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Ford Kuga 3 2.5 FHEV Hybride 190 ch ST-LINE X - 4 ROUES MOTRICES - 9000 KMS - 06/2023
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Kuga 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2024-01-20 16:58:37
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : ATTENTION : Ford a remplacé intentionnellement l'essieu multi-bras des versions 2 roues motrice par un essieu rigide. Ce qui rend le confort raide sur les bosses et raccord. Même les journalistes professionnels ne se sont pas rendus compte.
Partout en Europe, Ford a volontaire supprimer la fiche technique pour cacher cette arnaque qui touche les 2 roues motrices.
Moi connaissant toute la production auto du monde, je ne suis pas tombé dans cette arnaque.
=En revanche, si vous avez la 4 roues motrices (AWD) comme moi, vous avez alors la suspension AR multibras et là le confort est assez bon.
Points positifs :
1/le Ford KUGA est beaucoup plus fiable que les Hyundai TUCSON, Kia SPORTAGE et Renault AUTRAL hybride.
2/ En ville, ma conso record est de 3,4 l aux 100 kms (compte 0,8 l de plus en hiver).
3/ En ville et banlieue, je tourne à 4,4 l aux en été (+ 0,8 l en hiver).
4/ Paris/Montpellier, je consomme vers les 6,0/6,3 l réels (été comme hiver)
=> Si vous faites moins de 8 kms pour un aller, votre conso pour n'importe quel hybride sera de 7,0 l aux 100.
=> Si vous avez la version E85, roulez malgré tout en SP95-E10 et vos vous obtiendrez mes consos et la révision sera alors à 30 000 kms ou tous les 2 ans.
5/ Le Ford KUGA est le véhicule hybride le plus silencieux du marché (meilleur que Toyota RAV4, Austal, Tucson et Sportage=>tous essayés).
6/ La version ST LINE est super bien équipés et tout marche très bien.
7/ Volontairement, je n'ai pas pris le régulateur adaptatif car trop assisté, l'être humain devient inefficace).
8/ J'ai conservé les pneus et jantes origines en 18 pouces car plus confortables, plus esthétiques et pas trop cher (environ 628 € les 4 pneus posés).
9/ Mon choix s'est porté sur le KUGA car j'aime les boutons pour régler clim et radio.
=> En CONCLUSION, le Ford KUGA ST LINE X en version hybride 4 roues motrices et fonctionnant avec le SP95-E10 (éviter le SP95 tout court car consomme plus) est le meilleur véhicule du marché pour ce segment et en plus c'est le moins cher. Il est de loin de loin le plus fiable (voir avis sur Caradisiac).
=> la version restylisée qui vient de sortir est encore mieux équipée et plus aboutie.
Compter 330 € de malus Eco et environ 1730 € de malus au poids selon la version mais malgré cela, reste moins cher que la concurrences.
Défauts : Points faibles : c'est mon 5 véhicules 4 roues motrices au cours de 15 dernières années et je ne lui trouve aucun défaut (peut être les assises de la banquette un peu courtes) => la version restylisée qui vient de sortir est encore mieux équipée et plus aboutie.
Compter 330 € de malus Eco et environ 1730 € de malus au poids selon la version mais malgré cela, reste moins cher que la concurrences.
Consommation moyenne : 3,8 l en ville, 4,4 l sur route et ville, 6,0 l sur autoroute (Paris/Montpellier)
Problèmes rencontrés : AUCUN et c'est le véhicule de son segment de loin le plus fiable (voir avis sur Caradisiac par rapport à la concurrence
Note : 19/20
Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TOUS RIQUES) (Bonus/Malus : 65%)
NE PAS ACHETER LA VERSION 2 ROUES MOTRICE DU KUGA CAR FORD A VOLONTAIREMENT REMPLACER L'ESSIEU MULTI-BRAS (BON CONFORT) par un essieux rigide comme les Pickup (confort raide à l'arrière sur les raccords) => comment gâcher l'image d'un si bon véhicule : -(
Ford Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel 190 ch AWD, jantes 18, st line business + Regul adapt + assist cinduite (park assist...)
Posté le : 2025-06-04 13:53:27
Utilisation du véhicule : 100% routeQualités : Mon 1er SUV, mais une fois les marques prises, comportement dynamique (st-line) même avec pneus flancs 60, un peu sec sur routes dégradées mais vire à plat.
Gros couple 400nm, vraie routière et autoroutière. Dépassements "urgents" canon même en mode normal. Réglages sièges permettant longs trajets. Banquettes arrière coulissantes extra !
Peu bruyante en circu route et autoroute. Sauf voiture froide l'hiver, avant atteinte température ad hoc. Perf bridées tant que moteur pas à température. Pas très gênant, et plutôt sécure pour la mécanique.
Défauts : Agrément très moyen en ville: sensation de glissement des 3 premiers rapports.
Bruyante en circulation urbaine en cas de redémarrages fréquents. Et si revêtement pourri, vraiment désagréable, alors que mon modèle a une susp arrière multibras (4x4 oblige...)
Isolation compartiment moteur insuffisante et/ou attaquée par les rongeurs.
Consommation moyenne : Conso maîtrisée 5.9l à 130 stabilisés sur autoroute même chargés.
Conso correcte moins de 7l en conduite réellement dynamique sur réseau secondaire
Problèmes rencontrés : Batterie HS à 3 ans. Pas d'explication. Pourtant véhicule garé à l'intérieur.
Note : 14/20
Ford Kuga 3 2.5 PHEV Hybride 225 ch
Posté le : 2025-03-16 18:42:32
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Usage agréable. Consommation moyenne de 2,7 l avec 16000 kms en électrique sur 26000 kms total.
Défauts : Finition de quelques plastiques.
Consommation moyenne : A 80/90 km/h 4,5l, à 110 km/h 5,5l et à130km/h 6,5l. En électrique de 50 km en hiver à 69 km au printemps.
Problèmes rencontrés : Pas de problème pour le moment. Boîte un peu lente mais cela ne me gène pas.
Note : 16/20
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
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