Fiabilité Ford Fiesta (2017)

  Fiches FIESTA  

ECRIRE UN AVIS

Accès rapide :

Chiffres fiabilité Fiesta

Statistiques fiabilité Fiesta appuyées sur les 79 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	3	0	2	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
3	1	1	7	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	3	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	4	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	12	4	0	0	15

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
8	0	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	2	7	1	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 5 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 aiment

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Boîte de vitesses mécanique : Cette dernière est hélas un peu trop fragile quelque soit sa version : 5 ou 6 rapports.

Tendeur automatique de courroie fragile : Sur les moteurs 1.0 Ecoboost, le tendeur automatique de courroie, responsable de l'entraînement de la pompe à huile, présente une fragilité notable avec le temps. Cette défaillance entraîne une perte de tension dans la courroie, provoquant une baisse de la pression d'huile et donc une lubrification insuffisante du moteur. Ce dysfonctionnement peut conduire à des dommages graves, voire à une casse du moteur. En raison de sa prévalence, ce problème a conduit à un rappel généralisé.

Courroie de distribution immergée dans l'huile : Certains modèles équipés du moteur 1.0 Ecoboost présentent une configuration de courroie de distribution dite "humide", immergée dans l'huile du moteur. Malheureusement, cette immersion expose la courroie à des contaminants présents dans l'huile, pouvant provoquer son oxydation. Les débris résultants peuvent obstruer le filtre à huile, entraînant une lubrification insuffisante du moteur et, éventuellement, sa défaillance. Les alertes de pression d'huile interviennent souvent lorsque les dommages sont déjà avancés.

Problèmes de direction : Des problèmes récurrents de direction ont été signalés par les utilisateurs. Ces problèmes incluent des bruits suspects, une diminution progressive de l'assistance de direction, et dans certains cas, une sensation de direction devenant plus rigide au fil du temps.

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2020 les Fiesta de 2015 ont eu un taux de défaut de 11.3/1000.

En 2020	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
Fiesta	2.3	6.9	6	11.3	18	20.9	22.5	19.7

En 2018	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009
Fiesta	-	7	9.8	16.4	21.7	26.1	27.3	29.5

En 2017	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
Fiesta	4.5	7.9	12.5	20.1	25.2	31.3	33.6	45.4

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
Fiesta	4.7	7.7	13.6	19.7	26.2	29.6	37	36.4

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
Fiesta	4	8.4	11.7	19.9	21.6	28.1	27.5	31.1

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
Fiesta	7	8.4	13.4	18.3	25.5	23.2	29.3	30.1

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Ford Fiesta issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Fuite d'huile : L’huile peut s’échapper sur ou sous le moteur (qui n'est pas précisé dans le rappel ...), ce qui augmente le risque pour les autres usagers de la route et/ou d’incendie dans le compartiment moteur. Le rappel d'avril 2023 concerne les modèles produits entre août 2019 et mars 2022.

Ceintures : Les mécanismes de bobines de ceinture de sécurité peuvent être défectueux. En conséquence, les passagers pourraient ne pas être maintenus en position en cas de freinage soudain, ce qui augmenterait le risque de blessure. Rappel de juin 2021 qui implique les modèles fabriqués entre février et mars 2021.

MHEV : Le raccord terrestre de la batterie de traction ne peut pas être serré avec le couple correct. En conséquence, il pourrait se relâcher, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel d'avril 2021 qui implique les modèles fabriqués entre juin et novembre 2020.

Banquette arrière : Un mauvais serrage concernant les assises arrière a donné lieu à un rappel en janvier 2020 à propos des Fiesta fabriquées entre le 18 et le 25 septembre 2019.

Colonne de direction : Un souci lié à la colonne de direction peut induire une perte de contrôle. Le rappel de janvier 2020 consiste à faire contrôler les Fiesta fabriquées entre mai et juin 2019.

Freins : Le servofrein peut avoir une membrane défectueuse qui pourrait entraîner une perte d'assistance (pompe à vide ou admission sur essence) et réduire l'assistance au freinage. Les feins deviennent alors durs comme quand on est moteur coupé, ce qui rend très difficile d'arrêter l'auto, voire impossible pour celui qui n'a pas des mollets de sportifs. Le rappel de mars 2018 implique les modèles assemblés entre le 05/12/2017 et le 20/12/2017.

Fiesta 1.1 70 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.1 >>

Statistiques fiabilité 1.1 70 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Fiesta 1.1 75 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.1 >>

Statistiques fiabilité 1.1 75 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Fiesta 1.1 85 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.1 >>

Statistiques fiabilité 1.1 85 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bugde la centralisation problème résolu en utilisant la seconde clée . Probléme de source inconnu (+)

- Bruits divers,tablette tactile,moteur! (+)

- Boite vitesse HS à 30000km (+)

- Voyant moteur (+)

- Boite de vitesse HS à 26000 km,c est la première fois de ma vie que j ai se problème alors que je conduis depuis 40 ans (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.1 85 ch >>

 

Fiesta 1.0 Ecoboost 95 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost >>

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost 95 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bug écran oblige de reset mais rien de plus (+)

- Gros problèmes de fiabilité - bataille pour changer direction assistée défectueuse voir dangereuse - Système haut-parleur entièrement mort bien ... Lire la suite >>

