FERMER X

Dernier avis posté

1.6 HDI 110 ch Octobre 2010, Boîte manuelle 5 vitesses, Finition Confort (2020-10-07 23:03:45)

Qualités : Fiable, économique, spacieux
Moteur ultra fiable, aucune fuite d'huile à ce jour (238,000 kms)

Défauts : - Peu de place pour les jambes du passager avant
- lève-vitres conducteur capricieux

Consommation moyenne : 5.9L L/100

Problèmes rencontrés : Grand C4 Picasso acheté d'occasion pour 6300 euros en mars 2015. A l'époque, il avait 5 ans et 158,000 kms.
Aujourd'hui, il a 10 ans et 238,000 kms.

Fiabilité exceptionnelle depuis l'achat.

En 5 ans et 80,000 kms, nous avons eu seulement 2 réparations à faire :
- poignée de coffre coincée, à remplacer >> 170 euros
- phare antibrouillard avant droit + réservoir de lave-glace à remplacer (suite à une collision avec une biche) >> 540 euros

A part cela, entretien normal : batterie, plaquettes, disques... Cette voiture est incroyablement fiable, on a toute confiance en elle pour faire des aller-retours de 1000 kms avec nos 2 filles au moment des vacances.

Note : 19/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 20% malus)



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Essai Citroën C4 Picasso 2006-2013

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
39 91945 33944 60840 88039 91917 68318 356

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

Avant l'année 2013, les modèles C4 et C4 Picasso étaient confondus, vous pouvez consulter ces chiffres sur la fiche de la C4. L'année 2013 contient différentes versions : C4 picasso (16446) C4 picasso 2 (23473). L'année 2017 contient différentes versions : C4 picasso 2 (25917) Grand c4 picasso 2 (14002).

+ Qualités

  • Esthétique soignée et moderne
  • Visiospace : cela se vérifie dès que l'on monte à bord, la visibilité est excellente et les montants du pare brise ne provoquent pas d'angle mort
  • Excellente modularité qui est l'une des meilleures de sa catégorie. Si vous n'êtes pas satisfait c'est que vous êtes très difficile ...
  • Confort très appréciable. C'est simple le C4 Picasso fait parti des toutes meilleures sur ce chapitre.
  • Comportement routier rassurant, on se croirait presque dans une berline
  • Moteurs diesel de grande qualité
  • Habitabilité très correcte
  • Revente facile
  • Finition plus convaincante en niveau d'équipement "Exclusive"




