unique-La possibilité grâce à Honda, via supplément, de garantir sa voiture pendant 5 ans ! (garantie constructeur) (Honda civic 2.2l ictdi 140ch executive)
Ligne indémodable futuriste, habitabilité, grand coffre, tenue de route, agréable à conduire, fiabilité, son du moteur à haut régime, prix/équipement, SAV Honda, confort fabuleux, espace places arrières. (1.4 essence 100cv 2009 type S)
Très grand coffre, design original aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, très bon couple moteur permettant une insertion fluide dans le trafic, bonne tenue de route, voiture silencieuse même en diesel, modulaire grâce aux "banquettes magiques" (termes du constructeur), de nombreuses options (allumage des feux auto, essui-glaces auto, régulateur de vitesse, ...), le volant est très plaisant à manipuler. (2.2 CTDI 140 ch 85000km, 2007, Sport/2006 - Jantes Alu 17")
Bonne agrément de conduite, bonne tenue de route, véhicule confortable,commande intérieurs intuitives, de grosses reprises, design incomparable, distribution par chaine, belle sonorité (on dirait presque une essence) et aussi super modularité (notamment pour un couple avec 1 ou 2 enfants). (2.2 CTDI 140 ch 86000 km,2008,sport navi/2008)
Belle, agréable, précise, puissante, (2.2 CTDI virtuose 22000 kilomètres MARS 2010 )
Moteur très agréable look (on aime ou on aime pas...)direction super agréable, directe, et précise (ça change de la clio...) (2.2 CTDI 140 ch 2009 - virtuose - 43 000 km)
Bonnes reprises; bonne tenue de route, agréable à conduire. bonne visilbilité des commandes. Places arrières.Grand coffre. Systeme de basculement des sieges arrière tres pratique. Consommation raisonnable malgré les 140CV. (2.2 CTDI 140 ch 2010 - 20000km - Virtuose)
Moteur exceptionnel il faut vraiment le pousser pour arriver à 7 litres / 100, en usage courant ville / autoroute c'est du 5 à 6 litres.Un superbe couple, reprise à tous les régimes sur les 4 premiers rapports, ce qui procure un excellent agrément de conduite.Très bonne tenue de route, espace intérieur très généreux pour une voiture de cette catégorie, facile à garer et a manœuvrer. (CIVIC CDTi )
Moteur, silence, tenue de route surtout à très haute vitesse, ligne, fiabilité, consommation qui à baissée de près de 0,8 litre passée 25000 kms,durée de vie des pneumatiques (usés à 50% à l'avant et 20 % à l'arrière pour 37000kms) (2.2 CTDI 140 ch 37000 kms, 2010, VIRTUOSE/2010)
Couple moteur, excellent comportement, direction directe et précise, freinage, durabilité pièces d'usure, habitabilité et coffre immenses malgré un design sportif, modularité exemplaire, rapport consommation/puissance, pas de courroie de distribution à changer (2.2 CDTI 140 ch sport 2006, 111 000 km)
design original, intérieur futuriste, très spacieux, plancher plat, qualité routière, châssis irréprochable, moteur Honda à l'image de la marque vraiment efficace avec des conso ridicules. (2.2 Type S GT Sport NAVI)
Voiture très agréable, un régal de moteur. (2.2 CTDI 140 ch 210000 km 2004 )
