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Essai auto > Mazda > Essai MX-5 (2015)

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Mazda MX-5 (2015) ND


1.5 Skyactiv-G 131 ch Finition élégance de 2015 (+ de 20 000km à ce jour)
le 2017-09-27 20:09:56

Qualités : Facilité de prise en main, plaisir de conduire,vrai sensation de légèreté.
Voiture peu coûteuse à l'entretien!Si,si!
(petits pneus,"petit"moteur atmosphérique,petits freins.....)
Consommation ultra raisonnable pour un véhicule de type "sportif".
Phare à led excellents.
Voiture qui sort vraiment de l'ordinaire et pourtant très facile à vivre au quotidien.
Look!

Défauts : Quelques petits défauts de jeunesse au niveau de la capote pour les premiers modèles. La qualités de la peinture est loin d'être extraordinaire...

Consommation moyenne : entre 6.2 et 6.9 l/100


Note : 19/20

Prix assurance : 1000 euros/an (type de contrat : tout risque "haut de gamme" ) (Bonus/Malus : 74% bonus)


Pour l'instant aucun souci de fiabilité.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Mazda MX-5 2015

+ Qualités


Style sympa même si il renie un peu le passé contrairement aux deux premières générations (elle fronce un peu plus les sourcils, se voulant être un peu plus "méchante" qu'auparavant, ce qui peut gêner ceux qui appréciaient son côté "voiture gentille" avec son regard tout doux et ses rondeurs généreuses)
Architecture noble en ce qui concerne la disposition du moteur et la motricité qui est effectuée par l'arrière
Comportement et sensations qui la rendent très ludique à la conduite : un vrai jouet pour grand enfant
Présentation / finition plutôt sympa. En tout cas il n'y a aucune faute, c'est homogène et sérieux
Confort honorable à défaut d'être ultra souple
Excellente boîte mécanique
Système de capote simple et très efficace




Les derniers plus des internautes

Rendu de route (direction mieux que la ST) (1.5 Skyactiv-G 131 ch BMCA 6 RF 2017 Skycruise 1.5)
Plaisir de conduite! Sonorité, look aguicheur. (1.5 Skyactiv-G 131 ch Boîte 6 manuelle)


- Défauts


Volume de coffre vraiment ridicule ... Sa polyvalence est donc très limitée niveau rayon d'action (on ne part une semaine avec seulement un caleçon de rechange ... Je caricature mais à peine)
Pas de boîte à gants devant le passager mais entre les occupants (pas très pratique à l'usage)
Comportement parfois un peu trop joueur : l'arrière peut vous faire faux bon si vous passez trop vite en virage. Un conducteur peu averti peut se faire surprendre. Bref; elle offre de jolies sensations mais l'efficacité brute n'est pas non plus spectaculaire (elle glisse assez rapidement du popotin)
Direction un peu légère, ce qui l'aseptise un peu
Moteurs suffisants mais un peu creux en bas régime pour le 131 ch. Et puis un bloc plus puissant que celui de 160 ch n'aurait pas fait de mal non plus
Insonorisation logiquement moyenne, même sur RF
Visibilité de 3/4 arrière très limitée capoté
Sensation de sécurité toujours un peu réduite dans ce genre de petite auto très basse (surtout qu'il s'agit d'un cabriolet)




Les (derniers) moins des internautes

Finition Ar (fixation insonorisation en dessous aile se désolidarise de leur attache - qualités produits utilisés) (1.5 Skyactiv-G 131 ch BMCA 6 RF 2017 Skycruise 1.5)
Moteur creux en bas régime. Modèle un peu tape-à-l'oeil. (1.5 Skyactiv-G 131 ch Boîte 6 manuelle)



Fiche technique MX-5

3.92 m
1.23 m
2.31 m
130 L
45 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

2 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Non
restylée

Transmission :
Propulsion

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 


La longueur s'élève à 3.92 m. A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 130 litres. . A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 Skyactiv-G 131 ch pour culminer avec le 2.0 Skyactiv-G 160 ch soit 2 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les MX-5 2.0 160 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

La quatrième génération du plus célèbre roadster du monde revoit entièrement son look tout en conservant la recette qui a fait le succès des versons précédentes.

MX-5 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Vie à bord

Comme vous vous en doutez, le tour du propriétaire sera assez rapide vu le type d'auto... Commençons tout d'abord par l'habitacle, celui-ci se révèle assez bien construit, que ce soit au niveau de la présentation ou des matériaux : les plastiques sont assez qualitatifs même si il ne faut pas non plus trop en espérer. Ils se situent donc entre du médiocre et du premium, c'est à dire dans le juste milieu sachant que l'ensemble est assez homogène et évite les disparités dans la qualité des différents matériaux.
Notez que l'intérieur est au final strictement identique à la Fiat 124 afin de profiter au maximum des économies d'échelle.

