Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Climatisation inefficace 11/07/2017

Ma climatisation ne refroidit plus

Votre climatisation ne produit plus de froid ou dysfonctionne de manière aléatoire ? Voyons ensemble ce qui peut dysfonctionner et quelles conséquences il peut y avoir.


Pour mieux comprendre le système de climatisation cliquez ici

Vous constatez une inefficacité de votre climatisation ?

Les problèmes peuvent être multiples : 

  • Votre climatisation met beaucoup de temps à refroidir ?
  • Votre climatisation est froide au début et s'épuise vite pour vous envoyer de l'humidité ?
  • Votre climatisation ne refroidit plus du tout ...

Il est alors probable (mais pas certain) que la charge de gaz soit trop réduite. Il faut alors faire contrôler (en cas de fuite du circuit) puis recharger votre climatisation chez un spécialiste (ne pas faire cela seul, c'est risqué pour vous, votre circuit de climatisation et l'environnement).
Mais les causes peuvent être autres, voyons-les maintenant ....


Pensez à allumer la climatisation même en hiver pour préserver son efficacité

Fréquence de recharge / précautions d'emploi

Le fait d'utiliser sa climatisation toute l'année vous fera consommer un tout petit peu plus de carburant mais cela préservera mieux le système dans le temps. De plus, pour garantir sa durée de vie dans le temps, une recharge tous les 4 ans au minimum est recommandé. Cela n'empêche toutefois pas que certaines climatisations fonctionnent plus de 10 ans sans aucun entretien ... La fréquence de recharge sera donc directement liée à la qualité de fabrication de votre auto, bien supérieure sur les modèles haut de gamme.





Prix d'une recharge de gaz de climatisation

Le prix pour recharger votre climatisation peut varier de 40 à 60 €


Si le compresseur de climatisation fuit, il faudra certainement débourser environ 300 - 400 euros (bien moins en occasion, comptez 60 à 100 euros) ... Ne pas confondre avec le condenseur qui coute plus 100 à 150 euros et qui sert à refroidir le gaz qui vient d'être comprimé.

Autres problèmes de climatisation fréquents


Le circuit de climatisation est composé de tout un tas d'éléments, qui peuvent alors être autant de sources possibles de pannes. Voici donc les éléments qui peuvent faire faillir votre système de climatisation :

  • Fuite de gaz dans le circuit au niveau d'une canalisation, le gaz s'échappe et on perd la pression dans le circuit ... Plus de pression = plus de détente possible
  • Compresseur HS : comme la fuite la conséquence sera de ne plus pouvoir compresser le gaz
  • Poulie de compresseur : si la poulie est HS, le compresseur ne tourne plus ...
  • Embrayage de poulie : si l'embrayage de la poulie de compresseur est HS il n'y a plus de mouvement et donc plus de clim
  • Condenseur HS : il ne permet plus la liquéfaction (la condensation) du gaz mis en pression (et chauffé) par le refroidissement de ce dernier.
  • Déshydrateur qui ne fonctionne plus : il ne filtre plus les impuretés et l'eau dans le circuit ce qui a comme conséquence la dégradations d'autres éléments comme le compresseur ou le détendeur
  • Détendeur HS : ici on n'a pas de problème de mise en pression mais un soucis de décompression
  • Surpressions dans le circuit : si un capteur détecte une grosse pression dans le circuit la climatisation sera coupée par sécurité
  • Capteur défectueux : si un capteur ne venait plus à marcher, et à donc fournir de fausses infos au calculateur, l'ensemble pourra alors se couper. Idem si le capteur de température dans l'habitacle ne fonctionne plus : la climatisation automatique ne pourra alors plus moduler l'aération puisqu'elle ne sait pas ce qui se passe dans l'auto en terme de température (elle ne sait donc plus quoi faire ou alors elle fera n'importe quoi si le capteur envoie des informations erronées, comme par exemple une surestimation de la température dans l'auto)


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Dernier commentaire posté


Par Dom74 (Date : 2018-06-07 08:04:11)

Bonjour,j'ai ma clim de ma peugeot 206+ qui chauffe du chaud est ce qu'il faut juste la regarcher? Combien sa coute?

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-07 08:50:28) : Pas forcément, les gens mettent trop souvent la cause sur la charge en gaz alors que c'est loin d'être systématiquement le souci.
  • Par Dom74 (2018-06-09 13:49:41) : Sa peut venir de quoi alors?

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Suite des 222 commentaires :


Par Nejib Hasnaoui (Date : 2018-06-05 14:15:55)


Bonjour,

Sur une Toyota Rav4 de 12/2011, seulement, hier que j'ai constaté que le clim bi-zone, en faite refroidi (assez bien) du côté du passager et pratiquement il souffle de l'aire du côté conducteur? (Bizarre!)

Qu'est-ce que peut être à l'origine?

Merci bien pour votre réponse


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-06 09:55:44) : Les volets de gestion de la répartition semblent défectueux.
  • Par Nejib (2018-06-06 10:00:23) : Merci pour votre réponse. Un peu plus de détails, SVP, concernant ces volets de gedtion de répartition? Se réparent-ils ou à remplacer?

    Merci encore

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Par JulienB63 (Date : 2018-05-30 19:14:10)


Bonjour,

je suis propriétaire d'un Qashqai de 2011 avec 65000 km au compteur.
je me suis rendu compte que ma clim ne fonctionne pas, même après l'avoir emmené voir par un garage spécialisé en clim embarquée. Elle a fonctionné le temps de revenir du garage, après plus rien!! dégouté!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-31 09:03:43) : Tout cela est bien ennuyeux en effet ...
  • Par Ed (2018-06-11 02:38:16) : Réponse de mer de de l admin

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Par didier (Date : 2018-05-29 21:23:45)


Bonjour,
nous avons un touran de 2010, a la clim récalcitrante
je m'explique, elle met 10/15 minutes à démarrer et ne fait pas du froid comme elle devrait!!
gaz remplacé l'an dernier, filtres d'habitacle moins d'un an, et pas de code panne sur la valise
VAG com.
je ne sais plus quoi faire
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-30 11:11:55) : Le filtre d'habitacle ne change rien. C'est comme si je mettais un mouchoir devant les aérateurs, que je le laisse ou pas ne changera pas beaucoup à la production de froid ou de chaud ... Ce n'est qu'un banal filtre en papier !
    Pour le reste c'est difficile à dire. Ca peut être l'embrayage de compresseur (côté poulie) qui fatigue, une surpression dans le circuit (électronique qui coupe par sécurité) ou encore la bouteille déshydratante qui est en fin de vie.
  • Par (2018-05-30 13:11:05) : Merci pour les renseignements. Apparemment, je n'ai pas d'embrayage, c'est une électro vanne sur le compresseur.
    Je vais vérifier s'il n'y a pas de surpression.
    Y
  • Par Didier (2018-05-30 13:13:15) : Merci beaucoup pour votre réponse.
    Apparemment, pas d embrayage de compresseur mais une électro vanne.
    Je vais vérifier la surpression
    Y a t il un moyen de contrôler l'état de la bouteille déshydratante ?
    Merci :)

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Par Voiturier 29 (Date : 2018-05-29 07:25:04)


Bonjour, j’aimerais savoir combien me coûterais de remplacer la bouteille déshydratante pour la climatisation sur la Ford fiesta de 2008 essence et où puis je le faire, c’est un peut ouvert après un choc et toute la recharge est partie, je réside en Belgique, merci de me répondre



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Par Yamen GT line (Date : 2018-05-28 16:49:55)


Bonjour ; j'ai une Mégane 3 1.9 dci 2010; le problème est la Clim qui marche parfaitement au début mais après quelques minutes le compresseur enclenche et déclenche en continue sur place , on voit ça sur l'embrayeur et la poulie (clac clac clac clac ) mais continue a refroidir mais en conduisant nous sentons l'arrêt et le redémarrage du compresseur, tout a été vérifier ( bonne pression , bonne connections électrique , et j'ai même changé la bobine et la poulie du compresseur , mais pas de résultat)
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-29 09:50:10) : L'embrayage passe son temps à embrayer / débrayer ?
  • Par Yamen GT line (2018-05-29 10:32:42) : Oui embrayer et débrayer sur place avec la vitesse du moteur .

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Par Jose (Date : 2018-05-28 12:23:47)


Bonjour ma clime fonctione au piede mais pas en ha5


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-29 09:56:37) : Moi pas comprendre.

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Par Az (Date : 2018-05-22 17:52:22)


Bonjour à tous,
J’ai une Audi A5 2.0 tdi de 2014.
J’ai un souci avec ma clim :
- le compresseur tourne
- gaz ok

D’ou Cela peut-il venir ?
Merci d’avance
Bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-23 09:28:21) : Un compresseur qui est bien entrainé peut quand même ne pas fonctionner.
    Voir aussi la bouteille filtrante / déshydratante.

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Par (Date : 2018-05-18 03:16:57)


Comme cette personne la clim fonctionne dans ma mazda3 2006 environ 10 min. Après c’est de l’air mais pas froid. Si je la repars après 10 min. elle remarche et ainsi de suite...J’ai été chez le concessionnaire. N’ont rien trouvé, liquide, cables,condensateur, compresseur, fréon.. Se-peut-il qu’il se forme de la glace?? Et que si je ferme la clim quand elle ne jette plus d’air froid que la glace fonde et qu’elle se reforme si je ré-ouvre la clim, après 10min ??


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  • Par admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-18 08:35:40) : Plusieurs scénarios possibles : l'embrayage de clim finit par patiner à chaud ? La bouteille déshydratante est en fin de vie ? Un soucis dans le circuit (surpression) fait couper le système par sécurité ?

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Par Ladoune68 (Date : 2018-05-17 18:01:29)


Bonjour j'ai une 307 diesel, ma clim ne fonctionne plus je suis aller dans un garage qui a vidange et rempli de gaz, change le filtre l'habitacle.
Mais cela ne fonctionne toujours pas, il me propose un rendez vous de deux heures (56 € de l'heure) afin de voir d'où vient le problème car pour eux ce n'est pas un problème de gaz, de condenser ou de joints.
En fait lorsque j'allume la clim elke se met bien en route mais ne refroidi pas.
Avez vous des renseignements qui pourrait m'aider pour trouver d'où vient le problème.
Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-18 08:42:50) : "Elle se met bien en route mais ne refroidit pas", c'est à dire ? ... Vous avez observé l'embrayage électromagnétique ?
    Pensez à la bouteille déshydratante, elle est souvent en cause.
  • Par Ladoune68 (2018-05-18 12:33:05) : Bonjour, en fait l'air qu'elle envoi n'est froid commis il devrait l'être il est plutôt à température ambiante. Je vais regarder ce que vous me préciser. Merci pour votre réponse.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-19 07:53:20) : Ne confondez pas pulseur et climatisation ... Le souffle de l'air n'a absolument rien à voir avec la climatisation.
  • Par Ladoune68 (2018-05-19 10:34:58) : Bonjour merci pour vos renseignements. La panne à été trouvée c était le contacter qui était défectueux.

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Par violettes56 (Date : 2018-05-05 17:16:25)


Bonjour, je n'ai plus de refroidissement avec ma clim, sur ma 3008 2012, le compresseur s'enclenche et tourne bien à la demande, fusible compartiment moteur ok, vérification du gaz, par les buses, pression présente mais je n'ai pas la valeur! la grande vitesse absente du ventilateur radiateur, serait ce un manque de charge ? n'ayant le véhicule que depuis 4 mois, je n'ai pas le suivi d'entretien à ce niveau. merci pour votre réponse cdlt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-06 09:55:15) : Il faut vérifier les valeurs basse et haute pression du circuit. Si c'est bon alors voir la bouteille déshydratante / filtrante.

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Par Flo (Date : 2018-05-03 16:13:23)


Bonjour,
Quelqu'un sait il pourquoi quand je me sers de ma clim qui n'a pas servi depuis longtemps j'ai comme un bruit de courroie qui frotte quand je l'éteins ? Il s'agit d'une nissan micra de 2005...Merci d'avance si quelqu'un a la réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-04 10:35:31) : Moi je sais, parce que la climatisation fonctionne grâce à une courroie reliée au moteur ...
  • Par Flo (2018-05-04 11:02:57) : Ok, merci pour l'info. Donc il faut la changer !

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Par Kirri86 (Date : 2018-04-19 15:57:20)


Bnj. J'ai un probleme de climatisation de ma voiture toyota corolla model 2008.quand je demare la voiture le climat marche bien apres 10 min de la route s'errete seul .et quand je depasse 100km/h marche bien et quand je ralent il s'arrete. J'ai verifie Le niveau de gaz et bien


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 08:42:43) : Soit une surchauffe / surpression dans le circuit : coupure automatique par sécurité, soit l'embrayage au niveau de la poulie est trop fatigué.
    La cartouche filtrante / déshydratante est aussi souvent en cause.

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Par aslan (Date : 2018-04-02 23:52:50)


Salut,je croyais que que le FILTRE DE L'HABITACLE a un rapport avec la CLIM ?
Merci de me confirmer ou de ...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-03 08:36:04) : Le filtre habitacle n'est qu'une sorte de chiffon en papier filtrant ... En gros c'est du vent (on peut même s'en passer et le jeter sur le bord de la route) et il n'a pas grand chose à voir avec le circuit de climatisation qui lui produit de l'air froid.

