Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !
Savoir trouver une panne

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques



Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Climatisation inefficace 06/05/2015

Ma climatisation ne refroidit plus


Pour mieux comprendre le système de climatisation cliquez ici

Vous constatez une inefficacité de votre climatisation ?

Les problèmes peuvent être multiples : 

  • Votre climatisation met beaucoup de temps à refroidir ?
  • Votre climatisation est froide au début et s'épuise vite pour vous envoyer de l'humidité ?
  • Votre climatisation ne refroidit plus du tout ...

Il est alors plus que probable que la charge de fréon soit trop réduite. Il faut alors faire contrôler (en cas de fuite du circuit) puis recharger votre climatisation chez un spécialiste en installant une bouteille de gaz neuve si il est constaté que la charge de fréon est trop réduite.
Le soucis peut aussi provenir du condenseur (qui détend / "décomprime" le gaz) ou alors du compresseur (qui le comprime ...) car la climatisation repose sur un principe de compression et de décompression d'un gaz (voir le lien plus haut pour plus d'explication).


Pensez à allumer la climatisation même en hiver pour préserver son efficacité

Fréquence de recharge / précautions d'emploi

Le fait d'utiliser sa climatisation toute l'année vous fera consommer un tout petit peu plus de carburant mais cela préservera mieux le système dans le temps. De plus, pour garantir sa durée de vie dans le temps, une recharge tous les 3 ans au minimum est recommandé. Cela n'empêche toutefois pas que certaines climatisations fonctionnent plus de 10 ans sans aucun entretien ...

Prix d'une recharge de gaz de climatisation

Le prix pour recharger votre climatisation peut varier de 40 à 60 €


Si le compresseur de climatisation fuit, il faudra certainement débourser environ 400 euros ... Ne pas confondre avec le condenseur qui coute plus 100 à 150 euros et qui sert à refroidir le gaz qui vient d'être comprimé.

Pas forcément le niveau de gaz ...

Le circuit de climatisation est composé de tout un tas d'éléments, qui peuvent alors être autant de sources possibles de pannes. Voici donc les éléments qui peuvent faire faillir votre système de climatisation :

  • Fuite de gaz dans le circuit au niveau d'une canalisation
  • Compresseur HS
  • Condenseur HS
  • Déshydrateur qui ne fonctionne plus, de la condensation a attaqué le circuit
  • Détendeur HS : il détend/décompresse le gaz compressé en amont. C'est cette décompression qui crée le froid.


Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par juju_bzh (Date : 2016-04-01 15:46:13)

Bonjour,
Ma clim se met en route correctement, le compresseur se met route, la charge est bonne, pas de fuite, la clim se coupe au bout de 10 minutes de fonctionnement. Impossible de la remettre en route sauf après coupure moteur.
Compresseur faible? Un capteur?

Il y a 13 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 15:49:16) : Je pense effectivement au compresseur, cdt.
  • Par juju_bzh (2016-04-01 16:28:42) : Merci pour votre réponse.
    Je pensais également au compresseur, savez vous comment le tester? Pour être sûr que ce soit lui...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 16:38:14) : Avez vous remarqué une fuite sur celui-ci ?
  • Par juju_bzh (2016-04-01 16:56:14) : Il y a 6 mois chez feu vert, j'ai fait une charge complète, la clim se coupait toujours après 10 min de fonctionnement.
    Cet après midi je suis allé dans un garage spécialisé en clim. Le garagiste à fait une reprise, il a récupéré un peu plus de 900 grammes, soit la totalité du gaz.
    Donc pas de fuite, il a quand même mis une demi charge plus un traceur.
    Je dois repasser le voir dans une semaine.
    Au retour, la clim à fonctionné que 10 minutes puis s'est coupée.
    Je ne comprends pas trop sa methode
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 19:09:49) : 900 grammes, c'est environ la quantité totale de gaz que vous avez dans le circuit, donc pas de fuite, de plus, avec le traceur, il s'en serait aperçu. Donc on n'est bien dans le cas de figure d'un disfonctionnement du compresseur, l'air qui sort pendant les 10 mns est bien fraîche ?
  • Par juju_bzh (2016-04-01 19:19:03) : Le véhicule est un transporteur T4.
    Oui, l'air qui sort durant les 10 premières minutes est frais. on sent bien que l'air est refroidit.
    Avant la panne, l'air qui sortait était plus frais.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 19:36:56) : Si l'air est frais, cela ne peut donc pas venir de l'évaporateur ou du condenseur mais bien du compresseur !
  • Par juju_bzh (2016-04-01 20:14:31) : Je ne comprends pas pourquoi le compresseur s'arrête. Je pensais que soit il marche soit il ne marche pas. Avez vous une explication?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 20:31:48) : Le compresseur de climatisation aspire le gaz à basse température et à basse pression, et à le comprimer pour faciliter sa circulation, son action est provoqué par le moteur et sa poulie, le moteur HS, la poulie continue à tourner mais ne comprime plus le gaz ou partiellement, d'où ce disfonctionnement de la climatisation, cdt.
  • Par juju_bzh (2016-04-02 12:04:53) : Merci beaucoup pour l'explication et pour le diagnostic ☺
  • Par juju_bzh (2016-04-05 22:24:57) : Pensez vous que je dois aussi changer la bouteille deshydratante?
    La clim s'est encore coupée après 10 min de fonctionnement, avant de changer le compresseur, j'aimerais savoir si ça pourrait venir du pressostat ?
    Merci !
  • Par (2016-05-21 23:36:19) : JAI EU LE MEME PROBLEME DEPUIS QUE ON MA FAIT CHANGER LE LE CONTACTEUR AU DESSOUS DE LA BOITE A GANT CEST REGLE PLUS DE COUPURE
  • Par juju_bzh (2016-05-24 12:17:58) : Merci beaucoup, je vais y jeter un oeil

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par andre972 (Date : 2016-03-29 18:42:00)

Ok, merci,

(test au ralenti, pulseur a moitié)j ai shunté le relais du compresseur,il s'enclenche et toujour du givre sur le "petit tuyau" du detenteur (j avais oublié de préciser: givre entre détendeur et évaporateur)
cordialement



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par andre972 (Date : 2016-03-29 16:06:29)

Bonjour,
je possède une megane 1 phase 2 1.9 dci. ma panne a commencé par le compresseur qui ne s'enclanchait pas quand on voulais et quand ça arrivait, il fallait attendre 5mins après l arret du moteur pour qu'il se désenclanche automatiquement.
maintenant,je n ai plus de froid, mais uniquement le petit tuyau du détendeur se couvre de givre...
pouvez vous m aider a comprendre cette panne.

cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 16:16:42) : C'est donc le compresseur qui ne fonctionne plus ou par intermittence, pas d'autre solution que de le remplacer, cdt.
  • Par andre972 (2016-03-29 16:31:11) : ok, merci,

    (test au ralenti, pulseur a moitié)j ai shunté le relais du compresseur,il s'enclenche et toujour du givre sur le petit tuyau du detenteur (j avais oublié de préciser: givre entre détendeur et évaporateur)
    cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par S-MAX 2009 (Date : 2016-03-19 16:57:26)

