Fiabilité des Citroen C4 Picasso (2006)

Chiffres fiabilité C4 Picasso

Statistiques fiabilité C4 Picasso appuyées sur les 140 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis C4 Picasso postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))
• Motorisation HDI (Peugeot) (33 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Pas de données

Fiabilité : les pannes connues

Usure des pneus : Les pneus de cette C4 Picasso s'usent un peu plus vite que la moyenne à cause d'un problème de réglage du parallélisme effectué à l'usine.

Amortisseurs : Autre problème engendré par le mauvais parallélisme : la casse des amortisseurs qui sont trop sollicités.

1.6 hdi 110 ch : Le turbo s'avère fragile sur cette motorisation diesel. Si vous constatez un sifflement exagéré il faut se méfier.
Un internaute a fait part de son expérience en expliquant qu'un problème de joint au niveau des injecteurs pouvait provoquer la casse du turbo. (voir la fiche fiabilité du Xsara Picasso pour consulter le témoignage intéressant d'un internaute à propos de ce 1.6 HDI 110)


Usure des sièges : On constate une usure prématurée des sièges à cause d'une qualité moyenne de ces derniers.

Bugs électroniques : Les problèmes liés à l'électronique peuvent provoquer des coupures moteur. Le boitier BSM est en cause. Il est impératif de régler ce problème pour la sécurité des occupants.

Problèmes signalés (avis) C4 Picasso

picasso c4bmp6 110 : fuite huile , dédoublement pare brise

Grand C4 1.6 HDI 110 Pack Ambiance : Système antipollution défaillant

2.0HDI FAP BMP6 PK Dynamique : Aucun pour le moment (36.000km totalisé a ce jour)

5 P exclusiv BMP6 138. : 0,pour le moment(21000km)

C4 picasso 5 places110 HDI BMP6 : aucun a 42000 kms

C4 PICASSO BMP6 110 CH Exclusive + Cuir- 2008 : Suspension défaillante à 20000km, fragilité des gadgets informatiques, fermeture centralisée automatique défaillante

C4 PICASSO HDI 110 FAP - 6 CV-pack AMBIANCE- avril 2008- : mauvaise fixation plastique des passages de roues avant, léger frottement des garnitures de frein avant générant un bruit à faible vitesses, vibrations intempestives dans la planche de bord, fuite du liquide de refroidissement au niveau du chauffage du passager avant droit, présence d'éléments en mousse putrescible entre l'habitacle et le capot moteur, compartiment moteur ne permettant pas une accessibilité facile en général et comme il se doit aux éléments d'entretien filtres huile et gasoil ou aux vérifications normales(batterie...), changement des pneus à 40 000Kms, coût d'entretien dans la fourchette haute et de fait en rapport avec le prix du véhicule...

C4 PICASSO 7P EXCLUSIVE 138 BMP6 : pression pneumatique non surveillée, suspension défaillante à 48000 km

1.6 HDI 110 fap 2007 : Suspension défaillante à 50 000km, défaut de fabrication ??

110 ch DIESEL 6ch 2007 : capteur de la boite semi automatique (sous garantie)

Grand C4 Picasso Collection 1.6 VTI 120 : Système antipollution défaillant à 7000Km (changement de la sonde). Sifflement pompe à eau à 13000Km (changement de la pompe grosse intervention). Heureusement que mon véhicule est encore sous garantie car en 1 an la facture serait déjà salée ...

110 HDI BM5 AMBIANCE ACHETE NEUF JANVIER 2008 : Fuites huile moteur et turbo, boite à gants coincée, soufflet du levier de vitesse craqué, vérins de coffre changés, déport à droite, vibrations volant aux environs de 120KM/H, stores changés, bruits parasites au tableau de bord, assises avants craquées et changées, ressorts amortisseurs avants changés, distribution changée à 35000KM, ampoules de phares qui grillent sans cesse, plastiques intérieurs fragiles (boites à gants, poignées de portes, bouton lève vitre...) et pour couronner le tout, embrayage cassé à 47000 KM et refus de prise en charge par citroen, A EVITER A EVITER A EVITER

110 hdi mars 2008 : Aucun, le prochain sera à nouveau un C4 Picasso.

grand picasso 1.6 BM5 2008 : Turbo 45000 km, Fuites huile moteur, vibrations volant de 120 KM/H jusqu'à 140 KM/H

hdi 138cv 2008 bmp6 exclusive : usure pneumatiques arrière droit HS à 37000kms

1.6 hdi exclusive 110 cv 2008 : défaut peintures fragile , pneus a changer au bout 30000 km , tenue de route voiture qui tangue énormément , sinon voiture très confortable et conviviale

GRAND C4 PICASSO THP150 / 1L6/ ANNEE 2009/ 7 PLACES : MISE A JOUR BOITIER BV MP6 CAUSE PROBLEME EMBRAYAGE

grand c4 picasso 2l 136 - 2007 - 70 000km : volant qui tremble a 125km/h > crémaillère de direction, fuite des suspensions pneumatique arrière (600€) > risque de casser le compresseur car trop sollicité, durites de gasoil qui se débranchent si moteur trop sollicité

C4 PICASSO 7pl 1600HDI 110ch EXCLIS MARS 2007 : suspension AR défaillante 100000KM

C4 Picasso Pack Ambiance 5P 1.6 HDI BVM / 2007 : vitres AV ne se fermaient pas à 130 Km/h

1.6 / 110 hdi pack ambiance 5 places : butée hydraulique d'embrayage , penser a prendre la garantie de 5 ans pour être tranquille , perso citroen a pris en charge un peu de la réparation , mais je m'en suis tiré pour 700 euros de ma poche quand même .

