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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Climatisation inefficace 06/05/2015

Ma climatisation ne refroidit plus


Pour mieux comprendre le système de climatisation cliquez ici

Vous constatez une inefficacité de votre climatisation ?

Les problèmes peuvent être multiples : 

  • Votre climatisation met beaucoup de temps à refroidir ?
  • Votre climatisation est froide au début et s'épuise vite pour vous envoyer de l'humidité ?
  • Votre climatisation ne refroidit plus du tout ...

Il est alors plus que probable que la charge de fréon soit trop réduite. Il faut alors faire contrôler (en cas de fuite du circuit) puis recharger votre climatisation chez un spécialiste en installant une bouteille de gaz neuve si il est constaté que la charge de fréon est trop réduite.
Le soucis peut aussi provenir du condenseur (qui détend / "décomprime" le gaz) ou alors du compresseur (qui le comprime ...) car la climatisation repose sur un principe de compression et de décompression d'un gaz (voir le lien plus haut pour plus d'explication).


Pensez à allumer la climatisation même en hiver pour préserver son efficacité

Fréquence de recharge / précautions d'emploi

Le fait d'utiliser sa climatisation toute l'année vous fera consommer un tout petit peu plus de carburant mais cela préservera mieux le système dans le temps. De plus, pour garantir sa durée de vie dans le temps, une recharge tous les 3 ans au minimum est recommandé. Cela n'empêche toutefois pas que certaines climatisations fonctionnent plus de 10 ans sans aucun entretien ...

Prix d'une recharge de gaz de climatisation

Le prix pour recharger votre climatisation peut varier de 40 à 60 €


Si le compresseur de climatisation fuit, il faudra certainement débourser environ 400 euros ... Ne pas confondre avec le condenseur qui coute plus 100 à 150 euros et qui sert à refroidir le gaz qui vient d'être comprimé.

Pas forcément le niveau de gaz ...

Le circuit de climatisation est composé de tout un tas d'éléments, qui peuvent alors être autant de sources possibles de pannes. Voici donc les éléments qui peuvent faire faillir votre système de climatisation :

  • Fuite de gaz dans le circuit au niveau d'une canalisation
  • Compresseur HS
  • Condenseur HS
  • Déshydrateur qui ne fonctionne plus, de la condensation a attaqué le circuit
  • Détendeur HS : il détend/décompresse le gaz compressé en amont. C'est cette décompression qui crée le froid.


Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par Sissi (Date : 2016-07-28 05:24:07)

Bonjour,
J'ai lu tous les pbs repertoriés chez les uns et les autres mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais. J'ai une Golf 5 (an 2004) et depuis quelques temps, ma clim prend bien 10 min (voire plus) avant de refroidir. Une fois qu'elle refroidit, tout va bien... jusqu'à l'arrêt du vehicule. Prochain démarrage, je dois rouler une dizaine de min avant que ça refroidisse.
J'ai fait une recharge (2 fois): recharge simple, puis recharge avec traçabilité et on m'a dit ensuite qu'il y avait une perte de gaz et que ça ne servait à rien de recharger, qu'il fallait que j'aille chez un specialiste pour determiner d'ou venait la fuite.
Ma question est: si la clim marche (bien) au bout de 10 min, est-ce que cela peut être du au compresseur quand même? (Qui coûte assez cher :( )

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-28 13:24:19) : Avant tout diagnostique de votre climatisation, il faut réparer la fuite sur le circuit, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Stouff (Date : 2016-07-26 19:55:24)

Bonjour, j'ai une golf 6 2l 140 ma clim fonctionne elle fait du froid mais de temps en temps la valve du compresseur rejette du gaz à l'extérieur... Je pensais que cetait du au condenseur car il était très abîmé mais apparement ce n'est pas ça car je l'ai changé et c'est tjrs pareil.. Auriez vous une idée ? Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-26 20:11:56) : Donc il ne vous reste que le compresseur de climatisation !
  • Par Stouff (2016-07-26 20:33:30) : Merci bien

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Par Jason (Date : 2016-07-23 11:12:10)

Bonjour, j'ai une Opel Astra j cosmo 2011 la vitesse du ventilateur Clim est très réduite, du coup ça ne refroidit pas assez au bout d'un moment on sent rien


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-23 20:32:52) : Je pense que votre souci vient de la platine de commande, cdt.
  • Par Stouff (2016-07-24 14:16:35) : Bonjour, j'ai une golf 6 2l 140 ma clim fonctionne elle fait du froid mais de tens en temps la valve du compresseur rejette du gaz à l'extérieur... Je pensais que cetait du au condenseur car il était très abîmé mais apparement ce n'est pas sa car je l'ai changé et c'est tjrs pareil.. Auriez vous une idée ? Merci
  • Par Jason (2016-07-24 14:26:40) : La platine de commande marché nickel, j'ai ce problème depuis l'achat de mon véhicule neuf chez le concessionnaire, je pensais que c'était normal.

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Par jean luc (Date : 2016-07-22 16:06:37)

Bonjour j'ai un soucis avec ma clim de voiture sur un c8. j'ai voulu faire recharger ma clim, le circuit a été vérifié...pas de fuite, les pressions sont bonnes mais le compresseur ne se déclenche pas. Le mecano à baissé les pressions le compresseur s'est enclenché, l'air dans l'habitacle était refroidi mais trés légèrement...ce dernier m'a dit que le compresseur était HS...est ce que quelqu'un pourrait me donner un autre avis...


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-22 19:59:57) : Il n'y a pas d'autres avis à avoir, s'il ne se déclenche pas, il est bien à l'origine de vos soucis de climatisation, cdt.

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Par helene83 (Date : 2016-07-21 14:12:39)

Bonjour,J'ai un vw bora tdi,Clim manuelle. je n'es pas fait la révision de ma clim (marché bien, VW me dit de le faire en 2017) en plus j'ai eu d'autres problème mécanique (silent bloc, Carter , triangle...), là je fait appel à vos connaissances: dès que je démarre (peut faire trois fois de suite,comme en essayant 5fois d'affiler le fera pas) un bruit tableau de bord à gauche du volant fait un (cloc cloc cloc cloc) et s'arrête. clim manuelle qui fait du froid.ça le fait très aléatoirement.Hier quand je suis partie du parking de castorama, ça la fait, je suis aller chez vw, pour l'entendre et impossible, il a démarré la bora 3-4 fois et rien, il peut pas savoir, mais il se dirigerait peut être sur le clapet clim, moi j'ai pas trop compris. Qu'en pensez vous ? Merci à ceux qui me répondrons.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 14:33:41) : Le diagnostic de VW n'est pas mauvais, ou le bloc de la ventilation, à voir.

