860 Avis RENAULT Clio 3 (2005-2012)
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- 4 avis Clio 3 1.2 60 ch Essence
- 92 avis Clio 3 1.2 75 ch Essence
- 10 avis Clio 3 1.2 GPL 75 ch Essence
- 30 avis Clio 3 1.4 100 ch Essence
- 62 avis Clio 3 1.2 TCE 100 ch Essence
- 26 avis Clio 3 1.6 110 ch Essence
- 23 avis Clio 3 1.6 130 ch Essence
- 6 avis Clio 3 2.0 140 ch Essence
- 28 avis Clio 3 2.0 200 ch Essence
- 117 avis Clio 3 1.5 dCi 70 ch Diesel
- 55 avis Clio 3 1.5 dCi 75 ch Diesel
- 209 avis Clio 3 1.5 dCi 85 ch Diesel
- 44 avis Clio 3 1.5 dCi 90 ch Diesel
- 77 avis Clio 3 1.5 dCi 105 ch Diesel
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
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Synthèse des 860 avis
Qualités et défauts Clio 3 signalés par les internautes via les 861 avis postés : 
Comportement routier : 205 aiment 18 n'aiment pas Roulis : 6 aiment 3 n'aiment pas Précision direction : 16 aiment 11 n'aiment pas Consistance direction : 22 aiment 20 n'aiment pas Freinage : 63 aiment 28 n'aiment pas 
Rayon de braquage : 5 aiment 6 n'aiment pas Agrément : 144 aiment 64 n'aiment pas Poids : 6 aiment 17 n'aiment pas Confort global : 244 aiment 76 n'aiment pas Confort des sièges : 24 aiment 22 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime 2 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 139 aiment 81 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime 9 n'aiment pas Bruit d'air : 3 aiment 11 n'aiment pas Bruits parasites : 3 aiment 30 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 94 aiment 121 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 4 aiment 25 n'aiment pas Sensibilité plastique : 16 n'aiment pas Qualité des assemblages : 1 aime 6 n'aiment pas Présentation intérieure : 10 aiment 2 n'aiment pas Luminosité : 6 aiment 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 46 aiment 13 n'aiment pas Modularité : 7 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 63 aiment 12 n'aiment pas Position de conduite : 4 aiment 3 n'aiment pas Hauteur de toit : 1 aime Usure des sièges : 6 aiment 7 n'aiment pas Rétrovision : 2 aiment 10 n'aiment pas Visibilité avant : 4 aiment Volume de coffre : 68 aiment 32 n'aiment pas Volume du réservoir : 6 aiment Nombre de rangements : 3 aiment 10 n'aiment pas Roue de secours : 2 aiment 23 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 111 aiment 56 n'aiment pas Couple moteur : 26 aiment 31 n'aiment pas Capacité de tractage : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 210 aiment 108 n'aiment pas Autonomie : 20 aiment Temps de charge : 1 aime 2 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 16 aiment 61 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 13 aiment Style : 84 aiment 9 n'aiment pas Vieillissement du style : 7 aiment Protection pare-choc/portière : 1 aime Résistance peinture : 4 aiment 15 n'aiment pas Equipement : 57 aiment 18 n'aiment pas Poids : 13 aiment 27 n'aiment pas Eclairage : 5 aiment 15 n'aiment pas Fiabilité : 135 aiment 81 n'aiment pas Service après vente : 6 aiment 15 n'aiment pas Entretien (coût) : 61 aiment 22 n'aiment pas Prix pièces détach. : 18 aiment 7 n'aiment pas Coût assurance : 7 aiment 6 n'aiment pas Accessibilité moteur : 2 aiment 14 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR RENAULT Clio 3
Renault Clio 3 1.2 TCE 100 ch estate, 2012, Night & Day , 120 000km , 185/60 R15 88V
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Clio 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-05-10 02:43:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : -très bon comportement routier
-bonne tenue de route avec pneus Michelin 4 saisons
-confort de direction car très souple
-suspension souple et plutôt confortable
-moteur suffisant même si un peu creux, parfait pour un usage polyvalent
-Bon freinage
-voiture globalement silencieuse sauf sur autoroute
-voiture très économique, faible conso pour une essence, pièces très abordable, très peu de frais
-voiture très agréable à conduire de manière souple surtout
-voiture super spacieuse (en break), le compromis idéal car faible empâtement et longueur (4,23m) mais beaucoup de place dans le coffre et à l'intérieur.
