Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
| Hybride | |
Motorisations MERCEDES Classe S (2005-2013)
Moteurs hybride
400 Hybrid 299 ch
≈ 10 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 900 km)
Cette version hybride de la classe S a des performances quasi identiques à la S350 en baissant la consommation mais ne vous attendez pas à des miracles. Evitez de vous contenter des chiffres constructeurs qui sont toujours trop optimistes. Ce n'est pas le moteur électrique de 20 ch qui va faire chuter la consommation d'un véhicule qui affiche un total de 300 ch. Son surcout ne vaut pas tellement la peine.
Consommation du 400 Hybrid 299 : vos témoignages :
- 9 litres/100km (400 Hybrid 299 ch)
Statistiques fiabilité Classe S 400 Hybrid 299 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Classe S posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "400+Hybrid+299")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 400 Hybrid 299 ch Hybride
/0
)
Moteurs diesel
250 CDI 204 ch
≈ 8 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 1130 km)
| 0 à 100 : 8 s | 241 km/h | Couple : 500 Nm à 1700 t/min |
4 Cylindres 2143 cc |
Si on ne peut pas parler de mauvais moteur, il semble peut-être un peu populaire pour cette S, non ? C'est le seul 4 cylindres disponible pour cette Mercedes.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
Statistiques fiabilité Classe S 250 CDI 204 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Classe S posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "250+CDI+204")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 250 CDI 204 ch Diesel
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : 
C6 2.7 HDI V6 205 ch.
320 CDI 235 ch
≈ 8.6 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 1050 km)
| 0 à 100 : 7.6 s | 250 km/h | Couple : 620 Nm à 1700 t/min |
6 Cylindres 2987 cc |
Ce moteur ne resta pas très longtemps sous cette appellation. Il fut par la suite doté de quelques chevaux supplémentaires et d'un nouveau nom : 350 CDI
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 
Entretien (coût) : 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment Consommation du 320 CDI 235 : vos témoignages :
- 8 /100 (320 CDI 235 ch 177000kms boite 7g année 2007 jantes 17')
- 9 itres/100 (320 CDI 235 ch Boîte auto7G, 128000 kilomètres, 2009, full-options)
- 10 l /100 route 17 l /100 ville 13l 100 autoroute (320 CDI 235 ch boite auto 298000 km vjantes alu 1995)
- 14 litres/100km (320 CDI 235 ch)
- 8.2 litres/100km (320 CDI 235 ch 175000)
- 8.2 litres/100km (320 CDI 235 ch 135000kms)
- 8 itres/100km (320 CDI 235 ch)
- 8.2 l (320 CDI 235 ch année 2007 90 000 kms)
- 12 litres/100km en ville facile (320 CDI 235 ch 140000km - 01/01/2007)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Déclenchement intempestifs des réglages confort fauteuil
Bras inférieur suspension AV (450e)155000kms
6 Bougies préchauffage 177000kms (260e)
Disques freins 120000kms véhicule puissant mais lourd (320 CDI 235 ch 177000kms boite 7g année 2007 jantes 17')
[Tous les autres signalements sur Classe S]
Statistiques fiabilité Classe S 320 CDI 235 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 11 avis Classe S posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+CDI+235")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/11 | 2/11 | 0/11 | 2/11 | 0/11 | 0/11 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/11 | 0/11 | 4/11 | 0/11 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Avis 320 CDI 235 ch Diesel
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : 
A8 3.0 TDI 233 ch, C6 3.0 HDI V6 240 ch, A6 3.0 TDI 230 ch.
350 CDI 258 ch
≈ 8.6 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 1050 km)
| 0 à 100 : 7.5 s | 250 km/h | Couple : 540 Nm à 1700 t/min |
6 Cylindres 2987 cc |
Avec la S450 CDI c'est le moteur que l'on retrouvera le plus sous la capot de la Classe S en France. Ses performances sont très honorables avec 7.1 le 0 à 100. Grâce à l'insonorisation exceptionnelle de la Mercedes il ne se fait quasiment pas entendre.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Agrément : 1 aime Consommation du 350 CDI 258 : vos témoignages :
- 7.5 L. 1200kms (350 CDI 258 ch Boîte auto , 177000 kms ,2010 , full options . Turbo HS facture 4200¤ .)