Les derniers plus des internautes

Confortpuissanceagrément de la boite autoaide à la conduite (régulateur et limiteur + place parking)3 vrais sièges ARfrein de parking automatique électrique + aide démarrage en coteretroviseurs electriques couplés à la marche AR chauffage A/C bizoneautoradio bluetooth + aux2 accoudoirs individuels AVesthétique toujours d’actualité modèle bicolor blanc (portes et caisse) et noir (montants et pavillon et top) (2.0 HDI 163 ch 7/2011 boite auto convertisseur exclusive,152000 KM,jantes alu 17 pouces,)
- Trés spacieux pour les grands gabaris (2m) , difficle de trouver mieux - Suspensions pneumatiques idéales en cas de fort chargement- Boite BVA (Aisin) trés agréable- Eclairage xenon puissant (2.0 HDI 138 ch Grand C4 Picasso 7 places Exclusive (2007) , boite BVA (Aisin) , 150000 Kms)
Tout allait bien jusqu'à la première panne (1.6 THP 156 ch)
Bva nettement mieux que la boîte robotisée. (2.0 HDI 163 ch)
Un bon véhicule familiale même si le confort des sièges arrière n'est pas tout à fait au rendez-vous. Par contre on y tient bien à 3 personnes sans être tassé. Agréable à conduire, levier de vitesse bien placé et tableau de bord assez lisible. Et ce qui reste intéressant, ce sont les 2 sièges dans le coffre, mais qui restent vraiment de l'appoint. Défauts Pas de gros (1.6 HDI 112 ch grand c4 Picasso 1.6hdi 112 de 2011 boite manuelle 6 rapports. )
Confort exceptionnelhabitabilité (en particulier 3 vraies places arrières)visiospacefiabilité batterie (1.6 VTI 120 ch 110000 km boite manuelle)
Agréable a conduire, place a l'arrière, volume de chargement (grand C4 Picasso 2.0 HDI 138 ch bva 205000kms)
Confort . Visibilité. Tenue de route avec de bon pneu . Spacieux. Tres bonne voiture si ont regarde pas les défauts (2.0 HDI 138 ch Bvmp6 2.0 HDI 138ch de 2006 266000km pack exclusive en 16")
Espace (uniquement espace). (2.0 HDI 138 ch 370 000 km / 2008 / Exclusive)
Amortisseurs, consommation 6l/100 , faibles pépins, confort, espace, réactivité, panorama pare-brise (1.6 HDI 110 ch 2007, 168000 km)
Spacieux, confortable, belle visibilité et modulable (1.6 HDI 110 ch Grd C4 Picasso BMP6 Pack Ambiance 2006, 292000kms)
Espace du véhicule, sièges pratiques à replier (2.0 HDI 150 ch)
Confort general avec une excellente visibilité spacieuxconsommation faible 5.3LMoteur 110CV suffisant (1.6 HDI 110 ch modele exclusif de 2008 avec FAP)
Je noterais pour la partie Qualité, d'un point de vue général, il est pratique pour la famille en vacances. Coffre bien calibré, poste de conduite spacieux assez haut offrant une bonne visibilité de jour comme de nuit avec le toit panoramique notamment. Modulable sur les sièges arrières.En ville il est confortable car sa boite de vitesse est courte. Sur route intéressant sur RD et RN.Moteur à chaîneDéfauts Des (1.6 VTI 120 ch C4 Picasso de 2009, 165 000kms, jante de 17 pouces et boites 5. )
ConfortEquipement (GPS et HDD, régulateur limiteur, feux et essuie-glaces automatiques, rétroviseur électrochrome...)Habitabilité (grand volume de coffre) et modularité 5 + 2 places (1.6 HDI 110 ch Grand C4 Picasso HDI 110 FAP, Boîte robotisée BMP6, 190 000 km, année 2010, finition Exclusive)
Confort .tenue de route. consommation. (2.0 HDI 150 ch bmp 6.187000km.2012.jantes alu 16p.exclusive.)
Aucun frais, véhicule ayant 180000 kms sauf entretien courant (1.6 HDI 112 ch ETG6, 180k kms, R17)
Visibilité de jour comme de nuit grâce notamment aux feux xénons bidirectionnels. La modularité est excellente. La puissance du 2.0 Hdi 150 est au rendez-vous avec une consommation très raisonnable... (2.0 HDI 150 ch Boîte 6 manuelle, 205000 kms, année 2012 finition exclusive )


Toutes les autres qualités
CITROEN C4 Picasso signalées




- Défauts

  • Pare chocs trop exposés aux rayures
  • L'ergonomie des commandes n'est pas exceptionnelle, on peut s'y perdre un peu au début ...
  • Volant à moyeux fixe pas vraiment plaisant
  • Boîte BMP6 pas extraordinaire (si vous êtes habitué à une boîte auto Mercedes, abstenez vous)
  • Le poids et l'envergure du C4 picasso peuvent limiter sa puissance et sa maniabilité, notamment en ville
  • Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
  • Son amortissement généreux pour les vertèbres induit en conséquence des mouvements de caisse importants si vous haussez le rythme
  • Sa décote depuis la sortie du troisième opus dont l'essai est disponible




