Moteurs VOLKSWAGEN Touran (2015-2021)

187 km/h
11.9 s
250 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 6.2 litres
Comme le TSI 110 ch, l'entrée de gamme diesel pourra vous laisser sur votre faim. En revanche, si votre conduite est généralement très pépère il n'y a pas besoin de voir plus haut. Notez qu'avec ce moteur, le Touran pourra se montrer assez paresseux si vous exploitez les 7 places (en option). Il a toutefois la chance de bénéficier de la DSG7 contrairement au TSI 110.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 tdi 110 EA189/EA288
• Performances: 110 ch a 3500 tr/min, 250 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 79.5 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 0W30, VW 507.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 1.6 TDI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 6 (1.6 TDI 110 ch Manuelle 6 120000kms 2015)
• conso: autoroute 6.1 L/100 à 130km/h 5.2 sur route à 80km/h et 6.5 en ville. Grande autonomie de 900 km avec réservoir de 60 litres (1.6 TDI 110 ch Diesel comfortline de 2012 acheté neuf 24500 euros 188000km boite manuelle en 5 places jantes acier 195/65/R15)
• 4 sur route 6l sur autoroute 5l sur voie rapide (110km/h) (1.6 TDI 110 ch DSG7 Confortline 2016 120000kms)
• 5.5 litres (1.6 TDI 110 ch boite de vitesse 6 rapports mécanique, année 2015, finition Match, 17 pouces aluminium, 55000Km)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Leon - Octavia - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch.

En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...

La fiabilité :
La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités. Toutes les déclinais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...

190 km/h
11.4 s
250 NM

Conso. ≈ 6.3 litres
C'est l'évolution naturelle du 110 ch afin de combler les attentes de la norme Euro 6 C. Ce moteur, bien que loin d'être mauvais, n'est pas parfaitement adapté au Touran qui a besoin de plus si il veut exploiter son entière polyvalence. Possibilité d'opter en option pour la petite DSG7 à embrayage simple et sec.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 tdi 115 EA189/EA288
• Performances: 115 ch a 3500 tr/min, 250 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 79.5 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 0W30, VW 507.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 1.6 TDI 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 litres (1.6 TDI 115 ch Boite auto DSG7 modèle SOUND)
• 5 /100 (1.6 TDI 115 ch TOURAN 2017 DSG7 1.6 TDI)
• Entre 5.3 L/100 et 6.2 /100 (1.6 TDI 115 ch Boite de vitesse manuelle 30 000 km année 2018 7 places)
• 5.6 litres (1.6 TDI 115 ch Boite Manu , 60000kms,2017, BLUEMOTION TECHNOLOGY ALLSTAR)
• Sur route à 110km/h : 4.9 l. sur autouroute à 130 chargé avec 5 personnes : 5.4 l Sur autoroute à 130 avec remorque et 5 personnes : 6l. en ville entre 6 et 7l Consommation moyenne (ordinateur de bord depuis le début : 5.5 l. Dès que je peux je laisse le régulateur adaptatif et la boite auto gérer le véhicule. Ce qui explique peut-être la consommation assez basse. (1.6 TDI 115 ch Boite auto, 27000 km, juin 2017, Finition Sound, 7 places)

DERNIER problème signalé :

• Plusieurs pannes : commandes volants HS pris sous garantie, boitier bougies de préchauffage 3 mois après la fin de garantie (à 160 ¤ le diagnostic chez vw j'ai préféré aller chez un garagiste qui a réparé pour 176 ¤ tout compris) (1.6 TDI 115 ch Boite auto DSG7 modèle SOUND )

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Q2 - Arona - Ateca - Ibiza - Leon - Kamiq - Karoq - Octavia - Rapid - Scala - Golf - Golf Sportsvan - T-Roc -

Exemples de concurrentes : Carens 1.7 CRDI 115 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech

191 km/h
11.5 s
340 NM

Conso. ≈ 6.3 litres
Pour des raisons de rationalité, les TDI 115 ch est désormais un 2.0 litres à partir de 2019. En effet, au lieu de fabriquer des 1.6 et des 2.0 TDI, il est moins couteux de se limiter à un seul bloc. Disponible en mécanique ou S-Tronic 7.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 TDI 115 EA188/EA189/EA288
• Performances: 115 ch a 3500 tr/min, 340 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : Alhambra - Leon - Karoq - Octavia - Golf - Sharan - T-Roc - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Carens 1.7 CRDI 115 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech

