L'essai Citroën C4 Picasso : fiabilité, consommation (8 moteurs dont 2L0 HDI 140 cv, 1L6 THP 150 cv ...), rappels, avis (139 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap C4 Picasso

 
  
Fiabilité C4 Picasso :
6.5
Comp. routier C4 Picasso :
7.4
Finition C4 Picasso :
6.6
Confort C4 Picasso :
7.8
Habitabilité C4 Picasso :
7.5
Style C4 Picasso :
7.6
Essai auto > Citroen > Essai C4 Picasso (2006)
Evaluation citroen C4 Picasso par les internautes :
2.8/5 (basée sur 119 avis notés)

Essai CITROEN C4 Picasso 2.0 hdi 150 ch (2006)

MOTEUR diesel PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch / 8 cf 6.1 / 6.8 / 7.8 769 à 984 km
0 à 100 km/h : 10.2 s Pointe : 197 km/h Couple : 340 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres     D + Malus 200 €

Meilleur choix pour le C4 Picasso. Doté de ce moteur il gagne grandement en polyvalence.

Entretien Raisonnable. Coût en assurance 4/10

- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Mécanique 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

En savoir plus sur le 2.0 HDI :

Apparu pour la première fois dans la Xantia le 2.0 HDI fut tout simplement le premier moteur HDI du groupe PSA (en 90 et 110 au tout début). On le verra apparaitre dans presque tous les modèles (406, 306, 806, Xsara, ...). Il n'a pas encore terminé sa carrière et profite encore à de nombreux véhicules Peugeot / Citroën / Ford. Cependant il faut bien distinguer les 2.0 HDI 90 et 110 des 136 et 138 ch qui sont en réalité des moteurs de générations différentes. Les 2.0 HDI 140, 150 et 163 sont eux de la troisième génération.
Si l'on observe toutes les versions sorties depuis le début la puissance s'échelonne de 90 (210 nm) à 163 ch (370 nm). Ses concurrents directs sont les 2.0 TDI (110 à 170 ch), 2.0 dCi de 130 à 175 ch, 2.0 BMW qui va de 115 à 204 ch, 2.0 JTD qui va de 110 à 170 ch (Fiat), le 2.0 CDTI de 110 à 160 ch.

Agrément du 2.0 HDI :

Disposant de plus de 300 nm de couple pour les versions supérieures à partir de 120 ch (pour comparaison un 2.0 TDI 140 a 320 nm de couple) le plaisir de disposer d'un moteur généreux dès les plus bas régime est un point positif pour les véhicules à vocation familiale. Le 2.0 HDI 90 fait 210 nm et le 110 fait 250 nm ce qui est pas mal du tout (un 1.9 TDI 100 fait 240 Nm). On est rarement déçu de ce 2.0 HDI quelque soit le véhicule qu'il habite. La réduction constante des cylindrées pousse petit à petit Citroën et Peugeot à remplacer les 2.0 litres par des 1.6 HDI au rendement optimisé.

La fiabilité des 2.0 HDI :

La fiabilité du 2.0 HDI est en double teinte puisqu'il est à la fois capable de battre des records de longévité tout en posant quelques fois des soucis de volant moteur principalement. La fiabilité globale peut quand même être considérée comme plus qu'acceptable.





Statistiques fiabilité C4 Picasso 2.0 HDI 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+150".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/10/10/10/10/1
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/10/10/10/10/1
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/10/10/10/10/10/1
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/10/10/10/10/1


Vos témoignages sur CITROEN C4 Picasso 2.0 hdi 150 ch

C4 PICASSO 2.0 hdi 150 (témoignages)

c4 picasso grand p7 - 150 2.0 hdi millenium 31/12/2009 25000 km

Les plus : confort - visibilité - polyvalence - place. Millénium/Rossignol : modèle avec l'essentiel sans le superflu inutile

Les moins : manque des rangements (ex : bacs sous les sièges, dans le coffre) - Forme et contenance des rangements (trop petit et mal conçu) - affichage digital du compte-tours peu précis

Consommation : 6.7 litres/100km

Pannes : pare-boue avant droit qui baille - lève-vitre conducteur qui bloque

Note : 17/20

Assurance : 420 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)



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Statistiques fiabilité C4 Picasso 2.0 hdi 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/10/10/10/10/1
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/10/10/10/10/1
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/10/10/10/10/10/1
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/10/10/10/10/1

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Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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