Voiture extraordinaire, coup de coeur il y a 5 ans, et je ne m'en lasse pas!) lignes futuristes parfaitement équilibrées et indémodables, la plus spacieuse et le plus grand coffre de sa catégorie (structure de monospace!), très bien finie, consommant très peu (5,9 l/100) ne passant pas inaperçu, réseau très compétent (je suis un particulier ne travailant pas pour Honda!) Cela va être dur pour la prochaine Civic.. (1,4 dsi 83 cv 2006)
SUPER VEHICULE, VEHICULE DE JUIN 2007 55000 KM . SUPER FIABLE , SPACIEUX, COFFRE IMMENSE. MOTEUR TRES SOUPLE ET PUISSANT. LOOK. TRES BIEN EQUIPE DANS CETTE FINITION AI FAIT RAJOUTER L OPTION RADAR DE RECUL INDISPENSABLE ET LES PROTECTIONS DE PORTIERES ET PARE CHOCS OFFERTES LORS DE LA NEGO AVEC LA CONCESSION. CHAINE DE DISTRIBUTION. USURE PNEUMATIQUES NORMALE. PLAISIR DE CONDUITE.JE REPRENDRAI SUREMENT UNE HONDA OU UNE JAPONAISE DANS TOUT LES CAS LES FRANCAISES ET LES ALLEMANDES NE SONT PAS AUSSI FIABLES. (CIVIC 2.0 ICTDI 140 ch SPORT)
Design extérieur/intérieur extra, puissance et agrément moteur à la hauteur,économe,tenue de route impressionnante, modulable, bien équipée. (2.2 CTDI 140 ch)
Comportement routier, espace a bord incroyable pour une compacte, fiabilité, conduite, moteur 2.2 diesel performant et assez sobre. (2.2 CDTi Sport Navi)
Ligne elegante, originale futuriste et dynamique, moteur puissant, coffre geant, praticite generale du vehicule (2.2 CTDI 140 ch 1200 km - civic virtuose 2011)
Sièges confortables, bon éclairage, design extérieur et intérieur, moteur au top, tenue de route très incisive, espace intérieur et modularité... LE TOP (2.2 i cdti sport 140ch 2007)
Ligne, performance et couple moteur, habitabilité
(2.2i CDTI executive 2006)
agrément de conduite, coffre, sièges magic, performances. (2.2l CTDI 140 Executive)
tenue de route , confortable, le look futuriste de sa ligne .l éclairage du xénon, la capacité de son coffre, La qualité du service Honda (1.8 i-vtec 140 cv de mai 2008 executive navi cuir)
Cette voiture est top au niveau fiabiliteé, confort, tenue de route incomparable par temps sec, par de suite a la moindre petite pression sur l'accelerateur (puissance moteur), silencieux de l'abitacle. (2.2 CTDI 140 ch Annee 2009,sport,140ch)
Tenue de route , volume coffre et intérieure , révision chez Honda 186 euros , ligne (on aime ou on aime pas)fiabilité c'est ma deuxième , consommation moins de 7 litre aux 100km , puissance et sonorité du merveilleux Vtech 1,8 litre. (1.8 VTEC 140 ch 2010 ? 15000Km)
Bonne répartition volume, conduite acceptable, beaucoup d'option en import (2.2 CTDI 140 ch 122000km , 2008, sport navy)
agréable, fiable, spacieuse, bonne sportive et routière. Faible usure des pneus (140 000km avec pneus arrière et 50 000 km avant) (HONDA 2.2 CTDI 140 ch sport de sept 2006, 155 000 kms)
très bonne voiture, très fiable, aucun souci jusqu'à maintenant elle a 123000km et je tape du bois... (2.2 ctdi 140ch executive fev 2007)
Moteur d'une polyvalence remarquable, tenue de route incroyable, dessin habitacle très séduisant, volume de coffre appréciable, une fois prise en main c'est que du bonheur (2.2 CTDI 140 ch 106000km - 2007 - Sport 5 portes)
Couple, la direction précise, la boite est agréable. Voiture assez polyvalente familiale et routière. (2.2 I-CTDI 140 ch sport 2008)
Beaucoup, excellent compromis entre puissance et consommation. une tres tres bonne tenue de route (2.2 CTDI 140 ch 2006 105 000 km finition sport)
