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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Climatisation inefficace 06/05/2015

Ma climatisation ne refroidit plus


Pour mieux comprendre le système de climatisation cliquez ici

Vous constatez une inefficacité de votre climatisation ?

Les problèmes peuvent être multiples : 

  • Votre climatisation met beaucoup de temps à refroidir ?
  • Votre climatisation est froide au début et s'épuise vite pour vous envoyer de l'humidité ?
  • Votre climatisation ne refroidit plus du tout ...

Il est alors plus que probable que la charge de fréon soit trop réduite. Il faut alors faire contrôler (en cas de fuite du circuit) puis recharger votre climatisation chez un spécialiste en installant une bouteille de gaz neuve si il est constaté que la charge de fréon est trop réduite.
Le soucis peut aussi provenir du condenseur (qui détend / "décomprime" le gaz) ou alors du compresseur (qui le comprime ...) car la climatisation repose sur un principe de compression et de décompression d'un gaz (voir le lien plus haut pour plus d'explication).


Pensez à allumer la climatisation même en hiver pour préserver son efficacité

Fréquence de recharge / précautions d'emploi

Le fait d'utiliser sa climatisation toute l'année vous fera consommer un tout petit peu plus de carburant mais cela préservera mieux le système dans le temps. De plus, pour garantir sa durée de vie dans le temps, une recharge tous les 3 ans au minimum est recommandé. Cela n'empêche toutefois pas que certaines climatisations fonctionnent plus de 10 ans sans aucun entretien ...

Prix d'une recharge de gaz de climatisation

Le prix pour recharger votre climatisation peut varier de 40 à 60 €


Si le compresseur de climatisation fuit, il faudra certainement débourser environ 400 euros ... Ne pas confondre avec le condenseur qui coute plus 100 à 150 euros et qui sert à refroidir le gaz qui vient d'être comprimé.

Pas forcément le niveau de gaz ...

Le circuit de climatisation est composé de tout un tas d'éléments, qui peuvent alors être autant de sources possibles de pannes. Voici donc les éléments qui peuvent faire faillir votre système de climatisation :

  • Fuite de gaz dans le circuit au niveau d'une canalisation
  • Compresseur HS
  • Condenseur HS
  • Déshydrateur qui ne fonctionne plus, de la condensation a attaqué le circuit
  • Détendeur HS : il détend/décompresse le gaz compressé en amont. C'est cette décompression qui crée le froid.


Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par restgentil (Date : 2016-08-27 09:13:11)

bonjour j ai une audi a3 tdi de 2003.en roulant avec la clim j ai entendu un bruit comme si quelque chose touchait comme une courroie et après quelques minutes plus de clim.je n ai aucune courroie de casser après verif.je suis partit faire mettre de la clim dans un centre auto je lui ai expliquer mon problème et on m a rajouter un peu de gaz pour tester et malheureusement j avais que de l air chaud.qu en pensez vous?

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-27 09:31:46) : Compresseur, pas de fuites sur le circuit ? Après ça, soit le condenseur ou l'évaporateur HS, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Davido (Date : 2016-08-26 14:24:22)

Bonjour, j'ai une Toyota Corolla Verso dont la climatisation est tombée en rade au début de l'été. Compresseur en cause, changé en urgence sur mon lieu de vacance par un garagiste que je ne connaissais pas.
Maintenant, la clim marche mais ne se déclenche qu'à partir d'une certaine vitesse (70-80 km/h) ce qui est terrible dans les embouteillages... En dessous de cette vitesse ça souffle juste de l'air chaud.
Avant la panne, la clim se déclenchait sans problème à petite vitesse. Une idée de ce qui peut créer la différence ?
Merci d'avance de vos lumières et bon courage pour la fin de la canicule... :)


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-26 14:27:04) : C'est un compresseur neuf ?
  • Par Davido (2016-08-26 15:00:05) : Théorétiquement, oui ? Mais n'étant pas mécanicien et ne sachant, donc, même pas où chercher le compresseur, j'aurais du mal à le déterminer. Ca pourrait être le problème ? Qu'on m'ait collé un compresseur d'occasion ?
    Et merci pour la réaction ultra rapide... :)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-26 15:16:41) : Le seul organe qui tourne en fonction de la vitesse, c'est bien le compresseur de climatisation qui doit se trouver près du carter d'huile sur le bas moteur et entraîné par la courroie des accessoires, cdt.
  • Par Davido (2016-08-26 15:20:35) : Ok, merci. Et, pardon si j'ai l'air totalement dense, on est d'accord que la clim devrait pouvoir se mettre en route à n'importe quelle vitesse ?
    Est-ce que le fait qu'elle ne se déclenche qu'a une certaine vitesse indiquerait que le compresseur qui m'a été installé n'est pas neuf ? Voire défectueux ?
    Merci d'avance, colt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-26 17:56:47) : Si ce n'est pas le compresseur puisqu'il a été remplacé par un neuf ou d'occasion, il se pourrait que ce soit une histoire de givrage dans le circuit soit à la valve d'expansion, à l'évaporateur ou à la cartouche déshydratante, la solution étant de vidanger tout le circuit et de le remplacer, à voir.
  • Par Davido (2016-08-27 12:18:49) : Ok, je vais essayer de voir ça.
    Merci beaucoup de votre aide !
    Cordialement.

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Par Gharibou (Date : 2016-08-25 01:02:49)

Bonjour,
j'ai un peugeot 3008 HDI 110 CH FAP de 2010, du jour au lendemain la clim a cessé de fonctionner en plein mois d'aout, direction garagiste pour recharge et la j’apprends qu'il est impossible de recharger pour une raison inconnue. RDV chez concessionnaire pour diag et j'apprends que compresseur HS, le cout étant trop élévé j'ai remplacé le compresseur par un compresseur identique occasion, vérifier les fiches et l'alimentation retour chez garagiste pour recharge, pas de fuite à priori du circuit mais la climatisation ne fonctionne toujours pas quelqu'un a t-il connu ce type de mésenvature d'autant plus que le FAP qui n'a rien à voir avec la clim ne se regenere pas selon le diag. Merci


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-25 08:28:23) : Si la recharge n'a pas pu se faire, c'est que vous avez une fuite sur le circuit, ce n'est pas un compresseur qui vous empêchera une recharge de climatisation, voyez également du côté du condenseur ou de l'évaporateur, cdt.
  • Par Gharibou (2016-08-25 09:17:53) : Bonjour merci pour votre réactivité, la recharge a été effectuée sans soucis et sans fuite, l'alimentation est fonctionnelle,
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-25 10:00:42) : Donc si vous n'avez toujours pas de froid en ayant changé le compresseur, cela ne vient que de l'évaporateur ou du condenseur défectueux, cdt.
  • Par Jeeper80 (2016-08-25 10:16:48) : Bonjour , en fait l éclairage fonctionne et les essuies glace également c est juste le passage en phare qui fonctionne mais qui n est pas actionné par le comodo
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-25 10:36:10) : Le plus important, c'est que tout votre éclairage et clignotants fonctionnent, cdt.

