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2.0 dCi 150 ch all mode en guyane (2019-07-15 19:41:30)
Qualités : Fiabilité, Habitabilté et volume coffre pour voyage longue distance (env. 500 kms) suffisante famille 4 personnes
consommation ville climatisation 7 à 8l/100kms raisonnable pour 150cv
consommation longue distance en pleine charge et climatisation sur route env 10l/100kms. Si ne dépasse pas 100km/h, avec qlq pointes-Très bien
dépassement facile
bon freinage
Défauts : Impossible d'utiliser le GPS car la carte n'existe pas pour la Guyane (Honteux).
si voyant FAP s'allume il faut rouler environ 20 kms pour effacer le signal
en vieillissant prend un peu plus de roulis (très mesuré)
amortisseur pas encore changé
Consommation moyenne : consommation ville climatisation 7 à 8l/100kms
consommnation longue distance en pleine charge et ave climatisation sur route env 10l/100kms
Problèmes rencontrés : mon QQ en 9 ans, 167000 kms, a malgré tous bien résisté:
soufflet cardan et arbre droit transmission avant changé (1500€ nissan, 200? internet). Donc acheté sur internet
changement arbre transmission essieu arrière (4x4),(200? nissan)
Capteur fermeture porte gauche défectueux (par moments) pendant garantie. Il a fallut 4ans pour remplacer le capteur.
Changement du lève vitre avant gauche le véhicule avait 7 ans
le mécano ne s'avait pas comment fonctionnait le lève vitre. il a du le refaire.
le gros pb c'est Nissan qui n'est pas toujours au point
Sans compter le prix des pièces qui est EXORBITANT et EXAGERÉ!
nissan 12/20 et QQ 17/20
Note : 17/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : ts risque) (Bonus/Malus : 50%)
En Guyane tous les véhicules s'abîme très vite.
1- beaucoup d'humidité les sièges et ciel de toit en 3, 4 ans
2- les routes et la pluie abîment pneus et liaisons
3- la chaleur et l'humidité agissent sur les moteurs
Peinture très belle (dort sous toiture)
Aucun pb moteur, aucune perte puissance
tableau de bord, électronique générale, poignées et serrure, démarrage sans clé, phares xénon... nickel
j'ai eu plusieurs véhicules:
1- golf 2 1.8l GL essence env. 201000kms (11 ans)
aucun pb moteur ou mécanique. bcp de pb chez VW avec bcp de négligences
2- Golf 4 1.9l TDI 110cv env. 201000kms (12 ans)
Peu adaptée au rte de campagne et guyanaise déformées. Compresseur clim changé 3 fois en 12 ans
Boitier életronique changé
léve-vitres av changés plusieurs fois
Débimètre changé plusieurs fois
Malgré tout très agréable à conduire, puissante, nerveuse
atelier VW nul pas sérieux ( à l'époque)
c'est un véhicule pour rte de bonne qualité
mauvais amortissement
Conso limitée même avec clim en permanence
Prix des pièces exagérés
3- Toyota corolla 1.4l 100cv essence. 165000 kms en 17 ans (je la roule tjrs)- voiture excellente pour toutes routes surtout en Guyane.
tous fonctionnement 17ans après
1 fois changement du compresseur clim.
Moteur zéro pb
Zéro Problème
Essai Nissan Qashqai 2007-2013
| 17 861 | 20 881 | 25 467 | 29 703 | 30 846 | 28 379 | 30 024 | 27 822 | 24 520 | 26 570 | 23 720 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
- Style plaisant (le nombre de ventes le prouve bien) surtout dans sa version restylée qui arbore des feux avant plus travaillés et modernes
- Bonne visibilité grâce à une position de conduite en hauteur (agréable en ville)
- Comportement routier très bon à défaut d'être exceptionnel (un peu pataud sur les bords mais le poids reste contenu, ce qui limite la casse)
- Bonne protection des pare chocs
- Confort de suspension appréciable, les irrégularités sont plutôt bien digérées, même avec les jantes de gros diamètre
- Bonne ergonomie des commandes
- Le Qashqai se revend très bien
- Motorisations convaincantes même si le choix se limite à des 4 cylindres. L'arrivée du 1.6 dCi 130 ch augmente encore plus son intérêt
- Possibilité d'accueillir 7 passagers, ce qui n'est pas généralisé dans la catégorie. De plus, sa bonne habitabilité est un bon point. Dommage que l'espace aux coudes reste un peu limité à l'arrière, pour les jambes en revanche c'est parfait
- Equipements technologiques qui se sont bien renforcés après le restylage
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Les derniers plus des internautes
Fabuleux rapport habitabilité, puissance, coût de fonctionnement dont fiscalité.
