Silencieux même en mode thermique.Beaucoup de place à l arrière. Prix avec options par rapport à la concurrence. Économique en ville, presque 70km en électrique (2.5 PHEV Hybride 225 ch St line PHEV)
Tenue de route impeccableTrès bon ConfortBoite auto magnifique qui gère bien le coupleespace intérieur gigantesque surtout à l'arrièreconsommation raisonnablele plein d'optionsDigital cockpit agréableSono B&O magnifiqueLook qui fait débat mais que j'adore (1.5 Ecoblue diesel 120 ch BVA8, 7000km, 2021, Titanium)
.Finition intérieure. Phares halogène de série pour un véhicule de ce tarif.Cache bagage fragile.Sync 3 un peut lent au démarrage. Un peu lourd.Réservoir 45l. (2.5 PHEV Hybride 225 ch St line PHEV)
On sent le manque de puissance, les 120ch tiennent bien mais affichent rapidement leurs limitesstart&stop s'active à chaque redémarragevoiture qui n'aime pas trop la ville, le FAP a tendance à vite saturerTrappe carburant et adblue ne se ferment pas au verrouillagecache bagages trop fragilePas de mode manuel pour la BVA (1.5 Ecoblue diesel 120 ch BVA8, 7000km, 2021, Titanium)
2.9K | 6.8K | 9.4K | 8.2K | 8.5K | 7.2K | 8K |
9.1K | 9.6K | 14.9K | 10.3K | 9.4K | 5.6K | 8.4K |
Avec cette troisième génération de Kuga, Ford a décidé de mettre le paquet sur l'hybride en proposant toutes les déclinaisons possibles : MHEV, FHEV et PHEV. Mais cela va-t-il suffire à ce que le Kuga se vende bien ? Pas si sur ...
Diesel | Performances | |||
1.5 Ecoblue diesel 1499 cc |
123 g/km (WLTP) |
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![]() 173 km/h 12.7 s 300 NM Ce petit diesel de 120 ch offre les mêmes performances que son homologue essence de même puissance. On profite un peu moins du couple ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 Ecoblue diesel MHEV 48v 1995 cc |
127 g/km (WLTP) |
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![]() 194 km/h 9.6 s 370 NM Hybride (15 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 Ecoblue diesel 1995 cc |
149 g/km (WLTP) |
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![]() 208 km/h 8.7 s 400 NM C'est le moteur le plus adapté au Kuga. A la fois sobre et costaud pour prendre du poids et faire de longs trajets, son seul défaut e ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 Ecoboost 1497 cc |
124 g/km (WLTP) |
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![]() 184 km/h 12.3 s 240 NM Ce moteur d'entrée de gamme est incarné par le 1.5 Ecoboost 3 cylindres dégonflé à 120 ch au niveau de sa cartog ... Lire la suite >
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 Ecoboost 1497 cc |
149 g/km (WLTP) |
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![]() 195 km/h 9.7 s 240 NM Cette déclinaison est identique à la version de 120 ch (pour preuve, le poids est strictement le même au kilogramme près ... Lire la suite >
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Hybride | Performances | |||
2.5 FHEV Hybride 2488 cc |
123 g/km (WLTP) |
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![]() 196 km/h 9.5 s 430 NM Hybride (125 ch) : HSD e-CVT ![]() Plus d'informations techniques sur cette déclinaison : ![]() |
Hybride | Performances | |||
2.5 PHEV Hybride 2488 cc |
32 g/km (WLTP) |
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![]() 200 km/h 9.2 s 430 NM Hybride (61 ch) : HSD e-CVT ![]() Plus d'informations techniques sur cette déclinaison : ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Si vous doutiez que le Kuga puisse assumer votre petite famille, sachez qu'il a de quoi absorber sans souci un couple avec deux enfants. Car si le SUV de Ford se limite à une taille assez raisonnable 4.61 mètres, il grandit quand même de 9 cm par rapport à la deuxième génération.
