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Dernier avis posté

2.8 325 ch (2019-08-01 09:01:19)

Qualités :

Défauts : je donne plus de précisions sur le problème de boite, j'avais également la boîte qui saute de la première à la deuxième et de la deuxième à la troisième quand on accélèrait trop fort, la boîte a été changé chez Opel et toujours le même symptôme, je pense que la boîte n'est pas faite pour ce véhicule apparemment c'est la même que le moteur 2 L CDTI
Le pont arrière haldex est catastrophique 3eme changement en seulement 3 ans
Opel m'a fait une généreuse reprise où je n'ai pas perdu trop d'argent car le problème de boite n'était pas réparable, il parlait d'un problème de software de la boite et de l'haldex qui les dégrade, je vous conseille vivement de vous rapprocher d'Opel car eux savent que le problème de boite n'est pas curable et beaucoup de propriétaires ne sont pas au courant de leur problème car quand on roule en position D il n'y a pas de soucis c'est uniquement en séquentielle que le phénomène se produit, Opel à l'époque m'avait dit de lâcher l'accélérateur quand on passe la vitesse supérieure et il est vrai que ça ne saute pas dans ce cas mais sur tous les véhicules que j'ai possédé, je n'ai jamais eu à lâcher l'accélérateur

Consommation moyenne : 10 litres

Problèmes rencontrés : -boite à 47000km
-haldex à 7000, 11000, 34000km


Note : 4/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

je vous déconseille ce véhicule que même Opel ne peut réparer, en boite manuelle elle doit avoir beaucoup moins de problème, donc je vous recommande fortement d'éviter d'acheter en boite automatique, car le moteur, je n'ai jamais eu de problème particulier



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Test / Avis OPEL Insignia 2.8 325 ch (2009-2017)

 


2.8 325 ch
Merci aux 8 internautes
qui ont témoigné sur cette Insignia 2.8

ESSENCE
Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple
6 Cylindres 2792 cc 5.9 s 250 km/h 430 Nm
à 5500 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

Version OPC : Ca déménage vraiment ! Peut-être une alternative moins chère à une BMW M3 ? Il manque malgré tout presque 100 chevaux pour égaliser la BMW ...

Poids moyen (dépend des équipements):
    1750 kg

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    19 pouces
- (245/40 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Note des internautes :
    11.9/20

Panne la plus signalée :
    boîte de vitesses

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité Insignia 2.8 325 ch

Statistiques fiabilité 2.8 325 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.8+325")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/8 1/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Avis 2.8 325 ch Essence

04/20
2.8 325 ch (1722/0)
-- /20
2.8 325 ch (285/1)
06/20



Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Insignia signalés par les internautes via les 8 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Insignia effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Insignia.


Comportement routier : 2 aiment

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Confort global : 2 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment

Finition / qualité des plastiques : 1 aime

Habitabilité : 2 aiment

Volume de coffre : 1 aime

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas

Style : 1 aime

Equipement : 1 aime

Poids : 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Assurance Insignia 2.8 325 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50
650 €/an
maaf

Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Insignia >>




Consommation Insignia 2.8 325 ch

Consommation du 2.8 325 ch : DERNIERS témoignages

  • 10 litres (2.8 325 ch)
  • 13 litres/100km (2.8 325 ch Boîte auto opc)
  • 11 litres/100km (2.8 325 ch Modèle 2013)
  • 10 litres/100km (2.8 325 ch 12/2013- 26500km)
  • 10 litres/100km (2.8 325 ch décembre 2013. 25000 KM. Modèle SW)
  • 9 litres/100km (2.8 325 ch 45000, 2012, OPC)
  • 12 litres/100km (2.8 325 ch OPC - 60000km année 2010 -préparée 360CV)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Insignia (1.8 140 ch,2.0 220 ch ...) >>

Concurrentes des Insignia 2.8 325 ch


Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100
A5 Sportback S5 3.0 TFSI 333 ch (0 avis) 1.8 t 440 Nm Auto 7 250 km/h 5.1 s
Serie 6 Gran Coupe 640i 320 ch (0 avis) 1.85 t 450 Nm Auto 8 250 km/h 5.4 s
Classe E 400 333 ch (2 avis) 1.85 t 480 Nm Auto 7 250 km/h 5.3 s

Toutes les autres performances automobiles >>







Le moteur diesel CDTI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations CDTI (fiabilité, performances, consommation, agrément ...)






Vous possédez ou avez possédé une OPEL Insignia


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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