- 7 /100 Autonomie 1300 Kms (350 CDI 258 ch 174000 Kms 2011 Full Options)
- 7.4 litres/100km (350 CDI 258 ch 75000 km Blutec)
- 10 litres/100km (350 CDI 258 ch 7gtronic 4matic 150000km 2011)
- 7 /100 .00 km (350 CDI 258 ch auto 6/2003 7Gmatic km 28000 toutes options)
- En moyenne entre 8 et 9 litres/100km / Entre 7 et 8L/100Km en faisant attention à se conso. (350 CDI 258 ch)
- 7.5 litres/100km (350 CDI 258 ch 50000k an 2011)
Statistiques fiabilité Classe S 350 CDI 258 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis Classe S posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+CDI+258")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/7 | 1/7 | 1/7 | 0/7 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
Avis 350 CDI 258 ch Diesel
350 CDI 258 ch auto 6/2003 7Gmatic (1325/1)
/0)
/0)
/0)
420 CDI 320 ch
≈ 9.4 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 960 km)
| 0 à 100 : 5.6 s | 250 km/h | Couple : 730 Nm à 2300 t/min |
8 Cylindres 3996 cc |
Identique au 450 CDI, ce moteur a donc été retrouvé sous deux appellations différentes... De quoi ne plus vraiment y voir clair !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/45 R 18)
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (265/40 R 18 : Conso non négligeable)
- (275/45 R 18 : Conso non négligeable)
Consommation du 420 CDI 320 : vos témoignages :
- 8 - 10 litres/100km (420 CDI 320 ch 143000, limousine, 2007, suspension ABC (Hydraulique))
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Tuyauterie hydraulique qui a lâché (en garantie,ouf!), une vanne EGR HS 800€, bras de suspension 400€, plusieurs bougies de préchauffage 200€ l'unité, 4 capteurs de roue 1000€, interrupteur électrique de fermeture de coffre 300¤. (420 CDI 320 ch 143000, limousine, 2007, suspension ABC (Hydraulique))
[Tous les autres signalements sur Classe S]
Statistiques fiabilité Classe S 420 CDI 320 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Classe S posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "420+CDI+320")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 420 CDI 320 ch Diesel
Ci-après quelques exemples de concurrentes : A8 4.2 TDI 326 ch.
450 CDI 320 ch
≈ 9.4 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 960 km)
| 0 à 100 : 5.6 s | 250 km/h | Couple : 730 Nm à 2300 t/min |
8 Cylindres 3996 cc |
Pour ceux qui veulent une berline au caractère sportif ce 450 CDI satisfera tout le monde. En effet il permet d'atteindre 100 kmh en 6 secondes.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/45 R 18)
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (265/40 R 18 : Conso non négligeable)
- (275/45 R 18 : Conso non négligeable)
Avis 450 CDI 320 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : A8 4.2 TDI 326 ch.
Moteurs essence
350 272 ch
≈ 10.9 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 830 km)
| 0 à 100 : 7.7 s | 250 km/h | Couple : 350 Nm à 2500 t/min |
6 Cylindres 3498 cc |
Cette version d'entrée de gamme permet quand même d'atteindre le 0 à 100 en à peine plus de 7 secondes... Son couple est généreux de 350 Nm. Une très belle entrée en matière pour cette Allemande. On pourra largement s'en contenter.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 1 aime Consommation du 350 272 : vos témoignages :
- 11.5 ethanol (350 272 ch Auto 160000 2006 20p limousine Ethanol)
- 9 litres/100km (350 272 ch BVA 82000 klm 11-2005)
- 11 litres/100km (350 272 ch 90 000 kms modèle 2007)
- 8.9 litres/100km (350 272 ch 50,000kms)
- 8 litres/100km (350 272 ch 7tronic,98000 km,2008, 4matic)
- 9 litres/100km (350 272 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Électrique (350 272 ch Auto 160000 2006 20p limousine Ethanol)
[Tous les autres signalements sur Classe S]
Statistiques fiabilité Classe S 350 272 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis Classe S posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+272")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/7 | 0/7 | 1/7 | 1/7 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
Avis 350 272 ch Essence
/1)
/0)
/2)
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 
CLS 350 272 ch, A8 3.7 280 ch.
450 340 ch
≈ 13.3 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 680 km)
| 0 à 100 : 5.7 s | 250 km/h | Couple : 460 Nm à 3000 t/min |
8 Cylindres 4663 cc |
Avec la S450 le chrono passe en dessous de 6 secondes pour atteindre les 100 kmh. Presque digne d'un sportive, préparez-vous à payer cher votre consommation N'en parlons pas si vous avez le pieds lourd...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/45 R 18)
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (265/40 R 18 : Conso non négligeable)
- (275/45 R 18 : Conso non négligeable)
Avis 450 340 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici certaines des ses concurrentes : A8 4.2 FSI 350 ch.
