Moteurs FORD Fiesta (2017)



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Moteur Commentaire
1.0 Ecoboost 125 ch (MHEV ou pas) C'est le meilleur compromis du côté des essences et de loin. Les 1.1 font un peu de peine, le 100 ch Ecoboost est un poil court et le 140 ch ne creuse pas de différence avec le 125 ch.*
1.5 TDCI 120 ch C'est le moteur à privilégier car il n'a que des qualités : c'est le plus performant, c'est le plus sobre, le plus coupleux et il ne rend pas la Fiesta trop lourde (même poids que les essence quasiment).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 
Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
85ch
4 CV
5.1 litres
 

175 km/h
12.5 s
215 NM

Bien que très moyen, ce diesel d'entrée de gamme fait quand même beaucoup mieux que les essences qui s'y apparentent (les 1.1 donc). Le soucis est que ce moteur ne correspond pas à grand chose : l'utiliser en ville n'est pas top (diesel et politique castratrice) et sur longs parcours il manque de nerfs ... En revanche, le 120 ch est tip top !

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.5 TDCI 85 ch : DERNIERS témoignages

  • 6 litres (1.5 TDCI 85 ch st line 1.5 85ch 47000km de 2018)
  • 4.6 litres (1.5 TDCI 85 ch Finition Titanium - achat fin 2019 - 5200 km)
  • 4.9 > 5.2 litres (1.5 TDCI 85 ch)
  • 4.8 /100km (1.5 TDCI 85 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Entretien entre les entretiens, tout les 7000km et prises usb qui buguent régulièrement (1.5 TDCI 85 ch st line 1.5 85ch 47000km de 2018)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Fiesta >>

Avis Fiesta 1.5 TDCI 85 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

10/20
1.5 TDCI 85 ch (363/1)
17/20
1.5 TDCI 85 ch (302/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : C3 III 1.6 BlueHDI 75 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Clio 5 1.5 Blue dCi 85 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch.




Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
120ch
6 CV
5.2 litres
 

195 km/h
9 s
270 NM

Si certains annoncent la mort du diesel, c'est pourtant ici la meilleure offre sur la Fiesta ... C'est le plus performant, le plus sobre (de loin) et en plus il pèse pas plus lourd que les essences. Bref, tordez le coup aux "on dit" et réfléchissez par vous-même. En revanche, si vous habitez une ville stricte sur le diesel il va falloir réfléchir (ou déménager de et enfer urbain ?)

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.5 TDCI 120 ch : DERNIERS témoignages

  • entre 4.6 et 5.2 l (1.5 TDCI 120 ch voiture de 2018 , 3 portes finition titanium couleur blue wave , 32 000 kms)
  • Entre 3.8 et 4.5 (L/100) sur données ordinateur de bord avec une autonomie allant de 750 à 850 kms. (1.5 TDCI 120 ch Véhicule immatriculé en septembre 2017 en finition titanium ayant à ce jour 42000 kms.)
  • 4.9 L/100 (1.5 TDCI 120 ch Boîte manuelle, 24 000km, année 2018 , jantes 18 pouces, finition ST-LINE)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Android auto qui se déconnecte régulièrement , pénible !! (1.5 TDCI 120 ch voiture de 2018 , 3 portes finition titanium couleur blue wave , 32 000 kms)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Fiesta >>

- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Kuga - Mondeo -

Avis Fiesta 1.5 TDCI 120 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


Voici quelques unes des ses concurrentes : Mini 1.5 d 116 ch, Clio 5 1.5 Blue dCi 115 ch, Ibiza 1.6 TDI 115 ch.





Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.1
1084 cc
70ch
4 CV
6.4 litres
 

160 km/h
14.9 s
110 NM

Bien trop insuffisant pour la Fiesta et de loin ! Et si vous devez évoluer en ville pour la quasi totalité de vos trajets la Ka Plus semble plus adaptée. Il consomme en plus à peu près comme les Ecoboost bien plus puissants et disponibles mais ici l'autoroute et la prise de poids devient un vrai calvaire. En plus il faudra se coltiner une boîte 5 au lieu de 6 même si finalement ça n'est pas trop gênant : je doute que la puissance aurait permis de passer la sixième (sauf rapports courts, ce qui n'est pas le cas sur la Fiesta). Bref, passez votre chemin.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.1 70 ch : DERNIERS témoignages

  • 4.6 litres (1.1 70 ch 1.1 AM 2018 version Trend 14000 kms)
  • 5.3 (1.1 70 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucuns (1.1 70 ch 1.1 AM 2018 version Trend 14000 kms)

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Avis Fiesta 1.1 70 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
1.1 70 ch (87/4)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : i20 1.2 75 ch, Sandero 3 1.0 SCE 65 ch, Micra V 1.0 71 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 60 ch, Mini 1.2 75 ch.




Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.1
1084 cc
75ch
4 CV
6.4 litres
 

160 km/h
14.9 s
110 NM

En 2019, le 1.1 70 ch est passé à 75 ch. Bien entendu, cela sert plus au service marketing qu'à l'agrément et les performances, qui restent trop juste pour être cohérentes avec la grande polyvalence de la Fiesta.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.1 75 ch : DERNIERS témoignages

  • consommation moyenne 5.8 l/100 (1.1 75 ch ford fiesta 1.1 cool &connect 2020)

Avis Fiesta 1.1 75 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Mini 1.2 75 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, 208 2 1.2 Puretech 75 ch, Corsa 6 1.2 75 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 70 ch.




Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.1
1084 cc
85ch
4 CV
6.5 litres
 

170 km/h
14 s
110 NM

Malgré les 15 ch supplémentaires, on a l'impression de toujours avoir le 70 ch entre les mains ... Boîte 5 et performances de mobylette doivent vous convaincre de ne pas adopter ce moteur médiocre. Bref, pour ma part j'ai tendance à éviter ! Notez en plus qu'il n'y a ici qu'une boîte à 5 rapports.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.1 85 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.9 litres aux 100 km (1.1 85 ch)
  • 6.2 litres (1.1 85 ch)
  • 5 /100 (1.1 85 ch fiesta coll et connect 2600kms)
  • Je suis a environ 6.5 L en conso Extra Urbaine . Sur Autoroute je pense que les 5L sont parfaitement faisable . (1.1 85 ch Boite 5 vitesse Année 2018 13000km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Boite de vitesse HS à 26000 km,c est la première fois de ma vie que j ai se problème alors que je conduis depuis 40 ans (1.1 85 ch)

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Avis Fiesta 1.1 85 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
1.1 85 ch (763/2)
10/20
1.1 85 ch (431/1)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Mini 1.2 75 ch, A1 25 TFSI 95 ch, Sandero 3 1.0 TCE 90 ch, Polo VI 1.0 75 ch, i20 1.2 75 ch, C3 III 1.2 PureTech 82 ch.




Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost
998 cc
95ch
6.2 litres
 

183 km/h
10.5 s
170 NM

A partir de 2019, ce moteur de 95 ch remplace celui de 100 ch en ce qui concernent les déclinaisons à boîte mécanique. En effet, avant cette date, le 100 ch Ecoboost était proposé en boîte auto ou mécanique. Comme vous l'aurez compris, cela est lié aux normes d'homologation des consommations WLTP et donc aussi au malus écologique. C'est un moteur très honnête qui sied bien à la Fiesta. Il a certes une sonorité typique des moteurs 3 cylindres et un creux à bas régime, mais malgré tout il fait bien le travail en toute circonstance.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.0 Ecoboost 95 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.6 litres (1.0 Ecoboost 95 ch 19 000)
  • 6 litres (1.0 Ecoboost 95 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bug écran oblige de reset mais rien de plus (1.0 Ecoboost 95 ch 19 000)

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Avis Fiesta 1.0 Ecoboost 95 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, Corsa 5 1.4 90 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch, Sandero 3 1.0 TCE 90 ch, Mini 1.2 102 ch, Polo VI 1.0 TGI 90 ch.




Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
100ch
5 CV
6.2 litres
 

183 km/h
10.5 s
170 NM

Si les 1.1 sont à éviter absolument, les Ecoboost offrent quelque chose de bien plus robuste et convaincant (sans être parfait toutefois, on reste sur des valeur de couple relativement modestes). Assez sobre (si vous faites l'effort de l'éco-conduite) et presque performant, cette déclinaison de 100 ch commence à devenir intéressante. C'est d'ailleurs le seul moteur à être proposé avec la boîte automatique à convertisseur. Hélas, cette dernière n'est pas aussi convaincante que par le passé avec la Powershift double embrayage. Notez qu'à partir de 2019, la version mécanique n'est plus disponible en 100 ch, c'est la déclinaison de 95 ch qui prend le relais (ajustement de CO2 pour le malus, Ford a revu la cartographie pour passer sous les radars, et il a fallu retirer 5 ch)

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.0 Ecoboost 100 ch : DERNIERS témoignages

  • 7 litres/100km en ville et 6.5 /100km sur route (1.0 Ecoboost 100 ch Boite mécanique , 20000km ,2019 STline)
  • 5.6 litres (1.0 Ecoboost 100 ch 1L-2015 titanuim)
  • en 95 a 90 5.5 l puis en E 85 7l (1.0 Ecoboost 100 ch boite manuelle - vitesse finition titanium de 2018_ 45000 km)
  • 6.6 litres (1.0 Ecoboost 100 ch 5 vitesses, 11100km, 2019,trend)
  • 7/100 (1.0 Ecoboost 100 ch)
  • 6.5 fonctionne parfaitement a 50 pourcent d'éthanol 50 pourcent d'essence 95. (1.0 Ecoboost 100 ch Boite auto modele Vignale)
  • 5.0 litres (1.0 Ecoboost 100 ch Titanium BMV6 - 22 000 kms)
  • 6.2 litres (1.0 Ecoboost 100 ch Finition cool&conect : détecteur de collision et rétroviseur dégivrants rabatable en option)
  • 7.1 (1.0 Ecoboost 100 ch)
  • 7.4 litres (1.0 Ecoboost 100 ch)
  • 8 litres (1.0 Ecoboost 100 ch boite auto)
  • 7/8.5 litres en montagne. (1.0 Ecoboost 100 ch BM6 Version Cool & Connect)
  • 8 (E85). 6.5 (SP) (1.0 Ecoboost 100 ch BVM6, 34k kms, 2018, Jantes 17 ST-Line toutes options)
  • 5.8 (1.0 Ecoboost 100 ch Boite 6, 14 000 km, 2018, jantes tôle 15 pouces, finition TREND)
  • 7.5 -8.2 l/100 (1.0 Ecoboost 100 ch Ford Fiesta 2017 Ecoboost 100ch essence Titanium, 15000km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Problème avec un support moteur qui provoquait un gros bruit de vibration dans l'habitacle, a été pris en charge dans la garantie et réparé en un temps record par le garage Ford Guez de Rouen (1.0 Ecoboost 100 ch Boite mécanique , 20000km ,2019 STline )

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Avis Fiesta 1.0 Ecoboost 100 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 16 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Rio 1.4 100 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch, Mini 1.2 102 ch.


En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Sorti en 2012 pour permettre de réduire toujours plus la consommation des véhicules essence, cet incroyable petit moteur de 1.0 litre de cylindrée arrive a proposer pas moins de 100 et 125 ch (les ingénieurs l'ont poussé à 200 chevaux pour voir). Il existe en effet en 2 version distinctives do ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
125ch
6 CV
6.4 litres
 

195 km/h
9.9 s
170 NM

C'est sans doute le meilleur choix côté essence, les 1.1 étant trop limités et le 100 ch Ecoboost manquant d'un tout petit peu de nerf pour convaincre totalement (les rapports longs faisant partie du problème). Et si ici on ne peut avoir la boîte automatique, c'est quand même bien vers le 125 ch qu'il faut se diriger, le 140 n'étant pas vraiment plus performant pour que ça vaille la peine.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.0 Ecoboost 125 ch : DERNIERS témoignages

  • 6 litres (1.0 Ecoboost 125 ch ST-Line 2019 Bleu Azur BVM6 28000km)
  • 7 litres (1.0 Ecoboost 125 ch BVM, 7000 km, 2018, 17 pouces, ST line pack extérieur (couleur bi-ton rouge candy/noir))

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Pas de problème hormis des grincements dans la colonne de direction (à graisser ?) lors de certaines manoeuvres et quelques bugs mineurs de l’écran tactile (1.0 Ecoboost 125 ch ST-Line 2019 Bleu Azur BVM6 28000km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Fiesta >>

Avis Fiesta 1.0 Ecoboost 125 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 115 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, i20 1.0 120 ch, Rio 1.0 120 ch, 208 2 1.2 Puretech 130 ch, Yaris 4 1.5 VVT-i 120 ch, A1 30 TFSI 116 ch.