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Par nemo1712 (Date : 2016-07-20 23:52:06)

Bonjour je dispose d'un citroen c8 2/2 hdi 2005 et je constate que la clim fonctionne lorsuqelle en a envie et refroidie très peu!
J'ai l'impression que le pb est lié avec le thermometre qui indique bien souvent -19/-15-/-11 et passe rapidement a 20/21/25-30 degré....s'il indique les temperatures negatives, la clim ne se met pas en route et inversement

UqQu'en pensez vous?

merci


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-20 23:54:02) : La commande serait défectueuse ? Vous avez du froid quand même ?
  • Par Nemo1712 (2016-07-21 01:04:20) : Oui elle produit du froid lorsqu elle se met en route
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 08:54:47) : Voir le compresseur s'il fonctionne correctement, cdt.

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Par Lilly (Date : 2016-07-20 19:46:15)

J'ai une skoda rapid je n'ai rien compris ma climatisation s'arrête à n'importe quel moment et reprend au scanner aucune panne n'est détectée pourtant elle continue de s'arrêter quelqu'un a eu le même problème ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-20 20:10:53) : Vous parlez de la climatisation ou la ventilation ??

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Par cam002 (Date : 2016-07-20 14:08:42)

Bonjour, j'ai découvert ce site il y a peu et il est vraiment génial.
Je me lance pour un poste car je ne trouve pas la solution à mon problème.
J'ai une laguna 2 de 2006.
Ma climatisation fonctionne très bien en ville. Mais dès que nous prenons la route, la clim ne fonctionne plus au delà de 70/80 km/h.
Étrange mais c'est vraiment le cas.
J'ai fait rechargé la clim au cas où lors d'un séjour mais au retour, même problème. Sous 70 km/h on a du froid, et au delà, l'air est tiède et chargé l'humidité. Galère sur route nationale. Et une vrai torture par ce temps sur autoroute surtout par ce temps de chaleur et de vacances.
J'ai changé le filtre à air de l'habitacle aprzs une discution avec un garagiste mais rien ne change.
Pouvez vous m'aider?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-20 14:33:20) : Avez vous vérifié si le compresseur fonctionne correctement, personne ne s'est penché dessus ?

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Par tahimed (Date : 2016-07-13 01:25:58)

Ma clim auto (scenic 1 ph 2 )cesse de produire du froid après deux mois du chargement du gaz fuite invisible il reste du gaz dans le circuit.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-13 09:46:58) : Si il y a encore du gaz il faut voir quel élément dysfonctionne sur le circuit (il y a peut-être aussi une surpression ou autre problème qui mis la climatisation en sécurité).
    Voir ici
  • Par tahimed (2016-07-16 00:50:55) : merci bien de votre de votre réponse le problème reste tjr compliquer

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Par Sankabali (Date : 2016-07-07 14:40:59)

Bonjour,
Nous avons une Citroën C4 Picasso de 2010. Note clim fonctionne qu'en dessous de 25 degrés. Au dessus de 25 j'ai l'impression qu'elle renvoie l'air de dehors non rafraîchie. Avez vous une idée du probleme ? Merci.


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-08 11:33:00) : Il y a peut-être une surchauffe au niveau compresseur. Une sécurité couperait alors le système, ce qui arrive d'autant plus facilement (la surchauffe) quand les températures extérieures sont plus élevées.
  • Par Sankabali (2016-07-08 15:12:12) : Merci pour votre réponse. Nous allons étudier ça
  • Par sébastien (2016-07-28 15:00:10) : bonjour j'ai le même problème mais le compresseur est changé avez vous une autre idée?
  • Par Sankabali (2016-07-28 15:14:17) : Notre voiture est actuellement chez le garagiste et cest un probleme de condenseur. Si ça peut vous aider. On en a pour 450¤ de réparation.
  • Par sébastien (2016-07-28 15:17:53) : bonjour merci pour votre retour savez lequel est ce?
  • Par sébastien (2016-07-28 15:46:17) : est chèque votre garagiste a vérifié les sondes de température par le biais demande valise?
  • Par Sankabali (2016-07-28 16:44:55) : Aucune idée. Je l'ai eu au téléphone pour nous dire le diagnostique et lui autoriser la réparation.
  • Par sébastien (2016-07-29 09:45:47) : merci de votre retour pourriez vous me dire le résultat final fonctionne a nouveau ou pas par temps chaud

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Par c.rame (Date : 2016-07-05 13:21:36)

Bonjour,
Sur mon Sharan de 2011, clim aléatoire (fonctionne à grande vitesse mais pas en dessous de 90km/h environ). J'ai fait un diag chez le concessionnaire qui me dit que le condensateur est HS, et que comme on ouvre le circuit il faut aussi remplacer les détendeurs avant et arrière en plus. Coût de l'opération 1700¤...
Pouvez-vous me dire 1 : si ces symptômes ne s'apparentent pas plus à un dysfonctionnement de la sonde (résultat cohérent de la part du garage?) ; 2 : si le changement des détendeurs est obligatoire sur ce genre d'intervention ; 3 : si ce prix vous semble exorbitant ; 4 : si une prise en charge vous semble possible...
J'ai un peu l'impression de me faire rouler dans la farine!
Merci d'avance pour votre aide et votre avis éclairé!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-06 10:58:32) : Il s'agit peut-être seulement du ventilateur du condensateur qui est HS.
    Et en effet, une simple sonde défectueuse peut indiquer une mauvaise donnée au calculateur qui met alors la climatisation en mode sécurité (mais vu que cela se produit selon la vitesse j'en doute).
    Le tarif annoncé parait en effet bien salé car les détendeurs ne valent qu'une soixantaine d'euros et le condenseur environ deux cents. Il en reste beaucoup pour la main d'oeuvre ...
    Enfin, vu l'âge du véhicule il y aura forcément une participation de la part de Volkswagen. A priori ce serait au moins 50%.

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Par alilouya (Date : 2016-07-04 05:06:52)

Bjr j'ai le mme prblm ma cse met en marche dés le début de son allumage mais aprés et surtout en chaleur elle ne fonctionne que quand je roule a une vitesse peut elevée surtout en ralenti quand le moteur est chaud elle n'éjecte que du chaleur et humidité pourez m'indiquer le prblm svp (sportero l200)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-04 10:28:15) : Le compresseur finit peut-être par s'arrêter au bout de quelques minutes à cause d'une surpression. Un capteur indique une valeur élevée au calculateur qui décide alors de couper la clim.
    Faire vérifier le circuit et ses composants.
    Voir ici pour plus d'informations.

