Fiabilité Chevrolet Orlando (2010-2015) (196 témoignages)

Orlando 1.8 141 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Orlando 1.8 141 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Des sursauts (broutements) en marche arriere,moi ausi j'attends de vrais réponses de chez GM,(en attente du passage du grand maitre expert (de chez e ... Lire la suite >>

- Aucun mais 10000 km au compteur, peut etre consommation d'huile (+)

- Ressort de la pédale d'embrayage qui casse à 20 000 km (+)

- GACHE ELECTRIQUE COFFRE 189€ (+)

- Jauge d'essence fantaisiste(annonce un réservoir quasi vide de temps en temps)rideau de coffre trop fragile et peu fonctionnel. - Problèmes avec l'a ... Lire la suite >>

- Gache coffre (+)

- Ressort de rappel d'embrayage à 40000 km (+)

- Serrure hayon (+)

- Jeu dans la pédale d'embrayage mais pris en garantie par le garage. (+)

- Remplacement du réservoir liquide de refroidissement, qui s est félé suite retour vacance avec clim et température exterieur 48 degrés - fuite pa ... Lire la suite >>

- Laver la voiture avec la radio et pffff voiture qui ce met en sécurité (+)

- Aucun pour le moment, (+)

- Bobines d allumage hs a 150 000; bocale de liquide de refroisissement a 170 000, depuis 198 000 bruit de roulement en 1 des 2200tours ( semble etre la ... Lire la suite >>

Orlando 2.0 VCDI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Orlando 2.0 VCDI 130 appuyées sur les 42 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	4	0	0	5	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	6	2	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	7	2	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant, première vidange à 22000kms (huile à 11% sur ordi de bord) (+)

- Filtre à particule (+)

- Les injection, le ralentie s’emballe et la conso augmente (+)

- Filtre a particule qui s'enclenche occasionne une sur consommation (+)

- Boîte auto à 110 000km pas prise en charge 5990€ht - Problèmes électronique module de commande carrosserie parallélisme 2ème batterie - En 2ans ... Lire la suite >>

- Problèmes sur le rabattement des sieges (ca fait 2 fois en 3 mois que je le ramene chez chevolet (+)

- On est taxi on n en possede deux acheter neuf le premier 100000km pompe a eau hs sans raison pris sous garanti le deuxieme radiateur casser sans raiso ... Lire la suite >>

- Vanne turbo casse a 2000km et 1 mois (+)

- Radiateur HS à 75.000km et 2 embrayages changés. (+)

- Ordinateur de bord qui se deregle, filtre a particule qui s encrasse souvent, jeu important des retros exterieur,jeu au pommeau de vitesse ,cliquetis ... Lire la suite >>

- BRUIT DE PATINAGE EMBRAYAGE ? NON RESOLU PAR LA MARQUE ET MAINTENANT PLUS GARANTI! (+)

- A 30 000 km il faut changer l embrayage le véhicule à 2 ans et 1 Mois. Refus de faire marcher la garantie par chevrolet. (+)

- Store de coffre coutures détachées, radiateurs explosés à 50000 km (+)

- Volant moteur, embrayage (+)

- Rétroviseur enfant hs (utilisé 1fois et a déjà laché !!, - code82 s'affichant régulièrement !batterie changé à 55 000kms et 2 sondes changé ... Lire la suite >>

- Jeux reto exterieur,volant moteur changes suite a un bruit mais toujours le meme bruit apres 400km donc retour chez le coccessionaire (+)

- Boîte de vitesses cassée (+)

- Boîte de vitesses (+)

- 4 injecteurs HS, plus peut être pompe injectiom (+)

- Embrayage à remplacer (+)

- Ouverture coffre arrière 50.000, radiateur 60.000 (+)

- Radiateur ;perte de liquide de 15refroidissement (+)

- Fuite de liquide de refroidissement 80000km fap qui fait que de s allumer - code erreur 82 + remplacement de m eùbrayage a 20000km voiture de merde a ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse morte (+)

- Fixation rotule essuis glace av gauche hs remise en état par rajout de patte . bloccage siege arrière 2/3 impossible à rabattre à voir..... - prob ... Lire la suite >>

- à 110 000 moteur hs!!! Claquement en roulant puis fumée blanche et moteur qui a arrête!!! Dépannage et verdict biel hs..ma voiture est morte... (+)

- A part des pièces d usûres comme les plaquettes et les bougies de préchauffage.rien..j ai 100/100 confiance dans mon orlando..contrôle technique p ... Lire la suite >>

- Embrayage changé a80000km,pompe a eau a135000km,perte de puissance de temps en temps..pas fiable..ras le bol je la vends. (+)

Orlando 2.0 VCDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Orlando 2.0 VCDI 163 appuyées sur les 120 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	16	3	0	10	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
11	12	9	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	4	0	1	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	14	3	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (je l'ai depuis seulement 1 semaine, mais déjà 3000 km de parcourus avec une rapide escapade en Espagne) (+)