-habitabilité générale très bonne, voiture extrêmement pratique (seuil de chargement, rangement astucieux, banquette rabattable…)
-insonorisation très correcte pour la catégorie
-confort des sièges très bon en finition Night & Days ( cuir et tissue) position de conduite idéal et réglable en hauteur.
-Modularité très bonne: plancher plat, rangement sous le plancher du coffre
- bonne qualité de finition sur ma version, cuir noir surpiqué blanc sur les siège, le volant, le pommeau de levier de vitesse, la casquette de conteur et toute la planche de bord (je pense que la planche de bord est en plastique moussé surpiqué et non du cuir) et insert en noir laqué sur la console centrale, autour des aération, les poigné intérieur...
- très bonne résistance des matériaux après 8 ans et 120 000km elle est dans un état parfait, un ami (certes non initié) ma demandé sérieusement si je l'avais acheter neuve en 2019.
-La voiture est super pratique dans son ensemble, range carte et "accroche" stylo dans la boite à gant, rangement de portière très spacieux…
-équipement très bon sur ma voiture en finition Night & Day (18 600€ sans option à l'époque) GPS de série! avec télécommande mais je trouve cela très bien, Renault l'a démocratiser. Aujourd'hui il à un peut vieilli mais fonctionne bien et me dépanne quand Waze à raison de ma batterie de téléphone. On peut changer l'icone de la voiture, importer des photo et regarder son diaporama en voiture c'est vraiment amusant.
de série toujours, le cuir surpiqué, les enceintes de très bonne qualité lorsque qu'on y branche son téléphone. et quelque autres truc assez sympa notamment à l'extérieur avec les barre de toit, enjoliveurs, coque de rétroviseurs, le bouclier avant et le Protecteur inférieur de portes en gris anthracite. en option sur ma voiture j'ai la peinture métallisé, le pack climatique avec climatisation auto, essuie glace auto, et phares auto, régulateur/limiteur et Vrai roue de secours principalement. Le tout pour moins de 20 000€ neuve en 2012, il existe aussi les option avec prise USB, Jack etc.Enceinte et Bluetooth et le pack city comprenant radar de recul, rétro dégivrants et rabattable électriquement et vitre arrière électrique.
-très bonne visibilité car grande surface vitré de moins en moins sur les voitures plus récente surtout à l'arrière
-les commandes sont très ergonomique et simple chez Renault, les commodos sont pratiques seul petit bémol la télécommande du GPS ( en soin je trouve cela très pratique on peut la prendre en main en conduisant la donner a un passager donc même si cela fait rire j'aime bien) elle se met en veille très rapidement
-la voiture à très bien vieilli, je la préfère presque aux premières Clio 4, le style malgré 2 nouvelles générations reste très bien
-image de la marque malgré certaines blagues (Avec Renault, tout les jours un bruit nouveaux) est assez bonne car beaucoup de gens on conduit, parfois appris à conduire avec Renault, le capital sympathie de la marque est bon
-SAV très bon mais la personne qui répare ma voiture chez Renault Minute est mon voisin donc cela n'est pas objectif mais l'équipe est quand même très bien chez Renault Montlhéry (91)
-rapport qualité/prix imbattable même si je possède les réduction collaborateur le prix public des pièces et encore bon mais il a tendance à très fortement augmenter ces dernières années je trouve.
-Coûts en entretient raisonnable si on sait monter des plaquettes et des disques soit même par exemple, le prix des pièce reste intéressant ( pour exemple jeux de plaquette acheté 30€ mais si vous le faite faire 200€, voir défauts)
-l'assurance n'est pas très cher, je suis jeune permis donc pas très bonne exemple mais je pense qu'on peut s'en sortir pour très peu car 6 chevaux fiscaux + Clio + break = pas cher.
