184 Avis BMW Serie 2 Active Tourer (2014-2022)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 184 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Serie 2 Active Tourer
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 6 avis Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch Essence
- 28 avis Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch Essence
- 12 avis Serie 2 Active Tourer 220i 192 ch Essence
- 0 avis Serie 2 Active Tourer 225xe hybride 220 ch Hybride
- 19 avis Serie 2 Active Tourer 225xe hybride 224 ch Hybride
- 6 avis Serie 2 Active Tourer 225i 231 ch Essence
- 4 avis Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch Diesel
- 21 avis Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch Diesel
- 73 avis Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch Diesel
- 14 avis Serie 2 Active Tourer 220d 190 ch Diesel
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
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216i 102 ch
Synthèse des 184 avis
Qualités et défauts Serie 2 Active Tourer signalés par les internautes via les 185 avis postés : 
Comportement routier : 46 aiment 5 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime 
Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas Freinage : 6 aiment 9 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 n'aime pas Agrément : 42 aiment 9 n'aiment pas Poids : 1 aime 4 n'aiment pas Confort global : 69 aiment 30 n'aiment pas Confort des sièges : 13 aiment 6 n'aiment pas Confort banquette arri. : 4 aiment Insonorisation et bruit perçu : 48 aiment 17 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 3 aiment 22 n'aiment pas Bruit d'air : 3 n'aiment pas Bruits parasites : 2 aiment 4 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 41 aiment 13 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 2 aiment 1 n'aime pas Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 5 aiment 2 n'aiment pas Modularité : 4 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 24 aiment 5 n'aiment pas Position de conduite : 9 aiment Hauteur de toit : 1 aime Usure des sièges : 1 n'aime pas Rétrovision : 1 aime 8 n'aiment pas Visibilité avant : 36 n'aiment pas Volume de coffre : 17 aiment 19 n'aiment pas Volume du réservoir : 5 aiment 3 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 aime 3 n'aiment pas Roue de secours : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 23 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 10 aiment Capacité de tractage : 1 n'aime pas Consommation : 48 aiment 15 n'aiment pas Autonomie : 6 aiment 9 n'aiment pas Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 8 aiment 6 n'aiment pas Style : 13 aiment 3 n'aiment pas Equipement : 24 aiment 13 n'aiment pas Poids : 3 aiment 4 n'aiment pas Eclairage : 3 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 11 aiment 14 n'aiment pas Service après vente : 2 aiment 6 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Serie 2 Active Tourer
Bmw Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch Boîte auto bva6, luxury, 6000km, 06/2016
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 2 Active Tourer (Poster mon avis)
Posté le : 2018-07-13 16:24:31
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités :
-Format compact
-Bonne position de conduite (1,95m pas besoin de mettre le siège au mini donc pas à s'asseoir par terre puis à ce remontre debout à chaque montée/descente)
-Bon niveau de qualité perçue.
-véhicule silencieux et pas de vibrations du 3 cylindres
-Bonne habitabilité (banquette AR coulissante et rabattable/inclinable...)
-Bruit moteur sympa un peu rageur dans les tours.
-Mobilité très bonne en mode sport. Plaisante en mode confort.
-Comportement routier sécurisant.
-Freinage mordant pour moi.
-BVA 6 vitesses douce en ville
-un bon moteur suffisant pour tous mes usages
-ergonomie des commandes de feux de route/codes et du régulateur de vitesse.
Défauts :
-Visibilité 3/4 avant gauche très médiocre à cause du pilier de pare brise massif.
-Consommation en ville trop élevée 9 à 9,5L/100km réel clim quasi pas utilisée.
(8l/100km m'aurait paru bien, la brochure annonce 6,5l/100km en ville idéalement).
-En utilisation urbaine le mode eco pro (roue libre, accélérations limitées, sous régimes ...) est pénible. Sur autoroute je pense que c'est plus adapté.
-Longueur d'assise des sièges standard trop faible pour les grand gabarit >1,80m
-réservoir de 51 litres un peu juste. 700km sur autoroute, 550km en ville.