- Sur consommation sur 50 km sur un plein avec mis en marche du ventilo , problème a remonté chez le concessionnaire (+)

- LE VEHICULE CALE APRES DEMARAGE PARFOIS PLUSIEURS FOIS A SUIVRE (+)

- Usure rapide de l huile sur le calculateur du tableau de bord. 65 pourcent pour 700 km malgre vidange chevrolet a 950 kms et remise a 0 du calculateur (+)

- Problèmes de démarrage, code erreur 84. Des pièces d'injection changées, un mois d'immobilisation. Inadmissible, tout simplement. (+)

- Problème de parallélisme, pris en charge par Chevrolet. (+)

- Parallélisme a 16800km que chevrolet offre la vérification !!! Donc pneus avant mort est chevrolet n aurait pris en compte si 15000 km à 250€ le p ... Lire la suite >>

- Volant moteur et embrayage a 3 mois et 3000km (+)

- Rupture du rétroviseur pour surveiller les enfants. Une reprogrammation de la climatisation. Pour le reste la fiabilité est excellente. (+)

- Turbo hs au bout de 1 mois (+)

- Problèmes électroniques, rétroviseur de surveillance cassé... pour le reste je dois prendre rendez vous chez le concessionnaire...enfin revendeur ... Lire la suite >>

- Roue creve (+)

- Probleme moteur code 84 vehicule stoppe sur autoroute je roulais tranquile à 90km/h (+)

- Aucun à ce jr (+)

- La boite qui craque sur chevrolet orlando elle a 17mille km une ltz et ils on changé la boite regler le levier de vitesse et changer l huile de la bo ... Lire la suite >>

- Probleme d'embrayage changement par le constructeur.Probleme de refrigerent d'huile avec mauvais diagnostique du reparateur donc deculasage.changement ... Lire la suite >>

- Crevaison heureusement réparée avant utilisation kit de réparation fournis autrement un pneu neuf à changer (+)

- Fait vidange le 02/04/2012a 14454km le 22/08/2012 le voyant de vidange ces rallumé ??? a 19885km je vais voir demain avec mon concessionnaire pourquo ... Lire la suite >>

- Embrayage et volant moteur (+)

- Rampe d'injection remplacé à 75000 km, boite automatique HS hier (septembre 2012), problème apparemment sur le capteur de la 3e vitesse (+)

- Je suis taxi et je n'ai eu aucun problème depuis aout 2011 . - Véhicule 100% fiable (+)

- Problemes électroniques, boite de vitesses automatique remplacée a 100 000 km , culbuteur casse a 130000 km , radiateur d huile mort! voiture de mer ... Lire la suite >>

- Vibration direction en 2nd régime moteur vers 1500 tours, Chevrolet me dit que c'est normal car moteur doit tourner plus haut dans les tours. (+)

- Boîte auto à 110 000km pas prise en charge 5990€ht - Problèmes électronique module de commande carrosserie parallélisme 2ème batterie - En 2ans ... Lire la suite >>

- Bruit boîte de vitesse (+)

- Embrayage changé, puis volant et boite de vitesse en cours !!!!!!!!!!! (+)

- Problème avec les injecteurs (+)

- Mauvais SAV (+)

- Filtre à particules (+)

- Boite de vitesse patine a 145000km (+)

- Fuite (29000km) d'huile carter immobilisation 3h00 et pour la 2sieme fois bruit étriers de freins (les 4) coulisseau remplacé mais toujours le même ... Lire la suite >>

- Sur la route des vacances de cette année , pompe a eau HS à seulement 40000 km , voiture immobilsée pendant 20 jours car les pieces ne sont disponi ... Lire la suite >>

- Volant moteur, (+)

- Problème code erreur 84, perte de puissance moteur à 160km/H avec coupure injection (+)

- Révisions proches 8000 km entre les révisions (+)

- Volant moteur,cables de boite, boite hs a 9000km direction sur autoroute (+)

- Volant moteur et embrayage au début et sinon ras (+)

- (durite turbo,radiateur,boite auto )HS fuite liquide de refroidissement...et un deuxieme radiateur... delai a chaque reparation inadmissible SAV NUL (+)

- Volant moteur a 700km (5 jours après achat) câbles de boite en septembre a moins de 6000km boite hs en octobre a 8383km (plus de 8 semaines de déla ... Lire la suite >>

- Pas de problème rencontré. sav MELUN CESSON compétent. (+)

- Dysfonctionnement BVA dès 30 000 kms toujours non résolu en 2 ans (Chevrolet fait durer pour épuiser la garantie). Surconsommation trop fréquente ... Lire la suite >>

- Gache et serrure hayon en panne, réparation 500 eur (+)

- - Code 84, turbo changé par chevrolet (pris dans la garantie ) mais code 84 qui s affiche toujours!!! (+)

- Suite a une vibration importante lors du passage de vitesse le compresseur de climatisation est change ( 20 jours). Le bruit persiste changement du tu ... Lire la suite >>

