Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !
Savoir trouver une panne

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques



Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Climatisation inefficace 11/07/2017

Ma climatisation ne refroidit plus

Votre climatisation ne produit plus de froid ou dysfonctionne de manière aléatoire ? Voyons ensemble ce qui peut dysfonctionner et quelles conséquences il peut y avoir.


Pour mieux comprendre le système de climatisation cliquez ici

Vous constatez une inefficacité de votre climatisation ?

Les problèmes peuvent être multiples : 

  • Votre climatisation met beaucoup de temps à refroidir ?
  • Votre climatisation est froide au début et s'épuise vite pour vous envoyer de l'humidité ?
  • Votre climatisation ne refroidit plus du tout ...

Il est alors probable (mais pas certain) que la charge de gaz soit trop réduite. Il faut alors faire contrôler (en cas de fuite du circuit) puis recharger votre climatisation chez un spécialiste (ne pas faire cela seul, c'est risqué pour vous, votre circuit de climatisation et l'environnement).
Mais les causes peuvent être autres, voyons-les maintenant ....


Pensez à allumer la climatisation même en hiver pour préserver son efficacité

Fréquence de recharge / précautions d'emploi

Le fait d'utiliser sa climatisation toute l'année vous fera consommer un tout petit peu plus de carburant mais cela préservera mieux le système dans le temps. De plus, pour garantir sa durée de vie dans le temps, une recharge tous les 4 ans au minimum est recommandé. Cela n'empêche toutefois pas que certaines climatisations fonctionnent plus de 10 ans sans aucun entretien ... La fréquence de recharge sera donc directement liée à la qualité de fabrication de votre auto, bien supérieure sur les modèles haut de gamme.

Prix d'une recharge de gaz de climatisation

Le prix pour recharger votre climatisation peut varier de 40 à 60 €


Si le compresseur de climatisation fuit, il faudra certainement débourser environ 300 - 400 euros (bien moins en occasion, comptez 60 à 100 euros) ... Ne pas confondre avec le condenseur qui coute plus 100 à 150 euros et qui sert à refroidir le gaz qui vient d'être comprimé.

Autres problèmes de climatisation fréquents


Le circuit de climatisation est composé de tout un tas d'éléments, qui peuvent alors être autant de sources possibles de pannes. Voici donc les éléments qui peuvent faire faillir votre système de climatisation :

  • Fuite de gaz dans le circuit au niveau d'une canalisation, le gaz s'échappe et on perd la pression dans le circuit ... Plus de pression = plus de détente possible
  • Compresseur HS : comme la fuite la conséquence sera de ne plus pouvoir compresser le gaz
  • Poulie de compresseur : si la poulie est HS, le compresseur ne tourne plus ...
  • Embrayage de poulie : si l'embrayage de la poulie de compresseur est HS il n'y a plus de mouvement et donc plus de clim
  • Condenseur HS : il ne permet plus la liquéfaction (la condensation) du gaz mis en pression (et chauffé) par le refroidissement de ce dernier.
  • Déshydrateur qui ne fonctionne plus : il ne filtre plus les impuretés et l'eau dans le circuit ce qui a comme conséquence la dégradations d'autres éléments comme le compresseur ou le détendeur
  • Détendeur HS : ici on n'a pas de problème de mise en pression mais un soucis de décompression
  • Surpressions dans le circuit : si un capteur détecte une grosse pression dans le circuit la climatisation sera coupée par sécurité
  • Capteur défectueux : si un capteur ne venait plus à marcher, et à donc fournir de fausses infos au calculateur, l'ensemble pourra alors se couper. Idem si le capteur de température dans l'habitacle ne fonctionne plus : la climatisation automatique ne pourra alors plus moduler l'aération puisqu'elle ne sait pas ce qui se passe dans l'auto en terme de température (elle ne sait donc plus quoi faire ou alors elle fera n'importe quoi si le capteur envoie des informations erronées, comme par exemple une surestimation de la température dans l'auto)


Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par KARL (Date : 2017-08-18 22:35:05)

Bonjour
J'ai une 205 diésel (fin 1998) avec la clim. La clim vient d'être rechargée. J'ai également fait changer le pressostat. Le système ne présente aucune fuite. Les moto-ventilateurs se mettent bien en route. J'ai shunté le pressostat: les moto-ventilateurs se déclenchent, mais je n'arrive pas à faire déclencher le compresseur. J'ai remarqué que le compresseur se déclenche lorsque je met le contact +12 ACC mais pas quand le moteur est démarré !!! Parfois, de rares fois, quand j'accélère brutalement, il se remet à marcher et à produire du froid. Pourriez vous m'aider s'il vous plait. On m'a dit que cela pouvait provenir le l'électro-aimant du compresseur. Qu'en pensez-vous ??

Cordialement KARL

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-19 10:51:09) : En effet il faut voir côté embrayage électromagnétique du compresseur (si il ne reçoit plus de jus il n'y a plus d'aimantation qui fait fonctionner l'embrayage), c'est aussi peut-être le relais du compresseur ...
  • Par KARL (2017-08-19 15:48:05) : Bonjour
    Merci pour votre réponse.
    En fait, j'arrive à déclencher le compresseur sans problème, en débranchant une fiche jaune, dans la boite à relais (compartiment moteur, à côté de la batterie) mais il tourne alors en continu...est-ce que vous pensez que même s'il se déclenche, l'embrayage du compresseur peut être mort ? J'ai pris la tension aux bornes de la prise du compresseur: il n'y a pas de courant. Pourriez vous s'il vous plait me dire où se trouve le relais du compresseur ???
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-20 10:25:57) : Quand vous parlez de fiche, cela correspond à un fusible ?
    L'embrayage sert donc de lien entre le moteur et le compresseur, il est enclenché via un électroaimant et donc par un courant électrique. Quand vous parlez d'enclencher le compresseur, en fait vous parlez simplement d'enclencher l'embrayage, car le compresseur n'est qu'un système mécanique passif ... Donc si vous arrivez à faire marcher le compresseur c'est donc une preuve que l'embrayage fonctionne.
    Le soucis vient donc de son déclenchement, c'est donc un soucis électrique. Je ne sais pas où est le relais et il peut être ailleurs que dans le BSM.
  • Par KARL (2017-08-20 14:58:51) : Bonjour
    Merci pour votre réponse: oui je peux faire déclencher l'embrayage et obtenir du froid, en débranchant une prise jaune dans la boite à relai. Seul souci, le compresseur tourne alors en continu et ne se coupe pas. J'ai remarqué aussi que clim allumée, moteur éteint et clé de contact sur +12ACC, le compresseur reçoit bien du courant du pressostat. Il claque sans problème. Par contre moteur allumé: plus de courant aux bornes du compresseur. Voilà.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Laeti66 (Date : 2017-08-17 13:04:44)

Bonjour
Problème de clim sur ma Chevrolet cruze
Condenseur changer suite à une détection de fuite.. puis recharger en gaz mais ma clim ne refroid tjr pas!! J'entends le clic de déclenchement du compresseur ! Il faisait un boucan monstre quand j'ai récupéré ma voiture maintenant plus de bruit mais tjr pas de froid ! De quoi ca pourrais venir ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-17 15:04:49) : Elle marchait avant le changement de condenseur ?
  • Par Laeti66 (2017-08-17 16:06:18) : Non fuire détecter d'où le changement du condenseur

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Loïc 26 (Date : 2017-08-12 05:00:06)

Bonjour, jai une 308 de 2008.
Je viens de m'apercevoir que ma clim ne fait plus de froid.
Je la fais donc recharger mais toujours rien.
On entend bien le clac de mise en route mais rien ne se produit avec le froid. Un idée?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-12 12:21:50) : Condenseur ou évaporateur HS, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par droitobut (Date : 2017-08-09 22:41:29)