Bonjour,
j'ai un petit problème de climatisation sur mon S-MAX,
lorsque je mets la clim sur Lo (position la plus basse),
elle se comporte normalement et débite du froid et augmente la force du ventilo,

mais si je laisse le réglage normal (20°), elle ne fait pas de froid, alors qu'on commence à avoir chaud lorsqu'il y a du soleil ^^

je pense que le problème vient du thermostat de l'habitacle, mais je ne sais pas ou il se connecte.

si quelqu'un a un avis ou une info concernant le branchement du thermostat, je suis preneur, en attendant je vais vérifier les fusibles
merci d'avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-19 19:37:41) : Tout dépend également de la température extérieure !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par polo2001 (Date : 2016-03-08 07:29:56)

J'ai une polo 2001tdi a plus de 200000km l'ete dernier j'ai ete chez un reparateur de clim pour verifier le gaz il me la recharge je met en route la clim le commpresseur ce met en route plus normalement et commance a faire du froid dans l'abitacle au bout de kelke minutes j'ai la soupage qui se declanche et degage tous le gaz d'un coup a votre avis du a quoi merci de me repondre et de éclaircir les choses car depuis l'ete je m’étouffe de chaleur en plus je part en vacances avec dans un pays chaud


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-08 07:59:12) : Vous aviez donc du chaud et plus de froid ?
  • Par polo2001 (2016-03-08 23:45:49) : oui apres quelque minutes de marche le gaz sort de la soupape de compression apres elle refroidie plus voila
  • Par weinz (2016-05-16 09:05:46) : la soupape est fatigué ou le pressostat hp coupe pas a temps. Les ventillateur tourne til devant.
  • Par Polo 2001 (2016-05-16 10:26:00) : Le ventilo tourne bien

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par gil (Date : 2016-02-24 12:35:12)

Bonjour,
Sur ma C3 1.4 HDI de 2005 , la clim fonctionne de facon erratique . Par exemple, dans les embouteillages elle se coupe. Le matin quand il ne fait pas trop chaud (j'habite en Guadeloupe), elle s'enclenche sans pb. Mais dans la journée, quand la voiture est restée en plein soleil, la clim ne s'enclenche pas. J'ai remarqué que le ventilo moteur ne démarre plus systématiquement quand on met la clim . Il ya donc une relation de cause à effet. Ce ventilo n'est pas mort puisqu'il tourne pour refroidir le moteur . Y a til une 2eme vitesse qui doit faire refroidir plus vite quand on met la clim et qui ne fonctionne pas ? Ou alors est-ce la commande de marche du ventilo qui est défaillante (relais?) ou une sonde de température ?? si oui, ou se situe-elle?
Merci de vos avis
Gilles


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 13:06:04) : La première des choses, faire une recharge, ensuite, il pourra s'agir du compresseur, de l'évaporateur ou du condenseur, cdt.
  • Par gil (2016-02-24 17:17:43) : Bonjour,
    Déjà fait, la clim fonctionne bien quand elle se met en route mais elle s'arrete dans certainjes conditions comme si il ya avait une mise en sécurité par manque de refroidissement du condenseur par le ventilo moteur qui ne s'enclenche pas
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 19:26:45) : Donc condenseur ou évaporateur HS, à voir.
  • Par gil (2016-03-03 21:09:26) : Ventilo changé . Clim OK
  • Par weinz (2016-05-16 09:07:51) : c ceux que j'aurais dit ou trop de gaz merci du retour

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par edjar974 (Date : 2016-02-06 03:13:35)

Apres avoir remplace mon compresseur clim par un occasion celui a fait un bruit au moment du demarrahe apres 4mn d'utilisation redemontage cette fois ci je mets un tout neuf la totale compresseur detendeur radiateur clim neuf a ma grande surprise toujours pas fusible bon etat ?????un petit garagiste me dit berci a du sauter pouvez vous me renseigner


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-06 08:50:23) : Etes vous certain que ce soit le compresseur et pas la courroie ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par dosso (Date : 2016-02-05 07:46:25)

Bjr je suis nouvau et jai un probleme ,jai un mercedes E211 de2005 LA CLIM ne donne pas jai changer le condenseur le detendeur et jai charger le gaz sa donne apres 5minute sa plante svp vous pencer que ces quoi merci de me repondre


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-05 08:01:37) : Il ne vous reste donc que le compresseur à changer, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par STYVE (Date : 2016-01-09 14:23:53)

Bnjr SVP la climatisation de ma toyota corolla Canada année 2011 ne fonctionne pas du tout le compresseur ne lance même pas j ai même changer son module de climatisation mais ça n'a pas marché aider moi SVP


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-09 14:42:29) : Condenseur ou évaporateur, le compresseur également, avez vous fait une recharge ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par zoro810 (Date : 2015-12-11 16:12:23)

Bonjour
Panne de clim Peugeot 607
Suite visite garage garage Citroën ,je suis informé que le condensateur de clim fuit.
Chez Peugeot c'etait le compresseur .

Avez vous une sujestion ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-12 10:58:35) : Voici le circuit de la climatisation, à vous de faire votre scénario en conséquence.
    Les deux organes peuvent mener à une inefficacité de la clim., il faut donc investiguer ...
    Sachez toutefois qu'ils ont un devoir de résultat, donc si ils se trompent c'est pour leur poire.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par zoro810 (Date : 2015-11-23 06:14:04)

Bonjour
En panne de clim Peugeot 607 de 2002 diesel 136cv 300000km
J'ai fais faire une recharge de gaz, plus le traceur elle a fonctionné 3 semaines.
Recherche de la fuite néant, Je n'ai plus de gaz, le garage me signale une fuite interne du compresseur .
Si j'ai une fuite interne je devrais avoir un écoulement de liquide du traceur autour du compresseur? soit par le joint de culasse ou le roulement a billes ou joint presse étoupe merci de vos reponses


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-23 08:02:24) : Répondu plus bas !
  • Par weinz (2016-05-16 09:13:15) : lol une fuite interne ne ce voit pas en externe c pas une pompe hydraulique. fuite interne la pression bp monte soupape de comp hs le hp passe dans le bp.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par zoro810 (Date : 2015-11-23 06:14:04)

Bonjour
En panne de clim Peugeot 607 de 2002 diesel 136cv 300000km
J'ai fais faire une recharge de gaz, plus le traceur elle a fonctionné 3 semaines.
Recherche de la fuite néant, Je n'ai plus de gaz, le garage me signale une fuite interne du compresseur .
Si j'ai une fuite interne je devrais avoir un écoulement de liquide du traceur autour du compresseur? soit par le joint de culasse ou le roulement a billes ou joint presse étoupe merci de vos reponses


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-23 08:01:59) : Le gaz ne s'évapore pas, vous avez obligatoirement une fuite, revoyez le garagiste, cdt.
  • Par zoro810 (2015-11-23 10:10:44) : Bonjour
    Merci pour la réponse rapide, J'avais acheter les lunettes et la pile, je n'ai rien vu qq choses qui ressemble a une fuite d'huile.
    C'est le garage Peugeot qui a fait le plein et le contrôle 1 mois après, pour me dire que j'ai une fuite interne du compresseur.

