Essai Citroën C4 Picasso 2006-2013

+ Qualités

Esthétique soignée et moderne
Visiospace : cela se vérifie dès que l'on monte à bord, la visibilité est excellente et les montants du pare brise ne provoquent pas d'angle mort
Excellente modularité qui est l'une des meilleures de sa catégorie. Si vous n'êtes pas satisfait c'est que vous êtes très difficile ...
Confort très appréciable. C'est simple le C4 Picasso fait parti des toutes meilleures sur ce chapitre.
Comportement routier rassurant, on se croirait presque dans une berline
Moteurs diesel de grande qualité
Habitabilité très correcte
Revente facile
Finition plus convaincante en niveau d'équipement "Exclusive"

Les derniers plus des internautes

Confort et habitabilité "salon"Capacité de chargementBMP6 super (2.0 HDI 138 ch 2.0Hdi 2008 Exclusive)
Tenue de route sur neige sous la pluie nickel confort (1.6 HDI 110 ch 1.6hdi 110ch exclusive juin 2008 189500klm)
Agréable à conduire (1.6 HDI 112 ch - 2011 - 121000 km)
La boîte automatique, les équipements (rien ne manque), visibilité avant, le look (2.0 HDI 163 ch 119000 Kms Boîte Automatique 09/2012 Exclusive)
Conduite agreable (1.6 HDI 110 ch 185000 km 2011 boite manuelle)
Agréables a la coduite (1.6 HDI 110 ch 84000 kms bm6 millenium )
Confort, sécurité, pratique (2.0 HDI 150 ch C4 picasso 150cv bmp 6 exclusif 15 pouce 2012)
Confort, equipement, Taille du parebrise, Toit pano, lunettes arriere qui souvre, les aides à la conduite, tenue de route, Contrairement a beaucoup j'ai fait 60mkm avec les michelins d'origine HP PRIMACY (interverti 2 fois) (1.6 HDI 112 ch)
Confort sur très long parcours, rangements modularité pratique, conso pour une voiture familiale. (2.0 HDI 150 ch BVM 6 vitesses Finition MILLÉNIUM année 2010 117500km.acheter neuf)
Polyvalent, confort général (2.0 HDI 138 ch)

- Défauts

Pare chocs trop exposés aux rayures
L'ergonomie des commandes n'est pas exceptionnelle, on peut s'y perdre un peu au début ...
Volant à moyeux fixe pas vraiment plaisant
Boîte BMP6 pas extraordinaire (si vous êtes habitué à une boîte auto Mercedes, abstenez vous)
Le poids et l'envergure du C4 picasso peuvent limiter sa puissance et sa maniabilité, notamment en ville
Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
Son amortissement généreux pour les vertèbres induit en conséquence des mouvements de caisse importants si vous haussez le rythme
Sa décote depuis la sortie du troisième opus dont l'essai est disponible

Les (derniers) moins des internautes

Consommation (2.0 HDI 138 ch 2.0Hdi 2008 Exclusive)
La mécanique, l'électronique, fiabilité (1.6 HDI 112 ch - 2011 - 121000 km)
1 panne de l'ouverture du coffre et une casse moteur (2.0 HDI 150 ch grand C4 picasso de 2010 - 110 000 km)
Problème vanne RGR. Injectreur .. . (1.6 HDI 110 ch Boîte mécanique diesel 90000km)
Qualité/confort spartiate des sièges en cuir, places réduites à l'arrière (3ème rangée), l'électronique, la suspension hydraulique fragile (2.0 HDI 163 ch 119000 Kms Boîte Automatique 09/2012 Exclusive)
Usure des pneus origine Michelin et tenue de route a 35000kms .échange pour continental et amortisseurs ar (1.6 HDI 110 ch 84000 kms bm6 millenium )
Mauvaise tenue dans le temps (1.6 HDI 110 ch de MARS 2009 90000KM BVM5)
Electronique (2.0 HDI 150 ch C4 picasso 150cv bmp 6 exclusif 15 pouce 2012)
Boite auto (1.6 THP 156 ch GD C4 1.6E HDI BUSINESS de 2011 124000kms)
électronique merdique (1.6 HDI 110 ch Automatique 208000 exclusive 2008)
GPS non performant. (Préciser le moteur ici 55000km)
Bruits d'air, Moteur bruyant au ralenti / Cout prohibitif des revisions chez Citroen france (je les fait à l'etranger quand je peux -50%),Leve vitre conducteur qui fonctionne de façon aléatoire. (1.6 HDI 112 ch)
Certains plastique dur, écrou anti vol fragile, usure des pneus en 17 pouces (2.0 HDI 150 ch BVM 6 vitesses Finition MILLÉNIUM année 2010 117500km.acheter neuf)
Finitions, les problèmes de conception (2.0 HDI 138 ch)

