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09/09/2016
Tarifs pièces et main d'oeuvre des garagistes
Quels sont les tarifs moyens appliqués en mécanique concernant la main d'oeuvre et les pièces ? Voyons ici quelques uns d'entre eux pour que vous puissiez vous faire une idée de ce qui vous attend sur la facture.
Notez toutefois que sur certaines autos, la disposition de la mécanique pourra largement influer la note vers le haut !
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Par exemple, il faut aller jusqu'à démonter le bouclier avant pour changer l'alternateur de cette Vw New Beetle
Tarifs de la main d'oeuvre ?
En France, les prix sont en moyenne compris entre 50 et 80€ de l'heure sachant que la moyenne se situe plutôt vers les 65 à 70 euros.
Les concessions officielles (marques) sont les plus chères, viennent ensuite les garagistes indépendants et les centres auto (type Speedy, FeuVert etc.) qui pratiquent des prix bien plus avantageux.
Tarifs vidange
- Vidange huile moteur : à partir de 50€ de main d'oeuvre en prenant en compte le remplacement du filtre à huile. Comptez de 25 à 60€ d'huile en plus (selon auto et quantité) ainsi que 10 à 25€ pour le filtre. Vous pouvez aussi le faire vous-même, notamment par aspiration (pas si mauvais contrairement à ce que beaucoup disent).
Distribution
- Montage kit de distribution diesel : de 100 à 250€ de main d'oeuvre + 100 à 250€ le kit incluant la pompe à eau. On peut donc se retrouver avec un total inférieur à 400€ sur une petite citadine tout comme un total qui dépasse les 600€ sur une voiture de plus gros calibre
- Montage kit de distribution essence : de 70 à 150€ + 100 à 250€ le kit incluant la pompe à eau
Attention, la distribution peut être plus ou moins accessible selon le modèle. Une Série 1 à moteur longitudinal a par exemple la distribution côté habitacle, il faudra donc faire tomber le moteur, ce qui accroit largement la durée de l'opération ...
Injection
- Montage d'un injecteur : de 20 à 50€ selon technologie et accessibilité. Un injecteur peut varier de 100 à 600€ selon sa technologie (direct / indirecte, piézoélectrique / électromégnétique ou injecteur-pompe).
- Pompe à injection : à partir de 300€ de main d'oeuvre. Le prix de la pompe peut quant à elle beaucoup varier d'un moteur à l'autre allant de 500 à plus de 2000€.
Suralimentation
Changement de turbo : De 100 à 300€ de main d'oeuvre selon l'accessibilité avec en plus de 300 à 1600 euros pour le turbo
Bougies / allumage / électrique
- Remplacement 4 bougies essence : à partir de 20€ + 10 à 30€ les 4 bougies selon qualité
- Remplacement 4 bougies de préchauffage : à partir de 40€ + 15€ LA bougie
- Alternateur : à partir de 50€ de main d'oeuvre mais dépend de l'accessibilité + 150 à 300€ l'alternateur
- Démarreur : à partir de 50€ de main d'oeuvre mais dépend de l'accessibilité + 80 à 250€ le démarreur
- Batterie : à partir de 20€ la pose
- Courroie accessoires : à partir de 40€, cela peut grimper à 100€ (dépend du nombre de courroies et de leur accessibilité).
Refroidissement
- Vidange et purge du liquide de refroidissement : à partir de 50€ + 5 à 15€ pour le fluide
- Pompe à eau : à faire au même moment que la distribution (moins de 100€). Si cela est fait en dehors il faudra compter sur des tarifs proches de ceux d'une distribution
Filtres
Les opérations qui suivent peuvent être facilement effectuées par un amateur.
- Filtre à huile : à partir de 10€ mais cela est généralement effectué lors de la vidange. Comptez environ 10 à 20€ de plus pour le filtre.
- Remplacement filtre à air : à partir de 15€ + 10 à 15€ le filtre
- Remplacement filtre à carburant : à partir de 25€ + 10 à 15€ le filtre
Transmission
- Tarif montage embrayage : à partir de 350€ de main d'oeuvre. Cela dépendra aussi beaucoup de l'accessibilité de l'embrayage dont le kit vaut entre 150 et 250€ sans le volant moteur.
- Vidange boîte mécanique : à partir de 40€ + 10€ le litre environ
- Vidange boîte automatique : à partir de 70€ sachant que le plus gros du coût se concentrera au niveau de l'huile qui est très chère (plus de 40€ le litre)
- Vidange pont arrière : 40€
- 1 cardan : à partir de 50€ de main d'oeuvre + 100 à 200€ le cardan.
- Remplacement soufflet de cardan : à partir de 30€ de main d'oeuvre
Trains roulants
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- Changement pneu + équilibrage : comptez de 15 à 30€ pour une paire selon le calibre des pneus
- Remplacement 2 amortisseurs / ressorts : de 50 à 100€ selon le type de train (Macpherson, essieu de torsion, multibras ...).