Les (derniers) moins des internautes

-accessibilité des touches regulateur + et - pas dispo sous le pouce (comparé à une renault) surtout avec le moyeu de volant fixe.-pas de voyant température eau-pas de signalétique pression pneumatique (2.0 HDI 163 ch 7/2011 boite auto convertisseur exclusive,152000 KM,jantes alu 17 pouces,)
Message d'erreur sur l'écran du GPS "suite à un problème interne au véhicule l'appareil ne peut fonctionner correctement"Le véhicule ne démarre plus (1.6 HDI 110 ch C4 Picasso 1.6 HDI Buisness boite manuelle; année 2012; 154000Kms)
Pour moi après 2010. Les boîtes à gants ne se décolle plus etc.. La surface vitrée est très agréable mais énorme. Climatisation fonctionnelle obligatoire !! (1.6 HDI 112 ch grand c4 Picasso 1.6hdi 112 de 2011 boite manuelle 6 rapports. )
Puissance limitée mais ok avec une conduite tranquilleCommandes de clim peu pratiques (1.6 VTI 120 ch 110000 km boite manuelle)
Boite de vitesse "auto", fiabilité, qualité des finition, coup entretient (grand C4 Picasso 2.0 HDI 138 ch bva 205000kms)
Tuyaux de clim ce perce souvent Évacuation d eau souvant boucher au dessus passage de roue.Boudins de suspension arrière a changer tous les 3ans .Verrins coffre pas asser fort par rapport au poid du hayon.Pneu ne dure pas longtemps meme des michelin.22mois max pour ma part et je ne roule pas comme un dingue.Consommation max 800km avec le plein diesel Il est tres lourd et faut l élancé ...De la flotte dans la porte conducteur pourtant ce n est pas bouchée en bas car quand je la secoue des jets d eau sorte . Boutons lève vitre quand ont veux fermer la vitre sa l ouvre ... obliger d appuyer 3x pour quel ce ferme.Patte de maintien rideaux fenetre arriere casse toute seule ... (2.0 HDI 138 ch Bvmp6 2.0 HDI 138ch de 2006 266000km pack exclusive en 16")
Le prix des réparations dépasse le prix de l'achat. (2.0 HDI 138 ch 370 000 km / 2008 / Exclusive)
Capteur température mort, feux qui ont pris l'humidité, bouton sur volant et verrouillage qui ont perdu leur revêtement, poids porte coffre, bruyant à l'accélération (1.6 HDI 110 ch 2007, 168000 km)
Trop Fragile les plastiques, les sièges, la peinture de carrosserie,... mais surtout le moteur. (1.6 HDI 110 ch Grd C4 Picasso BMP6 Pack Ambiance 2006, 292000kms)
Trop trop trop de pannes du moteur Les sièges chauffants çà va mais le système de massage c’est vraiment moyen (2.0 HDI 150 ch)
Quelques pannes au debut mais prise en charge par extension de garantie 5 ans...heureusement (1.6 HDI 110 ch modele exclusif de 2008 avec FAP)
C'est malheureusement plus simple de les énumérer - Un peu lourd en ville et suspension un peu dure encore pire en monte de 17 pouces notamment- Manque un 6ème vitesse sur autoroute pour info à 130km/h on avoisine les 4100 tr/min moteur c'est élève et la conso se ressent direct. On s'en sort jusqu' à 110 km/h. - Consommation d'huile, mon dieu c'est pas humain. Avec de la 0W30 c est pas étonnant non plus en préconisation constructeur.- Défaut ODB récurent sur la sonde de température moteur surtout dans le sud de la France. Et oui pas de jauge à aiguille super pour savoir à quelle température est ton moteur et ne pas paniquer.- Embrayage changer à 120 000 kms- Tringlerie avant un peu fragile (clac, clac reviens de temps en temps), biellette stab ou direction rotules......mais bon ça va le billet est pas trop élevé. - 120 CV très très juste, je dois n'en disposer que de 100 réellement je suis sur.- Intérieur s'abime sur les boutons du volant et du chauffage c'est pas très jolie à l'usure. (1.6 VTI 120 ch C4 Picasso de 2009, 165 000kms, jante de 17 pouces et boites 5. )
Roulis sur petites routesFiabilité (1.6 HDI 110 ch Grand C4 Picasso HDI 110 FAP, Boîte robotisée BMP6, 190 000 km, année 2010, finition Exclusive)
Problemes electriques recurrents.leve vitre av g . (2.0 HDI 150 ch bmp 6.187000km.2012.jantes alu 16p.exclusive.)
Recharge FAP onéreuse (compter 400 € à 160000 kms) (1.6 HDI 112 ch ETG6, 180k kms, R17)
Les suspensions arrières pneumatiques très fragiles. (2.0 HDI 150 ch Boîte 6 manuelle, 205000 kms, année 2012 finition exclusive )


Tous les autres défauts
CITROEN C4 Picasso signalés





Fiche technique C4 Picasso


Comparatif
4.47 m

1.69 m

Comparatif
2.73 m

Comparatif
500 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La deuxième version de la Citroën Picasso inaugure un style assez différent. Cependant, on ne peut nier qu'il s'agisse de l'un des plus réussi stylistiquement parlant, même après la sortie du C4 Picasso II. La ligne très réussie (surtout après le restylage qui peaufine les optiques principalement et autorise le bi-color)est appuyée par un habitacle correct et une luminosité exceptionnelle. Un concurrent plus que sérieux au Renault Espace dans sa version longue. On regrette sa fiabilité aléatoire et sa difficulté à résister correctement au vieillissement, tout comme son côté pataud en terme de comportement.

