Fiabilité : 1 aime
Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas
Entretien (coût) : 1 aime
Statistiques fiabilité CX-30 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 |
Vibrations | ![]() |
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2 | 0 | 0 | 0 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Phares :
Des soucis côté projecteurs LED ont mené à un rappel en décembre 2021 qui concerne les modèles assemblés jusqu'en mars 2020.
Frein automatique :
Le dispositif peut mener à des freinages fantômes qui peuvent induire un accident. Ce dernier doit être reprogrammé lors d'un rappel qui concerne les modèles fabriqués jusqu'en octobre 2019.
CX-30 2.0 e-Skyactiv-G 122 ch (Essence)
Statistiques fiabilité CX-30 2.0 e-Skyactiv-G 122 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Ce véhicule pourrait être très serein à conduire s’il n’y avait pas un problème important Dès que la désactivation des cylindres se ... Lire la suite >>
- Trop de problèmes qui ne sont pas reconnus par Mazda. (+)
CX-30 2.0 e-Skyactiv-X 180 ch (Essence)
Statistiques fiabilité CX-30 2.0 e-Skyactiv-X 180 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Radio continue de travailler mais l'écran reste noir, problème sur des longues trajets avec Android auto. - Il faut realumer le poste radio. - Jante ... Lire la suite >>
- Rien de grave (+)
- - Légers trous à l'accélération entre 1800 et 2.500 tr/min - Lecture des panneaux de vitesse parfois peu fiable (mais ça concerne la plupart des ... Lire la suite >>
- Batterie changée sous garantie . c est tout. (+)
CX-30 2.0 e-Skyactiv-X 186 ch (Essence)
Statistiques fiabilité CX-30 2.0 e-Skyactiv-X 186 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Alarme « risque batterie faible » après quelques minutes moteur arrêté et un ouvrant ouvert. (+)
- Ce n’est pas un dysfonctionnement mais je suis très déçu que dans le modèle que j’ai acheté il n’y ai pas un lecteur CD. J̵ ... Lire la suite >>
- De temps en temps la voiture ne se ferme pas automatiquement quand on s'éloigne de la voiture avec la clé dans votre poche. (+)
CX-30 1.8 Skyactiv-D 116 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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