• Par eve92320 - (2012-05-03 19:20:16) : Même problèmes pour mon grand c4 picasso 2008 exclusive bmp6. En ville, plusieurs alertes consécutives puis arrêt du véhicule: changement du boîtier BSM à 42 000km, 150€. Deux mois après, avec 45 000km au compteur, retour du ski avec mari, 2 enfants à bord et une voiture chargée, l'alerte défaut anti pollution se déclenche sur l'autoroute et voiture qui s'arrête. La circulation étant fluide, nous avons pu nous rabattre sur la BAU. Dépannage pris en charge par IMA (bravo!). Remplacement capteur haute pression carburant, 330€. Suite à ces pannes rapprochées nous mettant en danger, au changement prématuré des pneus à 40 000 km, aux frais d'entretien élevés, nous nous séparons de notre grand c4 picasso.
• Par mmp - (2013-02-22 15:03:56) : Moi aussi, exactement pareil et je n'ai pas eu d'info de la part de citroen.. résultat: je la revends et je la déconseille à tout mon entourage. Elle est trop dangeureuse
• Par asb - (2013-08-12 23:51:57) : Même problème, la voiture cale en roulant, il faut s 'arrêter pour la redémarrer comme on reboute un ordinateur...avec différents messages (système anti pollution défaillant, niveau d'huile...) Nous avons fait plusieurs garagistes qui n'ont jamais trouvé la panne, leur valise ne la détecte pas. C'est en allant sur les forums auto qu'ont a appris que cela venait du BSM. Nous l'avons fait changé, plus de problème, mais nous avons quand même décidé de nous séparer de notre C4 PICASSO...pas du tout confiance en ce vehicule!!!
• Par gabriel69 - (2013-11-24 17:57:12) : meme chose pour moi: arret moteur apres alumage des voyant panne frein electrique+systeme anti-polution defaillant :le garagiste ne vois rien avec sa "valise" ni sur le journal des pannes !!
  donc a quoi sert cette fameuse valise?
  a noter que se default arrive plutot a froid et a bas regime (type grande descente)
  je ne pensse pas qu'il s'agisse d'une panne mais plutot d'un default de conception
• Par pallas 530 - (2013-12-19 19:39:34) : amateur de vrai citroen, j'ai acheté un c4 gd picasso 2l exclusive de 2007 à 28000km, il en a aujourd'hui 147000Km Depuis le début les pneumatiques s'usent à une vitesse vertigineuse ils sont à remplacer tous les 25000Km et ils ne peuvent être équilibré que sur train roulant cout d'équilibrage supplémentaire 40 euros à chaque fois. Le confort est déplorable malgré le remplacement des coussins arrières à 80000km. je passe le remplacement de la boite à gant à 30000km. et aujourd'hui on m'annonce le volant moteur qui doit être remplacé. Il est loin le temps de la vrai Ds qui nous emmenait dans un confort parfait pendant plus de 400000Km. Citroen a perdu son âme!!!!!!!!!!!!!!!!!
• Par picassa77 - (2014-01-01 15:23:35) : bonjour a tous et bonne année 2014. j ai un Picasso excl ,150cv bmp6 ,quelques a coups perceptibles ,mais la tenue de route est bonne ,dommage ,le ballant en virage ou freinage est trop prononce, je pense mettre des ressort plus courts venant d Allemagne.les pneus seront a changer 50mkm av et ar primacy hp?Revision a 30mkm car huile yacco a 40 euro L vous garantie une fiabilite de votre moteur,achete en 08/2012 chez felix faure usine (15mkm)et(46mkm)01/2014.je suis content de mon choix ,moteur puissant, silensieux,de plus 6lit6 en moyenne.Mais il est vrai que 50mkm en michelin,loin le temps des 80mkm ou 100mkm de la cx ou bx ou xantia tous mener a 300mklm sans problème et surtout sans radar a , l époque de la liberté .je reconnait qu avec une connaissance en mécanique et de recherche ,cela vous fait gagner des euros,ah prenez les phares au xenon, en montagne de nuit c'est le pied.Sur la neige une conduite coule et pneus adéquate,les chaines dans le coffre ,c est l'assurance de passer .bonne route 2014.
• Par patibulaire - (2014-04-16 12:37:52) : Je posséde depuis peu un picasso 1,6 hdi fap 110 exclusive 2008 véhicule acheté d'occasion dans un garage il y a 1 mois et demi avec une garantie de 1 an et je rencontre moi aussi ce genre de probléme qui à mon avis et je pense que personne ne dira le contraire(ce véhicule est hyper dangereux)et citroen ne réagit pas...C'EST QUAND MEME AFFOLANT....J e rencontre aussi un phénoméne de broutage en premiere et en marche arriére..Je pensais que c'était moi mais en fait pas mal de monde rencontre ce probléme..Je retourne donc vendredi au garage ou je l'ai acheté..Je vous communiquerai le résultat..A bientôt
