L'essai Toyota Rav4 : fiabilité, consommation (4 moteurs dont 2L2 D4D 177 cv, 2L0 VVTI 150 cv ...), rappels, avis (42 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap Rav4

 
  
Fiabilité Rav4 :
5.9
Comp. routier Rav4 :
7.3
Finition Rav4 :
6.2
Confort Rav4 :
6.4
Habitabilité Rav4 :
7.2
Style Rav4 :
7
Essai auto > Toyota > Essai Rav4 (2006)
Evaluation toyota Rav4 par les internautes :
3.5/5 (basée sur 37 avis notés)

Qualités et défauts : TOYOTA Rav4 (2006)

Les qualités : TOYOTA Rav4


Équipement généreux
Bonne habitabilité
Poste de conduite originale
Bonne modularité (banquette arrière coulissante très pratique)
Comportement routier bien équilibré même si on constate un peu de roulis (en raison du format des pneumatiques)
Grand coffre
Un 4X4 bien conçu pour la ville
Bonne qualité des plastiques pour une Toyota
Confort appréciable

Les plus des internautes

Ayant eu des pannes prises en charge par Toyota sauf la pompe a eau, c'est un véhicule assez économique, 1er train de pneu à 70.000 et 2 IIème train de pneu à 100.000. + plaquette de frein avant. (D4D 136 2006)
Habitabilité, Très maniable, Bonne tenue de route, Performances moteur agréable, consommation raisonnable pour un SUV, modularité (RAV4 VX 2.2 D4D 136cv 06/2006)
ESPACE INTERIEUR, coffre, tenue de route, equipements (2.2 D4D 177 ch 92000 KM, ANNEE 2006, PACK TECHNO)
Puissance moteur,bonne boite de vitesse,modularité cofre (2.2 D4D 177 ch 46000 km an. 2007 )
-position haute, -bon maintient des sièges, -finition acceptable, -moteur agréable. (2.0 D4D 136cv VX 2007 45000kms)
spacieuse, bien équipée, volume coffre, facile a conduire (toyota rav 4 clean power pack techno 2006)
Très bonnes performances, bien équipé, garantie et assistance efficaces (2.2 D4D 177 ch 105000 kms / 2007 / Pack techno)
beau, confortable, assez spacieux, bon franchisseur en boue et en neige poudreuse ( en neige simple aussi ) bien équipe, prise Bluetooth vraiment très pratique a l'usage,...consommation assez raisonnable pour un engin pesant prés de 1 tonne 800 a vide, très bonne puissance et bon agrément moteur (pick up toyota hilux 171 d4d juin 2010 12 000 km auto)
Performances, tenu de route, banquette inclinable et coulissante = capacité coffre modulable, style interieure et exterieure, (2.2 D4D 150 ch 35000 km, 05/2010, life 4x2)
Bon véhicule, puissant, agréable à conduire (2.2 D4D 177 ch 30 000 kms 2006 cleen power pack techno)
Position haute, fiabilité de la marque, bonnes finitions (2.2 D4D 136 ch 60000 km - 2006 - VX)
Confortable, habitabilité, tenue de route malgré un léger roulis, volume du coffre. (2.2 D4D 136 ch 49000 Kms, 2009, limited edition)
Spacieux, performant, très bien équipé (VXE), tracte bien (van), grand coffre, correct en tout chemin (2.2 D4D 136 ch)
HABITABILITE, CONFORT, AGREABLE A CONDUIRE, BIEN EQUIPEE, BON COUPLE MOTEUR (2.2 D4D 177 ch 88000,2006,pack techno clean power)
Aspect, espace intérieur, consommation faible (2.2 D4D 136 ch 72000)
véhicule agréable et pratique pour une utilisation journalière pour une famille avec enfants en bas âge. (2.0 automatique 150 CV 2006)
espace intérieur (2.2 D4D 136ch cross sport GPS année 2009)
bonne tenue route, habitabilité, faible conso pour un 4x4 (6,2 l en moyenne) (RAV4 - D4D - 136cv - 06/2006)
moteur très coupleux, confortable et économique quant à la puissance! (2.2 d4d 177CV de 2006)
Habitabilité /encombrementTrès maniableComportement sécurisantPerformances moteur agréable (2.2 D4D 136CH 2007)
Tenue de route en toute circonstance, espace intérieur (habitabilité) et volume de chargement. Facile à vivre (2.2 D4D 136 ch 50000 KM MODELE VX 2008)
Véhicule agréable en tous points (RAV4 136 2.2 D-4D année 2008)
HABITABILITE, CONFORT, AGREABLE A CONDUIRE, SERVICE TOYOTA (2.2 D4D 136 ch 70.000 KMS 2007 VX)
Bon rapport Qualité/prix (Diesel - 136Ch - 8C - 2007)
Bonne motricité (2.2 D4D 136 ch)
tenue de route (dx4d 2,2 135ch année 2007)
pas de problème particulier de fiabilité par rapport a certaine marque concurrente (136.2007)
Espace intérieur (habitabilité), bon vieillissement du véhicule (2.2 D4D 136 ch 104000 kms de 2006)
PRATIQUE ET FIABILITE MIS A PART UN SOUCIS D'HUILE (TOYOTA RAV4 2.0 D4D 136CV)
confort, tenue de route (D4D, 177 cv, année 2007)
bonne tenue de route, silencieuse, nerveuse (rav 4 dad ax3 136cv janvier 2007)

