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2.0 D4D 126 ch 180 000km (2021-03-03 12:09:33)
Qualités : bon couple, bon moteur
Défauts : ressort, de la pédale de frein, cassé à 150 000km
injecteurs à changer à 180 000km
Consommation moyenne : 7l/100km
Problèmes rencontrés : ressort, de la pédale de frein, cassé à 150 000km
injecteurs à changer à 180 000km
Note : 15/20
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 123 avis )
(5 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Verso signalés par les internautes via les 123 avis postés :
Parmi les essais de la Toyota Verso effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Verso. Comportement routier : 13 aiment 3 n'aiment pas
Roulis : 3 n'aiment pas
Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas
Consistance direction : 2 aiment
Freinage : 5 aiment 2 n'aiment pas
Rayon de braquage : 2 n'aiment pas
Agrément : 23 aiment 12 n'aiment pas
Poids : 1 aime 4 n'aiment pas
Confort global : 29 aiment 4 n'aiment pas
Confort des sièges : 8 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 11 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Bruit d'air : 5 n'aiment pas
Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 31 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 3 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 17 n'aiment pas
Qualité son/autoradio : 6 aiment 5 n'aiment pas
Modularité : 18 aiment
Habitabilité : 25 aiment
Position de conduite : 2 aiment
Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas
Visibilité avant : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 14 aiment 8 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 8 aiment 2 n'aiment pas
Roue de secours : 9 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 9 aiment (Sont concernées : 1.8 VVTI 147 ch année 2011 et 30000klm, 2.0 D4D 126 ch Dynamic FAP - Octobre 2009 - 117000 km, 2.0 D4D 126 ch 100000km-2009, 2.0 D4D 124 ch Boite 6......km 124000 à fin 2017.....modèle = skywiew 2013 - coloris NOIR, 2.0 D4D 126 ch boite 6......km 131000 à mi février 2018.....modèle = skywiew 2014 - coloris noi , 1.8 VVTI 147 ch 2017, 1.8 VVTI 147 ch 27 000 kms, 04/2017 acheté neuf. Version Design 7 pl., 1.6 D4D 112 ch Phase 2 (AU-ZG) 1.6 D-4D 16V 112 cv (133 000KM, 1.6 D4D 112 ch skyblue 2015) 6 n'aiment pas (Concerne : 1.6 VVTI 132 ch Skyview Edition, 1.6 D4D 112 ch 95000 km. , 2.0 D4D 126 ch Skyview décembre 2012, boîte manuelle., 1.6 D4D 112 ch Skyview 135000km, 1.6 D4D 112 ch 2015 - 66500 - FEEL, 1.6 VVTI 132 ch verso 2016 essence)
Couple moteur : 8 aiment (Sont concernées : 2.0 D4D 124 ch 33000, 2013 skyview, 2.0 D4D 124 ch bv6, 50000kms, 2013, version skyview, 1.6 VVTI 132 ch Skyview Edition, 2.0 D4D 124 ch BV 6 rapports 7Places, finition skyview 2013, 1.6 D4D 112 ch 1.6d4d skyview 7places 120000 km, 2.0 D4D 126 ch BM 168000kms jantes alu skyview modèle , 1.6 D4D 112 ch 2015 - 66500 - FEEL, 2.0 D4D 126 ch 180 000km) 4 n'aiment pas (Concerne : 1.6 VVTI 132 ch, 1.8 VVTI 147 ch skyview / 120 000km origine Allemagne BM6/ 2011, 2.0 D4D 126 ch Skyview décembre 2012, boîte manuelle., 1.6 Valvematic 132 ch)
Capacité de tractage : 1 n'aime pas
Consommation : 20 aiment 19 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 2 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 2 aiment
Style : 6 aiment 2 n'aiment pas
Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas
Résistance peinture : 9 n'aiment pas
Equipement : 8 aiment 5 n'aiment pas
Poids : 1 aime 5 n'aiment pas
Eclairage : 2 n'aiment pas
Fiabilité : 38 aiment 8 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas
Entretien (coût) : 8 aiment 6 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
Critique sur la Toyota Verso 2.0 D4D 126 ch Skyview décembre 2012, boîte manuelle.