Commençons par l'espace au deuxième rang qui se révèle royal et qui peut accueillir des grands gabarits dignes des pays du nord. On regrettera quand même la place centrale qui a été un peu négligée, étroite et raide au niveau du dossier. Mais c'est finalement mieux que sur certains véhicules qui offrent trois assises identiques mais qui sont au final toutes étroites. Là on a deux assises bien [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Pour la troisième génération du Kuga Ford reprend la même recette que par le passé, à savoir un véhicule à moteur transversal doté de trains roulants très respectables (à l'image de son train arrière multibras). Et si le poids n'est pas négligeable, il est loin d'être vraiment pénalisant avec une masse qui varie entre 1490 kg et près de 1800 kg si on omet le conducteur (à vide donc, et si on inclue en plus les versions hybrides rechargeables). Pour les thermiques, on se situe donc entre 1490 kg et 1660 kg (à quelques kg près évidemment), ce qui reste finalement une valeur intéressante. En effet, j'aime pour ma part avoir des véhicules qui se [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Ford avril 2021) A partir de 27 300 euros : Aide au stationnement avant et arrière // Allumage automatique des feux // Grille de calandre Trend // Jantes en acier 17" avec enjoliveurs 5x2 branches finition Trend // Trappe EasyFuel // Aide au démarrage en côte // Aide au maintien dans la voie avec alerte de franchissement involontaire de ligne // Bouton de démarrage Ford Power // Correcteur électronique de trajectoire (ESP) // Recharge de téléphone par induction // Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse intelligent // Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie, chauffants et rabattables électriquement // Système de prévention de collision avec détection piétons // Système audio bi-tuner AM/FM Ford SYNC3, avec écran tactile 8", DAB, commandes vocales, 2 ports USB, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android auto, 6 haut-parleurs // Système Stop & Start
A partir de 30 300 euros : Jantes alliage 10 branches 17" finition Titanium (non PHEV) // Allumage automatique des essuie-glaces // Grille de calandre Titanium // Barres de toit aluminium // Air conditionné automatique bi-zone // Combiné d'instrumentation numérique 12,3'' // Éclairage d'ambiance // Rétroviseur intérieur électrochrome // Système de navigation Europe avec points d'intérêt Michelin et ZFE° // Système KeyFree avec ouverture des portes avant et démarrage sans clé
A partir de 33 300 euros : Barres de toit noires // Double sortie d'échappement finition ST-Line // Grille de calandre ST-Line // Jantes alliage 5x2 branches 18'' finition ST-Line // Kit carrosserie ST-Line // Suspensions ST-Line // Combiné d'instrumentation numérique 12,3" // Palettes au volant (excepté motorisation hybride rechargeable) // Pommeau de levier de vitesse Sensico# avec insert aluminium satiné et surpiqûres rouges (boîte manuelle) // Tapis de sol avant et arrière ST-Line avec surpiqûres rouges // Volant à méplat 3 branches ST-Line avec surpiqûres rouges
A partir de 35 700 euros : Phares LED Réflecteurs // Feux de route intelligents (commutation automatique des feux de route/croisements) // Vitres arrière surteintées // Système audio B&O bi-tuner AM/FM Ford SYNC3 avec écran tactile 8", DAB, commandes vocales, 2 ports USB, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android auto, 10 haut-parleurs // Banquette arrière coulissante rabattable (60/40) avec accoudoir central et porte gobelet // Alerte vigilance conducteur
A partir de 38 300 euros : Jantes alliage 5x4 branches 18'' finition Vignale // Barres de toi aluminium // Kit carrosserie Vignale // Feux de route intelligents (commutation automatique des feux de croisement/route) // Plaques de seuil de porte avant Vignale // Rétroviseurs extérieurs, couleur carrosserie, électriques à fonction mémoire, chauffants, rabattables électriquement avec éclairage d'approche // Pack Hiver // Levier de vitesse Sensico# Vignale (boîte manuelle) // Siège conducteur à réglage électrique 10 positions à fonction mémoire // Volant Sensico finition Vignale // Tapis de sol avant et arrière Premium
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
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4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
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4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
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4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
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4.71 m | 1900 Kg | 550 L |
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4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
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4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
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4.57 m | 1550 Kg | 555 L |
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4.71 m | 2100 Kg | 609 L |
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4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
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4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
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4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
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4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
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4.68 m | 2050 Kg | 542 L |
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4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
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4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
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4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
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4.63 m | 1700 Kg | 500 L |
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4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
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4.64 m | 1450 Kg | 700 L |
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4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
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4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
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4.73 m | 1750 Kg | 760 L |
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4.7 m | 1650 Kg | 650 L |
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4.75 m | 2100 Kg | 815 L |
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4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
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4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
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4.58 m | 2100 Kg | 543 L |
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4.69 m | 1900 Kg | 505 L |
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