- la fiabilité générale est excellente, aucune panne (sauf moteur d'essuie glace 150€) depuis 8 ans et 120 000km, aucune fuite, l'embrayage est d'origine et il se porte bien, en bref si la voiture est respectée en entretient, conduite saine, temps de chauffe et de refroidissement respecté et une utilisation pas exclusivement en ville je pense que c'est une voiture qui peut tenir une éternité.
Défauts : - ressentie de la direction très "flou", très peu précise (pas de conduite sportive toléré mais incitation à la conduite coulé)
- légère prise de roulis en conduite dynamique même si pas fait pour ça
- moteur creux: le couple et la puissance viennent trot haut dans les tours, à moins de 2 000tr/min, peu de différence si on écrase la pédale de droite (turbo-lag important mais passé sa charge, bonne accélération). en monter aussi il faut réellement dépasser les 3 000 tr/min pour prendre de la vitesse (pas besoin pour garder une vitesse constante évidemment).
-moteur bruyant sur autoroute, manque d'une 6ème vitesse.
-passager arrière pas très bien soigné: siège assez raide, vitres manuelles (électrique en option)
-cuir très fin sur le volant, le premier propriétaire (j'ai acheter occasion 1ere main) à changé le volant car le cuir devait s'enlever aux endroits très sollicités ( problème connue chez Renault sur les petit modèle avec du cuir très fin)
-éclairage de nuit un peu dépassé pour aujourd'hui(2020) mais satisfaisant pour l'époque
-la boite à gant devrait éteindre la lumière intérieur en se fermant mais un décalage de celle-ci fait que la lumière ne s'éteint jamais donc elle est un peu fatiguée car d'origine
-Le plafonnier d'origine commence à fatiguer et n'éclaire plus beaucoup je songe à remplacer tout l'éclairage par du Led ( sans effet Tuning)
-Le premier propriétaire à changer le moteur d'essuie glace chez un Garage Renault qui n'a pas changé le filtre bouché qui de toute façon allait de nouveaux boucher l'évacuation de l'eau et mener a une nouvelle casse du moteur d'essuie glace qui c'est donc "noyé" 2 fois (j'essaie d'expliquer simplement, je ne suis pas mécanicien dsl). Pour faire simple mon voisin travaillant chez Renault Minute ma expliqué qu'un "collègue" à lui d'un autre Garage Renault à volontairement laisser une défaillance très facilement réparable pour générer une nouvelle casse quelques années après (morale: cela arrive peut être rarement mais mieux vaux connaitre les gens à qui on confie notre voiture car même dans un Garage Renault agréé, on peut se faire avoir).
-le prix de la main d'œuvre s'est envolé je trouve ces dernières années, les pièces un peu également, Une Renault n'est plus aussi économique qu'avant mais reste correct face à la concurrence.
-léger "cliquetis" de ma climatisation mais ce bruit n'est plus gênant à la longue, je me suis peut être habitué.
-la commande de boite est un peu accrocheuse.
Consommation moyenne : consommation en ville : 6,5 L/100km
consommation sur route : 4.7L/100km
consommation sur autoroute (110/140) : 5/5,5 L/100km
consommation mixte : 5.8 L/100km
les valeurs ci-dessus sont en conduite coulé et calme, ce qui correspond bien à la voiture
Si votre conduite est plus sportive ou "taquine" il faut ajouter 1/2 L/100km environ et même avec ce que j'appelle une conduite de "débile" ou de "sagouin" vous ne dépasserez pas 8 L/100km ou bien vous êtes vraiment un champion : )
Problèmes rencontrés : moteur d'essuie glace "noyer". à plus de 100 000km (premier propriétaire) et à 115 000km car réparation mal effectuée (voir défauts) 150€ prix collaborateur, environs 300€ prix public
Note : 18/20
Prix assurance : 1150 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Touts risques) (Bonus/Malus : 1ère année de permis pas de bonus )
Clio 3 estate Night & Day 1,2 TCe 100 beige cendré
le premier propriétaire à acheté la voiture neuve en Avril 2012, il m'a dit au téléphone avoir adoré Cette voiture. Il n'a eu aucun problème ni accident au bout de 7 ans et 110 000km, La voiture à été reprise par un concessionnaire puis vendue à un garage qui me l'a vendue. C'est donc une première main toute révisée que j'ai acheté en 2019 6 200¤, La voiture se trouvait donc dans la tranche de prix haut sur le marché de l'occasion mais justifié et je suis extrêmement content de cette achat. La voiture est Polyvalente, économique, assurable en jeune permis, utilisable tout les jours. C'est ma première voiture donc je l'aime beaucoup mais mon père travail chez Renault et j'ai l'occasion de conduire beaucoup plus récent et de la concurrence aussi j'ai donc la chance d'avoir des points de repaire. Je vous conseille fortement cette voiture car elle ne coûte pas cher à l'achat et sur le long terme, elle est pratique en ville et parfaite pour les vacances en version break et pour l'instant je ne rencontre aucun problème.
