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Test / Avis BMW Serie 2 220i 184 ch (2013-2022)

 
Merci aux 8 internautes
qui ont écrit un commentaire sur cette Serie 2 220i 184

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Serie 2 signalés par les internautes via les 8 avis postés :

Comportement routier : 6 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 1 aime

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 4 aiment

Poids : 1 aime

Confort global : 6 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 1 aime

Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 1 aime

Habitabilité : 2 aiment

Position de conduite : 1 aime

Volume de coffre : 2 aiment

Taille boîte à gants : 1 aime

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Couple moteur : 1 aime

Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 n'aime pas

Style : 4 aiment

Equipement : 1 n'aime pas

Poids : 1 aime

Fiabilité : 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas



Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple
4 Cylindres 1998 cc 7.2 s 230 km/h 270 Nm
à 1350 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

Discret et tonique, ce bloc est le choix essence qui s'impose en terme de compromis. Pas sportif mais presque, ce moteur réjouira ceux qui ne sont pas trop habitués eu 6 en ligne de la marque. Pas de boîte mécanique proposée ici ni de Xdrive. Ce moteur existe en deux déclinaisons qui sont très proches (merci aux contributeurs d'avoir insisté pour que je partage cette information) : "La première série 2 commence avec le N20 et la série 2 LCI (Life Cycle Impulse) de fin 2017 jusqu'à le fin 2021 est équipée du B48. La principale différence est dans le rapport alésage/course N20B20 84x90.1 mm et B48B20A 82x94.6 mm. Le B48 est un poil meilleur!"

Poids moyen (dépend des équipements):
    1500 kg

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Note des internautes :
    13.9/20

Panne la plus signalée :
    radiateur

Fiabilité Serie 2 220i 184 ch

Statistiques fiabilité Serie 2 220i 184 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité Serie 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Assurance Serie 2 220i 184 ch

Contratt Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tout risque
50 ٪
900 €/an
MAIF
Touriste
50#
800 €/an
Credit Mutuel
Touristique
50
620 €/an
Maaf
NC
50
680 €/an
NC

Consommation Serie 2 220i 184 ch

Consommation 220i 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.8 l/100km en moyenne en roulant aux limitations de vitesse. (220i 184 ch Cabriolet bva 139.000km)
  • 8 L/100km (220i 184 ch BMW série 2 Cabriolet)
  • 7.5 /8 litres (220i 184 ch Modèle 2015, 85000 km, finition Msport. Conso entre 7,5 et 8 litres.)
  • 4.5 a 6 l (220i 184 ch 65.000 Année 2017)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Serie 2 ( ...) >>










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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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