Fiabilité Mercedes Classe S (2013)

Statistiques fiabilité Classe S

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Classe S appuyées sur les 0 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 0 avis Classe S postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/0 0/0 0/0 0/0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Classe S 400 333 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 450 EQ Boost 48V 367 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 500 455 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 560 469 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 600L 530 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 63 AMG 585 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 63 AMG L 612 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 65 AMG L 630 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 350 CDI 258 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 350d 286 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 400d 340 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 300 Hybride 231 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 400 Hybride 333 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 500eL Hybride 449 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 560e Hybride 476 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mercedes Classe S issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 5.19% recalées 7.69% recalées
2005 12.88% recalées 12.44% recalées 12.35% recalées
2003 7.88% recalées 11.23% recalées
2001 6.21% recalées 12.51% recalées
1998 19.17% recalées
1996 13.87% recalées
1991 17.36% recalées
1989 10.48% recalées
1980 17.86% recalées
1980 9.21% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

400 333 : plutôt fiable ou fragile ?

On peut voir que ce moteur est disponible sous la capot des Classe C (2014), Classe C coupe (2015), Classe E (2016), Classe E coupe (2009-2016). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 1.

  • Seulement un avis a été écrit sur la Classe C 2014 et celui-ci ne semble rien déplorer d'important. Un nombre trop petit pour pouvoir dégager une tendance

Il serait raisonnable d'attendre qu'il y ait un peu plus de témoignages pour dégager une réelle tendance.

350 CDI 258 : ce qu'en pensent les possesseurs de ce moteur

Quelle est la fiabilité de ce bloc en observant l'ensemble des autos qui l'emploient, à savoir les Classe E coupe (2009-2016), Classe S (2005-2013), ML 3 (2011-2015). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 36 concernent le 350 CDI 258.

  • Sur la Classe S 2005 on observe un soucis principal qui concerne 1 turbocompresseur, bilan qui ressort des 7 internautes : 1 turbocompresseur
  • 1 avarie de débitmètre, 2 turbocompresseur, 1 avarie d'electronique, 1 avarie d'alternateur, 1 bougie de préchauffage, 1 radiateur, 2 boîte de vitesses ont été indiqués sur 29 avis concernant la ML 3 , soit un nombre assez diversifié de problèmes

Pour conclure cette synthèse, on dira qu'il faut redouter les problèmes de turbocompresseur (3/36), boîte de vitesses (2/36), bougie de préchauffage (1/36), alternateur (1/36), radiateur (1/36),







Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe S

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES Classe S. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Classe S avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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