Essai Honda Accord 2008-2015
Qualités / défauts
- Compromis confort efficacité très intéressant, même si l'efficacité semble être tout petit peu privilégiée
- Fiabilité démontrée
- Style plutôt élégant à défaut de briller comme une Allemande
- Qualité des diesels proposés, dont l'agrément n'a rien à envier aux plus pointues des Françaises et Allemandes (les références en mazout)
- Rare donc originale
- Présentation/finition très appréciables sans toutefois provoquer le coup de coeur on est d'accord ...
- Réservoir généreux (on sent qu'elle est avant tout vendue en essence dans le reste du monde)
HONDA Accord signalées
- Habitabilité perfectible quand on la compare à la taille de l'auto
- Offre moteur limitée mais heureusement de grand qualité
- Coffre correct mais pas non plus impressionnant pour la catégorie
- Ouverture du coffre sans hayon
- Facilité de revente non garantie en raison de la faible diffusion du modèle
HONDA Accord signalés
Si l'Accord n'a jamais été un gros carton dans notre pays, force est de constater qu'elle aurait pourtant les qualités pour l'être ... Mais bien entendu, la clientèle française privilégie le patriotisme.
Avis
Dernier avis : 2.0 VTEC 156 ch 238000 km, achat concession à 40000 km, 1er proprio, état nickel
Posté le : 2025-10-19 18:22:52
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort style us car tb tenue de route, qualité de l'accastillage interne
excellente, entretien + que méticuleux chez agent Honda, zero pannes, meme pas
une vitre électrique, juste changer les fluides, pneus etc
je roule soft et ne brusque jamais la Honda
Défauts : A 239000 km : Première petit inconvénient : changer durites transportant huile
vers la direction assistée,
vision avant : un peu bouchée par le montant av gche (c'est très perso )
Consommation moyenne : 10 l /100 km essence 95
Problèmes rencontrés : aucun !!
Note : 18/20
Prix assurance : 682 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : bonus - 2 à 100 % )
Accord en images
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Moteurs HONDA Accord
Fiabilité Accord
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.4 VTEC 200 ch 28000, 2011, luxury septembre 2011 : je ne fais que les révisions programmées par l'ordinateur de bord.
2.2 IDTEC 150 ch 95000 : vanne EGR et fap airbag
2.0 VTEC 156 ch 100 000km de 2008 : Grippage étiré de freins arrière (dé grippage et c'est repartis)Usure en facette sur pneu arrière avec certaines marques de pneus
2.2 IDTEC 150 ch 107000 km an 2009 finition luxury : baguette de pare brise et toit ouvrant pris en charge garantie
2.2 IDTEC 150 ch 103000Km,2011,Executive : Baguette de Pare-Brise (non prise en garantie par Concessionnaire CAVALLARI malgré mon complément de garantie 5 ans) vitres qui vibrent quand légèrement ouvertes, vibration plastique autour GPS
2.2 IDTEC 150 ch 135000 : Embrayage à 80000 [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Dans l'habitacle de l'Accord, on repère assez rapidement qu'il s'agit là d'une voiture mondiale dont le marché principal ne sera pas la France ... En effet, on retrouve les lignes typiques des voitures censées séduire autant un Américain qu'un Australien. Résultat, le dessin du tableau de bord ne choquera personne avec une disposition assez classique : une console centrale surmontée d'une écran multimédia. Il faut toutefois avouer que cela reste la meilleure disposition pour favoriser l'ergonomie de l'ensemble ainsio que la bonne visibilité de l'écran. Donc globalement, la qualité de finition est très correcte (sans inspirer le premium loin de là) tout en proposant une présentation soignée et surtout bien pensée.
Pas très spacieuse
Passons aux choses qui fâchent ... Quand on sait que l'Accord fait 4.73, on ne peut [...] Lire la suite >>
Break Accord Tourer
Coffre : 467 litres. Dans sa version break, l'Accord ne fait pas grandir son coffre et reste à environ 460 litres. Toutefois, celui-ci n'inclut pas la place disponible au niveau supérieur de la plage arrière. Et puis avec seulement 2 cm en plus en longueur, on ne peut pas dire qu'il soit moins pratique que la berline. Esthétiquement parlant, on peut dire qu'il est loin d'être moche, et ses proportions sont plutôt jolies.
Comportement routier Accord
Sur la route, l'Accord se défend logiquement très puisque conçue par une marque qui n'aime pas trop les a priori. Double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière, c'est la recette d'une berline affutée pour la route ... Et en effet, que ce soit la position de conduite, la précision de la direction ou encore la tenue de route, il n'y a pas grand chose que l'on puisse critiquer à cette formidable Japonaise. Les mouvements de caisse se révèlent très bien maitrisés malgré un confort de suspension très honnête à défaut d'être parfait. L'ensemble se révèle donc très rassurant et efficace sans toutefois donner vraiment l'envie d'attaquer, car son tempérament reste assez "gentil". Comme beaucoup de berlines familiales du segment moyen vous allez me dire ...
Au niveau de la transmission automatique, on retrouve [...] Lire la suite >>
AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 3 (2012) |
4.62 m | 1550 Kg | 480 L |
 Cruze (2009) |
4.61 m | 1400 Kg | 450 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
| 6 (2012) |
4.87 m | 1500 Kg | 490 L |
 Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
 Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
| 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| Fluence (2009) |
4.62 m | 1250 Kg | 530 L |
 Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| Passat (2010) |
4.78 m | 1500 Kg | 560 L |
 S60 (2010) |
4.63 m | 1550 Kg | 380 L |
