Essais et avis 1.6 thp 156 ch
(4 cylindres) Puissance : 156 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (98 ch/Litre)
Couple : 240 NM à 1400 t/min
Moteurs relatifs au 1.6 thp 156
1.6 thp 156
Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une
simple évolution afin de répondre aux
nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien
limitées tout comme les performances. Comme la version de 150 chevaux on
retrouve ce dernier sur l'ensemble de la gamme Peugeot et Citroën. En effet, il
permet à une citadine comme la 207 ou encore la DS3 d'être sportive mais il peut
aussi bien être utilisé dans une grande berline ou encore un monospace. Il
s'agit donc d'un moteur polyvalent très important pour le groupe PSA qui
l'utilisera donc à droite et à gauche.
Du côté des concurrents on peut noter le 1.4 TSI qui est certes de cylindrée inférieure mais de puissance comparable avec 160 chevaux. Du côté de Honda il y a le 1.6 VTI de 160 ch mais à la différence du THP il n'a pas de turbo. Chez Renault c'est le 1.4 TCE de 130 chevaux qui s'en rapproche le plus (le 2.0 TCE faisant 180 ch). N'oublions pas aussi le 1.4 T-jet du groupe Fiat qui développe tout de même 150 ch !
Agrément
Très proche du THP 150 ch, il bénéficie de nombreuses qualités à savoir un couple qui fait penser à celui d'un diesel (240 Nm) qui est atteint dès 1500 tours / minute (jusqu'à 4000). On ne pourra donc pas dire qu'il est creux en bas régime ! Bien sûr il ne faut pas le comparer à un diesel ...
La fiabilité
Malgré que ce moteur soit sorti après la version de 150 chevaux, il est hélas pénalisé par les mêmes soucis de fiabilité qui concernent le tendeur de chaîne de la distribution. En effet il se peut qu'un décalage se produise provoquant ainsi la rupture de la chaîne et donc du moteur puisque la synchronisation n'y est plus ...
Statistiques fiabilité 1.6 thp 156 appuyées sur les 354 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 20 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 14 | 37 | 35 | 14 | 0 | 16 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 5 | 67 | 1 | 100 | 6 | 4 | 24 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1 | 4 | 33 | 8 | 8 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 6 | 22 | 49 | 17 | 12 | 29 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 21 | 9 | 8 | 2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 5 | 1 | 1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 1 | 14 | 3 | 30 |
Avis 1.6 thp 156
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 thp 156.
5008 1.6 thp 156 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-03-23 00:41:46)
Qualités : tenue de route, habitabilité, puissance moteur, toi panoramique, confort des sièges, modularité du coffre.
Défauts : fiabilité du moteur : Sondes tombent en pannes, SAP défaillant, panne du système de refroidissement et de la pompe à eau, consommation essence et huile , qualité du simili cuir,
Consommation moyenne : 9 litres
Problèmes rencontrés : Sondes tombent en pannes, SAP défaillant, panne du système de refroidissement et de la pompe à eau
Note : 11/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : credit mutuel) (type de contrat : bris de glace) (Bonus/Malus : 60)
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Statistiques fiabilité 5008 1.6 thp 156 appuyées sur les 35 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 2 | 5 | 1 | 0 | 3 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 10 | 0 | 12 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 5 | 1 | 2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 5 | 12 | 3 | 4 | 8 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 4 | 3 | 2 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 2 |
508 1.6 thp 156 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-03-02 12:49:56)
Qualités : trés spacieuse, agréable à conduire
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : vitres qui tombent les unes apres les autres, défaut moteur, 93 points de problemes (8 pages), défaut ventilateur qui ne s'arrete pas, decharge la batterie, probleme deja reglé il y a 2 ans chez garage peugeot avec facture trés salée, voiture de 2012, trés mauvais choix, elle va partir à la casse.
Note : 4/20
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Statistiques fiabilité 508 1.6 thp 156 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 4 | 0 | 6 | 1 | 0 | 3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 0 | 5 | 0 | 2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2 | 1 | 0 | 1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
RCZ 1.6 thp 156 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-10-15 17:36:16)
Qualités : Voiture très agréable suffisamment puissante avec 156 cv ,consommation raisonnable 6l de moyenne.grand coffre en rabattant les dossiers arrières. Ligne originale et rare .va vite devenir collector...
Défauts : Suspension un peu ferme sur route dégradé.
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Climatisation
Note : 16/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-22 13:57:17)
Qualités : Habitacle et carrosseries au top, belle voiture.
Défauts : fiabilité moteur
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Que des problèmes moteur, boitier d'allumage connu pour être défectueux, boîtier papillons défectueux, bois de l'huile environ 2l semaine. Casse moteur à 119556 km, peugeot ne veut rien savoir.
Note : 5/20
Prix assurance : 660 euros/an
Une voiture impressionnante de déception. Une perte de 11500 euros, voiture à la benne. Plus de peugeot de ma vie.
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-13 16:17:16)
Qualités : Belle forme
Défauts : Une honte
Consommation moyenne : 9 litres
Problèmes rencontrés : Un veau à 250 kms après avoir tout changé c est une arnaque
Note : 0/20
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Statistiques fiabilité RCZ 1.6 thp 156 appuyées sur les 77 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 5 | 4 | 20 | 0 | 0 | 2 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 3 | 9 | 0 | 24 | 1 | 0 | 9 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 4 | 2 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 3 | 3 | 16 | 2 | 0 | 2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 8 |
Performances 1.6 thp
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| C4 picasso spacetourer 1.6 thp 156 ch 2013-2020 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9 s | 211 km/h | Méca 6 |
| 308 1.6 thp 156 ch 2009-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9 s | 216 km/h | Auto 6 |
| C4 picasso 1.6 thp 156 ch 2006-2013 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9.3 s | 210 km/h | Auto 6 |
| Ds3 1.6 thp 156 ch 2009-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 7.5 s | 216 km/h | Méca 6 |
| 308 cc 1.6 thp 156 ch 2009-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9.6 s | 215 km/h | Auto 6 |
| C4 1.6 thp 156 ch 2010-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 8.6 s | 215 km/h | Auto 6 |
| 5008 1.6 thp 156 ch 2009-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9.3 s | 198 km/h | Méca 6 |
| C5 1.6 thp 156 ch 2008-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 8.4 s | 210 km/h | Méca 6 |
| 508 1.6 thp 156 ch 2011-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 8.7 s | 226 km/h | Méca 6 |
| Grand c4 picasso 1.6 thp 156 ch 2011 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9.9 s | 210 km/h | Auto 6 |
| Rcz 1.6 thp 156 ch 2010-2016 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 8.5 s | 215 km/h | Auto 6 |
| 207 1.6 thp 156 ch 2007-2013 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 8.2 s | 217 km/h | Méca 6 |
| 208 1.6 thp 156 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1598 cc | 260 Nm | 7.3 s | 215 km/h | Méca 6 |
| 3008 1.6 thp 156 ch 2009-2016 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9.3 s | 201 km/h | Auto 6 |
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