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Essai auto > Citroen > Essai C4 Picasso (2006-2013)

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Dernier avis posté

Citroën C4 Picasso (2006-2013) B58



1.6 HDI 110 ch Boîte mécanique diesel 90000km le 2018-02-02 19:23:57

Qualités :

Défauts : problème vanne RGR. Injectreur .. .

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : changement vanne ÉGR.changement injectecteur à tour de rôle.changement correcteur de hauteur phares directionnel.probleme jauge essence.probleme stop&start fontionne tres peu voir pas du tout depuis qu mois.

Note : 8/20

Cette voiture manque de fiabilité . Consommation non conforme aux normes Citroën.système électronique pas fiable. Très déçu par cette voiture acheté neuve en 2013.jen suis à ma deuxième c4 Picasso . Pour ma part Citroën c'est finie.....



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Essai Citroën C4 Picasso 2006-2013

Année
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
39 91945 33944 60840 88039 919

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

Avant l'année 2013, les modèles C4 et C4 Picasso étaient confondus, vous pouvez consulter ces chiffres sur la fiche de la C4. L'année 2013 contient différentes versions : C4 Picasso (16446) C4 Picasso 2 (23473). L'année 2017 contient différentes versions : C4 Picasso 2 (25917) Grand C4 Picasso 2 (14002).

+ Qualités


Esthétique soignée et moderne
Visiospace : cela se vérifie dès que l'on monte à bord, la visibilité est excellente et les montants du pare brise ne provoquent pas d'angle mort
Excellente modularité qui est l'une des meilleures de sa catégorie. Si vous n'êtes pas satisfait c'est que vous êtes très difficile ...
Confort très appréciable. C'est simple le C4 Picasso fait parti des toutes meilleures sur ce chapitre.
Comportement routier rassurant, on se croirait presque dans une berline
Moteurs diesel de grande qualité
Habitabilité très correcte
Revente facile
Finition plus convaincante en niveau d'équipement "Exclusive"



Les derniers plus des internautes

La boîte automatique, les équipements (rien ne manque), visibilité avant, le look (2.0 HDI 163 ch 119000 Kms Boîte Automatique 09/2012 Exclusive)
Conduite agreable (1.6 HDI 110 ch 185000 km 2011 boite manuelle)
Agréables a la coduite (1.6 HDI 110 ch 84000 kms bm6 millenium )
Confort, sécurité, pratique (2.0 HDI 150 ch C4 picasso 150cv bmp 6 exclusif 15 pouce 2012)
Confort, equipement, Taille du parebrise, Toit pano, lunettes arriere qui souvre, les aides à la conduite, tenue de route, Contrairement a beaucoup j'ai fait 60mkm avec les michelins d'origine HP PRIMACY (interverti 2 fois) (1.6 HDI 112 ch)
Confort sur très long parcours, rangements modularité pratique, conso pour une voiture familiale. (2.0 HDI 150 ch BVM 6 vitesses Finition MILLÉNIUM année 2010 117500km.acheter neuf)
Polyvalent, confort général (2.0 HDI 138 ch)
L'espace intérieur, la boite automatique, dommage qu'il faille monté dans la gamme pour l'avoir. (1.6 HDI 112 ch automatique, 40.000 km 2016)
Sièges, visibilité (1.6 HDI 110 ch boite manuelle,111000km,2013,exclusive)
Confort excellent (1.6 HDI 110 ch 76000)


Toutes les autres qualités
CITROEN C4 Picasso signalées




- Défauts


Pare chocs trop exposés aux rayures
L'ergonomie des commandes n'est pas exceptionnelle, on peut s'y perdre un peu au début ...
Volant à moyeux fixe pas vraiment plaisant
Boîte BMP6 pas extraordinaire (si vous êtes habitué à une boîte auto Mercedes, abstenez vous)
Le poids et l'envergure du C4 picasso peuvent limiter sa puissance et sa maniabilité, notamment en ville
Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
Son amortissement généreux pour les vertèbres induit en conséquence des mouvements de caisse importants si vous haussez le rythme
Sa décote depuis la sortie du troisième opus dont l'essai est disponible





Les (derniers) moins des internautes

Qualité/confort spartiate des sièges en cuir, places réduites à l'arrière (3ème rangée), l'électronique, la suspension hydraulique fragile (2.0 HDI 163 ch 119000 Kms Boîte Automatique 09/2012 Exclusive)
Usure des pneus origine Michelin et tenue de route a 35000kms .échange pour continental et amortisseurs ar (1.6 HDI 110 ch 84000 kms bm6 millenium )
Mauvaise tenue dans le temps (1.6 HDI 110 ch de MARS 2009 90000KM BVM5)
Electronique (2.0 HDI 150 ch C4 picasso 150cv bmp 6 exclusif 15 pouce 2012)
Boite auto (1.6 THP 156 ch GD C4 1.6E HDI BUSINESS de 2011 124000kms)
électronique merdique (1.6 HDI 110 ch Automatique 208000 exclusive 2008)
GPS non performant. (Préciser le moteur ici 55000km)
Bruits d'air, Moteur bruyant au ralenti / Cout prohibitif des revisions chez Citroen france (je les fait à l'etranger quand je peux -50%),Leve vitre conducteur qui fonctionne de façon aléatoire. (1.6 HDI 112 ch)
Certains plastique dur, écrou anti vol fragile, usure des pneus en 17 pouces (2.0 HDI 150 ch BVM 6 vitesses Finition MILLÉNIUM année 2010 117500km.acheter neuf)
Finitions, les problèmes de conception (2.0 HDI 138 ch)
Fiabilité (13 pannes differentes en 6 ans...) (1.6 HDI 110 ch Boite pilotée 6)
Boîte de vitesse bmp6 (1.6 HDI 110 ch)
Bruyante, la suspension Citroën manque, avant c'était un avantage pour eux, aujourd'hui je peux aller ailleurs.Les pneus tailles bas ne jouent pas en faveur de la voiture, trop dure. Le GPS pas précis. L'appuis pour le jambes est un gadget. Les fiches USB sont mal placées. Usure rapide des pneus, que j'estime entre entre 30 et 40 %Les choix de bruit pour les différents indicatifs sonores (1.6 HDI 112 ch automatique, 40.000 km 2016)
Mécanique, pneu, bruyante, électronique,fuite vitre (1.6 HDI 110 ch boite manuelle,111000km,2013,exclusive)
Bruits aerodynamiques (1.6 HDI 110 ch 76000)