le dCi 130ch coupleux et le chassis dynamique de ce modèle m'ont donné un agrément de conduite agréable pour un SUV (comparé à un Kia sportage qui donnait plus de roulis et plus creux)Dessiné en 2007, le design séduisant de l'avant lui a donné un style apprécié pendant plus de 10 ans. (1.6 dCi 130 ch bm6? 99500km, 2013, JA 18", Urban edition)
Grand habitacle, bonne tenue sur route (2.0 16v 140 ch 2007, 75000km, boite CVT, jante alliage, finition tekna)
Les 130 chevaux assurent la puissance nécessaire et suffisante pour effectuer des dépassements. C'est un véhicule confortable aussi bien pour la ville que pour les longs trajets. L'espace à l'intérieur participe à ce confort. (1.6 dCi 130 ch 6 vitesses manuelles, 2013, version +2, 77000km, édition stop and start avec caméra à 360°)
Très belle voiture agréable à conduire. confortable (1.6 dCi 130 ch 09/2012 boîte manuelle connect édition)
J'apprécie le confort autant en ville que sur route . la position surélevée procure un sentiment de sécurité.la motorisation offre une grande souplesse d'utilisation.en utilisant toutes les aides à la conduite ( régulateur,start and stop, limiteur ) j'ai pu descendre ma consommation d'essence en dessous de 6 litre en ville comme sur autoroute. (1.6 dCi 130 ch année 2013, boite manuel 6 vitesse 62000 km connect edition)
TRÈS CONFORTABLE (2.0 dCi 150 ch)
Agrement de conduite conso 5.6l de moyenne (1.5 dCi 110 ch 6 vit 147000 2011 18 connect edition 2011)
Très agréable à conduire peu bruyant et très bonne tenue de route. (1.5 dCi 110 ch sobre comme un chameau)
Il et vrai que ce n'ai pas un foudre de guerre sur la grande route mais sur route secondaire et en ville sellas peut suffire surtout a 80km je l'ai acheter chez un concessionnaire nissan d'occasion a 22000 km au prix de 14000e garantie 1 an acheter en 2014 depuis ras poste de conduite agréable sièges assez profond et confortable volant cuire et pomo de vitesse boite a vitesse assez douce tableau de bord mousser au troi car et assemblage du mobilier très correcte très bonne autoradio son très propre habitacle assez bien insonoriser je ne prend jamais l’autoroute alors a grande vitesse pour le bruit de roulement je ne peut pas en juger. je fait l'antretien moi même tout les 15000km cela naît pas très couteux les freins 'les pneus sont toujours d'origine . (1.6 16v 117 ch boite 5 . km 75000 ans2011 jantes alu 17 aucun probleme rencontres a ce jour il manque juste de puissance consso 6littres 5 aux 100 )
Bonne boîte de vitesse. Reprises convenables pour un 110CV, mais je ne roule jamais chargé, il est vrai.La conduite est agréable, et le confort satisfaisant.Diamètre des roues (et donc prix des pneus) un peu surdimensionné, du 17 pouces suffirait, à mon avis. (1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 55 000km, 2015, jantes alu)
Tenue de route. Fiabilité. Coût d'entretien (1.5 dCi 110 ch Année 2014. 134 000 km ,DCI 110)
GPS,toit panoramique .... (1.5 dCi 110 ch connect edition année 2010 ,139500 km)
-Nissan Qashqai 1.5dci connect édition jantes en 18", toit panoramique, vitres teintées peinture noire, cette configuration est très clairement à mes yeux la plus belle existante sur ce modèle du moins esthétiquement... -Tenue de route vraiment sympa pour un SUV on peut rentrer vraiment fort dans les courbes et les virages (même si ce n'est pas le but premier de ce genre de véhicule)-Pour faire du "drift" ou plutôt pour tirer des freins à main vu que c'est une traction, c'est vraiment génial, je me suis jamais autant amusé qu'avec cette voiture, ses suspensions assez molles, ses 4.34m de long et son poids assez élevé sur l'avant sont parfais pour la glisses sur sol meubles et glissants comme le gravier, la terre, la boue et la neige, on dirait pas comme ça mais cette voiture est géniale pour glisser et s'amuser, si vous en avez un essayez vous serez pas déçu.