Comportement routier X5 (2000-2007)


Toujours d'actualité

Si le X5 première génération fait désormais vraiment parti du passé, il reste en revanche d'actualité en ce qui concerne son tempérament sur route. Doté d'un châssis plutôt travaillé, il permet d'offrir malgré son poids (vers les 2 tonnes..) un comportement très rigoureux. Il s'appuie, et cela peut se percevoir à l'intérieur, sur la BMW série 5 de même génération, à savoir l'E39. Il est donc conçu sur la base d'une propulsion dont le duo moteur/boîte est placé de manière longitudinale, signe du vrai haut de gamme...

Comportement châssis :
Comp. Pack Sport / 4.4i :
Générosité/calibre pneus :
Tolérance à la charge :
Stabilité haute vitesse :
Agilité basse vitesse :
Confort de suspension :
Conf. Pack Sport / 4.4i :
Motricité :
4X4
Hauteur :
1.71 m
Longueur :
4.66 m
Poids moy. approx. :
2100 kg
Empattement :
2.83 m (61% de la longueur)


Pour revenir à son comportement, il pourra toutefois être pénalisé d'une pointe de roulis si vous optez pour les 17 et 18 pouces des châssis standards. Pour obtenir le meilleur, il faudra opter pour les 19 pouces à flancs réduits couplé au pack sport qui raffermit un peu le tout. Bien évidemment, le confort en pâtira mais dans des proportions qui restent largement acceptables.

Ce X5, et contrairement aux suivants, ne s'est vendu qu'en quatre roues motrices seulement. A cette époque, les contraintes écologiques n'étaient pas une priorité... Et puis il semblait logique de vendre ce type de voiture avec une transmission intégrale !


Boîtes ?


Au niveau des boîtes, on pouvait encore à cette époque choisir une mécanique. Cette dernière se révèle très agréable tant que l'on ne vient pas sur le sujet de la pédale d'embrayage, dont la course longue pourra fatiguer dans les embouteillages.
Concernant l'automatique, il s'agit d'une boîte 6 ( steptronic) à convertisseur de couple pour l'embrayage (associée donc à une boîte à train épicycloïdal). Elle se révèle encore très fréquentable malgré son âge, les passages se font de manière assez franche alliant alors confort et dynamisme. Elle a été développée par ZF, le fabriquant de boîtes automatiques parmi les plus réputés du monde.


Compléter cet article








4.66 m

1.71 m

2.83 m

460 L

92L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto Steptronic à convertisseur)
Man. 6

5 pl.

Restylage :
12/2003

Transmisssion :
4X4

Poids moyen :
2100 kg
Poids très important
 


Pneus Confort Efficacité
sur X5
Commentaire
235/65 R17
Flancs : 15.3 cm
10/10 6.1/10 Tendance au roulis importante
255/55 R18
Flancs : 14 cm
9.1/10 7.8/10 Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse
255/50 R19
Flancs : 12.8 cm
8.1/10 8.4/10 Tr?s l?g?re tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse
285/45 R19
Flancs : 12.8 cm
8.1/10 9.3/10 Tr?s l?g?re tendance au roulis / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse
275/40 R20
Flancs : 11 cm
6.8/10 9.7/10 Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse
315/35 R20
Flancs : 11 cm
6.8/10 10/10 Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse
325/30 R21
Flancs : 9.8 cm
5.7/10 10/10 Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse


Synthèse de vos avis sur le comportement routier

Comportement routier : 37 aiment

Capacités 4x4 : 2 aiment

Freinage : 5 aiment 6 n'aiment pas

Agrément : 22 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 2 n'aiment pas

Confort : 57 aiment 6 n'aiment pas

Comportement routier : quelques notions de base

Voici quelques petites choses à savoir concernant le comportement routier des autos :

  • La monte de jantes/pneus a une incidence directe sur le niveau de confort et sur la précision de la direction. Plus les flancs sont hauts, moins le train avant sera précis mais plus le confort de suspension sera élevé. Plus la largeur du pneu sera importante plus la tenue de route sera au rendez-vous, mais cela ne sera pas favorable à la consommation ni à l'aquaplaning
  • Une direction électrique se révèle généralement moins précise et consistante qu'une version hydraulique
  • La hauteur de caisse influe sur le comportement. Plus la voiture est haute sur pattes et plus le roulis sera prononcé. Un centre de gravité réduit permet de virer à plat dans les virages en limitant le tangage, mais cela réduit le niveau de confort (suspension) puisque le débattement des roues est réduit.
  • Une version 4X4 sera plus lourde qu'une version ayant deux roues motrices, cela favorisera aussi le sous virage
  • Une traction aura une tendance au sous virage alors qu'une propulsion se dirigera plutôt vers un survirage
  • Une propulsion est généralement mieux équilibrée en terme de masse (répartition du poids entre l'avant et l'arrière)
  • Un empattement long permet de favoriser la stabilité à haute vitesse mais favorisera le sous virage. Un empattement trop court ne permet pas de rouler vite en étant serein, faites le test avec une Smart
  • Les voitures diesels sont plus lourdes et sont donc généralement moins bonne au niveau de la répartition des masses. Elles sont aussi parfois plus fermes en suspension pour contrer le surpoids





Vous possédez ou avez possédé une BMW X5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





Articles BMW


Infos BMW

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales