Dernière modification 26/04/2023

Code défaut P0700 : boîte automatique


Le code défaut P0700 est un code générique lié à la boîte automatique, qui indique donc un souci dans la chaîne de transmission (du convertisseur jusqu'à la boîte épicycloïdale). Ce code d'erreur est généralement accompagné d'autres codes spécifiques à la transmission qui peuvent aider à identifier la nature de la panne (voir plus bas).

Symptômes ?

Les symptômes associés au code P0700 peuvent inclure un voyant moteur allumé, des changements brusques de vitesse ou des difficultés à changer de vitesse, une transmission qui reste bloquée dans une seule vitesse, une transmission qui ne répond pas ou une sensation de patinage de la transmission. Cependant, ces symptômes peuvent varier en fonction de la nature spécifique de la panne dans le système de transmission. Les valeurs numériques associées au code P0700 varient en fonction du constructeur et du modèle de véhicule.

Causes ?

Les organes qui peuvent être liés à ce souci sont nombreux et peuvent inclure des capteurs de vitesse de roue, des capteurs de position de l'arbre de transmission, des actionneurs de changement de vitesse, des solénoïdes de changement de vitesse, des connecteurs électriques défectueux, des problèmes de câblage et des défauts dans la centrale de commande électronique de la transmission.

Autres codes associés en parallèle

Les codes défauts qui peuvent s'ajouter à P0700 incluent des codes spécifiques à la transmission tels que P0715 (capteur de vitesse d'entrée de transmission), P0720 (capteur de vitesse de sortie de transmission), P0730 à P0735 (rapports de transmission incorrects), P0740 à P0744 (problèmes de convertisseur de couple), P0750 à P0753 (problèmes de solénoïde de changement de vitesse), P0760 à P0764 (problèmes de solénoïde de verrouillage de convertisseur de couple), P0770 à P0774 (problèmes de solénoïde de changement de vitesse), P0780 à P0785 (problèmes de solénoïde de verrouillage de convertisseur de couple) et P0790 à P0795 (problèmes de solénoïde de régulation de pression de transmission).

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