GRD C4 138CV BMP6 : vibrations dans le volant (équilibrage), virage à droite

C4 picasso 7 places bmp6 exclusive 138cv : changement du collecteur central de suspension 9000km!!! véhicule sous garantie.51230km casse d'un roulement dans la boite à vitesses entrainant changement boite a vitesses et embrayage coût de la réparation 3600 €!!! changement des 4 pneus d'origine à 30000km. ce modèle est-il fiable?suis-je un cas unique?comment faire prendre en charge entièrement la réparation ?

c4 picasso 1l6 110cv pack ambiance 09 2008 45000km : je roule, quand soudain les voyants défaillant niveau huile, frein de parking, esp s allume, et le moteur se coupe. DANGER SUR AUTOROUTE A 130KM H QUAND TU DOUBLE SUR LA 3 VOIE. a voir pour rappel chez citroen pour le BSI

C4 GRAND PICASSO 110CV 2009 : PANNE DIVERS BOITE DE VITESSE LOGICIEL

Citöën C4 Picasso 7 Places 138 BMP6 Exclusive (2007) : Panne suspension(?) 97000Kms hors garantie (13ème mois), bloquée 2 mois au garage (en plusieurs fois), citroën ne trouvait pas la panne, changement plusieurs pièces... bref 1000.00€ d'intervention + frais loc vl de remplacement!

Grand C4 Picasso 1.6 HDI 110 cv Collection 2007 : Aucun à ce jour

GRAND C4 PICASSO MODELE EXCLUSIVE : 100000 KILOMETRES AUCUN

c4 picasso hdi 138 cv bmp 6 5 places : changement amortisseur 40000km mise a jour boite auto changement du siège passager pour problème de siège chauffant pris en garantie heureusement !!!!!!

Citroen C4 Picasso Grand 2,0 138ch 2007 : - Casse boite à vitesse- Ouverture de la Trappe à essence 1/2, - Vibration du volant à 130 km/h-Bruit sur le train avant remplacement des amortisseurs à 50000km sans succès + coupelle.De nombreux passages au garage.

picasso hdi 150, 2011 : aucun pour le moment

citroen-c4-picasso-grand-picasso-exclusive-2L-hdi-BMP6-138-ch-9-fiscaux-2007 : VALVES , BRUIT TRAIN AV , SUSPENSION AR (BOUDIN GONFLABLES HS > EN RUPTURE DE STOCK CHEZ CITROEN)

1.6 HDI 110CV 2009 45000km : Turbo, Direction Assistée, Amortisseurs coffre, problèmes électroniques!!!

C4 picasso 5 places 110 CV 1.6 HDI janv 2009 : Changement des 4 pneus à 40000 km ; changement des plaquettes arrières avec usure beaucoup plus importante à gauche (plaquette intérieure mais tout est normal c'est l'usure!!!! usures prématurées jugées normales par les garagistes alors que j'ai eu 2 picasso auparavant et que ma conduite n'a pas changé!!!Très couteux en raison de ces usures "normales'!!!

citroen picasso 2.0 HDI 138CV BVA exclusive DEC. 2007 79000KMS : Ouverture boite à gants supérieur capteur de sous gonflage détecte alors que le pneu est normal dommage tout c'est petit détail

C4 Picasso 110 HDI Collection BVM 2009 : reprogrammation de l'ordinateur à 10.000km, problème cartographie injection et pollution à 29.000km, 4 PNEUS HS à 30.000km malgré ma conduite 'pépère' (voir ma moyenne de consommation) (roues de 17') cout 900€ pour les 4

gd c4 picasso 2.0 HDI 138 ch BVA 2007 72000km : recherche des bruits train arrière usure des fixations qui devraient pas être??

Citroen grand c4 picasso avril 2007 112000km : 2 turbos cassé, une vanne EGR, une sonde lambda, la vitre conté conducteur qui monte ou descend quand elle veut!Et LE RESEAU CITROEN, un grand moment de solitude, ils sont bien au courant des problèmes et nous prennent vraiment pour des c--! Très très déçu....

Grand c4 Picasso 2.0 hdi 138 ch de 2008 : Après 200000 km casse du vilebrequin modèle 2008 2.0 hdi 138

Grand C4 P7 - 150 2.0 hdi - millenium - 31/12/2009 - 25000 km : pare-boue avant droit qui baille - lève-vitre conducteur qui bloque

1.6 l hdi 16 v 110 ch 03/2007 : Turbo hs 71000 kms . pompe lave phare xénon hs. Comodo volant- défaut régulation des vitesses. Réservoir de boite de vitesse qui fuit. Boite bmp6 défectueuse.

C4 PICASSO 1.6 HDI 110 EXCLUSIVE : achetée d'occasion, d'octobre 2007, à 53000kms, changement du volant moteur et de l'embrayage, puis par la suite, valve de détection de sous-gonflage des pneus (défaut déjà signalé lors de l'achat), courroie de distribution, et là, le clou du spectacle, la suspension arrière pneumatique qui a rendu l'âme ! boudins à changer ! mais bien sûr, pas de dispo chez citroen ! heureusement, achetée chez peugeot qui prête voiture de remplacement ! nous avions acheté ce véhicule pour son confort car avons des problèmes de dos, mais sans suspension......aie-aie-aie les vertèbres ! j'ai eu aussi oui-dire que le frein à main électrique avait des problèmes aussi et j'attend donc cette prochaine panne avec impatience !

110ch gazole 2008 : suspension hs a 46000 km

C4 Picasso 1.6 HDI 110 Cv FAP Pack Ambiance (TENDANCE) 09/2007 BM5 : Véhicule acheté d'occasion chez un revendeur importateur en octobre 2010 à 95000 Km extension de garantie RAC France Formule excellence! 1000 Km plus tard embrayage qui broute au démarrage Diagnostic Citroen embrayage usé donc à remplacer = 1000€ TTC pas de prise sous garantie par RAC France car pièce d'usure -( !Avril 2011 6 mois après l'achat et 99000 Km au compteur plus de puissance sur l'autoroute = assistance dépannage = TURBO cassé!!! = 3600 € ! PAS de prise en charge par RAC France car après expertise il semblerait que l'expert aurait deviné qu'il y avait une fuite à un injecteur étant certainement en 'gestation' au moment de l'achat du véhicule et que c'est un CAS RÉCURANT propre aux moteurs HDI 1.6 ou ils aurait des MILLIERS de cas de casse de TURBO sur ces motorisations dues à un problème de conception (Carter d'huile, jauge imprécise, joints de base d'injecteurs fuyards....). Fort heureusement pour nous, le vendeur alsacien du véhicule prend à sa charge les réparations (en ce moment)Conclusion à peine 4000 Km parcouru et déjà 4600 € de réparation à déclarer!Il est AHURISSANT de constater qu'un constructeur comme CITROEN (PSA) joue la politique de l'autruche face défauts de conception entrainant des faits aussi GRAVES que des casses de turbos à GOGO et autres anomalies du genre!A Suivre...