500 388 ch
≈ 14.4 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 630 km)
| 0 à 100 : 5.5 s | 250 km/h | Couple : 530 Nm à 3000 t/min |
8 Cylindres 5461 cc |
5.4 s le 0 à 100, on se rapproche doucement de performances dignes d'une Porsche. Il faut dire que ce moteur pourrait être utilisé dans un poids lourd.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/45 R 18)
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (265/40 R 18 : Conso non négligeable)
- (275/45 R 18 : Conso non négligeable)
Consommation du 500 388 : vos témoignages :
- 15 litres/100km (500 388 ch Boite 7GTRONIC, 74000 km, 2006, limousine)
- 12 litres/100km (500 388 ch 4Matic, AM : 2007, KM : 2500000,)
- plus de 16 litres autoroutes allemagne. pologne. . . (500 388 ch s 500 4 matic 2008 250000kmsvoiture)
Statistiques fiabilité Classe S 500 388 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Classe S posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "500+388")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 1/3 | 1/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 |
Avis 500 388 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : CLS 500 387 ch.
63 AMG 544 ch
≈ 15 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 600 km)
Avec AMG il faut oublier les mots autonomie et consommation Le 0 à 100 est effectué en 4.5 secondes !
Avis 63 AMG 544 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
600 517 ch
≈ 15.6 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 580 km)
| 0 à 100 : 4.8 s | 250 km/h | Couple : 830 Nm à 2000 t/min |
12 Cylindres 5513 cc |
Avec ce 6 litres les performances sont quasi identiques à une 63 AMG.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Automatique 7 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/45 R 18)
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (265/40 R 18 : Conso non négligeable)
- (275/45 R 18 : Conso non négligeable)
Consommation du 600 517 : vos témoignages :
- 11.6 litres/100km sur autoroute. 16 litres en ville. no limit si arsouille. (600 517 ch Version CL600 (coupé), BVA 5, année 2007, 147 000 km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Sur modèle acheté d'occasion à 150 000 km :
- vanne de chauffage fissurée : 10+ litres de liquide de refroidissement sur la chaussée et une grosse frayeur. Une chance : réparation peu coûteuse (de l'ordre de 250 euros)
- remplacement du radiateur principal de refroidissement suite à un défaut d'entretien du précédent propriétaire. Coût : 1000 euros TTC (PMO + opérations périphériques)
- une jante avant fissurée depuis 3 ans, merci à la concession Mercedes de l'avoir laissée en l'état (vu sur une facture). Réparée dans un atelier spécialisé pour 60 euros
- Vu sur l'historique d'entretien, de grosses opérations à la nécessité assez douteuse. Mais dans tous les cas, remplacement des 24 bougies d'allumage et des deux bobines. L'appétit des V12 biturbo pour ces pièces est bien connue.
- Quelques soucis/bricoles avec le radar de man½uvre qui se met en sécurité sans aucune raison valable. Finit toujours par disparaître de lui-même.
- Parfois la clé de démarrage n'est pas reconnue à l'extérieur.
- Éclairage un peu faiblard. Il n'y a que deux projecteurs au xénon, pas de longue portées (remplacés par des projecteurs infrarouges pour le système de vision de nuit)
- Absence de jauge à huile moteur. La référence n'existe même pas. Tout se fait au combiné d'instruments. C'est de la pingrerie à l'état pur. (600 517 ch Version CL600 (coupé), BVA 5, année 2007, 147 000 km)
[Tous les autres signalements sur Classe S]
Statistiques fiabilité Classe S 600 517 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Classe S posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "600+517")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 600 517 ch Essence
Voici quelques unes des ses concurrentes : CLS 63 AMG 514 ch.
65 AMG 629 ch
≈ 16.3 litres/100km (Réservoir : 90 L / Autonomie ≈ 550 km)
| 0 à 100 : 4.2 s | 250 km/h | Couple : 630 Nm à 2300 t/min |
12 Cylindres 5980 cc |
Moteur ultime pour la Classe S. Il développe plus que la majorité des Ferrari et autres Porshe. Son couple est presque difficile à croire : 1000 NM ! Plus qu'un moteur de camion destiné à tracter des tonnes de marchandises...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque Consommation sur autoroute)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
20 pouces
- (255/35 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)
Avis 65 AMG 629 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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