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Par aslan (Date : 2018-03-31 22:28:51)


Bonsoir,s'il vous plaît de me préciser à quoi est lié directement le FILTRE DE L'HABITACLE.Autrement dit,si ce filtre est très sale et n'est pas changé;cela se répercute sur quoi exactement ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-01 09:10:52) : Vous aurez des odeurs (potentiellement chargées de polluants) c'est tout.
  • Par aslan (2018-04-02 23:49:04) : Ah !oui,je croyais que ça a un rapport avec la CLIM ???

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Par (Date : 2018-03-30 07:40:13)


Salut, je travaille sur un engin Volvo L60f, et mon soucis est le suivant. La clim n fonctionne pas, le compresseur et l'embrayage sont en bon état, mais quand je recharge le gaz, je n vois aucune fuite et dans l'habitacle sa ventile plutôt et pourtant le compresseur fonctionne bien avec l'embrayage enclenché. Quand j'essaye de vider le circuit je trouve plutôt de l'air simple avec un peu de gaz!
Svp aidez moi avec vos expériences.
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-30 10:38:24) : Comment pouvoir affirmer que le compresseur est bon puisqu'il n'y a pas de frais ?
    Il faudrait donc vérifier les pressions dans le circuit.

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Par jeannot (Date : 2018-03-14 21:02:49)


Bonjour,

moi aussi j'ai un soucis de clim, mais pas sur une voiture mais sur un tracteur de marque valtra (modèle 8150)

Mon problème est le suivant: pas de clim quand la ventilation est la vitesse 1 ou 2 et dès que je mets le ventilateur sur 3, le compresseur se met en marche.
Le problème est le même moteur à l'arrêt ou en marche.

J'ai regardé les fusibles, et relais. tout bon.

J'ai démonté ma façade pour accéder au bouton et à priori mon bouton de ventilation fonctionne car quand je change de place au fil de la 3émé vitesse pour le mettre à la place de du fil de la vitesse 2. Ma vitesse de ventilation 3 se trouve en deux et tourne à fond, et fais claquer le compresseur. Mais quand je passe sur la vitesse 3, avec fil de la vitesse 2 le compresseur débraille.

Si vous pouviez m'aider dans mon problème, se serait sympa de votre part.

Merci d'avvance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-15 08:36:19) : L'embrayage est débrayé par l'électronique quand la ventilation est inférieure à 3 (donc quand le pulseur tourne moins vite).
    Est-ce que cela l'a toujours fait ? Dans ce cas on peut imaginer que le système a été conçu comme ça non ? Ou alors la gestion électronique de la clim débloque ?

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Par Loka (Date : 2018-03-14 00:27:55)


Bonjour, j'ai un range rover tdv6 2.7 année 2006.

J'ai un soucis avec ma clim, elle refroidit quand elle veut. Quand je met la clim elle refroidit pas, on entend pas le compresseur et un coup elle refroidit et après plus de froid. Et c'est aléatoire.

pour temps nous avons contrôlé et il y a du gaz.

Avez-vous une idée? Pouvez vous me guider?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-14 08:48:20) : Voyez plutôt l'embrayage électromagnétique au niveau de la courroie accessoire (donc sur le compresseur). Parfois on le voit et on peut faire des essais pour voir ce que ça donne en démarrant la clim (on voit l'embrayage s'enclencher, et non peut donc voir si c'est lui qui a du mal ou pas).
  • Par Loka (2018-03-14 12:27:39) : Merci de votre réponse rapide. Je vais voir ça alors. Je suis de la nouvelle calédonie et ici cest très cher. Merci à vous et je vous tiens au courant

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Par Aliya (Date : 2018-02-16 13:31:37)


Bonjour, j'ai une peugeot 308 s line
Alors moi mon soucis c'est que parfois j'enclenche la clim il n'y a à priori pas de soucis
Parfois j'enclenche il y a puis je roule et plus rien
Et d'autre fois il y en a pas du tout.

À noter que celà fait déjà 20 000 km que j'ai changer le filtre habitacle et je me demandais si il ne fallait pas le changer de nouveau ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-17 10:53:15) : Le filtre habitacle ne sert à rien dans le fonctionnement de la climatisation ... Absolument rien, c'est juste un banal filtre qui ramasse les plus grosses poussières. Ce n'ets même pas relié au circuit de climatisation.
    Bref, voyez la bouteille déshydratante / filtrante ou l'embrayage électromagnétique sur le compresseur (qui fait le lien avec le moteur via la courroie).

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Par Porsche cayenne gabon (Date : 2018-02-13 21:12:16)


Bonsoir
J’ai un porsche Cayenne V8 S de 2004 voilà mon problème loesque je suis au ralentie la clim marche hyper bien et dès que
J’accélère un peu la Clim se coupe je me remet au ralentit
J’attends 5 Minutes et le compresseur se re enclenche
Je ne sais pas d’où cela viens le garagiste à vider tout le circuit
De froid branché la pompe à vide
Vider l’air intérieur du circuit remis le gaz et toujours pareil
Le radiateur d’eau et de Clim ont été changé évaporateur nettoyé filtre change
Le détendeur neuf et le compresseur à à peine 6 mois
D’où viens le problème svp tout le monde me parle du compresseur alors qu’il est neuf
Il n’a que 6 mois je ne comprends plus rien du tout merci svp de
M’éclairer
Bonne soirée à tout le monde


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-14 09:18:40) : Il faut voir ce qu'il se passe du côté de l'embrayage électromagnétique du compresseur, et voir si la courroie ne patine pas.
    Ca peut aussi être le système qui se coupe (donc débrayage) lié à une surpression détectée par un capteur dans le circuit (ça coupe par sécurité).
    La bouteille déshydratante doit aussi être changée tous les 5 ans (enfin elles se mettent généralement à devenir capricieuses à ce moment là. Le fait de ne pas utiliser la climatisation l'hiver est aussi mauvais pour elle, le circuit doit tourner régulièrement pour garder la forme).
  • Par Rsman (2018-04-09 16:06:29) : Porche Cayenne Gabon, avait vous trouvez le problème de votre clim ? Je rencontre le même problème ! Merci

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Par melanie (Date : 2018-01-15 19:42:53)


Bonjour j'ai une kia sorento année 2005
voila la personne est venu remplir ma clime et le lendemain suis sortie avec ma kia ma clime ne refroidie pas du tout la ventilo marche tres bien
svp aidez moi d'ou viens ce probleme?y a t il une fuite je ne sais pas?
A tahiti il fait tres chaud merçii a vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-16 11:03:48) : A priori il y a donc un soucis avec la charge ... Un capteur de pression a certainement du couper le circuit par précaution. Faites revenir ce professionnel pour qu'il regarde et assume ce qu'il a éventuellement mal fait.