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Par Ness (Date : 2016-08-21 01:16:43)

Bonjour,
J'ai un defender 2.2L TD4 90 de 2012 et la climatisation est plus chaude que l'air ambiant qui est lui même assez chaud (climat tropical).
Pouvez vous me dire ce qu'il faut faire, à savoir qu'une recharge de clim avait été faite, elle a fonctionné 2 minutes le véhicule à l'arrêt et au bout de 2 minutes à peine de route la climatisation est devenue de plus en plus chaude voir même limite bouillante.
Merci pour votre réponse.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-21 08:44:35) : Avez vous refait une recharge de climatisation ? Si oui, il faudra regarder vers l'évaporateur ou le condenseur ou le compresseur, cdt.
  • Par Ness (2016-08-22 00:44:58) : Oui une recharge avait été faite selon le mécanicien. Je dois regarder s'il y a une fuite au niveau de l'évaporateur, du condenseur est du compresseur ou l'un d'eux est a changer?
    Merci pour votre réponse

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Par Ildou (Date : 2016-08-15 11:36:26)

Bonjour,
Je viens de faire changer mon compresseur de clim.
Je n'ai du froid qu'à haut régime moteur ... à partir de 3000 tr/min.
A bas régime la température est à peine fraiche ...
La charge de gaz a été vérifiée et est ok.
La régulation semble fonctionner correctement (variation de la ventilation en fonction de la consigne).
Merci pour vos infos si vous avez déjà eu ce cas


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 13:28:58) : Et le compresseur, je pense que c'est lui qui pose souci !
  • Par Ildou (2016-08-16 15:09:38) : Merci pour l'avis.
    Je vais le faire verifier ...
  • Par PAO (2016-08-24 18:33:53) : Bonjour,
    j'ai exactement les mêmes symptômes. Avez vous réussi à identifier d'où venait le problème ?
    Merci

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Par Christophe (Date : 2016-08-14 19:58:31)

Bonjour, j'ai changé le compresseur clim de mon opel Astra (marque NRF). Après env. 30mn de route l'air pulsé est plutôt tiède mais le pire c'est la baisse de performances du moteur :c'est comme si on donnait de petits coups de frein tout le temps. (Lorsque j'appuie sur l'embrayage et que je roule en roues libres, il n'y aucun symptômes). Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-14 21:55:17) : Ces à coups ne viennent pas de votre climatisation, concernant le froid, la recharge a-t-elle été faite ?
  • Par Christophe (2016-08-14 22:10:00) : Oui, la recharge a été faite et il y a du froid pendant la première demi heure et après du tiède et nouveau un peu de froid... Les coups de freins doivent venir de ce compresseur car j'entend un bruit enroué et à chaque fois que j'entends ce bruit il y a un coup qui ralenti la voiture. Lorsque je coupe la clim tout va bien sauf pour la chaleur dans l'habitacle avec ce toît en verre...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 08:37:58) : Est ce que ce compresseur tourne à 100% de ses capacités ?

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Par Youss (Date : 2016-08-13 18:15:11)

Bonjour, je possède une laguna dti , j'ai un petit soucis au niveau de la clim ,je l ai recharger et fais une détection de fuite au traceur ,rien à signaler et la 1 mois plus tard plus de froid je ne comprend pas merci de m'éclairer si vous le pouvez bien sur


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-13 20:49:25) : Condenseur ou évaporateur HS, cdt.
  • Par Youss (2016-08-14 13:37:16) : Ok .merci.j avais un doute sur le condenseur car j'ai repérer de l huile encrassé sur le côté mais cela peut il pas venir de l évaporateur ? Cordialement

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Par zoro810 (Date : 2016-08-10 16:32:43)

Bonjour
je cherche couple de serrage de culasse de compresseur et carter d'embrayage de compresseur sanden sd7v16 boulon de 6 merci a vous tous



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Par Theshab75 (Date : 2016-08-06 18:33:56)

Bonjour
J'ai un 5008 hdi150cv de 2009 qui commence à accuser les km mais qui depuis son changement d'embrayage roule toujours au top.
Il y a une clim bizone auto.
Il y a 1 mois quand il a fait tres chaud j'ai eu un premier comportement bizarre : Arrêt de la soufflerie. J'ai arrêté le moteur redémarré et c'est reparti. 2 jours après ça l'a refait mais après plus rien.
Depuis fin juillet, des qu'il fait plus de 22/23º paf, arrêt de la soufflerie. Et ce en mode A/C ou juste ventilation. En clair:
- Dès qu'il fait moche (comme debut de semaine) et moins chaud: ça fonctionne sans soucis.
- dès qu'il fait chaud dehors, la clim va souffler du froid 15sec à l'allumage puis tout doucement s'arreter. Et parfois dans ce cas si je fais une vingtaine de km sur voie expresse, sans coupure, je peux la redémarrer et elle refonctionne rapidement.

un rechargement gaz n'a rien résolu. Et en après vente de mon rechargement a priori pas de soucis de condenseur et les réserves de gaz ne sont pas chaudes.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-06 20:12:35) : Le compresseur a-t-il été contrôlé ?
  • Par TheShab75 (2016-08-06 21:50:03) : C'est prévu lundi en concession mon mécano de quartier ne se sentait pas de le faire à 17h le samedi...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-07 12:09:12) : Et je pense qu'il avait raison, ça ne se fait pas en 5 minutes !
  • Par theShab75 (2016-08-07 13:18:44) : Oui je pense aussi c'était exactement mon propos aussi.