Volume intérieur + coffre , originalité , moteur extraordinaire sous 4500t la belle, après 4500t la bête , confort suffisant , fiabilité une véritable horloge. (1,8 litres 140cv IVtech Sport de 2010 )
Voiture agréable à conduire, très grand coffre. (HONDA CIVIC 2.2 CTDI 140 cv 01/2010)
original , confortable , consommation , prix de l'entretien 200 la révision chez Honda , le moteur a un pèche d'enfer , volume intérieur et coffre incroyable , (Civic 1,8 litres Vtech 140 Cv Sport)
look/fiabilité/habitabilité/coffre. Une voiture comme on voudrait en voir plus.134000kms et que du bonheur. Vive le japon!!! (2.2i-cdti sport/140ch/2007)
Couple impressionnant, confort, espace utile important pour un voiture de cette taille (2.2 CTDI 140 ch 16000)
Originalité, vivacité, performances (Civic 2.2 iCTDI 140 Executive Navi Cuir)
Fiabilité légendaire justifiée (arrêtez de faire des diesel de merde, une Honda c'est essence tout comme Lexus), chassis top, qualité globale (1.8 VTEC 140 ch 22000km,2009)
FIABILITE MOTEUR, Equipement,diesel silencieux,habitacle, design, COUPLE EXCEPTIONNEL 340 nm, châssis type S (2.2 CTDI 140 ch 31000)
Très bonne routière, tenue de route irréprochable (1.8 VTEC 140 ch 70000, 2006, NAVI cuir)
Motorisation (reprises notamment),look,capacité de chargement. (2.2 CTDI 140 ch Finition Sport année 2006 : 90 000 km.)
que du bonheur, une vrai sportive au prix de revient raisonnable et hyper fiable (2.0 Type R 201ch 2008)
tenue de route, confort, volume , économique à l'usage , (1,8 litres Vtech 140Cv)
Habitabilité, ligne, motorisation Diesel performante (I_CTDi Sport de Mai 2006)
style, reprises, fiabilité, modularité intérieur (HONDA Civic Sport 2.2 ictdi 140cv de 2008)
ligne et intérieur original, conso/puissance, tenue de route, fiabilité, habitabilité, plaisir!!! (1.8 VTEC 140 executive cuir navi)
Ligne et moteur (civic executive navi de 2008 2.2 ictdi 140 cv)
Moteur, agrément de conduite, tenue de route, aspects pratiques (coffre, sièges arrières) (2.2 CTDI 140 ch Virtuose 2009 - 34 000 km)
moteur puissant, design (intérieur extérieur), équipements, habitabilité
(Honda Civic virtuose 2.2 cdti 140 ch 2010 , 16000km)
Le look ,voiture spacieuse , interieur sympathique et avangardiste,rayon de bracage tres bon (2.2 CTDI 140 ch 110000km finition executive)
Tres fiable pour le moment, comparé a peugeot (2.2 CTDI 140 ch 2009, 40000kms, serie intuiti)
Douceur de conduite, spacieuse, coffre immense , économe en essence (1.8 VTEC 140 ch 17000, 2009, virtuose)
Consommation (5,4L/100), modularité
(CIVIC 2.2 ICDTI 140 ch SPORT)
Moteur, châssis, confort général, LOOK, fiabilité Honda (Virtuose 2,2 litre Ictdi)
Voiture sans souci (Fiabilité) de nos jours ça court plus les rue (1.8 VTEC 140 ch 17.000 km 11/10/2010)
FIABILITE / LOOK / DUREE DE VIE DES PIECES / CONSOMMATION (CIVIC 2.2 I CTDI 140)
Forme aerodynamique, bon moteur diesel avec bonne reprise, espace interieur (2.2 CTDI 140 ch 120000km annee 2006 version sport)
Performance , consommation, fiabilité
(2.2 CTDI 140 ch type s gt 115000 km 2008)
Bonne qualité général (2.2 CTDI 140 ch 12500 km , 2011, virtuose)
Style/habitabilite/coffre/fiabilite (2.2 CTDI 140 ch 2007/146000kms/finition sport)