    Es ce que je dois changer de garage ? ou mettre un anti fuite merci de vos reponses
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-23 10:39:35) : Visuellement, un compresseur qui fuit se voit bien, il est huileux sur les côtés, prenez l'avis d'un second garage sans avertir du premier, voyons si le son de cloche est le même !
  • Par zoro810 (2015-11-26 15:18:58) : Bonjour
    Rendez vous pris pour le 2 décembre ,la suite dans qq jours Cdt

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par momo44 (Date : 2015-10-17 19:00:49)

Bonsoir je possède un golf4 v5 2.3 150cv, j'ai un problème de chauffage, je n'ai pas d'air chaud mais le froid et la clim fonctionnent parfaitement. D'où pourrait venir le problème?de plus c'est une boite auto, j'ai de légers accoups en 2 ème. Merci d'avance pour votre aide.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-18 11:24:51) : Je vous ai répondu plus bas !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par treze23 (Date : 2015-10-17 14:00:23)

Bonjour,
J'ai une BMW serie 1 decapotable de 2008. J'ai passer plusieurs mois en dehors de la ville. Elle est donc rester garé. A mon retour, la clime ne s'allumait plus. Quelqu'un m'a dit que c'est sûrement parce que j'avais débranché la batterie. J'ai donc réessayer de conduire en gardant la climatisation allumée. Le premier la clime s'est allumée pendant quelques minutes et s'est reeteinte juste après. Depuis, plus rien. Comment je peux faire pour bien relancer ça?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-17 14:32:04) : Le fait d'avoir débranché la batterie, peut être va-t-il falloir également relancer le calculateur, d'où une reprogrammation de celui-ci, cdt.
  • Par treze23 (2015-10-17 14:42:04) : Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par NJR (Date : 2015-09-28 16:20:12)

Bonjour,
J'ai une Mégane II de 2005.
Le 02/07/2015 la recharge de ma climatisation a été changée chez Renault car je trouvais qu'elle ne refroidissait plus très bien. Montant de la facture 60 € (Freon gaz R134 100G, planetelf, OS essai véhicule, OG vid-remp circ fluide réfrigérant, diagnostic climatisation, OG diagnostic climatisation) tout allait bien jusqu'au 21/08/2015. Du 22/08/2015 au 30/08/2015 je ne me suis pas servie de mon véhicule.
Le 31/08/2015 je mets la clim dans mon véhicule et là... surprise : c'est de l'air chaud et non pas de l'air froid qui rentre dans l'habitacle.
Je contacte Renault en leur spécifiant que le 02/07/2015 ils avaient changé la recharge, mon interlocuteur m'indique que ce ne peut pas être la recharge qui est en cause du fait qu'elle est était changée et qu'il s'agissait surement d'une fuite dans mon système, qu'une recherche de fuite allait me coûter au minimum 150 € (2 H de travail pour enlever le parechoc avant et vérifier le ventilateur et plus s'il faut faire tomber le tableau de bord pour vérifier d'autres pièces) et que les réparations suivants le diagnostic pouvaient varier de 400 € à plus cher que le véhicule.
Que pouvez-vous me conseiller de leur demander de vérifier en premier. Parce que j'ai vraiment eu l'impression en écoutant mon interlocuteur que s'il n'avait pas la chance de trouver rapidement la fuite ça allait me coûter très très cher.
Merci d'avance pour votre aide.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-28 20:27:31) : Il faut vérifier les éventuelles fuites mais surtout l'évaporateur ou le condenseur si vous n'avez que de l'air chaud ! La facture risque d'être salée car ils se trouve derrière le tableau de bord, cdt.
  • Par NJR (2015-09-29 18:06:06) : Merci Wanu1966.
    J'ai fait des tests supplémentaires sur l'air entrant dans l'habitacle (chauffage) :
    J'ai mis la température au maxi (27°C) et la ventilation au maxi l'air entrant dans l'habitacle été vraiment chaud, puis j'ai mis la température au mini (15°C) et la ventilation tjrs au maxi l'air entrant était disons froid, et enfin j'ai laissé la température au mini et j'ai mis la climatisation et là de disons froid il m'a semblait que plus je la laissais tourner l'air entrant devenait chaud.
    Est-ce-que vous pensez, Wanu1966, que ces informations complémentaires confirme la réponse de votre commentaire ?
    J'ai comme qui dirait un peu les crocs parce qu'en fait j'ai acheté cette Mégane II à un particulier le 03/08/2015 et que la clim est en rade le 31/08/2015. Ce particulier avait changé la recharge de la clim le 02/07/2015 chez Renault, il m'a fourni la facture, pour cause de soit disant clim qui ne refroidissait plus très bien... J'en viens à me demander si il pouvait être au courant de ce problème...

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-29 21:52:20) : Disons froid, ce n'est pas suffisant, l'air doit sortir à 7 ou 8°c sortie ventilation, les deux éléments que je vous ai cité donne le froid de votre climatisation, en cas de défaillance, c'est de l'air tiède voir chaud qui en sortira, cdt.
  • Par NJR (2015-09-29 22:41:17) : Merci Wanu1966... Maintenant il me reste plus qu'à trouver un garagiste correct en prix parce que si je vais chez Renault je risque de prendre un coup de barre...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par flyingdutch (Date : 2015-09-08 15:09:30)

Bonjour, j'ai un Citroen C4 Grand Picasso que je met en location. Au début du saison j'ai fait remplir la liquide de la clim. Elle fonctionnait bien. Mais après la première location elle ne marchait plus. Alors, je le fais recharger de nouveau. ET ça refonctionne. à ce moment le garage me dit qu'il a probablement une fuite quelquepart. Ce scenario se répète après chaque location. Finalement, après 4-5 recharges, le garage me dit "on ne peut plus le recharger parce que il y a un problème de pression". Peut etre le détendeur(?). Alors je me suis intéressé un peu pour comprendre ce que ça pourrait etre. Condenseur ou détendeur? D'après vous?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-08 15:21:05) : Condenseur ou évaporateur ! Ce garagiste aurait dû voir en rechargeant qu'il y avait une fuite, pas besoin de faire 4 à 5 recharges pour s'en apercevoir, cdt.
  • Par flyingdutch (2015-09-08 18:23:10) : c'est quoi le évaporateur? J'ai compris que le condensateur et le "radiateur pour la clim" qui se trouve derriere le radiateur principal. Mais le évaporateur???? Merci pour vos explications
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-08 21:15:04) : Il se trouve sur le circuit de la climatisation, tout comme le condenseur !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Joriol (Date : 2015-09-01 12:15:44)