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Par laurent (Date : 2016-08-03 16:38:16)

Bonjour , j'ai une clio 3 dci 1.5 85cv avec une clim automatique.
La voiture ne fait pas de froid au ralenti mais fonctionne très bien en roulant.
Merci pour vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-03 17:54:37) : Compresseur probablement, cdt.
  • Par laurent (2016-08-27 16:02:15) : Bonjour .Pour info , un ami travaillant dans la climatisation maison a jeté un oeil et le problème venait d'un fusible de 30A grillé , donc le ventilateur ne fonctionnait pas moteur au ralenti...Cordialement.
    Laurent

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Par A.V (Date : 2016-08-02 20:51:29)

Bonjour, je possède une megane 2 de 2008 il y a tout juste un mois j'ai changé le compresseur et fait une recharge, cela fonctionnait à merveille sauf qu'il y a deux semaine l'air me paraissait moins frais, je ne me suis pas inquiété car il y avais de forte chaleur à l'extérieur, mais maintenant que la température est redevenu raisonnable, la clim m'envoi de l'air tiède voir chaude. Pourriez vous m'aidez svp?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 22:13:13) : Donc vous n'avez quasi plus d'air froid ? Condenseur ou évaporateur à faire vérifier ou micro fuite sur le circuit !
  • Par A.V (2016-08-02 22:55:28) : D'accord merci, j'irais faire vérifier cela :)

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Par balister (Date : 2016-08-02 10:41:07)

Bonjour, je possède un peugeot 3008 essence THP 156 et j'ai eu un problème de climatisation je m'explique: je roulais sur l'autoroute elle fonctionnait normalement.
Je m'arrête sur une aire de stationnement je coupe le moteur, mais au redémarrage plus de climatisation, et ce jusqu'à mon arrivée malgré d'autres arrêt avec coupure moteur puis redémarrage.
J'ai laissé la voiture 2 jours sans m'en servir et là au démarrage le climatisation fonctionne à nouveau!
Pouvez me donner une explication à ce problème car je crains que cela se reproduise.
Merci pour vos commentaires.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 12:26:53) : Vous aviez fait une recharge dernièrement ?
  • Par balister (2016-08-02 14:26:19) : J'ai fait une recharge il y a tout juste un an.

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Par oli (Date : 2016-07-31 11:56:02)

Bonjour j'ai un toyota rav4 2008 2.2d4d
J'ai une aération double zone. C'est à dire que je peux commander différemment la température conducteur et passagé. Le problème c'est que lorsque je mets la clim avec la température sur la même température des deux côtés l'aération conducteur est plus chaude que côté passagé. J'ai vérifié si les moteurs gauche et droit du mélangeur air chaud et froid fonctionnaient. Ils fonctionnent tous les deux lorsque je change la température. je ne comprends pas d'ou cela peur il venir!!! une sonde défectueuse peut être qui n'ouvrirait pas le volet de mélange chaud froid de gauche à fond?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-31 12:04:16) : Je pense, comme vous le dites si justement, à un souci d'ouverture de volet et non d'une climatisation défectueuse, cdt.
  • Par OLI (2016-07-31 14:46:04) : j'ai trouvé deux moteurs qui actionnent un volet à g et un à d et ils bougent quand je change la t°et ils ont l'air de fonctionner correctement

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Par Sissi (Date : 2016-07-28 05:24:07)

Bonjour,
J'ai lu tous les pbs repertoriés chez les uns et les autres mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais. J'ai une Golf 5 (an 2004) et depuis quelques temps, ma clim prend bien 10 min (voire plus) avant de refroidir. Une fois qu'elle refroidit, tout va bien... jusqu'à l'arrêt du vehicule. Prochain démarrage, je dois rouler une dizaine de min avant que ça refroidisse.
J'ai fait une recharge (2 fois): recharge simple, puis recharge avec traçabilité et on m'a dit ensuite qu'il y avait une perte de gaz et que ça ne servait à rien de recharger, qu'il fallait que j'aille chez un specialiste pour determiner d'ou venait la fuite.
Ma question est: si la clim marche (bien) au bout de 10 min, est-ce que cela peut être du au compresseur quand même? (Qui coûte assez cher :( )


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-28 13:24:19) : Avant tout diagnostique de votre climatisation, il faut réparer la fuite sur le circuit, cdt.

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Par Stouff (Date : 2016-07-26 19:55:24)

Bonjour, j'ai une golf 6 2l 140 ma clim fonctionne elle fait du froid mais de temps en temps la valve du compresseur rejette du gaz à l'extérieur... Je pensais que cetait du au condenseur car il était très abîmé mais apparement ce n'est pas ça car je l'ai changé et c'est tjrs pareil.. Auriez vous une idée ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-26 20:11:56) : Donc il ne vous reste que le compresseur de climatisation !
  • Par Stouff (2016-07-26 20:33:30) : Merci bien

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Par Jason (Date : 2016-07-23 11:12:10)

Bonjour, j'ai une Opel Astra j cosmo 2011 la vitesse du ventilateur Clim est très réduite, du coup ça ne refroidit pas assez au bout d'un moment on sent rien


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-23 20:32:52) : Je pense que votre souci vient de la platine de commande, cdt.
  • Par Stouff (2016-07-24 14:16:35) : Bonjour, j'ai une golf 6 2l 140 ma clim fonctionne elle fait du froid mais de tens en temps la valve du compresseur rejette du gaz à l'extérieur... Je pensais que cetait du au condenseur car il était très abîmé mais apparement ce n'est pas sa car je l'ai changé et c'est tjrs pareil.. Auriez vous une idée ? Merci
  • Par Jason (2016-07-24 14:26:40) : La platine de commande marché nickel, j'ai ce problème depuis l'achat de mon véhicule neuf chez le concessionnaire, je pensais que c'était normal.

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Par jean luc (Date : 2016-07-22 16:06:37)

Bonjour j'ai un soucis avec ma clim de voiture sur un c8. j'ai voulu faire recharger ma clim, le circuit a été vérifié...pas de fuite, les pressions sont bonnes mais le compresseur ne se déclenche pas. Le mecano à baissé les pressions le compresseur s'est enclenché, l'air dans l'habitacle était refroidi mais trés légèrement...ce dernier m'a dit que le compresseur était HS...est ce que quelqu'un pourrait me donner un autre avis...


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-22 19:59:57) : Il n'y a pas d'autres avis à avoir, s'il ne se déclenche pas, il est bien à l'origine de vos soucis de climatisation, cdt.

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Par helene83 (Date : 2016-07-21 14:12:39)

Bonjour,J'ai un vw bora tdi,Clim manuelle. je n'es pas fait la révision de ma clim (marché bien, VW me dit de le faire en 2017) en plus j'ai eu d'autres problème mécanique (silent bloc, Carter , triangle...), là je fait appel à vos connaissances: dès que je démarre (peut faire trois fois de suite,comme en essayant 5fois d'affiler le fera pas) un bruit tableau de bord à gauche du volant fait un (cloc cloc cloc cloc) et s'arrête. clim manuelle qui fait du froid.ça le fait très aléatoirement.Hier quand je suis partie du parking de castorama, ça la fait, je suis aller chez vw, pour l'entendre et impossible, il a démarré la bora 3-4 fois et rien, il peut pas savoir, mais il se dirigerait peut être sur le clapet clim, moi j'ai pas trop compris. Qu'en pensez vous ? Merci à ceux qui me répondrons.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 14:33:41) : Le diagnostic de VW n'est pas mauvais, ou le bloc de la ventilation, à voir.