Grand C4 Picasso 110 1.6 HDI COLLECT BMP6 6CV : Le 18.11.2009, j'ai pris en LOA avec contrat de service compris VN, sécurité remplacement VN, un grand C4 PICASSO Citroën 110HDI COLLECT BMP6. A la 1ère révisons des 20000Kms, chez Citroën, on m'a dit que mes pneus arrière Michelin 215X50R17 95W étaient à changer. Très mauvaise surprise étant donné le prix de ces pneus. Le concessionnaire Citroën m''a dit que c''était normal sur ce genre de voiture!!!! Pourtant sur mon ancien Picasso, mon Evasion, je n'avais pas eu ce problème. J'ai pris contact avec Michelin. Ils ont récupéré les pneus pour expertise. Conclusion 'usure rapide liée à une non optimisation du parallélisme (pincement ou ouverture)'. Le rapport a aussi été envoyé chez le concessionnaire Citroën. Pour le moment pas de réponse malgré plusieurs communications téléphoniques..... J'attends encore quelques jours et ensuite, comme je suis adhérent à UFC-QUE CHOISIR, je leur demanderai de me conseiller.

Grand C4 picasso, 2.0l essence, 140 ch, exclusive, BMP6, année 2007 : Je peux citer les défaillances suivantes -capteur de pression des pneumatiques à changer de temps en temps (1 capteur par an pour le véhicule) ;-vitre AV G qui se bloque (multiple changement de moteur) ;-quelques cas d'arrêt subit du moteur à un feu rouge (non réglé, rare);-quelques fausses alarmes concernant les projecteurs xénon faussement défaillants (redémarrer le véhicule règle le problème) ;-début de couture qui lâche dans l'assise du fauteuil passager ;-impossible de démarrer le véhicule (capteur de frein enfoncé défaillant) ;-impossible d'ouvrir la trappe du réservoir à essence (léger ébavurage pour régler le problème)Tous les défauts corrigés ont été pris en garantie sans aucun problème.

Grand C4 Picasso 2.0 HDI 138 FAP Pack Ambiance de 2007 : J ai acheté ce C4 picasso il a 143 000 kms. La boite de vitesse a été réparé car il y avait un bruit a la décélération qui c est accentué cela venait de la.Et maintenant j ai deux nouveaux messages qui s affiche -système antipollution défaillant. -niveau additif trop faible.Je voudrais savoir donc d une part si je peut continuer a rouler, et que faut t il que je fasse pour ces deux problème et éventuellement combien cela va t il me couter

1.6 HDI 110 ch 2008 : aucun a 50000 km

Citroen c4 picasso 1.6 hdi 110cv BMP6 2008 85.000km : boite à gant, trappe essence, moto ventilateur, rails de sièges, serrure de porte et à 85.000 TURBO!Malgré une extension de garantie constructeur citroen n'a pas voulu prendre en charge pour un retard lors de la 1ere révision (30.000 au lieu de 20.000) mais là c'est l'ordi de bord qui m'a demandé de faire la révision à 30.000 au lieu de 20.000 (bug?). merci citroën, j'ai payé l'extension de garantie pour rien jusqu'à ce jour et j'en ai pour 2500€ de frais!

Diesel 1.6 HDI 110 ch. Année 2009 exclusive 70000km : turbo hs à 70 000 km, Service après vente qui n'a toujours pas pris en charge le problème.

16 HDI 110 ch. année 2008 : électronique embarquée non fiable ou en panne ou affichage de n'importe quoi en donnée, soufflet du pont hydraulique changé à 60 mille Km (511,76€, usure des pneus anormal 28 mille Km et les 4 pneus à changé, le turbo qui perd de l'huile à 60 mille Km et évidement tout ça alors que la voiture n'a pas encore 3 ans mais hors garantie.

c4 picasso 1.6 hdi 110 fap pack dynamique 63000kms : fuite joint cache culbuteur

2.0 HDI 138cv 2009 33000km : turbo cassé à 33000km, puis moteur cassé chez citroen lors de la réparation, problème de prise en charge

Grand C4 PICASSO 1.6 THP 150 décembre 2008 : Perte de puissance. A 93000km changement complet de la distribution, pompe à eau. Ca a tenu 5000km. Depuis mars 2011, le véhicule passe en moyenne une semaine chez le garagiste. Changement turbo.

c4 Picasso 1.6 hdi 110 de 2007 : Volant moteur et embrayage a change a 50 000 km, au départ on m'annonce un problème d'embrayage alors que je leur ai dit que je savais déjà que c'était un problème du volant moteur au final c'est les deux devis plus de 2000 euro. Après demande de prise en charge on m'annonce plus de 1500 euro vais demander une autre prise en charge plus raisonnable au vu des km et du défaut a répétions chez citroen; les pneus durent rarement plus de 20 000 km (215/50/17) a part cela c'est un très bon véhicule spacieux et agréable a conduire. Si vous avez aussi du contacter citroen pour la prise en charge pour le même problème merci de me donner les info. Après courrier auprès de Citroen France prise en charge de la totalité des pièces reste 1100 euro de main d œuvre a ma charge pas suffisant mais apres deux mois d'immobilisation de vehicule c est deja trop long. Citroen fait trainer les choses pour décourager les gens de faire une demande de prise en charge je vous conseille en cas de problème de faire directement la demande au siège

c4 picasso 1.6 HDI 110 ch fap BMP6 année 2009 : passe plus de temps au garage que je peu la conduire

GRAND C4 PICASSO 1.6HDI 110CH PACK AMBIANCE 2007 : INJECTEUR, COURROIE DE DISTRIBUTION

C4 110CV 1.6 HDI Grand Picasso : Direction/Amortissements/Vibration/Logiciel/Injecteur/GPS/Usure Pneu/Train avant

110 HDI 2011 Confort 4500km MyWay Toit pano : Bruit Aero dynamique coté conducteur

2 litres 138 cv 2007 : boite de vitesse à 95 000km

1.6 hdi 110 cv 2009 : nombreuses coupures moteur dus en premier lieu débit mètre turbo (réparé sous garantie) et maintenant panne esp et coupures moteurs intempestives.