C4 Picasso en images

 
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Les 2 avis C4 Picasso les plus complets

Citroen 1.6 HDI Diesel 110 CV 2008

5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 Picasso (Poster mon avis)


Posté le : 2011-09-18 10:48:14 Qualités : bonne maniabilité, bonne visibilité

Défauts : sièges velours difficile a entretenir, finissions intérieurs un peu négligés, pb de tonus en semi automatique (ne rétrograde pas assez du coup difficulté à se relancer.

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : il y a 1 an 1/2 je suis tombée en panne après plusieurs message ESP et ABS défaillant et frein de parking défaillant. Alors que je roulé le frein c'est enclenché la voiture c'est mise à ronfler les vites ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4 Picasso


Il y a 18 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par eve92320 - (2012-05-03 19:20:16) : Même problèmes pour mon grand c4 picasso 2008 exclusive bmp6. En ville, plusieurs alertes consécutives puis arrêt du véhicule: changement du boîtier BSM à 42 000km, 150€. Deux mois après, avec 45 000km au compteur, retour du ski avec mari, 2 enfants à bord et une voiture chargée, l'alerte défaut anti pollution se déclenche sur l'autoroute et voiture qui s'arrête. La circulation étant fluide, nous avons pu nous rabattre sur la BAU. Dépannage pris en charge par IMA (bravo!). Remplacement capteur haute pression carburant, 330€. Suite à ces pannes rapprochées nous mettant en danger, au changement prématuré des pneus à 40 000 km, aux frais d'entretien élevés, nous nous séparons de notre grand c4 picasso.
  • Par mmp - (2013-02-22 15:03:56) : Moi aussi, exactement pareil et je n'ai pas eu d'info de la part de citroen.. résultat: je la revends et je la déconseille à tout mon entourage. Elle est trop dangeureuse
  • Par asb - (2013-08-12 23:51:57) : Même problème, la voiture cale en roulant, il faut s 'arrêter pour la redémarrer comme on reboute un ordinateur...avec différents messages (système anti pollution défaillant, niveau d'huile...) Nous avons fait plusieurs garagistes qui n'ont jamais trouvé la panne, leur valise ne la détecte pas. C'est en allant sur les forums auto qu'ont a appris que cela venait du BSM. Nous l'avons fait changé, plus de problème, mais nous avons quand même décidé de nous séparer de notre C4 PICASSO...pas du tout confiance en ce vehicule!!!
  • Par gabriel69 - (2013-11-24 17:57:12) : meme chose pour moi: arret moteur apres alumage des voyant panne frein electrique+systeme anti-polution defaillant :le garagiste ne vois rien avec sa "valise" ni sur le journal des pannes !!
    donc a quoi sert cette fameuse valise?
    a noter que se default arrive plutot a froid et a bas regime (type grande descente)
    je ne pensse pas qu'il s'agisse d'une panne mais plutot d'un default de conception
  • Par pallas 530 - (2013-12-19 19:39:34) : amateur de vrai citroen, j'ai acheté un c4 gd picasso 2l exclusive de 2007 à 28000km, il en a aujourd'hui 147000Km Depuis le début les pneumatiques s'usent à une vitesse vertigineuse ils sont à remplacer tous les 25000Km et ils ne peuvent être équilibré que sur train roulant cout d'équilibrage supplémentaire 40 euros à chaque fois. Le confort est déplorable malgré le remplacement des coussins arrières à 80000km. je passe le remplacement de la boite à gant à 30000km. et aujourd'hui on m'annonce le volant moteur qui doit être remplacé. Il est loin le temps de la vrai Ds qui nous emmenait dans un confort parfait pendant plus de 400000Km. Citroen a perdu son âme!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Par picassa77 - (2014-01-01 15:23:35) : bonjour a tous et bonne année 2014. j ai un Picasso excl ,150cv bmp6 ,quelques a coups perceptibles ,mais la tenue de route est bonne ,dommage ,le ballant en virage ou freinage est trop prononce, je pense mettre des ressort plus courts venant d Allemagne.les pneus seront a changer 50mkm av et ar primacy hp?Revision a 30mkm car huile yacco a 40 euro L vous garantie une fiabilite de votre moteur,achete en 08/2012 chez felix faure usine (15mkm)et(46mkm)01/2014.je suis content de mon choix ,moteur puissant, silensieux,de plus 6lit6 en moyenne.Mais il est vrai que 50mkm en michelin,loin le temps des 80mkm ou 100mkm de la cx ou bx ou xantia tous mener a 300mklm sans problème et surtout sans radar a , l époque de la liberté .je reconnait qu avec une connaissance en mécanique et de recherche ,cela vous fait gagner des euros,ah prenez les phares au xenon, en montagne de nuit c'est le pied.Sur la neige une conduite coule et pneus adéquate,les chaines dans le coffre ,c est l'assurance de passer .bonne route 2014.