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Par nemo1712 (Date : 2016-07-20 23:52:06)

Bonjour je dispose d'un citroen c8 2/2 hdi 2005 et je constate que la clim fonctionne lorsuqelle en a envie et refroidie très peu!
J'ai l'impression que le pb est lié avec le thermometre qui indique bien souvent -19/-15-/-11 et passe rapidement a 20/21/25-30 degré....s'il indique les temperatures negatives, la clim ne se met pas en route et inversement

UqQu'en pensez vous?

merci


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-20 23:54:02) : La commande serait défectueuse ? Vous avez du froid quand même ?
  • Par Nemo1712 (2016-07-21 01:04:20) : Oui elle produit du froid lorsqu elle se met en route
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 08:54:47) : Voir le compresseur s'il fonctionne correctement, cdt.

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Par Lilly (Date : 2016-07-20 19:46:15)

J'ai une skoda rapid je n'ai rien compris ma climatisation s'arrête à n'importe quel moment et reprend au scanner aucune panne n'est détectée pourtant elle continue de s'arrêter quelqu'un a eu le même problème ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-20 20:10:53) : Vous parlez de la climatisation ou la ventilation ??

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Par cam002 (Date : 2016-07-20 14:08:42)

Bonjour, j'ai découvert ce site il y a peu et il est vraiment génial.
Je me lance pour un poste car je ne trouve pas la solution à mon problème.
J'ai une laguna 2 de 2006.
Ma climatisation fonctionne très bien en ville. Mais dès que nous prenons la route, la clim ne fonctionne plus au delà de 70/80 km/h.
Étrange mais c'est vraiment le cas.
J'ai fait rechargé la clim au cas où lors d'un séjour mais au retour, même problème. Sous 70 km/h on a du froid, et au delà, l'air est tiède et chargé l'humidité. Galère sur route nationale. Et une vrai torture par ce temps sur autoroute surtout par ce temps de chaleur et de vacances.
J'ai changé le filtre à air de l'habitacle aprzs une discution avec un garagiste mais rien ne change.
Pouvez vous m'aider?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-20 14:33:20) : Avez vous vérifié si le compresseur fonctionne correctement, personne ne s'est penché dessus ?

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Par tahimed (Date : 2016-07-13 01:25:58)

Ma clim auto (scenic 1 ph 2 )cesse de produire du froid après deux mois du chargement du gaz fuite invisible il reste du gaz dans le circuit.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-13 09:46:58) : Si il y a encore du gaz il faut voir quel élément dysfonctionne sur le circuit (il y a peut-être aussi une surpression ou autre problème qui mis la climatisation en sécurité).
    Voir ici
  • Par tahimed (2016-07-16 00:50:55) : merci bien de votre de votre réponse le problème reste tjr compliquer

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Par Sankabali (Date : 2016-07-07 14:40:59)

Bonjour,
Nous avons une Citroën C4 Picasso de 2010. Note clim fonctionne qu'en dessous de 25 degrés. Au dessus de 25 j'ai l'impression qu'elle renvoie l'air de dehors non rafraîchie. Avez vous une idée du probleme ? Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-08 11:33:00) : Il y a peut-être une surchauffe au niveau compresseur. Une sécurité couperait alors le système, ce qui arrive d'autant plus facilement (la surchauffe) quand les températures extérieures sont plus élevées.
  • Par Sankabali (2016-07-08 15:12:12) : Merci pour votre réponse. Nous allons étudier ça
  • Par sébastien (2016-07-28 15:00:10) : bonjour j'ai le même problème mais le compresseur est changé avez vous une autre idée?
  • Par Sankabali (2016-07-28 15:14:17) : Notre voiture est actuellement chez le garagiste et cest un probleme de condenseur. Si ça peut vous aider. On en a pour 450¤ de réparation.
  • Par sébastien (2016-07-28 15:17:53) : bonjour merci pour votre retour savez lequel est ce?
  • Par sébastien (2016-07-28 15:46:17) : est chèque votre garagiste a vérifié les sondes de température par le biais demande valise?
  • Par Sankabali (2016-07-28 16:44:55) : Aucune idée. Je l'ai eu au téléphone pour nous dire le diagnostique et lui autoriser la réparation.
  • Par sébastien (2016-07-29 09:45:47) : merci de votre retour pourriez vous me dire le résultat final fonctionne a nouveau ou pas par temps chaud
  • Par Sankabali (2016-08-03 16:07:45) : Bonjour
    La clim marche parfaitement malgré les fortes chaleurs
    Problème résolu !

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Par c.rame (Date : 2016-07-05 13:21:36)

Bonjour,
Sur mon Sharan de 2011, clim aléatoire (fonctionne à grande vitesse mais pas en dessous de 90km/h environ). J'ai fait un diag chez le concessionnaire qui me dit que le condensateur est HS, et que comme on ouvre le circuit il faut aussi remplacer les détendeurs avant et arrière en plus. Coût de l'opération 1700¤...
Pouvez-vous me dire 1 : si ces symptômes ne s'apparentent pas plus à un dysfonctionnement de la sonde (résultat cohérent de la part du garage?) ; 2 : si le changement des détendeurs est obligatoire sur ce genre d'intervention ; 3 : si ce prix vous semble exorbitant ; 4 : si une prise en charge vous semble possible...
J'ai un peu l'impression de me faire rouler dans la farine!
Merci d'avance pour votre aide et votre avis éclairé!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-06 10:58:32) : Il s'agit peut-être seulement du ventilateur du condensateur qui est HS.
    Et en effet, une simple sonde défectueuse peut indiquer une mauvaise donnée au calculateur qui met alors la climatisation en mode sécurité (mais vu que cela se produit selon la vitesse j'en doute).
    Le tarif annoncé parait en effet bien salé car les détendeurs ne valent qu'une soixantaine d'euros et le condenseur environ deux cents. Il en reste beaucoup pour la main d'oeuvre ...
    Enfin, vu l'âge du véhicule il y aura forcément une participation de la part de Volkswagen. A priori ce serait au moins 50%.

