Vie à bord Kuga 3 (2019)


Une vraie familiale

Si vous doutiez que le Kuga puisse assumer votre petite famille, sachez qu'il a de quoi absorber sans souci un couple avec deux enfants. Car si le SUV de Ford se limite à une taille assez raisonnable 4.61 mètres, il grandit quand même de 9 cm par rapport à la deuxième génération.
Commençons par l'espace au deuxième rang qui se révèle royal et qui peut accueillir des grands gabarits dignes des pays du nord. On regrettera quand même la place centrale qui a été un peu négligée, étroite et raide au niveau du dossier. Mais c'est finalement mieux que sur certains véhicules qui offrent trois assises identiques mais qui sont au final toutes étroites. Là on a deux assises bien généreuses sur les côtés et une moins bonne au milieu, mais cette dernière ne sera pas utilisée très souvent donc bon...
Notez au passage que l'inclinaison des assises est modulable, ce qui permet d'éviter d'avoir une position trop verticale (ce qui est parfois le cas sur des autos qui ont un dossier fixe). Et pour compléter le tout la banquette fractionnable en deux parties peut coulisser sur 15 cm, permettant alors de moduler le volume de coffre Ce dernier débute à 475 litres pour culminer à 645 litres si vous avancez la banquette au maximum et que vous redressez le dossier. Avouons quand même qu'ainsi il devient difficile pour un adulte de prendre place (pas besoin non plus de l'avancer à ce point).

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (475 L) :
Confort de suspension :
Confort ST-Line :
Finition / Présentation :
Finition Vignale :
Infodivertissement :
Places assises :
5
Empattement * :
2.71 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité


Quelques véhicules proches :
Q5 II / Q3 II / Tucson / 3008 2 / Grandland X / Arkana / GLB / Model Y

La version hybride dispose de la même capacité de coffre, ce qui est assez rare il faut l'avouer.


Pour finir sur le chapitre de la modularité, la banquette rabattue offre 1530 litres de coffre et un plancher presque totalement plat.


Beaucoup de place même si au centre c'est moyen et qu'ici les sièges avant sont assez reculés (sièges de la Vignale)


La banquette coulissante en deux parties sur 15 cm (haut et bas)


Avancée au maximum, la coffre permet alors 645 litres






Confort ?

Très honorable sur les versions classiques, avec une suspension conciliante mais pas non plus bateau, cela devient quand même plus raide sur les versions ST-Line. Cela pourra donc gêner les plus sensibles bien que pour ma part c'est indispensable pour que je me sente bien en contact avec la route. En tout cas vous êtes prévenu que les châssis ST-Line et ST-Line X ne font pas semblant comme chez beaucoup de concurrents, et c'est une très bonne chose...

Présentation / finition

C'est franchement le point faible du Kuga... Tout cela est bien dommage car dans les années 2000/2010 la marque avait proposé des belles choses pour les Mondeo et S-Max, sans oublier le Kuga 1 qui était plutôt correct bien que la présentation était pas très bien inspirée.
Bref, ici c'est quasiment une Focus 4, à savoir une présentation désuète pour 2020 et une qualité de finition qui fait partie des moins bonnes de sa catégorie (certains plastiques moussés ont même une apparence moins bonne que certains plastiques durs chez la concurrence).
Certes la version Vignale corrige un peu les choses, un peu à la manière d'une Initiale Paris chez Renault, mais ça reste quand même peu ragoutant.


L'entrée de gamme avec compteurs à aiguille (découvrez toutes les photos en bas de page)


Avec le combiné digital




Finition Vignale plus soignée


Infodivertissement

Si on profite de la connexion avec nos smartphones (Android auto et Apple Car Play) et d'une qualité d'affichage très bonne (dalles à la définition fine et une luminosité généreuse, parfois même trop...). Au global on a affaire à un dispositif qui n'emballe pas des masses, les fonctionnalités étant assez limitées en nombre et l'écran pas non plus géant pour l'époque (8 pouces).
Le combiné 100% digital arrive en série à partir du niveau de finition Titanium, à savoir le deuxième. Sous celui-ci on retrouve donc les bons vieux manomètres.







Compléter cet article










 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une FORD Kuga 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





NEWS Ford


Infos Ford

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)