Je pense que c'est l'une des meilleurs génération de Clio car elle est belle, pratique, plutôt au bout du jour avec son GPS, son Look assez sportif à l'avant et sa ligne de jolie break, pas trop récente non plus pour subir les downsizings moteur et équipement des voitures plus récentes, par exemple les feux de recul sont à droite et à gauche contrairement aux récentes qui ont le feux de recul droit factice ou le réservoir qui est 50% plus grand que sur les Talisman aujourd'hui, normes et malus obligent…
Pour toutes ces raisons j'ai mis la note de 18/20, si ont compare ce qui est comparable il n'y a pas mieux dans sa catégorie de mini-break pour son âge son rapport qualité prix etc.
- Par jeff - (2021-09-29 22:20:16) : le ressenti direction floue est du a l'usure des caoutchouc de rotules de direction et biellettes barre antiroulis. J'ai changé les miens et ai retrouvé une direction beaucoup plus precise.Et une douceur de suspension en sus
LES 2 DERNIERS AVIS
Renault Clio 3 1.5 dCi 70 ch 2008 Extrême 3 portes 296800 km
Posté le : 2026-07-14 11:39:08
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 routeQualités : -Consommation faible: 4,0 litres/100 lors d'usage uniquement routier et autoroutier, 4,5 en usage mixte, et 5,2 lors d'usage urbain intensif
- Agréable à conduire, très facile à manier ( idéale pour les jeunes conducteurs)
- Espace suffisant à l'intérieur par rapport au gabarit du véhicule
-Moteur souple à bas régime malgré sa faible puissance
- Fiabilité du moteur et coût d'entretien réduit
Défauts : -Vieillissement des accessoires et de l'électronique : boutons qui se cassent, voyants airbag etc..
-Quelques aspects mal pensés : changement d'ampoules compliqué, le système pour enlever/ remettre la roue de secours qui est totalement absurde et contraignant !
- Moteur très bruyant sur voie rapide , n'en parlons pas sur autoroute ! (3 milles tours a 110 ) et mollesse à haut régime ( 68 cv il fallait s'y attendre)
-Commodo des feux et des essuies glaces trop petits.
Consommation moyenne : 4,5 L/100 en mixte
Problèmes rencontrés : -Voyant airbag dû aux fils sous le volant.