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Par alilouya (Date : 2016-07-04 05:06:52)

Bjr j'ai le mme prblm ma cse met en marche dés le début de son allumage mais aprés et surtout en chaleur elle ne fonctionne que quand je roule a une vitesse peut elevée surtout en ralenti quand le moteur est chaud elle n'éjecte que du chaleur et humidité pourez m'indiquer le prblm svp (sportero l200)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-04 10:28:15) : Le compresseur finit peut-être par s'arrêter au bout de quelques minutes à cause d'une surpression. Un capteur indique une valeur élevée au calculateur qui décide alors de couper la clim.
    Faire vérifier le circuit et ses composants.
    Voir ici pour plus d'informations.

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Par Bassem974 (Date : 2016-07-02 13:26:36)

Bonjour
Voila j aime une yaris je vien de changer tt le circuit de climatisation c'est a dire compresseur,evaporateur,condensateur et la valve lors du changement c'était vraiment froid 3jr apre plus rien c'est moins froid alors que le tuyau est glace mais pa de gouttes d'eau externe du evaporateur puis je avoir de l aide svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-02 16:07:49) : Le circuit n'est peut-être pas étanche. Il se serait alors en partie vidé pendant ces quelques jours. Faites contrôler le niveau de gaz réfrigérant dans un premier temps.
    Le compresseur est-il bien lubrifié en huile ? Dans le cas inverse il peut avoir été endommagé.

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Par JG (Date : 2016-07-01 18:34:08)

Je possède une audi a3 sportback 140. Ma clim ne fonctionne plus très bien. a grande vitesse elle fonctionne et quand je roule en ville avec les arrêts et tout le reste ma clim se met sur le mode ECO et donne a peine du froid et le bouton ECO ne se désactive plus. La clim est charger. Je ne trouve pas la panne si quelqu'un une réponse merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-02 10:17:12) : Voir si un capteur sur le circuit n'est pas capricieux.
  • Par Martin (2016-08-02 16:39:18) : Voir le prssostat de HP.

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Par Nico (Date : 2016-06-29 20:58:21)

Bonjour j'ai un petit problème avec la clim de mon captiva de 2012
Elle commence à faire du froid au bout de 10 minutes de trajet après impeccable
Le lendemain rebelotte elle fait du froid 10 minutes après par contre une fois qu'elle a fait du froid cest bon pour la journée mais des qu'elle reste stationnée une journée même problème
La chargent de clim est bonne
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-29 21:40:50) : Pas de fuite ? Le compresseur a été contrôlé ?
  • Par Nico (2016-06-29 22:13:49) : Non pas de fuite pour le compresseur je c ppas
    Comment contrôler le compresseur ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-29 22:24:29) : C'est lui, comme son nom l'indique, qui comprime le gaz, voyez votre garagiste, un simple fuite à son niveau et vous n'aurez pas de climatisation !

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Par Josuel du 13 (Date : 2016-06-26 17:47:26)

Bjour ma climatisation refroidie à l'avant met à l'arrière elle refroidie puis se met à chauffer sur ma CLS 320 CDI, de koi sa peu venir


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-26 18:41:14) : Donc l'avant est toujours froid, et l'arrière, toujours chaud ?

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Par marcobolino (Date : 2016-06-23 19:58:48)

Bonjour voici mon problème en dessous de 30 degrés ma clim fonctionne, et au dessus de 30 degrés elle ne refroidit plus. c est une Renault Megane 2 la recharge clim a été faite l'année dernière. quel référence pourrait être défectueuse. merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-23 20:24:56) : Un recharge de climatisation se fait tous les ans car le circuit n'est pas étanche à 100%, pas comme une climatisation de maison, cdt.
  • Par waheedfroid (2016-06-23 23:06:36) : Faites la recharger
  • Par Marcobolino (2016-06-24 07:07:12) : Ok très bien je vais la recharger. Je pensais que là charge tenais au moin deux ou trois ans. Car dans le temps je la chargé moin souvent.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-24 11:18:59) : Dans le temps, ce n'est plus aujourd'hui !
  • Par Marcobolino (2016-06-24 11:41:12) : Ce matin la température à dépasserien les 30 degrés j ai crue remarquer qu en ville à l arrêt que du chaud par contre sur route ou à un certain régime ça fonctionne.
  • Par Amirou (2016-06-28 14:19:51) : G le méme probléme sur ma clio3 en ville sa chauffe et sur route sa refroidit

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Par Oli (Date : 2016-06-20 22:24:57)

Bonjour à toute la communauté.

je vis depuis peu à Berlin, et à l'approche des beaux jours et de la chaleur, un coup de clim s'imposait, mais voilà, pas d'air froid, ni frais, mais tiède, voire chaud. Direction ATU ( Norauto local), là confiant, ils m'informe qu'ils ont différents forfait, démarrant à 75 E allant jusqu'à 120. Donc, pas fou, ils vérifient le circuit pour constater des potentiels fuites ou non. (8 BAR de pression) Ensuite si tout est OK, ils passent au remplissage. En repartant avec ma voiture et 120 E en moins, je suis heureux comme un pape au volant de ma caisse, l'aire est enfin froid, enfin... frais... Sauf que moins d'une semaine après, et bien quedalle, plus rien, ma clim est comme au départ. Je retourne les voir, nouveau RDV, et là en moins de 10 min ils reviennent vers moi en m'annonçant qu'ils y a une fuite, et que pour que ma clim fonctionne ce sera pas 120 mais 600E. Soit disant qu'8 bar, ils ne leur étaient pas possible de tester le système complet, et que le compresseur génère en roulant entre 11 et 12 bar de pression, et du coup, c'est seulement à ce moment que l'on peut voire si la clim tiend ou pas au niveau de la recharge en gaz. Je n'y connais absolument rien en mécanique, mais je sent que je passe dans cette affaire pour un jambon, y-a-t-il de bon connaisseurs parmis vous, pouvant m'aider à y voir un peu plus claire? Merci infiniment. Olivier


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-20 22:37:21) : L'appareil aurait dû leur indiquer la fuite, on ne fait pas de recharge en cas de fuite, ils vous ont effectivement pris pour un jambon !
  • Par Oli (2016-06-21 11:29:18) : Merci pour votre réponse assez rapide. Alors je suis retourné ce matin même chez ATU, et je me suis entretnu avec le responsable. Après une petite demi-heure de chit-chat j'ai réussit a retrouver la somme concerna t au remplissage gaz 100E. Sur me 120 investit au départ, cela n'est pas mal, surtout qu'au départ, ils ne voulaient absolument rien me rendre. Donc je n'ai pas lâcher le "jambon"! Alors, concernant leur test d'étanchéité, aujourd'hui ils m'ont donner une version qui est pas piquée des vers, comme quoi, la fiabilité de leur test de fuite n'est que de 50%. Moi je dis bravo! Bon, je sais maintenant que c'est mon condenseur qui est une passoir, et je vais me coller à le remplacer tout seul. Cela devrait aller, par contre il me faut mon OEM et je pense que seul Citroën est capable de me le communiquer avec mon VIN. Merci encore pour votre retour, c'est bon de se sentir compris :) Ciao Wanu 1966

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Par floflo778 (Date : 2016-06-17 19:24:25)

Bonjour.

