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Utilisation du véhicule : 100% route
									 Qualités :  -tenue de route exceptionnelle
 Qualités :  -tenue de route exceptionnelle
-agrément moteur, performance
-sonorité échappement clapet en mode sport(étonnement des jeunes qui se retournent dans la rue pensant voir une voiture plus puissante ;-) )
-DGL : une fois qu'on a pris l'habitude
-sièges recaro (parfaits pour les gens un peu plus minces)
-stabilité surprenante à grande vitesse (sur autoroute allemande)
-version avec moteur anglais(fuites huile sur les premiers moteurs mexicains)
 Défauts :  -DGL: un plus mais il faut s'habituer au début : tendance à "refermer" les virages, ce qui surprend pour une traction
 Défauts :  -DGL: un plus mais il faut s'habituer au début : tendance à "refermer" les virages, ce qui surprend pour une traction
-bips (porte ouverte moteur allumé, ceinture...) : c'est dans l'esprit des voitures modernes mais pénible au bout d'un moment
-un peu trop discrète pour une GTI... en rouge ça va un peu mieux
 Consommation moyenne :  8.5 l/100 kms en moyenne
 Consommation moyenne :  8.5 l/100 kms en moyenne
 Problèmes rencontrés :  -quelques bugs(voyant de tableau de bord reste allumé malgré moteur éteint : très rare)
 Problèmes rencontrés :  -quelques bugs(voyant de tableau de bord reste allumé malgré moteur éteint : très rare)
 Note :  18/20
 Note :  18/20
 Prix assurance :  520 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques maxi 10 000 kms/an) (Bonus/Malus : 50)
 Prix assurance :  520 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques maxi 10 000 kms/an) (Bonus/Malus : 50)
                                    
									
                                   
                                    
                                    
                                    

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