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Par Med tounk (Date : 2017-10-11 21:37:13)


Bjr j'ai une Mitsubishi carisma gdi 1.8 ls
le clim de ma voiture s'enclenche et se et se desenclenche tout seul j'attends toujours le click de l'embrayage du compresseur


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-12 07:36:54) : Souci de compresseur je pense, cdt.

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Par Dacia Stepway II (Date : 2017-09-22 04:10:06)


Bonjour,

Je possede un Dacia Sandero Stepway II diesel 1.5DCi 90CV de decembre 2013 et, j'ai toujours eu une clim capricieuse malgres plusieurs passage chez le concessionnaire pour tenter une résolution. Ils ont evoqué une sonde en panne puis il l'aurai déplacé plrs fois, jusqu'à ce que, erreur de ma part, je m'épuise... Du coup plus de garantie, si c'etait à refaire, j'aurais tenté le vice caché mais bon, c'est fait... Pendant 6 mois, bien que le voyant de clim restait allumé, rien de rien comme clim, et quand j'ai voulu recharger j'ai eu 2 fuites, cable serti alu à changer, puis le bloc évaporateur il y a 2 mois: maintenant ma clim est redevenue capricieuse comme avant! j'entends par là qu'elle peut fonctionner hyper bien 1 à 5 jours, ou soit une soirée, ou comme en ce moment, s'arreter de fonctionner completement, j'en suis à mon 6e jour... J'ai tout tenter, je mettrais sur demande si necessaire mais ça vous ferait surement rire, car c'est aussi irrationnel que cette 'panne'. J'ai été dégouté de la voiture et de la marque un temps, mais autour de moi, les autres n'ont pas ce problèmes, aussi, j'ai entrepris de m'en charger moi-meme puisque les dernieres réparations, n'en sont pas venues à bout, malgré le passage chez un spécialiste (j'ai plutot peur du concessionnaire mainteneant!).
Hormis le fonctionnement aléatoire, j'ai noté qu'un fusible pres de la batterie de 25A à été remplacé par un 40A, pas loin de 2 relais de 20A, dont l'un que je peux chunter pour avoir une clim de reve mais permanente qui presente l'inconvenient de decharger la batterie en cas d'oublie de son retrait.
Je m'en remet à vous pour un avis sur la solution, ou j'hesite à doubler les fils du relais salvateur pour creer un circuit parralele post-Neimann avec un interupteur en serie (le but serait de pouvoir déclencher la clim de l'habitacle en étant sur qu'en cas d'oublie le relais nouveau se couperait et libererait le relais dit salvateur: Avantages clim sur demande et plus de risque de batterie dechargéé - Inconvenient: risque pour la clim de marcher à vide ou sans huile un jour puisque je pensent que ça chunte tous les éléments de sécurité).
A vous de jouer! Merci d'avance!!
David


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-22 09:15:40) : A priori vous avez découvert le soucis d'après ce que je comprends, c'est donc un relais capricieux bourré de charbon ? (voir ici).
    Donc quand le relais dysfonctionne il n'y a plus de jus et l'embrayage électromagnétique du compresseur doit se décoller.
    Pourquoi ne pas essayer de changer le relais incriminé dans un premier temps ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-22 09:17:32) : Et j'oublie, la voiture a moins de 5 ans, même hors garantie contractuelle Dacia peut être incriminée pour vice caché (garantie légale contre les vices cachés, rien à voir avec la garantie contractuelle). Donc ne vous privez pas (si l'entretien préconisé a été respecté et que vous pouvez le prouver).
  • Par Dacia Stepway II (2017-11-27 10:57:29) : Bonjour, merci pour votre réponse que je viens de trouver. J'avais déja tenté de remplacer le relais sans succès..., Du coup, je me suis résigné à repasser à l'atelier mécanique de Renault en précisant bien que j'ai fait preuve d'assez de patience pour savoir que si je leur donne une enième fois cette réparation, qu'ils avaient une obligation de résultat et devrait me consentir une ristourne (j'ai pensé au vice caché mais j'ai fait 2 réparations hors réseau Renault sur la clim pour tenter de trouver la solution...).
    Résultat des courses, ils ont trouvé que la panne venait de la sonde d'évaporateur (qui fut l'objet de la dernière tentative de leur part il y a 2 ans!!) et j'ai eu 25% de ristourne: tout marche trop bien depuis 4 jours, un vrai bonheur!! En résumé, une sonde neuve peut être en panne et, je serai bien plus pugnace et sérieux quant à la garantie de mes prochains véhicules. Merci encore ;-)

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Par Bademba (Date : 2017-09-16 16:17:07)


Bonjour. J'ai une landrover freelander de 2007 et j'ai un problème de clim depuis qu'on m'a changé le radiateur. Le clim marche mieux quand je roule vite et quand c'est la nuit. Le problème viendrait-il de ce radiateur?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-16 18:19:39) : Quels sont vos soucis précisément ? Plus de froid ?
  • Par Bademba (2017-09-16 18:24:47) : Plus de froid quand je roule doucement ou quand il fait chaud dehors.

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Par sophie (Date : 2017-09-13 18:55:21)


Bonjour
je viens vers vous car j 'ai un problème de chauffage + clim
J'ai eu de l'eau qui a couler dans ma voiture, le chauffage a fonctionner un peu après plus rien plus de ventilation

pouvez-vous me dire quel est mon problème

Merci de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 21:23:47) : Le moteur de la ventilation ne tourne plus du tout ?
  • Par Sophie (2017-09-14 09:58:11) : Bonjour
    Non j entend rien au niveau de la ventilation aucun bruit

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Par Philippe (Date : 2017-08-30 21:13:36)


Bonjour,

Ma clim (PEUGEOT 306 de 1999) qui ne fonctionne plus depuis son achat octobre 2016, je ne l'ai pas fais tourner depuis.

Bref, mon problème étant que je ne peut activer l'air froid 1!! (pas de bruit de compresseur) Le voyant de A/C bien allumer mais le contacte du relais ne s’effectue pas.
j'ai changé le relais + la connectique car sa avait un peu chauffé mais toujours rien.

Donc le problème viendrait du PRESSOSTAT ou du THERMOSTAT ? Combien sa coûterais main d'oeuvre compris ? Ou cela viendrais d'autre chose ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-31 10:54:33) : Le relais marche bien ? Vous ne le précisez pas ... Voir ici pour tester.
    Bref, tant qu'on n'est pas sur que le compresseur tourne on ne peut rien envisager sur le circuit de clim.
  • Par Philippe (2017-08-31 15:30:30) : Bonjour, je l'ai es testé à l'instant ils fonctionnent tous ...
    Que se sois les contacts ou les bobines j'ai suivis le lien donné.