-L'habitabilité est bien il y a de la place derrière et un grand coffre pratique pour partir en vacances ou pour faire un tour en voiture quand on à 3 gros toutous à balader.-Consommation relativement basse, le plus que j'ai fait en roulant très fort tout le temps c'est 7.1L de moyenne, sinon ça tourne entre 5.5 et 6L grand max on peut même faire du 5L en roulant comme pépé.-La sono est vraiment vraiment sympa, les enceintes sont très bonnes et quand on augmente les basses à fond y a tout qui tremble c'est assez drôle.-Les jantes en 18" très sympa et les seules à rendre bien sur cette voiture, je ne comprends pas les gens qui achètent des SUV avec des jantes en 16"... -Le freinage, pour une voiture aussi grosse et lourde, le freinage est quand même impressionnant un 100 à 0 en à peine plus de 40m c'est assez correct, il est équipé de 4 freins à disques dont 4 ventilés.-Le confort de conduite, c'est un diesel donc c'est coupleux (240Nm pour ce model) -Les équipements très nombreux dans cette version, caméra 360, toit panoramique, etc... (1.5 dCi 110 ch Boite 6, environ 163000km, 12/2013, 18", Connect édition )
InsonorisationDesignEquipement high tech (1.6 dCi 130 ch N -Connecta dci 130 , 2016, 24000 km,boite manuelle,4x2.)
Faible consommation pour le gabarit !20 000 km en 8 mois un vrai régal (1.6 16v 117 ch Modèle: visia de novembre 2012, boîte manuelle, 50 000km)
Très bonne routière consommation faible 5.8 l bonne tenue de route bon confort (1.5 dCi 110 ch jantes 17 98000 kms année 2012 1.5 dci 110 ch fap tekna)
Moteur puissant malgré trou acceleration entre 1500/1700 tours.Conso correcte 6.3 mixte.Tenue de route sur le sec. (1.6 dCi 130 ch 1.6 dci 130cv 360 stop start decembre 2013)
NISSAN Qashqai signalées
- Défauts
- Petite déception concernant la présentation (triste) et la qualité des matériaux utilisés à l'intérieur. C'est pas la joie en gros
- Style moins original que d'autres concurrentes sorties à postériori
- Fiabilité du 1.5 dCi qui est pourtant le plus vendu en France ... (problème connu de coussinets de bielle, ce qui se vérifie en consultant vos avis)
Les (derniers) moins des internautes
Honte une voiture neuve toujours "entretenue" dans le reseau officiel a du être liqudée car n'a pas pu dépasser 100.000km. Problème electronique toujours signalé et jamais pris au serieux a mis en defaut la voiture qui a encrassé ses injecteurs, son turbo à cause d'un filtre à particule qui ne s'autoregénérait plus.Electronique de la famille Renault est calamiteuse.Problèmes électriques, le garage ne voulait pas changer la batterie alors que je ne pouvais pas rester 5 min avec le contact mis sans faire tourner le moteur sans que la voiture ne puisse plus démarrer. Quand vous contactez le service europeen d'assistance sous traite par Nissan et d'autres marques et que vous dites (1.6 dCi 130 ch bm6? 99500km, 2013, JA 18", Urban edition) Bruit moteur comme une chaine qui se déroule, extreme surconsommation malgré entretien tout les 3.000km, bruit (grincement) portière coffre dans l'habitacle comme s'il n'était pas bien fermé
(2.0 16v 140 ch 2007, 75000km, boite CVT, jante alliage, finition tekna) La navigation GPS intégrée est quasiment inutile puisqu'il faut constamment le mettre à jour. Le plus simple est d'utiliser son smartphone. (1.6 dCi 130 ch 6 vitesses manuelles, 2013, version +2, 77000km, édition stop and start avec caméra à 360°) Petit bémol sur le coffre, bien que pour l'usage courant il est très pratique et relativement grand; cela se gâte lorsque l'on rabat les dossier le plancher n'est pas plat. (1.6 dCi 130 ch année 2013, boite manuel 6 vitesse 62000 km connect edition) DIRECTION BALADEUSE, MAUVAISE TENUE DE ROUTE (2.0 dCi 150 ch) Voyant moteur rouge sur autoroute apres 200 kilometre arret du