Essais et avis 1.6 thp 270 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 270 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (169 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Moteurs relatifs au 1.6 thp 270

1.6 THP 125 ch 1598 cm3 / 200 Nm / 78 ch par litre

1.6 THP 140 ch

1.6 THP 150 ch 1598 cm3 / 240 Nm / 94 ch par litre

1.6 THP 155 ch 1598 cm3 / 240 Nm / 97 ch par litre

1.6 THP 156 ch 1598 cm3 / 240 Nm / 98 ch par litre

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1.6 THP 175 ch 1598 cm3 / 240 Nm / 110 ch par litre

1.6 THP 200 ch 1598 cm3 / 270 Nm / 125 ch par litre

1.6 THP 203 ch 1598 cm3 / 270 Nm / 127 ch par litre

1.6 THP 205 ch 1598 cm3 / 285 Nm / 128 ch par litre

1.6 THP 208 ch 1598 cm3 / 300 Nm / 130 ch par litre

1.6 THP 210 ch 1598 cm3 / 285 Nm / 131 ch par litre

1.6 THP 225 ch 1598 cm3 / 300 Nm / 141 ch par litre

1.6 THP 270 ch 1598 cm3 / 270 Nm / 169 ch par litre

1.6 thp 270

Ce n'est pas courant de voir un moteur de plus de 250 chevaux chez PSA. Ici c'est le 1.6 développé avec BMW qui est poussé à 270 chevaux et qui est destiné à d'autres modèles comme la 308 II R. Les performances sont donc ici plus impressionnantes que le moteur en lui-même, un petit 4 cylindres... En tout cas, il a le mérite de ne pas être trop lourd, ce qui est bénéfique pour soulager le train avant.
A sa sortie, c'est le moteur "Français" de série (car en compétition il y a des Renault F1, Peugeot 908 etc...) le plus puissant de tous les temps. EN terme de rendement, on se rapproche ici du 2.0 de 360 chevaux de Mercedes pour sa Classe A/CLA/GLA 45AMG.

Agrément

Question agrément, ce moteur est très agréable avec une souplesse et une sonorité qui pourrait laisser croire que c'est un deux litres. Il n'y a pas le ronronnement fabuleux d'un 6 en ligne mais il y a de quoi procurer un minimum d'émotions.

La fiabilité

La fiabilité est une interrogation pour beaucoup, car avec le rendement assez impressionnant de ce moteur, il y a de quoi inquiéter les foules. Hélas, les retours seront en toute logique peu nombreux en raison de sa grande puissance, et donc de l'attrait limité pour le grand public. Toutefois, la fiabilité devrait se rapprocher d'un THP 200/210 qui s'avère pour le moment appréciable. Cependant, les risques de casse de turbo est bien réel, tout comme au niveau de l'injection Ces deux organes étant particulièrement sollicités pour combler la faible cylindrée.

Statistiques fiabilité 1.6 thp 270 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	4	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1	1	2	0	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	0	0	2	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	4	2	1	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	2	0	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	2	0	0

Avis 1.6 thp 270

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 thp 270.

308 1.6 thp 270 (témoignages)

1.6 thp 270 ch 308 gti phase 2 - 270ch

13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-31 10:00:31)

Qualités : Confort, polyvalence, consommation d'essence, performances.

Défauts : Fiabilité électronique.

Consommation moyenne : 4,5 - 5L sur nationale (80kmh) 7 - 8L sur autoroute (120kmh) 9L en ville

Problèmes rencontrés : Embrayage HS à 100 000 kms
Calculateur HS à 115 000 kms
Sonde lambda HS à 118 000 kms
Catalyseur HS à 120 000 kms
Légère consommation d'huile
Bobines d'allumage fragiles
Bougies à changer très souvent
Pièces assez chères

Panneau occultant qui ne se ferme plus, boutons de lève vitre qui fonctionnent de moins en moins bien avec le temps.

Par moment certains voyants s'allument à l'accélération et s'éteignent à la décélération, panne introuvable par Peugeot.


Note : 13/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers + vol/incendie ) (Bonus/Malus : 40%)

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Statistiques fiabilité 308 1.6 thp 270 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	3	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	0	1	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	2	1	0	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	1	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	2	0	0

Performances 1.6 thp