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Par Bassem974 (Date : 2016-07-02 13:26:36)

Bonjour
Voila j aime une yaris je vien de changer tt le circuit de climatisation c'est a dire compresseur,evaporateur,condensateur et la valve lors du changement c'était vraiment froid 3jr apre plus rien c'est moins froid alors que le tuyau est glace mais pa de gouttes d'eau externe du evaporateur puis je avoir de l aide svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-02 16:07:49) : Le circuit n'est peut-être pas étanche. Il se serait alors en partie vidé pendant ces quelques jours. Faites contrôler le niveau de gaz réfrigérant dans un premier temps.
    Le compresseur est-il bien lubrifié en huile ? Dans le cas inverse il peut avoir été endommagé.

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Par JG (Date : 2016-07-01 18:34:08)

Je possède une audi a3 sportback 140. Ma clim ne fonctionne plus très bien. a grande vitesse elle fonctionne et quand je roule en ville avec les arrêts et tout le reste ma clim se met sur le mode ECO et donne a peine du froid et le bouton ECO ne se désactive plus. La clim est charger. Je ne trouve pas la panne si quelqu'un une réponse merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-02 10:17:12) : Voir si un capteur sur le circuit n'est pas capricieux.

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Par Nico (Date : 2016-06-29 20:58:21)

Bonjour j'ai un petit problème avec la clim de mon captiva de 2012
Elle commence à faire du froid au bout de 10 minutes de trajet après impeccable
Le lendemain rebelotte elle fait du froid 10 minutes après par contre une fois qu'elle a fait du froid cest bon pour la journée mais des qu'elle reste stationnée une journée même problème
La chargent de clim est bonne
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-29 21:40:50) : Pas de fuite ? Le compresseur a été contrôlé ?
  • Par Nico (2016-06-29 22:13:49) : Non pas de fuite pour le compresseur je c ppas
    Comment contrôler le compresseur ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-29 22:24:29) : C'est lui, comme son nom l'indique, qui comprime le gaz, voyez votre garagiste, un simple fuite à son niveau et vous n'aurez pas de climatisation !

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Par Josuel du 13 (Date : 2016-06-26 17:47:26)

Bjour ma climatisation refroidie à l'avant met à l'arrière elle refroidie puis se met à chauffer sur ma CLS 320 CDI, de koi sa peu venir


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-26 18:41:14) : Donc l'avant est toujours froid, et l'arrière, toujours chaud ?

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Par marcobolino (Date : 2016-06-23 19:58:48)

Bonjour voici mon problème en dessous de 30 degrés ma clim fonctionne, et au dessus de 30 degrés elle ne refroidit plus. c est une Renault Megane 2 la recharge clim a été faite l'année dernière. quel référence pourrait être défectueuse. merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-23 20:24:56) : Un recharge de climatisation se fait tous les ans car le circuit n'est pas étanche à 100%, pas comme une climatisation de maison, cdt.
  • Par waheedfroid (2016-06-23 23:06:36) : Faites la recharger
  • Par Marcobolino (2016-06-24 07:07:12) : Ok très bien je vais la recharger. Je pensais que là charge tenais au moin deux ou trois ans. Car dans le temps je la chargé moin souvent.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-24 11:18:59) : Dans le temps, ce n'est plus aujourd'hui !
  • Par Marcobolino (2016-06-24 11:41:12) : Ce matin la température à dépasserien les 30 degrés j ai crue remarquer qu en ville à l arrêt que du chaud par contre sur route ou à un certain régime ça fonctionne.
  • Par Amirou (2016-06-28 14:19:51) : G le méme probléme sur ma clio3 en ville sa chauffe et sur route sa refroidit

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Par Oli (Date : 2016-06-20 22:24:57)

Bonjour à toute la communauté.

je vis depuis peu à Berlin, et à l'approche des beaux jours et de la chaleur, un coup de clim s'imposait, mais voilà, pas d'air froid, ni frais, mais tiède, voire chaud. Direction ATU ( Norauto local), là confiant, ils m'informe qu'ils ont différents forfait, démarrant à 75 E allant jusqu'à 120. Donc, pas fou, ils vérifient le circuit pour constater des potentiels fuites ou non. (8 BAR de pression) Ensuite si tout est OK, ils passent au remplissage. En repartant avec ma voiture et 120 E en moins, je suis heureux comme un pape au volant de ma caisse, l'aire est enfin froid, enfin... frais... Sauf que moins d'une semaine après, et bien quedalle, plus rien, ma clim est comme au départ. Je retourne les voir, nouveau RDV, et là en moins de 10 min ils reviennent vers moi en m'annonçant qu'ils y a une fuite, et que pour que ma clim fonctionne ce sera pas 120 mais 600E. Soit disant qu'8 bar, ils ne leur étaient pas possible de tester le système complet, et que le compresseur génère en roulant entre 11 et 12 bar de pression, et du coup, c'est seulement à ce moment que l'on peut voire si la clim tiend ou pas au niveau de la recharge en gaz. Je n'y connais absolument rien en mécanique, mais je sent que je passe dans cette affaire pour un jambon, y-a-t-il de bon connaisseurs parmis vous, pouvant m'aider à y voir un peu plus claire? Merci infiniment. Olivier


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-20 22:37:21) : L'appareil aurait dû leur indiquer la fuite, on ne fait pas de recharge en cas de fuite, ils vous ont effectivement pris pour un jambon !
  • Par Oli (2016-06-21 11:29:18) : Merci pour votre réponse assez rapide. Alors je suis retourné ce matin même chez ATU, et je me suis entretnu avec le responsable. Après une petite demi-heure de chit-chat j'ai réussit a retrouver la somme concerna t au remplissage gaz 100E. Sur me 120 investit au départ, cela n'est pas mal, surtout qu'au départ, ils ne voulaient absolument rien me rendre. Donc je n'ai pas lâcher le "jambon"! Alors, concernant leur test d'étanchéité, aujourd'hui ils m'ont donner une version qui est pas piquée des vers, comme quoi, la fiabilité de leur test de fuite n'est que de 50%. Moi je dis bravo! Bon, je sais maintenant que c'est mon condenseur qui est une passoir, et je vais me coller à le remplacer tout seul. Cela devrait aller, par contre il me faut mon OEM et je pense que seul Citroën est capable de me le communiquer avec mon VIN. Merci encore pour votre retour, c'est bon de se sentir compris :) Ciao Wanu 1966

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Par floflo778 (Date : 2016-06-17 19:24:25)

Bonjour.

J'ai une Opel corsa 1.3 Cdti sport de 2007, la clim et le chauffage fonctionnent mais uniquement quand je met la puissance que maximum. Que peut être la source de ce problème svp ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-17 21:48:33) : Problème de platine, j'en déduis que vous n'avez qu'une vitesse, c'est donc la commande votre souci, cdt.