Tous les autres défauts
CITROEN C4 Picasso signalés





Fiche technique C4 Picasso


4.47 m

1.69 m

2.73 m

500 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée BMP6)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

7 places
5 places

Restylage :
11/2010

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1500 kg
 




Sorti en 2006 le C4 Picasso a eu une très bonne carrière en raison de ses nombreuses qualités. Ce dernier a bénéficié d'un très léger restylage en fin d'année 2010 Qui se remarque principalement par l'ajout de feu de jours. Son style à la fois moderne, séduisant et bien proportionné a sans doute contribué en grande partie à son succès en France.



La longueur s'élève à 4.47 m. C'est plus court de 6 cm qu'une 5008 (2009-2017) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Volkswagen Touran (2003-2010) ou même de 9 cm comparé à une Peugeot Partner Tepee (2008). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 500 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Scenic 3 (2009-2016) ou encore de 100 litres par rapport à la Touran (2003-2010) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Ford C-Max (2003-2010) ou même de 30 litres comparé à une Seat Altea (2004-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën C4 Picasso est un 1.6 HDI 110 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 HDI 163 ch soit 5 diesel(s), 4 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 HDI 138 ch, 2.0 HDI 150 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.8 16v 125 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

La deuxième version de la Citroën Picasso inaugure un style assez différent. Cependant, on ne peut nier qu'il s'agisse de l'un des plus réussi stylistiquement parlant, même après la sortie du C4 Picasso II. La ligne très réussie (surtout après le restylage qui peaufine les optiques principalement et autorise le bi-color)est appuyée par un habitacle correct et une luminosité exceptionnelle. Un concurrent plus que sérieux au Renault Espace dans sa version longue. On regrette sa fiabilité aléatoire et sa difficulté à résister correctement au vieillissement, tout comme son côté pataud en terme de comportement.

C4 Picasso en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

L'habitabilité du C4 Picasso et très proche de la concurrence et en l'occurence du Scenic 3. De la même manière que son concurrent et bénéficie de trois sièges indépendants qui permettent aux passagers arrière d'être confortablement assis même pour les longs trajets. Le plus par rapport au Renault est la modularité de ses sièges arrière qui viennent s'encastrer dans le plancher alors que dans le Scenic il faut les enlever et les sortir de l'habitacle, manoeuvre plus longue, plus contraignante et plus pénible... Mais la modularité n'est pas son seul atout, On apprécie l'exceptionnelle visibilité au poste de conduite qui rappelle les premiers Renault Espace qui disposaient à l'époque de montants fins qui ne gênaient pas la visibilité (les normes de sécurité moins drastiques permettaient cela). De plus, Citroën ne s'est pas laissé aller à

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Citroën C4 Picasso

C4 Grand Picasso

Coffre : 580 litres. Dans cette version allongée, la Citroën C4 Grand Picasso mesure 12 centimètres de long en plus et bénéficie d'un surplus de 80 litres en ce qui concerne le volume de son coffre. Cette contenance s'avère suffisante pour les petites et moyennes familles. Pour comparaison, le Xsara Picasso proposait 550 litres de capacité de coffre.


Comportement routier C4 Picasso

/10
Comportement

Sécurisant mais pataud

Si le comportement routier du C4 Picasso s'avère être très sécurisant, il faut avouer qu'il n'atteint pas celui de la concurrence qui privilégie l'efficacité au confort. En effet, comme nous l'avons déjà dit les mouvements de caisse sont assez prononcés lors d'une conduite plus vive et il faut noter aussi l'apparition de roulis non négligeable mais pas non plus vraiment gênant. La suspension semble en effet avoir été assouplie presque au delà du raisonnable puisque certains vont même jusqu'à parler de mal de mer (les plus sensibles a priori). Vous n'aurez donc pas les appuis solides en virage comme le proposent un Scenic 3 ou encore un Touran. Si pour vous le confort est une priorité ce monospaces vous conviendra sûrement. En revanche, si vous privilégiez l'efficacité sur route et la conduite

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Citroën C4 Picasso

C4 Picasso : les prix du neuf

Le C4 Picasso est le monospace phrare de chez Citroën. Il se décline en de nombreuses motorisations et finitions qui sont détaillées ci dessous.

