Essais et avis 1.6 thp 270 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 270 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (169 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

1.6 thp 270

Ce n'est pas courant de voir un moteur de plus de 250 chevaux chez PSA. Ici c'est le 1.6 développé avec BMW qui est poussé à 270 chevaux et qui est destiné à d'autres modèles comme la 308 II R. Les performances sont donc ici plus impressionnantes que le moteur en lui-même, un petit 4 cylindres... En tout cas, il a le mérite de ne pas être trop lourd, ce qui est bénéfique pour soulager le train avant.
A sa sortie, c'est le moteur "Français" de série (car en compétition il y a des Renault F1, Peugeot 908 etc...) le plus puissant de tous les temps. EN terme de rendement, on se rapproche ici du 2.0 de 360 chevaux de Mercedes pour sa Classe A/CLA/GLA 45AMG.


Agrément

Question agrément, ce moteur est très agréable avec une souplesse et une sonorité qui pourrait laisser croire que c'est un deux litres. Il n'y a pas le ronronnement fabuleux d'un 6 en ligne mais il y a de quoi procurer un minimum d'émotions.

La fiabilité

La fiabilité est une interrogation pour beaucoup, car avec le rendement assez impressionnant de ce moteur, il y a de quoi inquiéter les foules. Hélas, les retours seront en toute logique peu nombreux en raison de sa grande puissance, et donc de l'attrait limité pour le grand public. Toutefois, la fiabilité devrait se rapprocher d'un THP 200/210 qui s'avère pour le moment appréciable. Cependant, les risques de casse de turbo est bien réel, tout comme au niveau de l'injection Ces deux organes étant particulièrement sollicités pour combler la faible cylindrée.

Statistiques fiabilité 1.6 thp 270 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 4 0 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 1 2 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 0 0 2 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 4 2 1 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 2 0 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 2 0 0

Avis 1.6 thp 270

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 thp 270.

308 1.6 thp 270 (témoignages)

1.6 thp 270 ch 308 gti phase 2 - 270ch
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-31 10:00:31)


Qualités : Confort, polyvalence, consommation d'essence, performances.

Défauts : Fiabilité électronique.

Consommation moyenne : 4,5 - 5L sur nationale (80kmh) 7 - 8L sur autoroute (120kmh) 9L en ville

Problèmes rencontrés : Embrayage HS à 100 000 kms
Calculateur HS à 115 000 kms
Sonde lambda HS à 118 000 kms
Catalyseur HS à 120 000 kms
Légère consommation d'huile
Bobines d'allumage fragiles
Bougies à changer très souvent
Pièces assez chères

Panneau occultant qui ne se ferme plus, boutons de lève vitre qui fonctionnent de moins en moins bien avec le temps.

Par moment certains voyants s'allument à l'accélération et s'éteignent à la décélération, panne introuvable par Peugeot.


Note : 13/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers + vol/incendie ) (Bonus/Malus : 40%)




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Tous les autres avis sur : 308 1.6 thp 270 >>

Statistiques fiabilité 308 1.6 thp 270 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 3 0 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 1 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 2 1 0 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 2 0 0

Performances 1.6 thp

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Rcz 1.6 thp 270 ch 2010-2016 4 cyl. 1598 cc 270 Nm 5.9 s 250 km/h Méca 6
308 1.6 THP 270 ch 2009-2015 4 cyl. 1598 cc 330 Nm 6 s 250 km/h Méca 6

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