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Par pascal (Date : 2017-08-30 17:08:59)


Bonjour,
problème de froid sur focus cmax.
Diagnostique que je peux faire. Compresseur embraye, tuyaux avant condensateur chaud++, apres détendeur du froid max 10°, retour évaporateur tiède. Pour info, norauto m'a dit que la basse pression à l'arret était ok, compresseur ne se declenche pas! etat bouteille filtrante bon etat. Comme vous l'avez compris je mets en doute le professionnalisme de norauto car j'ai déjà le compresseur qui embraye et debraye. Qu'en pensez vous? L'évaporateur peut il etre en cause? comment font il pour faire le diagnostique?
merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-31 10:23:59) : Vous n'expliquez pas les symptômes, dur de deviner ...
    Il y a du froid un moment ? Jamais, de temps en temps ? Quand le moteur est chaud ça coupe etc...
  • Par pascal (2017-08-31 23:08:58) : Bonsoir,
    Je peux ressentir un peu de frais au bout d'un moment à la sortie des aérations. Par contre le compresseur ne coupe pas quand la clim est sur ON. Après le détendeur, en posant ma main je ressent du froid rapidement dès l’enclenchement du compresseur. J'ai démonté le filtre de l’habitacle pour déposer ma main sur l’évaporateur, la sensation du froid vient petit à petit de haut en bas mais pas trop comparé à la sortie du détendeur. Par avance merci pour vos réponses.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-01 11:46:58) : Voir si le niveau de gaz est bon, un déficit amène forcément moins de froid (car moins de gaz est détendu, et cela permettrait aussi de remettre du lubrifiant pour le compresseur).
    Comment pouvez-vous affirmer que la bouteille déshydratante est bonne ? Ce n'est pourtant pas forcément facile à déterminer.
    L'embrayage ne patinerait pas ? est-il bien enclenché tout le temps (dans le cas contraire un relais peut être en cause, tout comme le disque d'embrayage du compresseur si ça patine) ?

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Par Flo28 (Date : 2017-08-30 12:43:59)


J'ai fait recharger ma clim l'an dernier. Pensant à une éventuelle fuite je l'ai fait rechargée en juin car elle ne se lançait plus. Au début elle se mettait en route mais faisait un sifflement puis plus rien. Gros défaut de ma Twingo 2 dci de 2012 visiblement.J'ai discuté avec une personne qui a eu le même problème et dont Renault a pris les frais en charge car considéré comme un défaut de fabrication. A votre avis c'est quelle pièce qui est défectueuse? Avez vous connaissance du défaut ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-30 17:40:02) : Problème de condenseur, les internautes ont été nombreux à témoigner et je vous invite aussi à le faire, merci par avance !
    Voir ici.

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Par Lounna35 (Date : 2017-08-27 23:47:32)


Bonjour Je suis propriétaire d'une laguna 2 phase 1 et ma clim fonctionne quand je démarre la voiture or elle se coupe au bout d'un certain temps enfin elle n'envoie plus d'air frais mais se remet à faire de l'air frais quand je prends par exemple un rond-point qu'en pensez-vous merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-28 09:50:41) : L'embrayage de compresseur fatiguerait ? Ou alors c'est le relais ?

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Par cristoule (Date : 2017-08-25 19:20:40)


Mon zafira ne fait plus de froid d'un seul coup et je n'entends pas mon compresseur tourner est ce que s'il n'y a plus de gaz on ne l'entend pas tourner cordialement merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-25 22:05:03) : Vous avez fait une recharge dernièrement ?
  • Par cristoule (2017-08-25 22:09:11) : NON

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-27 10:38:34) : Voir l'embrayage de clim et le relais dans un premier temps.

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Par Aamdaa (Date : 2017-08-23 22:34:53)


Bonjour je possède une megane 3 année 2012 j'ai un problème de climatisation en fait après un certain temps il commence a a dégagé de l'air avec une température qui est au dessus e ceĺle afficher sur la clim je serai obligé de descendre la température jusqu'à le niveau L0 mais après un bout de temps il dégage plus de l'air froid


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-23 22:50:56) : Evaporateur ou condenseur HS, cdt.

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Par KARL (Date : 2017-08-18 22:35:05)


Bonjour
J'ai une 205 diésel (fin 1998) avec la clim. La clim vient d'être rechargée. J'ai également fait changer le pressostat. Le système ne présente aucune fuite. Les moto-ventilateurs se mettent bien en route. J'ai shunté le pressostat: les moto-ventilateurs se déclenchent, mais je n'arrive pas à faire déclencher le compresseur. J'ai remarqué que le compresseur se déclenche lorsque je met le contact +12 ACC mais pas quand le moteur est démarré !!! Parfois, de rares fois, quand j'accélère brutalement, il se remet à marcher et à produire du froid. Pourriez vous m'aider s'il vous plait. On m'a dit que cela pouvait provenir le l'électro-aimant du compresseur. Qu'en pensez-vous ??

Cordialement KARL


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-19 10:51:09) : En effet il faut voir côté embrayage électromagnétique du compresseur (si il ne reçoit plus de jus il n'y a plus d'aimantation qui fait fonctionner l'embrayage), c'est aussi peut-être le relais du compresseur ...
  • Par KARL (2017-08-19 15:48:05) : Bonjour
    Merci pour votre réponse.
    En fait, j'arrive à déclencher le compresseur sans problème, en débranchant une fiche jaune, dans la boite à relais (compartiment moteur, à côté de la batterie) mais il tourne alors en continu...est-ce que vous pensez que même s'il se déclenche, l'embrayage du compresseur peut être mort ? J'ai pris la tension aux bornes de la prise du compresseur: il n'y a pas de courant. Pourriez vous s'il vous plait me dire où se trouve le relais du compresseur ???
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-20 10:25:57) : Quand vous parlez de fiche, cela correspond à un fusible ?
    L'embrayage sert donc de lien entre le moteur et le compresseur, il est enclenché via un électroaimant et donc par un courant électrique. Quand vous parlez d'enclencher le compresseur, en fait vous parlez simplement d'enclencher l'embrayage, car le compresseur n'est qu'un système mécanique passif ... Donc si vous arrivez à faire marcher le compresseur c'est donc une preuve que l'embrayage fonctionne.
    Le soucis vient donc de son déclenchement, c'est donc un soucis électrique. Je ne sais pas où est le relais et il peut être ailleurs que dans le BSM.
  • Par KARL (2017-08-20 14:58:51) : Bonjour
    Merci pour votre réponse: oui je peux faire déclencher l'embrayage et obtenir du froid, en débranchant une prise jaune dans la boite à relai. Seul souci, le compresseur tourne alors en continu et ne se coupe pas. J'ai remarqué aussi que clim allumée, moteur éteint et clé de contact sur +12ACC, le compresseur reçoit bien du courant du pressostat. Il claque sans problème. Par contre moteur allumé: plus de courant aux bornes du compresseur. Voilà.