Grand C4 exclusive diesel 110 cv 05/2008 : aucun si ce n'est le mode économie d'énergie

citroën C4 grand picasso 2.0 Hdi 138 2004 : nombreuses fausses alertes suspensions défaillantes, pneu dégonflé, ampoule défaillantes...

1,6 l HDI 110 pack de 2008 : moi pas de chance !!C4 picasso de 2008 HDI 110 boite manuelle ! acheté a 17000 KM chez citroen felix faure paris elle a 69800 km et voila la liste des pièces changées parallélisme,1 injecteur puis les 4 injecteurs, boitier BSI, boitier BSM, vanne EGR ( je n'ai pas pu partir en vacances 2010 avec il ne trouvait pas la panne !!elle ne voulait plus démarrer!!), faisceaux électrique des 2 portes avant , les moteurs de lève glace avant 2 fois de chaque coté, et passage a la valise 6 ou 7 fois !!!!!peinture (3 fois vernie qui ne tenais pas a l'avant et a l’arrière et sur le hayon ) 2 vérins de hayon et pour finir la commande avant de vitre électrique !!et le tout sous garantie heureusement!!!!!!plus de 9000 euros de travaux MO compris!!et la sans commentaires! Je peux vous prouver ce que je vous dit j'ai les rapports des pièces changées! alors éviter les C4 PICASSO HDI

2.0 HDI 138cv 1997 : Boite de vitesse bmp6 à changer (7.000€, service après vente incompétent, révisions faites à 50%, factures faites à 100%. problèmes de lève-vitre électrique, baquette bas de vitrage qui s'en va,

2011 C4 1.6 HDI 110 35000KM : EMETEUR RECEPTEUR EMBRAYAGE EMPOULE QUI GRILLE BUG ELECTRONIQUE VEHICULE TRES COUTEUX JE PENSE APRES LA GARANTIE

C4 picasso 5pl HDI 110 11/2007 : fiabilité (CASSE moteur à 93000km)heureusement que ce CITROEN affiche un team en championnat du monde des rallye

c4 picasso 1.6 HDI 110 exclusive : bruits de suspension - 3 rappels constructeur, usure prématurée des pneumatiques - suspension pneumatique capricieuse, protections des passages de roue AV qui se délogent (pas de solution Citroen, c'est navrant !!) - problème de frein de parking après avoir roulé dans la neige (problème nonrésolu en garantie = juste conseil d'enclencher un rapport en stationnement !!!) - bruit de courroie, diagnostic citroen, remplacer la courroie accessoire, malgré cela le bruit persiste et le vehicule n'est plus garanti, bien sûr !!)

1.6 HDI Diesel 110 CV 2008 : il y a 1 an 1/2 je suis tombée en panne après plusieurs message ESP et ABS défaillant et frein de parking défaillant. Alors que je roulé le frein c'est enclenché la voiture c'est mise à ronfler les vitesses ne passaient plus ni en manuelle ni en automatique. Bref donc la voiture étant sous garantie direction le garage Citroën le plus proche. Déjà refus de me prêter un véhicule motif on ne sais pas pour combien de temps il y en a est si c'est moins de un jour c'est à votre charge. Le lendemain on m'informe que ce n'est "RIEN" juste un contacteur du frein qui a été remplacer et une mise à jour logiciel. 6 mois après re-bingo de nouveau les messages. Là directement j'appelle le concessionnaire ma voiture arrive au bout de sa garantie je ne veut pas payé pour un problème récurent. La voiture est prise en charge et le soir je la récupère. Limite je repart avec ma voiture sans savoir ce qui lui a été trouvé et pour cause RIEN. Ils ont juste refait une remise à jour du logiciel. Il y a deux semaines ma voiture à caler en roulant et un message système anti pollution défaillant c'est affiché ! J'éteint je repart plus de message. Aujourd'hui alors que je rentrais de l'école avec mes deux enfants la voiture c'est mise à faire des accoues un message frein parking défaillant c'est allumé deux fois (alors que j'ai désactivé le frein parking depuis deux semaines !)puis la voiture s'est carrément arrêter nette ! Hyper dangereux heureusement personne n'était derrière moi ! J'ai pu redémarré au bout de quelques minutes mais pour moi cette voiture est un véritable danger à tout moment elle peut se stopper nette même à grande vitesse. Le garagiste à changé le boitier servitude moteur (132 euros de facture) je dois repasser dans 15 jours chez lui pour refaire un bilan car il y a un autre défaut qui est apparu vanne EGR mais comme ca coûte un peu cher (env 300 euros) il veut vérifier si le défaut est toujours présent (enfin un bon garagiste).Il me reste encore à faire toutes les démarches auprès du service clientèle et de l'ancien garage qui n'ont pas hésitez à mettre nos vies en danger pour économiser sur une pièce qui est facturée 53.82 euros (boitier BSM) c'est une honte et je ne veux pas laissé passé ça. Quelqu'un a t'il plus d'info sur ce problème ? que dois je faire le véhicule n'est désormais plus sous garantie. Y a t'il eu des rappels de voitures car ne l'ayant pas achetée chez un concessionnaire je ne sais pas si je serais avertie. Merci de m'informé et pour toutes personnes rencontrant ces défaut soyez très prudents. [La garantie constructeur n'est pas seule, il y a aussi la garantie (la loi) contre les vices cachés. Si une pièce lâche avant sa durée de vie normale, la marque doit la prendre en charge même hors garantie. Par exemple le boitier BSM doit au moins tenir au moins 250 000 km. Si il ne fonctionne plus à 125 000 km la marque doit payer 50% de la facture.]Le service client m'a fait parvenir un bon d'achat de 55 euros. J'attend la suite des éventuelles réparations et vous tiens au courant.

1.6 HDI 110 ch BMP6 : RAS à 78 000km avec boite BMP6. Seul problème en 3 ans et 78 000km, vibration ++ dans le volant, le premier réparateur fait 2 équilibrages à 8 jours d'intervalle, puis un 2ème pose la bonne question, en fait il reste de la gomme dans un pneu arrière après réparation avec une bombe.une fois le pneu nettoyé, plus de soucis.