- Ventilation et climatisation qui ne fonctionnaient qu'en mettant la molette sur 3 : d'après le nouveau proprio un problème de relais+ recharge gaz
- tuyau lave glace avant HS a 286000 km
- Pompe à Injection HS qui fait de la limaille et contamine les injecteurs : 296000km
Note : 15/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : )
A la base une voiture que j'ai achetée précipitamment il y a quelques années pour remplacer une Fiesta qui était Hs, il fallait un véhicule très rapidement pour dépanner le temps de trouver mieux, par le bouche à oreille on m'a proposé cette Clio 3 finition Extrême de 2008 pour moins de 2 milles euros, le prix à l'époque était du à son fort kilométrage car + de 200 mille km. Pour en venir à la voiture, on se sent à l'aise à l'intérieur, même à 4 il n'y à pas l'impression d'être trop serrés, tout tombe sous la main à part le commodo des feux que je trouves trop petits et trop sensibles. Les sièges bien que bas de gammes ne sont pas inconfortables à part si vous faites un trajet de 3 ou 4 heures sans pause. La finition Extrême bien que bas de gamme offre le minimum dont on a besoin : clim, radio avec commande au volant, vitres électriques. Le coffre est assez "grand" quand on compare a une 207 ou une polo de la même année. Au niveau de la conduite , le mot qui me vient à l'esprit : SOUPLESSE , l'embrayage est souple et agréable, la direction (électrique) est très douce, les man½uvres sont ultra facilitée avec cette direction, le moteur 1.5 DCi est souple à bas régime, ce qui la rend agréable surtout en ville, même si du à sa faible puissance il s'étouffe vers 2500 tours et de toute façon le bruit du moteur passé 2500 trs est assourdissant, les relances à bas régimes ne sont pas pénibles, elle peut se conduire au couple ,c'est agréable et cela favorise la consommation : c'est sans doute la voiture que j'ai possédé qui consomme le moins ! 4.0 l/100 sur route, 4.5 en mixte ! à l'époque du Gasoil à 1,30 euros elle pouvait faire 70 km aller et 70 km retour avec seulement 10 euros et le voyant de la réserve s'allumait à seulement quelques km de l'arrivée ! Les économies ne s'arrêtent pas la, elle est économe en matières d'entretien : les pièces ne coûtent pas chères. De plus la Fiabilité globale du 1,5 DCi est à souligner , je l'ai gardée presque 3 ans mais elle n'a jamais bu trop d'huile ni d'eau, et pourtant il est arrivé que je néglige les vidanges et les vérifications ( c'est pas bien), mais elle pouvait faire des mois sans que le niveau de LDR baisse , l'huile tenait 20 mille kilomètres et cela sans aucun voyant moteur pendant longtemps, juste de l'entretien des pièces autres que moteurs (triangles, pneus, freins ). Mais le vieillissement des autres organes du véhicule gâchent un peu tout : relais de clim, pour que le rétro éclairage de la console centrale fonctionne il fallait taper dessus, voyant airbag , poignée pour rabattre le sièges passagers qui se casse, molette de réglage des sièges hs, du classique de Renault de cette époque.. Ce qui à précipiter la vente , c'est la maladie des 1,5 Dci d'avant 2009 : la pompe d'injection Delphi qui avec le temps fait de la limaille qui va dans le filtre a gasoil et contamine les injecteurs, les symptômes ont commencés par des difficultés à démarrer à chaud suivi du voyant moteur rouge, et au bout d'un moment elle ne démarrait qu'au start pilot, vendue il y a 3 ans à un mécano pour 900 euros à quasiment 300 milles kilomètres, et elle est de retour sur la route, entre de bonnes mains je suppose. Cette voiture m'a accompagnée partout, sans pannes durant des années au travail, vacances etc , certes ce n'est qu'une "pauvre" Clio et il existe des centaines de meilleur véhicules, mais elle a rempli son rôle avec brio: ramener d'un point A au point B sans difficulté et en étant économique je me demande si il existe de nos jours des voitures qui ont ce combo fiabilité/économie, j'en garde un bon souvenir.