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Par Laeti66 (Date : 2017-08-17 13:04:44)


Bonjour
Problème de clim sur ma Chevrolet cruze
Condenseur changer suite à une détection de fuite.. puis recharger en gaz mais ma clim ne refroid tjr pas!! J'entends le clic de déclenchement du compresseur ! Il faisait un boucan monstre quand j'ai récupéré ma voiture maintenant plus de bruit mais tjr pas de froid ! De quoi ca pourrais venir ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-17 15:04:49) : Elle marchait avant le changement de condenseur ?
  • Par Laeti66 (2017-08-17 16:06:18) : Non fuire détecter d'où le changement du condenseur

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Par Loïc 26 (Date : 2017-08-12 05:00:06)


Bonjour, jai une 308 de 2008.
Je viens de m'apercevoir que ma clim ne fait plus de froid.
Je la fais donc recharger mais toujours rien.
On entend bien le clac de mise en route mais rien ne se produit avec le froid. Un idée?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-12 12:21:50) : Condenseur ou évaporateur HS, cdt.

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Par droitobut (Date : 2017-08-09 22:41:29)


Bonsoir je souhaite avoir un renseignement
je viens d'acheter un grand scenic 2 ,106cv, 1l5 DCI clim à allumer à la main en appuyant sur un bouton de 2008 avec 3 mois de garantie moteur boite pont. La garantie ne couvre donc pas un probleme de ventilation. Je ne m'en suis servie qu'une fois pour la tester à l'achat et un jour de buée par temps de pluie et elle fonctionnait très bien. Ce jour jai voulu l'utiliser et elle n'a plus fonctionné. Vu que le chauffage fonctionne aussi avec...j'ai le même souci...je trouve étonnant que quelque chose est lâché d'un seul coup. Lorsque j'éteinds ou j'allume l'air conditionné j'entends un cliquetis sous mon capot...serai ce possible que ce soit un fusible....ou bien est ce la résistance?
Je suis un peu dépassée car ce souci d'air qui ne fonctionne pas empeche le bon fonctionnement de tout le systeme...seul le chaud en roulant lorsque je regle sur pieds et habitacle fonctionne mais sans ventilation.
Je vous remercie de m'aiguiller au vu du fait que les fusibles pour ce véhicule sont moins facile d'accès que les véhicules que je possédais avant...j'ai vu qu'il fallait démonter la batterie et que pour la résistance il fallait compter 1h30 de main doeuvre...j'en ai tout de meme commander une au cas où car jai vu que beaucoup de scenic ont ce probleme sachant que je vais le garder un moment et que ttc elle m'a coûtée 22e50 sur ebay grace a origines pieces auto...chose que je naurais pas a ce prix dans un garage...Je souhaite une réponse afin de pouvoir faire le diagnostic merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-09 23:36:41) : Un peu confus comme histoire, soyez un peu plus clair SVP !
  • Par droitobut (2017-08-09 23:47:44) : la ventilation de mon véhicule scenic grand 2 ne fonctionne plus depuis ce jour. Il est de 2008.Lorsque je cherche à allumer les boutons pour voir si la clim fonctionne ...j'entends un bruit sous le capot du véhicule...un petit cliquetis...est ce possible que ce soit du à un fusible qui ait laché (fusible qui correspondrait à la ventilation et chauffage et clim), ou est ce autre chose?

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Par kamelou (Date : 2017-08-09 14:10:32)


Bnj, j'ai un problème avec la clim de ma Peugeot 406;alors quand je roule vite la clim fonctionne bien mais je roule moine vite (dans la ville) ou dans le encombrement la clim mal fonctionne et lance l'aire humide; svp je veux savoir ou est le problème et merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-09 18:23:05) : Vous avez fait vérifié le compresseur ? La cartouche filtrante ?
  • Par (2017-10-10 21:35:34) : C'est ton compresseur qui est impuissant
    Sa m'est déjà arrivée aek ma Mitsubishi carisma

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Par bilou (Date : 2017-08-07 19:57:18)


Bsr,j'ai une chevrolet aveo LT,alors,le ventilo tourne,le compresseur fonctionne,le filtre est propre,et y'a du gaz après vérification,le bouton a/c fonctionne mais ça ne refroidi pas,la cause s v p?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-07 21:44:45) : Condenseur ou évaporateur HS, cdt.
  • Par bilou (2017-08-08 09:01:01) : bjr,et que dois_je faire pour savoir si c'est le condensateur ou evaporateur?

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Par houssem criss (Date : 2017-08-06 14:23:32)


Bonjour l'équipe
alors j'ai un problème avec la clim de ma voiture chinoise Great wall voleex C10
donc pour commencer la température de la voiture habituelle c'est 5 barres quand j'allume la clim hop ça grimpe a 6 barres
la clim au début fonctionne d'une façon impeccable elle s'enclenche et elle se déclenche chaque 20 a 30 secondes
au bout d'un certain moment surtout quand il y a de l'embouteillage hop elle se déclenche et elle s'enclenche plus et ça peut prendre une dizaine de minute et la je serai obligé de l’éteindre et attendre un bon moment je rallume la clim et tout ça se passe bien
j'aimerai bien avoir vos avis peut étre vous allez m'aider a régler ce problème
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-06 14:28:52) : Je penserais plutôt à votre compresseur de climatisation, cdt.

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Par (Date : 2017-08-04 11:55:21)


Bonjour j'ai une opel vectra de 2000, jai fais rechercher ma clim et changer les filtres au mois de mai 2017, tout fonctionnais à merveille jusqu'à que je rentre de vacances il y a quelques jours (début août) et l ma clim ne refroidit plus du tout! Je pense allez faire contrôler le gaz, est ce possible de ne plus avoir de gaz aussi rapidement?


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  • Par Jerem280589 (2017-08-04 13:45:28) : Après vérifications des fusibles qui sont ok puis de la pouilie qui fonctionne elle aussi quand j'allume la clim je sais pas se que sa pourrai être
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-04 22:55:53) : Non ce n'est pas normal et aucune fuite de détectée ?
  • Par Jerem280589 (2017-08-04 23:51:07) : Non aucune fuite sous le véhicule
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-05 08:59:50) : En faisant la recharge, ils peuvent le détecter en injectant un traceur, je doute qu'il n'y ait pas une fuite, cdt.