1.6 HDI 110 ch 82000 KMS 2008 PACK 2008 : TURBO ET DÉBITMÈTRE D'AIR

1.6 HDI 110 ch pack ambiance 2008 50 000km : étrier arrière gauche grippé, vitre avant conducteur, usure prématuré du siège conducteur et de l'ensemble des boutons

1.6 HDI 110 ch 65000 : Turbo remplacé à 65000 kms - apparemment problème récurrent sur ce moteur

1.6 HDI 110 ch 63000 2008 : en 63000 km de nombreux allés retours a l'atelier.pour commencer 14000 km clé qui se bloque dans le neiman (demarreur casse ) ,fuite d'eau sur le vilebrequin 21000km bougies de prechauffages diesels couteuses ,a23000 km cerrure de portes bloques ,28000 km ampoules avants foutues 30000 km impossibilite de demarrer antidemarrage bloque en raison d'un probleme electronique 360000 km alternateur sous dimenssione et 430000 km turbo casse sur l'autoroute.Je vais change de voiture et je sais une chose finit les CITROEN.je pense prendre renault car les voitures sont fiables.

1.6 HDI 110 ch 132000 : turbo hs a 110000 km + moteur et embrayage hs 8000euros de frais prise en charge 4000 apres 1 mois de negociation .maintenant nouveau pb electronique effet sapin de noel voiture et moteur a deconseiller

1.6 HDI 110 ch pack ambiance BMP6 : Les ampoules claquent tout le temps en 2 ans 1/2 déjà changé 2 ampoules de phare avant, les 2 veilleuses à l'avant également et 2 ampoules de phare / feux stop arrière (à

1.6 HDI 110 ch 3500 km 2011 attraction 2011 1 6 diesel : tremblement dans le volant a petite vitesse avec une fuite d huile voiture neuve 3500km c4 picasso bravo cela commence

c4 picasso grand exclusive 2.0 hdi 138 ch bmp6 : Fermeture coffre arrière remplacée en garantie.Sinon ras apres 50 000km

1.6 HDI 110 ch Grand picasso (7 places) anné 2007, finition exclusive, 62000 km : fragilité globale, de la boite à gant (150 euro pièce pour un couvercle !!!) en passant par la motorisation vanne EGR à 60 000 km (470 euro pièce), problème de pression de gasoil; et la suspension suspension pneumatique HS à 60 000 km, vibrations dans le train avant (malgré un très bon équilibrage des pneus), claquement dans la direction en buté... vanne EGR, suspension pneumatique, motorisation (turbo et embrayage en particulier avec le 1,6 HDi BMP6)

1.6 HDI 110 ch année 2007 80000 kms finition exclusive : injecteurs, fuite huile moteur et boite , problèmes électroniques, usure prématurée des pneus, en 1 an le véhicule a été immobilisé plus de 3 semaines au garage !

2.0 HDI 140 ch 60 000 km, 2007, exclusive/2007 : remplacement serrure de coffre au bout d'un an,sur l'autoroute perte de l'enjoliveur entre le pare brise et toit panoramique à 60 000 km, sièges avant très usés, perte de plusieurs caches en plastique

2.0 HDI 140 ch 71000 km 2008 bmp6 exclusive : suspension pneumatique defaillante 2 fois , reprogrammation BMP6,fissuration collecteur échappement , électronique fantaisiste

1.6 HDI 110 ch 144000km-2007-exclusive-bmp6-1ere main : Casses turbo 80000KM et 85000KM ,suspension defaillante

2.0 HDI 140 ch C4 GRAND PICASSO 2.0 HDI 138CV BMP6 : joint entre moteur et boite hs a 50000km> 1200 euros ramené a 486 euros de ma poche

1.6 HDI 110 ch 66000 kms C4 7 places pack ambiance : voiture actuellement au garage pour un remplacement de turbo ( 66 000 kms !!!!) A cause d'une fuite au niveau d'un injecteur, l'huile devient "mauvaise" et ne lubrifie plus correctement le turbo, d’où la casse.L'extension de garantie souscrite, nous évite de longue procédure mais à quel prix. Visiblement les constructeurs ne prennent pas leurs responsabilités et laissent des voitures qui ont des fragilités connues aller jusqu’à la panne, au lieu de faire des des rappels ( ici il suffisait de changer les joints des injecteurs en préventif)

2.0 HDI 140 ch exclusive 2006 168 000 km : casse turbo 60000, changement amos 90000, ecrou de direction mal vissé 20000, boite robotisée à reparamétrer tous les 50000, remplacement embrayage 160000, panne clim 160000, réseau citroen non ractif, service nul

2.0 L 138 ch BVA (pas BMP6) Exclusive de 2007 : désigné ci-dessus

1.6 HDI 110 ch année 09 / 80000 km / finition exclusive : changement frein + disque à 20000 KM turbo explosé à 75000 km moteur explosé en même temps pulseur d'air explosé à 80000km et la voiture j'ai envie de l'exploser elle a même pas 3 ans !!!!! [Admin l'avantage pour vous sera d'avoir un moteur tout neuf gratuitement car Citroën doit prendre tout à sa charge]

1.6 HDI 110 ch 60000 - 2008 - exclusive - 2008 : usure des pneumatiques (25000 à 30000 km)- mousse des sieges (28000km pour le siege conducteur)coaxial d'antenne - facade aerateur - embase d'antenne - amortisseur boite à gants -verins hayon arriere- etc....

1.6 HDI 110 ch 91000 : TURBO CASSE

1.6 HDI 110 ch Grand C4 pack clim boite manuelle imatriculé le 3/10/2008 133000 kms : mousse des sièges décollée, bruits dans levier de vitesse, plastiques rayés trop facilement

1.6 HDI 110 ch 63000km, 2007, pack ambiance : fuite d'air au niveau de la pédale de frein (pas encore diagnostiqué)

1.6 HDI 110 ch 66000 : embrayage refait a 42000 km 1500 euros de ma poche.bruit du galet de distribution a 67000 km pour une distribution prévue a 240000km

2.0 HDI 140 ch 2008 60000 Km : pb débit mètre d air à 60000 kmPb électronique à 20000 km provoquant ralentissement du véhiculeEn cours de conduite voir pratiquement arrêtMessage système anti-pollution défaillant

1.6 HDI 110 ch 77800-2007-exclusive : boutons vitres / coussin d'air / moteur de vitre conducteur / régulateur de vitesses / embrayage et butée d'embrayage / collier d'échappement sortie de turbo / baguette de portières qui se dégrafes / joint spi moteur / et 1 amortisseur cassé cause défaut + protection thermique de turbo.

