Fiabilité Bmw X5 (2013-2018)

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Chiffres fiabilité X5

Statistiques fiabilité X5 appuyées sur les 51 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	5	0	1	3	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1	5	4	0	0	4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	1	0	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	5	2	0	0	5

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	3	2	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 9 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Boîte de transfert : C'est une habitude chez BMW, la boîte de transfert se révèle fragile et malgré qu'il soit peu couteux de la réparer la marque vous la remplacera à prix d'or ...

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les X5 de 2017 ont eu un taux de défaut de 4.8/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
X5	0.7	2.2	2.6	4.8	6.3	7.3	13	-

En 2017	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
X5	-	1.9	-	-	-	-	-	74

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
X5	0.4	-	-	-	-	-	52.5	-

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw X5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Airbag : Le propulseur d'airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le  coussin, causant des blessures aux occupants. Le rappel d'avril 2023 concerne plusieurs modèles BMW produites (dont celle-ci) entre 2012 et 2015.

Fixation siège : Une fixation concernant le un siège est perfectible et a mené à un rappel qui date de mars 2019 et qui implique les X5 fabriqués entre octobre et décembre 2018.

Bras / triangle de suspension : Un souci touchant le triangle avant gauche (rotule non adaptée) peut mener à des soucis. Le rappel de fin 2018 implique les autos fabriquées entre le 9 et le 11 juin 2018.

Essieu : Le pivot à rotule du bras oscillant gauche (bras de commande) de l'essieu avant est inadéquat. En conséquence, il pourrait se briser et entraîner une détérioration de la direction. Rappel de août 2018 impliquant les modèles assemblés du 9 au 11 juin 2018.

Direction assistée : Un soucis au niveau de l'unité de commande de direction assistée peut provoquer un incendie ou même la perte de la direction assistée en roulant. Le rappel de décembre 2016 implique les véhicules assemblés à partir de 2011.

Airbag : Un soucis de construction (soudure pour être précis) peut rendre les airbags dangereux en cas d'ouverture. Des fragments peuvent être projetés sur les occupants ... Le rappel d'Octobre 2016 implique les modèles fabriqués entre le 7 mai 2014 et le 18 novembre 2014.

Electronique (combiné d'instrumentation) : Le combiné d'instrumentation peut générer des erreurs, une reprogrammation doit être effectuée sur plus de 300 exemplaires (plusieurs modèles concernés parmi ceux-là) dans un rappel datant de mai 2015.

Reprogrammation calculateur moteur : Une reprogrammation doit être effectuée pour éviter tout soucis avec les carburant de mauvaise qualité. En effet, des cliquetis ont été remarqués lors de l'utilisation de carburant peu qualitatif. La gestion moteur doit être revue sur les Série 6, 7 et X5 III (105 en tout au moment du rappel de mai 2015).

X5 35i 306 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 35i >>

Statistiques fiabilité 35i 306 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- L'arrêt du moteur après un dépassement d'un trajet de 250 kilomètres malgré sa température moyenne (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 35i 306 ch >>

 

X5 50i 450 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 50i >>

Statistiques fiabilité 50i 450 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Moteur 50i , sonde lambdas radiateurs turbo boîtier électronique caméra 360dg joints de porte , bruits parasites mécanique porte coffre (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 50i 450 ch >>

 

X5 X5M 575 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison X5M >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

X5 40e hybride 313 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 40e hybride >>

Statistiques fiabilité X5 40e hybride 313 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- PANNE MOTEUR BLOC PROPULSION - La mienne a rendu l'ame au bout de 3 ans, alors que suivie chez BMW sans exception depuis le début. - LE garage BMW Pa ... Lire la suite >>

- Après 4 ans et 95 000 KM / en 2020 - Panne du boitier électrique de recharge batterie (pris en charge partiellement par Usine BMW) ; (1500 ¤) - Pan ... Lire la suite >>

- Usure pneux très irrégulières, allumage, gis, couinement du fauteuil passager lorsqu'il n y a personne dessus...fumée blanche...peut être moteur ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 40e hybride 313 ch >>