Praticité ?

Commençons par la

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Mazda MX-5


Comportement routier MX-5

/10
Comportement

Joueuse, précise et confortable

La MX-5 n'est pas une auto comme les autres, elle fait partie d'une longue lignée de roadsters et se doit donc de perpétuer une tradition qui fait le succès de la marque depuis près de 30 ans. La philosophie de la MX-5, depuis ses débuts, est donc d'être un véhicule léger qui évite d'aseptiser la conduite. En effet, le but ici n'est pas de filtrer les sensations mais de vous les retranscrire le plus fidèlement possible. Vous vous sentirez alors en prise directe avec la route même si l'amortissement reste relativement prévenant, Mazda préfère ménager vos vertèbres afin de ne pas vous faire souffrir sur longue distance ou sur route dégradée, elle se veut donc joueuse et

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Mazda MX-5

MX-5 : les prix du neuf

La Mazda MX-5 est proposée avec deux motorisations et trois niveaux de finition. Les tarifs vont de 25 500 euros à 33 500 euros si on prend en compte la déclinaison RF et son toit en dur.

Le premier niveau de finition dénommé Elégance est proposé à 25 500 euros avec la déclinaison de 131 ch de son moteur, comptez en revanche 28 000 euros en RF sachant que le 160 ch n'est pas disponible ici.
Vient ensuite la finition Dynamique qui ne

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques MX-5


Pneus associés Confort Efficacité
sur MX-5
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
195/50 R16
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.7/10 7.6/10
Consommation raisonnable 40 / 182.8 67 euros
205/45 R17
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8.2/10
Consommation raisonnable 40.4 / 218.5 79 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance MX-5






Les 2 avis MX-5 les plus complets

Mazda 1.5 Skyactiv-G 131 ch Boîte 6 manuelle

17/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Mazda MX-5 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-07-16 20:58:02
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Plaisir de conduite! Sonorité, look aguicheur.

Défauts : Moteur creux en bas régime. Modèle un peu tape-à-l'oeil.

Consommation moyenne : 8.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : /

Note : 17/20
Bonjour à tous,

Je poste cet avis après avoir testé une MX-5 1.5. Commençons par sa grande qualité: son plaisir de conduite! C'est une grande réussite sur ce point toutes les MX-5 confondues.
Une voiture certes pas très puissante, mais un vrai kart! On a d'ailleurs pas besoin de plus, les sensations sont là! Le petit levier de vitesse est très agréable à manipuler et la boîte est parfaite. De plus, rouler toit ouvert est un vrai bonheur quand le temps le permet... Autre point fort: le design. On reconnait le modèle tout de suite! Elle est à la fois élégante et racée.

Seuls 2 petits points négatifs à mon sens: Le couple est très haut perché. Il faut souvent rétrograder pour garder la ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda MX-5



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Mazda 1.5 Skyactiv-G 131 ch Finition élégance de 2015 (+ de 20 000km à ce jour)

19/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Mazda MX-5 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-09-27 20:09:56
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Facilité de prise en main, plaisir de conduire,vrai sensation de légèreté.
Voiture peu coûteuse à l'entretien!Si,si!
(petits pneus,"petit"moteur atmosphérique,petits freins.....)
Consommation ultra raisonnable pour un véhicule de type "sportif".
Phare à led excellents.
Voiture qui sort vraiment de l'ordinaire et pourtant très facile à vivre au quotidien.
Look!

Défauts : Quelques petits défauts de jeunesse au niveau de la capote pour les premiers modèles. La qualités de la peinture est loin d'être extraordinaire...

Consommation moyenne : entre 6.2 et 6.9 l/100


Note : 19/20

Prix assurance : 1000 euros/an (type de contrat : tout risque "haut de gamme" ) (Bonus/Malus : 74% bonus)
Pour l'instant aucun souci de fiabilité. >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda MX-5



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Consommation / Moteurs MAZDA MX-5

Essences de la MX-5

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 Skyactiv-G
1496 cc
131 ch
6.3 7 8.4
 
5/10

150 NM
204 km/h
8.3 s

Suffisant pour mouvoir correctement la très légère MX-5, ce moteur reste toutefois assez creux dans les bas régimes, ce qui oblige à jouer de la boîte (heureusement très bonne) et à monter dans les tours pour en obtenir sa quintessence. Il n'est disponible qu'en boîte mécanique. Les amateurs de moteurs plus "pleins" doivent absolument se tourner vers le 2.0.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable)




3 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 Skyactiv-G
1998 cc
160 ch
6.6 7.3 8.8
 