vehicule voyant eteint 2800km part la suite voyant ne s est pas rallume (1.5 dCi 110 ch 6 vit 147000 2011 18 connect edition 2011) Défaut moteurdéfaut électroniqueinjecteur en pannepanne aléatoire (1.5 dCi 106 ch 164000 kms) Manque de puissance sur grand axe . roue de secours galette en option mesquin du coup j'ai acheter une roue normal mois cher inconvénient elle prend un peut plus de place mais le coffre reste correcte (1.6 16v 117 ch boite 5 . km 75000 ans2011 jantes alu 17 aucun probleme rencontres a ce jour il manque juste de puissance consso 6littres 5 aux 100 ) J'arrête systématiquement ce "stop and start" dont je trouve l'utilité très contestable, pour ne pas dire plus, mais souvent ça ne fonctionne pas très bien et me donne donc un code d'erreur au tableau de bord, puis ça se remet tout seul on ne sait pourquoi ?Pas possible de fermer les vitres par un appui long sur la télécommande à l'extérieur de la voiture, comme sur mon "vieux" CMax de 2005. Pour une voiture bourrée d'électronique, c'est un comble !Angle "mort" importants à l'avant droit du pare-brise (1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 55 000km, 2015, jantes alu) Manque de puissance. J'ai regretté la conduite du DCI 130 que j'avais eu avant (1.5 dCi 110 ch Année 2014. 134 000 km ,DCI 110) Moteur HS du jour au lendemain sans aucun signetoutes les révisions faites en temps chez Nissan.Aucune prise en charge de Nissan France.(Devis 8756¤) (1.5 dCi 110 ch connect edition année 2010 ,139500 km) -Le défault principale dans cette configuration c'est le moteur, bien que très robuste et très fiable, un petit 1.5dci 110 c'est trop peu pour tracter les 1500kg de ce "gros" SUV, je pense que le 2.0DCI 150 et le 1.6tce 163 sont des motorisations plus adaptées pour ce véhicule. Faut vraiment taper dans les tours si on veut rouler vite. Pour ma part même en passant mes rapports au meilleurs moments et en roulant pendant plusieurs km à fond je n'ai jamais dépassé les 174km/h en vitesse réelle (182 au compteur). J'en ai pas d'autres qui me viennent. (1.5 dCi 110 ch Boite 6, environ 163000km, 12/2013, 18", Connect édition ) -peinture grise (façon alu) des rails de toit qui s'en va-craquements plage arrière-lacunes d'équipements basiques-difficultés à bien trouver sa position de conduite (1.6 dCi 130 ch N -Connecta dci 130 , 2016, 24000 km,boite manuelle,4x2.) Légère appréhension pour les marche arrière de peur de taper la voiture derrière car je trouve personnellement que le rétroviseur central grossi et fausse les distances (1.6 16v 117 ch Modèle: visia de novembre 2012, boîte manuelle, 50 000km) Problème de régulateur limiteur (1.5 dCi 110 ch jantes 17 98000 kms année 2012 1.5 dci 110 ch fap tekna) 100000km rupture recepteur hydraulique embrayage, boites vitesses bloqué, 3000¤ de reparation car volant moteur souillé donc a changer.Merci moteur qualité Renault.Peinture tres fragile.Plastiques interieurs mauvaise qualité, peu de rangements, gps trop bas et trop petit. (1.6 dCi 130 ch 1.6 dci 130cv 360 stop start decembre 2013)
NISSAN Qashqai signalés
Fiche technique Qashqai
4.32 m
1.62 m
2.63 m
410 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Man. 5
Auto. 6
7 places
5 places
Restylage :
2010
Transmission :
Traction
4X4
Poids moyen :
1500 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras |
Enorme succès pour Nissan avec ce Qashqai qui s'est vendu comme des petits pains, il a même influencé la concurrence à utiliser la même recette. Depuis ses concurrents se sont multipliés ... On apprécie son style à la fois branché et passe partout ainsi qu'une finition correcte à défaut d'être vraiment qualitative.
C'est devenu l'une des stars incontournable des SUV grâce à un bon rapport qualité/prix mais aussi grâce à des motorisations bien pensées, et pourtant il n'y en a que 5.
