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Autres Fiches KUGA 3

Vie à bord Kuga 3 (2019)

Une vraie familiale

Si vous doutiez que le Kuga puisse assumer votre petite famille, sachez qu'il a de quoi absorber sans souci un couple avec deux enfants. Car si le SUV de Ford se limite à une taille assez raisonnable 4.61 mètres, il grandit quand même de 9 cm par rapport à la deuxième génération.
Commençons par l'espace au deuxième rang qui se révèle royal et qui peut accueillir des grands gabarits dignes des pays du nord. On regrettera quand même la place centrale qui a été un peu négligée, étroite et raide au niveau du dossier. Mais c'est finalement mieux que sur certains véhicules qui offrent trois assises identiques mais qui sont au final toutes étroites. Là on a deux assises bien généreuses sur les côtés et une moins bonne au milieu, mais cette dernière ne sera pas utilisée très souvent donc bon ...
Notez au passage que l'inclinaison des assises est modulable, ce qui permet d'éviter d'avoir une position trop verticale (ce qui est parfois le cas sur des autos qui ont un dossier fixe). Et pour compléter le tout la banquette fractionnable en deux parties peut coulisser sur 15 cm, permettant alors de moduler le volume de coffre. Ce dernier débute à 475 litres pour culminer à 645 litres si vous avancez la banquette au maximum et que vous redressez le dossier. Avouons quand même qu'ainsi il devient difficile pour un adulte de prendre place (pas besoin non plus de l'avancer à ce point).

La version hybride dispose de la même capacité de coffre, ce qui est assez rare il faut l'avouer.

Pour finir sur le chapitre de la modularité, la banquette rabattue offre 1530 litres de coffre et un plancher presque totalement plat.

Beaucoup de place même si au centre c'est moyen et qu'ici les sièges avant sont assez reculés (sièges de la Vignale)


La banquette coulissante en deux parties sur 15 cm (haut et bas)


Avancée au maximum, la coffre permet alors 645 litres

Confort ?

Très honorable sur les versions classiques, avec une suspension conciliante mais pas non plus bateau, cela devient quand même plus raide sur les versions ST-Line. Cela pourra donc gêner les plus sensibles bien que pour ma part c'est indispensable pour que je me sente bien en contact avec la route. En tout cas vous êtes prévenu que les châssis ST-Line et ST-Line X ne font pas semblant comme chez beaucoup de concurrents, et c'est une très bonne chose ...

Présentation / finition

C'est franchement le point faible du Kuga ... Tout cela est bien dommage car dans les années 2000/2010 la marque avait proposé des belles choses pour les Mondeo et S-Max, sans oublier le Kuga 1 qui était plutôt correct bien que la présentation était pas très bien inspirée.
Bref, ici c'est quasiment une Focus 4, à savoir une présentation désuète pour 2020 et une qualité de finition qui fait partie des moins bonnes de sa catégorie (certains plastiques moussés ont même une apparence moins bonne que certains plastiques durs chez la concurrence).
Certes la version Vignale corrige un peu les choses, un peu à la manière d'une Initiale Paris chez Renault, mais ça reste quand même peu ragoutant.

L'entrée de gamme avec compteurs à aiguille (découvrez toutes les photos en bas de page)


Avec le combiné digital




Finition Vignale plus soignée

Infodivertissement

Si on profite de la connexion avec nos smartphones (Android auto et Apple Car Play) et d'une qualité d'affichage très bonne (dalles à la définition fine et une luminosité généreuse, parfois même trop ...). Au global on a affaire à un dispositif qui n'emballe pas des masses, les fonctionnalités étant assez limitées en nombre et l'écran pas non plus géant pour l'époque (8 pouces).
Le combiné 100% digital arrive en série à partir du niveau de finition Titanium, à savoir le deuxième. Sous celui-ci on retrouve donc les bons vieux manomètres.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 15 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 3 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 4 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 5 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 5 aiment

Habitabilité : 9 aiment

Position de conduite : 1 aime

Rétrovision : 1 aime

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 2 aiment 1 n'aime pas



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