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Par al30220 (Date : 2016-06-11 20:25:31)

Bonsoir,

J'ai le même problème sur 2 véhicule... Les 2 ont eu la clim rechargé il y a moins d'un an. Il s'agit d'un Scenic 2 1.9dci et une Classe A de 2007. Les 2 font du froid mais bien moins froid qu'avant. Par exemple, en mettant la clim au plus bas sur la Classe A, le froid qui sort des aération ne refroidit pas franchement l'habitacle. Il fait chaud ici mais j'ai comme l'impression que le gaz est moins froid qu'avant... Qu'en pensez-vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-11 20:33:07) : Un gaz n'est pas moins froid, c'est que vous avez une fuite sur le circuit, cdt.
  • Par al30220 (2016-06-12 09:53:12) : Merci pour votre réponse

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Par c3vita (Date : 2016-06-11 18:48:56)

Bonjour,
j'ai un pb de clim sur c3 vitamine de 2012, quand je démarre la voiture , tout fonctionne bien, clim au max, mais au bout d'un moment on dirais que le ventilo se met en défaut car il se met en puissance minimale!même s'il y a le bruit de la puissance maxi!! et ne refroidi pas.
pourriez vous me dire de quoi s'agit il svp merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-11 19:16:15) : Deux problèmes différents : Le froid et la ventilation ! Le froid vient du condenseur ou de l'évaporateur, la ventilation, je pense de la résistance que vous avez près du moteur ou de la platine, à voir.

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Par Ghibod (Date : 2016-06-11 10:28:49)

Bonjour, j'ai un Ford kuga 2014 le problème de la climatisation est qu elle marche par intermittence alors que l'on ne touche ni au réglage de la température ni au bouton a/c. Et j'ai fait rechargé le gaz il y a 1 mois et demi.
a votre avis d'où pourrait provenir mon problème??
Merci d'avance de votre réponse. :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-11 10:59:36) : On ne vous a pas parlé de fuite ?

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Par Mabana (Date : 2016-06-08 18:42:39)

Bonjour,

J'ai un 3008 hybride de 2013. Lorsque je mets la climatisation j'ai de l'air frai qu'au niveau d'un aérateur central, les 3 autres rejettent de l'air ambiant.
Pouvez vous m'éclairer sur ce problème?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-09 07:50:40) : Soit un clapet interne au circuit s'est grippé soit il y a peut-être un soucis électronique dans le cas d'une climatisation bi-zone (sondes de température habitacle HS ?). Le calculateur de climatisation croirait alors qu'il fait déjà froid ...
  • Par Mabana (2016-06-09 17:04:05) : J'ai déposé la 3008 chez le concessionnaire, du gaz + traceur a été remis. Un rdv a été pris dans 10j pour contrôle. Il pense plus à une fuite !!
    Ne suis je pas entrain de me faire avoir?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-09 18:02:04) : Si du froid arrive quelque part c'est que la climatisation marche ... C'est la répartition du flux d'air qu'il faut voir semble-t-il.
  • Par Mabana (2016-06-15 19:43:54) : Nouveau depot du véhicule en concession.
    Verdict: évaporateur HS.
    Cela peut il être la cause du problème?

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Par helene83 (Date : 2016-06-07 15:11:20)

Bonjour,

j'ai une vw bora 1.9 tdi 115ch (2001 je crois), j'ai une clim manuelle, elle marche mais je n'est jamais fait de révision depuis son achat (en 2010). Je sais que pour les clim auto, il faut du gaz, mais pour les manuelles je sais rien . Que dois je faire ? les manuelles ont elle besoin d'une révision ?
merci - cordialement - helene83


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 16:50:32) : Tout comme les automatiques, une recharge avec changement éventuelle de la cartouche, cdt.
  • Par Helene83 (2016-06-08 08:58:15) : bonjour, je vous remercie beaucoup, surtout aussi rapidement et sérieusement. je ferai une révision clim plus tard car j'ai d'autres plus gros problèmes, et elle marche pour le moment. merci encore - helene83
  • Par Helene83 (2016-07-21 13:08:18) : bonjour, je n'es pas fait la révision de ma clim (marché bien, VW me dit de le faire en 2017) en plus j'ai eu d'autres prob mécanique (silent bloc, Carter , triangle...), là je fait appel à vos connaissances: dès que je démarre (peut faire trois fois de suite,comme en essayant 5fois d'affiler le fera pas) un bruit tableau de bord à gauche du volant fait un (cloc cloc cloc cloc) et s'arrête. clim manuelle qui fait du froid. qu'en pensez vous?

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Par Y 89 (Date : 2016-06-07 10:32:01)

Sur mon 3008 sur long parcours plus de climatisation et le circuit est couvert de givre et plus rien ne sort par les aérateurs. Mon véhicule à un an et la clim marche sur petit parcours car le système n'a pas le temps de se matte en sécurité, le concessionnaire ne trouve pas. C'est quoi à votre avis ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 11:56:43) : Vous sentez l'air froid ? La ventilation fonctionne ?
  • Par flo (2016-07-17 10:49:24) : sonde temperature evaporateur hs et l'evaporateur givre ou le detendeur

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Par juju_bzh (Date : 2016-04-01 15:46:13)