Qashqai en images
Les 2 avis Qashqai les plus complets
Nissan 1.5 dCi 110 ch Boite 6, environ 163000km, 12/2013, 18", Connect édition
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan Qashqai (Poster mon avis)
Posté le : 2019-02-01 22:18:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : -Nissan Qashqai 1.5dci connect édition jantes en 18", toit panoramique, vitres teintées peinture noire, cette configuration est très clairement à mes yeux la plus belle existante sur ce modèle du moins esthétiquement...
-Tenue de route vraiment sympa pour un SUV on peut rentrer vraiment fort dans les courbes et les virages (même si ce n'est pas le but premier de ce genre de véhicule)
-Pour faire du "drift" ou plutôt pour tirer des freins à main vu que c'est une traction, c'est vraiment génial, je me suis jamais autant amusé qu'avec cette voiture, ses suspe ... >> Lire la suite et les autres avis sur Nissan Qashqai
Nissan 2.0 dCi 150 ch all mode en guyane
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Nissan Qashqai (Poster mon avis)
Posté le : 2019-07-15 19:41:30
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Fiabilité, Habitabilté et volume coffre pour voyage longue distance (env. 500 kms) suffisante famille 4 personnes
consommation ville climatisation 7 à 8l/100kms raisonnable pour 150cv
consommation longue distance en pleine charge et climatisation sur route env 10l/100kms. Si ne dépasse pas 100km/h, avec qlq pointes-Très bien
dépassement facile
bon freinage
Défauts : Impossible d'utiliser le GPS car la carte n'existe pas pour la Guyane (Honteux).
si voyant FAP s'allume il faut rouler environ 20 kms pour effacer le ... >> Lire la suite et les autres avis sur Nissan Qashqai
Qualités et défauts Qashqai signalés par les internautes via les 448 avis postés :
Parmi les essais de la Nissan Qashqai effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Qashqai.
Comportement routier : 50 aiment 13 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime 
Roulis : 1 aime 6 n'aiment pas Précision direction : 2 aiment Freinage : 15 aiment 8 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs NISSAN Qashqai
Diesels de la Qashqai
| Diesel | Performances | |||||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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240 NM 179 km/h 11 s Suffisamment puissant pour une utilisation quotidienne du Qashqai il ne faut cependant pas s'attendre à des miracles. Les 106 chevaux seront vite dépassés lorsque le Nissan sera chargé ....
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Note - Clio - Kangoo - Megane - Megane cc - Modus - Scenic -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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Soucis le plus signalé : casse moteur| Diesel | Performances | |||||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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240 NM 182 km/h 12.2 s Ce dCi fait suite au 106 chevaux et bénéficie désormais du même moteur que le Duster. Car je rappelle que le Duster et le Qashqai ont le même ADN puisqu'ils partagent leur plateforme ! Question performances cela reste appréciable à vide mais cela se complique dès les premières choses chargées dans le coffre ... Les performances s'effondrent assez vite en remplissant l'auto, on ne peut donc pas parler d'une polyvalence exemplaire pour ce moteur..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 1.6 dCi 1598 cc |
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320 NM 195 km/h 10.1 s Dernier diesel à être sorti sous la capot du Qashqai il permet à ce dernier d'être suffisamment puissant tout en passant sous la barre des 7 litres de consommation moyenne. C'est donc celui qu'il faudra privilégier en raison de ses performances très appréciables. Il s'agit d'un moteur à 16 soupapes contrairement au 1.9 dCi de même puissance..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Kadjar - Koleos - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 dCi 1994 cc |
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340 NM 198 km/h 9.3 s Ce moteur dCi de 150 chevaux va comme un gant au Qashqai. Grâce à lui le Nissan gagne en polyvalence et peut envisager les voyages à plusieurs sans manquer de puissance. Un très bon choix, ou plutôt le meilleur choix !.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 dCi :
La fiabilité :
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Essences de la Qashqai
| Essence | Performances | |||||
| 1.6 16v | ||||||
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Ce moteur est fait pour vous si vous roulez peu. En effet, celui-ci permet d'acquérir le Qashqai moins cher mais il devient pénalisant en terme de consommation si vous êtes un gros rouleur. De plus, les 117 chevaux sont un peu limites pour rouler chargé..
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 16v | ||||||
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Moteur suffisant pour ce lourd Qashqai mais il revient cher en terme de consommation pour un usage au quotidien..