Les défauts : TOYOTA Rav4


Mauvaise protection de boucliers (pares chocs) qui les expose aux rayures
Freinage moyen
Habitabilité aux places arrière, c'est une stricte quatre places
Peu de motorisations proposées (heureusement elles sont bien adaptées)
Prix trop élevé
Peu de ressenti dans la direction
Ouverture de coffre peu pratique
Insonorisation moyenne
Un peu de roulis
fiabilité décevante pour une Toyota

Les moins des internautes

Roulis mais c'est un SUV, copie de la concurrence. Freinage ou l'on ressent l'inertie. Attache remorque qui limite l'ouverture de la porte de coffre. (D4D 136 2006)
Boite accrocheuse (1ere/2eme), roulis, bruyant à l'accélération (RAV4 VX 2.2 D4D 136cv 06/2006)
Consommation, elements moteur peu fiable (une honte pour un vehicule a pres de 40000 euros) (2.2 D4D 177 ch 92000 KM, ANNEE 2006, PACK TECHNO)
Intérieur plastique, quelques commandes mal placées (ergonomie pas très élaborée en général), sieges cuirs inconfortables, porte arriere vraiment pas pratique, tole capot qui bouge avec le vent. (2.2 D4D 177 ch 46000 km an. 2007 )
-pas assez de petits rangements au tableau de bord, -pas d'extinction des phares à la coupure du contact, -vitres avant passager bloquée si celles de derrières verrouillées.-qualité du système audio installé (son bof)-régulateur de vitesse pas des plus réactif. (2.0 D4D 136cv VX 2007 45000kms)
Consommation, matériaux plus que moyens, ouverture du coffre, seuil de chargement, prix des pièces excessif, vol manifeste sur les pneus bsr (toyota rav 4 clean power pack techno 2006)
Le prix des pneus run-flat (de 600€ à 800€ le train) Fréquence des révisions trop proche (15000 kms) et coûteuses (de 300 à 500€) (2.2 D4D 177 ch 105000 kms / 2007 / Pack techno)
Finition pas terrible ( comme chez toutes les Toyota ) a l'intérieur. (pick up toyota hilux 171 d4d juin 2010 12 000 km auto)
Plastiques interieures, manque de maintiens des sièges av, 4 places(habitabilité décevante), confort juste moyen (2.2 D4D 150 ch 35000 km, 05/2010, life 4x2)
Un peu bruyant dans les tours, pneus crevé (4 jours d'attente) heureusement concession m'a prêté une roue) sympa (2.2 D4D 177 ch 30 000 kms 2006 cleen power pack techno)
Peinture fragile, suspensions raides, démarrage difficile et haut dans les tours par temps froid (2.2 D4D 136 ch 60000 km - 2006 - VX)
Freinage moyen, boite accrocheuse (1ere/2nd) porte arrière peu pratique, plastiques fragiles. (2.2 D4D 136 ch 49000 Kms, 2009, limited edition)
Mauvaise accroche du pare chocs avant, glisse sur la neige, cout de la mise à jour du disque gps (2.2 D4D 136 ch)
CONSOMMATION, PLASTIQUES INTERIEURS, GPS PAS INTUITIF (2.2 D4D 177 ch 88000,2006,pack techno clean power)
De fabrication (d4D 177 powerclean 2006)
Moteur bruyant à l'accélération, suspensions très fermes (2.2 D4D 136 ch 72000)
Une sensation de fragilité, tôle et mécanique (2.0 automatique 150 CV 2006)
Moteur bruyant, service après vente, service mécanique (2.2 D4D 136ch cross sport GPS année 2009)
Bruyant à l'accélération, roulis. (RAV4 - D4D - 136cv - 06/2006)
Freinage plus que moyen!!! (2.2 d4d 177CV de 2006)
Moteur bruyant à l'accélérationRoue de secours arrière pas assez protégée (en l'absence de radar de recul) (2.2 D4D 136CH 2007)
Remises en état pas toujours effectuées dans les règle de l'art (2.2 D4D 136 ch 50000 KM MODELE VX 2008)
UN PEU BRUYANT (2.2 D4D 136 ch 70.000 KMS 2007 VX)
Niveau sonore peut mieux faire. (Diesel - 136Ch - 8C - 2007)
Moteur et disques de frein trop fragile (2.2 D4D 136 ch)
Moteur bruyant au démarrage, amortisseurs assiettes bruyantes, freinage très médiocre. (dx4d 2,2 135ch année 2007)
Disques voilés à l'avant à 35000kms changés sous garantiecombiné radio cd hs changé sous garantie (2.2 D4D 136 ch)
Freinage moyen (136.2007)
Bruyant sur route (2.2 D4D 136 ch 104000 kms de 2006)
PORTE ARRIERE PAS PRATIQUE (TOYOTA RAV4 2.0 D4D 136CV)
Pneus 'runflat', moteur très creux à bas régime (D4D, 177 cv, année 2007)
turbo EGR PERTE D ENERGIE EGR NON FIABLE AUX VIRAGES (2.2 D4D 136 ch 40000)
Bruit assiette d amortisseur (rav 4 dad ax3 136cv janvier 2007)




Pour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?

Le diesel est plus fiable L'essence est le plus fiable Avant 2000 c'était le diesel et maintenant c'est l'essence Avant 2000 c'était l'essence et maintenant c'est le diesel

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Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

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