Bonjour,
Ma clim se met en route correctement, le compresseur se met route, la charge est bonne, pas de fuite, la clim se coupe au bout de 10 minutes de fonctionnement. Impossible de la remettre en route sauf après coupure moteur.
Compresseur faible? Un capteur?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 15:49:16) : Je pense effectivement au compresseur, cdt.
  • Par juju_bzh (2016-04-01 16:28:42) : Merci pour votre réponse.
    Je pensais également au compresseur, savez vous comment le tester? Pour être sûr que ce soit lui...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 16:38:14) : Avez vous remarqué une fuite sur celui-ci ?
  • Par juju_bzh (2016-04-01 16:56:14) : Il y a 6 mois chez feu vert, j'ai fait une charge complète, la clim se coupait toujours après 10 min de fonctionnement.
    Cet après midi je suis allé dans un garage spécialisé en clim. Le garagiste à fait une reprise, il a récupéré un peu plus de 900 grammes, soit la totalité du gaz.
    Donc pas de fuite, il a quand même mis une demi charge plus un traceur.
    Je dois repasser le voir dans une semaine.
    Au retour, la clim à fonctionné que 10 minutes puis s'est coupée.
    Je ne comprends pas trop sa methode
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 19:09:49) : 900 grammes, c'est environ la quantité totale de gaz que vous avez dans le circuit, donc pas de fuite, de plus, avec le traceur, il s'en serait aperçu. Donc on n'est bien dans le cas de figure d'un disfonctionnement du compresseur, l'air qui sort pendant les 10 mns est bien fraîche ?
  • Par juju_bzh (2016-04-01 19:19:03) : Le véhicule est un transporteur T4.
    Oui, l'air qui sort durant les 10 premières minutes est frais. on sent bien que l'air est refroidit.
    Avant la panne, l'air qui sortait était plus frais.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 19:36:56) : Si l'air est frais, cela ne peut donc pas venir de l'évaporateur ou du condenseur mais bien du compresseur !
  • Par juju_bzh (2016-04-01 20:14:31) : Je ne comprends pas pourquoi le compresseur s'arrête. Je pensais que soit il marche soit il ne marche pas. Avez vous une explication?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 20:31:48) : Le compresseur de climatisation aspire le gaz à basse température et à basse pression, et à le comprimer pour faciliter sa circulation, son action est provoqué par le moteur et sa poulie, le moteur HS, la poulie continue à tourner mais ne comprime plus le gaz ou partiellement, d'où ce disfonctionnement de la climatisation, cdt.
  • Par juju_bzh (2016-04-02 12:04:53) : Merci beaucoup pour l'explication et pour le diagnostic ☺
  • Par juju_bzh (2016-04-05 22:24:57) : Pensez vous que je dois aussi changer la bouteille deshydratante?
    La clim s'est encore coupée après 10 min de fonctionnement, avant de changer le compresseur, j'aimerais savoir si ça pourrait venir du pressostat ?
    Merci !
  • Par (2016-05-21 23:36:19) : JAI EU LE MEME PROBLEME DEPUIS QUE ON MA FAIT CHANGER LE LE CONTACTEUR AU DESSOUS DE LA BOITE A GANT CEST REGLE PLUS DE COUPURE
  • Par juju_bzh (2016-05-24 12:17:58) : Merci beaucoup, je vais y jeter un oeil
  • Par Waheedfroid (2016-06-03 22:52:30) : Bonjour Mr , à mon avis je crois que le circuit chauffe ou peut etre qu'il ya un problème de capteur . si cela chauffe demander à un specialiste de controler ces elements que je vais citer le condenseur ,le deshydrateur et le detendeur

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Par andre972 (Date : 2016-03-29 18:42:00)

Ok, merci,

(test au ralenti, pulseur a moitié)j ai shunté le relais du compresseur,il s'enclenche et toujour du givre sur le "petit tuyau" du detenteur (j avais oublié de préciser: givre entre détendeur et évaporateur)
cordialement



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Par andre972 (Date : 2016-03-29 16:06:29)

Bonjour,
je possède une megane 1 phase 2 1.9 dci. ma panne a commencé par le compresseur qui ne s'enclanchait pas quand on voulais et quand ça arrivait, il fallait attendre 5mins après l arret du moteur pour qu'il se désenclanche automatiquement.
maintenant,je n ai plus de froid, mais uniquement le petit tuyau du détendeur se couvre de givre...
pouvez vous m aider a comprendre cette panne.

cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 16:16:42) : C'est donc le compresseur qui ne fonctionne plus ou par intermittence, pas d'autre solution que de le remplacer, cdt.
  • Par andre972 (2016-03-29 16:31:11) : ok, merci,

    (test au ralenti, pulseur a moitié)j ai shunté le relais du compresseur,il s'enclenche et toujour du givre sur le petit tuyau du detenteur (j avais oublié de préciser: givre entre détendeur et évaporateur)
    cordialement
  • Par yahiayahia70 (2016-06-21 02:46:53) : c'est lr détendeur qui est bouché
  • Par Andre972 (2016-06-22 15:30:53) : Merci, je vais tout demonter, mais avant je vais commender les joints d étanchéité.

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Par S-MAX 2009 (Date : 2016-03-19 16:57:26)

Bonjour,
j'ai un petit problème de climatisation sur mon S-MAX,
lorsque je mets la clim sur Lo (position la plus basse),
elle se comporte normalement et débite du froid et augmente la force du ventilo,

mais si je laisse le réglage normal (20°), elle ne fait pas de froid, alors qu'on commence à avoir chaud lorsqu'il y a du soleil ^^

je pense que le problème vient du thermostat de l'habitacle, mais je ne sais pas ou il se connecte.

si quelqu'un a un avis ou une info concernant le branchement du thermostat, je suis preneur, en attendant je vais vérifier les fusibles
merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-19 19:37:41) : Tout dépend également de la température extérieure !

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Par polo2001 (Date : 2016-03-08 07:29:56)

J'ai une polo 2001tdi a plus de 200000km l'ete dernier j'ai ete chez un reparateur de clim pour verifier le gaz il me la recharge je met en route la clim le commpresseur ce met en route plus normalement et commance a faire du froid dans l'abitacle au bout de kelke minutes j'ai la soupage qui se declanche et degage tous le gaz d'un coup a votre avis du a quoi merci de me repondre et de éclaircir les choses car depuis l'ete je m’étouffe de chaleur en plus je part en vacances avec dans un pays chaud


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-08 07:59:12) : Vous aviez donc du chaud et plus de froid ?
  • Par polo2001 (2016-03-08 23:45:49) : oui apres quelque minutes de marche le gaz sort de la soupape de compression apres elle refroidie plus voila
  • Par weinz (2016-05-16 09:05:46) : la soupape est fatigué ou le pressostat hp coupe pas a temps. Les ventillateur tourne til devant.
  • Par Polo 2001 (2016-05-16 10:26:00) : Le ventilo tourne bien

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Par gil (Date : 2016-02-24 12:35:12)

Bonjour,
Sur ma C3 1.4 HDI de 2005 , la clim fonctionne de facon erratique . Par exemple, dans les embouteillages elle se coupe. Le matin quand il ne fait pas trop chaud (j'habite en Guadeloupe), elle s'enclenche sans pb. Mais dans la journée, quand la voiture est restée en plein soleil, la clim ne s'enclenche pas. J'ai remarqué que le ventilo moteur ne démarre plus systématiquement quand on met la clim . Il ya donc une relation de cause à effet. Ce ventilo n'est pas mort puisqu'il tourne pour refroidir le moteur . Y a til une 2eme vitesse qui doit faire refroidir plus vite quand on met la clim et qui ne fonctionne pas ? Ou alors est-ce la commande de marche du ventilo qui est défaillante (relais?) ou une sonde de température ?? si oui, ou se situe-elle?
Merci de vos avis
Gilles