7/10

200 NM
215 km/h
7.3 s

Sans être vraiment sportif, ce moteur apporte le coup de nerf qui manque au 1.5. Les 160 ch vont comme un gant à la MX-5 et ne paraissent même pas en surnombre. C'est le moteur à privilégier, il n'y a pas de doute à avoir..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (205/45 R 17 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 160 ch Avec 25% de couple supplémentaire par rapport au 1.5, ce moteur est aussi plus réactif à bas régime sans faire exploser la consommation. Si vous avez un tant soit peu de sensibilité mécanique, visez ce 2.0.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Elegance

A partir de 25 500 euros : Aide au freinage d’urgence (EBA) // Airbags frontaux et latéraux // Antipatinage électronique (TCS) // Capot actif (protection des piétons) // Contrôle dynamique de stabilité (DSC) // Feux de jour à LED // Phares avant à LED // Répartiteur électronique de freinage (EBD) // Système d’antiblocage des roues au freinage (ABS) // Système d’antidémarrage // Système de signalisation d’arrêt d’urgence (ESS) // Système de surveillance de pression des pneus (TPMS) // Garnitures centrales de portes cuir vinyle noir avec surpiqûres rouges // Garnitures supérieures de portes couleur carrosserie // Jantes alliage 16" « Argent » // Poignées de portes extérieures couleur carrosserie // Poignées de portes intérieures couleur « Argent brillant » // Revêtement d’arceaux couleur « Piano Black » (sur le ST) ou couleur carrosserie (sur le RF) // Bouton d’ouverture/fermeture du toit électrique (uniquement sur RF) // Climatisation manuelle // Démarrage avec bouton « start » // Fonction « Coming/Leaving Home » // Ouverture/fermeture des portes à télécommande // Pare-soleil côtés conducteur et passager, avec miroir de courtoisie et range-ticket // Pommeau de levier de vitesses et levier de frein à main gainés de cuir // Porte-gobelets // Régulateur et limiteur de vitesse // Rétroviseurs extérieurs chauffants, couleur carrosserie et réglables électriquement // Sièges avec réglage manuel de la longueur et inclinaison // Siège conducteur avec réglage manuel de la profondeur // Sièges tissu noir avec surpiqûres rouges // Verrouillage centralisé des portes // Vitres électriques // Volant gainé de cuir avec branches couleur « Argent brillant » // Volant réglable en hauteur // Commandes au volant pour l’audio et le Bluetooth® // Ordinateur de bord avec écran couleur LCD 4,6" (sur MX-5 RF uniquement) et alarme de vitesse Radio AM/FM avec 6 haut-parleurs // Prise AUX et 2 ports USB // Système Bluetooth® // Système MZD Connect avec écran couleur 7" et interface à commandes multiples HMI

Dynamique

A partir de 27 600 euros : Avertisseur de franchissement de ligne (LDWS) // Décoration inférieure de tableau de bord cuir vinyle noir avec surpiqûres rouges (côté passager) // Jantes alliage 16" « Gunmetal » // Rétroviseurs extérieurs « Piano Black » // Revêtement de couvercle de console centrale cuir vinyle noir // Allumage automatique des feux // Climatisation automatique avec entourages des commandes couleur « Argent brillant » // Essuie-glaces avant automatiques à détecteur de pluie // Rétroviseur intérieur photochromatique // Sièges chauffants // Sièges cuir* noir avec surpiqûres rouges // Radio numérique (DAB) // Système de navigation

Selection

A partir de 28 800 euros : Gestion automatique des feux de route (HBCS) // Phares directionnels adaptatifs (AFLS) // Système d’alerte de véhicule en approche (RVM) et reconnaissance active d’obstacles mobiles en marche arrière (RCTA) // Différentiel à glissement limité (LSD) (2.0L 160 ch uniquement) // Entourages d’aérateurs couleur « Argent brillant » // Jantes alliage 16" « Gunmetal » (1.5L 131 ch) // Jantes alliage 17" « Bright Dark » (2.0L 160 ch) // Rétroviseurs extérieurs « Piano Black » (1.5L 131 ch) // Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie (2.0L 160 ch) // Système audio Bose® avec 9 haut-parleurs // Aide au stationnement arrière // Ouverture/fermeture intelligente des portes // Palettes de changement de vitesses au volant et bouton de sélection du mode de conduite (avec l’option boîte de vitesses automatique uniquement) // Système de coupure et redémarrage automatique du moteur à l’arrêt i-stop (2.0L 160 ch uniquement) // Système de récupération d’énergie au freinage i-ELOOP (2.0L 160 ch uniquement)

 



Vous possédez ou avez possédé une MAZDA MX-5

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MAZDA MX-5. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre MX-5 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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