Bonsoir je souhaite avoir un renseignement
je viens d'acheter un grand scenic 2 ,106cv, 1l5 DCI clim à allumer à la main en appuyant sur un bouton de 2008 avec 3 mois de garantie moteur boite pont. La garantie ne couvre donc pas un probleme de ventilation. Je ne m'en suis servie qu'une fois pour la tester à l'achat et un jour de buée par temps de pluie et elle fonctionnait très bien. Ce jour jai voulu l'utiliser et elle n'a plus fonctionné. Vu que le chauffage fonctionne aussi avec...j'ai le même souci...je trouve étonnant que quelque chose est lâché d'un seul coup. Lorsque j'éteinds ou j'allume l'air conditionné j'entends un cliquetis sous mon capot...serai ce possible que ce soit un fusible....ou bien est ce la résistance?
Je suis un peu dépassée car ce souci d'air qui ne fonctionne pas empeche le bon fonctionnement de tout le systeme...seul le chaud en roulant lorsque je regle sur pieds et habitacle fonctionne mais sans ventilation.
Je vous remercie de m'aiguiller au vu du fait que les fusibles pour ce véhicule sont moins facile d'accès que les véhicules que je possédais avant...j'ai vu qu'il fallait démonter la batterie et que pour la résistance il fallait compter 1h30 de main doeuvre...j'en ai tout de meme commander une au cas où car jai vu que beaucoup de scenic ont ce probleme sachant que je vais le garder un moment et que ttc elle m'a coûtée 22e50 sur ebay grace a origines pieces auto...chose que je naurais pas a ce prix dans un garage...Je souhaite une réponse afin de pouvoir faire le diagnostic merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-09 23:36:41) : Un peu confus comme histoire, soyez un peu plus clair SVP !
  • Par droitobut (2017-08-09 23:47:44) : la ventilation de mon véhicule scenic grand 2 ne fonctionne plus depuis ce jour. Il est de 2008.Lorsque je cherche à allumer les boutons pour voir si la clim fonctionne ...j'entends un bruit sous le capot du véhicule...un petit cliquetis...est ce possible que ce soit du à un fusible qui ait laché (fusible qui correspondrait à la ventilation et chauffage et clim), ou est ce autre chose?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par kamelou (Date : 2017-08-09 14:10:32)

Bnj, j'ai un problème avec la clim de ma Peugeot 406;alors quand je roule vite la clim fonctionne bien mais je roule moine vite (dans la ville) ou dans le encombrement la clim mal fonctionne et lance l'aire humide; svp je veux savoir ou est le problème et merci.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-09 18:23:05) : Vous avez fait vérifié le compresseur ? La cartouche filtrante ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par bilou (Date : 2017-08-07 19:57:18)

Bsr,j'ai une chevrolet aveo LT,alors,le ventilo tourne,le compresseur fonctionne,le filtre est propre,et y'a du gaz après vérification,le bouton a/c fonctionne mais ça ne refroidi pas,la cause s v p?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-07 21:44:45) : Condenseur ou évaporateur HS, cdt.
  • Par bilou (2017-08-08 09:01:01) : bjr,et que dois_je faire pour savoir si c'est le condensateur ou evaporateur?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par houssem criss (Date : 2017-08-06 14:23:32)

Bonjour l'équipe
alors j'ai un problème avec la clim de ma voiture chinoise Great wall voleex C10
donc pour commencer la température de la voiture habituelle c'est 5 barres quand j'allume la clim hop ça grimpe a 6 barres
la clim au début fonctionne d'une façon impeccable elle s'enclenche et elle se déclenche chaque 20 a 30 secondes
au bout d'un certain moment surtout quand il y a de l'embouteillage hop elle se déclenche et elle s'enclenche plus et ça peut prendre une dizaine de minute et la je serai obligé de l’éteindre et attendre un bon moment je rallume la clim et tout ça se passe bien
j'aimerai bien avoir vos avis peut étre vous allez m'aider a régler ce problème
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-06 14:28:52) : Je penserais plutôt à votre compresseur de climatisation, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par (Date : 2017-08-04 11:55:21)

Bonjour j'ai une opel vectra de 2000, jai fais rechercher ma clim et changer les filtres au mois de mai 2017, tout fonctionnais à merveille jusqu'à que je rentre de vacances il y a quelques jours (début août) et l ma clim ne refroidit plus du tout! Je pense allez faire contrôler le gaz, est ce possible de ne plus avoir de gaz aussi rapidement?


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jerem280589 (2017-08-04 13:45:28) : Après vérifications des fusibles qui sont ok puis de la pouilie qui fonctionne elle aussi quand j'allume la clim je sais pas se que sa pourrai être
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-04 22:55:53) : Non ce n'est pas normal et aucune fuite de détectée ?
  • Par Jerem280589 (2017-08-04 23:51:07) : Non aucune fuite sous le véhicule
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-05 08:59:50) : En faisant la recharge, ils peuvent le détecter en injectant un traceur, je doute qu'il n'y ait pas une fuite, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Scud1985 (Date : 2017-08-03 23:57:09)

Bonjour
Je me tourne vers vous suite a un problème sur mon peugeot 3008 de 2012.
Aujourd'hui en roulant sur autoroute (vitesse 90km/h) avec la clim sur 19 degrés tout se passait bien puis plus d air frais simplement l air de la soufflerie malgré un arrêt de plus d une heure rien a faire la clim ne répare pas.
D ou cela peus il provenir?
Quel sont les point que je peus vérifier moi même?
Est il préférable d aller en cc ou un centre auto suffit il?
Merci d avance pour votre aide.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-04 09:09:29) : Beaucoup de causes possibles. Voir si le compresseur s'active quand vous mettez la climatisation. Si c'est une climatisation automatique il faut savoir si les thermomètres (qui informent le calculateur de climatisation) dans l'habitacle marchent. Ca peut aussi être un manque de charge ou de la condensation dans le gaz qui glace.
    Centre auto ou concession ça ne change pas grand chose, reste à tomber sur des gens compétents (surtout pour la clim) car il y a des mauvais et des bons partout ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ben (Date : 2017-08-01 09:27:36)

Bonjour,
Ma clim ne refroidit presque plus lorsque la voiture est garée à l'extérieur alors qu'elle refroidit comme avant lorsqu'elle sort d'un garage. Avant elle refroidissait parfaitement dans les 2 cas.
A noter , voiture qui roule peu.
Merci d'avance.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-01 17:29:45) : Il faudrait savoir si c'est la climatisation qui se coupe par sécurité pression trop importante ou manque de charge. Enfin, la bouteille déshydratante (qui sert de filtre) doit être en forme si vous voulez avoir une clim performante.
    Pour finir, il faudrait aussi savoir si la climatisation refroidit encore un peu ou plus du tout ...
  • Par (2017-08-01 19:13:15) : Merci beaucoup, et pour la rapidité de la réponse également.
    L'air sortant des buses est très froid et à la même température qu'avant (à réglage équivalent de la molette de température) lorsqu'elle n'a pas été garée en extérieur au soleil pendant quelques heures. C'est seulement si je la laisse dehors au soleil que l'air sortant des buses d'aération est a peine frais (même au bout d'une heure de route) , ce qui n'était pas le cas avant (air très froid dès le début).