Pour la motorisation Essence, la motorisation VTi 95 BVM5 existe dans la gamme Attraction au prix de 18 100 EUR.

La motorisation VTi 120 BVM5 se décline dans 5 finitions. Le C4 Attraction vaut 19 600 EUR, le Confort vaut 21 400 EUR, le Serie Speciale Collection

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques C4 Picasso


Pneus Confort Efficacité
sur C4 Picasso
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
205/65 R15
Hauteur flancs : 13.3 cm
9.3/10 6.8/10 Tendance au roulis / Consommation raisonnable 29.16 / 135.4 66 €
215/55 R16
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 7.4/10 Petite tendance au roulis 37.9 / 185 78 €
215/50 R17
Hauteur flancs : 10.8 cm
7.5/10 8/10 - 36.8 / 218.3 85 €
215/45 R18
Hauteur flancs : 9.7 cm
6.8/10 8.7/10 - 50.75 / 249.4 102 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance C4 Picasso


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2.0 HDI 163 119000 Kms Boîte Automatique 09/2012 Exclusive Tous risques 50 %
900 €/an
PROBTP
2.0 HDI 150 C4 picasso 150cv bmp 6 exclusif 15 pouce 2012 Tous risques 57 %
700 €/an
credit mutuel
1.6 THP 156 GD C4 1.6E HDI BUSINESS de 2011 124000kms NC 50%
380 €/an
NC
1.6 HDI 112 TOUT RISQUE 45 %
550 €/an
Direct Assurance
2.0 HDI 150 BVM 6 vitesses Finition MILLÉNIUM année 2010 117500km.acheter neuf Tous risques et complément conducteur 50%
432.35 €/an
directe assurance

Quelle est la fiabilité de la C4 Picasso

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la C4 Picasso et problèmes rencontrés sont ici

Grand C4 1.6 HDI 110 Pack Ambiance : Système antipollution défaillant

2.0 HDI 138 FAP BMP6 PK Dynamique : Aucun pour le moment (36.000km totalisé a ce jour)

exclusive BMP6 2.0 HDI 138. : 0,pour le moment(21000km)

5 places 1.6 110 HDI BMP6 : aucun a 42000 kms

BMP6 1.6 HDI 110 CH Exclusive + Cuir- 2008 : Suspension défaillante à 20000km, fragilité des gadgets informatiques, fermeture centralisée automatique défaillante

1.6 HDI 110 FAP - 6 CV-pack AMBIANCE- avril 2008- : mauvaise fixation plastique des passages de roues avant, léger frottement des garnitures de frein avant générant un bruit à faible vitesses, vibrations intempestives dans la planche de bord, fuite du liquide de refroidissement au niveau du chauffage du passager avant droit, présence d'éléments en mousse putrescible entre l'habitacle et le capot moteur, compartiment moteur ne permettant pas une accessibilité facile en général et comme il se doit aux éléments d'entretien filtres huile et gasoil ou aux vérifications normales(batterie...), changement des pneus à 40 000Kms, coût d'entretien dans la fourchette haute et de fait en rapport avec le prix du véhicule...

C4 PICASSO 7P EXCLUSIVE 138 BMP6 : pression pneumatique non surveillée, suspension défaillante à 48000 km

1.6 HDI 110 fap 2007 : Suspension défaillante à 50 000km, défaut de fabrication ??

1.6 HDI 110 ch DIESEL 6ch 2007 : capteur de la boite semi automatique (sous garantie)

Grand C4 Picasso Collection 1.6 VTI 120 : Système antipollution défaillant à 7000Km (changement de la sonde). Sifflement pompe à eau à 13000Km (changement de la pompe grosse intervention). Heureusement que mon véhicule est encore sous garantie car en 1 an la facture serait déjà salée ...

1.6 HDI 110 BM5 AMBIANCE ACHETE NEUF JANVIER 2008 : Fuites huile moteur et turbo, boite à gants coincée, soufflet du levier de vitesse craqué, vérins de coffre changés, déport à droite, vibrations volant aux environs de 120KM/H, stores changés, bruits parasites au tableau de bord, assises avants craquées et changées, ressorts amortisseurs avants changés, distribution changée à 35000KM, ampoules de phares qui grillent sans cesse, plastiques intérieurs fragiles (boites à gants, poignées de portes, bouton lève vitre...) et pour couronner le tout, embrayage cassé à 47000 KM et refus de prise en charge par citroen, A EVITER A EVITER A EVITER

1.6 hdi 110 mars 2008 : Aucun, le prochain sera à nouveau un C4 Picasso.

1.6 HDI 110 ch BM5 2008 : Turbo 45000 km, Fuites huile moteur, vibrations volant de 120 KM/H jusqu'à 140 KM/H

2.0 hdi 138cv 2008 bmp6 exclusive : usure pneumatiques arrière droit HS à 37000kms

1.6 hdi exclusive 110 cv 2008 : défaut peintures fragile , pneus a changer au bout 30000 km , tenue de route voiture qui tangue énormément , sinon voiture très confortable et conviviale

GRAND C4 PICASSO 1.6 THP 156 / ANNEE 2009/ 7 PLACES : MISE A JOUR BOITIER BV MP6 CAUSE PROBLEME EMBRAYAGE


Tous les autres signalements





Les 2 avis C4 Picasso les plus complets

Citroen 1.6 HDI Diesel 110 CV 2008

5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 Picasso (Poster mon avis)


Posté le : 2011-09-18 10:48:14 Qualités : bonne maniabilité, bonne visibilité

Défauts : sièges velours difficile a entretenir, finissions intérieurs un peu négligés, pb de tonus en semi automatique (ne rétrograde pas assez du coup difficulté à se relancer.