Bonne finition (1.8 VTEC 140 ch 78000-2005-sport-2006)
Moteur, habitabilité, tenue de route, originalité
(1.8 VTEC 140CH)
bon comportement routier (2.2 ictdi type S gt)
très belle, moteur puissant, tenue de route, consommation faible (5.3l) (ICTDI 2.2l 140cv)
Tres beau look consommation basse (2.2 CTDI 140 ch 82000 kms 2009 sport)
Super moteur (2.2 CTDI 140 ch 69 000kms, 10/2009, virtuose)
MOTEUR CANON (performances) (2.2 CTDI 140 ch 180 000KMS 2007)
moteur exceptionnel, habitabilité, fiabilité
(civic 2.2 cdti)
Son moteur Diesel, sa tenue de route, sa ligne, son habitabilité. (i-CTDi version Sport 2006)
Tenue de route, performances du moteur, volumes intérieurs (2.2 CTDI 140 ch 75000)
Pousse tres fort dans les tours, direction d'une précision fabuleuse, stabilité incroyable en courbe. (1.8 VTEC 140 ch 79000 km 2007, civic 8g)
sans lacune j'arrive à 98'000 km est pas un bruit pas d'usure. exemplaire (honda civic 1.8 type s plus 3 portes 2008)
Comportement (2.2 CTDI 140 ch 100000,2007,gt navi)
Direction précise rapide, couple moteur, tenue de route, espace. (Civic 2,2 CDTI)
Belle routiere, sobre, coupleuse à souhait, pas gourmande, un régal à conduire. (2.2 CTDI 140 ch 2009-47813kms-sport navi 2.2ctdi)
Fiabilité du moteur et des pièces mécaniques, sobriété
(1.8 VTEC 140 ch 95'000km, 2010,type s)
tenue de route, fiabilité (increvable) (honda civic de 2005 modele 2006 vehicule de salon 1,8 i vtech)
fiabilité, consommation, plaisir de conduite (1.8 s 3 portes)
BONNE ROUTIERE (1.8 VTEC 140 ch 52300 ANNEE 2008 SERIE S)
Bonne tenue de route et très bon couple (2.2 CTDI 140 ch executive cuir navi 2006 100000km jante 18")
Les défauts : HONDA Civic
Faible choix de motorisation
Confort considéré moyen pour les plus difficiles. En effet, on ne peut pas dire qu'elle soit "tape cul" mais elle n'a pas non plus le moelleux d'une Citroën
Certains plastiques de l'habitacle de qualité moyenne, mais l'ensemble reste plutôt satisfaisant
Forme du tableau de bord, soit on aime soit on aime pas du tout
Ligne atypique qui peut vite se démoder
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Insonorisation moyenne
Freinage qui manque de mordant
Les moins des internautes
Trouver une position de conduite idéale et les matériaux de l'habitacle ne sont pas mauvais mais j'aurais préféré un assemblage plus renforcé, style golf. Traces de doigts sur les vitres, les passants regardent l'intérieur ^^ (HONDA Civic Sport 2.2 ictdi 140cv de 2007)
-Qualité de peinture de chez Honda (et les japonais en particulier...)-Pas beaucoup d'accessoires pour personnaliser sa voiture (Honda civic 2.2l ictdi 140ch executive)
Moteur pas assez puissant pour le poids de l'auto (manque 15cv), moteur un peu trop bruyant de 120 à 140 km/h, pas de mémoire réglages sièges(3p), usure rapide plaquettes de freins(65 000km), coût de la géométrie de l'auto prise en charge par l'utilisateur après remplacement de la crémaillère(sous garantie), plus petit moteur diesel = 2.2 !!! (1.4 essence 100cv 2009 type S)
Plastiques du tableau de bord et peinture extérieure fragiles, vision arrière un peu délicate au début, amortisseurs trop fermes, rayon de braquage de camion, freins limités, réseau de concessionnaire limité et onéreux (440€ la révision des 80000km). Les pneus neige en 225/45 R17 sont chers. Le haillon de coffre stocke l'eau de pluie, qu'il restitue lorsqu'on l'ouvre. (2.2 CTDI 140 ch 85000km, 2007, Sport/2006 - Jantes Alu 17")