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Cathou (Date : 2017-07-31 16:51:37)

Bonjour, J'ai une audi A3. Ma clim ne refroidi que quand je roule vite.
J'ai déjà rechargé la clim qui a du fonctionner correctement 2 jours.
Et la j'ai toujours le même problème.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-31 21:48:40) : Le compresseur, c'est le seul qui tourne en fonction de la vitesse !
  • Par Cathou (2017-08-01 17:59:40) : Merci
  • Par zaza (2017-08-02 21:40:45) : bonjour, j'ai le même problème au dessus de 2000 tour/minute elle refroidit et en dessous plus de froid. Comment tester le compresseur pour être sur que ce soit bien lui ?Merci pour votre réponse.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par riko (Date : 2017-07-30 20:06:09)

Bonjour

J'ai une Peugeot 407 SW 2.0hdi, 136 ch, 2005. Recentement je rechargé mon clim et le garagiste ma dit que le clim mais pas la 2 vitesse.
C'est qua la 2 vitesse et combien ça coute la resolution du probleme.

Merci on avance pour les reponse.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-30 22:50:42) : La 2eme vitesse de la ventilation est absente, c'est bien ça ?
  • Par Riko (2017-07-30 23:06:38) : Oui... Je pense que c'est ça. Il ma dit qu'il et necessaire pour refroidir plus vite et pour ne pas faire tros de pressions sur le compressor, pour evite les fluite.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-31 08:50:37) : Je ne comprends quasi rien à ce qui se dit. Je ne pourrai donc pas vous aider ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-31 09:00:29) : Effectivement, il faut suivre ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par moi66420 (Date : 2017-07-29 08:50:09)

Bonjour, voilà mon souci: j'ai rechargé au mois de mai et la clim fonctionne mais le froid est peu présent. C'est très lent à refroidir et descend très peu en temp. Je pensais au condenser . Qu'en pensez vous ? Cordialement


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-29 09:27:37) : Condenseur, évaporateur ou le compresseur, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sophie 08 (Date : 2017-07-27 22:12:41)

Bonjour, j'ai une sirocco où la clim n'est pas toujours docile. Parfois au démarrage la clim ne démarre pas et au bout de 10/20 minutes elle décide enfin à faire du froid. Et parfois tout va bien. Je l'ai emmené ce jour chez VW mais pour eux pas de défaut car elle a décidé de fonctionner correctement ce jour. Il pense au capteur mais n'étant pas certain ils ne veulent pas me le changer pour rien. Qu'en pensez vous ? La recharge a déjà été faite au préalable ce qui n'a rien changer


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-28 15:48:39) : La bouteille déshydratante est-elle vraiment vieille ? Si elle a plus de 5 ans il faudrait la changer, même si tout allait bien d'ailleurs.
    Les problèmes de climatisation sont souvent difficiles à résoudre et les mécanos se tirent souvent les cheveux en essayant des les faire remarcher.
    Ca peut être une valeur de pression trop haute ou trop basse atteinte, ça peut aussi être l'embrayage du compresseur qui a des soucis. D'ailleurs, pensez à voir si il fonctionne ne activant et désactivant la clim.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Foued (Date : 2017-07-26 13:27:08)

Bonjour je possède une laguna 2 1.9dci 2001 j'ai un soucis avec ma clim, quand je suis à l'arrêt ou que je roule sans dépasser les 2000tr/min ( en dessous de 80km/h) la clim fonctionne mais si j'accelere en depssant les 2000tr/min et les 80 kmh j'ai de l'air chaud qui sort

J'avais essayé de recharger la clim mais cela n'a rien changer

Auriez-vous une idée d'où pourrais venir le souci sachant qu'au diagnostic j'ai ces 3 défauts là

Df030 commande de capacité du compresseur
Intermittent
Circuit ouvert

Df030 commande de capacité du compresseur
permanent
Circuit ouvert

Df018 circuit du moteur de mélange droit
Intermittent

Merci pour votre reponse


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-26 17:27:39) : Au premier abord cela pourrait faire penser à une pression qui s'élève trop quand le moteur tourne plus fort, car le compresseur est alimenté via une poulie (côté courroie accessoire). Trop de pression et le pressostat coupe tout pour éviter tout dommage (la bouteille déshydratante est souvent l'élément qui perturbe le circuit complet).
    Ou alors, l'embrayage électromécanique du compresseur est fatigué et patine dans certains conditions ?
  • Par Foued (2017-07-26 17:56:44) : Merci pour votre rapidité déjà

    La bouteille se change ?
    Vous me conseillerez quoi ? Le changement du compresseur ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-28 16:39:57) : Je m'abstiendrai de tout conseil sachant que rien n'est certain. Vous seriez assez énervé si je visais à côté ...
    La bouteille se change en effet régulièrement, on parle d'une fréquence qui va de 4 à 5 ans généralement.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Aigleone (Date : 2017-07-25 19:26:53)

Salut TT l e monde
J'ai une Mégane 3 1.9 année 2009 le problème que la climatisation fonction et généré le froid après un moment s'arrête ,j'ai visité plusieurs ateliers mais rien ça marche le gaz et bien......j c p je SS perdu


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-25 21:01:37) : Probablement le compresseur, il a été vérifié ?
  • Par Aigleone (2017-07-25 22:07:50) : Oui fonctione parfaitement et après ça coupe,j'ai un soucie concernant le filtre deshydrateur mais il y a un moyenne pour testé
  • Par Aigleone (2017-07-25 22:08:36) : Il y a pas
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-26 08:15:27) : Voir si le niveau de charge est bon, que le pressostat va bien et enfin la bouteille / filtre déshydrateur devrait idéalement être changé Si le ventilateur ne fonctionne plus, le circuit finira alors forcément par se couper à un moment.
  • Par Aamdaa (2017-08-22 22:52:08) : Bonjour en fait j'ai le même souci est ce que vous avez trouvé la cause de problèmes? Merci d'avance

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par cathy03 (Date : 2017-07-25 17:20:31)

Bonjour, j'ai une Toyota RAV 4 neuve (8 mois). J'ai fais changer le pare-brise avant hier suite à un éclat et depuis la clim ne fonctionne plus !!!!! peut-il y avoir un rapport entre les deux????


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-25 17:58:01) : Etrange car il n'y a aucun lien, cdt.
  • Par Cathy03 (2017-07-25 19:03:16) : merci pour votre réponse!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Morgan (Date : 2017-07-20 00:35:35)

Bonjour,

Suite à un problème de clim que j'ai pu vérifier (condenseur hs) il m'arrive un autre soucis, sur la ventilation standard, avant de réparer la clim je voulais avoir votre avis sur ce problème, la ventilation est totalement absente, pas de vitesse Ni rien, mais par miracle un jour elle s'est remise à fonctionner deux jours puis à nouveau panne, selon vous à quoi cela serait il dû ?
Cordialement


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-20 08:22:58) : Le pulseur d'air a donc un soucis. Est-ce simplement un problème de câblage pou le moteur est-il en fin de vie ?
    Cela na donc rien à voir avec la climatisation : le pulseur n'est que le ventilateur qui envoie l'air (chauffage ou clim) vers l'habitacle.
    Voir cependant si ça ne serait pas un dysfonctionnement électronique ou un problème de commande (bouton de ventilation HS ?).
  • Par Morgan (2017-07-20 09:14:30) : Ok je comprend, avez vous des pistes à vérifier en priorité et la façon de le vérifier ?
  • Par gwizdo (2017-08-01 15:46:30) : bonjour,si le ventilateur d'habitacle ne tourne pas la clim ne s'enclenche pas,donc les problèmes sont surement liés! a controler en priorité la prise de la résistance du motoventilateur d'habitacle qui doit se trouver derrière le tableau de bord au centre.cette dernière chauffe beaucoup et souvent trop ce qui crée un faux contact.
  • Par Morgan (2017-08-01 16:34:43) : Mes excuses, je n'ai pas tenue le sujet au courant, jai depuis isolé et réparé le problème, j'ai procédé en démontant le moteur et vérifier au 12v, il tournait donc problème ailleurs, les fusibles étant bon et les connectiques aussi j'ai changé la résistance de chauffage qui effectivement s'avérait être hs, problème donc résolu pour moi, la clim elle étant toujours hs car condenseur percé je procéderais au changement dans les jours suivant, cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Doriyne21 (Date : 2017-07-17 19:30:27)

