Fiche technique Ford Fiesta (2017)
Architecture et trains roulants
(Plateforme B2E)
|
|
|
 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
|
|
| Longueur | 4.06 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.78 m |
| Hauteur | 1.47 m |
| Empattement | 2.49 m |
| Voies AV/ARR | 1.47/1.46 m |
| Poids moyen | 1150 kg |
| Réservoir | 42 litres |
| Coffre | 292 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage Powershift) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 01/2022 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 Boîte 5 (1108 kg) |
3 | 70 ch à 6000 T/min |
110 NM à 3500 T/min |
160 Km/h | 14.9 sec. |
| 1.1 Boîte 5 (1130 kg) |
3 | 75 ch à 6500 T/min |
110 NM à 3500 T/min |
160 Km/h | 14.9 sec. |
| 1.5 TDCI Boîte 6 (1163 kg) |
4 | 85 ch à 3750 T/min |
215 NM à 1750 T/min |
175 Km/h | 12.5 sec. |
| 1.1 Boîte 5 (1108 kg) |
3 | 85 ch à 6300 T/min |
110 NM à 3500 T/min |
170 Km/h | 14 sec. |
| 1.0 Flexifuel Boîte 6 (1165 kg) |
3 | 95 ch à 4000 T/min |
170 NM à 1500 T/min |
185 Km/h | 10.6 sec. |
| 1.0 Ecoboost Boîte 6 (1163 kg) |
3 | 95 ch à 6500 T/min |
170 NM à 1500 T/min |
183 Km/h | 10.5 sec. |
| 1.0 Ecoboost Boîte 5 (1164 kg) |
3 | 100 ch à 6500 T/min |
170 NM à 1400 T/min |
183 Km/h | 10.5 sec. |
| 1.5 TDCI Boîte 6 (1188 kg) |
4 | 120 ch à 3600 T/min |
270 NM à 1750 T/min |
195 Km/h | 9 sec. |
| 1.0 Ecoboost Boîte 5 (1144 kg) |
3 | 125 ch à 6500 T/min |
170 NM à 1400 T/min |
195 Km/h | 9.9 sec. |
| 1.0 Ecoboost MHEV Boîte 6 (1212 kg) (0.5 kWh) |
3 | 125 ch à 6000 T/min |
170 NM à 1750 T/min |
203 Km/h | 9.4 sec. |
| 1.0 Ecoboost Boîte 5 (1144 kg) |
3 | 140 ch à 6500 T/min |
180 NM à 1500 T/min |
201 Km/h | 9.7 sec. |
| 1.0 Ecoboost MHEV Boîte 6 (1214 kg) (0.5 kWh) |
3 | 155 ch à 6000 T/min |
240 NM à 2500 T/min |
219 Km/h | 8.9 sec. |
| ST 1.5 Ecoboost Boîte 6 (1283 kg) |
3 | 200 ch à 6000 T/min |
290 NM à 1600 T/min |
232 Km/h | 6.5 sec. |
Montes pneumatiques Fiesta
| Pneus | Confort | sur Fiesta (~1150 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/60 R15 Flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.7/10 | Très légère tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 205/45 R17 Flancs : 9.2 cm |
6.2/10 | 8.1/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 205/40 R18 Flancs : 8.2 cm |
5.3/10 | 8.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Dernier avis : ST 1.5 Ecoboost 200 ch 80000 km année 2019 moteur 1 ière génération
Posté le : 2026-08-25 11:43:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - moteur impressionnant coupleux à bas régime
- consommation ! 5.0L en conduite éco et 7.8L en conduite sportive
- Multimédia (avec les dernières mises à jour rien à redire)
- sonorité
- efficacité de la climatisation
- moteur à chaine et cascade de pignon sur les premières versions
Défauts : - Chassis / Suspension raide, et train arrière (très) survireur (1 ière génération en 3 portes)
- Peinture fragile
-
Consommation moyenne : 5.0L à un mois de 8.0L
Problèmes rencontrés : - Claquement de direction lors des braquages à faible vitesse.
- Amortisseur ar HS
Note : 18/20
Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
j'ai déjà eu plusieurs voitures de sport allant du 4 cylindres atmosphérique au V6 Turbo avec ce 3 Cylindres tout est impressionnant faible conso avec le couple d'un V6 ( plein dés les bas régimes mais ne prend pas de tour/min).
c'est une auto développé pour le fun, mise en dérive très facile, mais à ne pas mettre en toutes les mains. j'adore cette voiture car à des lumières de la tristesse des voitures de sport actuelles qui sont en boite double embrayage auquelles certains ajoutent du pop and gang pour avoir du fun...
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A1 (2019) |
4.03 m | 1150 Kg | 335 L |
 i3 (2013) |
4 m | 1350 Kg | 260 L |
 C3 III (2016) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
 Sandero 3 (2020) |
4.1 m | 1100 Kg | 328 L |
 Ka Plus (2016) |
3.93 m | 1050 Kg | 270 L |
 i20 (2014) |
4.03 m | 1050 Kg | 325 L |
| i20 (2020) |
4.04 m | 1200 Kg | 352 L |
 Rio (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 325 L |
 2 (2015) |
4.06 m | 1000 Kg | 280 L |
 Micra V (2017) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
 Corsa 5 (2014) |
4.02 m | 1250 Kg | 285 L |
| Corsa 6 (2019) |
4.06 m | 1250 Kg | 309 L |
 208 2 (2019) |
4.06 m | 1250 Kg | 309 L |
 Clio 5 (2019) |
4.05 m | 1150 Kg | 320 L |
| Zoe II (2019) |
4.09 m | 1600 Kg | 318 L |
 Ibiza (2017) |
4.06 m | 1200 Kg | 355 L |
 Fabia 3 (2014) |
3.99 m | 1150 Kg | 330 L |
| Fabia 4 (2021) |
4.11 m | 1200 Kg | 380 L |
 Yaris 4 (2019) |
3.94 m | 1150 Kg | 286 L |
 Polo VI (2017) |
4.05 m | 1200 Kg | 351 L |
.JPG)