Suspensions trop ferme (gros ressenti des aspérités de la route), visibilité lors des manœuvres (notamment créneaux), fragilité peinture( attention aux gravions et autres rayures),freinage manquant de mordant,plaquettes et disques s'usent rapidement,frais d'entretien en concession un peu élevés, véhicule bas type sport ( attention aux trottoirs),rayon de braquage moyen,assemblages plastique intérieur (problème de bruits dans le temps),volant moteur bimasse fragile qui peu venir à casser assez facilement,pédale embrayage qui grince. (2.2 CTDI 140 ch 86000 km,2008,sport navi/2008)
Mériterait des sièges plus enveloppants et plus de silence. (2.2 CTDI virtuose 22000 kilomètres MARS 2010 )
Peinture extérieure trop fragilepas de fermeture automatique des portes quand on roule (il faut appuyer sur un bouton...)Plastiques "dur" dans l'habitacle pas très flatteurs.Visibilité arrière pas top (mais on le sait, avec un becquet au milieu de la vitre arrière, ça peut pas être terrible... mais quel look !!!)Révisions chères en concession (440 euros la révision des 40 000 km, ça fait mal pour une vidange, et un changement de filtres, mais c'est le cas pour toutes les concessions, et toutes les marques finalement...)Je chipote, mais j'aurais vraiment aimé une clé rétractable... -) (2.2 CTDI 140 ch 2009 - virtuose - 43 000 km)
Visibilité arrière limite.Pas mal de plastique. Carroserie en tôle tres fine laissant un gout de "bas de gamme".Pas de roue de secours.Bruits de roulements désagréable sur des chaussée de qualité moyenne (le moindre caillous s'entend) (2.2 CTDI 140 ch 2010 - 20000km - Virtuose)
Confort ferme, bruit de suspensions, plastiques de qualité très moyenne, visibilité arrière, les jours de pluie, l'eau vous coule sur la tête en ouvrant le coffre. (CIVIC CDTi )
Plastiques dures, assemblée en angleterre, finition très moyenne laissant apparaître des rossignols, peinture très fragile et de mauvaise qualité qui donne un aspect défraîchi de la voiture très rapidement (2.2 CTDI 140 ch 37000 kms, 2010, VIRTUOSE/2010)
Visibilité arrière, poids élevé, confort ferme (à l'arrière), qualité et assemblage des plastiques, son radio moyen, bruit suspension arrière, réseau Honda clairsemé mais compétent et pro (2.2 CDTI 140 ch sport 2006, 111 000 km)
Qualité de finition, volant moteur fragile et onéreux à changer, réseau peu étendu, entretien relativement onéreux. GPS à DVD et sans radars fixes (2.2 Type S GT Sport NAVI)
Suspension un peu raide, quand on vient d'une française, mais on s'y fait vite, la précision de tenue de route est la bonne contrepartie. (2.2 CTDI 140 ch 210000 km 2004 )
Peinture très fragile (éclats et rayures), suspension bruyante et raide à l'arrière, qualité plastiques intérieurs moyenne (2.2 CTDI 140 ch)
Visibilité arrière, essuie glaces ne couvrant pas suffisamment le pare brise, qualité de finition moyenne, entretien trop régulier, suspensions fermes. (2.2 CDTi Sport Navi)
