Avis Renault Clio 3 1.6 130 ch 53500 km, 2010, GT
Fiches CLIO 3 
Posté le : 2015-05-24 21:19:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : châssis affûté, confort assez préservé sur bon revêtement un peu plus sec sur les raccords bosses compressions, ou plaques d?égouts, bonne finition, direction assez précise mais peu communicative, moteur relativement souple en ville grâce à une boite bien étagée et agréable à manipuler.
peut être amusante sur certaines petites routes.
Défauts : peinture fragile, détails de finition et choix des matériaux, fiabilité douteuse, moteur nerveux mais au dessus de 4000 trs/min seulement, conso un peu élevée, moteur pas à la hauteur du châssis.
Consommation moyenne : 7.5litres/100km 1/3 ville, 2/3 route.
Problèmes rencontrés :
bobines et bougies changées à 46000 km, bruit de frottement aigu a l'arrière droite et de couinements à l'arrière gauche ( plaquettes qui frottent et et fusée d'amortisseurs?), peinture qui s'écaille sur le toit (supporte mal le gel on dirait) et fragile sur les portières ( le spocs sont vite arrivés), ralentis instable à froid avec creux à l?accélération sur les premiers rapports lors des premiers kilomètres. cuir du volant qui pèle, simili cuir ( du vinyle en fait) qui se déchire au niveau des boudins de renforts sur l'assise conducteur.
Note : 13/20
Prix assurance : 522 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : "gros" tous risques ) (Bonus/Malus : 53 %)
globalement ce n'est pas une mauvaise voiture si on oublie la fiabilité et la qualité de certains matériaux qui semble tout de même relative.
elle est assez agréable à mener et peut se montrer assez "sportive" dans les tours mais il manque cruellement de couple en bas (en même temps je viens d'un DCI). en dessous des 4500 trs on cherche vraiment les 130cv et quand on va les chercher la conso s'envole forcément. c'est une GT pas une sportive elle n'en a pas les prétentions d'ailleurs. la sixième et surtout là pour 'cruiser" sans trop se ruiner. la cinquième semble limité facultative vu que la 4 monte à 130 km/h un peu après 5500 trs/min. là où on profite vraiment du moteur selon moi (bruit/pêche).
l'équipement en dehors de la version gordini n'est pas top.
et pourtant allez savoir j'aime bien la conduire cette GT et en plus elle a une gueule sympa mine de rien.
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