Bonsoir, j'ai emmené ma voiture chez le garage car ma clim ne fonctionnait pas, ils ont changé une pièce, tout allait bien. En l'emmenant quelques semaines plus tard pour un autre problème, ils ont fait une modification au niveau de la clim, en allant la récupérer elle marchait comme avant, mais lorsque j'ai utilisé ma voiture 2 jours après, elle ne marchait plus, d'où vient le problème? Une fuite à cause d'une pièce mal révisée? J'y retourne mercredi matin, j'aimerais savoir si il s'agit d'une simple manipulation et recharge de gaz à effectuer, ou s'il y a une pièce à changer? Merci d'avance


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-17 20:39:02) : A priori, cela viendrait de la pièce changée mais de quelle pièce s'agit il ?
  • Par Doriyne21 (2017-07-17 21:29:08) : La pièce qu'ils ont changé correspondait très bien la première fois qu'ils ont réparé la clim, c'est il y a quelques semaines, ils ont apparemment remodifié qlqch mais je ne sais pas ce que c'est ni pourquoi ils ont retouché qlqch, quand je l'ai ramené ça marchait, et 2 jours plus tard le frai ne sortait plus, j'espère qu'ils avaient juste mal révisé, ce qui expliquerait que ca ne marchait plus une fois la totalité du gaz échappé et qu'il n'y a pas d'autre pièce à changer, je n'ai pas envie de laisser à nouveau ma voiture la bas 2 semaines...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-17 23:33:08) : Avez vous revu ce garage ?
  • Par Doriyne21 (2017-07-18 11:18:02) : Non pas depuis que je l'ai récupérée, j'y retourne juste demain, et vu que je veux pas leur laisser à nouveau, j'espere qu'ils n'y a rien a changer pour qu'ils puisssent la reparer directement, a votre avis ca vient de quoi le probleme?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Micka (Date : 2017-07-17 15:33:25)

Bonjours , j'ai un petit soucis avec mon peugeot 407 1.6 hdi 110ch j'ai fait une recharge de clim il y a 2 mois tout fonctionnait correctement au début et une quinzaine de jour apré plus de froit l'air sortait tiéde je voudrais savoir si quelqu'un pouvait me renseigner sur les possibilités de panne ou disfonctionnement et si il y avait possibilité de résoudre se problème seul cordialement


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-17 20:14:51) : Je pense à votre compresseur qui fatigue, on vous l'a vérifié ?
  • Par Micka (2017-07-18 21:53:45) : J'ai fait un premier garage qui ma dit que le compresseur s'activer correctement vu quilentendait bien le clac du compresseur une foi la mise en route de la clim demain j'ai rdv à peugeot se mercredi pour une recharge avec traceur pour vérifier si une fuite et lié à se problème en espérant que se ne soit que cela Sinn que faut il fair pour vérifier quelque éléments de sa clim soit mm si possibilité car peugeot à la longue se n'est pas donner cordialement
  • Par Mika (2017-07-18 21:55:36) : Et si cela et bien le compresseur il faudrait compter combien à peu prés piéce main d'œuvre ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Momo 25 (Date : 2017-07-12 22:51:08)

Bonjour, j ai un Tiguan r Line, depuis peu plus de froid, j la ramène chez Norauto pour une recharge de gaz, on me dit impossible de la recharger, il doit avoir un problème et qui faut aller chez voslwagen. Une fois chez voslwagen, on me dit la vis de la pouli du compresseur c dévissé, il cette vis ne ce resserre pas et mon compresseur est hs à causse de cette vis ( aparament maladie sur les voslwagen). Résultat j vais chez un copain mécano qui arrive bien temps de mal à me resserré cette vis de la pouli du compresseur et me de remettre du gaz pour voir si cela pourrait repartir. J retourne chez Norauto, cette fois si il arrive à me mettre du gaz mais à moitié pour ressayer. Pas de froid que du frais, j en parle au mécano qui m as remis la vis, il me dit qu il faut la recharger à fond car il y une sécurité sur certain modèle, et que le capteur ne peut pas refaire repartir le compresseur. Vous en pensez quoi, essayer de recharger à fond ou de changer directement le compresseur.

Merci


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-12 23:42:25) : A mon avis, si le compresseur a tourné sans la vis de la poulie, je crains justement pour le compresseur, à voir !
  • Par Momo 25 (2017-07-13 00:01:20) : Non a là pas tourner sans la vis, juste dévissé, mais apparament ça habime le compresseur, on me l'a remis, j vais voir c que je fais
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-13 10:12:57) : Même dévissé, cela a pu effectivement endommagé le compresseur ! A contrôler.
  • Par Momo 25 (2017-07-13 10:55:08) : Ok j vais faire vérifier, merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Bachir (Date : 2017-07-12 18:59:16)

Bonjour, j'ai une ford focus 2003 1.8 tdci que j'ai acheté recement la clim ne fonctionnait pas (pas de gaz) j'ai fais charger a F.V je me suis aperçu au bout de 2 ou 3 jours qu'elle rafraichissait un peu quand je roulait vite seulement sortie buses 18 à 20 degrés j'ai fais faire un diagnostic par (spécialise) = detendeur + bouteille déshydratante, recharge que j'ai changé. Recharge gaz chez F.V meme résultat rien de mieux. mon compresseur s'enclenche l'air dans l'habitacle est bien pulsé.
les tuyaux de clim au niveau du détendeur l'un est juste frais l'autre est legerement tempéré.(mon calculateur de bord ne fonctionne que sur le kilometrage restant pas de consommation au 100 ni de température juste pour info suplementaire) pouvez vous svp m'aider a resoudre se souçi


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-12 19:02:34) : Ok mais d'après ce que je comprends, votre climatisation ne fonctionne que suivant la vitesse ?
  • Par bachir (2017-07-12 19:08:28) : merci de votre contacte rapide.
    en fait du fait que je roule vite le compreseur tourne plus vite et l'appel d'air exterieur sur l'évaporateur me fait sentir que c'est legerement plus frais et pas froid, quand j'ai le soleil en face c'est a la limite d'ouvrir les fenetres.
    pour m'exprimer simplement il sort du frais dans l'habitacle et non froid.
    Cordialement.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-12 19:20:46) : Donc le condenseur qui serait défaillant, le compresseur a été contrôlé ?
  • Par bachir (2017-07-12 19:24:07) : compresseur non controlé, d'ailleurs le mecano de F.V en a fait allusion0 que pensez vous d'un capteur?
    Merci d'avance.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-12 23:14:03) : Non pas un capteur, rien à voir avec la climatisation !
  • Par bachir (2017-07-14 08:38:32) : Bonjour, je reflechissait au sujet de votre reponse concernant le l'éventuel probleme du condenseur, mais celui-ci n'ai ni percé ni encrassé de l'exterieur.ce pourait-il qu'il soit legerement obstruer de l'interieur?
    Merci d'avance

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Superherman (Date : 2017-07-11 16:16:54)

Bonjour. J'ai rechargé moi même ma clim avec les bouteille vendue sur le net. Après avoir remplacé le condenseur qui avait une grosse fuite et la moitié du nid d'abeille arraché. J'ai pu constater que le compresseur tourne et le ventilateur tourne à petite vitesse. Mais pas de froid. Es que le fait de ne pas avoir fait un tirage au vide et donc qui.il y ai très probablement de l.air en plus dans le circuit est la cause du non fonctionnement? Que ce passe te.il concrètement lorsque de la.air est mélangé au r134a dans le circuit? Merci de votre réponse et pour votre temps.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-11 17:53:48) : Oui, lorsque l'on fait une recharge de climatisation, on vide de circuit totalement pour réinjecter 900 grammes de R134, l'air dans n'importe quel circuit ne fera jamais bon ménage, cdt.
  • Par Superherman (2017-07-11 18:43:03) : Merci pour votre réponse rapide.
  • Par Superherman (2017-07-13 21:57:51) : Recharge faite dans les règles défaut valise efface 40 degré extérieure 49 intérieur. Toujour pas de froid.....