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 13:06:04) : La première des choses, faire une recharge, ensuite, il pourra s'agir du compresseur, de l'évaporateur ou du condenseur, cdt.
  • Par gil (2016-02-24 17:17:43) : Bonjour,
    Déjà fait, la clim fonctionne bien quand elle se met en route mais elle s'arrete dans certainjes conditions comme si il ya avait une mise en sécurité par manque de refroidissement du condenseur par le ventilo moteur qui ne s'enclenche pas
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 19:26:45) : Donc condenseur ou évaporateur HS, à voir.
  • Par gil (2016-03-03 21:09:26) : Ventilo changé . Clim OK
  • Par weinz (2016-05-16 09:07:51) : c ceux que j'aurais dit ou trop de gaz merci du retour

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Par edjar974 (Date : 2016-02-06 03:13:35)

Apres avoir remplace mon compresseur clim par un occasion celui a fait un bruit au moment du demarrahe apres 4mn d'utilisation redemontage cette fois ci je mets un tout neuf la totale compresseur detendeur radiateur clim neuf a ma grande surprise toujours pas fusible bon etat ?????un petit garagiste me dit berci a du sauter pouvez vous me renseigner


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-06 08:50:23) : Etes vous certain que ce soit le compresseur et pas la courroie ?

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Par dosso (Date : 2016-02-05 07:46:25)

Bjr je suis nouvau et jai un probleme ,jai un mercedes E211 de2005 LA CLIM ne donne pas jai changer le condenseur le detendeur et jai charger le gaz sa donne apres 5minute sa plante svp vous pencer que ces quoi merci de me repondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-05 08:01:37) : Il ne vous reste donc que le compresseur à changer, cdt.

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Par STYVE (Date : 2016-01-09 14:23:53)

Bnjr SVP la climatisation de ma toyota corolla Canada année 2011 ne fonctionne pas du tout le compresseur ne lance même pas j ai même changer son module de climatisation mais ça n'a pas marché aider moi SVP


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-09 14:42:29) : Condenseur ou évaporateur, le compresseur également, avez vous fait une recharge ?

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Par zoro810 (Date : 2015-12-11 16:12:23)

Bonjour
Panne de clim Peugeot 607
Suite visite garage garage Citroën ,je suis informé que le condensateur de clim fuit.
Chez Peugeot c'etait le compresseur .

Avez vous une sujestion ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-12 10:58:35) : Voici le circuit de la climatisation, à vous de faire votre scénario en conséquence.
    Les deux organes peuvent mener à une inefficacité de la clim., il faut donc investiguer ...
    Sachez toutefois qu'ils ont un devoir de résultat, donc si ils se trompent c'est pour leur poire.

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Par zoro810 (Date : 2015-11-23 06:14:04)

Bonjour
En panne de clim Peugeot 607 de 2002 diesel 136cv 300000km
J'ai fais faire une recharge de gaz, plus le traceur elle a fonctionné 3 semaines.
Recherche de la fuite néant, Je n'ai plus de gaz, le garage me signale une fuite interne du compresseur .
Si j'ai une fuite interne je devrais avoir un écoulement de liquide du traceur autour du compresseur? soit par le joint de culasse ou le roulement a billes ou joint presse étoupe merci de vos reponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-23 08:02:24) : Répondu plus bas !
  • Par weinz (2016-05-16 09:13:15) : lol une fuite interne ne ce voit pas en externe c pas une pompe hydraulique. fuite interne la pression bp monte soupape de comp hs le hp passe dans le bp.

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Par zoro810 (Date : 2015-11-23 06:14:04)

Bonjour
En panne de clim Peugeot 607 de 2002 diesel 136cv 300000km
J'ai fais faire une recharge de gaz, plus le traceur elle a fonctionné 3 semaines.
Recherche de la fuite néant, Je n'ai plus de gaz, le garage me signale une fuite interne du compresseur .
Si j'ai une fuite interne je devrais avoir un écoulement de liquide du traceur autour du compresseur? soit par le joint de culasse ou le roulement a billes ou joint presse étoupe merci de vos reponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-23 08:01:59) : Le gaz ne s'évapore pas, vous avez obligatoirement une fuite, revoyez le garagiste, cdt.
  • Par zoro810 (2015-11-23 10:10:44) : Bonjour
    Merci pour la réponse rapide, J'avais acheter les lunettes et la pile, je n'ai rien vu qq choses qui ressemble a une fuite d'huile.
    C'est le garage Peugeot qui a fait le plein et le contrôle 1 mois après, pour me dire que j'ai une fuite interne du compresseur.

    Es ce que je dois changer de garage ? ou mettre un anti fuite merci de vos reponses
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-23 10:39:35) : Visuellement, un compresseur qui fuit se voit bien, il est huileux sur les côtés, prenez l'avis d'un second garage sans avertir du premier, voyons si le son de cloche est le même !
  • Par zoro810 (2015-11-26 15:18:58) : Bonjour
    Rendez vous pris pour le 2 décembre ,la suite dans qq jours Cdt

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Par momo44 (Date : 2015-10-17 19:00:49)

Bonsoir je possède un golf4 v5 2.3 150cv, j'ai un problème de chauffage, je n'ai pas d'air chaud mais le froid et la clim fonctionnent parfaitement. D'où pourrait venir le problème?de plus c'est une boite auto, j'ai de légers accoups en 2 ème. Merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-18 11:24:51) : Je vous ai répondu plus bas !

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Par treze23 (Date : 2015-10-17 14:00:23)

Bonjour,
J'ai une BMW serie 1 decapotable de 2008. J'ai passer plusieurs mois en dehors de la ville. Elle est donc rester garé. A mon retour, la clime ne s'allumait plus. Quelqu'un m'a dit que c'est sûrement parce que j'avais débranché la batterie. J'ai donc réessayer de conduire en gardant la climatisation allumée. Le premier la clime s'est allumée pendant quelques minutes et s'est reeteinte juste après. Depuis, plus rien. Comment je peux faire pour bien relancer ça?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-17 14:32:04) : Le fait d'avoir débranché la batterie, peut être va-t-il falloir également relancer le calculateur, d'où une reprogrammation de celui-ci, cdt.
  • Par treze23 (2015-10-17 14:42:04) : Merci

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Par NJR (Date : 2015-09-28 16:20:12)