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : il y a 1 an 1/2 je suis tombée en panne après plusieurs message ESP et ABS défaillant et frein de parking défaillant. Alors que je roulé le frein c'est enclenché la voiture c'est mise à ronfler les vitesses ne passaient plus ni en manuelle ni en automatique. Bref donc la voiture étant sous garantie direction le garage Citroën le plus proche. Déjà refus de me prêter un véhicule motif : on ne sais pas pour combien de temps il y en a est si c'est moins de un jour c'est à votre charge. Le lendemain on m'informe que ce n'est "RIEN" juste un contacteur du frein qui a été remplacer et une mise à jour logiciel.

6 mois après re-bingo de nouveau les messages. Là directement j'appelle le concessionnaire ma voiture arrive au bout de sa garantie je ne veut pas payé pour un problème récurent. La voiture est prise en charge et le soir je la récupère. Limite je repart avec ma voiture sans savoir ce qui lui a été trouvé et pour cause RIEN. Ils ont juste refait une remise à jour du logiciel.

Il y a deux semaines ma voiture à caler en roulant et un message système anti pollution défaillant c'est affiché ! J'éteint je repart plus de message. Aujourd'hui alors que je rentrais de l'école avec mes deux enfants la voiture c'est mise à faire des accoues un message frein parking défaillant c'est allumé deux fois (alors que j'ai désactivé le frein parking depuis deux semaines !)puis la voiture s'est carrément arrêter nette ! Hyper dangereux heureusement personne n'était derrière moi ! J'ai pu redémarré au bout de quelques minutes mais pour moi cette voiture est un véritable danger à tout moment elle peut se stopper nette même à grande vitesse. Le garagiste à changé le boitier servitude moteur (132 euros de facture) je dois repasser dans 15 jours chez lui pour refaire un bilan car il y a un autre défaut qui est apparu : vanne EGR mais comme ca coûte un peu cher (env 300 euros) il veut vérifier si le défaut est toujours présent (enfin un bon garagiste).Il me reste encore à faire toutes les démarches auprès du service clientèle et de l'ancien garage qui n'ont pas hésitez à mettre nos vies en danger pour économiser sur une pièce qui est facturée 53.82 euros (boitier BSM) c'est une honte et je ne veux pas laissé passé ça. Quelqu'un a t'il plus d'info sur ce problème ? que dois je faire le véhicule n'est désormais plus sous garantie. Y a t'il eu des rappels de voitures car ne l'ayant pas achetée chez un concessionnaire je ne sais pas si je serais avertie.

Merci de m'informé et pour toutes personnes rencontrant ces défaut soyez très prudents.
<b>[La garantie constructeur n'est pas seule, il y a aussi la garantie (la loi) contre les vices cachés. Si une pièce lâche avant sa durée de vie normale, la marque doit la prendre en charge même hors garantie. Par exemple le boitier BSM doit au moins tenir au moins 250 000 km. Si il ne fonctionne plus à 125 000 km la marque doit payer 50% de la facture.]</b>

Le service client m'a fait parvenir un bon d'achat de 55 euros. J'attend la suite des éventuelles réparations et vous tiens au courant.

Note : 5/20 il y a peu de temps j'aurais mis 14

Il n'y a pas si longtemps j'adorais cette voiture mais maintenant elle représente à mes yeux un véritable danger elle peut s’arrêter à tous moments que je sois immobile ou que je roule à 130. Je ne comprend pas que le problème ne sois pas prix en compte au vu de ce que j'ai pu lire sur différents forums que ce soit pour les grands C4 ou d'autre modèle que fait le service Citroën ??? A partir de combien de morts rappel t'il leurs véhicules. J'ai perdu toute confiance en ma voiture et encore plus en Citroën. >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4 Picasso