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Par Scud1985 (Date : 2017-08-03 23:57:09)


Bonjour
Je me tourne vers vous suite a un problème sur mon peugeot 3008 de 2012.
Aujourd'hui en roulant sur autoroute (vitesse 90km/h) avec la clim sur 19 degrés tout se passait bien puis plus d air frais simplement l air de la soufflerie malgré un arrêt de plus d une heure rien a faire la clim ne répare pas.
D ou cela peus il provenir?
Quel sont les point que je peus vérifier moi même?
Est il préférable d aller en cc ou un centre auto suffit il?
Merci d avance pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-04 09:09:29) : Beaucoup de causes possibles. Voir si le compresseur s'active quand vous mettez la climatisation. Si c'est une climatisation automatique il faut savoir si les thermomètres (qui informent le calculateur de climatisation) dans l'habitacle marchent. Ca peut aussi être un manque de charge ou de la condensation dans le gaz qui glace.
    Centre auto ou concession ça ne change pas grand chose, reste à tomber sur des gens compétents (surtout pour la clim) car il y a des mauvais et des bons partout ...

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Par Ben (Date : 2017-08-01 09:27:36)


Bonjour,
Ma clim ne refroidit presque plus lorsque la voiture est garée à l'extérieur alors qu'elle refroidit comme avant lorsqu'elle sort d'un garage. Avant elle refroidissait parfaitement dans les 2 cas.
A noter , voiture qui roule peu.
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-01 17:29:45) : Il faudrait savoir si c'est la climatisation qui se coupe par sécurité pression trop importante ou manque de charge. Enfin, la bouteille déshydratante (qui sert de filtre) doit être en forme si vous voulez avoir une clim performante.
    Pour finir, il faudrait aussi savoir si la climatisation refroidit encore un peu ou plus du tout ...
  • Par (2017-08-01 19:13:15) : Merci beaucoup, et pour la rapidité de la réponse également.
    L'air sortant des buses est très froid et à la même température qu'avant (à réglage équivalent de la molette de température) lorsqu'elle n'a pas été garée en extérieur au soleil pendant quelques heures. C'est seulement si je la laisse dehors au soleil que l'air sortant des buses d'aération est a peine frais (même au bout d'une heure de route) , ce qui n'était pas le cas avant (air très froid dès le début).

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Par Cathou (Date : 2017-07-31 16:51:37)


Bonjour, J'ai une audi A3. Ma clim ne refroidi que quand je roule vite.
J'ai déjà rechargé la clim qui a du fonctionner correctement 2 jours.
Et la j'ai toujours le même problème.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-31 21:48:40) : Le compresseur, c'est le seul qui tourne en fonction de la vitesse !
  • Par Cathou (2017-08-01 17:59:40) : Merci
  • Par zaza (2017-08-02 21:40:45) : bonjour, j'ai le même problème au dessus de 2000 tour/minute elle refroidit et en dessous plus de froid. Comment tester le compresseur pour être sur que ce soit bien lui ?Merci pour votre réponse.
  • Par Fouad (2017-10-16 18:05:49) : Compresseur incriminé a 100 %
    Pilotage de cylindree variable est inactif .
    Le compresseur ne suit pas la vitesse de rotation de la poulie .

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Par riko (Date : 2017-07-30 20:06:09)


Bonjour

J'ai une Peugeot 407 SW 2.0hdi, 136 ch, 2005. Recentement je rechargé mon clim et le garagiste ma dit que le clim mais pas la 2 vitesse.
C'est qua la 2 vitesse et combien ça coute la resolution du probleme.

Merci on avance pour les reponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-30 22:50:42) : La 2eme vitesse de la ventilation est absente, c'est bien ça ?
  • Par Riko (2017-07-30 23:06:38) : Oui... Je pense que c'est ça. Il ma dit qu'il et necessaire pour refroidir plus vite et pour ne pas faire tros de pressions sur le compressor, pour evite les fluite.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-31 08:50:37) : Je ne comprends quasi rien à ce qui se dit. Je ne pourrai donc pas vous aider ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-31 09:00:29) : Effectivement, il faut suivre ...

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Par moi66420 (Date : 2017-07-29 08:50:09)


Bonjour, voilà mon souci: j'ai rechargé au mois de mai et la clim fonctionne mais le froid est peu présent. C'est très lent à refroidir et descend très peu en temp. Je pensais au condenser . Qu'en pensez vous ? Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-29 09:27:37) : Condenseur, évaporateur ou le compresseur, cdt.

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Par Sophie 08 (Date : 2017-07-27 22:12:41)


Bonjour, j'ai une sirocco où la clim n'est pas toujours docile. Parfois au démarrage la clim ne démarre pas et au bout de 10/20 minutes elle décide enfin à faire du froid. Et parfois tout va bien. Je l'ai emmené ce jour chez VW mais pour eux pas de défaut car elle a décidé de fonctionner correctement ce jour. Il pense au capteur mais n'étant pas certain ils ne veulent pas me le changer pour rien. Qu'en pensez vous ? La recharge a déjà été faite au préalable ce qui n'a rien changer


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-28 15:48:39) : La bouteille déshydratante est-elle vraiment vieille ? Si elle a plus de 5 ans il faudrait la changer, même si tout allait bien d'ailleurs.
    Les problèmes de climatisation sont souvent difficiles à résoudre et les mécanos se tirent souvent les cheveux en essayant des les faire remarcher.
    Ca peut être une valeur de pression trop haute ou trop basse atteinte, ça peut aussi être l'embrayage du compresseur qui a des soucis. D'ailleurs, pensez à voir si il fonctionne ne activant et désactivant la clim.

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Par Foued (Date : 2017-07-26 13:27:08)


Bonjour je possède une laguna 2 1.9dci 2001 j'ai un soucis avec ma clim, quand je suis à l'arrêt ou que je roule sans dépasser les 2000tr/min ( en dessous de 80km/h) la clim fonctionne mais si j'accelere en depssant les 2000tr/min et les 80 kmh j'ai de l'air chaud qui sort

J'avais essayé de recharger la clim mais cela n'a rien changer

Auriez-vous une idée d'où pourrais venir le souci sachant qu'au diagnostic j'ai ces 3 défauts là

Df030 commande de capacité du compresseur
Intermittent
Circuit ouvert

Df030 commande de capacité du compresseur
permanent
Circuit ouvert

Df018 circuit du moteur de mélange droit
Intermittent

Merci pour votre reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-26 17:27:39) : Au premier abord cela pourrait faire penser à une pression qui s'élève trop quand le moteur tourne plus fort, car le compresseur est alimenté via une poulie (côté courroie accessoire). Trop de pression et le pressostat coupe tout pour éviter tout dommage (la bouteille déshydratante est souvent l'élément qui perturbe le circuit complet).
    Ou alors, l'embrayage électromécanique du compresseur est fatigué et patine dans certains conditions ?
  • Par Foued (2017-07-26 17:56:44) : Merci pour votre rapidité déjà

    La bouteille se change ?
    Vous me conseillerez quoi ? Le changement du compresseur ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-28 16:39:57) : Je m'abstiendrai de tout conseil sachant que rien n'est certain. Vous seriez assez énervé si je visais à côté ...
    La bouteille se change en effet régulièrement, on parle d'une fréquence qui va de 4 à 5 ans généralement.