2.0 HDI 140 ch année 2007/03 115000 kms : changement de pneu tous les 25000kms, embrayage à 80000km,suspension + groupe à 100000kms.

1.6 HDI 110 ch 60000 : problèmes électroniques divers (notamment le capteur ABS qui défaille dés qu'il pleut)turbo cassé qui a cassé le moteur

1.6 HDI 110 ch 87000 : aucun autre que celui du siège conducteur usé à gauche (à force de monter et descendre) et citroen ne veut pas le prendre sous garantie.

1.6 HDI 110 ch 2006 - 11500kms - : Ressort pneumatiques Ar sur Grand Picasso

1.6 HDI 110 ch 2007 : casse turbo à 90mkm puis à 92mkm malgré le changement de toutes les pièces requises.Entretien suivant préconisations fait par moi même une fois la garantie terminée donc aucune prise en charge par Citroën pour la 1ère casse

2.0 HDI 140 ch 120000/2007/exclusive/ : boudins amortisseurs hs 115000km/4roulements a changer sur bmp6,plus volant-moteur et embrayage avec une facture de 2400e /usure prématurée pneu arrière droit(17pouces)a 30000km

2l hdi 138 bmp6 67000km, 2007, exclusive : pompe lave phare hs, boite de vitesse qui patine, probleme reglage automatique des feux,...

1.6 HDI 110 ch 58000km 2008 Exclusive BMP6 : Plusieurs arrêts du moteur (filtre à mazout colmaté et boitier moteur HS), vitres électriques HS, Suspension pneumatique HS, fuite d'huile moteur, problème de boite à vitesses (à coups, vibration, lenteur, ...), assises des sièges qui se défoncent, ...

1.6 HDI 110 ch 90000,2007,Exclusive BMP6, 5 places, 2007 novembre : vanne EGR, siège chauffant conduct défect.

1.6 HDI 110 ch 73000 Km , 2008, Ambiance : moteur lève vitre conducteur , usure 4 pneus tous les 35000 Km ,fuite d'huile moteur

1.6 HDI 110 ch 45000,2009,exclusive : tremblements dans la direction, pneus AR s'usent vite, la commande de boite accroche ...

2.0 HDI 140 ch 41000 06/2010 : Sièges de mauvaise qualité HS après 40.000 KMS + Problème avec navidrive (changé 2 fois sans succès) + Jauge essence fantaisiste

1.6 HDI 110 ch 1.6 HDI 35000 km Avril 2008 : Arrêt moteur sans possibilité de trouver un garage pour réparer. Citroên et les concessions se renvoient la balle. Véhicule revendu en Aout 2011 pour sa dangerosité.

1.6 HDI 110 ch 125000km, 2008 : aucun problème

1.6 HDI 110 ch 50000km 2007 pack dynamique : embrayage et volant moteur a 50000km, frein de parking electrique, ampoules qui grillent seules

1.6 HDI 110 ch 105140 km, mars 2008, pack ambiance : pannes aléatoires et parfois graves calculateur de frein (accident sévère évité dans un rond-point la voiture ne freinait plus), retour diesel (72 heures de vacances en moins sur une semaine et habitacle envahi de diesel), embrayage à 98000 km (pb depuis 7-8000 km avant, vanne EGR (arrêt brutal sur un rond-point), ordinateur très aléatoire, sonde pollution? Moquette sommaire. Sièges avant en cours de déformation (mousse ?). Ampoules qui tombent souvent en panne. Peinture des plastique intérieurs facilement "grattables" laissant de beaux trous blancs sur toutes les commandes vitres, poussoir de fermeture centralisée, etc.

1.6 HDI 110 ch 02/2008 - 172 000 km - Exclusive : Changement vaisseau électrique (sous garantie), changement pare-brise (sous garantie) mais sans effet notoire sur la qualité (problème de dédoublement des sources lumineuses toujours présent), changement des amortisseurs, changement des boudins de suspension active (à 6 mois d'intervalle), problème avec enrouleur de ceinture conducteur (1 changement et défaut revenu), problème avec porte de rangement conducteur (1 changement et défaut réapparu), boîte de vitesse manuelle catastrophique (j'ai l'impression d'être dans ma Samba sympa de 1986 !)

1.6 HDI 110 ch Bmp6 2006 : embrayage changé à 90000km,maintenant à 140000km,vanne egr + roulement boite de vitesse,et vitre conducteur qui se bloque.très déçu de tous ces problèmes!!!

1.6 HDI 110 ch 87000kms 2007 exclusive : usure rapide des pneumatiques( 17000 km), boudin pneumatique ar(21000 km), clim ( fuites ) direction assisté(41200 km), embrayage( 47850 km),fuite d'huile du carter(62120 km)gaine de passage de cables porte conducteur, cables cassé( 76000 km) service aprés-vente ne veut rien savoir,ils savent qu'ils vendent de la merde, mais c'est toujours de votre faute, vous ne savez pas conduire, j'ai plusieurs centaines de milliers de km au compteur, je suis aussi chauffeur pl

1.6 HDI 110 ch : mousses sièges avant dégradées, usure prématurée des pneus, poignées intérieures de portes qui se désagrègent,cout entretien élevé;

1.6 HDI 110 ch 100 000 km : lève vitres, boite à gants, suspensions et turbosss à changer et maintenant, Citroen parle de devoir changer le moteur.

2.0 HDI 140 ch 80000 : plaquette arriere restait bloquer, suspension, pneumatique usé, vibration au volant, usure des pneus

1.6 HDI 110 ch 125000,2007 : usure pneu avant anormale défaut parallélisme, joint injection, boite de vitesse bmp6 changement des roulement

2.0 HDI 140 ch 2006_180000 : AMORTISSEURS ARRIERES (2x)ET COMPRESSEUR - EMBRAYAGE - VOLANT MOTEUR - FREINS PARKING - BOITE DE VITESSES - PNEUS USURES ET PRIX ANORMALEMENT ELEVES - GEOMETRIE IMPOSSIBLE A REGLER - AMPOULES PHARES XENON HORS DE PRIX (180?)- LECTEUR CD - CITROEN TOTALEMENT INDIFFERENT AUX DIFFERENTS PROBLEMES RENCONTRES.