J'ai une Opel corsa 1.3 Cdti sport de 2007, la clim et le chauffage fonctionnent mais uniquement quand je met la puissance que maximum. Que peut être la source de ce problème svp ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-17 21:48:33) : Problème de platine, j'en déduis que vous n'avez qu'une vitesse, c'est donc la commande votre souci, cdt.

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Par al30220 (Date : 2016-06-11 20:25:31)

Bonsoir,

J'ai le même problème sur 2 véhicule... Les 2 ont eu la clim rechargé il y a moins d'un an. Il s'agit d'un Scenic 2 1.9dci et une Classe A de 2007. Les 2 font du froid mais bien moins froid qu'avant. Par exemple, en mettant la clim au plus bas sur la Classe A, le froid qui sort des aération ne refroidit pas franchement l'habitacle. Il fait chaud ici mais j'ai comme l'impression que le gaz est moins froid qu'avant... Qu'en pensez-vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-11 20:33:07) : Un gaz n'est pas moins froid, c'est que vous avez une fuite sur le circuit, cdt.
  • Par al30220 (2016-06-12 09:53:12) : Merci pour votre réponse

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Par c3vita (Date : 2016-06-11 18:48:56)

Bonjour,
j'ai un pb de clim sur c3 vitamine de 2012, quand je démarre la voiture , tout fonctionne bien, clim au max, mais au bout d'un moment on dirais que le ventilo se met en défaut car il se met en puissance minimale!même s'il y a le bruit de la puissance maxi!! et ne refroidi pas.
pourriez vous me dire de quoi s'agit il svp merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-11 19:16:15) : Deux problèmes différents : Le froid et la ventilation ! Le froid vient du condenseur ou de l'évaporateur, la ventilation, je pense de la résistance que vous avez près du moteur ou de la platine, à voir.

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Par Ghibod (Date : 2016-06-11 10:28:49)

Bonjour, j'ai un Ford kuga 2014 le problème de la climatisation est qu elle marche par intermittence alors que l'on ne touche ni au réglage de la température ni au bouton a/c. Et j'ai fait rechargé le gaz il y a 1 mois et demi.
a votre avis d'où pourrait provenir mon problème??
Merci d'avance de votre réponse. :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-11 10:59:36) : On ne vous a pas parlé de fuite ?

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Par Mabana (Date : 2016-06-08 18:42:39)

Bonjour,

J'ai un 3008 hybride de 2013. Lorsque je mets la climatisation j'ai de l'air frai qu'au niveau d'un aérateur central, les 3 autres rejettent de l'air ambiant.
Pouvez vous m'éclairer sur ce problème?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-09 07:50:40) : Soit un clapet interne au circuit s'est grippé soit il y a peut-être un soucis électronique dans le cas d'une climatisation bi-zone (sondes de température habitacle HS ?). Le calculateur de climatisation croirait alors qu'il fait déjà froid ...
  • Par Mabana (2016-06-09 17:04:05) : J'ai déposé la 3008 chez le concessionnaire, du gaz + traceur a été remis. Un rdv a été pris dans 10j pour contrôle. Il pense plus à une fuite !!
    Ne suis je pas entrain de me faire avoir?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-09 18:02:04) : Si du froid arrive quelque part c'est que la climatisation marche ... C'est la répartition du flux d'air qu'il faut voir semble-t-il.
  • Par Mabana (2016-06-15 19:43:54) : Nouveau depot du véhicule en concession.
    Verdict: évaporateur HS.
    Cela peut il être la cause du problème?

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Par helene83 (Date : 2016-06-07 15:11:20)

Bonjour,

j'ai une vw bora 1.9 tdi 115ch (2001 je crois), j'ai une clim manuelle, elle marche mais je n'est jamais fait de révision depuis son achat (en 2010). Je sais que pour les clim auto, il faut du gaz, mais pour les manuelles je sais rien . Que dois je faire ? les manuelles ont elle besoin d'une révision ?
merci - cordialement - helene83


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 16:50:32) : Tout comme les automatiques, une recharge avec changement éventuelle de la cartouche, cdt.
  • Par Helene83 (2016-06-08 08:58:15) : bonjour, je vous remercie beaucoup, surtout aussi rapidement et sérieusement. je ferai une révision clim plus tard car j'ai d'autres plus gros problèmes, et elle marche pour le moment. merci encore - helene83
  • Par Helene83 (2016-07-21 13:08:18) : bonjour, je n'es pas fait la révision de ma clim (marché bien, VW me dit de le faire en 2017) en plus j'ai eu d'autres prob mécanique (silent bloc, Carter , triangle...), là je fait appel à vos connaissances: dès que je démarre (peut faire trois fois de suite,comme en essayant 5fois d'affiler le fera pas) un bruit tableau de bord à gauche du volant fait un (cloc cloc cloc cloc) et s'arrête. clim manuelle qui fait du froid. qu'en pensez vous?