  • Par patibulaire - (2014-04-16 12:37:52) : Je posséde depuis peu un picasso 1,6 hdi fap 110 exclusive 2008 véhicule acheté d'occasion dans un garage il y a 1 mois et demi avec une garantie de 1 an et je rencontre moi aussi ce genre de probléme qui à mon avis et je pense que personne ne dira le contraire(ce véhicule est hyper dangereux)et citroen ne réagit pas...C'EST QUAND MEME AFFOLANT....J e rencontre aussi un phénoméne de broutage en premiere et en marche arriére..Je pensais que c'était moi mais en fait pas mal de monde rencontre ce probléme..Je retourne donc vendredi au garage ou je l'ai acheté..Je vous communiquerai le résultat..A bientôt
  • Par Picasso_KO - (2014-04-25 10:27:55) : Bonjour, J'ai acheté un C4 picasso 1.6 hdi FAP aussi à un particulier il y a à peine un peu plus d'un mois. Même symptomes que vous sur le tableau de bord, mais la voiture avance, donc je coninue sur même pas 1 km. Sauf que pire que ca, je me suis garée au boulot et là ma voiture prend feu au niveau du moteur...herueusement, mes enfants et moi même n'y étions pas. L'expert cherche toujours... et étant assurée tout risque bien entendu les assurances ne prennent pas en charge les pb liés à l'electrique ni electronique, tout ce qui est resistance chauffante & compagnie. Une vraie HONTE pour CITROEN, une vraie honte pour ces satanées assurances qu'on paie à prix fort pour se sentir en sécurité. Voilà j'ai dépensé toutes mes économies pour une voiture ... au final me retrouve avec RIEN ! Je ne sais pas quoi faire ni vers qui me tourner.
  • Par ritchy - (2014-05-27 15:23:17) : Ayant acheté un C4 Picasso Ambiance j'ai eu des broutages au démarrage et en rétrogradant , suis aller au garage et il m'on changer l'embrayage et le volant moteur ( problème connu chez Citroën )tout a été pris en charge. Après cela la voiture me faisait des coupures en roulant a bas régime on m'a changer le capteur et la vanne EGR et depuis plus aucun problème
  • Par Picasso 02 - (2015-01-23 16:00:31) : G acheté un Picasso attraction d'avril 2012 28000kms bmp 6,à un concessionnaire de la marque,g un reproche à faire le pare brise était rayee, g demande un changement de celui-ci mais rien a faire le concessionnaire sans fiche completement malgre plusieurs relance g déconseille celui-ci a mon entourage. mis à part cela g ne regrette pas mon achat,mais la prochaine fois j'irai en Belgique car la au moins nous sommes pris en consideratio,et g c de quoi g parle
  • Par Golf7105 - (2015-03-25 19:25:49) : Mon ancien touran 2.0 TDi culasse poreuse HS, en plus d'être de la merde il n'avançait pas la prestance du C4 Picasso
  • Par Didiaous - (2015-10-23 02:36:04) : Acheté en 2ème main, ce véhicule offre la capacité de transport appréciable que je cherchait. Le confort y est présent malgré la motorisation un peu faible pour le poids de ce véhicule.
    Suite à des arrêts intempestifs et aléatoires, j'ai démonté et nettoyé la vanne EGR à 60 000 Km avec remplacement du filtre à carburant. Rebelote à 95 000 Km pour les mêmes symptômes. Sino, rien d'autre à signaler.
  • Par tilou - (2015-12-19 13:57:20) : j ai un c4 picasso 4 ans 103000 km boite auto 2300 euro de reparation sans compter les ampoules qui grille .etc plus de garentie les garages en on rien a faire payer 23000 euro neuve reprise par le garage 4000 euro ; adieu citroen.
  • Par patassot - (2016-05-09 18:55:53) : ce monospace est assez lourd à déplacer et avec ce système d'injection il faut éviter la ville car la vanne EGR s'encrasse et d'autres problèmes surviennent
  • Par Unitalianenbelgique - (2016-08-22 17:42:34) : Meme probleme avec une C4 Grand Picasso HDI 110 du 2009: une panoplie de messages d'erreur qui s'affichent sans raison (system antipollution, frein de secours, etc.), et parfois de pertes de puissance en autoroute suivies par... un arret complet! et tout comme un PC windows, il vous suffit de redemarrer (ce que l'on ne peut pas faire en roulant sur autoroute malheuresement) et tout retourne normal! Concessionaires totalement inutiles, la seule chose qui fonctionne un peu c'est de porter le moteur aux regimes trés elevées (vanne EGR encrassée?) mais peut-ere pour les autres messages d'erreru c'est le boitier BSM?
  • Par Paspicasso - (2016-11-19 11:09:32) : Effectivement, nous avons un modèle de 2007,HDI 110CV, boîte automatique.Acheté d'occasion mais bien entretenu. On déplore de nombreuses pannes (Climatisation changée à 7 ans (70 000km), Turbo changé avant les 100 000km, capteur de pression de GO à 112 000km, problème en cours: voyant ESP et freinage automatique qui s allume, problème de vanne RGE ou du boitier électronique???)
    De plus, pour informer de futurs acheteurs de cette "familiale" attention à l'incompatibilité avec les TOUS les sièges isofix avec jambe de force-> problématique quand on a de jeunes enfants...
  • Par roro - (2017-07-22 03:20:40) : pour ma part bon véhicule 1.6 110cv de 2008 turbo qui casse a 185000kms en cause les joins d'injecteurs sinon aucun problèmes jusque la..
  • Par vincent - TOP CONTRIBUTEUR (2019-04-04 11:59:18) : je possède un C4 Grand Picasso exclusive bmp6 en 2 litres hdi . Il a 350000 km ,j'ai fait l'entretien normal :vidanges courroie de distribution .Recharge de clim. Il n'a plus de FAP donc plus de problèmes . Juste les suspensions arrières changées à 200000 km