 

X5 25d 218 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 25d >>

Statistiques fiabilité 25d 218 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Sinistre total, a brulé entièrement sous mes yeux. (+)

- Bruit parasite de ventilation, Casse de moteur suite panne de turbo panne sur l'autoroute (+)

- Joint des 2 turbo , fuite couvre culasse , boîtier frein de parking hs . Entre 100,000 et 130,000 km . - 4000 eu de réparation non pris en charge . ... Lire la suite >>

 

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X5 25d 231 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 25d >>

Statistiques fiabilité 25d 231 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	3	0	0	1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vanne egr a 15500 km et 5 mois et demi panne total. Refroidisseur vanne egr a 20400km et 7 mois panne total puis injecteur ad blue (+)

- Vanne egr - Tirants de chasse - Crémaillère de direction - Fuite pont arrière - Réchauffeur de gasoil - Pont arrière cassé - Roulement arrière (+)

 

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X5 30d 258 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 30d >>

Statistiques fiabilité 30d 258 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	2

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Rossignols ( bruits parasites au niveau du coffre qui a nécessité plusieurs passages en CC, Electronique qui a tendance à bugger et dernièrement, ... Lire la suite >>

- Pompe à eau HS a 1800000, Cuirs de moins bonne qualité que mon précédent X5 (E70) ainsi que le pare brise de TRÈS mauvaise qualité ... (+)

- Direction dure après reprogrammation et changement boite de transfert sous garantie (+)

- Pas encore, pourvu que ça dure (+)

- Juste une géométrie, mais j'avais fait quelques centaines de km de piste et quelques franchissements... - Cuir beige clair qui se salit. - Sinon auc ... Lire la suite >>

- Pour le moment aucun (+)

- Problème avec le système anticollision , et l'aide au stationnement av . - problème de tenue de route avec une caravane . (+)

- Un premier problème avec l'attelage électrique qui est bloqué, BMW propose de le changer... la facture est conséquente pour un simple porte vélo. ... Lire la suite >>

- Boîte de transfert HS 95000 km. 4300¤ - Système ADBLUE HS . 1600¤ (+)

- Véhicule acheté d'occasion en concession à 71 000km avec extension de garantie. - prise en charge à 100% par extension de la garantie - Pipe d'adm ... Lire la suite >>

- Adblue 100000km (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 30d 258 ch >>

 

X5 30d 265 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 30d >>

Statistiques fiabilité 30d 265 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Acheté à 180,000 km, mon X5 a actuellement 220,000 km et contrairement à tous les modèles BMW que j'ai eus depuis 30 ans (je suis inconditionnel d ... Lire la suite >>

 

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X5 40d 313 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 40d >>

Statistiques fiabilité 40d 313 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour ma part et j'ai le véhicule depuis sa sortie de concession. (+)

- Turbo, train avant, (+)

- Climatisationgivrage du condenseur non résolu par le SAV BMW. - Couinement du train avant dans les nids de poules à 200000 kms. (+)

- Changement vanne Egr (+)

- Panne amortisseur arrière , ça cognait sur un côté. Il me change les deux amortisseurs (1400¤) après 14000 kms soit 4 mois après re pb d’ ... Lire la suite >>

 

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X5 50d 381 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 50d >>

Statistiques fiabilité 50d 381 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	1

Vos témoignages :

- Pannes électriques (+)

- Casse moteur, aucune info de comment, la garantie ne veut pas prendre en charge, facture de réparation à 20 000€ (+)

- Usure irrégulières, pneus arrières partie intérieur avec bruit de roulement croissant, soft close portière conducteur HS, venue d'eau par le toit ... Lire la suite >>

- Radiateur vanne EGR hs, capteur collision piéton hs, verni jantes à repeindre, toit ouvrant qui fuit, coussinets amortissement pneumatique à change ... Lire la suite >>

 

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X5 50d 400 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 50d >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

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