- Coupelle d'amortisseur : à partir de 90€ de main d'oeuvre pour une paire
- Remplacement biellettes de direction : à partir de 30€ de main d'oeuvre
- Remplacement roulement : à partir de 60€ de main d'oeuvre
- Remplacement rotule de direction : à partir de 30€ de main d'oeuvre
- Remplacement rotule de suspension : à partir de 40€ de main d'oeuvre
- Remplacement bras / triangle de suspension : à partir de 50€ de main d'oeuvre
- Crémaillère de direction : de 70 à 150€ selon l'accessibilité. Attention, les fuites proviennent souvent des durites et il n'est pas nécessaire de la changer
- Colonne de direction : le temps est assez proche donc de 70 à 150€ selon accessibilité
Freinage
- Prix remplacement plaquettes de frein : 30 à 50€ de main d'oeuvre et de 50 à 120€ pour les plaquettes dont le prix dépend entre une grosse berline et une petite citadine
- Remplacement disque + plaquettes : De 60 à 80€ sans compter le prix des pièces (surtout disque) qui dépendra de son calibre et de sa typologie (ventilé ou non). Comptez de 30 à 100€ le jeu de deux disques selon les autos
- Purge circuit de freinage : de 35 à 50€ sans compter le liquide (environ 20€) sachant que le prix est inférieur si votre auto n'a pas d'ABS (vidange plus simple). Le liquide se vend environ 8€ le litre sachant que la contenance du circuit est inférieure (mais en purgeant / nettoyant bien le circuit on peut avoir besoin de cette quantité)
- Remplacement kit tambour / garnitures : à partir de 150€ de main d'oeuvre + 60 à 120€ le kit. (Plus cher si le tambour est aussi à remplacer, mais cela est rarement nécessaire)
Echappement
- Remplacement tube intermédiaire : à partir de 40€ de main d'oeuvre
- Remplacement silencieux : à partir de 30€ de main d'oeuvre
- Remplacement catalyseur : à partir de 50€ e main d'oeuvre
- Remplacement catalyseur : à partir de 70€ e main d'oeuvre
- Remplacement ligne complète + catalyseur : à partir de 80€ de main d'oeuvre. Cela coûtera en revanche plus cher si le collecteur doit aussi être touché.
Climatisation / ventilation
- Entretien / recharge : à partir de 50€
- Remplacement filtre à habitacle : à partir de 15€
- Compresseur / organes sur le circuit : Comptez à partir de 100€ de main d'oeuvre pour remplacer l'un des éléments défectueux sur le circuit (ex : le compresseur).
Diagnostics
- Diagnostic électronique / valise : à partir de 35€ sachant que vous pouvez obtenir pour 20 euros un boîtier OBD pour le faire vous-même (notez toutefois que l'OBD disponible pour les particuliers est bien plus limité en terme de couverture : seulement le calculateur moteur).
- Diagnostic complet du véhicule : de 60 à 80€ pour vérifier plus de 50 points (freins, niveaux etc.)
Optiques
- Réglage des phares : à partir de 20€ mais il est très facile de le faire soi-même
- Remplacement des optiques : à partir de 40€ la paire sachant que cela peut vite grimper à 70€ si il faut déposer le pare-chocs
- Rénovation / polishage des phares ternis : à partir de 70€
Nettoyage / décrassage / Entretien
- Turbo : à partir de 70€ mais cela dépend de l'accessibilité
- Injection : à partir de 40€
- Vanne EGR : à partir de 70€ mais cela dépend de l'accessibilité
- AdBlue pour FAP : à partir de 20€ le plein.
Peinture
- Portière / pare-chocs : comptez de 200 à 300€ par panneau peint. La qualité de la peinture influe sur le prix, tout comme d'éventuels travaux de colmatage suite à des dégâts.
- Peinture complète : cela variera de 1500 à 2500€ sachant que le volume de la voiture (et donc à peindre) et le type de peinture pourront faire varier le prix
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Dernier commentaire posté
Par Alison (Date : 2018-05-14 13:28:22)
Bonjour,
J'ai une Peugeot 307 et mon petit soucis es que le bout de mesure de la jauge d'huile et tomber dans le Carter... Mais rien n'a etait signalé niveau tableau de bord... La question es faut il faire une vidange ou carrément changer le carter? Et question fatidiques combien sa me couterai pour la deuxième option? En vous remerciant pour vos réponses et vos conseils!
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-15 15:13:30) : Avec un aimant il est peut-être possible de l'attraper par le puis de jauge.
Sinon en le faisant tomber par le bouchon de vidange sous le carter, mais il sera peut-être difficile à attraper ...
Sinon il faut démonter le carter, pas besoin de le changer puisque c'est une simple bassine en métal !
Ce n'est pas parce qu'une mouche est tombé dans mon verre que je vais jeter le verre, le rincer suffit amplement.
Le faire vous couterait moins de 100 euros, il faut démonter le carter (quelques boulons ...) et le remettre avec un joint neuf. Sans oublier l'huile qu'il faut remettre (une nouvelle donc) et qui alourdit un peu la facture. - Par alison (2018-05-17 09:45:46) : Je vous remercie pour vos conseils, c'est gentil!! On vas essaier, c'est astucieux avec l'aimant! Merci encore!
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-12-11 08:21:29) : Laquelle ? Suspension ou direction ??Suite des commentaires (51 à 548) >> cliquez ici
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