1.6 HDI 110 ch : Suspensions pneumatiques HS à 80 000 Km / Pneus 18" 20 000 Km

1.6 HDI 110 ch 102000km. 2004.1.6 hdi 110 exclusive : panne defaut moteur et vanne EGR deja changer

1.6 HDI 110 ch : panne sur autoroute (frein de parking freinant...)

1.6 HDI 110 ch 40000,2009,exclusive : Direction tire a droite, disques freins AV voilés, vibrations importantes dans la direction, suspension hydraulique monte de manière aléatoire, nombreux bruits dus au vent dans les aérateurs qui se mettent à vibrer; vérins hayon HS au bout de 3 ans, disques AV changés à 20000KM .

• Participation constructeur : barème (125 commentaire(s))
• Vanne EGR : problèmes et pannes (35 commentaire(s))
• Diesels : volant moteur défectueux (168 commentaire(s))
• Casse turbo : vos témoignages (36 commentaire(s))
• Fiabilité des voitures lowcost (petit prix) (1 commentaire(s))
• Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (43 commentaire(s))
• Boîtes automatiques : fiables ? (12 commentaire(s))
• Controle technique, les pires autos (contre visite) (4 commentaire(s))
• Meilleurs scores au contrôle technique (3 commentaire(s))
• Fiabilité (33 commentaire(s))

Avis Citro?n C4 Picasso

Vos signalements

Signalement fiabilité c4 picasso bmp6 7 places 2006

pour une raison inconnue le vehicule affiche "SUSPENSION DEFAILLANTE" la roue arrière touche le passage de roue.

Signalement fiabilité C4 Picasso 2008

C4 Picasso 2008 130000 km Valve EGR la capsule qui s'est dessertie, sonde détruite ainsi que les fils. je demande une participation à citroen car le véhicule à 28 mois

Signalement fiabilité C4 picasso 7 places

éléctronique :
Pblème de fermeture de coffre (s'ouvre sans raison lors du démarrage du véhicule) et doit être refermé manuellement lors de chaque fermeture.
véhicule : 100 000kms

Signalement fiabilité c4 picasso

(6 mois )fuite cartere explication concession (le constructeur a mis du silicone a la place du joint),15 jours apres fuite d'huile au turbo ,infiltration d'eau feu ard .2 ans et demi.panne poignee avt g .voila pourquoi je n'acheterai plus de voiture francaise ?

Signalement fiabilité c4 picasso hdi 110cv mbp6

parfois le frein autmatique reste bloqué au demarrage

Signalement fiabilité c4 picasso

turbo cassé a 78000km

Signalement fiabilité C4 Picasso 7 places 1,6l HDI

turbo cassé malgré entretien régulier constructeur à 170 000 km
facture : 3200€
prise en charge Citroën : 600€ !!!!
alors qu'on avait signalé les sifflements
la pièce vaut 1900€ et il faut 2h à tout casser pour le remplacer donc d'où viennent les 1300€ restant ???
Abus = désenchantement = changer de constructeur définitivement
et on nous dit acheter français !!!
mieux vaut une allemande c'est plus fiable çà c'est une certitude !

Signalement fiabilité c4 picasso

Batterie défectueuse (d'origine) qui se détériore et perd de l'acide qui grille le faisceau électrique. Montant des travaux : 2600 euros!! sur un véhicule de 2 ans et demi, 56000 kms. Citroen me propose 500 euros de participation que je refuse évidemment. Je ne suis pas un cas isolé, et je viens d'apprendre que Citroen vient de sortir une circulaire notifiant qu'ils avaient touché une série de batteries défectueuses. Après expertise payée de ma poche, j'attends une réaction de la maison mère. le tribunal n'est pas loin...

Signalement fiabilité C4 PICASSO HDI 110 CV

Problème de vanne egr à 71000 km
Témoin anti pollution , perte de puissance...
véhicule de 2008. coût de la réparation: 727 euros
Je vais demander à CITROEN de prendre en charge une partie de cette facture !

Signalement fiabilité Grand C4 Picasso

Nous avons un Grand C4 Picasso il a 65 000 kms, déjà la direction c'est bloquée parce qula batterie ne chargée plus il avait 18000 kms, aujourd'hui l'ordinateur de bord est HS, et les commentaires que je voie me laisse rien augurer de bon pour l'avenir, il y a-t-il une association pour obliger citroën a prendre en charge toutes ces défaillances ?

Signalement fiabilité Grand C4 Picasso 7 places 1.6 HDI

Problème Turbo Grand C4 Picasso 7 places 1,6l HDI

Année du véhicule : mars 2007

Rupture en décembre 2010 (soit 3 ans et 6 mois)= Fin de garantie :o(



turbo cassé à 76 000 km

devis : 2500€

prise en charge Citroën : 0 € !!!!

la pièce vaut 1700€ chez Citroen en échange standard (reconstitué)

Aucune négociation possible avec la maison mère.

Nous avons finalement demandé à un auto-entrepreneur de faire la réparation (cout total 1000 € dont 640 € de turbo NEUF et non reconstitué).

Cette marque prend les clients pour des pigeons. Ils m'ont déjà fait le coup avec un attelage remorque à 1100 € (Finalement, je l'ai fait faire par un garagiste de mon village à 350 €).ET pour des barres de toit à 900 € ( modèle espagnol nécessitant de poser les longitudinales), Final, j'ai acheté des barres qui se clipsent à 60 €.

Abus = désenchantement = changer de constructeur définitivement.

Nous allons le vendre pour un autre marque.

Fini Citroen

Dommage, car nous avions vraiment apprécié de véhicule

Adieu citroen,y ' a plein d'autres marques qui nous attendent. Je pense à KIA avec 7 ans de garantie.

Ras le bol de faire le béta-testeur des véhicules nouvelles technologies et en plus de payer les réparations. Le pire est que toute les marques fonctionnent comme çà. Aucun test de fiabilité après la production. Tout de suite à vendre. Les clients feront la qualification .