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Citroen 1.6 HDI 110 ch BVM 5, 49000, 2009, exclusive 5 pl, occasion

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C4 Picasso (Poster mon avis)


Posté le : 2017-01-17 16:36:50
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
Un coffre très logeable
3 vraies places à l'arrière
Confortable
Un HDI 110 qui fait le job même chargé en montagne... le but étant de respecter les limitations et la vie humaine.

Défauts :
Comportement routier : Dur de s'y retrouver avec la direction sur autoroute. Je suis passé d'une 407 à ce C4P... la réaction est très retardée entre le moment où l'on tourne le volant pour s'inscrire dans la courbe et l'inscription effective du véhicule. C'est fatiguant au début et puis on s'y fait. <br> ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4 Picasso



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Qualités et défauts C4 Picasso signalés par les internautes via les 543 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C4 Picasso effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4 Picasso.


Comportement routier : 59 aiment 25 n'aiment pas

Roulis : 10 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 7 aiment 18 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN C4 Picasso

Diesels de la C4 Picasso

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
6 CV
6.4 litres
 

179 km/h
12.7 s
240 NM

Pas catastrophique, on sent tout de même que ses limites ne sont jamais vraiment très loin ... De quoi se faire peur en voulant accueillir trop de monde à bord.

272 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo

Voici quelques exemples de concurrentes : Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, C-Max 1.6 TDCI 110 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112ch
6.4 litres
 

179 km/h
12.7 s
270 NM

Un peu plus agréable que le 110 mais toujours insuffisant pour une utilisation familiale.

59 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Touran 1.9 TDI 105 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, Zafira 2 1.7 CDTI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, C-Max 1.6 TDCI 110 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
138ch
8 CV
6.9 litres
 

197 km/h
12.6 s
340 NM

Pour moi c'est un minimum pour ce Picasso, surtout si vous prenez la version longue

105 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : C-Max 2.0 TDCI 133 ch, Corolla verso 2.0 D4D 136 ch, Scenic 3 1.6 dCi 130 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
150ch
8 CV
7.2 litres
 

197 km/h
10.2 s
340 NM

Très correct évidemment !