-siège advanced pas compatible avec le siège passager qui se met en portefeuille
-la BVA 6 est un poil lente pour la conduite sur route sinueuse ou en montée de col sauf à passer en mode sport mais la conso augmente.
-direction un peu plus légère en ville lors des manoeuvres aurait été appréciable
-gestion de la radio et sa commande au volant pas intuitive. Le commodo Renault est beaucoup plus intuitif à mon avis.
Consommation moyenne :
-En ville 9 à 9,5L/100km en mode confort avec sp95 E10. Je précise que je conduis de façon zen. 9L en activant le mode eco pro mais la mobilité est limitée et devient gênante lors d'insertions sur les voies où il faut s engager rapidement.
-Sur autoroute 7L en mode confort sans se priver. Pas encore comparé avec l'eco pro.
Problèmes rencontrés : ras pour le moment à 6000km et 1 an seulement pour le moment.
Note : 15/20
Prix assurance : 550euros/an (MAAF, tous risques en grande agglomération, Bonus 50%)
Mon besoin initial était un véhicule compact, modulaire, offrant une position de conduite haute, doté d'un moteur essence avec boîte auto. Le tout fiable et ayant un niveau de qualité perçue intérieur plutôt bon. J'étais parti sur une mini countryman mais le niveau de qualité perçu n'était pas bon et le design ne plaisait pas à madame. La 218i active tourer etait exposée à 20m de là et nous a mis d accord.
Au quotidien, le 3 cylindres 1,5L 136ch est plutôt plaisant et me semble adapté à ce véhicule. La boîte auto 6 vitesses est douce et fait bien son travail. Cependant je trouve dommage de ne pas avoir ouvert l'option bva 8 comme pour la 218d. A 1900euros l'option bva6 contre 2050E pour la bva8 et 2200E pour la bva8+palette au volant, je pense que ca n aurait pas changé grand chose côté tarif mais cela aurait fait basculer l'agrément de plaisant à vraiment top. Et je pense que la la conso en ville aurait été meilleure qu'en boîte manuelle au lieu d être un poil moins bonne. Devoir passer en essence de 136 7cv à 190ch 11cv pour l'avoir c'est un peu trop à mon avis surtout quand on a une utilisation majoritairement urbaine ou péri urbaine comme moi.
Côté conso en ville je suis un peu déçu. Ce n'est pas que ce soit mauvais mais j'attendais un peu mieux du meilleur motoriste au monde comme on le présente souvent. +40% par rapport à la conso officielle, je trouve que ça fait beaucoup. Ca peut se tolérer pour un véhicule moyenne gamme mais moins sur du premium. La conso sur autoroute est bonne. D'ailleurs globalement ce véhicule donne le meilleur de lui même sur l'autoroute.
La suspension est un peu raide mais c'est attendue sur une allemande le dos des passagers avant n'en souffre pas. A l arrière c est peut être un peu différent. Je ne suis pas fan de la commande de climatisation que je trouve positionnée un peu trop bas et demande de quitter la route des yeux. Même réserve sur la commande de la radio qui n'est pas toujours inée dans son fonctionnement. Par contre très content de la commande du régulateur de vitesse, du Bluetooth, et de la qualité sonore du système audio de base.
Une bonne auto au global mais si vous êtes fans de sport, rappelez vous que c est un monospace traction. Et même si c'est une BMW et que c'est "dynamique", elle n'offrira pas les sensations d une berline propulsion.
Édit juillet 2018 @ 15000km
Conso toujours identique 9,5 l en ville (toujours déçu mais on s y fait) 8,5l en mixte, 8l sur autoroute le tout en mode confort quasi toujours. Le mode eco pro (comprenez passage du rapport le plus grand possible le plus tôt possible + limiteur d accélération + Mode roue libre des qu’en l on fait un lever de pied + clim au mini) perso je ne l utilise pas, je n’aime pas, je le trouve piegeux, et ça gagne pas grand chose côté Conso dans mon cas.