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par fabien1989 (Date : 2017-07-10 09:20:15)

Bonjour.
Je vient vers vous car j'ai un problème avec ma climatisation je m'explique.
Je possède une Peugeot 207 1.6hdi 90cv j'ai effectué une recharge clim chez norauto et sur la facture est indiquer poids fluide mesuré 210g poids fluide injecter 210g.
Est ce suffisant pour vous.
Ma clim ne fait pas beaucoup de froid et quand je met la clim mon ventilo ne tourne pas mais le compresseur oui.
Je vous remercie d'avance de votre réponse.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-10 17:32:23) : Non dans le circuit, on injecte 900 grammes de réfrigérant, ne vous ont ils pas parlé de fuite dur le circuit ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Redouanetix (Date : 2017-07-07 20:23:12)

Salut a tous je possède une audi a4 2.5 tdi v6 180cv j ai charger ma clim ya une semaine l anné passé elle fonctione trais bien mai cette foi ci des foi au ralontie ya du froid mai insufison on roulon elle se rechauf est par foi cet l inverse merci d avance mes amie


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-07 23:27:00) : Vous avez fait contrôlé le compresseur ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-08 20:30:53) : Capteur de température défectueux ? Embrayage de compresseur ? Compresseur fatigué ? Charge de gaz faible (fuite) ? Charge qui a été mal faite (trop de pression dans le circuit) ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Moatassim (Date : 2017-06-29 12:50:09)

Bonjour,
je possede un véhicule OPEL Corsa année 2012, la climatisation actuelle est trés réduite malgré que j'ai changé le filtre. je voulais savoir la pression exacte exigée pour la climatisation d'un véhicule OPEL.
Merci d'avance de votre aides.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-30 09:14:05) : Le filtre à charbon ne fera rien. Si c'est un manque de puissance du débit d'air voir le pulseur, si c'est un manque de froid voir la charge de gaz.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-30 09:26:09) : Je viens de voir votre deuxième post (sur un autre article). Cela rejoindrait donc mon idée d'un manque de gaz. 2 bars me paraissent un peu léger mais encore une fois je ne peux confirmer.
  • Par Moatassim (2017-07-02 17:12:44) : Salut,
    je vous confirme que c'est un manque de froid parceque l'installateur a mis uniquement une pression de 2 bars d'après lui c'est suffisant.
    je voulais que vous me confirmé la pression prescrite de gaz nécessaire.
    Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par otokar (Date : 2017-06-29 11:48:25)

Bonjour,
Est-t'il vrais que les centres autos n'ont pas le droit de faire une recharge de gaz de climatisation sans faire un diagnostic? qui m'a couté 40€ quand même.
Merci .
Claude


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-30 11:34:18) : Il faut vérifier la charge avant de remplir, mais de là à la facturer systématiquement j'en doute ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Merco (Date : 2017-06-29 08:58:26)

Bonjour, Je possède un Mercedes E320 , j'ai un problème de clim . On m'a changer le compresseur , rechargerez le gaz .. Elle fa fovtionner 2jour correctement et au 3jour elle a commencer à souflet du froid côté droit et chaud côté gauche pour finir elle ne fonctionne plus. Je l'ai ramener pour voir ce qu.elle avait ... le garagiste me l'a passez à la valise et je suis repartis . Trois jour après rebelotte le même panne ... je la ramène ça remarche ( 6 jour) rebelotte....pourriez vous me dire c'est quoi comme panne pour avoir une idee


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-29 10:18:42) : Il faudrait plus d'infos ... Quand vous l'avez ramenée, il y avait encore du gaz ? Si non et bien il y a simplement une fuite.
  • Par Merco (2017-07-01 18:49:37) : Me revoilà avec ma E 320 avec problème de clim .... la le garagiste me dit qu'il me change de nouveau le compresseur ? On verras la suite
    J'en profite pour vous demandez aussi ....je n'arrive pas à faire fonctionner le chargeur de .... je l'ouvre mais rien ne s'éclaire??????
  • Par Lokman (2017-07-05 14:42:41) : Normalement sur le tableau de bord ci le Bouton de chaud et froid

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Lolo. 74 (Date : 2017-06-28 21:47:11)

Bonjour
J'ai le voyant "eco" qui reste enclenché en permanence et je n'ai plus de climatisation sur mon Audi A6 2.5 tdi V6 quattro année 2003. J'ai rechargé la climatisation mais en vain. J'ai remplacé la console de commande et rien n'a changé.
Auriez-vous une idée ?
Cordialement


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-29 08:21:58) : Vu que le mode éco reste affiché, c'est soit un soucis de clim qui se met en sécurité (problème sur le circuit) soit le bouton qui ne marche pas.
    Si par exemple ça avait été un soucis d'embrayage au niveau du compresseur, le voyant éco s'éteindrait.
    Je ne pourrais vous en dire plus hélas.
  • Par (2017-06-29 08:48:32) : Bonjour
    Merci pour votre réponse. Je vais tout suivre et vérifier le circuit et si je ne vois rien, je branchées la valise voir ce qu'elle me dit.
    Cordialement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-29 10:21:16) : Il serait intéressant de connaître le fin mot de l'histoire, n'hésitez pas à revenir plus tard l'expliquer. Merci d'avance pour les autres.
  • Par Lolo. 74 (2017-06-29 10:30:03) : Bien sur ! Dans tous les cas je vais la trouver cette panne
  • Par Lolo. 74 (2017-07-09 19:18:54) : Bonjour
    Problème résolu !!! Capteur pression H.s (pressostat) qui se trouve derrière le phare avant droit (côté passagé)

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sam (Date : 2017-06-27 21:43:40)

Bonjour nous avons un Q7 moteur v8, nous avons remplacé le compresseur de clim, la sonde de la base pression, remis du gaz. Mais le bouton ne se déclenche pas. Notre Diag nous a donné 2 codes défaut. B10c654 instruction d'exécution et u111300 restriction des fonctions en raison d'une valeur de défaut ressu. Avez vous svp une idée de la panne? Je suis au Cameroun et je ne trouve pas la panne. Merci par avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-28 10:43:21) : Il faut être certain que vous avez mis la bonne quantité de gaz. Le système se met peut-être en sécurité en raison de cela. Ca peut donc aussi être une sonde qui envoie une valeur erronée ou pas de valeur du tout.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par remacol (Date : 2017-06-26 12:37:33)

Bonjour je reviens sur mon commentaire, j'ai du froid au détendeur et jusqu'à l'entrée de l'évaporateur mais le froid ne se diffuse pas dans l'évaporateur, un tout petit peu à rentrée. Ma clim a déjà mal fonctionner il y 15 jours je l'ai fait recharger chez norauto et elle a refonctionné sans problème. Le compresseur fonctionne parfaitement pas de bruit suspect il se déclenche très bien. Seul soucis j'entends comme un bruit de bouteille de gaz ouverte au niveau de l'évaporateur, soit une fuite ou je ne sais plus. HELP......