36 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Zafira 2 1.9 CDTI 150 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163ch
7.2 litres
 

190 km/h
10.4 s
340 NM

Parait pour le Picasso, mais n'en demandez pas trop non plus malgré les 160 chevaux.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 170 ch, Altea 2.0 TDI 170 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch.







Essences de la C4 Picasso

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120ch
7 CV
8 litres
 

185 km/h
11.9 s
160 NM

Trop peu puissant pour entraîner correctement le C4 Picasso, relativement lourd. Mais ce 1.6 VTI se rattrape niveau consommation, sauf si justem ... Lire la suite >

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Partner Tepee 1.6 110 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Berlingo 2 1.6 110 ch, Zafira 2 1.6 115 ch, Touran 1.6 FSI 115 ch, C-Max 1.6 115 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 16v
125ch
8 CV
8.2 litres
 

Moteur exclusivement réservé au milieu urbain. L'autoroute et les dépassements sur nationale ne sont pas ses activités fav ... Lire la suite >

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques unes des ses concurrentes : Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.2 TCE 115 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Zafira 2 1.6 115 ch, Corolla verso 1.8 VVTI 135 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 16v
145ch
9 CV
8.3 litres
 

Mieux que le 1.8 16v mais il manque encore quelques chevaux pour rendre le C4 Picasso plus dynamique.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 3 2.0 140 ch, Altea 2.0 FSI 150 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, Corolla verso 1.8 VVTI 135 ch, Zafira 2 1.8 140 ch, C-Max 2.0 16v 145 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
156ch
9 CV
8 litres
 

210 km/h
9.3 s
240 NM

Très bon moteur mais qui n'est pas forcément en accord avec le Picasso. On pense généralement mazout pour ce genre de monospace, le THP on le réserve pour les voitures "plaisir"

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Ci-après certaines des ses concurrentes : Zafira 2 2.2 150 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch, Touran 2.0 FSI 150 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, Altea 2.0 FSI 150 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 HDI 138 ch Visez au minimum cette version de 140 chevaux qui s'avère être bien plus adaptée que le petit 1.6 HDI 110 chevaux qui n'aime pas trop rouler chargé.
2.0 HDI 150 ch Les 150 chevaux de ce bloc seront nécessaires pour ce C4 Picasso à vocation familiale (qui roulera souvent chargé). Les performances sont équivalentes au 140 chevaux.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.8 16v 125 ch Si ce moteur est acceptable pour une utilisation exclusivement urbaine, il sera insuffisant pour s'aventurer en dehors de la ville. Il est dommage d'avoir un Picasso et d'avoir des difficultés pour partir en vacances avec ... Dans ce cas mieux vaut opter pour le VTI 120 ch un peu moins énergivore. Un choix d'autant plus judicieux si vos trajets se concentrent en ville, reste plus qu'à combattre la peur du moteur essence ...
 

Fiabilité C4 Picasso

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Grand C4 1.6 HDI 110 Pack Ambiance : Système antipollution défaillant

2.0 HDI 138 FAP BMP6 PK Dynamique : Aucun pour le moment (36.000km totalisé a ce jour)

exclusive BMP6 2.0 HDI 138. : 0,pour le moment(21000km)

5 places 1.6 110 HDI BMP6 : aucun a 42000 kms

BMP6 1.6 HDI 110 CH Exclusive + Cuir- 2008 : Suspension défaillante à 20000km, fragilité des gadgets informatiques, fermeture centralisée automatique défaillante

1.6 HDI 110 FAP - 6 CV-pack AMBIANCE- avril 2008- : mauvaise fixation plastique des passages de roues avant, léger frottement des garnitures de frein avant générant un bruit à faible vitesses, vibrations intempestives dans la planche de bord, fuite du liquide de refroidissement au niveau du chauffage du passager avant droit, présence d'éléments en mousse putrescible entre l'habitacle et le capot moteur, compartiment moteur ne permettant pas une accessibilité facile en général et comme il se doit aux éléments d'entretien filtres huile et gasoil ou aux vérifications normales(batterie...), changement des pneus à 40 000Kms, coût d'entretien dans la fourchette haute et de fait en rapport avec le prix du véhicule...