195 km/h
10.8 s
320 NM

Conso. ≈ 6.3 litres
Arrivé en 2020, un an après le 2.0 TDI 115 ch, ce moteur n'est hélas proposé qu'en boîte mécanique.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 TDI 122 EA188/EA189/EA288
• Performances: 122 ch a 3500 tr/min, 320 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Q3 - Exeo - Passat -

Exemples de concurrentes : Carens 1.7 CRDI 115 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 115 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech

208 km/h
9.3 s
340 NM

Conso. ≈ 6.4 litres
Ce sera sans doute le moteur le plus diffusé car il offre de belles performances associées à une consommation très mesurée. Il dispose d'une DSG6 pour pouvoir faire face à ses 340 Nm de couple (la DSG7 se limite à 250 Nm). Niveau sonorité cela est plutôt correct même si il gronde un peu quand on le bouscule, mais cela est normal. En tout cas, il semble plus discret que les diesels que l'on peut retrouver sur les Mercedes, de quoi être satisfait donc. En gros, si vous faites beaucoup de route en étant souvent chargé il s'avèrera être le meilleur. Si vous roulez moins et en ville, le TSI 150 ch doit être votre choix (moins cher de 3000 tout de même).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 150 EA188/EA189/EA288
• Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 340 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 - 6 l (2.0 TDI 150 ch Carat DSG7 2017 110000 km)
• 5.4 litres (2.0 TDI 150 ch)
• 6.1 /100km (2.0 TDI 150 ch 230000)
• 4 litres 5 (2.0 TDI 150 ch)
• 6.3 l/100 km (2.0 TDI 150 ch 2017 - DSG - Carat)

DERNIER problème signalé :

• Après achat un défaut usine et le volant moteur à changer et un défaut de remontage du concessionnaire qui a valu une panne en route. RAS après réparation dans un autre plus aimable et sérieux Les deux supports de feux arrière ont fondu à 6 mois d'intervalle après 9 ans... (coût 45¤ x 2) ; Dernier point le mécanisme du coffre qui marche quand il veut depuis deux ans : Il faut appuyer sur le bouton central de la clé pour l'ouvrir spécifiquement. RAS depuis. (2.0 TDI 150 ch Carat DSG7 2017 110000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Scenic 4 1.7 Blue dCi 150 ch, C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI

220 km/h
8.2 s
400 NM

Conso. ≈ 6.6 litres
Si le bloc est très similaire au 150 ch, le prix ne l'est pas ... En effet, le prix élevé (39 040 euros) anéantit presque toutes ses chances de réussite. Il est uniquement proposé avec la DSG, haut de gamme oblige. Ce serait pour moi le choix idéal mais comme je l'ai dit, le tarif donnerait envie d'aller voir du côté de chez BMW ou Mercedes.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 190 EA188/EA189/EA288
• Performances: 190 ch a 4200 tr/min, 400 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 2.0 TDI 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres/100km (2.0 TDI 190 ch dsg carat 130000 2013)
• 8.5 litres/100km (2.0 TDI 190 ch Automatique Année 2015, finition maximum,)
• 7.2 litres/100km (2.0 TDI 190 ch)

DERNIER problème signalé :

• Calorstat (2.0 TDI 190 ch dsg carat 130000 2013)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Ateca - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Serie 2 Active Tourer 220d 190 ch.

189 km/h
11.3 s
175 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7.7 litres
Uniquement disponible en boîte mécanique, ce moteur permet d'acquérir le Touran pour moins de 25 000 euros. C'est donc le moteur qui équipe l'entrée de gamme. Les performances restent acceptables tant que vous ne chargez pas l'auto. Si vous roulez régulièrement chargé (enfants, bagages etc.) il n'est pas vraiment conseillé ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

• Moteur: 1.2 tsi 110 EA111/EA211
• Performances: 110 ch a 5000 tr/min, 175 Nm a 1400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1197 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 71 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: Fonte/Aluminium
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 1.2 TSI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.3 litres (1.2 TSI 110 ch 70000km 6ans)
• 6.5 à 7 l (1.2 TSI 110 ch très belle voiture !)
• Moyenne 6.5 l/100; monte à 7-8l/100 en ville (1.2 TSI 110 ch Boite manuelle, 75000km, 2016, finition AllStar)
• 6 sur route. 7l en ville et autoroute (1.2 TSI 110 ch 136000kms,2015,JA,Life,)

Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Octavia - Yeti -

Exemples de concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 1.6 VTi 120 ch, Lodgy 1.6 SCE 100 ch, Scenic 4 1.2 TCE 115 ch, Classe B 160 102 ch, Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch, Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch.

