Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
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Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 110 ch | 190 Km/h | 12.3 sec. | 260 NM à 2000 T/Min |
1.6 Boîte 6 (1428 kg) |
4 | 115 ch | 190 Km/h | 12.9 sec. | 150 NM à 4000 T/Min |
1.6 cdti Boîte 6 (1600 kg) |
4 | 120 ch | 195 Km/h | 11.9 sec. | 320 NM à 1800 T/Min |
2.0 cdti Boîte 6 (1613 kg) |
4 | 120 ch | 196 Km/h | 11.8 sec. | 320 NM à 1800 T/Min |
2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 130 ch | 210 Km/h | 11.2 sec. | 260 NM à 2000 T/Min |
1.6 cdti Boîte 6 (1600 kg) |
4 | 136 ch | 210 Km/h | 10.9 sec. | 320 NM à 1800 T/Min |
2.0 cdti Boîte 6 (1613 kg) |
4 | 140 ch | 205 Km/h | 10.4 sec. | 370 NM à 1800 T/Min |
1.4 Boîte 6 (1438 kg) |
4 | 140 ch | 204 Km/h | 10.9 sec. | 200 NM à 2000 T/Min |
1.8 Boîte 6 (1428 kg) |
4 | 140 ch | 203 Km/h | 11.2 sec. | 170 NM à 3800 T/Min |
2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 160 ch | 221 Km/h | 9.5 sec. | 350 NM à 2000 T/Min |
2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 163 ch | 220 Km/h | 9.5 sec. | 380 NM à 2000 T/Min |
2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 170 ch | 226 Km/h | 9 sec. | 400 NM à 2000 T/Min |
1.6 Boîte 6 (1503 kg) |
4 | 180 ch | 227 Km/h | 8.7 sec. | 230 NM à 2300 T/Min |
2.0 cdti Boîte 6 (1624 kg) |
4 | 195 ch | 231 Km/h | 8.5 sec. | 400 NM à 1800 T/Min |
2.0 Boîte 6 (1580 kg) |
4 | 220 ch | 242 Km/h | 7.7 sec. | 350 NM à 2000 T/Min |
2.0 Boîte 6 (1658 kg) |
4 | 250 ch | 250 Km/h | 7.4 sec. | 400 NM à 2500 T/Min |
2.8 Boîte 6 (1748 kg) |
6 | 260 ch | 250 Km/h | 6.8 sec. | 350 NM à 2000 T/Min |
2.8 Boîte 6 (1735 kg) |
6 | 325 ch | 250 Km/h | 5.9 sec. | 430 NM à 5500 T/Min |
Pneus | Confort | Efficacité sur Insignia |
Commentaire |
215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
9/10 | 7/10 | Tendance au roulis |
225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.7/10 | 7.9/10 | Petite tendance au roulis |
235/50 R18 Flancs : 11.8 cm |
8.2/10 | 8.8/10 | - |
245/45 R18 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 9.2/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
245/40 R19 Flancs : 9.8 cm |
6.9/10 | 9.9/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
245/35 R20 Flancs : 8.6 cm |
6/10 | 10/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
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4.97 m | 1750 Kg | 535 L |
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4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
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4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
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4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
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4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
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4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
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4.9 m | 1700 Kg | 420 L |
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4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
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4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
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4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
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4.87 m | 1400 Kg | 490 L |
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4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
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4.94 m | 1800 Kg | 520 L |
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4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
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4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
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4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
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4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
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4.97 m | 2150 Kg | 800 L |
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4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
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4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
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4.78 m | 1550 Kg | 560 L |
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