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Essence | Diesel |
Hybride | |
Moteur | Commentaire |
2.0 Ecoblue diesel MHEV 48v 150 ch | Cette version est par élimination l'une des plus intéressantes ... Déjà très sobre, le 2.0 Ecoblue (anciennement TDCI) se révèle être encore plus économe avec la béquille du MHEV. |
2.0 Ecoblue diesel | Dénué de toute hybridation, cette version de 190 chevaux reste quand même des plus attirantes : bon couple et sobriété principalement. |
1.5 Ecoboost 150 ch | Si votre lieu d'habitation impose l'essence il faudra donc se passer des excellents blocs diesel, dommage. Et donc j'aurais tendance à me rabattre sur cet Ecoboost de 150 ch bien que je ne sois pas fan des moteurs 3 cylindres. Si l'hybride FHEV (et non pas PHEV ! Attention) n'était pas doté de l'e-CVT c'est plutôt celle-là que j'aurais choisie ... Et c'est dommage car la FHEV se dote d'un 2.5 à la sonorité pas désagréable du tout. En tout cas c'est bien meilleur que sur le 1.5 Ecoboost. |
Pas de versions/moteur à éviter
Diesel | Performances | |||
1.5 Ecoblue diesel 1499 cc |
123 g/km (WLTP) |
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![]() 173 km/h 12.7 s 300 NM Ce petit diesel de 120 ch offre les mêmes performances que son homologue essence de même puissance. On profite un peu moins du couple important en raison d'une transmission un peu trop allongée, et globalement ce petit diesel n'offre pas la polyvalence escomptée. Allez plutôt voir du côté des 2.0 litres pour être vraiment satisfait. Notez qu'on peut profiter ici en option de la BVA à 8 rapports d'origine Ford / GM qui permet donc un meilleur étagement, résultat on obtient un 0 à 100 en 12 secondes au lieu de 12.7 en mécanique. Pas de transmission intégrale proposée bien évidemment. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 Ecoblue diesel 120 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPas de souci pour le moment à part un son de frottement des disques de frein au démarrage a froid qui dure pas longtemps (1.5 Ecoblue diesel 120 ch BVA8, 7000km, 2021, Titanium) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Kuga 3 >> Avis Kuga 3 1.5 Ecoblue diesel 120 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 Ecoblue diesel MHEV 48v 1995 cc |
127 g/km (WLTP) |
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![]() 194 km/h 9.6 s 370 NM Hybride (15 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel MHEV 48v 150 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 Ecoblue diesel 1995 cc |
149 g/km (WLTP) |
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![]() 208 km/h 8.7 s 400 NM C'est le moteur le plus adapté au Kuga. A la fois sobre et costaud pour prendre du poids et faire de longs trajets, son seul défaut est donc du côté des autorités avec leurs restrictions contre le diesel (qui n'est finalement pas très logique d'un point de vue environnemental, surtout avec du FAP et du SCR !). C'est pour ma part la configuration que je privilégie avec le 150 ch diesel, et on peut regretter qu'ici il n'y ait pas de micro hybridation MHEV pour réduire encore plus la consommation. Notez qu'ici la boîte automatique à 8 rapports (excellente) est imposée tout comme la transmission intégrale (qui ne produit pas trop de surconsommation en raison du débrayage de l'arrière le plsu souvent possible). Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel 190 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 Ecoboost 1497 cc |
124 g/km (WLTP) |
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![]() 184 km/h 12.3 s 240 NM Ce moteur d'entrée de gamme est incarné par le 1.5 Ecoboost 3 cylindres dégonflé à 120 ch au niveau de sa cartographie. Bien entendu, une petite reprogrammation chez le bidouilleur du coin vous permettrait d'arriver aux 150 ch sans aucun souci, mais c'est une problématique que je ne vais pas étaler ici ... Bref, même si ce petit bloc permet une réduction de la masse significative, à savoir un poil moins de 1500 kg si on omet le conducteur (le site affiche les poids en ordre de marche avec conducteur de 75 kg), il ne suffit pas à convaincre sous le capot du Kuga. Déjà peu enthousiasmant à vide, il perd toute volonté dès qu'on le charge un peu trop, les 240 Nm de couple étant un peu limites (mais pas cata non plus ... Merci la suralimentation) bien qu'ils soient présents dès 1600 tours/minute (ce qui permet de limiter la casse il faut bien l'avouer). Il est forcément associé à une boîte mécanique à 6 rapports. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Kuga 3 1.5 Ecoboost 120 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 Ecoboost 1497 cc |
149 g/km (WLTP) |
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![]() 195 km/h 9.7 s 240 NM Cette déclinaison est identique à la version de 120 ch (pour preuve, le poids est strictement le même au kilogramme près) à la différence que le calculateur moteur permet à ce dernier d'être plus libéré, soit 30 ch de plus. Malgré tout, on reste déçu dans le fait que le couple reste identique, sans doute lié à une transmission qui ne peut pas supporter plus (vu qu'on a 300 Nm sur les diesels on peut donc plutôt imaginer que c'est le vilebrequin qui a ses limites ..). Du coup on profite de ces 240 Nm sur une plage de régime plus importante, ce qui est une bonne chose, mais il aurait été appréciable d'avoir plutôt dans les 280-300 Nm (surtout pour quelqu'un habitué au diesel). Ce qui aurait pu être le cas avec du MHEV ... Comme le 120 ch on reste ici cantonné à une boîte mécanique à 6 rapports, pas de boîte auto à espérer. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Kuga 3 1.5 Ecoboost 150 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Hybride | Performances | |||
2.5 FHEV Hybride 2488 cc |
123 g/km (WLTP) |
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![]() 196 km/h 9.5 s 430 NM Hybride (125 ch) : HSD e-CVT ![]() Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Kuga 3 2.5 FHEV Hybride 190 ch Hybride : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Hybride | Performances | |||
2.5 PHEV Hybride 2488 cc |
32 g/km (WLTP) |
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![]() 200 km/h 9.2 s 430 NM Hybride (61 ch) : HSD e-CVT ![]() Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.5 PHEV Hybride 225 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLes fixations du cache bagage arrière. Certaines finitions un peu limites (caméra avant et arrière mal placé) Le ratio de la caméra arrière qui zoom un peu et donne parfois l'impression que cela ne passera pas, alors que si. (2.5 PHEV Hybride 225 ch 2.5 PHEV Hybride Plugin St line X) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Kuga 3 >> Avis Kuga 3 2.5 PHEV Hybride 225 ch Hybride : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]()
2.5 PHEV Hybride 225 ch St lin (664
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
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