Après 1000km sur les autoroutes allemandes je confirme que ce véhicule est hyper a son aise dans cet usage sur voie rapide. Sur l’est portions non limitée on met le mode sport du véhicule, la boite en mode sport aussi et on s amuse bien. On est carrément pas ridicule. Encore une fois ce n est pas une berline de 300ch donc on s amuse mais on a clairement pas besoin d’une combinaison anti G pour éviter le trou noir non plus.
Côté usure de plaquette rien à signaler chez moi mais à 15 000km heureusement. A noter qu’un rappel a été fait pour changer les paramètres de l’ESP pour qu il soit un peu moins sensible a ce que l’on m a dit. Mon avis perso, ils ont corrigé un ESP trop actif qui ne devait inutilement réduire la durée de vie des plaquettes. Pensez aussi que la partie roue libre du mode Eco pro oblige à freiner au lieu de juste lever le pied et d utiliser le frein moteur. C est particulierement énervant en ville et doit contribuer à l usure des plaquettes également. Mais sachez que l on peut le désactiver dans les menus et aussi qu un passage de la bava en mode sport fait tomber un rapport quasi de suite ce qui peut être utile pour compenser cela ou a l approche d un rond point.
Côté ouverture de coffre, pas de soucis chez nous. Il faut rester bien 3 ou 4 s le doigt sur le bouton du bip pour l ouvrir à distance. Par contre au vu de ce que j ai pu lire sur des forums divers ce n était peut être un réglage plus/trop sensible sur les premiers tourer de 2015.
Côté bruit, je ne sais rien sur les’ versions diesel mais la version essence 218i est toujours silencieuse. Parfois on se demande’ meme si le moteur tourne.
- Par didier - (2017-08-10 18:23:49) : pour la conso a 8000km elle est 8l1 en ville sur autoroute 6,9
par contre il n'est arriver un larsen pendant dix seconde faisant mal aux oreilles si quelq'un a eu ce problème merçi de me prévenir - Par pp - (2018-04-26 09:05:12) : 216d gran tourer;
Véhicule bruillant (bruit de résonnance) a déconseiller
note 8/20 - Par Christian - (2018-03-03 15:51:19) : Très déçu par la conso, bilan sur un trajet de 2500 km d'autoroute (4 pers.) en mode écopro et en régulateur (130) la consommation 8,2l (ordi) et vérifié d'après mes factures.La voiture a 16000 km (modèle 2016), réponse du concessionnaire tout à fait normal !!!!!!!!
- Par sergio - (2018-07-13 14:22:01) : véhicule qui use, qui use, quuse encore plaquette arriere (43000 kms ) et plaquettes avant disques av à 56000 kms ! du jamais vu avec d'autres marques pour les mêmes trajets.
et bien sûr TOUT A FAIT NORMAL non
ANORMAL qu'on se le dise - Par Davedg - (2020-08-25 19:17:29) : Même modèle que vous et même avis concernant la conso urbaine. Je me demande si cela n’est pas du â un soucis de gestion de l’injection à basse vitesse. Je constate en effet en observant la consommation instantanée que l’injection se réactive en décélération en deçà de 30 km/h.
Pas trop pénalisant sur de l’urbain fluide avec quelques arrêts au feu, mais très pénalisant sur de la circulation en accordéon en deçà de 30km/h.
LES 2 DERNIERS AVIS
Bmw Serie 2 Active Tourer 220i 192 ch Gran Tourer année 2015, boîte automatique, finition Luxury
Posté le : 2025-06-24 23:19:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : - moteur coupleux, performant et sobre compte-tenu de la puissance, du poids et du gabarit
- ergonomie
- finition de très bon niveau
- véhicule globalement silencieux
- confort
Défauts : - aspects pratiques (rangements, banquette 2/3-1/3 et non avec 3 sièges indépendants) un peu moins bien développés que sur les concurrents français notamment
- obligation de déconnecter le régulateur adaptatif à chaque démarrage, si on ne veut pas l’utiliser
- accessibilité de la batterie sous le capot
Consommation moyenne : 7,5 L/100km
Problèmes rencontrés : Rien pour le moment.