Ca m'énerve grave au vu du prix d'un tel véhicule ( 27 000 € neuf)

Signalement fiabilité C4 PICASSO HDI 138 BMP6

roulements de boite HS à 70 000 km

Signalement fiabilité Grand C4 Picasso HDI 1.6 Exclusive (neuf, 07/2009)

A la livraison :
Véhicule livré sale (intérieur)
Tirage à droite - non résolu malgré 5 interventions lourdes sur la direction et la suspension en concession
Pénétration d'eau dans l'habitacle du fait de la mauvaise fixation de l'antenne de toit
Mauvaise fixation de l'aile avant droite
Mauvaise fixation de 2 baguettes (sous les fenêtres)
Cache plastique porte du coffre déformé et mal fixé
A l'occasion des interventions en concession
3 equilibrages nécessaires pour résoudre un problème de vibration (le 2ème ayant donné lieu à la pose de plus de 10 cm de plombs sur la jante avant gauche)
Ecrasement des bas de caisse lors de l'entretie des 20 000 - Passage en carroserie
Pare-brise fendu à l'occasion du même entretien

Signalement fiabilité Citroën Grand C4 Picasso 1.6 HDI 110

74000 km, l'embrayage se dégrade très rapidement, première estimation du garage, 1200, je pense qu'ils sont très optimistes. La réception de l'atelier évoque le volant moteur, j'en déduis qu'il connaît le problème.

Signalement fiabilité (Grand) C4 Picasso 1.6 HDI 110

Panne de turbo sur véhicule de 2 ans et demi et 108 000 kms.(acheté neuf)
Auparavant vers 70 000 kms, les étriers de freins arrières ont été changés car ils se grippaient.
Aujourd'hui avec 2 ans et 8 mois d'âge, ce véhicule toujours entretenu chez Citroën, présente de nombreux bruits parasites moteur /mécanique et intérieurs. Sont aspect est dégradé à cause d'un manque de qualité évident (mousse de siège cassée, plastique qui vibrent voire se déchire, tapis de sol troués...)
Le qualités de cette voiture restent son excellent comportement routier sa tenue de route et le bon confort uniquement des places avant (pas arrière)
Je suis très déçu de cette voiture je n'ai jamais connu pareille situation sur mes voiture s précédentes (VW Touran, VW Passat, Volvo, Mercedes)

Signalement fiabilité C4 Picasso

Mon c4 picasso 1.6 HDI 110 de 2007 et 60 000 kms a les 4 injecteurs HS, 1500€ de réparation, Citroen ne prend rien en charge...

Signalement fiabilité grand c4 picasso

Problème de sifflement de la courroie de distribution sur véhicule de 97000 kms. cette pièce doit être changée à 240000 kms normalement. Ceci est un problème connu chez citroën. Demande de prise en charge faite à citroën france par mon concessionnaire qui dit avoir eu du mal à obtenir la prise en charge totale des pièces la main d'oeuvre restant à ma charge, coût selon lui, 200 euros environ.
Résultat: main d'oeuvre: 3.80 X 64.90 = 246.62 HT, 294.96€ TTC. Je demande la facture des pièces: 96.63 € HT, coût supporté par citroën, tout simplement INADMISSIBLE!!
Puis-je demander une participation à citroën pour la main d'oeuvre? d'autres personnes sont elles dans mon cas?

Signalement fiabilité C4 PICASSO HDI110 FAP

LE FAP S'encrasse sans avertissement, resultat effet patate, la voiture prend feu et c'est très rapide

Signalement fiabilité moteur serré c4 picasso bmp6 1.6 hdi

Bonjour,
J'ai acheté il ya deux ans un c4 picasso 1.6 hdi 110 bmp6 d'occasion (1ere mise en circulation 2007) à un concessionnaire citroen. lundi est apparu le message pression huile moteur insuffisante et à peine quelques secondes après et un gros bruit venant du moteur la voiture s'est arrêtée net. Bilan du garage, moteur serré.
La voiture sortait de son premier controle technique et le niveau d'huile avait été controlé quelques jours avant. Elle affiche 127 000 km au compteur.
Elle n'est évidemment plus sous garantie.
Bilan des réparations : on m'annonce 6000 euros rien qu'en pièce + environ 15h de main d 'oeuvre....
L'entretien a toujours été effectué chez citroen (y compris le propriétaire précédent).
Je n'y connait absolument rien en voiture mais je sais tout de même que 127000km c'est un peu léger...

En attendant, j'ai une voiture de location pdt 8 jours par mon assurance mais après plus de voiture et j'imagine que les échanges pour une éventuelle prise en charge vont trainer en longueur.

Voilà, je suis évidemment en attente de conseil et j'aimerais savoir si cela est déjà arrivé sur ce même modèle de moteur...
Quel recours pourrais-je avoir ?

Réponse : les casses de 1.6 HDI ne sont pas vraiment courantes. Il semble que la seule issue pour vous se situe vers un expert indépendant ...

Signalement fiabilité c4 picasso dec 2007

tuyau d injection percé

Signalement fiabilité C4 Picasso

Jusqu'à présent problème d'électronique: le moteur se coupait brutalement. problème de suspension arrière à deux reprises; et maintenant problème d'embrayage.

Signalement fiabilité C4 picasso HDI BMP6

volant/moteur cassé avec remplacement de l'embrayage à 104000Km Citroen ne prend en charge que 699€ sur devis de 1900€ car soit disant citroen: embrayage= usure normale!!
BRAVO CITROEN !qu'on se le dise.......

Signalement fiabilité Grand C4 Picasso 2L HDI 160 FAP Diesel Exclusive

Véhicule neuf, à la sortie du garage le véhicule broute de temps en temps et impossible de le reproduire quand je veux. Le voyant service s'allume sans raison apparente, aucun défaut dans le journal de bord. Ca commence bien...

Signalement fiabilité Grand C4 Picasso Essence 1,8 i Pack Ambiance 2007

Courroie de distribution cassée à 106500 km sur Grand C4 Picasso Essence neuf de 2007 entretien Citroën.
Arrêt du moteur lors d'un trajet domicile - bureau, avant départ pour vacances de Noël, heureusement pas pendant.
Le changement de la courroie était prévu à 120000 km, je récupère la voiture le 6 janvier et ne connais pas encore le geste commercial de Citroën.
Bonne fin d'année.

Signalement fiabilité C4 coupé

Volant moteur bimasse 1500€ de facture à 120000 km. Bien entendu seul le C4 Picasso était pris en garanti

Signalement fiabilité C4 picasso 1.6 HDI

2 casses turbo en l'espace de 2000km ...

Signalement fiabilité C4 picasso 1.6 HDI

2 casses turbo espacees de moins de 2000km ...

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