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 10:31:31) : Le pulseur d'air fonctionne bien ?
    N'y aurait-il pas de l'eau / givre dans le circuit, ce qui indiquerait alors que le déshydrateur ne fonctionne plus ?
    Toutefois, le fait que la clim ait remarché après une recharge semble indiquer tout simplement une fuite du gaz, il faudrait alors vérifier la charge et colmater ça au plus vite car c'est assez toxique.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Remacol (Date : 2017-06-25 19:36:45)

Bonsoir,
J'ai une une hyundai sonata, j'ai ma climat qui fonctionne mal, je n'avais plus de froid donc hé l'ai fait recharger là heureux le froid reviens mais 15 jours après cela recommence là je vérifie si j'ai du froid quelque part. Donc le tuyau qui arrive au condenseur est bien froid même très froid, mais le condenseur lui rien, et n'entend un bruit de gaz qui circule dans cette partie?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-25 22:00:02) : Je pense effectivement au condenseur ou au compresseur, à faire contrôler !
  • Par remacol (2017-06-25 23:32:02) : faut il un centre de clim spécifique ou aller dans un norauto suffira.
  • Par imad Alger (2017-07-05 02:22:42) : Vous avez monsieur de l'air dans le circuit du gaz, et une insuffisance de gaz et de huile

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Severine (Date : 2017-06-25 17:20:48)

Bonjour faite rechargé la bouteille de climatisation le 1aout 2016 et a ce jour j'ai déjà plus d'air fraîche qui sort hors les ventilations fonctionne parfaitement et la clim se lance bien juste un sifflement du genre quand t'ouvre une bouteille de gaz chez toi sans allumé la flamme ben la sa siffle a l'intérieur de la voiture pareil .
Pourriez vous m'aider s'il vous plait?
J'ai une 307 hdi 1l6 diesel
Cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-25 18:06:21) : Et depuis Août 2016, l'avez vous faite recharger ? Sachez que la climatisation sur une voiture, la recharge se fait tous les ans !
  • Par coonnard (2017-07-06 16:34:56) : la recharge est conseiller par les constructeurs tous les trois ans et non tous les an si tu la recharge tous les an c est qu il y a une fuite

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par dam (Date : 2017-06-22 14:45:43)

Bonjour j ai une fuite sur l aerateur int de ma skoda superbe d apres feu vert .il ne peuve pas faire les reparation,et me dise que cest le bazar a reparer .exist il une autre solution que le garage de la marque ?ou un stop fuite ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-22 18:25:35) : Il y a une fuite dans les canalisations de l'aération de l'habitacle ? Je ne saurais quoi dire si ce n'est de colmater avec une solution "maison", si vous y avez accès évidemment ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sik (Date : 2017-06-21 23:58:35)

Bonsoir
Jai un Ford c max 2015 107ooo km
Jai un probleme: la clim fonctionne qu'en mode LO
(Tmperature en dessous de 15)
Au dessus : rien par contre en entend tres bien les ventilateur
Pensant que c'était la recharge je l'ai faite ce matin mais probleme non
Résolu je vais devoir repasser au garage 😕🙁


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-22 08:34:24) : En résumé, vous n'avez que de l'air froid, vous ne pouvez pas monter en température ?
  • Par Sik (2017-06-23 00:28:57) : Bonsoir
    Voila retour du mécano : tester la climencore une semaine et reprennez rendez vous pour diagnostic car la il fait trop chaud on peut pas déterminer la cause.
    Bref déçu de la réponse en réalité si je veux de l'air froid il faut que je mette la clim en LO au dessus la clim deconne un coup chaud un coup frais ppur vous dire si je règle a 15 ou 16 ou 17 degrés je sue dans le véhicule dès que je met sur LO jai de l'air frais et stable pas de changement
    Je vais attendre une semaine mais ce n'est pas normal à mon avis je viens de Madagascar et laba jai toujours utiliser la clim jz ne lis pas en quoi la canicule entre en jeu.
    Merci de m'aider si vous avez des osée les amis
  • Par Sik (2017-06-23 00:30:33) : Désolé je voulais dire '´ si vous avez des idées ´´

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par nschaefs (Date : 2017-06-21 11:57:03)

Bonjour,

Je possède un nissan qashqai et j'ai des problèmes de climatisation.
Il a été contrôlé et il n'y a pas de fuite. Apparemment le compresseur ne se met pas en route.
Quelqu'un peut me dire s'il y a un fusible relié à ça ou si il faut changer le compresseur ?
Pas de panne détectée à la valise.
Merci à vous pour votre aide


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-21 13:16:15) : Si tous les fusibles sont bons, restera le changement du compresseur, vous n'avez pas de froid ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par mcv83 (Date : 2017-06-21 10:24:46)

Bonjour,
Ma C4 II 2.0 Hdi 150cv de 2011 a des soucis de clim depuis 2012/2013 jamais résolus car panne intermittente et ne remonte pas de défaut sur la valise.
En gros : pendant une période (jusqu'à 10 mois), aucun souci. Puis du jour au lendemain : le compresseur ne démarre plus. Que ce soit démarrage à froid ou à chaud...rien n'y fait : la ventilation n'est plus climatisée. Puis sans raison, 1h plus tard, ou 2 jours plus tard, je démarre la voiture et le compresseur démarre...et cela peut tenir 1 jour, 6 mois, 10 mois ou jusqu'au prochain arrêt/démarrage du moteur! Le concessionnaire n'est pas à ce jour parvenu à diagnostiquer car à chaque fois que lui amène, la clim fonctionne..! donc il vérifie tout, mais rien n’apparaît...
D'ailleurs, la voiture n'est plus sous garantie ni contrat d'entretien (depuis 2016)...j'avais signalé en LRAR le problème à Citroen : j'espère que ce sera pris en charge...
Merci pour votre aide.


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-21 13:03:55) : A quel kilométrage ?
  • Par Mcv83 (2017-06-21 13:58:22) : Là elle est à 115 000
  • Par mcv83 (2017-06-21 20:46:00) : mais elle a commencé à le faire avec à peine 25000 kms....
    Merci pour votre aide Wanu1966
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-23 11:37:59) : Voir si la pression n'atteint pas des valeurs trop importantes ou trop basses, d'où la coupure du système par sécurité (c'est automatique). Voir aussi si l'embrayage du compresseur ne dysfonctionne pas (patine ou alors système d'électroaimant défaillant).
  • Par mcv83 (2017-06-23 11:43:11) : Bonjour. Merci.
    Le concessionnaire m'a enfin trouvé la panne (cette fois il y a eu une remontée d'info) : BSM (je crois) à changer...enfin 2 modules de commandes électriques...j'ai contacté citroen..j'espère que ce sera pris en charge...
  • Par imad Alger (2017-07-05 02:31:31) : Bjr, Monsieur je crois vraiment que vous avez une mauvaise circulation de l'eau de refroidissement, alors qu'il répercute sur la climatisation, dans ce cas là il faut changer le thermostat.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par mer rouge (Date : 2017-06-20 14:51:33)

Bonjour j’ai un skoda fabia 2008 moins de 50000 quand j ai utiliser mon clim cette été il souffle de l air très chaude ;je ai fait le recharge depuis 2 ans
je fait l entretient mois dernière et changer le filtre ( es que un accident possible sera l couse .changer les pars choc avant et derrière )
merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-20 18:08:58) : Vous avez fait une recharge de climatisation récemment ? Elle doit se faire tous les ans !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ako (Date : 2017-06-19 14:27:49)

Bonjour,
J'ai une VW golf IV confortline de 1998, > 200'000 km...
Je suis allé chez un garagiste pour recharger ma clim, au bout de quelques essais il m'a dit qu'il y avait une fuite et qu'il avait beaucoup de peine à recharger et ensuite il a laissé tomber.