La consommation qui peut vite monter en conduite sportive et dynamique, niveau de finition et de qualite des materiaux percus discutables (on a à la fois du bon et du mauvais) (2.2 CTDI 140 ch 1200 km - civic virtuose 2011)
Visibilité arrière, pédale embrayage qui grince, on prend la douche a l'ouverture du coffre par temps de pluie, poignée d'ouverture de porte conducteur fragile. (2.2 i cdti sport 140ch 2007)
Plastique et peinture fragiles, SAV ARCHI NUL (2.2i CDTI executive 2006)
Embrayage patine à 70000km, Consommation importante des pneumatiques Avant, 18000km avec des Michelin d'origine 1ère monte (2.2l CTDI 140 Executive)
La peinture sensible au gravillon et micro rayure quelque 10 ieme d épaisseur de moins par rapport aux autres marques. Suspension trop sèche pour les dos d âne, les plastique intérieur ainsi que la finition. (1.8 i-vtec 140 cv de mai 2008 executive navi cuir)
Problèmes rencontrés la sonde temperature d'huile tres sencible mais regler avec la guarantie et la meme pour la sonde turbo ki a ete regle de la meme facon (etait trop sensible, ils a fallu les recalibre) (2.2 CTDI 140 ch Annee 2009,sport,140ch)
Visibilité arrière un peu déroutante au début . (1.8 VTEC 140 ch 2010 ? 15000Km)
FAP, soupape, visibilité arrière réduite, carrosserie et plastique de qualité moyenne, cout honda trop élévé, SAV inexistant, service client inexistant (2.2 CTDI 140 ch 122000km , 2008, sport navy)
Faible visibilité arrière (HONDA 2.2 CTDI 140 ch sport de sept 2006, 155 000 kms)
Un peu inconfortable sur les routes déformées (2.2 ctdi 140ch executive fev 2007)
LE FAP!, prix des pièces (plus chère qu'une allemande) (2.2 CTDI 140 ch 106000km - 2007 - Sport 5 portes)
Le freinage juste et peu endurant . Poids, sonorité discutable. Fragilité impacts et rayures. Service après vente Honda est très mauvais. (2.2 I-CTDI 140 ch sport 2008)
Siège peu confortable qd on joue avec le moteur. Dommage que honda en veut pas reconnaitre ces defauts constructeur qd il y en a (2.2 CTDI 140 ch 2006 105 000 km finition sport)
Visibilité arrière , pas beaucoup de concession. (1,8 litres 140cv IVtech Sport de 2010 )
Suspension trop sèche et le capot n'aime pas gravillons (déjà 5 impacts pour 25000 km) alors qu'il est métallisé
(HONDA CIVIC 2.2 CTDI 140 cv 01/2010)
Vision arrière. (Civic 1,8 litres Vtech 140 Cv Sport)
Visibilité arrière (2.2i-cdti sport/140ch/2007)
Peinture de mauvaise qualité
(2.2 CTDI 140 ch 16000)
Confort, Bruits de roulement importants, Audio décevant pour le prix, réseau restreint, fiabilité
(Civic 2.2 iCTDI 140 Executive Navi Cuir)
Vtec plus économique que sportif, je regrette de ne pas avoir pris la Type R (mais vu mon poids je ne rentre pas dans les sieges de la Type R trop baquet) (1.8 VTEC 140 ch 22000km,2009)
Bruits légers de roulement, pas de galette de secours, capteur de recul prix exorbitant (2.2 CTDI 140 ch 31000)
Suspensions trop raides- quelques erreurs d’ergonomie (commande de trappe d’essence, signalisation du régulateur, limiteur de vitesse- radio très moyenne- mise à jour GPS à un prix astronomique (1.8 VTEC 140 ch 70000, 2006, NAVI cuir)
Pas 4 roues motrices, suspension ferme (2.0 Type R 201ch 2008)
Visibilité arrière , mais rien de grave on si habitus (1,8 litres Vtech 140Cv)
Fragilité des plastiques intérieurs notamment! (I_CTDi Sport de Mai 2006)