C4 PICASSO 7P EXCLUSIVE 138 BMP6 : pression pneumatique non surveillée, suspension défaillante à 48000 km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

L'habitabilité du C4 Picasso et très proche de la concurrence et en l'occurence du Scenic 3. De la même manière que son concurrent et bénéficie de trois sièges indépendants qui permettent aux passagers arrière d'être confortablement assis même pour les longs trajets. Le plus par rapport au Renault est la modularité de ses sièges arrière qui viennent s'encastrer dans le plancher alors que dans le Scenic il faut les enlever et les sortir de l'habitacle, manoeuvre plus longue, plus contraignante et plus pénible ... Mais la modularité n'est pas son seul atout, On apprécie l'exceptionnelle visibilité au poste de conduite qui rappelle les premiers Renault Espace qui disposaient à l'époque de montants fins qui ne gênaient pas la visibilité (les normes de sécurité moins drastiques permettaient cela). De plus, Citroën ne s'est pas laissé aller à [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Citroën C4 Picasso

C4 Grand Picasso

Coffre : 580 litres. Dans cette version allongée, la Citroën C4 Grand Picasso mesure 12 centimètres de long en plus et bénéficie d'un surplus de 80 litres en ce qui concerne le volume de son coffre. Cette contenance s'avère suffisante pour les petites et moyennes familles. Pour comparaison, le Xsara Picasso proposait 550 litres de capacité de coffre.


Comportement routier C4 Picasso

Sécurisant mais pataud

Si le comportement routier du C4 Picasso s'avère être très sécurisant, il faut avouer qu'il n'atteint pas celui de la concurrence qui privilégie l'efficacité au confort. En effet, comme nous l'avons déjà dit les mouvements de caisse sont assez prononcés lors d'une conduite plus vive et il faut noter aussi l'apparition de roulis non négligeable mais pas non plus vraiment gênant. La suspension semble en effet avoir été assouplie presque au delà du raisonnable puisque certains vont même jusqu'à parler de mal de mer (les plus sensibles a priori). Vous n'aurez donc pas les appuis solides en virage comme le proposent un Scenic 3 ou encore un Touran. Si pour vous le confort est une priorité ce monospaces vous conviendra sûrement. En revanche, si vous privilégiez l'efficacité sur route et la conduite [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Citroën C4 Picasso

C4 Picasso : les prix du neuf

Le C4 Picasso est le monospace phrare de chez Citroën. Il se décline en de nombreuses motorisations et finitions qui sont détaillées ci dessous.

Pour la motorisation Essence, la motorisation VTi 95 BVM5 existe dans la [...] Suite des tarifs

Options et équipements

De série

Jantes 15 pouces, vitres avant électriques, ESP, ABS, ordinateur de bord, airbags, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques, siège conducteur réglable, frein à main électronique, warning automatiques, fermeture centralisée. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 595 L
FORD C-Max (2003) 4.36 m 1450 Kg 470 L
FORD C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
OPEL Zafira 2 (2005) 4.46 m 1550 Kg 600 L
PEUGEOT Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
PEUGEOT 3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
PEUGEOT 5008 (2009) 4.53 m 1500 Kg 580 L
RENAULT Scenic 3 (2009) 4.35 m 1400 Kg 520 L
TOYOTA Corolla verso (2004) 4.36 m NC 440 L
TOYOTA Prius 2 (2004 ) 4.45 m 1300 Kg 340 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
TOYOTA Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
VOLKSWAGEN Touran (2003) 4.39 m 1500 Kg 600 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L

La longueur s'élève à 4.47 m. C'est plus court de 6 cm qu'une 5008 (2009-2017) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Volkswagen Touran (2003-2010) ou même de 9 cm comparé à une Peugeot Partner Tepee (2008-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 500 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Scenic 3 (2009-2016) ou encore de 100 litres par rapport à la Touran (2003-2010) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Ford C-Max (2003-2010) ou même de 30 litres comparé à une Seat Altea (2004-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën C4 Picasso est un 1.6 HDI 110 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 HDI 163 ch soit 5 diesel(s), 4 essence(s).

Les meilleures versions sont les C4 Picasso 2.0 HDI 138 ch, 2.0 HDI 150 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les C4 Picasso 1.8 16v 125 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4 Picasso

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C4 Picasso. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C4 Picasso avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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