Bonjour.je reviens vers vous car j ai encore un problème avec ma golf 6 de 2011 95000 km au compteur (la derniere fois casse moteur changé pour un neuf il y a 6 mois).Depuis 2 jour la clim ne souffle plus d air froid .pensant qu il s agit d un manque de gaz je l ai emmené pour la faire recharger mais le garagiste me dit que la bonbonne est déjà charger et que pour lui il n y a pas de problème apparant mais que sûrement lorsque vw a remonter mon moteur ils ont du mal remonter quelque chose et qu il faut que je retourne les voir pour qu il me change.le problème c que cet concession est tres loin de chez moi car le pb moteur était arriver en vacance et je ne suis pas sur qu il reconnaisse leur part de responsabilité car la clim a bien fonctionné pdt 6 mois.qu est ce que vous pensez que je dois faire et est ce que ceci pourrait venir de quelque chose de moins grave que le compresseur hs car on a déjà dépenser bcp d argent pour cette voiture que l on avais acheté pour la soi disant fiabilité du constructeur.merci par avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-01 12:24:33) : Si le moteur a été pris en charge par VW, vous pouvez vous rendre dans n'importe quelle concession VW pour éviter de refaire la route, cdt.
  • Par dmtfroid (2015-09-01 22:32:42) : ils ont du mal brancher les fils faites la scanner

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Jams45 (Date : 2015-08-20 21:12:50)

Bonjour je possède un touran dsg tdi de 2008 ma clim fonctionne au bout de 5 minutes par fortes chaleur le ventilateur restes en vitesse 1 on me dit cela provient du bloc ventilateur sachant que j'ai rechargé ma clim et changer le filtre habitacle a votre avis ? Merci


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-21 11:00:58) : Voyez cet article, vous arriverez mieux à saisir le problème.
    Vous dites que le froid met du temps à arriver quand il faut chaud (uniquement ?). Est-ce un problème de froid (température) ou de ventilation (le souffle) ?
  • Par Jams45 (2015-08-21 12:33:53) : Non la puissance est forte mais sa souffle chaud parfois le ventilateur s'allume et la sa souffle froid merci
  • Par Jams45 (2015-08-21 14:05:57) : Pourriez me dire a quoi consiste les ventilateurs du condenseur merci
  • Par dmtfroid (2015-09-01 22:34:57) : Les ventilos consistent à refroidir le condenseur pour que vous ayez de la fraicheur dans le vehicule
  • Par Jams45 (2015-09-15 20:31:07) : Pourquoi a l'arrêt la clim ne marcherait plus le ventilateur reste en vitesse 1 mais cela souffle de l'air chzud
  • Par waheedfroid (2015-10-13 23:53:26) : allez voir un garagiste pour un bon controle
  • Par lahcen (2015-11-29 20:16:02) : J'ai aussi un problème avec mon touran2006
    Pas de froid à l'arrêt,il faut rouler avant de ressentir l'effet de la clip.J'ai constaté que le ventilateur ne tourne pas à l'enclenchement de la clim. Par contre lorsque le moteur est chaud,les 2 ventilateurs tournent.Quelqu'un aurait une idée du problème ?
  • Par Jamel45 (2015-11-30 07:20:20) : J'ai le même soucis mais j'ai plusieurs hypothèses le bloc ventilateur ou le servomoteur de climatisation car je n'ai pas de fuite merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par mickael (Date : 2015-08-11 19:12:51)

Bonjour j ai une polo de 2011 ma clim a ete recharger mais souffle de l air anbiante d apres le garagiste cela ne vien pas d une fuite ou du conpresseur merci de votre reponse


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-11 21:14:47) : Une fuite, ce professionnel l'aurait vu lors de la recharge, il peut s'agir du compresseur, de l'évaporateur ou du condenseur, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Franck (Date : 2015-08-07 14:02:59)

Je reviens de chez feu vert ce matin j'i suis allé pour rechager ma clim : résulats après 2H30 d'attente ils ne peuvent pas me le faire car j'aurai un problème de sonde, si ils me rechargent la clim ca ne refroidira pas...du coup ils ont préféré rien faire...mais bonne nouvelle pour eux je n'ai pas de fuite !
Je ne suis pas du tout mécano je leur demande que faire ?? ils me disent revenez nous voir quand vous aurez controlé votre sonde ( Ca fera 35 euros sinon SUPER ! ) Vive la mécanique !

Quelqu'un pourrait m'éclairer sur la sonde ? c'est la sonde lambda qu'il faut changer ?
Merci d'avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-08 11:06:00) : Peut-être la sonde de pression du circuit de clim.
    Il aurait été judicieux qu'ils vous le précise non ?
  • Par (2015-08-08 12:53:53) : Merci de votre réponse, oui il aurait été judicieux de me le dire.
    je vais me renseigner merci :)

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Nadinedu64 (Date : 2015-08-06 15:23:03)

J ai recharger ma climat a ma 307hdi tout les volets s'ouvrent correctement il n y a pas de fuites et la climat ne refroidi pas correctement par moment elle souffle du chaud si vous pourriez m aider sa serais sympa merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-06 19:54:39) : Peut-être un problème électronique ou une sonde. Voire aussi un compresseur fatigué ... Jetez aussi un coup d'oeil à la courroie accessoire. Voir ici pour plus d'infos.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Lily (Date : 2015-08-03 00:05:06)

J'ai un scenic de type 2- 1,5dci j'ai fait recharger ma clim avant les vacances mais depuis l'air sort à température ambiante. J'entend le compresseur se mettre en route lorsque j'appuie sur le bouton de la clim. Je ne comprend pas d'ou vien le probleme. Mon compresseur est il mort? Je precise ma clim est une clim manuelle. Merci pour votre aide.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-03 10:40:18) : A priori ce serait la cause d'une petite fuite. Il faudrait faire vérifier le niveau du gaz pour voir si il y a une perte. Si pas de perte alors le compresseur est peut-être touché.
    En ce qui concerne la climatisation manuelle ou automatique c'est la même chose. La seule différence est que sur une automatique, un logiciel passe son temps à la régler (à votre place donc) pour arriver à la température voulue. Tout le système est en revanche identique.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par karim (Date : 2015-07-28 16:33:38)

Bjr,
J'ai une chevrolet optra diesel qui a une problème de clim, le compresseur se déclenche et s’enclenche en permanence, des fois il ne se déclenche même pas et ca surtout pendant la journée (chaleur), tan disque la nuit il marche mais de temps en temps il se déclenche aussi. donc il y a 2 prob , déclenchement et enclenchement rapide + diminution de la qualité du froid.
Vérification du systeme a étais faite par le concessionnaire (fréon + recyclage)
Merci de me guider sur cette panne.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-28 19:59:00) : Souci de compresseur, avez vous de l'air froid ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par jptal (Date : 2015-07-26 10:13:30)

J'ai fait rechargé le gaz de la clim sur ma Kangoo essence. La clim a bien fonctionné pendant 150 kms. Ensuite l'air qi sortait était a la température de l'extérieur. je me suis aperçu, sur la facture que je n'avais pas bien regardé, qu'au contrôle il était signalé que la basse pression était mauvaise ? de quoi s'agit il ? et que faut il faire ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-26 11:31:42) : Vous ont ils détecté une fuite ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Chakal31 (Date : 2015-07-24 03:03:12)

Bjr la clim marche par intermittence au début puis après 20 mn fonctionne normal merci de votre repons touran 2l


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-24 09:39:21) : Avez vous fait une recharge ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ERIC13659 (Date : 2015-07-23 18:53:19)