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Par Y 89 (Date : 2016-06-07 10:32:01)

Sur mon 3008 sur long parcours plus de climatisation et le circuit est couvert de givre et plus rien ne sort par les aérateurs. Mon véhicule à un an et la clim marche sur petit parcours car le système n'a pas le temps de se matte en sécurité, le concessionnaire ne trouve pas. C'est quoi à votre avis ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 11:56:43) : Vous sentez l'air froid ? La ventilation fonctionne ?
  • Par flo (2016-07-17 10:49:24) : sonde temperature evaporateur hs et l'evaporateur givre ou le detendeur

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Par juju_bzh (Date : 2016-04-01 15:46:13)

Bonjour,
Ma clim se met en route correctement, le compresseur se met route, la charge est bonne, pas de fuite, la clim se coupe au bout de 10 minutes de fonctionnement. Impossible de la remettre en route sauf après coupure moteur.
Compresseur faible? Un capteur?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 15:49:16) : Je pense effectivement au compresseur, cdt.
  • Par juju_bzh (2016-04-01 16:28:42) : Merci pour votre réponse.
    Je pensais également au compresseur, savez vous comment le tester? Pour être sûr que ce soit lui...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 16:38:14) : Avez vous remarqué une fuite sur celui-ci ?
  • Par juju_bzh (2016-04-01 16:56:14) : Il y a 6 mois chez feu vert, j'ai fait une charge complète, la clim se coupait toujours après 10 min de fonctionnement.
    Cet après midi je suis allé dans un garage spécialisé en clim. Le garagiste à fait une reprise, il a récupéré un peu plus de 900 grammes, soit la totalité du gaz.
    Donc pas de fuite, il a quand même mis une demi charge plus un traceur.
    Je dois repasser le voir dans une semaine.
    Au retour, la clim à fonctionné que 10 minutes puis s'est coupée.
    Je ne comprends pas trop sa methode
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 19:09:49) : 900 grammes, c'est environ la quantité totale de gaz que vous avez dans le circuit, donc pas de fuite, de plus, avec le traceur, il s'en serait aperçu. Donc on n'est bien dans le cas de figure d'un disfonctionnement du compresseur, l'air qui sort pendant les 10 mns est bien fraîche ?
  • Par juju_bzh (2016-04-01 19:19:03) : Le véhicule est un transporteur T4.
    Oui, l'air qui sort durant les 10 premières minutes est frais. on sent bien que l'air est refroidit.
    Avant la panne, l'air qui sortait était plus frais.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 19:36:56) : Si l'air est frais, cela ne peut donc pas venir de l'évaporateur ou du condenseur mais bien du compresseur !
  • Par juju_bzh (2016-04-01 20:14:31) : Je ne comprends pas pourquoi le compresseur s'arrête. Je pensais que soit il marche soit il ne marche pas. Avez vous une explication?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 20:31:48) : Le compresseur de climatisation aspire le gaz à basse température et à basse pression, et à le comprimer pour faciliter sa circulation, son action est provoqué par le moteur et sa poulie, le moteur HS, la poulie continue à tourner mais ne comprime plus le gaz ou partiellement, d'où ce disfonctionnement de la climatisation, cdt.
  • Par juju_bzh (2016-04-02 12:04:53) : Merci beaucoup pour l'explication et pour le diagnostic ☺
  • Par juju_bzh (2016-04-05 22:24:57) : Pensez vous que je dois aussi changer la bouteille deshydratante?
    La clim s'est encore coupée après 10 min de fonctionnement, avant de changer le compresseur, j'aimerais savoir si ça pourrait venir du pressostat ?
    Merci !
  • Par (2016-05-21 23:36:19) : JAI EU LE MEME PROBLEME DEPUIS QUE ON MA FAIT CHANGER LE LE CONTACTEUR AU DESSOUS DE LA BOITE A GANT CEST REGLE PLUS DE COUPURE
  • Par juju_bzh (2016-05-24 12:17:58) : Merci beaucoup, je vais y jeter un oeil
  • Par Waheedfroid (2016-06-03 22:52:30) : Bonjour Mr , à mon avis je crois que le circuit chauffe ou peut etre qu'il ya un problème de capteur . si cela chauffe demander à un specialiste de controler ces elements que je vais citer le condenseur ,le deshydrateur et le detendeur

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Par andre972 (Date : 2016-03-29 18:42:00)

Ok, merci,

(test au ralenti, pulseur a moitié)j ai shunté le relais du compresseur,il s'enclenche et toujour du givre sur le "petit tuyau" du detenteur (j avais oublié de préciser: givre entre détendeur et évaporateur)
cordialement



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Par andre972 (Date : 2016-03-29 16:06:29)

Bonjour,
je possède une megane 1 phase 2 1.9 dci. ma panne a commencé par le compresseur qui ne s'enclanchait pas quand on voulais et quand ça arrivait, il fallait attendre 5mins après l arret du moteur pour qu'il se désenclanche automatiquement.
maintenant,je n ai plus de froid, mais uniquement le petit tuyau du détendeur se couvre de givre...
pouvez vous m aider a comprendre cette panne.

cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 16:16:42) : C'est donc le compresseur qui ne fonctionne plus ou par intermittence, pas d'autre solution que de le remplacer, cdt.
  • Par andre972 (2016-03-29 16:31:11) : ok, merci,

    (test au ralenti, pulseur a moitié)j ai shunté le relais du compresseur,il s'enclenche et toujour du givre sur le petit tuyau du detenteur (j avais oublié de préciser: givre entre détendeur et évaporateur)
    cordialement
  • Par yahiayahia70 (2016-06-21 02:46:53) : c'est lr détendeur qui est bouché
  • Par Andre972 (2016-06-22 15:30:53) : Merci, je vais tout demonter, mais avant je vais commender les joints d étanchéité.

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Par S-MAX 2009 (Date : 2016-03-19 16:57:26)

Bonjour,
j'ai un petit problème de climatisation sur mon S-MAX,
lorsque je mets la clim sur Lo (position la plus basse),
elle se comporte normalement et débite du froid et augmente la force du ventilo,

mais si je laisse le réglage normal (20°), elle ne fait pas de froid, alors qu'on commence à avoir chaud lorsqu'il y a du soleil ^^

je pense que le problème vient du thermostat de l'habitacle, mais je ne sais pas ou il se connecte.

si quelqu'un a un avis ou une info concernant le branchement du thermostat, je suis preneur, en attendant je vais vérifier les fusibles
merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-19 19:37:41) : Tout dépend également de la température extérieure !

