Chapitres :
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Statistiques fiabilité B-max appuyées sur les 118 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 11 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
1 | 3 | 2 | 11 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 |
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1 | 1 | 2 | 4 | 0 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 3 | 4 | 7 | 2 | 7 |
Vibrations | ![]() |
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6 | 6 | 5 | 1 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
4 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Fiabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 4 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Pas de modèle recensé
B-max 1.4 90 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1.4 90 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Quelques vibrations provenant du tableau de bord sur chaussée dégradée . (+)
- Petits bruits déconcertants sauf si on mais la radio assez forte. (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Déformation/affaissement du pare-choc avant. (+)
- Problème diagnostic (+)
- Résistance de chauffage - essuie glace arrière (+)
- Problème boîte de vitesse qui ne répond plus par moment ( panne aléatoire et pas de solution trouvée par le mécanicien) . (+)
- Aucun (je croise les doigts) (+)
B-max 1.0 Ecoboost 100 ch (Essence)
Statistiques fiabilité B-max 1.0 Ecoboost 100 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Ceinture de securité conducteur retourné a l intérieur (+)
- Frein avant voilée, qualité des assemblages franchement douteux qui donne de grosse vibrations partout dans la planche de bord (+)
- Arrêt brutal sur autoroute à 120km /h, heureusement qu'il n'y avait personne derrière moi, sinon, c'était la catastrophe et elle a eu du mal à re ... Lire la suite >>
- Rédibitoire le sync ne "sait" plus appeler, soit-disant il fait trop vite les numéros et "se perd" dixit un mécano concession, la clim se met en fo ... Lire la suite >>
- Pompe d'injection remplacée après 105000km - Durite de la pompe à changer (+)
- Rupture courroie de distribution au 2/3 de la préconisation de remplacement ... (+)
- Achat occasion 800 000 km - panne au bout d'une heure apres laa livraison (+)
- Moteur de ventilation (+)
- Changement des disques et maintenant la courroie alors que la voiture a 5ans et 85000 km 😡 (+)
B-max 1.6 105 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1.6 105 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Boite automatique grippée (+)
- Boite de vitesse, bruit métallique broute au démarrage. Problème aujourd'hui résolu par le changement de la boite et de l'embrayage sous garantie ... Lire la suite >>
- Defaut embrayage auto, changement de boite de vitesse (+)
- Probleme d'embrayage et boite auto à 10000 km,pas de pieces de rechange, immobilisation vehicule deux mois,toujours pas résolu (+)
- Défaut d'embrayage de la boite robotisée à changer et on m'annonce un délai de 15 jours à 3 mois! (+)
- Boite automatique ou embrayage défaillant (+)
- Boite automatique et embrayage (+)
- Vibrations de boite au démarrage (+)
- Boite de vitesse pourri que des problèmes (+)
B-max 1.0 Ecoboost 120 ch (Essence)
Statistiques fiabilité B-max 1.0 Ecoboost 120 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
1 | 0 | 2 | 0 | 1 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun pour le moment (+)
- Vitres arrières qui s'ouvrent seules, un message "anomalie moteur, arret immédiat", amortisseurs bruyant, joints portes arrières se tétachent, sta ... Lire la suite >>
- Arrêt moteur sur route vitre elect bloque en bas bruit parasites sur route degradee passage de la marche arrière caoutchoucs de porte arrière déco ... Lire la suite >>
- On me signale que le joint de la pompe à eau est à remplacer Coût= +/-600 euros et une journée d'immobilisation (+)
- Panne sur autoroute. Pédale d'accélérateur qui ne répond plus et alerte Panne moteur Arrêt immédiat ( de toutes façons....pas le choix!) - Remo ... Lire la suite >>
- Panne moteur et/ou électronique (+)
- - Que des bricoles... - Batterie remplacée au bout de 3 ans car elle empêchait le fonctionnement correct du stop & start...La baisse de capacité de ... Lire la suite >>
- La direction assistee qui m a lachee a 13000 km (+)
- Pas mal 28000km,fuite pompe a eau, changer pompe a essence, et maintenant rentre au garage pour butée d'embrayage. (+)
- Pompe a essence changée au de 4 ans et bullage importent dans le vase d'expansion suite à la révision des 5 ans. - Panne dite normale , le garage n ... Lire la suite >>
- Trop longs à énumérer! (+)
B-max 1.0 Ecoboost 125 ch (Essence)
Statistiques fiabilité B-max 1.0 Ecoboost 125 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 2 | 0 | 0 | 3 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Panne brutale moteur sur autoroute. Premiere fois que j'ai un souci sur autoroute en 30 ans avec un vehicule arret net moteur sans prevenir 10000 km 1 ... Lire la suite >>
- J' ai roulé pendant 15 ans avec une focus sans la moindre panne revendue à 180 000 km et gardé 3 ans mon B-max ... - Après plusieurs pannes (arrê ... Lire la suite >>
- Aucun problème mécanique (+)
- - au bout d 'un an - sur route dégradé à faible vitesse 20 à 30 km/h cliquetis sur amortisseurs avants ; pour Ford pas de défaut - accoudoir cass ... Lire la suite >>
- Bruit au passage de chanson su cd!!! (+)
- Joint des portes arrière qui tombe (je l'ai collé), culasse hs a 61000 km suite chauffe moteur, phare auto qui s'allume ou PAS (+)