Bonjour,
La climatisation de mon Audi A3 met beaucoup de temps à faire de l'air froid.
Je suis obligé de la mettre au minimum pour obtenir, après 1/4 heure, de l'air à peu près frais.
La recharge s'est avérée inefficace.
Il y a bien du gaz dans le circuit.
Quel est d'après le problème?
Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-23 19:10:13) : Si la recharge s'est avérée inefficace, c'est que vous avez une fuite sur le circuit, à l'évaporateur ou au condenseur, avez vous entendu le compresseur se déclenché ?
  • Par (2015-07-24 15:48:30) : Bonjour Wanu1966, merci de votre réponse.
    Je n'ai rien entendu qui me fasse penser à un compresseur qui se déclenche.
    Mais je n'ai peut-être pas l'oreille pour ça.
    Je vais demander à quelqu'un d'écouter avec moi.
    merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par televison (Date : 2015-07-22 21:49:56)

Bonjours,j'ai un problème de climatisation elle ne s'enclenche pas quand j'appuie sur le bouton auto il clignote et s'éteint le compresseur il est bien et le condenseur aussi


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-22 22:47:22) : Probablement le bouton, l'avez vous contrôlé ? L'évaporateur ou une micro fuite sur le circuit !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par doudou01 (Date : 2015-07-22 07:11:25)

Bonjour, j ai la clim (Manuel) sur ma 1007 qui refroidi que sur un seul côté (conducteur) et l autre côté c'est de l' air extérieur non refroidi.
La recharge à été faite l'année dernière et je ne sais pas si la voiture à ce problème avant que je l'achète car jamais pu réellement tester la clim.
J ai pu lire sur certains forums,
manque de gaz, ce qui m'étonne mais possible mais pourquoi bien d un côté et l autre non?
Une idée, un avis serait le bienvenu.
Cdlt


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-22 08:23:39) : Je pense que vous avez un conduit de déconnecté derrière le tableau de bord, d'où l'air chaud d'un côté, c'est à vérifier, cdt.
  • Par Doudou01 (2015-07-22 09:12:49) : C est à ce que je pensais, j ai commencé à démonter, je ne vois rien pour l instant...
    J' ai un doute car j ai de la pression qui sort de mes bouches d aération et dans le cas où il y aurait le conduit deconnecté je n aurais sûrement pas de pression d air qui sort.
    Je pensais également au clapet de ventilation, et éventuellement au micro moteur mais je ne sais pas si la voiture est équipée car clim manu et non bizone.
    Ne sais pas et pas la rta.
    cdlt
  • Par TILOMB (2015-07-28 14:55:15) : MOTO REDUCTEUR

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par lisboa (Date : 2015-07-21 23:13:01)

Bonjour,

Ford Focus 2003 dont la clim ne fonctionne plus du tout. La recharge a été effectuée il y a 15j mais ne fonctionne pas mieux pour autant. Le bouton de clim s'allume vert. Il n'y a pas de fuite car contrôlé par le garage lors de la recharge. En revanche, le compresseur ne se déclenche pas. MAIS, le compresseur n'est pas mort puisque lorsqu'il est branché" en direct", il se met bien en route.
Les idées du garagiste: pressostat qui est foutu ou/et circuit électrique bousillé ou/et condensateur défectueux.
Qu'en pensez-vous?
Merci par avance.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-21 23:17:59) : Je basculerais plus vers le condenseur, je suis plutôt de l'avis du garagiste, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par omega (Date : 2015-07-21 17:22:32)

Bonjour, je possede une opel omega b 2.5td j ai fais une recharge clim et détection de fuite a norauto , aucune fuite recharge effectuer mes quand je l active le compresseur se déclenche mes je n est toujours pas d ir froid !!!! j ai regarde si les tuyaux été chaud et froid il n'y en a qu un de chaud l autre rien pas de froid !!!!! un conseil a me donne? bouteille déshydratante hs ou autre?? cdl


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-21 18:08:25) : Condenseur ou l'évaporateur qui ne jouent plus leur rôle, cdt.
  • Par almera tino (2015-07-21 20:42:56) : OUI MAIS MÊME FROID L ECRAN NE FONCTIONNE PAS AU DÉMARRAGE!!!
    d ailleurs l hiver généralement il est gris avec des lignes bleutées et ce n est que quand la température dans l habitacle est acceptable qui se mets en marche
    et en été quand la voiture est au soleil , l écran s allume au démarrage mais après 2h de conduite , il devient chaud
  • Par guy varadero (2015-07-21 22:08:44) : il faut changer l écran lcd multi fonctions c est une pièce merdique par un autre écran avec diverses transformations il y a moyens de mettre un écran de quashquai
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-22 08:25:26) : Monsieur je sais tout, ne connait que les écrans multifonctions !
  • Par omega (2015-07-26 22:07:21) : wanu1966 le condenseur et l evaporateur ne sont pas une seule et même pièce c est a dire le radiateur qui se trouve devant avec deux ventillo au cul qui souflle quand j actionne la clim ??? cdl

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Frédéric35 (Date : 2015-07-18 01:13:29)

Bonjour,
Nissan Almera Tino VDI 2.2
Année 2002
Problème : La climatisation envoie l’air chaud (parfois il faut mettre au niveau 4 pour avoir qq chose, mais l’air chaud revient au galop).
Voici le diagnostic de Norauto (entretien et recharge/contrôle : 59€) :
- Clim : contrôle avant intervention
o Basse pression moteur arrêt...........Manque gaz (P. faible)
o Déclenchement du compresseur..........Se déclenche (oui)
o Température avant intervention Température °C : 20
o Température bouteille filtrante T° entrée impossible / T° sortie imposs
o Etat bouteille filtrante Bon état
o Décision suite contrôles Bon fonctionnement
o Fonctionnement ventil. condenseur Bon état
o Etat visuel des durites de clim Bon état
o Basse pression Bonne
o Haute pression Bonne
- CLIM : Manipulation fluide
o Poids du fluide mesuré (entretien) 215 g
o Poids total du fluide injecté 500 g

-CLIM : Contrôles après intervention
o Etanchéité embouts de service Bon état
o Température après intervention 12°C

- Compartiment moteur
o Visuel courroies (sauf distri) Bon état

Au final, la clim envoie toujours l’air chaud. je ne sais plus quoi faire. inutile de recharger.
Merci de m’aider
Cdlt
Frédéric


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-18 07:37:41) : Avez vous fait une recharge de climatisation ? Il ne parle pas de l'évaporateur ?
  • Par Frédéric35 (2015-07-18 13:02:36) : Merci bcp.
    J'ai fais deux recharges depuis 2012 chez Norauto avec le même bilan. Le résultat est toujours le même. La dernière date de l'été dernier.
    Cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-18 13:58:31) : Lors des recharges, ils peuvent voir si le circuit à une fuite, ensuite si vous n'avez pas d'air froid, il faut voir du côté de l'évaporateur, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par olia3 (Date : 2015-07-17 22:02:25)

Bonjour , l'année dernière sur mon A3 de 230000km j'ai changé mon compresseur par un autre d'occasion parce que l'embrayage était hs
je l'ai fait recharger , elle fonctionne , souffle du froid mais est moins efficace que dans le temps , a plus de mal a créer une atmosphère fraiche dans la voiture
si quelqu'un peut m'aider , merci d'avance