Quelles manipes en solo puis-je faire pour établir un premier diagnostic concernant cette fuite, pour savoir où est le couac avec l'air conditionné?

Merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 14:53:52) : Lorsqu'on vous a rechargé la climatisation, a-t-on utilisé un traceur pour la localiser cette fuite, voir si elle est réparable !
  • Par Ako (2017-06-19 17:05:49) : Enfait lui présumait que c'était une fuite car il n'arrivait pas à recharger le gaz sauf très peu, il n'a pas fait de traçage pour identifier l'endroit où se produisait cette fuite présumée...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 21:05:21) : Et pourtant, ils ont l'appareil pour !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par audi V6 (Date : 2017-06-18 09:44:56)

Bonjour j'ai une audi a4v6 2.5 tdi de 2004 317000km qui marche bien.
Mais j'ai un pb de clim. sur autoroute à 130 le froid diminue progressivement sur
1 demi heure mais si je ralentis à 90 km, brusquement la soufflerie et le froid remontent à fond ! la 1ere fois, j'ai entendu un "cloc" en ralentissant, mais maintenant aucun bruit. un clapet se bloquerai t'il à 130km puis s'ouvrirai en ralentissant ?? Merci de m'aider


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-18 10:27:10) : Je penserais instantanément au compresseur, qui fonctionne en fonction de la vitesse puisqu'il est entraîné par la courroie des accessoires, à voir !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-18 10:33:10) : A voir si le soucis est plutôt lié au régime moteur plutôt que la vitesse, donc observer sur quelles plages de régime la clim fonctionne et ne fonctionne pas.
    Ca peut être un soucis de pression trop importante (ou pas assez) à certains régimes qui ferait atteindre une valeur critique. Voir si le niveau de gaz n'est pas trop élevé ou l'inverse.
    C'est aussi peut-être un bug au niveau de la régulation automatique, certains ont en effet connu ce soucis. Une reprogrammation pourrait alors remédier les choses. Le cloc entendu est certainement le désacouplement du compresseur de clim via un électroaimant. En gros, le calculateur coupe le compresseur (débraye l'électroaimant reliant la courroie accessoire à ce dernier) dans certaines conditions et par erreur.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par louis (Date : 2017-06-18 08:11:26)

Bonjour
suite a mon premier contact , je reviens demandé si je peu changer ma bouteille déshydratantes moi même , et comment y rajouter de l'huile 10 ml comme dis sur la RTA ,ou bien la station de charge la rajoute ,Mercie pour la réponse !!
Laguna2 ph1 de 2002
Cdt louis


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-18 08:56:33) : Il faut déjà vider le circuit de climatisation, voyez un spécialiste, cdt.
  • Par louis (2017-06-18 13:12:25) : Re bonjour
    j'ai déjà ma clim vide donc pas de problème,
    je pense a une micro fuite , et pour cela que je veut déjà changer ma bouteille en suite faire une recherche de fuite chez un spécialiste , donc je vous demande de me répondre sur 2 questions !
    1é Comment rajouter l'huile 10ml dans mon circuit vu que passer par le compresseur pas la peine d'essayer ,
    2é peu ton changer la bouteille déshydratante soi même et passer chez le spécialiste ensuite!
    je vous remercie d'avance
    Laguna2 ph1 2002

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par louis (Date : 2017-06-15 07:01:31)

Bonjour
voila mon problème j'ai une laguna2 ph1 de 2002 essence en 2014 j'ai fais tirage du vide et remplissage ,en 2016 rebelote ,et la en 2017 presque plus de froid au thermomètre dans une bouche aération sa sort a 20°? et le compresseur fonction chute de régime, et un tuyaux et complétement givré ???
je signale que le filtre (dézidrateur) na jamais été changer!
PS
les 2 fois que j'ai fais le tirage de gaz le gars et tombé en panne de gaz et ma passez sur une autre machine y aurait pas un problème a ce niveau ,et sur le comte rendu pas de fuite!
je vous remercie pour votre aide !
cdlt louis


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-15 09:39:12) : Le déshydrateur peut en effet être en cause mais c'est dur de l'affirmer vu d'ici.
    Il reste étrange de perdre la charge de gaz sans fuite.
  • Par louis (2017-06-16 06:55:09) : Re bonjour
    et merci pour la réponse rapide,
    je vais changer moi même le deshydrateur ,peu ton rajouter les 10ml que signale la RTA et par ou a part le compresseur qui et inaccessible , merci CDLT LOUIS

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Samsam (Date : 2017-06-15 00:34:25)

Bonsoir j ai une xsara Picasso 2001 j ai fais charger l'acclimatation tous allais bien quand tout à coup plus rien elle marche plus on entend plus la ventilation elle fais plus de froid pouvez m aidez s il vous plait chaque personne me dit quelque chose


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-15 09:29:35) : Vous parlez de la ventilation dans le compartiment moteur ou la ventilation qui arrive aux buses dans l'habitacle ? Dans ce cas c'est peut-être le pulseur d'air qui défaille.
    Si il devait y avoir un lien avec la recharge, peut-être qu'il y en a désormais un peu trop et que le système se met en sécurité suite à une surpression dans le circuit.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par TAZOU54 (Date : 2017-06-13 19:29:51)


Bonjour, je suis propriétaire d’une alfa 147 phase 2 115 ch, j’ai fait diagnostiquer ma clim chez Leclerc auto résultat condensateur à changer et compresseur HS 😏, j’ai demandé un autre avis à un autre petit garage qui lui m’a confirmé qu’il fallait changer le condenseur et faire une recharge de la clim. Je prend rdv et récupère ma voiture tout à l’heure et la surprise il me dit que ça ne fonctionne pas... facture presque 500 €, le condensateur est neuf il a rechargé le fluide mais pas de froid, le compresseur s’enclenche bien (baisse du régime moteur), il me dit que le compresseur ne comprime plus c’est du petit chinois pour moi je n’y connais rien.
Auriez-vous un avis ou expérience sur cette panne ?
Merci beaucoup 😊


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-13 21:39:22) : Comme son nom l'indique, c'est le compresseur qui comprime le fluide pour ensuite dégagé du froid, il a été remplacé aussi ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sydney (Date : 2017-06-12 13:31:00)