Bonjour,
J'ai une Mégane II de 2005.
Le 02/07/2015 la recharge de ma climatisation a été changée chez Renault car je trouvais qu'elle ne refroidissait plus très bien. Montant de la facture 60 € (Freon gaz R134 100G, planetelf, OS essai véhicule, OG vid-remp circ fluide réfrigérant, diagnostic climatisation, OG diagnostic climatisation) tout allait bien jusqu'au 21/08/2015. Du 22/08/2015 au 30/08/2015 je ne me suis pas servie de mon véhicule.
Le 31/08/2015 je mets la clim dans mon véhicule et là... surprise : c'est de l'air chaud et non pas de l'air froid qui rentre dans l'habitacle.
Je contacte Renault en leur spécifiant que le 02/07/2015 ils avaient changé la recharge, mon interlocuteur m'indique que ce ne peut pas être la recharge qui est en cause du fait qu'elle est était changée et qu'il s'agissait surement d'une fuite dans mon système, qu'une recherche de fuite allait me coûter au minimum 150 € (2 H de travail pour enlever le parechoc avant et vérifier le ventilateur et plus s'il faut faire tomber le tableau de bord pour vérifier d'autres pièces) et que les réparations suivants le diagnostic pouvaient varier de 400 € à plus cher que le véhicule.
Que pouvez-vous me conseiller de leur demander de vérifier en premier. Parce que j'ai vraiment eu l'impression en écoutant mon interlocuteur que s'il n'avait pas la chance de trouver rapidement la fuite ça allait me coûter très très cher.
Merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-28 20:27:31) : Il faut vérifier les éventuelles fuites mais surtout l'évaporateur ou le condenseur si vous n'avez que de l'air chaud ! La facture risque d'être salée car ils se trouve derrière le tableau de bord, cdt.
  • Par NJR (2015-09-29 18:06:06) : Merci Wanu1966.
    J'ai fait des tests supplémentaires sur l'air entrant dans l'habitacle (chauffage) :
    J'ai mis la température au maxi (27°C) et la ventilation au maxi l'air entrant dans l'habitacle été vraiment chaud, puis j'ai mis la température au mini (15°C) et la ventilation tjrs au maxi l'air entrant était disons froid, et enfin j'ai laissé la température au mini et j'ai mis la climatisation et là de disons froid il m'a semblait que plus je la laissais tourner l'air entrant devenait chaud.
    Est-ce-que vous pensez, Wanu1966, que ces informations complémentaires confirme la réponse de votre commentaire ?
    J'ai comme qui dirait un peu les crocs parce qu'en fait j'ai acheté cette Mégane II à un particulier le 03/08/2015 et que la clim est en rade le 31/08/2015. Ce particulier avait changé la recharge de la clim le 02/07/2015 chez Renault, il m'a fourni la facture, pour cause de soit disant clim qui ne refroidissait plus très bien... J'en viens à me demander si il pouvait être au courant de ce problème...

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-29 21:52:20) : Disons froid, ce n'est pas suffisant, l'air doit sortir à 7 ou 8°c sortie ventilation, les deux éléments que je vous ai cité donne le froid de votre climatisation, en cas de défaillance, c'est de l'air tiède voir chaud qui en sortira, cdt.
  • Par NJR (2015-09-29 22:41:17) : Merci Wanu1966... Maintenant il me reste plus qu'à trouver un garagiste correct en prix parce que si je vais chez Renault je risque de prendre un coup de barre...

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Par flyingdutch (Date : 2015-09-08 15:09:30)

Bonjour, j'ai un Citroen C4 Grand Picasso que je met en location. Au début du saison j'ai fait remplir la liquide de la clim. Elle fonctionnait bien. Mais après la première location elle ne marchait plus. Alors, je le fais recharger de nouveau. ET ça refonctionne. à ce moment le garage me dit qu'il a probablement une fuite quelquepart. Ce scenario se répète après chaque location. Finalement, après 4-5 recharges, le garage me dit "on ne peut plus le recharger parce que il y a un problème de pression". Peut etre le détendeur(?). Alors je me suis intéressé un peu pour comprendre ce que ça pourrait etre. Condenseur ou détendeur? D'après vous?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-08 15:21:05) : Condenseur ou évaporateur ! Ce garagiste aurait dû voir en rechargeant qu'il y avait une fuite, pas besoin de faire 4 à 5 recharges pour s'en apercevoir, cdt.
  • Par flyingdutch (2015-09-08 18:23:10) : c'est quoi le évaporateur? J'ai compris que le condensateur et le "radiateur pour la clim" qui se trouve derriere le radiateur principal. Mais le évaporateur???? Merci pour vos explications
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-08 21:15:04) : Il se trouve sur le circuit de la climatisation, tout comme le condenseur !

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Par Joriol (Date : 2015-09-01 12:15:44)

Bonjour.je reviens vers vous car j ai encore un problème avec ma golf 6 de 2011 95000 km au compteur (la derniere fois casse moteur changé pour un neuf il y a 6 mois).Depuis 2 jour la clim ne souffle plus d air froid .pensant qu il s agit d un manque de gaz je l ai emmené pour la faire recharger mais le garagiste me dit que la bonbonne est déjà charger et que pour lui il n y a pas de problème apparant mais que sûrement lorsque vw a remonter mon moteur ils ont du mal remonter quelque chose et qu il faut que je retourne les voir pour qu il me change.le problème c que cet concession est tres loin de chez moi car le pb moteur était arriver en vacance et je ne suis pas sur qu il reconnaisse leur part de responsabilité car la clim a bien fonctionné pdt 6 mois.qu est ce que vous pensez que je dois faire et est ce que ceci pourrait venir de quelque chose de moins grave que le compresseur hs car on a déjà dépenser bcp d argent pour cette voiture que l on avais acheté pour la soi disant fiabilité du constructeur.merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-01 12:24:33) : Si le moteur a été pris en charge par VW, vous pouvez vous rendre dans n'importe quelle concession VW pour éviter de refaire la route, cdt.
  • Par dmtfroid (2015-09-01 22:32:42) : ils ont du mal brancher les fils faites la scanner

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Par Jams45 (Date : 2015-08-20 21:12:50)

