Vie à bord CX-30 (2019)


Habitabilité / coffre

Soyons clair tout de suite, le CX-30 n'est pas le SUV compact qui sera la plus adapté pour accueillir une petite famille. Car si il est loin d'être ridicule, il est toutefois pénalisé par certains défauts comme par exemple un volume de coffre qui se limite 430 litres VDA et même 422 litres avec le son Bose.
Pour une compacte ça reste très honnête mais pour un prétendu SUV pas vraiment. C'est donc ici que le CX-30 trahit sa filiation avec la compacte Mazda 3. Notez qu'une fois la banquette arrière rabattue, on a accès à un volume de 1406 litres.
L'habitabilité reste quant à elle relativement honnête, et surtout elle fait pareil que la Mazda 3 malgré un empattement légèrement plus court (comme quoi il y avait de quoi optimiser la Mazda 3...). Bref, sans être lacunaire, l'habitabilité n'est toutefois pas non plus à plébisciter (ni à blâmer d'ailleurs, c'est le souci des entre deux, impossible d'accentuer le trait).

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (422 L) :
Confort de suspension :
Confort 18 pouces 215mm :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Places assises :
5
Empattement * :
2.66 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité


Quelques véhicules proches :
Arkana / C5 Aircross / Karoq / Q3 II / C-HR / Niro / DS7 Crossback / Puma




La modularité reste classique mais sans lacune, à savoir une banquette qui se fractionne en deux et un plancher qui offre une légère pente quand cette dernière est rabattue.




Finition


Il m'est assez difficile de noter la qualité de finition de cette auto car j'y vois à la fois des éléments surprenants de qualité tout comme des fautes de goût et des plastiques pu reluisants.
En effet, on a d'un côté des plaquages de cuir de belle facture (avec en plus 3 coloris : noir, bleu et marron), des boutons de commande métalliques de qualité et des assemblages précis. D'un autre côté il y a des boutons qui font tâche (verrouillage de portes), des plastiques en partie basse dont la qualité est sommaire, des laquage noir façon piano black moyens et enfin on ne profite pas des grilles métalliques qu'on peut voir sur la Mazda 3 pour les enceintes (ce qui rappelle un peu ce que l'on peut voir chez Mercedes). Ici les choses sont un peu moins travaillées que sur la 3 dont le positionnement semble perché un peu plus haut, et cela malgré une très grande proximité.


retrouvez d'autres images en bas de page








Infodivertissement


C'est clairement l'un de points à améliorer, car à défaut d'être complètement obsolète, c'est surtout la comparaison avec la concurrence qui fait mal. Notons aussi la taille modeste de l'écran cumulée à un format trop étiré. Il y a heureusement Apple Car Play et Android Auto qui viennent sauver les meubles, tout comme la qualité d'affiche des images qui reste très honnête il faut l'avouer. Quand au cockpit virtuel il reste trop timide, il mélange physique et dématérialisé avec une allure qui laisse croire que ce sont des manomètres d'ancienne génération... Un peu plus d'audace et de modernisme étaient pourtant les bienvenus.



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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 4 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 4 aiment 1 n'aime pas

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 2 aiment



 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une MAZDA CX-30


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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