Renault Clio 3 1.5 dCi 90 ch Manuelle,218000km,2011
Posté le : 2026-04-15 15:32:48
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 4,5 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Prix assurance : 538 euros/an (Assureur : L’Olivier) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 34% bonus)
4 avis Clio 3 1.2 60 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
92 avis Clio 3 1.2 75 ch Essence
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Fiabilité : 14 aiment 9 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 5 aiment 3 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 4 aiment 13 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 4 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 5 aiment 3 n'aiment pas Agrément : 12 aiment 14 n'aiment pas Consommation : 14 aiment 19 n'aiment pas Autonomie : 3 aiment Bruit moteur : 1 aime 13 n'aiment pas 10 avis Clio 3 1.2 GPL 75 ch Essence
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Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas 30 avis Clio 3 1.4 100 ch Essence
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Fiabilité : 6 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 6 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 2 aiment Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 6 aiment 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 6 n'aiment pas 62 avis Clio 3 1.2 TCE 100 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 7 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 9 aiment Prix pièces détach. : 3 aiment 1 n'aime pas Coût assurance : 2 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 12 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 4 aiment 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 9 aiment Agrément : 21 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 8 aiment 14 n'aiment pas Autonomie : 3 aiment Bruit moteur : 7 aiment 1 n'aime pas 26 avis Clio 3 1.6 110 ch Essence
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Fiabilité : 5 aiment 4 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas Consommation : 3 aiment 9 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 23 avis Clio 3 1.6 130 ch Essence
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1.6 130 ch 2010 (0)
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Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 1 aime 11 n'aiment pas Autonomie : 3 aiment Bruit moteur : 4 aiment 4 n'aiment pas 6 avis Clio 3 2.0 140 ch Essence
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Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 2 aiment Couple moteur : 3 aiment 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 3 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 28 avis Clio 3 2.0 200 ch Essence
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Fiabilité : 2 aiment 5 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 4 aiment Couple moteur : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 5 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas 117 avis Clio 3 1.5 dCi 70 ch Diesel
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Fiabilité : 27 aiment 14 n'aiment pas Entretien (coût) : 12 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 3 aiment Coût assurance : 3 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 3 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 10 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 12 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 17 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 36 aiment 5 n'aiment pas Autonomie : 3 aiment Bruit moteur : 4 aiment 4 n'aiment pas 55 avis Clio 3 1.5 dCi 75 ch Diesel
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Fiabilité : 9 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 4 aiment 3 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 aiment 2 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 6 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 4 aiment 3 n'aiment pas Agrément : 8 aiment 5 n'aiment pas Consommation : 22 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 4 aiment 1 n'aime pas 209 avis Clio 3 1.5 dCi 85 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 38 aiment 19 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 8 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 4 aiment Coût assurance : 3 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 28 aiment 5 n'aiment pas Couple moteur : 5 aiment Simplicité mécanique : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 8 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 32 aiment 9 n'aiment pas Consommation : 70 aiment 10 n'aiment pas Autonomie : 6 aiment Bruit moteur : 12 aiment 7 n'aiment pas 44 avis Clio 3 1.5 dCi 90 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 14 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 6 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 aime Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 9 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 2 aiment Entretien (coût) : 6 aiment 1 n'aime pas Agrément : 14 aiment 1 n'aime pas Consommation : 20 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 7 aiment 2 n'aiment pas 77 avis Clio 3 1.5 dCi 105 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.5 dCi 105 ch (0)
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Fiabilité : 8 aiment 6 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 6 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 aiment Coût assurance : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 16 aiment 5 n'aiment pas Couple moteur : 6 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 6 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 8 aiment 12 n'aiment pas Consommation : 23 aiment 7 n'aiment pas Bruit moteur : 6 aiment 1 n'aime pas Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO Mito |
2008-2019 | 295 |
 Avis CHEVROLET Aveo |
2008-2015 | 103 |
 Avis CITROEN C3 |
2002-2009 | 418 |
| Avis CITROEN C3 II |
2009-2016 | 358 |
 Avis DACIA Sandero |
2008-2012 | 413 |
 Avis DS DS3 |
2009-2018 | 549 |
 Avis FIAT Punto |
2005-2016 | 389 |
 Avis FORD Fiesta |
2002-2008 | 237 |
| Avis FORD Fiesta |
2008-2017 | 530 |
 Avis HYUNDAI i20 |
2009-2014 | 128 |
 Avis MAZDA 2 |
2006-2014 | 55 |
 Avis OPEL Corsa 4 |
2006-2014 | 397 |
 Avis PEUGEOT 207 |
2006-2012 | 960 |
 Avis SEAT Ibiza |
2002-2008 | 306 |
| Avis SEAT Ibiza |
2008-2017 | 377 |
 Avis SKODA Fabia 2 |
2007-2014 | 174 |
 Avis VOLKSWAGEN Polo IV |
2001-2009 | 341 |
| Avis VOLKSWAGEN Polo V |
2009-2017 | 775 |
