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2.8 325 ch (2019-08-01 09:01:19)
Qualités :
Défauts : je donne plus de précisions sur le problème de boite, j'avais également la boîte qui saute de la première à la deuxième et de la deuxième à la troisième quand on accélèrait trop fort, la boîte a été changé chez Opel et toujours le même symptôme, je pense que la boîte n'est pas faite pour ce véhicule apparemment c'est la même que le moteur 2 L CDTI
Le pont arrière haldex est catastrophique 3eme changement en seulement 3 ans
Opel m'a fait une généreuse reprise où je n'ai pas perdu trop d'argent car le problème de boite n'était pas réparable, il parlait d'un problème de software de la boite et de l'haldex qui les dégrade, je vous conseille vivement de vous rapprocher d'Opel car eux savent que le problème de boite n'est pas curable et beaucoup de propriétaires ne sont pas au courant de leur problème car quand on roule en position D il n'y a pas de soucis c'est uniquement en séquentielle que le phénomène se produit, Opel à l'époque m'avait dit de lâcher l'accélérateur quand on passe la vitesse supérieure et il est vrai que ça ne saute pas dans ce cas mais sur tous les véhicules que j'ai possédé, je n'ai jamais eu à lâcher l'accélérateur
Consommation moyenne : 10 litres
Problèmes rencontrés : -boite à 47000km
-haldex à 7000, 11000, 34000km
Note : 4/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
je vous déconseille ce véhicule que même Opel ne peut réparer, en boite manuelle elle doit avoir beaucoup moins de problème, donc je vous recommande fortement d'éviter d'acheter en boite automatique, car le moteur, je n'ai jamais eu de problème particulier
Test / Avis OPEL Insignia 2.8 325 ch (2009-2017)
Merci aux 
Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
1750 kg
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Fiabilité Insignia 2.8 325 ch
Statistiques fiabilité 2.8 325 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 8 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.8+325")
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
| 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis 2.8 325 ch Essence
2.8 325 ch (1722
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Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Insignia signalés par les internautes via les 8 avis postés :
Parmi les essais de la Opel Insignia effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Insignia.
Comportement routier : 2 aiment Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Confort global : 2 aiment Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment Finition / qualité des plastiques : 1 aime Habitabilité : 2 aiment Volume de coffre : 1 aime 
Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas Style : 1 aime Equipement : 1 aime Poids : 1 n'aime pas Fiabilité : 3 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas
Assurance Insignia 2.8 325 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tous risques |
Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Insignia >>
Consommation Insignia 2.8 325 ch
Consommation du 2.8 325 ch : DERNIERS témoignages
- 10 litres (2.8 325 ch)
- 13 litres/100km (2.8 325 ch Boîte auto opc)
- 11 litres/100km (2.8 325 ch Modèle 2013)
- 10 litres/100km (2.8 325 ch 12/2013- 26500km)
- 10 litres/100km (2.8 325 ch décembre 2013. 25000 KM. Modèle SW)
- 9 litres/100km (2.8 325 ch 45000, 2012, OPC)
- 12 litres/100km (2.8 325 ch OPC - 60000km année 2010 -préparée 360CV)
Tous les autres moteurs et consommations sur la Insignia (1.8 140 ch,2.0 220 ch ...) >>
Autres fiches :
- Fiche essai principale
- Opel Insignia 1.8 140ch (Essence)
- Opel Insignia 2.0 220ch (Essence)
- Opel Insignia 2.0 CDTI 110ch (Diesel)
- Opel Insignia 2.0 CDTI 130ch (Diesel)
- Opel Insignia 1.6 CDTI 136ch (Diesel)
- Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch (Diesel)
- Opel Insignia 2.0 CDTI 163ch (Diesel)
- Opel Insignia 2.0 CDTI 195ch (Diesel)
Concurrentes des Insignia 2.8 325 ch
| Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
 A5 Sportback S5 3.0 TFSI 333 ch (0 avis)
|
1.8 t | 440 Nm | Auto 7 | 250 km/h | 5.1 s |
| A6 3.0 TFSI 333 ch (0 avis)
|
1.8 t | 440 Nm | Auto 7 | 250 km/h | 5.1 s |
 Serie 6 Gran Coupe 640i 320 ch (0 avis)
|
1.85 t | 450 Nm | Auto 8 | 250 km/h | 5.4 s |
 Classe E 400 333 ch (2 avis)
|
1.85 t | 480 Nm | Auto 7 | 250 km/h | 5.3 s |
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