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-18 07:35:30) : Evaporateur ou condenseur avec micro fuite sur le circuit, lors de la recharge, on ne vous a pas parlé de fuites ?
  • Par olia3 (2015-07-19 11:47:09) : bonjour et merci de votre réponse
    je l'ai faite recharger l'année dernière et je trouve que depuis elle fonctionne ,souffle du froid mais ca manque de puissance , l'habitacle se refroidit mais plus comme avant , cela peut il venir d'une sonde , les conduites au niveau du moteur sont bien froides
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-20 09:27:50) : Au niveau du froid ou de la ventilation ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par willjmj (Date : 2015-07-17 16:10:14)

Bonjour, je possède un Picasso de 2008 1.6 hdi, la clim n'envoie pas d'air froid quand il fait chaud, elle a été rechargée l'an dernier, le compresseur et le ventilateur du radiateur se mettent bien en route. Je l'ai retestée aujourd'hui il fait 26° à l'extérieur et sur la vitesse 1 du ventilateur j'arrive à obtenir de l'air frais (10° aux aérateurs donc il y a du gaz) de plus dès qu'on la met en route on entend un sifflement, un bruit de gaz dans les aérateurs du tableau de bord.
Merci pour vos réponses .


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-17 18:06:28) : Votre souci vient soit de l'évaporateur ou du condenseur, il faut voir s'il n' y aurait pas une fuite sur l'un d'eux, cdt.
  • Par willjmj (2015-07-17 19:56:44) : Merci a vous pour votre réponse je vais étudier cela la semaine prochaine

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Florian (Date : 2015-07-17 14:37:07)

Bonjour,
Actuellement j'ai un souci de clim sur ma ford mondeo de 2003 à 120000 km essence. Le problème c'est que quand je suis à l'arrêt, il n'y a plus de froid. Je suis obligé de monter dans les tours afin d'obtenir de nouveau du froid. A env 1500 2000 tours. Pas besoin d'une mise en mouvement du véhicule rien que le fait d'augmenter le régime moteur solutionne le problème. Évidement le problème s'accentue avec les forte chaleur. La recharge à été faite, bouteille deshydratante changé. Je pense à un problème lié au compresseur qui commencerait à fatiguer. Merci de m'éclairer. Cordialement.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-17 18:01:09) : Le compresseur serait probablement la cause de votre problème, cdt.
  • Par dmtfroid (2015-08-22 22:57:23) : Le compresseur qui est fatiguer
    faites changer aussi la bouteille et le detendeur

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Creep44 (Date : 2015-07-16 16:42:06)

Bonjour, j'ai une golf 5 (210000 kms). Tout marchait nickel sauf que depuis la semaine derniere, ma clim fonctionne (pas trop le temps de voir si tres frais) pendant 30s au demarrage puis plus rien ne sort des aérateurs. On entends bien le pulseur qui envoie de l'air dans le tableau de bord. J'ai de l'air tiede qui sort que si mode éco enclenché. J'ai un reset clim mais rien.
si vous voyez le pb. Merci d'avance


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-16 17:17:11) : Condenseur ou évaporateur, êtes vous certain de ne pas avoir de fuite de ce côté là ?
  • Par Creep44 (2015-07-16 18:25:34) : Merci pour la réponse. Je ne sais pas à vrai dire. Comment vérifier ? Ça fait 7 ans que j ai la voiture. J'évite un peu la case vw. Je pensais plus à un pb de servomoteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-16 18:49:28) : Avez vous essayé de faire une recharge de climatisation, la fuite sera décelée de suite !
  • Par Creep44 (2015-07-16 19:19:35) : Non je n'ai pas fait de recharge. S'il y a une fuite, ok. Mais ou va l air envoyer par le pulseur. Je devrais avoir de l air tiède qui sort des buses d aérations. La je n'ai rien ni tiède ni froid (pas d'air).
  • Par Creep44 (2015-07-16 19:26:31) :
    Pour avoir de l air "moins tiède" je mets auto pendant 1mn et j'appuie sur le bouton eco dès que je n ai plus d'air aux aérateurs. Que désactive direct pour ravoir du frais.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par berny54 (Date : 2015-07-14 20:04:47)

Bonjour. mon problème sur ma 207 de 2007 c' est ma clim manuelle qui ne fait pas de froid.Passée à la valise elle m'indique charge normale 4 bars à l'arrêt et en l'enclenchant 7bars. Le compresseur se met bien en route car je le vois tourner et j'entends bien le clac de l'embrayage et le ventilateur du condenseur se met en route aussi. Est ce le compresseur qui ne comprime pas assez ? Chez feu vert on m'a dit que c'était le condenseur qui fuyait.Qu'en pensez-vous? Merci.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-14 20:42:18) : Si le compresseur ne fuit pas, il joue bien son rôle d'autant que vous l'entendez, il peut s'agir soit d'une micro fuite, de l'évaporateur ou du condenseur en lui-même, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sasou (Date : 2015-07-14 14:19:43)

Bonjour .

Ma climatisation sur ma petite classe A (2000) me pose probléme .
au début quand la chaleur a pointé son nez et que j'ai fais fonctionner la clim , rien ne sortait .c'etait juste de la ventilation simple .

je me suis résigné à aller recharger chez mon voisin garagiste .

le vide fait puis la charge de 600 gr e gaz selon la notice du véhicule , toujours rien !

aprés verification du compresseur par le manométre de remplissage il s'avére qu'il fonctionne correctement .
incapable de voir le défaut il me dirige vers un autre garage .et me conseille de poser le probléme de cette façon: .

Clim chargé +compresseur Ok +pas de fuite , mais pas de froid , et demander de voir si ce n'est pas le détendeur qui lache .

le nouveau garage me fait comprendre que peut être la procédure a été mal faite et qu'il fallait tout reprendre de zero
donc il refait tout vider et racherge a nouveau , et la elle fonctionne .

content je paye et je m'en vais mais au bout de 15 minutes à un carrefour la climatisation cesse et je n'ai qu'une ventilation simple .
je retourne le voir il évoque peut être une fuite , ce que je trouve bizarre parce que au vide aucune anomalie .

il me conseille donc de la faire fonctionner pendant 24 h , ce que je fais et la je m'aperçois en faite qu'elle marche par intermittence j'ai du froid pendant 15 mn parfois moins et puis aprés plus rien ainsi de suite ..........
15 mn de froid 5 minute de ventilo puis 15 min de froid ..............

ce qui écarte pour moi la possibilité de fuite .

pouvez vous m'aider s'il vous plait ?
Merci d'avance .il fait 39 degrés :-)


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-14 14:55:28) : Il faudrait voir du côté du condenseur ou de l'évaporateur !
  • Par Sasou (2015-07-21 11:43:23) : @ Wanu1966
    Bonjour et merci pour votre réactictivitée .

    pour le condenseur il a été changé il y a peu prés une année et demis en neuf (valeo) si j'ai bonne mémoire !