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Par polo2001 (Date : 2016-03-08 07:29:56)

J'ai une polo 2001tdi a plus de 200000km l'ete dernier j'ai ete chez un reparateur de clim pour verifier le gaz il me la recharge je met en route la clim le commpresseur ce met en route plus normalement et commance a faire du froid dans l'abitacle au bout de kelke minutes j'ai la soupage qui se declanche et degage tous le gaz d'un coup a votre avis du a quoi merci de me repondre et de éclaircir les choses car depuis l'ete je m’étouffe de chaleur en plus je part en vacances avec dans un pays chaud


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-08 07:59:12) : Vous aviez donc du chaud et plus de froid ?
  • Par polo2001 (2016-03-08 23:45:49) : oui apres quelque minutes de marche le gaz sort de la soupape de compression apres elle refroidie plus voila
  • Par weinz (2016-05-16 09:05:46) : la soupape est fatigué ou le pressostat hp coupe pas a temps. Les ventillateur tourne til devant.
  • Par Polo 2001 (2016-05-16 10:26:00) : Le ventilo tourne bien

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Par gil (Date : 2016-02-24 12:35:12)

Bonjour,
Sur ma C3 1.4 HDI de 2005 , la clim fonctionne de facon erratique . Par exemple, dans les embouteillages elle se coupe. Le matin quand il ne fait pas trop chaud (j'habite en Guadeloupe), elle s'enclenche sans pb. Mais dans la journée, quand la voiture est restée en plein soleil, la clim ne s'enclenche pas. J'ai remarqué que le ventilo moteur ne démarre plus systématiquement quand on met la clim . Il ya donc une relation de cause à effet. Ce ventilo n'est pas mort puisqu'il tourne pour refroidir le moteur . Y a til une 2eme vitesse qui doit faire refroidir plus vite quand on met la clim et qui ne fonctionne pas ? Ou alors est-ce la commande de marche du ventilo qui est défaillante (relais?) ou une sonde de température ?? si oui, ou se situe-elle?
Merci de vos avis
Gilles


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 13:06:04) : La première des choses, faire une recharge, ensuite, il pourra s'agir du compresseur, de l'évaporateur ou du condenseur, cdt.
  • Par gil (2016-02-24 17:17:43) : Bonjour,
    Déjà fait, la clim fonctionne bien quand elle se met en route mais elle s'arrete dans certainjes conditions comme si il ya avait une mise en sécurité par manque de refroidissement du condenseur par le ventilo moteur qui ne s'enclenche pas
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 19:26:45) : Donc condenseur ou évaporateur HS, à voir.
  • Par gil (2016-03-03 21:09:26) : Ventilo changé . Clim OK
  • Par weinz (2016-05-16 09:07:51) : c ceux que j'aurais dit ou trop de gaz merci du retour

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Par edjar974 (Date : 2016-02-06 03:13:35)

Apres avoir remplace mon compresseur clim par un occasion celui a fait un bruit au moment du demarrahe apres 4mn d'utilisation redemontage cette fois ci je mets un tout neuf la totale compresseur detendeur radiateur clim neuf a ma grande surprise toujours pas fusible bon etat ?????un petit garagiste me dit berci a du sauter pouvez vous me renseigner


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-06 08:50:23) : Etes vous certain que ce soit le compresseur et pas la courroie ?

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Par dosso (Date : 2016-02-05 07:46:25)

Bjr je suis nouvau et jai un probleme ,jai un mercedes E211 de2005 LA CLIM ne donne pas jai changer le condenseur le detendeur et jai charger le gaz sa donne apres 5minute sa plante svp vous pencer que ces quoi merci de me repondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-05 08:01:37) : Il ne vous reste donc que le compresseur à changer, cdt.

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Par STYVE (Date : 2016-01-09 14:23:53)

Bnjr SVP la climatisation de ma toyota corolla Canada année 2011 ne fonctionne pas du tout le compresseur ne lance même pas j ai même changer son module de climatisation mais ça n'a pas marché aider moi SVP


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-09 14:42:29) : Condenseur ou évaporateur, le compresseur également, avez vous fait une recharge ?

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Par zoro810 (Date : 2015-12-11 16:12:23)

Bonjour
Panne de clim Peugeot 607
Suite visite garage garage Citroën ,je suis informé que le condensateur de clim fuit.
Chez Peugeot c'etait le compresseur .

Avez vous une sujestion ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-12 10:58:35) : Voici le circuit de la climatisation, à vous de faire votre scénario en conséquence.
    Les deux organes peuvent mener à une inefficacité de la clim., il faut donc investiguer ...
    Sachez toutefois qu'ils ont un devoir de résultat, donc si ils se trompent c'est pour leur poire.

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Par zoro810 (Date : 2015-11-23 06:14:04)

Bonjour
En panne de clim Peugeot 607 de 2002 diesel 136cv 300000km
J'ai fais faire une recharge de gaz, plus le traceur elle a fonctionné 3 semaines.
Recherche de la fuite néant, Je n'ai plus de gaz, le garage me signale une fuite interne du compresseur .
Si j'ai une fuite interne je devrais avoir un écoulement de liquide du traceur autour du compresseur? soit par le joint de culasse ou le roulement a billes ou joint presse étoupe merci de vos reponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-23 08:02:24) : Répondu plus bas !
  • Par weinz (2016-05-16 09:13:15) : lol une fuite interne ne ce voit pas en externe c pas une pompe hydraulique. fuite interne la pression bp monte soupape de comp hs le hp passe dans le bp.

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Par zoro810 (Date : 2015-11-23 06:14:04)

Bonjour
En panne de clim Peugeot 607 de 2002 diesel 136cv 300000km
J'ai fais faire une recharge de gaz, plus le traceur elle a fonctionné 3 semaines.
Recherche de la fuite néant, Je n'ai plus de gaz, le garage me signale une fuite interne du compresseur .
Si j'ai une fuite interne je devrais avoir un écoulement de liquide du traceur autour du compresseur? soit par le joint de culasse ou le roulement a billes ou joint presse étoupe merci de vos reponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-23 08:01:59) : Le gaz ne s'évapore pas, vous avez obligatoirement une fuite, revoyez le garagiste, cdt.
  • Par zoro810 (2015-11-23 10:10:44) : Bonjour
    Merci pour la réponse rapide, J'avais acheter les lunettes et la pile, je n'ai rien vu qq choses qui ressemble a une fuite d'huile.
    C'est le garage Peugeot qui a fait le plein et le contrôle 1 mois après, pour me dire que j'ai une fuite interne du compresseur.

    Es ce que je dois changer de garage ? ou mettre un anti fuite merci de vos reponses
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-23 10:39:35) : Visuellement, un compresseur qui fuit se voit bien, il est huileux sur les côtés, prenez l'avis d'un second garage sans avertir du premier, voyons si le son de cloche est le même !
  • Par zoro810 (2015-11-26 15:18:58) : Bonjour
    Rendez vous pris pour le 2 décembre ,la suite dans qq jours Cdt

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Par momo44 (Date : 2015-10-17 19:00:49)

Bonsoir je possède un golf4 v5 2.3 150cv, j'ai un problème de chauffage, je n'ai pas d'air chaud mais le froid et la clim fonctionnent parfaitement. D'où pourrait venir le problème?de plus c'est une boite auto, j'ai de légers accoups en 2 ème. Merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-18 11:24:51) : Je vous ai répondu plus bas !

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