Il y a 17 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par eve92320 - (2012-05-03 19:20:16) : Même problèmes pour mon grand c4 picasso 2008 exclusive bmp6. En ville, plusieurs alertes consécutives puis arrêt du véhicule: changement du boîtier BSM à 42 000km, 150€. Deux mois après, avec 45 000km au compteur, retour du ski avec mari, 2 enfants à bord et une voiture chargée, l'alerte défaut anti pollution se déclenche sur l'autoroute et voiture qui s'arrête. La circulation étant fluide, nous avons pu nous rabattre sur la BAU. Dépannage pris en charge par IMA (bravo!). Remplacement capteur haute pression carburant, 330€. Suite à ces pannes rapprochées nous mettant en danger, au changement prématuré des pneus à 40 000 km, aux frais d'entretien élevés, nous nous séparons de notre grand c4 picasso.
  • Par mmp - (2013-02-22 15:03:56) : Moi aussi, exactement pareil et je n'ai pas eu d'info de la part de citroen.. résultat: je la revends et je la déconseille à tout mon entourage. Elle est trop dangeureuse
  • Par asb - (2013-08-12 23:51:57) : Même problème, la voiture cale en roulant, il faut s 'arrêter pour la redémarrer comme on reboute un ordinateur...avec différents messages (système anti pollution défaillant, niveau d'huile...) Nous avons fait plusieurs garagistes qui n'ont jamais trouvé la panne, leur valise ne la détecte pas. C'est en allant sur les forums auto qu'ont a appris que cela venait du BSM. Nous l'avons fait changé, plus de problème, mais nous avons quand même décidé de nous séparer de notre C4 PICASSO...pas du tout confiance en ce vehicule!!!
  • Par gabriel69 - (2013-11-24 17:57:12) : meme chose pour moi: arret moteur apres alumage des voyant panne frein electrique+systeme anti-polution defaillant :le garagiste ne vois rien avec sa "valise" ni sur le journal des pannes !!
    donc a quoi sert cette fameuse valise?
    a noter que se default arrive plutot a froid et a bas regime (type grande descente)
    je ne pensse pas qu'il s'agisse d'une panne mais plutot d'un default de conception
  • Par pallas 530 - (2013-12-19 19:39:34) : amateur de vrai citroen, j'ai acheté un c4 gd picasso 2l exclusive de 2007 à 28000km, il en a aujourd'hui 147000Km Depuis le début les pneumatiques s'usent à une vitesse vertigineuse ils sont à remplacer tous les 25000Km et ils ne peuvent être équilibré que sur train roulant cout d'équilibrage supplémentaire 40 euros à chaque fois. Le confort est déplorable malgré le remplacement des coussins arrières à 80000km. je passe le remplacement de la boite à gant à 30000km. et aujourd'hui on m'annonce le volant moteur qui doit être remplacé. Il est loin le temps de la vrai Ds qui nous emmenait dans un confort parfait pendant plus de 400000Km. Citroen a perdu son âme!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Par picassa77 - (2014-01-01 15:23:35) : bonjour a tous et bonne année 2014. j ai un Picasso excl ,150cv bmp6 ,quelques a coups perceptibles ,mais la tenue de route est bonne ,dommage ,le ballant en virage ou freinage est trop prononce, je pense mettre des ressort plus courts venant d Allemagne.les pneus seront a changer 50mkm av et ar primacy hp?Revision a 30mkm car huile yacco a 40 euro L vous garantie une fiabilite de votre moteur,achete en 08/2012 chez felix faure usine (15mkm)et(46mkm)01/2014.je suis content de mon choix ,moteur puissant, silensieux,de plus 6lit6 en moyenne.Mais il est vrai que 50mkm en michelin,loin le temps des 80mkm ou 100mkm de la cx ou bx ou xantia tous mener a 300mklm sans problème et surtout sans radar a , l époque de la liberté .je reconnait qu avec une connaissance en mécanique et de recherche ,cela vous fait gagner des euros,ah prenez les phares au xenon, en montagne de nuit c'est le pied.Sur la neige une conduite coule et pneus adéquate,les chaines dans le coffre ,c est l'assurance de passer .bonne route 2014.
  • Par patibulaire - (2014-04-16 12:37:52) : Je posséde depuis peu un picasso 1,6 hdi fap 110 exclusive 2008 véhicule acheté d'occasion dans un garage il y a 1 mois et demi avec une garantie de 1 an et je rencontre moi aussi ce genre de probléme qui à mon avis et je pense que personne ne dira le contraire(ce véhicule est hyper dangereux)et citroen ne réagit pas...C'EST QUAND MEME AFFOLANT....J e rencontre aussi un phénoméne de broutage en premiere et en marche arriére..Je pensais que c'était moi mais en fait pas mal de monde rencontre ce probléme..Je retourne donc vendredi au garage ou je l'ai acheté..Je vous communiquerai le résultat..A bientôt
  • Par Picasso_KO - (2014-04-25 10:27:55) : Bonjour, J'ai acheté un C4 picasso 1.6 hdi FAP aussi à un particulier il y a à peine un peu plus d'un mois. Même symptomes que vous sur le tableau de bord, mais la voiture avance, donc je coninue sur même pas 1 km. Sauf que pire que ca, je me suis garée au boulot et là ma voiture prend feu au niveau du moteur...herueusement, mes enfants et moi même n'y étions pas. L'expert cherche toujours... et étant assurée tout risque bien entendu les assurances ne prennent pas en charge les pb liés à l'electrique ni electronique, tout ce qui est resistance chauffante & compagnie. Une vraie HONTE pour CITROEN, une vraie honte pour ces satanées assurances qu'on paie à prix fort pour se sentir en sécurité. Voilà j'ai dépensé toutes mes économies pour une voiture ... au final me retrouve avec RIEN ! Je ne sais pas quoi faire ni vers qui me tourner.
  • Par ritchy - (2014-05-27 15:23:17) : Ayant acheté un C4 Picasso Ambiance j'ai eu des broutages au démarrage et en rétrogradant , suis aller au garage et il m'on changer l'embrayage et le volant moteur ( problème connu chez Citroën )tout a été pris en charge. Après cela la voiture me faisait des coupures en roulant a bas régime on m'a changer le capteur et la vanne EGR et depuis plus aucun problème
  • Par Picasso 02 - (2015-01-23 16:00:31) : G acheté un Picasso attraction d'avril 2012 28000kms bmp 6,à un concessionnaire de la marque,g un reproche à faire le pare brise était rayee, g demande un changement de celui-ci mais rien a faire le concessionnaire sans fiche completement malgre plusieurs relance g déconseille celui-ci a mon entourage. mis à part cela g ne regrette pas mon achat,mais la prochaine fois j'irai en Belgique car la au moins nous sommes pris en consideratio,et g c de quoi g parle
  • Par Golf7105 - (2015-03-25 19:25:49) : Mon ancien touran 2.0 TDi culasse poreuse HS, en plus d'être de la merde il n'avançait pas la prestance du C4 Picasso
  • Par Didiaous - (2015-10-23 02:36:04) : Acheté en 2ème main, ce véhicule offre la capacité de transport appréciable que je cherchait. Le confort y est présent malgré la motorisation un peu faible pour le poids de ce véhicule.
    Suite à des arrêts intempestifs et aléatoires, j'ai démonté et nettoyé la vanne EGR à 60 000 Km avec remplacement du filtre à carburant. Rebelote à 95 000 Km pour les mêmes symptômes. Sino, rien d'autre à signaler.
  • Par tilou - (2015-12-19 13:57:20) : j ai un c4 picasso 4 ans 103000 km boite auto 2300 euro de reparation sans compter les ampoules qui grille .etc plus de garentie les garages en on rien a faire payer 23000 euro neuve reprise par le garage 4000 euro ; adieu citroen.
  • Par patassot - (2016-05-09 18:55:53) : ce monospace est assez lourd à déplacer et avec ce système d'injection il faut éviter la ville car la vanne EGR s'encrasse et d'autres problèmes surviennent
  • Par Unitalianenbelgique - (2016-08-22 17:42:34) : Meme probleme avec une C4 Grand Picasso HDI 110 du 2009: une panoplie de messages d'erreur qui s'affichent sans raison (system antipollution, frein de secours, etc.), et parfois de pertes de puissance en autoroute suivies par... un arret complet! et tout comme un PC windows, il vous suffit de redemarrer (ce que l'on ne peut pas faire en roulant sur autoroute malheuresement) et tout retourne normal! Concessionaires totalement inutiles, la seule chose qui fonctionne un peu c'est de porter le moteur aux regimes trés elevées (vanne EGR encrassée?) mais peut-ere pour les autres messages d'erreru c'est le boitier BSM?
  • Par Paspicasso - (2016-11-19 11:09:32) : Effectivement, nous avons un modèle de 2007,HDI 110CV, boîte automatique.Acheté d'occasion mais bien entretenu. On déplore de nombreuses pannes (Climatisation changée à 7 ans (70 000km), Turbo changé avant les 100 000km, capteur de pression de GO à 112 000km, problème en cours: voyant ESP et freinage automatique qui s allume, problème de vanne RGE ou du boitier électronique???)
    De plus, pour informer de futurs acheteurs de cette "familiale" attention à l'incompatibilité avec les TOUS les sièges isofix avec jambe de force-> problématique quand on a de jeunes enfants...
  • Par roro - (2017-07-22 03:20:40) : pour ma part bon véhicule 1.6 110cv de 2008 turbo qui casse a 185000kms en cause les joins d'injecteurs sinon aucun problèmes jusque la..