    Hier , sur un trajet de 60 Km j'ai fais conctionner la clim
    pour les 20 premiers km rien ! que de la ventilation simple mais j'ai decidé de laisser tourner pour voir .

    et puis d'un coup j'ai sentis un "a coup" la voiture qui perd de la puissance et la clim qui se remet en marche !

    clim hyper confortable pour les 40 dérniére en .

    !!??

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par nanou (Date : 2015-07-12 09:58:12)

Bonjour,j ai une 308 de 2008 diesel avec 240000km.quand j allume la clim a l arret j ai de l air chaud c est une fois que je roule au bout de 10min que j ai de l air froid pouvez vous me dire d ou vient le probleme bien cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-12 13:34:28) : Condenseur ou compresseur HS, faire vérifier le circuit pour une éventuelle fuite également, cdt.
  • Par (2015-07-13 19:23:45) : Merci de votre reponse

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par victoria66 (Date : 2015-07-09 18:58:42)

Bonjour, j'ai une Ford fiesta mk6 de 09/2007. Quand j'allume la clim, le ventilo s'enclenche mais le bruit et très faible, elle m'envoie de l'air froid puis environ même pas 10 seconde après paf le ventilo se coupe et l'air commence a devenir chaud. Pour info elle a 140000km.HELP ME !!!! Merci au personne qui pourront m'aider !!!! Bonne fin de journée


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-09 19:40:54) : Le mieux serait de refaire une recharge et ils verront si le circuit présente une fuite !
  • Par victoria66 (2015-07-09 19:51:25) : Merci de votre réponse.
  • Par Maga 13 (2015-07-10 03:34:00) : Bonjour donc voilà j'ais 1 BMW x5 jais recharger la clim pas de fuite détecter mais jais que de l'aire chaux qui sort après passage du diag résultat conpresseur embrayage de clim. En me dit que je doit changer le compreseur. Ps le compreseur ne s'enclenche pas. Merci pour vaus réponse.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-10 07:56:36) : Si pas de déclenchement, donc compresseur !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alice (Date : 2015-07-08 21:31:07)

Mon Peugeot 5008 n'a que 4 ans (04.2011) et depuis quelques jours la climatisation ne fonctionne plus. Le concessionnaire me dit qu'il faut changer le processeur et condenseur.ce serait un problème interne...bref,c'est vague! 900 € de réparation... Je vais faire un autre devis ailleurs et voir si je peux demander une prise en charge par Peugeot . Par contre je l'ai acheté chez Renault .


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-08 21:46:50) : Votre kilométrage ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Stef (Date : 2015-07-08 11:07:46)

Bonjour j'ai un problème avec la climatisation de ma Volvo v50 de 2011 et 57000 km2. La clim fonctionne bien coté conducteur mais côté passager elle envoie de l'air chaud. Quelqu'un peut il m'aider ? je précise qu'elle vient d'etre rechargée


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-08 13:27:00) : Conduit débranché probablement derrière le tableau de bord, il n'y a aucune raison pour que vous ayez de l'air chaud d'un côté et de l'air froid de l'autre !
  • Par fred (2015-07-22 12:32:34) : bonjour j'ai un pbl analogue sur le meme véhicule
    as-tu trouvé le conduit débranché ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Marco iv (Date : 2015-07-07 22:08:08)

Bonjour

Moi Aussi probleme de a/c sur une Ford Focus tdi
Recharger de gas ventilation ok Maisi le voyant vert ne fonctionne que sur 1 .
2,3 et 4 non ?n pas d air froid ?
Quelqu un peu m'aider svp ?
Merci à vous


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-08 04:09:04) : Condenseur ou évaporateur HS, compresseur, ou fuite sur le circuit, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Guy13 (Date : 2015-07-07 21:38:34)

Bonsoir je possède une Seat Ibiza 2009 1,9TDI la semaine dernière lorsque jenclenche la clim un air froid habituel puis d'un coup plus d'air froid un air tiède voir chaud qui sors. Je me dis que c'est la recharge clim a effectuer. Je suis allé à Norauto ils ont procédé à la recharge. En récupérant la voiture cela fonctionnait et le temps d'être sur la voie rapide un air chaud est revenu. Depuis quand je démarre la voiture et que je met la clim elle va fonctionnée pendant 3 minutes maximum puis revenir à un air tiède voir chaud. Mais les 3 premières minutes elle fonctionne correctement. De quoi cela peut il venir ? Je précise j'ai effectuer la recharge ce lundi en centre et je compte y retourner pour demander des explications. Je vous remercie pour votre réponse.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-07 21:52:19) : Condenseur HS ou fuite sur le circuit mais Norauto aurait dû le constater !
  • Par Guy13 (2015-07-07 22:03:28) : Norauto ne m'as rien dit, ils m'ont garder la voiture 1h15 me faire payer 49 euros pour quelque chose qui fonctionne pas et ils sont même pas capables de me dire si il ya une pièce défectueuse. Bon en tout cas merci pour votre réponse. Je vais aller voir mon garagiste meme si je dois faire plus de route au moins le travail sera bien fait. Cela m'apprendra a vouloir économiser du carburant...
  • Par ankou29666 (2015-07-11 19:11:33) : Passage ce jour chez Norauto à Lanester pour une clim qui ne fait plus de froid. J'avais tenté un diag au VAG-com mais aucun code d'erreur dans le système. La technicienne en branchant son appareil constate qu'il y a de la pression et après avoir vidé le circuit constate qu'elle a retiré exactement la charge prévue par Volkswagen (un sharan 2 de 2011). Elle procède à la recharge, mais toujours pas de froid. Moi qui ai cru avoir 49€ dans l'os et ben non, elle ne m'a pas fait payer.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par monet09 (Date : 2015-07-07 10:17:14)

Bonjour
j ai un problème sur ma clim (peugeot 308 175ch)elle fonction tres bien a l arret mais lorsque je roule elle me balance du chaud la charge de gaz est bonne le ventilo tourne et le compresseur fonction vu qu elle fait du froid a l arrêt je comprend plus rien si vous avez une idée je suis preneur merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-07 10:36:21) : Lorsque l'on vous a fait la charge pour votre climatisation, vous a-t-on décelé une fuite ? Sinon, le condenseur ou l'évaporateur sont en cause, cdt.
  • Par monet09 (2015-07-07 13:49:17) : non aucune fuite décelé

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ninicke (Date : 2015-07-06 18:34:34)

BONJOUR
J'ai mon ford grand c-max que la clim fonctionnait, il faisait 38° et la voiture étais au soleil j'ai mis la clim a fond 15 min après de la fumé sortait du moteur et l'air est devenu chaud. j'ai été rechargé et on ma dit que le compresseur ne se déclenche pas. quand pensez vous. merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-06 19:44:44) : Dysfonctionnement du compresseur, voyez votre garagiste du coin, cdt.
  • Par NINICKE (2015-07-13 20:03:17) : BONJOUR
    Aujourd'hui j'ai monté un compresseur neuf, j'ai été rechargé, on me dit qu'il y a une fuite. que pensez vous. Merci
  • Par NINICKE (2015-07-13 20:05:59) : qui pourra m'aider pour voir le probleme

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Stouff90 (Date : 2015-07-05 04:39:59)

Bonjour

Jai une golf 6 l'orque je met la clim au bout de quelque seconde le compresseur rejette du gaz sur les élises du ventilateur.. Le mécano me dit de changer le compresseur est-ce bien le cas ? Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-05 09:35:47) : Deux solutions : Soit le compresseur fuit, soit une fuite sur le circuit de la climatisation, si le compresseur fuit, il faudra le remplacer, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Jéjé! (Date : 2015-07-04 11:20:50)

Bonjour, tout d'abord merci beaucoup pour ce site que je fréquente régulièrement depuis quelques années et qui m'est bien utile.