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.5 dCi 106 ch / 110 ch | Privilégiez ce petit moteur de 105 chevaux si vous roulez principalement à vide. Pour les longs trajets ou pour transporter du monde c'est vers le 130 ou 150 chevaux qu'il faut se tourner car le petit 1.5 dCi se verra vite dépassé par les évènements en cas de charge. |
| 1.6 dCi 130 ch | Inauguré sous le capot du Scenic 3 ce moteur qui favorise toujours un peu plus le downsizing en passant de 1.9 à 1.6 permet d'obtenir pas moins de 130 chevaux et un couple supérieur à 300 Nm. Disposant désormais du meilleur rapport performances / Consommation il est désormais à privilégier. |
| 2.0 dCi 150 ch | C'est la motorisation à privilégier au dCi 105 si vous transportez régulièrement du monde ou des marchandises. Il est à la fois agréable et sobre tout en proposant une puissance suffisante pour vous permettre de voyager nombreux sereinement. Son intérêt se voit être légèrement en baisse depuis l'apparition du très économique 1.6 dCi 130 ch. |
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Fiabilité Qashqai
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
nissan 1.5dci 106ch conec edition 2010 : joints des potes ne tiennent pas
Qashqai+2 1.6L 115Ch Tekna de 2009 : Aucun à 28000 kms
2l essence 140cv janvier 2008 : amortisseur arrière cassés à 38000km
1.5 DCI / 106CV / 2007 : Attention Moteur RENAULT, coussinets de bielles défectueux et moteur cassé à 80.000km.
ACENTA PACK 1.5 DCI 106cv 2008 : coussinets de bielles défectueux et moteur cassé à 90000 KM PRIS EN CHARGE PAR SAV NISSAN garantie 3ans ou 100000 KM
Nissan qashqai 1.6l 115ch Acenta de 10/2008 : Embrayage hs à 19500km prise en charge 40% par Nissan France je négocie toujours.
acenta 1.6l 115ch 2007 : aucun à 40000km
visia 1.6l 115ch septembre 2007 : Aucun à 230000km [...] Tous les autres signalements >>
Montes pneumatiques Qashqai
| Pneus | Confort | Efficacité sur Qashqai |
Commentaire | Prix Moyen |
| 215/65 R16 Flancs : 14 cm |
9.8/10 | 6.8/10 | Tendance au roulis | 73 € |
| 215/60 R17 Flancs : 12.9 cm |
9/10 | 7.6/10 | Tendance au roulis | 89 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Options et équipements
Visia
Airbags frontaux, latéraux et rideaux, système de freinage ABS, assistance freinage urgence, banquette arrière fractionnable et rabattable, climatisation manuelle, rétroviseurs électriques chauffants, sièges aux heures réglables en hauteur, vitres électriques avant et arrières, volant réglable en hauteur et en profondeur, jantes en acier 16 pouces, régulateur et limitateur de vitesse, Bluetooth, lecteur CD, quatre haut-parleurs, volant multifonctions. [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI Q3 (2011) |
4.39 m | 1500 Kg | 460 L |
 BMW X1 (2009) |
4.45 m | 1650 Kg | 420 L |
 DACIA Duster (2010) |
4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
 FORD Kuga (2008) |
4.44 m | 1650 Kg | 410 L |
 HYUNDAI iX35 (2010) |
4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
 KIA Sportage (2010) |
4.44 m | 1600 Kg | 565 L |
 LAND ROVER Range Rover Evoque (2011) |
4.35 m | 1650 Kg | 480 L |
 TOYOTA Rav4 (2006) |
4.4 m | 1550 Kg | 540 L |
 VOLKSWAGEN Tiguan (2007) |
4.43 m | 1600 Kg | 480 L |
La longueur s'élève à 4.32 m. C'est plus court de 8 cm qu'une Rav4 (2006-2012) et de 9 cm par rapport à la iX35 (2010-2015). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 410 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 10 litres qu'une X1 (2009-2015) ou encore de 40 litres par rapport à la Koleos (2008-2015). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Nissan Qashqai vont du 1.5 dCi 106 ch au 2.0 dCi 150 ch soit 4 diesel(s), 2 essence(s).
Les meilleures versions sont les Qashqai 1.5 dCi 106 ch / 110 ch
, 1.6 dCi 130 ch, 2.0 dCi 150 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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