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Citroen 1.6 HDI 110 ch BVM 5, 49000, 2009, exclusive 5 pl, occasion

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C4 Picasso (Poster mon avis)


Posté le : 2017-01-17 16:36:50
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
Un coffre très logeable
3 vraies places à l'arrière
Confortable
Un HDI 110 qui fait le job même chargé en montagne... le but étant de respecter les limitations et la vie humaine.

Défauts :
Comportement routier : Dur de s'y retrouver avec la direction sur autoroute. Je suis passé d'une 407 à ce C4P... la réaction est très retardée entre le moment où l'on tourne le volant pour s'inscrire dans la courbe et l'inscription effective du véhicule. C'est fatiguant au début et puis on s'y fait.
Beaucoup de roulis. Débattement suspension très important, c'est pas génial quand on freine un peu brusque avec les roues braquées à basse vitesse, la voiture oscille 2/3 fois... les occupants avec!
La commande boite est fatigante, ça accroche.

Consommation moyenne : 6.0 litres/100km en mixte voire moins après la révision (5.8 l/100). Cependant il faut faire un effort pour laisser la voiture décélérer et ne mettre la clim que sur autoroute en été pour arriver à ce résultat. Sinon, chargé avec la clim en été c'est plutôt 6.5-6.8 l/100km.

Problèmes rencontrés :

Que des pannes non immobilisantes:

1) Au début à 50 00 km changement de l'EGR aux frais de la concession (occasions du lion, oui oui j'ai acheté Citroën chez Peugeot)... mais ce n'était pas ça. car 2 changements et toujours moteur en défaut. Me débrouillant en diag auto j'ai effacé le Journal des défauts car l'EGR apparaissait en défaut au début de la liste... mais le débimètre en fin de liste. En gros, je sous entend que les analystes du garage ne savent pas cliquer sur "page suivante".... au final c'était le débimètre.
2) Un an + tard à 75 000, problème aux freinages: gros bruits de ferraille après retour des vacances et apparitions de limaille de fer rouillée (il pleuvait) sur roue Arrière droite. Verdict, plaquette détruite et disque aussi. Je me suis pas laissé faire car juste avant le départ j'avais fait faire la révision et le mécano avait coché freins "bon état". On a donc pu faire établir qu'il s'agissait d'une usure anormale (probablement dû à l'air salin du bord de mer) et je n'ai payé que les plaquettes la MO avec 20% de réduction (disques offerts et MO des disques offerte).
3) 15 mois + tard à 99 000, le ressort pneumatique arrière droite a lâché, fuite, problème connu. Je me suis débrouillé pour l'acheter sur un site (aerosus) 50% moins cher qu'en concession et je l'ai changé moi-même (enfantin, mais il faut un pont c'est + commode).