• Par Picasso_KO - (2014-04-25 10:27:55) : Bonjour, J'ai acheté un C4 picasso 1.6 hdi FAP aussi à un particulier il y a à peine un peu plus d'un mois. Même symptomes que vous sur le tableau de bord, mais la voiture avance, donc je coninue sur même pas 1 km. Sauf que pire que ca, je me suis garée au boulot et là ma voiture prend feu au niveau du moteur...herueusement, mes enfants et moi même n'y étions pas. L'expert cherche toujours... et étant assurée tout risque bien entendu les assurances ne prennent pas en charge les pb liés à l'electrique ni electronique, tout ce qui est resistance chauffante & compagnie. Une vraie HONTE pour CITROEN, une vraie honte pour ces satanées assurances qu'on paie à prix fort pour se sentir en sécurité. Voilà j'ai dépensé toutes mes économies pour une voiture ... au final me retrouve avec RIEN ! Je ne sais pas quoi faire ni vers qui me tourner.
• Par ritchy - (2014-05-27 15:23:17) : Ayant acheté un C4 Picasso Ambiance j'ai eu des broutages au démarrage et en rétrogradant , suis aller au garage et il m'on changer l'embrayage et le volant moteur ( problème connu chez Citroën )tout a été pris en charge. Après cela la voiture me faisait des coupures en roulant a bas régime on m'a changer le capteur et la vanne EGR et depuis plus aucun problème
• Par Picasso 02 - (2015-01-23 16:00:31) : G acheté un Picasso attraction d'avril 2012 28000kms bmp 6,à un concessionnaire de la marque,g un reproche à faire le pare brise était rayee, g demande un changement de celui-ci mais rien a faire le concessionnaire sans fiche completement malgre plusieurs relance g déconseille celui-ci a mon entourage. mis à part cela g ne regrette pas mon achat,mais la prochaine fois j'irai en Belgique car la au moins nous sommes pris en consideratio,et g c de quoi g parle
• Par Golf7105 - (2015-03-25 19:25:49) : Mon ancien touran 2.0 TDi culasse poreuse HS, en plus d'être de la merde il n'avançait pas la prestance du C4 Picasso
• Par Didiaous - (2015-10-23 02:36:04) : Acheté en 2ème main, ce véhicule offre la capacité de transport appréciable que je cherchait. Le confort y est présent malgré la motorisation un peu faible pour le poids de ce véhicule.
  Suite à des arrêts intempestifs et aléatoires, j'ai démonté et nettoyé la vanne EGR à 60 000 Km avec remplacement du filtre à carburant. Rebelote à 95 000 Km pour les mêmes symptômes. Sino, rien d'autre à signaler.
• Par tilou - (2015-12-19 13:57:20) : j ai un c4 picasso 4 ans 103000 km boite auto 2300 euro de reparation sans compter les ampoules qui grille .etc plus de garentie les garages en on rien a faire payer 23000 euro neuve reprise par le garage 4000 euro ; adieu citroen.
• Par patassot - (2016-05-09 18:55:53) : ce monospace est assez lourd à déplacer et avec ce système d'injection il faut éviter la ville car la vanne EGR s'encrasse et d'autres problèmes surviennent
• Par Unitalianenbelgique - (2016-08-22 17:42:34) : Meme probleme avec une C4 Grand Picasso HDI 110 du 2009: une panoplie de messages d'erreur qui s'affichent sans raison (system antipollution, frein de secours, etc.), et parfois de pertes de puissance en autoroute suivies par... un arret complet! et tout comme un PC windows, il vous suffit de redemarrer (ce que l'on ne peut pas faire en roulant sur autoroute malheuresement) et tout retourne normal! Concessionaires totalement inutiles, la seule chose qui fonctionne un peu c'est de porter le moteur aux regimes trés elevées (vanne EGR encrassée?) mais peut-ere pour les autres messages d'erreru c'est le boitier BSM?
• Par Paspicasso - (2016-11-19 11:09:32) : Effectivement, nous avons un modèle de 2007,HDI 110CV, boîte automatique.Acheté d'occasion mais bien entretenu. On déplore de nombreuses pannes (Climatisation changée à 7 ans (70 000km), Turbo changé avant les 100 000km, capteur de pression de GO à 112 000km, problème en cours: voyant ESP et freinage automatique qui s allume, problème de vanne RGE ou du boitier électronique???)
  De plus, pour informer de futurs acheteurs de cette "familiale" attention à l'incompatibilité avec les TOUS les sièges isofix avec jambe de force-> problématique quand on a de jeunes enfants...
  
• Par roro - (2017-07-22 03:20:40) : pour ma part bon véhicule 1.6 110cv de 2008 turbo qui casse a 185000kms en cause les joins d'injecteurs sinon aucun problèmes jusque la..