Essai Volkswagen Golf Sportsvan 2014-2021
Qualités / défauts
- Bonne fiabilité
- Style nettement plus convaincant que sur la Golf Plus. Je vais même jusqu'à préférer les optiques avant du Sportsvan à la Golf classique
- Comportement très rassurant et efficace à défaut de vous procurer le "grand plaisir"
- Habitabilité/coffre vraiment top !
- Technologies du groupe : aide à la conduite, DSG, moteurs TDI etc ...
- Qualité de finition digne d'un Touareg ou presque ! Comme la Golf 7 en gros
- Confort de suspension correct à défaut de faire aussi bien que certaines françaises
- Toit panoramique
- Plus courte que la Golf 7 break
- Offre de moteurs large, comme d'habitude chez Volkswagen
VOLKSWAGEN Golf Sportsvan signalées
- Si le look est bien mieux qu'avant, il reste toutefois un peu timide. Mais c'est évidemment bien calculé de la part des stratèges de la marque ....
VOLKSWAGEN Golf Sportsvan signalés
| 9.7K | Pas dans le TOP 100 | 5.9K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Pour la deuxième fois, Volkswagen reprend le concept de la Golf transformée en un monospace compact. Si le premier s'est correctement vendu (sans être un carton), ce deuxième risque d'avoir autant de mal malgré un design plus séduisant et un intérieur très convaincant. La faute à une concurrence très diversifiée et de plus en plus inspirée contrairement à Volkswagen qui joue encore et toujours la carte de l'extrême classicisme ...
Avis
Dernier avis : 1.0 TSI 115 ch Auto. , 53.000km, 2020, 16pouces, Join.
Posté le : 2025-12-07 00:20:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Espace intérieur (& banquette coulissante), fiabilité, tenue de route, confort, coûts entretien VW, puissance moteur 1.0 tsi 115 cv, plaisir conduite sur longue distance.
Défauts : Ligne « monospace » un peu sage.
Consommation moyenne : 6,2 l/100 km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
Excellente voiture familiale avec budget raisonnable.
Golf Sportsvan en images
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Moteurs VOLKSWAGEN Golf Sportsvan
Fiabilité Golf Sportsvan
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 TDI 110 ch 2015 - confortline : consommation
1.4 TSI 150 ch 750 ,2015,carat dsg 7 : électronique
1.2 TSI 110CH 8000KM 2015 comfortline : COFFRE N OUVRE PLUS LE 1 ER JOUR.REGLER EN 5 MIN PAR MISE A JOUR
4000,2014,confortline 2015 : sonde nox défaillante, voiture à l'arrêt après 1000Km [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Modularité et espace généreux !
La Sportsvan n'est pas là pour faire semblant d'être pratique, elle l'est vraiment ! Tout d'abord, la modularité reste excellente en permettant de moduler la banquette arrière qui est coulissante. De ce fait, vous pouvez passer de 500 à 590 litres de coffre par la modulation de cette dernière. De plus, cette fameuse banquette peut se déplacer en deux blocs distincts (2/3 1/3) ce qui accroit encore plus les possibilités de s'accommoder aux besoins du moment. La banquette arrière propose un plancher plat quand elle est rabattue, toujours agréable au moment de charger du "lourd".
Hélas, si l'habitabilité à l'arrière est tout simplement excellente, vous n'aurez pas droit à trois sièges indépendants comme le proposent beaucoup de concurrents. Du coup, si les deux passagers latéraux [...] Lire la suite >>
Comportement routier Golf Sportsvan
Efficace mais un peu lisse
Reposant sur la plateforme MQB du groupe VW qui n'a plus rien à prouver en terme d'efficacité, ce Sportsvan propose en conséquence un comportement des plus rassurant. Il est évidemment un peu moins agile qu'une Golf classique dont le poids et la hauteur restent inférieurs. Mais la différence reste toutefois limitée, et il faut attaquer pour aller la trouver.
Comme sur bon nombre de modèles VW sortis ces derniers temps, la conduite se révèle agréable grâce à une douceur particulière des commandes. Bref, on sent que l'ensemble a été vu de près par les ingénieurs qualité de la marque. Donc si on se sent un peu isolé du monde extérieur (réduisant donc le plaisir de conduire), l'ensemble reste très agréable à mener. La direction se révèle quand à elle assez précise, suffisamment en tout cas pour [...] Lire la suite >>
Equipements
Trendline
(SOURCE VOLKSWAGEN) 7 Airbags, Alerte de perte de pression des pneus, Climatisation, Correcteur électr. de trajectoire ESP, antiblocage ABS, ‘Fatigue Detection’ : dispositif de détection de fatigue du conducteur, ‘Pre Safe Assist’ : Système proactif de protection des passagers en cas de situation d’urgence et dispositif de freinage anti-multicollision, Régulateur et limiteur de vitesse, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Start-Stop, avec récupération de l’énergie au freinage, Système Audio & Infotainment ‘Composition Colour’ (Ecran couleur tactile 5 pouces, port carte SD, lecteur CD, Radio), Volant gainé de cuir 3 branches
Confortline
Climatisation automatique ‘Climatronic’ bi-zone, Interface Bluetooth® pour téléphone portable, Jantes en alliage léger ‘Toronto’ 6,5J X 16“, Pack ‘Visibilité’, Projecteurs antibrouillard avec éclairage statique d’intersection, Radar de stationnement avant/arrière, Système Audio & Infotainment ‘Composition Media’ (Ecran couleur tactile Haute Résolution 5,8 pouces, ports USB et carte SD, lecteur CD, Radio), Volant multifonction 3 branches en cuir
Carat
Coupler Box: système permettant de téléphoner librement dans le véhicule en plaçant le téléphone portable dans le support prévu à cet effet au pied de la console centrale, Front Assist : système de freinage automatique en cas de détection d’obstacle, Jantes en alliage léger ‘Dijon’ 7J X 17“, Régulateur de vitesse adaptatif ACC : régule automatiquement la distance de sécurité avec le véhicule précédent, Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, Sièges avant Sport-Confort avec Sellerie tissu/alcantara, Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’ (Ecran couleur tactile Haute Résolution 5,8 pouces, Cartographie Europe de l’Ouest, ports USB et carte SD, lecteur CD, Radio), Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Serie 2 Active Tourer (2014) |
4.35 m | 1500 Kg | 468 L |
 C4 Picasso Spacetourer (2013) |
4.43 m | 1300 Kg | 540 L |
| Berlingo 3 (2018) |
4.4 m | 1500 Kg | 597 L |
 C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 Leaf (2011) |
4.44 m | 1500 Kg | 370 L |
 Meriva 2 (2010) |
4.29 m | 1400 Kg | 420 L |
| Crossland X (2017) |
4.21 m | 1300 Kg | 420 L |
 Scenic 4 (2016) |
4.41 m | 1550 Kg | 572 L |
 Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
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