Bonjour à tous, je suis plutôt ennuyé, je possède un Peugeot 2008, Essence 1.2 THP 110Cv, de juin 2016 (encore sous garantie...) et j'ai un phénomène plutôt étrange qui se produit lorsque je mets la clim sur marche. Il y a un bruit roque qui varie en fonction des tours minute du moteur et qui est d'autant plus important qu'il fait chaud. En dessus de 30°C c'est vraiment très gênant.... Ce que j'ai remarqué, c'est que ce bruit s'amenuise plus ou moins rapidement avec le temps (entre 10' à plus de 45', suivant la température extérieure), mais il ne disparait vraiment jamais... je ne comprends pas ce lien avec la chaleur extérieure (?)
Ce véhicule étant sous garantie, il est donc passé par les ateliers de Peugeot qui ont remplacé le compresseur ainsi que le détendeur (véhicule immobilisé 2 semaines), et à la sortie de l'atelier même constat! Ce phénomène a bien été constaté par Peugeot, mais ils n'ont jamais eu ce cas. Ils ont donc fait le test sur des véhicules neufs, et surprise! certains émettent le même bruit mais, par contre, beaucoup moins fort.
Après entente avec Peugeot, je vais donc leur ramener à la fin du mois afin qu'ils poursuivent leurs investigations, mais je souhaitais tout de même avoir un avis extérieur, en espérant "tomber" sur une personne qui aurait eu un cas similaire...
Qu'en pensez-vous?? galet tendeur? poulie damper? etc...
En vous remerciant par avance pour votre aide.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-12 23:51:22) : Vous pourriez me le localiser précisément ce bruit roque ?
  • Par Sydney (2017-06-13 07:36:54) : Bonjour vous, en fait cela provient de la zone compresseur /courroie, galets, très difficile d'effectuer une localisation plus précise... désolé.
  • Par romikan6 (2017-07-06 14:39:35) : Bonjour, j'ai exactement le même soucis sur mon peugeot 2008 de Aout2015, avec 9000km, résultat, compresseur de clim vient de lâcher. en ce moment même mon véhicule est chez peugeot pour remplacement du compresseur.
    Quant est il de votre coté ?
  • Par Sydney (2017-07-06 16:24:11) : Bonjour, pour répondre à romikan6, mon véhicule est depuis 1 semaine chez Peugeot pour de nouvelles investigations.. mais à priori, ils "galèrent" et ne trouvent rien d'anormal, à part ce bruit... je ne manquerai pas d'indiquer des infos sur le site si par cas, ils arrivaient à résoudre ce problème. cdtl.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Guardian80 (Date : 2017-06-11 20:21:21)

Bonjour, j'ai un xsara Picasso de 2005, j'ai fait une recharge de clim simple il y a 1 an, jusqu'à quelques jours pas de soucis, en revanche la clim ne fait plus de froid du tout et j'ai remarqué que le compresseur ne se met pas en route non plus. En revanche lorsque je lui envoie une tension de 12v il embraye bien mais toujours de production d'air froid, je pense faire recharger à nouveau le circuit de climatisation ou il y a autre chose que je puisse contrôler avant ? Je précise que c'est une climatisation automatique et que lorsque je j'appuie sur le bouton de commande j'ai l'affiche sur la console mais de froid, la sonde de température et le variateur de vitesse pour la ventilation aussi. Merci de votre aide.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-11 21:55:06) : On ne pourra pas se prononcer tant que la recharge n'aura pas été réalisée, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Amelie62 (Date : 2017-06-10 20:40:21)

Bonjour jai une megane 3 estate le probleme ma clim chauffage va super bien des qu'on fait de la longue route la clim en plien milieu ne fonctionne plus on ne sens plus l'air qui arrive dans labitacle pourtant on entend que sa fonctionne pouvez vous m'aider svp des quelle se remet a froid on ressent lair dans labitacle merci bonne soirée


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-11 09:22:57) : C'est la climatisation qui ne fonctionne pas ou la ventilation ?
  • Par Amelie62 (2017-06-11 09:50:24) : Bonjour la ventilation marche quand on est partie en bas de la france on ne sentait plus la ventilation a l'intérieur du coup quand on la met a fond... On lentend quelle fonctionne bien du coup on doit attendre que le moteur et refroidi a fond pour que on ressent l'air arriver dans labitacle
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-11 10:01:35) : Si vous ne sentez plus la ventilation, cela veut dire qu'elle s'arrête ?
  • Par Amelie62 (2017-06-11 10:07:25) : On voit que sur le tableau que les élise vont plus en plus on monte plus en plus on lentend fonctionne mais rien ne rentre on dirait que les trapes se ferme juste les tres grande route elle fait sa
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-11 13:12:22) : Avez vous démonter les grilles d'aération constater une éventuelle anomalie, si la ventilation tourne, l'air doit en sortir, vous avez des buses derrière les grilles, à voir si elles ne se seraient pas désolidarisées !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par (Date : 2017-05-31 17:27:28)

Bonjour

je possède une clio 3 de 2007 1.5 dci depuis 3 jour ma clim ne marche plus c'est à dire mon compresseur ne se déclenche pas et pourtant j'ai fais rechargé ma clim il y a mois d'un ans et je la fais fonctionner tout les jours alor pourquoi du jour au lendemain mon compresseur ne démarre plus est ce un problème de fussible exterrieur en dessous du capot moteur ou mon compresseur qui est hs merci de maiguiller


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-31 21:47:59) : Non, le compresseur est entraîné par la courroie d'accessoires, il n'y a pas de fusibles annexes, cdt.
  • Par (2017-05-31 21:50:30) : Alor wanu 1966 que mon compresseur ne se déclenche pas a la pression du bouton de ma clim manuel aidez moi
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-31 22:35:14) : C'est donc un souci de votre compresseur, à remplacer car il n'y a pas d'autres alternatives, cdt.
  • Par (2017-06-01 05:58:55) : Merci de vos réponse wanu1966
  • Par Jean-Louis (2017-06-17 14:07:07) : Quelle est la durée de vie normale d'un compresseur ? Celui de ma Mégane Dci 2001 achetée il y a 4 jours n'a jamais fonctionné (je l'ai achetée un soir où il n'y avait pas besoin d'airco)et le vendeur prétend que je pouvais m'y attendre vu l'âge de la voiture !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par alex3030 (Date : 2017-05-31 11:39:12)

Bonjour j'ai une ford focus de 2008,j'ai un problème de clim(clim auto bi-zone),j'ai du froid qui sort au niveau des pieds au pare brise et quand je le mets au tableau de bord, y'a rien qui sort ,j'ai besoin d'aide SVP merci


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-31 15:54:58) : Je pense que c'est une histoire de conduits déconnectés derrière le tableau de bord, cdt.
  • Par (2017-05-31 16:19:57) : OK est ce que ça ce voit à l'oeil nue? Le conduit ça réelle à quoi?
  • Par alex3030 (2017-05-31 17:14:51) : je viens de regardez dans la boite a fusible et il manque celui de 80 ampères (ventilation et climatisation). Est ce que la panne viendrais de la?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-31 22:36:35) : Ce n'est pas le fusible qui va vous envoyer l'air en bas ou en haut mais les conduit que vous avez derrière les aérations !
  • Par Dini (2017-06-11 13:10:55) : Bonjour j ai une 407 sw je vien de chargée la clime elle marché 1 mois e plus maintenant souffle chaud. Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alex (Date : 2017-05-29 18:59:47)

Bonjour je possède une Mégane 3 je me suis aperçu quel ne fait plus de froid mais du chaud oui
Je vais pour recharger la clim chez feu vert
Et il me dise que la clim est pleine qu'il sont regarder les fusibles ils sont bon
Pouvez vous m'aiguiller sur la panne
Merci d'avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-29 21:47:11) : Evaporateur ou condenseur HS, cdt.
  • Par Alex (2017-05-30 10:36:43) : Merci mais comment testé ses pièces pour savoir la qu'elle est hs

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Fred (Date : 2017-05-29 18:01:33)

Bonjour, j'ai un souci avec ma clim sur skoda superb 1.. L'an dernier n'ayant plus d'air froid, j'ai fait une recharge et la clim a fonctionné pendant moins d'une semaine. Je l'ai récemment amenée au garage pour une autre panne couteuse et ai demandé de jeter un oeil. On m'a dit qu'il y avait de fortes chances que cela soit le condenseur mais sans certitude. J'aimerais solutionner le problème rapidement. Qu'en pensez-vous? Merci d'avance.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-29 21:40:38) : Si la recharge a été faite et que vous n'avez toujours pas d'air froid, il s'agit soit su condenseur ou de l'évaporateur, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite de vos 191 commentaires >> cliquez ici


Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :

Mail* :

Commentaire sur cet article :



* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.


Sujets relatifs à : Savoir trouver une panne

 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2017. Tous droits de reproductions réservés.



>> Nous contacter - Mentions légales




Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)