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Fiabilité Bmw X5 (2013-2018)


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Problèmes les plus connus

Boîte de transfert : C'est une habitude chez BMW, la boîte de transfert se révèle fragile et malgré qu'il soit peu couteux de la réparer la marque vous la remplacera à prix d'or ... Idem pour l'arbre de transmission qui lui aussi finit forcément par rompre.

Suspension : La suspension pneumatique est un consommable qui induit des remplacements réguliers de compresseur et de boudins d'air.

Cache culbuteur : Ce dernier utilise des joints de basse qualité qui mènent souvent à des fuites d'huile à son niveau.

Chiffres fiabilité X5

Statistiques fiabilité X5 appuyées sur les 51 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 5 0 1 3 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 5 4 0 0 4
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 1 0 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 5 2 0 0 5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 3 2 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 9 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les X5 de 2017 ont eu un taux de défaut de 4.8/1000.

En 2022 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013
X5 0.7 2.2 2.6 4.8 6.3 7.3 13 -
En 2017 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
X5 - 1.9 - - - - - 74
En 2016 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
X5 0.4 - - - - - 52.5 -

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw X5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2013 5.6% recalées 7.4% recalées
2006 9.3% recalées 15.4% recalées
1999 27.6% recalées 31.6% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Airbag passager : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2007 - 2013. Le propulsif dans l’airbag passager peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. Code rappel : 0072260200

Airbag : Le propulseur d'airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le  coussin, causant des blessures aux occupants. Le rappel d'avril 2023 concerne plusieurs modèles BMW produites (dont celle-ci) entre 2012 et 2015.

Fixation siège : Une fixation concernant le un siège est perfectible et a mené à un rappel qui date de mars 2019 et qui implique les X5 fabriqués entre octobre et décembre 2018.

Bras / triangle de suspension : Un souci touchant le triangle avant gauche (rotule non adaptée) peut mener à des soucis. Le rappel de fin 2018 implique les autos fabriquées entre le 9 et le 11 juin 2018.

Essieu : Le pivot à rotule du bras oscillant gauche (bras de commande) de l'essieu avant est inadéquat. En conséquence, il pourrait se briser et entraîner une détérioration de la direction. Rappel de août 2018 impliquant les modèles assemblés du 9 au 11 juin 2018.

Direction assistée : Un soucis au niveau de l'unité de commande de direction assistée peut provoquer un incendie ou même la perte de la direction assistée en roulant. Le rappel de décembre 2016 implique les véhicules assemblés à partir de 2011.

Airbag : Un soucis de construction (soudure pour être précis) peut rendre les airbags dangereux en cas d'ouverture. Des fragments peuvent être projetés sur les occupants ... Le rappel d'Octobre 2016 implique les modèles fabriqués entre le 7 mai 2014 et le 18 novembre 2014.

Electronique (combiné d'instrumentation) : Le combiné d'instrumentation peut générer des erreurs, une reprogrammation doit être effectuée sur plus de 300 exemplaires (plusieurs modèles concernés parmi ceux-là) dans un rappel datant de mai 2015.

Reprogrammation calculateur moteur : Une reprogrammation doit être effectuée pour éviter tout soucis avec les carburant de mauvaise qualité. En effet, des cliquetis ont été remarqués lors de l'utilisation de carburant peu qualitatif. La gestion moteur doit être revue sur les Série 6, 7 et X5 III (105 en tout au moment du rappel de mai 2015).

X5 35i 306 ch (Essence)

Statistiques fiabilité X5 35i 306 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- L'arrêt du moteur après un dépassement d'un trajet de 250 kilomètres malgré sa température moyenne (+)

 
 

X5 50i 450 ch (Essence)

Statistiques fiabilité X5 50i 450 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Moteur 50i , sonde lambdas radiateurs turbo boîtier électronique caméra 360dg joints de porte , bruits parasites mécanique porte coffre (+)

 
 

X5 X5M 575 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

X5 40e hybride 313 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité X5 40e hybride 313 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- PANNE MOTEUR BLOC PROPULSION - La mienne a rendu l'ame au bout de 3 ans, alors que suivie chez BMW sans exception depuis le début. - LE garage BMW Pa ... Lire la suite >>