- Aucun, si ce n'est une explication demandée à la concession bouillonnement dans le vase d'expansion il ne s'agit pas de bouillonnement mais d'un ret ... Lire la suite >>
- Défaut start&Stop dû a de trop court trajet lors de l'acquisition. La batterie n'arrivait jamais en pleine charge. (+)
- Module capteur luminosite feux de route automatique HS à 32000 Km et 2 ans du véhicule - prise en charge Ford (+)
- Durite cassée aucun voyant de chauffe ne s'est allumé (+)
- Vérins hayon arrière HS à 38000 kms (ouvertures fréquentes de 3 à 8 fois pour jours) (+)
- Synchronisation audio systeme sync partiellement inopérant avec un Windowsphone (sms) (+)
- Fuite de liquide de refroidissement , le problème est récurrent mais c' est à vous de le savoir ... . Désembuage, partiel et inefficace en hiver e ... Lire la suite >>
- Bruit et odeur de chauffe en marche arrière. (+)
- Essuie glace lent (+)
- CLAQUEMEMT PORTE CHAUFFEUR VITRAGE (+)
- CLAQUEMEMT PORTE CHAUFFEUR VITRAGE (+)
- Remplacés sous garantie (extension à 5 ans) - moteur de lève vitre avant passager - compresseur de climatisation - débitmètre (63000 km) - pompe ... Lire la suite >>
- Problème desembuage réglé chez ford. (+)
- 71000 km culasse hs (+)
- Catalyseur et sonde100000km - Boite de vitesse100000km - Pompe a essence80000km (+)
- Roulement roue arrière (+)
- RAS pour l'instant, j'attends de voir... (+)
- Turbo mort à 68000km (+)
- Moteur cassé à 75000kms suivi du turbo. Aujourd'hui toujours au garage...le turbo ne fonctionne toujours pas.. - Et j'ai oublié le meilleur..trois ... Lire la suite >>
- Climatisation ne se déclenche pas en température extrême - (froid buée, chaud plus d'air) (+)
- Le frein la centrale de l'ABS 11oo euros a (+)
- Moteur cassé subitement sans prévenir sur autoroute, voiture entretenue à 85 000 Km ! - Plus jamais de petits moteurs fragiles ! (+)
- BMAX essence Ecoboost 125cv de 05 /2017, moins de 35000km, cylindre émetteur ( en plastique je crois? ) HS, à changer, garantie Ford Protect ne marc ... Lire la suite >>
- Grosse panne cerveau-frein ABS + étriers à 67000 km et aucun contact possible avec le constructeur qui n'a rien voulu savoir. (facture ¤3000) et v? ... Lire la suite >>
- Rien d'autres a ce jour (+)
B-max 1.0 Ecoboost 140 ch (Essence)
Statistiques fiabilité B-max 1.0 Ecoboost 140 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
B-max 1.5 TDCI 75 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité B-max 1.5 TDCI 75 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Bruits d'air joints de portes,vibration freinage appuyer (+)
- Joints thermostat, déréglement non détecté des antibrouillard, - disque de frein, ceinture de sécurité H.S. (+)
- Pare choc déformé juste en dessous de la trappe pour faire le plein. Changer courroie de distribution et pompe à 47000 km . (+)
B-max 1.6 TDCI 95 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité B-max 1.6 TDCI 95 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 2 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Probleme de boite de vitesse / broute au emmarrage a froid / suspension nulle ect..... (+)
- La liste est longue. !!!!!! très déçu par ce Bmax. Je regrette mon achat voiture bâclée - Véhicule non aboutie. Impossible de changer soi même ... Lire la suite >>
- Deux fois sur trois impossible de passer la marche AR trois fois chez Ford et toujours le même problème elle est encore sous garantie si vous avez l ... Lire la suite >>
- Faisceaux de portes arrières défectueux, grincements plastiques tableau de bord. Allumage auto des feux fantaisiste. Jeu trop important dans les dos ... Lire la suite >>
- Aucun jusqu'à ce jour (+)
- à 53000 kms fuite amortisseur avant gauche constatée. Etonnement du réparateur agréé qui n'a par ailleurs constaté aucun autre défaut qui aurai ... Lire la suite >>
- Ford b-max 1.6 tdci 2013 30000kms apparament je suis pas le seul a avoir des problemes de marche arriere qui s enclenche pas ainsi que le moteur qui b ... Lire la suite >>
- Même problèmes de vitres arrière plus les joints de portes qui tombent tout seul ,amortisseurs droit une fuite, coffre trop petit, vide poches avan ... Lire la suite >>
- Turbo membrane defectueuse perte de moyens de securite moteur eteint a 90 km probleme a 14000km et toujours pas resolu a 45000 a ce jour voiture trop ... Lire la suite >>
- Disques de freins hs a 30000 kms (pris en garantie )défauts géométrie importants avec pour cause pneus HS. (+)
- Disques frein à changer à 45.000 Km - ouverture intempestive des fenêtres arrières + voyant ceinture allumé (résolu depuis 1 an par FORD) (+)
- Voiture acheter neuve en décembre 2014. Aujourd'hui elle a 74000kms et on viens de me changer l'embrayage ( le 3eme en 4ans). Le 1er a tenue 39000kms ... Lire la suite >>
- Bruits tableau de bord, boitier thermostatique HS,bruits portes arrières, broute en 1 ere (+)
- Infiltration d'eau dans les feux arrières et avants coté droit, quelque soit la marque "bouffe du pneus"" arrières mais aussi avants, bruits de cai ... Lire la suite >>
- Vitre arrières s'ouvrent une fois arrivées en haut. - Moteur essuie glace HS (+)
- Aucun problème moteur sauf contact électrique - Interrupteur qui ne fonctionne pas à cause de la buée qui se crée dans l’habitacle rien de ... Lire la suite >>
- Panne embrayage a du être remplacé. - Usure rapide des pneus. - Panne ABS, qui a bloqué les freins des roues (facture + 4000¤). - Pas d'alarme au ... Lire la suite >>
B-max 1.5 TDCI 95 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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