En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2. Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose encore 4. A part Fiat qui va m ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le moteur en lui-même est fiable, une série d'Ecoboost en 125 ch (sur la Focus 3) a ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost MHEV 48V
999 cc
125ch
6.2 litres
126 g/km (WLTP)
 

203 km/h
9.4 s
170 NM

Hybride (15 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.5 kWh

Le 125 ch se dote d'une petite hybridation pour mieux affronter le teste d'homologation WLTP. On peut aussi profiter d'un surplus de couple temporaire de 40 Nm (soit un maximum de 210 Nm).

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Puma -

Avis Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, Micra V 1.0 IG-T 117 ch, 208 2 1.2 Puretech 130 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch, Clio 5 1.3 TCE 130 ch, A1 30 TFSI 116 ch, Corsa 6 1.2 Turbo 130 ch.




Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
140ch
7 CV
6.5 litres
 

201 km/h
9.7 s
180 NM

Destiné avant tout pour les finitions les plus hautes, ce moteur déçoit un peu ... En effet, et finalement il n'y peut rien, la transmission longue achève un peu ses performances. Alors qu'on serait en droit d'espérer un zéro à cent en 8 secondes maxi, c'est en près de 10 secondes qu'on y arrive.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation du 1.0 Ecoboost 140 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.2 litres (1.0 Ecoboost 140 ch Boîte 6, année 2019, 5000 km, St-line, jantes 17’)
  • 6.2 (1.0 Ecoboost 140 ch St-line - 17000km - 2018 - jantes alu 17")
  • 7.4 (1.0 Ecoboost 140 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Dors dehors humidité à l’intérieur (1.0 Ecoboost 140 ch Boîte 6, année 2019, 5000 km, St-line, jantes 17’)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Fiesta >>

Avis Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

Voici quelques exemples de concurrentes : 208 2 1.2 Puretech 130 ch, Mini 1.5 136 ch, Clio 5 1.3 TCE 130 ch, Corsa 6 1.2 Turbo 130 ch, Ibiza 1.5 TSI Evo 150 ch, A1 35 TFSI 150 ch, Polo VI 1.5 TSI 150 ch.




Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost MHEV 48V
1499 cc
155ch
6.3 litres
116 g/km (WLTP)
 

219 km/h
8.9 s
240 NM

Hybride (15 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.5 kWh

Cette version profite d'une petite hybridation de 48V qui permet un surcroit de couple temporairement, à savoir 50 Nm qui mènent à 240 Nm.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Avis Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 48V 155 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : A1 35 TFSI 150 ch, Corsa 5 1.4 Turbo 150 ch, Ibiza 1.5 TSI Evo 150 ch, Polo VI 1.5 TSI 150 ch.




Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
ST 1.5 Ecoboost
1497 cc
200ch
7 litres
 

232 km/h
6.5 s
290 NM

C'est l'un des moteurs les plus plébiscités du segment des compactes sportives. En effet, il arrive à réaliser un tour de force : proposer des performances et sensations meilleures que la concurrence tout en offrant la possibilité d'être assez sobre (en éco-conduite ... Précisons-le !). Uniquement proposé en boîte mécanique, certains regretteront donc peut-être de ne pas avoir une proposition technique un peu plus au goût du jour.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (205/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation du ST 1.5 Ecoboost 200 ch : DERNIERS témoignages

  • 9 /100km (ST 1.5 Ecoboost 200 ch pack performance 35000 km st 200)
  • 11 /100 (ST 1.5 Ecoboost 200 ch BVM6, 13000 km, 18 pouces, Pack performance)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Amortisseurs arrière fuite hs après 17000 km changé en sav et problème revient à nouveau vers 35000 km et 1an après échange et là refus de prise en charges sav de très mauvaise foi. autres problème fixation siège passager claque dans les courbes problème pas résolu. voiture acheté neuve . (ST 1.5 Ecoboost 200 ch pack performance 35000 km st 200)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Fiesta >>

Avis Fiesta ST 1.5 Ecoboost 200 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corsa 5 1.6 OPC 207 ch, A1 40 TFSI 200 ch, Polo VI 2.0 TSI 200 ch, Mini 2.0 192 ch.




Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif









Vous possédez ou avez possédé une FORD Fiesta


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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