Bonjour je possède un touran dsg tdi de 2008 ma clim fonctionne au bout de 5 minutes par fortes chaleur le ventilateur restes en vitesse 1 on me dit cela provient du bloc ventilateur sachant que j'ai rechargé ma clim et changer le filtre habitacle a votre avis ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-21 11:00:58) : Voyez cet article, vous arriverez mieux à saisir le problème.
    Vous dites que le froid met du temps à arriver quand il faut chaud (uniquement ?). Est-ce un problème de froid (température) ou de ventilation (le souffle) ?
  • Par Jams45 (2015-08-21 12:33:53) : Non la puissance est forte mais sa souffle chaud parfois le ventilateur s'allume et la sa souffle froid merci
  • Par Jams45 (2015-08-21 14:05:57) : Pourriez me dire a quoi consiste les ventilateurs du condenseur merci
  • Par dmtfroid (2015-09-01 22:34:57) : Les ventilos consistent à refroidir le condenseur pour que vous ayez de la fraicheur dans le vehicule
  • Par Jams45 (2015-09-15 20:31:07) : Pourquoi a l'arrêt la clim ne marcherait plus le ventilateur reste en vitesse 1 mais cela souffle de l'air chzud
  • Par waheedfroid (2015-10-13 23:53:26) : allez voir un garagiste pour un bon controle
  • Par lahcen (2015-11-29 20:16:02) : J'ai aussi un problème avec mon touran2006
    Pas de froid à l'arrêt,il faut rouler avant de ressentir l'effet de la clip.J'ai constaté que le ventilateur ne tourne pas à l'enclenchement de la clim. Par contre lorsque le moteur est chaud,les 2 ventilateurs tournent.Quelqu'un aurait une idée du problème ?
  • Par Jamel45 (2015-11-30 07:20:20) : J'ai le même soucis mais j'ai plusieurs hypothèses le bloc ventilateur ou le servomoteur de climatisation car je n'ai pas de fuite merci
  • Par dominik 77 (2016-07-06 18:54:22) : bonjour, le même problème, pas de fuite, il y a du gaz, le pressostat changeait, et 1 seule vitesse des ventilos extérieur par temps chaud! Avez-vous changé les ventilos?? Merci
  • Par Jamel45 (2016-07-06 22:34:48) : Non et vous
  • Par dominik 77 (2016-07-09 13:47:39) : non, mais je voudrais faire tourner les ventilos en 2eme vitesse, la prise a 2 grosses broches et 2 petites. Comment shunter?

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Par mickael (Date : 2015-08-11 19:12:51)

Bonjour j ai une polo de 2011 ma clim a ete recharger mais souffle de l air anbiante d apres le garagiste cela ne vien pas d une fuite ou du conpresseur merci de votre reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-11 21:14:47) : Une fuite, ce professionnel l'aurait vu lors de la recharge, il peut s'agir du compresseur, de l'évaporateur ou du condenseur, cdt.

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Par Franck (Date : 2015-08-07 14:02:59)

Je reviens de chez feu vert ce matin j'i suis allé pour rechager ma clim : résulats après 2H30 d'attente ils ne peuvent pas me le faire car j'aurai un problème de sonde, si ils me rechargent la clim ca ne refroidira pas...du coup ils ont préféré rien faire...mais bonne nouvelle pour eux je n'ai pas de fuite !
Je ne suis pas du tout mécano je leur demande que faire ?? ils me disent revenez nous voir quand vous aurez controlé votre sonde ( Ca fera 35 euros sinon SUPER ! ) Vive la mécanique !

Quelqu'un pourrait m'éclairer sur la sonde ? c'est la sonde lambda qu'il faut changer ?
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-08 11:06:00) : Peut-être la sonde de pression du circuit de clim.
    Il aurait été judicieux qu'ils vous le précise non ?
  • Par (2015-08-08 12:53:53) : Merci de votre réponse, oui il aurait été judicieux de me le dire.
    je vais me renseigner merci :)

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Par Nadinedu64 (Date : 2015-08-06 15:23:03)

J ai recharger ma climat a ma 307hdi tout les volets s'ouvrent correctement il n y a pas de fuites et la climat ne refroidi pas correctement par moment elle souffle du chaud si vous pourriez m aider sa serais sympa merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-06 19:54:39) : Peut-être un problème électronique ou une sonde. Voire aussi un compresseur fatigué ... Jetez aussi un coup d'oeil à la courroie accessoire. Voir ici pour plus d'infos.

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Par Lily (Date : 2015-08-03 00:05:06)

J'ai un scenic de type 2- 1,5dci j'ai fait recharger ma clim avant les vacances mais depuis l'air sort à température ambiante. J'entend le compresseur se mettre en route lorsque j'appuie sur le bouton de la clim. Je ne comprend pas d'ou vien le probleme. Mon compresseur est il mort? Je precise ma clim est une clim manuelle. Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-03 10:40:18) : A priori ce serait la cause d'une petite fuite. Il faudrait faire vérifier le niveau du gaz pour voir si il y a une perte. Si pas de perte alors le compresseur est peut-être touché.
    En ce qui concerne la climatisation manuelle ou automatique c'est la même chose. La seule différence est que sur une automatique, un logiciel passe son temps à la régler (à votre place donc) pour arriver à la température voulue. Tout le système est en revanche identique.

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Par karim (Date : 2015-07-28 16:33:38)

Bjr,
J'ai une chevrolet optra diesel qui a une problème de clim, le compresseur se déclenche et s’enclenche en permanence, des fois il ne se déclenche même pas et ca surtout pendant la journée (chaleur), tan disque la nuit il marche mais de temps en temps il se déclenche aussi. donc il y a 2 prob , déclenchement et enclenchement rapide + diminution de la qualité du froid.
Vérification du systeme a étais faite par le concessionnaire (fréon + recyclage)
Merci de me guider sur cette panne.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-28 19:59:00) : Souci de compresseur, avez vous de l'air froid ?

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Par jptal (Date : 2015-07-26 10:13:30)

J'ai fait rechargé le gaz de la clim sur ma Kangoo essence. La clim a bien fonctionné pendant 150 kms. Ensuite l'air qi sortait était a la température de l'extérieur. je me suis aperçu, sur la facture que je n'avais pas bien regardé, qu'au contrôle il était signalé que la basse pression était mauvaise ? de quoi s'agit il ? et que faut il faire ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-26 11:31:42) : Vous ont ils détecté une fuite ?

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Par Chakal31 (Date : 2015-07-24 03:03:12)

Bjr la clim marche par intermittence au début puis après 20 mn fonctionne normal merci de votre repons touran 2l


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-24 09:39:21) : Avez vous fait une recharge ?

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Par ERIC13659 (Date : 2015-07-23 18:53:19)

Bonjour,
La climatisation de mon Audi A3 met beaucoup de temps à faire de l'air froid.
Je suis obligé de la mettre au minimum pour obtenir, après 1/4 heure, de l'air à peu près frais.
La recharge s'est avérée inefficace.
Il y a bien du gaz dans le circuit.
Quel est d'après le problème?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-23 19:10:13) : Si la recharge s'est avérée inefficace, c'est que vous avez une fuite sur le circuit, à l'évaporateur ou au condenseur, avez vous entendu le compresseur se déclenché ?
  • Par (2015-07-24 15:48:30) : Bonjour Wanu1966, merci de votre réponse.
    Je n'ai rien entendu qui me fasse penser à un compresseur qui se déclenche.
    Mais je n'ai peut-être pas l'oreille pour ça.
    Je vais demander à quelqu'un d'écouter avec moi.
    merci

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