Rien de dramatique donc, mais faut être un peu débrouillard pour faire au moins cher.
Je n'ai pas l'historique pour les 4 premières années et 50000 1er km.

Note : 15 /20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Groupame) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Franchement satisfait de ce véhicule acheté en occasion du lion. Attention aux extensions de garantie occasion, ça ne fait pas tout... bien lire les pièces effectivement couvertes par la garantie. Si pas mentionné = pas couvert.
Une bonne voiture familiale, plein de rangements, 3 vraies places à l'arrière. Une accessibilité et un confort de référence.
Pour le cout à l'usage : J'ai toujours fait les révisions en réseau... chères pour la grosse révision des 60 000. Le filtre à gasoil fait plus de 100¤, ouf!
J'ai remplacé les freins AV moi-même du coup.
Nous avons apprécié les équipements de base de la finition exclusive comme les phares au Xénon. Seul bémol, le système radio de 2009 était dépassé, pas d'USB, pas de Bluetooth. Cela a manqué.
Nous nous en sommes séparé à 101000km au compteur, pour passer au 7 places (un Grand C4P 2.0 hdi 150 cv BMP6 de 2012) afin d'avoir plus d'espace, d'équipements modernes et surtout une solution pour accueillir 1 ou 2 passagers de temps à autre. >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4 Picasso



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Qualités et défauts C4 Picasso signalés par les internautes via les 492 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C4 Picasso effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4 Picasso.


Comportement routier : 55 aiment 21 n'aiment pas

Roulis : 8 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 5 aiment 18 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs CITROEN C4 Picasso

Diesels de la C4 Picasso

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110 ch
5.4 6.4 7
 

240 NM
179 km/h
12.7 s

Si ce moteur est parfait pour une 208 voire une 308, il l'est un peu moins pour cette lourde Picasso. Cependant, ce moteur demeure agréable et sobre. Privilégiez au moins le HDI 138 bien plus adapté à ce lourd monospace..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 407 - 5008 - 508 - Partner tepee -



247 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Verso 1.6 D4D 112 ch, C-Max 1.6 TDCI 110 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 100 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Zafira 2 1.9 CDTI 100 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Remplaçant définitivement les 2.0 HDI de faible puissance (90 et 110), ce 1.6 HDI représente le début de la nouvelle aire du downsizing avec la 1.6 THP développé en commun avec BMW. Ce moteur équipa donc les modèles du groupe PSA mais aussi un très petit nombre du groupe BMW (logique). Depuis, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est le point faible de cette version de 110 chevaux. Alors que le 90 (même bloc) s'en tire pas tro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
5.4 6.4 7
 

270 NM
179 km/h
12.7 s

Apparu courant 2009, il vient remplacer l'ancien 110 chevaux. Il perd 8 soupapes mais reste tout aussi puissant et même un peu plus agréable. Hélas, il manque toujours d'un peu de peps pour assumer la charge..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -



52 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Touran 1.9 TDI 105 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, C-Max 1.6 TDCI 110 ch, Zafira 2 1.7 CDTI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDI
1997 cc
138 ch
5.9 6.9 7.5
 

340 NM
197 km/h
12.6 s

Moteur suffisant pour le Picasso, les performances permettent enfin au Citroën de partir chargé sans trop souffrir et ce n'est pas la consommation qui dérangera. Son seul défaut est son prix d'acquisition qui est logiquement plus élevé que le reste de la gamme. En tout cas il reste bien plus convaincant que le 110 chevaux mais ne procure pas non plus une puissance parfaitement adaptée, un 160 convient lui à la perfection..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C5 - C8 - Ds4 - Grand c4 picasso - Jumpy - 307 - 307 cc - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 508 - 607 - 807 -



90 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 3 1.6 dCi 130 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Corolla verso 2.0 D4D 136 ch, C-Max 2.0 TDCI 133 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Cette version 138 chevaux est la "cousine" de celle de 136 chevaux. En effet, ces blocs sont similaires mais n'équipent pas les mêmes marques. Le 136 c'est pour Peugeot et le 138 pour Citroën. Appartenant à la deuxième génération de HDI qui s'est établie aux alentours de l'année 200 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Question fiabilité, il ramasse un peu les mêmes casseroles que le 136 chevaux, sauf qu'il semble m ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDI
1997 cc
150 ch
6.1 7.2 7.8
 

340 NM
197 km/h
10.2 s

Meilleur choix pour le C4 Picasso. Doté de ce moteur il gagne grandement en polyvalence. A noter qu'une version de 160 chevaux est sortie par la suite histoire de compléter encore un peu plus les moteurs diesel..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C5 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 5008 - 508 -