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Par Aigleone (Date : 2017-07-25 19:26:53)


Salut TT l e monde
J'ai une Mégane 3 1.9 année 2009 le problème que la climatisation fonction et généré le froid après un moment s'arrête ,j'ai visité plusieurs ateliers mais rien ça marche le gaz et bien......j c p je SS perdu


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-25 21:01:37) : Probablement le compresseur, il a été vérifié ?
  • Par Aigleone (2017-07-25 22:07:50) : Oui fonctione parfaitement et après ça coupe,j'ai un soucie concernant le filtre deshydrateur mais il y a un moyenne pour testé
  • Par Aigleone (2017-07-25 22:08:36) : Il y a pas
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-26 08:15:27) : Voir si le niveau de charge est bon, que le pressostat va bien et enfin la bouteille / filtre déshydrateur devrait idéalement être changé Si le ventilateur ne fonctionne plus, le circuit finira alors forcément par se couper à un moment.
  • Par Aamdaa (2017-08-22 22:52:08) : Bonjour en fait j'ai le même souci est ce que vous avez trouvé la cause de problèmes? Merci d'avance

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Par cathy03 (Date : 2017-07-25 17:20:31)


Bonjour, j'ai une Toyota RAV 4 neuve (8 mois). J'ai fais changer le pare-brise avant hier suite à un éclat et depuis la clim ne fonctionne plus !!!!! peut-il y avoir un rapport entre les deux????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-25 17:58:01) : Etrange car il n'y a aucun lien, cdt.
  • Par Cathy03 (2017-07-25 19:03:16) : merci pour votre réponse!

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Par Morgan (Date : 2017-07-20 00:35:35)


Bonjour,

Suite à un problème de clim que j'ai pu vérifier (condenseur hs) il m'arrive un autre soucis, sur la ventilation standard, avant de réparer la clim je voulais avoir votre avis sur ce problème, la ventilation est totalement absente, pas de vitesse Ni rien, mais par miracle un jour elle s'est remise à fonctionner deux jours puis à nouveau panne, selon vous à quoi cela serait il dû ?
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-20 08:22:58) : Le pulseur d'air a donc un soucis. Est-ce simplement un problème de câblage pou le moteur est-il en fin de vie ?
    Cela na donc rien à voir avec la climatisation : le pulseur n'est que le ventilateur qui envoie l'air (chauffage ou clim) vers l'habitacle.
    Voir cependant si ça ne serait pas un dysfonctionnement électronique ou un problème de commande (bouton de ventilation HS ?).
  • Par Morgan (2017-07-20 09:14:30) : Ok je comprend, avez vous des pistes à vérifier en priorité et la façon de le vérifier ?
  • Par gwizdo (2017-08-01 15:46:30) : bonjour,si le ventilateur d'habitacle ne tourne pas la clim ne s'enclenche pas,donc les problèmes sont surement liés! a controler en priorité la prise de la résistance du motoventilateur d'habitacle qui doit se trouver derrière le tableau de bord au centre.cette dernière chauffe beaucoup et souvent trop ce qui crée un faux contact.
  • Par Morgan (2017-08-01 16:34:43) : Mes excuses, je n'ai pas tenue le sujet au courant, jai depuis isolé et réparé le problème, j'ai procédé en démontant le moteur et vérifier au 12v, il tournait donc problème ailleurs, les fusibles étant bon et les connectiques aussi j'ai changé la résistance de chauffage qui effectivement s'avérait être hs, problème donc résolu pour moi, la clim elle étant toujours hs car condenseur percé je procéderais au changement dans les jours suivant, cordialement

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Par Doriyne21 (Date : 2017-07-17 19:30:27)


Bonsoir, j'ai emmené ma voiture chez le garage car ma clim ne fonctionnait pas, ils ont changé une pièce, tout allait bien. En l'emmenant quelques semaines plus tard pour un autre problème, ils ont fait une modification au niveau de la clim, en allant la récupérer elle marchait comme avant, mais lorsque j'ai utilisé ma voiture 2 jours après, elle ne marchait plus, d'où vient le problème? Une fuite à cause d'une pièce mal révisée? J'y retourne mercredi matin, j'aimerais savoir si il s'agit d'une simple manipulation et recharge de gaz à effectuer, ou s'il y a une pièce à changer? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-17 20:39:02) : A priori, cela viendrait de la pièce changée mais de quelle pièce s'agit il ?
  • Par Doriyne21 (2017-07-17 21:29:08) : La pièce qu'ils ont changé correspondait très bien la première fois qu'ils ont réparé la clim, c'est il y a quelques semaines, ils ont apparemment remodifié qlqch mais je ne sais pas ce que c'est ni pourquoi ils ont retouché qlqch, quand je l'ai ramené ça marchait, et 2 jours plus tard le frai ne sortait plus, j'espère qu'ils avaient juste mal révisé, ce qui expliquerait que ca ne marchait plus une fois la totalité du gaz échappé et qu'il n'y a pas d'autre pièce à changer, je n'ai pas envie de laisser à nouveau ma voiture la bas 2 semaines...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-17 23:33:08) : Avez vous revu ce garage ?
  • Par Doriyne21 (2017-07-18 11:18:02) : Non pas depuis que je l'ai récupérée, j'y retourne juste demain, et vu que je veux pas leur laisser à nouveau, j'espere qu'ils n'y a rien a changer pour qu'ils puisssent la reparer directement, a votre avis ca vient de quoi le probleme?

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Par Micka (Date : 2017-07-17 15:33:25)


Bonjours , j'ai un petit soucis avec mon peugeot 407 1.6 hdi 110ch j'ai fait une recharge de clim il y a 2 mois tout fonctionnait correctement au début et une quinzaine de jour apré plus de froit l'air sortait tiéde je voudrais savoir si quelqu'un pouvait me renseigner sur les possibilités de panne ou disfonctionnement et si il y avait possibilité de résoudre se problème seul cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-17 20:14:51) : Je pense à votre compresseur qui fatigue, on vous l'a vérifié ?
  • Par Micka (2017-07-18 21:53:45) : J'ai fait un premier garage qui ma dit que le compresseur s'activer correctement vu quilentendait bien le clac du compresseur une foi la mise en route de la clim demain j'ai rdv à peugeot se mercredi pour une recharge avec traceur pour vérifier si une fuite et lié à se problème en espérant que se ne soit que cela Sinn que faut il fair pour vérifier quelque éléments de sa clim soit mm si possibilité car peugeot à la longue se n'est pas donner cordialement
  • Par Mika (2017-07-18 21:55:36) : Et si cela et bien le compresseur il faudrait compter combien à peu prés piéce main d'œuvre ?

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