191 km/h
11.3 s
190 NM

Conso. ≈ 7.6 litres
Si il remplace le 1.2 avec 5 chy de plus, en réalité le 1.2 est bien plus plaisant. Car si les performances restent assez similaires, le 1.2 TSI se révèle d'un agrément supérieur grâce à son architecture à 4 cylindres qui le rend forcément plus rond et moins sonore. Et puisque Il ne reste donc plus que le 1.5 ECO TSI si vous achetez en neuf, ou alors un 2.0 TDI 150 ch idéalement (il allie tous les avantages)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.0 TSI 115 EA211
• Performances: 115 ch a 5500 tr/min, 190 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 999 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 74.5 mm, Course 76.4 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, VW 504.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Exemples de concurrentes : Lodgy 1.2 TCE 115 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 VTi 120 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, Scenic 4 1.2 TCE 115 ch, Classe B 180 122 ch.

209 km/h
8.9 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
Très bon moteur qui permet au Touran de porter du poids sans difficultés, chose que ne peut pas prétendre le TSI 110 ch. Attention cependant, il pourra couter cher en carburant si vous devez tirer sur la mécanique (conduite dynamique, prise de poids etc.). Son couple de 250 Nm permet de lui offrir la DSG7. Au dessus, cela aurait été la DSG6 qui est plus résistante.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)

• Moteur: 1.4 tfsi 150 EA211
• Performances: 150 ch a 5000 tr/min, 250 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1395 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Coupure cylindres:
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 74.5 mm, Course 80 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, VW 504.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 1.4 TSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 / 100km. rien à redire (1.4 TSI 150 ch 2017, boîte DSG, finition Carat, 70000km)
• 8 litres (1.4 TSI 150 ch DSG7, 73500Km, 01/2017, All Star,)
• 8 litres (1.4 TSI 150 ch Boite manuelle)

DERNIER problème signalé :

• Voyant moteur affiché + perte de puissance et tremblements. Contrôle tubule admission: le moteur se bloque à 2500tour (1.4 TSI 150 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Kodiaq - Superb - Coccinelle - Golf Sportsvan - Passat - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 156 ch, Classe B 200 156 ch, Scenic 4 1.3 TCE 140 ch.

209 km/h
8.9 s
250 NM

Conso. ≈ 7.9 litres
Le remplaçant du 1.4 TSI est très similaire et les remarques de l'autre valent aussi pour ce dernier. On a donc ici le choix entre BVM et DSG7 sachant que les deux offrent de manière étonnante exactement les mêmes performances au dixième près. C'est un bon moteur mais il pourra parfois être un peu traître en consommation si vous vous laissez à prendre du poids et à tirer un peu la mécanique ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

• Moteur: 1.5 tsi EVO 150 EA211 evo
• Performances: 150 ch a 4500 tr/min, 250 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1498 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 350 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Coupure cylindres:
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 74.5 mm, Course 85.9 mm, Taux de compression 12.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, VW 504.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 1.5 TSI EVO 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.7 L /100 - 6.2 L sur route 7.3 sur autoroute ACC à 144. Ecart de 0.7 L entre hiver et été. Pneu 4 saisons (1.5 TSI EVO 150 ch DSG 7 LifePlus 7pl. 30 000 km Dec. 24)
• 6.4 L /100km Usage mi-ville mi-route. Beaucoup plus de consommation en hiver à froid. Mais j'arrive facilement à 4.5 L en été. (1.5 TSI EVO 150 ch BVM6 - 70000km - 2020 - Finition IQ.Drive)
• 6.4 l/100. (1.5 TSI EVO 150 ch Boîte manuelle, 60 000 km, finition connectée drive 2019)
• 7 /100 (1.5 TSI EVO 150 ch BVM6 vitesses, 17000km, 02/2021, jantes alu 17 pouces, finition Rline extérieur, full Leds)
• 6.7 litres (1.5 TSI EVO 150 ch Finition carat R-Line ext véhicule export 2020 dsg 18 pouces 8800 km)

DERNIER problème signalé :

• Freinage d'urgence intempestif sous la pluie sur autoroute :-/ Follow me home n'a jamais marché Si vous voulez un attelage, prenez celui usine car VW ne sait pas les monter en accessoire, refus de leur part on l'installer. (1.5 TSI EVO 150 ch DSG 7 LifePlus 7pl. 30 000 km Dec. 24)

Autres modeles ayant le même moteur : T-Roc -

Exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 156 ch, Classe B 200 156 ch, Scenic 4 1.3 TCE 140 ch.