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Verso (Poster mon avis)
Posté le : 2019-10-01 13:40:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : La ligne du Verso est assez classique, presque passe partout, ce qui peut être vu comme un défaut mais aussi une qualité, n'attirant pas la jalousie. Le toit panoramique apporte beaucoup de lumière dans l'habitacle créant une sensation d'espace. Le confort de suspension est correct sur route dégradé et le freinage ne souffre aucune critique.
La consommation est raisonnable pour un usage essentiellement routier et autoroutier.
La position de conduite est correcte, on trouve ses marques assez facilement.
La caméra de recul de série est assez pratique mais la définition est trop faible.
Le moteur à chaîne ne nécessitant pas d'entretien (sauf vérification ou usure nécessitant remplacement).
La boîte de vitesse se manie plutôt bien : ferme et assez précise.
Défauts : Le moteur est très bruyant, surtout à l'arrêt où vous n'oublierez pas que c'est un diesel, et en accélération également. Une fois la vitesse stabilisée, il a le mérite de se faire discret, mais alors ce sont les bruits de roulement qui prennent le relais (rétros qui siffle, bruit du vent).
Les performances sont à mon goût très moyennes. Sans entrer dans les détails, la poids du véhicule y est pour beaucoup : le démarrage est laborieux, les reprises trop légères et monter dans les tours n'y change rien. C'est un moteur qui se conduit sur une plage limitée entre 1700 et 2500 tours par minute. En dessous c'est calme plat, au dessus c'est beaucoup de bruit pour peu de performances. Je trouve aussi un manque de souplesse (il faut rétrograder en permanence) et de frein moteur. Tous ces petits soucis rendent la conduite assez frustrante.
A l'intérieur, les compteurs sont au centre du tableau de bord tournés vers le conducteur, on aime ou pas, moi je n'aime pas. Je pensais m'y faire avec le temps mais non. Le poste de radio s'utilise facilement mais la fonction aléatoire du lecteur USB est d'une stupidité sans nom : il repasse régulièrement les mêmes musiques avant d'avoir terminé la liste.
La console centrale dispose de quelques rangements et de deux portes-gobelets dont un a cassé au bout de quelques mois. Les plastiques sont globalement assez fragiles, les rayures sont nombreuses, surtout avec des enfants, un comble pour une familiale.
Je n'ai pas sur mon modèle de voyant d'entretien, à moi de calculer pour les vidanges, qui au passage se font tous les 15 000 km quand les rivaux proposent 20 ou 30 000 km.
Le voyant de passage de vitesse est très basique et et propose de passer en vitesse supérieure en pleine montée alors que le véhicule peine déjà.
Le régulateur de vitesse est assez lent dans son fonctionnement et manque de précision (pas d'affichage de la vitesse enregistrée).
J'ai fait installé à l'achat un radar de stationnement avant, il est inutilisable car trop mal calibré : une moto vous double, il sonne, vous vous garez il sonne alors qu'il reste plus de 50 cm avec l'obstacle, un peu trop de pluie, il sonne.
Consommation moyenne : 6.8 L / 100km
Problèmes rencontrés : Changement des 4 injecteurs à 80 000 km et 5 ans et demi, non pris en charge et Toyota refuse de prendre le véhicule en charge ni même de participer à la réparation. Honteux !
Note : 7/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% de bonus)
Très déçu. J'avais hésité avec un Scenic 3 dCi et j'ai choisi le Verso pour la réputation de fiabilité de Toyota, résultat : 4 injecteurs à changer.
Un ami a acheté un Scenic 3 dCi 130, il est autrement plus agréable à conduire, mieux équipé et sans souci de fiabilité.
Modèles | Année | Avis |
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2006-2013 | 549 |
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2008-2018 | 214 |
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2013 | 285 |
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2012 | 211 |
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2010-2019 | 223 |
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2013-2018 | 48 |
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2012-2018 | 58 |
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2005-2014 | 366 |
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2008-2018 | 196 |
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2009-2016 | 655 |
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2009-2017 | 435 |
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2009-2016 | 890 |
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2009-2015 | 103 |
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2010-2015 | 139 |
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