- -- 1 reset tablette tactile fait par moi même suite à une déconnexion de Android auto. Je possède un pixel 6 de Google. - Mentionné ci dessus. La ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost 95 ch >>

 

Fiesta 1.0 Ecoboost 100 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost >>

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost 100 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Encrassement à 16k kms. - Un matin, plus aucune patate après 4000 trs/min, comme si je freinais au lieu d'accélérer. - Le temps d'aller au garage ... Lire la suite >>

- Bruit de "craquement" au niveau de l'écran dès le 1er mois. Il parait que c'est un problème fréquent et connu. Je l'ai fait réparer au concession ... Lire la suite >>

- Aucun pb pour le moment (heureusement!) - Par contre une surprise désagréable dans un lave-auto chez total l'aileron en plastique qui surplombe le c ... Lire la suite >>

- A EVITER voiture acheter neuve,probleme au bout de 3 mois sur le systeme start and stop,voiture s'arrete et ne fait rien a l'acceleration. au concessi ... Lire la suite >>

- Aucun elle n’a que 3 mois (+)

- - Panne moteur - Panne électrique. (+)

- Bruit provenant du train avent (+)

- Détenue depuis trop peu de temps pour donner son avis (+)

- Pour le moment aucun. (+)

- A part ce voyant moteur avec le boitier E 85 R A S (+)

- Pas de problème pour l'instant (+)

- Problème avec un support moteur qui provoquait un gros bruit de vibration dans l'habitacle, a été pris en charge dans la garantie et réparé en un ... Lire la suite >>

- La voiture a 42 000 kms environ et aucun problème - Un entretien régulier et une vérification des niveaux fréquente sont la clé pour un moteur en ... Lire la suite >>

- Vibrations dans la voiture (+)

- Aucun Problème. (+)

- Panne à 87.000km diagnostic moteur hs (+)

- 55 000 kms direction de plus en plus dure - 70000 kms colonne de direction à changer suite à des accoups et des bruits de craquement comme si l'on m ... Lire la suite >>

- Absolument aucun. (+)

- Courroie de distribution humide, la préconisation Ford prévoit 240000km ou 10 ans, c'est vraiment optimiste, comptez plutôt 130000km ou 8 ans (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost 100 ch >>

 

Fiesta 1.0 Ecoboost 125 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost >>

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost 125 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pas de problème hormis des grincements dans la colonne de direction (à graisser ?) lors de certaines manoeuvres et quelques bugs mineurs de l’ ... Lire la suite >>

- Info divertissement ne ce met pas à jour. - Volant non centré. - Boite de vitesse - changement a 26000km (pignon frottant contre arbre centrale de b ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost 125 ch >>

 

Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost MHEV 48V >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost >>

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost 140 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Petit bug avec le sync3 à cause d une clé USB! (+)

- Dors dehors humidité à l’intérieur (+)

- Boîte de vitesse remplacée à 75.000km - Batterie faiblarde (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost 140 ch >>

 

Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 48V 155 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost MHEV 48V >>

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 48V 155 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- - Synchro de boîte de vitesse (2ème et 3ème) - Carrosserie fragile (+)

- Boite de vitesse tout récemment à 49000km (plus de seconde, pb de synchro apparemment) (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost MHEV 48V 155 ch >>

 

Fiesta ST 1.5 Ecoboost 200 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison ST 1.5 Ecoboost >>

Statistiques fiabilité Fiesta ST 1.5 Ecoboost 200 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bruit parasite vers le compteur (+)

- Système multimédia qui se réinitialise des fois en plein trajet ? (+)

- Amortisseurs arrière fuite hs après 17000 km changé en sav et problème revient à nouveau vers 35000 km et 1an après échange et là refus de pri ... Lire la suite >>

- C'est une voiture excellente sur bien des aspect et qui mettra le sourire à un grand nombre mais en revanche elle reste fragile si on ne l'entretien ... Lire la suite >>

- Fuite de l'émetteur d'embrayage - Moteur de rétroviseur passager (+)

- Turbo changés a 50000 KMS (+)

- Aucun problème rencontré en 50 000km (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison ST 1.5 Ecoboost 200 ch >>

 

Fiesta 1.5 TDCI 85 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 TDCI >>

Statistiques fiabilité Fiesta 1.5 TDCI 85 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Une boite a vitesse qui fait du bruit lors de changement de vitesse. - Pas de puissance. - A 32000km j ai un probleme volant moteur ( quand je change ... Lire la suite >>

- - quelques bugs mineurs ponctuels sur la connectivité tablette/smartphone/mp3 qui se corrigent tout seul ou en débranchant rebranchant (rare). - rie ... Lire la suite >>

- Entretien entre les entretiens, tout les 7000km et prises usb qui buguent régulièrement (+)

- Sonde de température du FAP (200¤ le capteur chez un distributeur de pièces automobiles) (+)

- Injecteurs hs à 80 000km (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 TDCI 85 ch >>

 

Fiesta 1.5 TDCI 120 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 TDCI >>

Statistiques fiabilité Fiesta 1.5 TDCI 120 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Acoup à l'accélération aléatoire au bout de 6000km (problème introuvable par le concessionnaire) - Problème colonne de direction , crémaillièr ... Lire la suite >>

- Siège conducteur qui a du être resserré en concession. (+)

- Android auto qui se déconnecte régulièrement , pénible !! (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 TDCI 120 ch >>