Fiche technique Peugeot e-308 Break SW (2025)
A partir de 43435 €*
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58 kWh
(55.4 kWh utiles)
100 kW
11 kW
Temps de charge (20-80%) : 32 minutes
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 156 ch | Couple cumulé | 270 Nm |
| 0 à 100 km/h | 9.5 secondes | Vitesse max | 170 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 58 kWh | Capacité utile/nette | 55.4 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 100 kW 20-80% : 32 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 444 km | Conso. électrique | 15 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | En option |
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Moteur électrique
| Position | Avant | Puissance | 156 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 270 Nm |
Dimensions / Poids
| Longueur | 4.636 m | Empattement | 2.732 m |
| Hauteur | 1.454 m | Largeur | 1.85 m |
| Coffre | 505 Litres | Poids* | 1783 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Transmission
| Motricité | Traction (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...
Châssis
| Essieu avant | MacPherson | Essieu arrière | Semi-rigide |
| Base châssis | Thermique | Plateforme | EMP2 |
| Pneus | 215/45 R18 |
Toutes les déclinaisons de e-308
 | 2023 E-308 Compacte 156 ch (54 kWh) |
| 2023 E-308 Break SW 156 ch (54 kWh) |
| 2025 E-308 Compacte 156 ch (58 kWh) |
| 2025 E-308 Break SW 156 ch (58 kWh) |
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