- Voyant entretient qui s'allume souvent (+)

- Code entretien ne se remet pas zéro et voyant antipatinage reste allumé (+)

- Code 84 perte de puissance (+)

- Véhicule acheté d'occasion en concession Chevrolet moins d'un ans 18000 km bruit de patinage embrayage dés le début 3 ou 4 aller retour au garage ... Lire la suite >>

- Injecteur HS et peut être pompe injection soit disant problème de GO (+)

- Casse du volant moteur et usure prématurée de l'embrayage. (+)

- Boite auto cassée a 120.000km, pompe a eau a 135000km garage chevrolet demande 1.400 euro pour la pompe alors qu'elle est disponible chez Delco pour ... Lire la suite >>

- FAP qui s'allume souvent code 82 apres 3000km derriere vidange (+)

- Embrayage ou volant moteur prix 2600€ en attente de démontage (+)

- - À la livraison, jante voilée - 3000km, volant desserré - entre 3000km et 60000km, logo arrière qui prend l'eau, siège passager avant décousu, ... Lire la suite >>

- Coffre ouvre plus tire a droit et tremblement permanent (+)

- Jeu dans volant moteur qui a fait chauffer le disque d'embrayage. Conséquence volant moteur et embrayage à changer. Coût 2 400 €. Prise en charge ... Lire la suite >>

- Pompe à eau à 35000 - 60000 étrier de frein arrière gauche HS - 95000 plus de chauffage ! Sonde du thermostat HS - 132000 boîte de vitesse cassé ... Lire la suite >>

- La 3 em passe pas (+)

- CLIMATISATION HS A 55000 KM. ET SURTOUT BOITE AUTOMATIQUE "HS" A 137000 KM. NON PRIS EN CHARGE PAR LA GARANTIE.!!!!!!! - vous allez voir ce que vous a ... Lire la suite >>

- Rétroviseur enfant HS (+)

- 10000kms Clim hors service ( plus de gaz dans le circuit) (+)

- Vitre electrique conducteur, vibration en freinage soutenu malgres changement de disque avant a 70000kms (+)

- Injecteurs (perte puissance,broutage), bloc ABS (+)

- Bielle cassée (+)

- 1 capteur ABS (pris en charge sous garantie), parallelisme (+)

- Changement du rétro enfant, vannes EGR, usure prématuré du train avant (changé 2 fois), problème de puissance et de reprises avec absence totale ... Lire la suite >>

- Boite auto morte a 85000 km, passage 2 et 3 impossible (+)

- Coffre ne s ouvre plus (+)

- - Usure prématurée pneus train avant (environ 12000 km), - Tendance à sous-virer dû à son train avant "lourd". - Durite de surpression percée il ... Lire la suite >>

- Radiateur moteur HS à 90000km, CC opel brie compétent, réparation prévue sous trois jours (+)

- Radiateur hs 124000 km (+)

- - tringlerie de boite de vitesse à remplacer à 1 jour post garantie (Grrrr!) - embrayage à 95000 km (+)

- Radiateur HS à 10500km (suite à changement de vase d'expansion...???) coïncidence.... (+)

- Code défaut erreur 84 (+)

- Retros exterieurs inoperants electriquement(rabas a la condamnation des portes) (+)

- Bruit de "raclement" moteur tournant à l'arrêt, puis bruits lors des passages de vitesseboîte démontée et expertisée mais comme neuve à 128000 ... Lire la suite >>

- Fuite radiateur a 80000, vitre électriques avant droite défectueuse a 60000 (+)

- Roulement de roue avant à 80000 km, pris en garantie. (+)

- 118000 km volant moteur hs abs hs à 85000 kms (+)

- DEBUT JEU VOLANT MOTEUR (+)

- Groupe clim 1ere semaine hs ,durite intercooler a 5ans (+)

- Un radiateur en garantie (+)

- FAP qui s'autonettoye régulièrement faisant passer la consommation à 33L/100km (1 fois par mois!), radiateur changé à 150 000 km, code 84 récalc ... Lire la suite >>

- Coffre + radar de recul hs (+)

- Volant tremble au freinage dès 80km/h (+)

- Problème ouverture coffre (+)

- Injecteur et fuite au radiateur (+)

- Radiateur 75000km - etrier arrière gauche 112000km - durite turbo 110000km - maitre cylindre 114000km - fermeture coffre (+)

- Fiabilité BVA (Cassée et changée à 133000km! Sans avertissement et sans voyant d'alerte!) - Jusqu'à 50000 Km, FAP à régénérer très souvent, ... Lire la suite >>

- Radar de recule ne fonctionne plus du jour au lendemain (+)

- Turbo hs 60000km (+)

- Ne passe pas le CT pour la pollution trop élevée 2,9 / 2,8 au lieu de 0,5. - Au vu des compte rendus des précédents CT on a - 2015 (achat véhicul ... Lire la suite >>

- Poupe a eau qui a lacher a 60000 km (+)

- Balais essuie-glace arrière pénible à remplacer. (+)