- Après 4 ans et 95 000 KM / en 2020 - Panne du boitier électrique de recharge batterie (pris en charge partiellement par Usine BMW) ; (1500 ¤) - Pan ... Lire la suite >>

- Usure pneux très irrégulières, allumage, gis, couinement du fauteuil passager lorsqu'il n y a personne dessus...fumée blanche...peut être moteur ... Lire la suite >>

 
 

X5 25d 218 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X5 25d 218 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Sinistre total, a brulé entièrement sous mes yeux. (+)

- Bruit parasite de ventilation, Casse de moteur suite panne de turbo panne sur l'autoroute (+)

- Joint des 2 turbo , fuite couvre culasse , boîtier frein de parking hs . Entre 100,000 et 130,000 km . - 4000 eu de réparation non pris en charge . ... Lire la suite >>

 
 

X5 25d 231 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X5 25d 231 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 3 0 0 1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Vanne egr a 15500 km et 5 mois et demi panne total. Refroidisseur vanne egr a 20400km et 7 mois panne total puis injecteur ad blue (+)

- Vanne egr - Tirants de chasse - Crémaillère de direction - Fuite pont arrière - Réchauffeur de gasoil - Pont arrière cassé - Roulement arrière (+)

 
 

X5 30d 258 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X5 30d 258 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Rossignols ( bruits parasites au niveau du coffre qui a nécessité plusieurs passages en CC, Electronique qui a tendance à bugger et dernièrement, ... Lire la suite >>

- Pompe à eau HS a 1800000, Cuirs de moins bonne qualité que mon précédent X5 (E70) ainsi que le pare brise de TRÈS mauvaise qualité ... (+)

- Direction dure après reprogrammation et changement boite de transfert sous garantie (+)

- Pas encore, pourvu que ça dure (+)

- Juste une géométrie, mais j'avais fait quelques centaines de km de piste et quelques franchissements... - Cuir beige clair qui se salit. - Sinon auc ... Lire la suite >>

- Pour le moment aucun (+)

- Problème avec le système anticollision , et l'aide au stationnement av . - problème de tenue de route avec une caravane . (+)

- Un premier problème avec l'attelage électrique qui est bloqué, BMW propose de le changer... la facture est conséquente pour un simple porte vélo. ... Lire la suite >>

- Boîte de transfert HS 95000 km. 4300¤ - Système ADBLUE HS . 1600¤ (+)

- Véhicule acheté d'occasion en concession à 71 000km avec extension de garantie. - prise en charge à 100% par extension de la garantie - Pipe d'adm ... Lire la suite >>

- Adblue 100000km (+)

 
 

X5 30d 265 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X5 30d 265 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Acheté à 180,000 km, mon X5 a actuellement 220,000 km et contrairement à tous les modèles BMW que j'ai eus depuis 30 ans (je suis inconditionnel d ... Lire la suite >>

 
 

X5 40d 313 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X5 40d 313 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun pour ma part et j'ai le véhicule depuis sa sortie de concession. (+)

- Turbo, train avant, (+)

- Climatisationgivrage du condenseur non résolu par le SAV BMW. - Couinement du train avant dans les nids de poules à 200000 kms. (+)

- Changement vanne Egr (+)

- Panne amortisseur arrière , ça cognait sur un côté. Il me change les deux amortisseurs (1400¤) après 14000 kms soit 4 mois après re pb d’ ... Lire la suite >>

 
 

X5 50d 381 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X5 50d 381 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 1

Vos témoignages :

- Pannes électriques (+)

- Casse moteur, aucune info de comment, la garantie ne veut pas prendre en charge, facture de réparation à 20 000€ (+)

- Usure irrégulières, pneus arrières partie intérieur avec bruit de roulement croissant, soft close portière conducteur HS, venue d'eau par le toit ... Lire la suite >>

- Radiateur vanne EGR hs, capteur collision piéton hs, verni jantes à repeindre, toit ouvrant qui fuit, coussinets amortissement pneumatique à change ... Lire la suite >>

 
 

X5 50d 400 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 





Vous possédez ou avez possédé une BMW X5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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