28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Zafira 2 1.9 CDTI 150 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !  Sa version déclinée à 1 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilit&eac ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163 ch
6.1 7.2 7.8
 

340 NM
190 km/h
10.4 s

Avec 10 chevaux supplémentaires par rapport au HDI 150, on arrive à quelque chose d'intéressant pour la polyvalence. On reste toutefois loin d'une quelconque sportivité même si les reprises sont appréciables. MAIS ATTENTION, ce bloc n'est disponible qu'avec la BVA traditionnelle (convertisseur hydraulique), pas la BMP6 (manuelle robotisée, mais mal bricolée semble-t-il)dont l'agrément est inférieur.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - C8 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 5008 - 508 - 807 - Expert tepee - Rcz -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Voici quelques exemples de concurrentes : 5008 2.0 HDI 160 ch, Altea 2.0 TDI 170 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le moteur 2.0 HDi, signifiant High Pressure Direct Injection, fut élaboré par le PSA Peugeot Citroën. La première voiture dotée de ce moteur fut la Xantia de Citroën en 1998. Le moteur 2.0 HDi est un moteur diesel doté d'un turbocompresseur et à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La nouvelle génération de 2.0 HDI se compose principalement des versions 150, 163 et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...





Essences de la C4 Picasso

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120 ch
6.7 8 9
 

160 NM
185 km/h
11.9 s

Trop peu puissant pour entraîner correctement le C4 Picasso, relativement lourd. Mais ce 1.6 VTI se rattrape niveau consommation, sauf si justement vous cravachez pour rattraper le manque de puissance ... Car cela peut être l'effet pervers produit par un petit moteur sous taillé : on cherche généralement la puissance en montant dans les tours. Hélas, ces montées en régime vident le réservoir ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C5 - Ds3 - Ds4 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Voici quelques unes des ses concurrentes : Zafira 2 1.6 115 ch, Partner Tepee 1.6 110 ch, Berlingo 2 1.6 110 ch, C-Max 1.6 115 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Corolla verso 1.6 VVTI 110 ch, Touran 1.6 FSI 115 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTI ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 16v
1749 cc
125 ch
7.1 8.4 9.4
 

170 NM
186 km/h
11.5 s

Moteur exclusivement réservé au milieu urbain. L'autoroute et les dépassements sur nationale ne sont pas ses activités favorites.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 407 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après certaines des ses concurrentes : Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, Zafira 2 1.6 115 ch, Corolla verso 1.8 VVTI 135 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Touran 1.6 FSI 115 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 16v
145 ch
7.3 8.7 9.7
 

Mieux que le 1.8 16v mais il manque encore quelques chevaux pour rendre le C4 Picasso plus dynamique..




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Verso 1.8 VVTI 147 ch, Scenic 3 2.0 140 ch, Zafira 2 1.8 140 ch, C-Max 2.0 16v 145 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, Corolla verso 1.8 VVTI 135 ch, Altea 2.0 FSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 THP
1598 cc
156 ch
7 8.3 9.3
 

240 NM
210 km/h
9.3 s

Très bon moteur mais qui n'est pas forcément en accord avec le Picasso. On pense généralement mazout pour ce genre de monospace, le THP on le réserve pour les voitures "plaisir".


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : 3008 1.6 THP 156 ch, Zafira 2 2.2 150 ch, Touran 2.0 FSI 150 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch, Altea 2.0 FSI 150 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une simple évolution afin de répondre aux nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien limitées tout comme les performances. Comme la version de 150 chevaux on retrouve ce dernier sur l'ensemb ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Malgré que ce moteur soit sorti après la version de 150 chevaux, il est hélas pénalisé par les mêm ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...






Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 HDI 138 ch Visez au minimum cette version de 140 chevaux qui s'avère être bien plus adaptée que le petit 1.6 HDI 110 chevaux qui n'aime pas trop rouler chargé.
2.0 HDI 150 ch Les 150 chevaux de ce bloc seront nécessaires pour ce C4 Picasso à vocation familiale (qui roulera souvent chargé). Les performances sont équivalentes au 140 chevaux.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.8 16v 125 ch Si ce moteur est acceptable pour une utilisation exclusivement urbaine, il sera insuffisant pour s'aventurer en dehors de la ville. Il est dommage d'avoir un Picasso et d'avoir des difficultés pour partir en vacances avec ... Dans ce cas mieux vaut opter pour le VTI 120 ch un peu moins énergivore. Un choix d'autant plus judicieux si vos trajets se concentrent en ville, reste plus qu'à combattre la peur du moteur essence ...
 

Options et équipements

De série

Jantes 15 pouces, vitres avant électriques, ESP, ABS, ordinateur de bord, airbags, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques, siège conducteur réglable, frein à main électronique, warning automatiques, fermeture centralisée.

Pack

Jantes 16 pouces, climatisation, sièges avant réglables en hauteur, refroidissement de la boîte à gants

Dynamique

Jantes 17 pouces, radar de recul, phares antibrouillards, vitres arrière électriques, lecteur CD, phares et essuie-glaces automatiques

Exclusive

Jantes 16 pouces, radar de recul avant et arrière, contrôle de pression des pneus sur ordinateur de bord, rétroviseurs chauffants et électriques, phares xenon, phares et essuie-glaces automatiques, vitres arrière électriques, lecteur CD

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4 Picasso

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C4 Picasso. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C4 Picasso avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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