FAP fréquents , problème régénérationNote 18 /20Prix assurance 780/an (assureur direct assurance ) (type de contrat tiers + ) (Bonus/Malus malus 118%) (HONDA Civic Sport 2.2 ictdi 140cv de 2008)
Visibilité arrière, nombre concessions Honda, résistance peinture. (1.8 VTEC 140 executive cuir navi)
Fragilité fap défaut récurent sur ce modèle (civic executive navi de 2008 2.2 ictdi 140 cv)
Suspension ferme surtout à l'arrière (confort) (2.2 CTDI 140 ch Virtuose 2009 - 34 000 km)
Bruit suspension, confort, radio, qualité de certaines pièces (Honda Civic virtuose 2.2 cdti 140 ch 2010 , 16000km)
Suspension un peu ferme (confort) sur route déformée (2.2 CTDI 140 ch 110000km finition executive)
Verrin de hayon, grincement pedale embrayage (2.2 CTDI 140 ch 2009, 40000kms, serie intuiti)
Retour tableau de bord côté conducteur gênant pour les 1.80 et + (1.8 VTEC 140 ch 17000, 2009, virtuose)
Tire un peu à droite, régulateur de vitesse un peu lent à réagir, suspension ferme et amortisseurs arrières qui claquent sur les gros chocs (CIVIC 2.2 ICDTI 140 ch SPORT)
1 rossignol (par temps froid)... (Virtuose 2,2 litre Ictdi)
Visibilité arrière (1.8 VTEC 140 ch 17.000 km 11/10/2010)
Usure tres rapide des plaquettes ( pas temoin d usure de freins) essentiellement la roue arriere gauche du a l ESP.Entretiens couteux. (2.2 CTDI 140 ch 120000km annee 2006 version sport)
Assez bruyante de l interieur (insonorisation) (2.2 CTDI 140 ch 137000)
Tir a droite, bruit à l'arrière droit, coffre mal monté
(2.2 CTDI 140 ch 12500 km , 2011, virtuose)
Peinture fragile/finition (2.2 CTDI 140 ch 2007/146000kms/finition sport)
Pneus en 17 trop dur, suspension trop raide (confort) (1.8 VTEC 140 ch 78000-2005-sport-2006)
Vision arrière (1.8 VTEC 140CH)
Revente difficile (2.2 ictdi type S gt)
Assemblage, rossignols, bruit moteur (petits claquements) (ICTDI 2.2l 140cv)
Peinture noire très fragile (1.4 VTEC 100 ch 13000km année 2011)
PAS D’essuie glace arrière (2.2 CTDI 140 ch 43000 KM 2008 SPORT)
Peinture, lunette arrière (2.2 CTDI 140 ch 69 000kms, 10/2009, virtuose)
Finitions limites et confort un peu ferme, fiabilité (TROP DE PROBLÈMES!!!!!!) (2.2 CTDI 140 ch 180 000KMS 2007)
Visibilité arrière (civic 2.2 cdti)
Bruit de roulement dans l'habitacle. (i-CTDi version Sport 2006)
Finition, bruits parasites, poste radio (2.2 CTDI 140 ch 75000)
Vision arrière (honda civic 1.8 type s plus 3 portes 2008)
Fonctionnalité
(2.2 CTDI 140 ch 100000,2007,gt navi)
Visibilité arrière, suspension et pneus durs, comodo compliqué. (Civic 2,2 CDTI)
Peinture fragile, un peu "raide" mais confort tres correct. (2.2 CTDI 140 ch 2009-47813kms-sport navi 2.2ctdi)
Usure des plaquettes de freins (1.8 VTEC 140 ch 95'000km, 2010,type s)
Visibilité arrière (1,8 140cv 2007)
Freinage a haute vitesse (honda civic de 2005 modele 2006 vehicule de salon 1,8 i vtech)
Visibilité arrière (1.8 s 3 portes)
JEUNESSE, SAV (1.8 VTEC 140 ch 52300 ANNEE 2008 SERIE S)
Les plastiques (finition). (2.2 CTDI 140 ch executive cuir navi 2006 100000km jante 18")
Amortissement ferme (confort) (1.8 VTEC 140 ch 2010 - 25000KM noire)
Pour vous qu'est-ce que la marque KIA vous inspire ?
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