Le premier propriétaire a eu un défaut sur le bloc moteur à 40000km et 2 ans, entraînant un changement complet chez BMW sous garantie (prise en charge intégrale). Depuis plus rien dans les 8 années qui ont suivi, la caisse a 115000 km (le moteur en a donc 75000).
Note : 18/20
Ce véhicule est un régal. Soigneusement sélectionné après plusieurs semaines, je cherchais impérativement ce moteur, mais dans la version Gran Tourer, mon dévolu s’est jeté sur un modèle de 2015, allemand, importé en France en 2017, de seconde main. Je voulais un véhicule pratique tant que mes enfants sont encore en bas âge (avant de repasser sur une berline ou un break dans quelques années), en évitant les SUV, avec un moteur puissant presque « sleeper ».
Moteur performant, coupleux (pour un essence), et finalement très sobre; confort de tout premier ordre, et finition intérieure de très bon niveau pour cette catégorie… et quand on voit la finition des BMW neuves actuelles, y compris sur le segment supérieur (série 3, X3, X4), elle est clairement au-dessus.
Certes, les aspects pratiques sont moins fouillés que dans la concurrence. Mais l’agrément de conduite est vraiment supérieur…
Certains mentionnent le défaut de visibilité au niveau des fenestrons avant: pour ma part, je ne suis pas dérangé.
Ayant passé de nombreuses années en Mercedes, je ne suis pas déçu de mon choix, puisque dans la gamme Mercedes rien ne correspondait à mes attentes: Classe B trop petite et moins bien finie, et SUV avec espace suffisant bien trop chers.
Bmw Serie 2 Active Tourer 220i 192 ch BVA Eat8, 138000km, 2016, 17'', Finition Luxury
Posté le : 2025-05-31 20:32:58
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Mini monospace, spacieux a l arrière au niveau des genoux.
Défauts : Grosse consommation de carburant même en ayant le pied très léger.
Siege en cuir tres dur, oblige a faire des arrets plus souvent pour les longs voyage. J ai un E92 en 6 cylindre pack luxe a côté et les trajets sont plus agréables même si l assise et aussi raide.
Consommation moyenne : 10l/100km
Problèmes rencontrés :
Note : 10/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 65 % bonus 50+15)
6 avis Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 1 aime Consommation : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 28 avis Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 5 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 3 aiment 12 avis Serie 2 Active Tourer 220i 192 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 1 aime Agrément : 3 aiment Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas 0 avis Serie 2 Active Tourer 225xe hybride 220 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
19 avis Serie 2 Active Tourer 225xe hybride 224 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
225xe hybride 224 ch (10)
Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 6 aiment 5 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment 9 n'aiment pas 6 avis Serie 2 Active Tourer 225i 231 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 3 aiment Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 4 avis Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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21 avis Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 2 aiment Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 4 aiment Consommation : 6 aiment Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas 73 avis Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch Diesel
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Fiabilité : 4 aiment 8 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 5 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 4 aiment Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 18 aiment 1 n'aime pas Consommation : 18 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas 14 avis Serie 2 Active Tourer 220d 190 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 2 aiment Agrément : 4 aiment Consommation : 6 aiment Autonomie : 3 aiment Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis CITROEN C4 Picasso Spacetourer |
2013-2020 | 369 |
| Avis CITROEN Berlingo 3 |
2018 | 39 |
 Avis DACIA Lodgy |
2012-2021 | 243 |
 Avis FORD C-Max |
2010-2019 | 280 |
 Avis MERCEDES Classe B |
2012-2018 | 81 |
 Avis NISSAN Leaf |
2011-2017 | 4 |
 Avis OPEL Meriva 2 |
2010-2017 | 237 |
| Avis OPEL Crossland X |
2017 | 85 |
 Avis RENAULT Scenic 4 |
2016 | 441 |
 Avis VOLKSWAGEN Touran |
2010-2015 | 147 |
| Avis VOLKSWAGEN Golf Sportsvan |
2014-2021 | 112 |