Je viens de faire recharger ma clim car elle donnait du chaud. J'ai essayé de la faire tourner régulièrement cet hiver et pas de soucis. néanmoins juste après la recharge,bien que la clim donnait du froid, un sale bruit de courroie et la voiture qui cale quand je met la clim. l'embrayage du compresseur doit être grippé. On m'as dis que l'ont pouvait changer cet embrayage pour environ 200 euros, car changer le compresseur m'en coûterait plus de 800 ! (sur une Ford focus). On m'as dis que par contre, il faudrait certainement faire une recharge du compresseur bien plus régulièrement. Es-ce vrai ou juste un mensonge pour me faire raquer 800 euros ? (sachant que à ce prix la, je préfère rouler les vitres ouvertes comme à l'ancienne !)

Merci d'avance :)


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-04 12:03:32) : Un compresseur fonctionne oui ne fonctionne pas, on le change bien souvent lorsqu'il présente des fuite d'huile, changez un embrayage de compresseur, c'est de l'enfumage, un compresseur ne se charge pas, c'est lui qui compresse le gaz dans le circuit et qui est refroidit par l'évaporateur et le condenseur, pour le prix d'un compresseur, ce n'est pas si cher, je pense qu'il vous a compté la main d'œuvre avec, cdt.
  • Par Jéjé! (2015-07-06 11:01:00) : Merci bien, oui pardon je me suis mal exprimé bien sur que le compresseur ne se recharge pas ^^. je vais alors essayé de trouver une pièce d'occasion avec une garantie qui sera surement bien moins chère. oui dans les 800 euros il y avait la main d'oeuvre mais tout le monde n'as pas les moyen de mettre deux tiers d'un smic sur une voiture de 16 ans pour avoir un peu d'air frais...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par malo44 (Date : 2015-07-03 16:50:28)

Bonjour à tous,

Voila, je suis allé chez une grande enseigne pour faire recharger la clim de ma voiture.
Au paiement on me fait signer une feuille avec les indications:
-Données constructeurs = 850g
-Gaz repris = 590g
-gaz remis = 425g

J'ai interrogé le garagiste au sujet de la quantité remise par rapport à la quantité constructeur soit moitié moins.
Il était très géné et m'a dit que la réglementation lui permettait de me mettre que la moitié de la charge.
J'ai l'impression de mettre fait avoir. Quel est votre avis mais surtout la réglementation en question? Devait-il me remettre 850g?

Bien à vous
A vous lire.

MALO44


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-03 22:43:29) : Bien évidemment, les données constructeur ne sont pas faites par hasard, il vous a donc enflé le terrier, et c'est bénéfique pour lui, moins de gaz, plus d'argent le soir dans sa poche !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par 806hdi (Date : 2015-07-01 12:39:34)

Bonjour

je suis parti à norauto pour faire recharger la clim de mon 806 hdi an2001 mais il m'ont dit qu'elle ne se déclenchait pas mais qu'il n'y avait pas de fuite. de quoi cela peut il provenir?
merci pour votre réponse. cdlt,


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-01 13:06:55) : Je pense simplement au compresseur, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par cocamelon (Date : 2015-06-28 17:11:49)

Bonjour
Pas d'air frais dans mon ZAFIRA, climatisation automatique réglé sur 17 . Compresseur tourne mais il y a un embrayage en bout du compresseur, côté poulie d'entrainement est celui ci reste fixe. Normal ou pas.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-28 21:06:24) : Je pense que c'est votre condenseur ou une fuite sur le circuit, cdt.
  • Par cocamelon (2015-06-30 14:12:32) : Bonjour

    Je viens de faire vérifier la pression de gaz celle ci était bonne, pas de fuite le mécano pense au compresseur, tension de 12 volts aux bornes de l'embrayage. Comment savoir si c'est vraiement le compresseur ou l'embrayage.

    Merci
  • Par emtauto45 (2015-07-06 13:17:09) : bonjour , brancher la station de charge , demarrer le véhicule et mettre la clim en marche , si l'alimentation est bonne et que le compresseur de s'enclenche pas , regarder si la pression haute pression de la station monte a environ 10 a 15 bars et que la basse pression reste a environ 2 bars , si ce n'est pas le cas divers autres problèmes peuvent être en cause . si pas de pression et que sa s'enclenche bien surment le compresseur mais par contre trop de pression en hp ( risque de détendeur ou orifice calibré suivant le circuit de votre véhicule)

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par boun78 (Date : 2015-06-27 05:10:43)

Bonjour
voila je possede un megane 2 1.9dci 120cheuveux quand jenclenche la clim le ventilo ne tourne pas jai changer le pressostat changer le radiateur de clim charge mais sa fonctionne pas pouriez vous m'aide svp


Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-27 07:14:40) : Avez vous commencé par regarder les fusibles ?
  • Par boun78 (2015-06-27 21:19:03) : bonjour
    oui jai verifier les fusible du moteur et de habitacle , le ventilo de la clim parti moteur marche quand japuuyer sur le bouton AC mais jave une fuite jai du reparez le radiateur de clim et la plus rien le ventilo refuse de marcher
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-27 22:06:54) : Le ventilateur n'a rien à voir avec la climatisation, c'est deux choses différentes, je pense plutôt à un relais, le ventilateur marche-t-il sans la climatisation ?
  • Par boun78 (2015-06-28 05:40:14) : nan le ventilateur ne marche pas sans la climatisation pourtant si jappui sur le bouton AC mm si la clim le marche pas le ventilo du radiateur et censer tourne ? mais la non
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-28 09:22:41) : Donc on n'est bien devant un souci de moteur de ventilation, moteur, relais, etc ...
  • Par boun78 (2015-06-28 14:57:42) : sa veut diree le probleme viens du relais ? car mon ventilateur fonctionne quand le moteur est chaud avec la clip quand jactionne le compresseur il fonctionne et aussi le ventilo
  • Par boun78 (2015-06-28 17:12:50) : jai verifier la pression refigerant elle est de 1 bar esque c'est normale ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-28 21:11:59) : Oui, ce qui veut dire que vous n'avez pas de fuite !
  • Par boun78 (2015-06-28 21:20:02) : que doije regarde ? le relais ? aide moi svp
  • Par boun78 (2015-06-28 21:22:44) : pour la temperature exterieur il mindique -124 degres c'est normale aussi ??

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :

Mail* :

Commentaire sur cet article :



* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.


Sujets relatifs à : Savoir trouver une panne

 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2016. Tous droits de reproductions réservés.



>> Nous contacter - Mentions légales




Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)