Fiabilité Ford Kuga 2 (2012-2019) (85 témoignages)

Kuga 2 1.5 Flexifuel 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Kuga 2 1.5 Flexifuel 150 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Voyant moteur suite à l'utilisation d'éthanol alors que l'auto est Flexifuel d'origine (+)

- Panne moteur HS (+)

- Moteur casser à 300km soit deux jours après la livraison (+)

- Aucun pour le moment (+)

- GPS a été reprogrammé car localisation farfelue Pas pris sous garantie dommage car j ai un contrat 7ans ou 140000km. Ce n'est pas très commercial. ... Lire la suite >>

- Usure prematuré arbre à came - . Il faut changer le moteur. Vehicule à 5 ans révolu de 3 mois - Ford ne reconnait pas le defaut de la pièce qui n ... Lire la suite >>

Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	0	1	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	3	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant (+)

- Probleme injecteurs, bruit de ferraille a l'acceleration + perte de puissance (+)

- Moteur révision immédiate défaut perte de puissance voyant allumé jaune. tjs pas résolu (+)

- Serrure de coffre (+)

- VOYANT REVISION MOTEUR+ PERTE DE PUISSANCE MOTEUR NON RESOLU APRES 4 PASSAGES CHEZ FORD;BLOC MULTIMEDIA HS PLUS DE RADIO, cd, LE SYNC ET GPS PAS GENIA ... Lire la suite >>

- Aucun a ce jour (+)

- Depuis le 1er jour achat "révision moteur immédiate" et très régulièrement même après des passages très régulier chez le concessionnaire ! (+)

- Turbo changé sous garantie dés les 1ers mois (suite voyant moteur allumé et plusieurs interventions Ford infructueuses auparavant), vitre électriq ... Lire la suite >>

- Remplacement4 pneus à 4000km pour déformation anormale,volant moteur à 19000km. Poignée de porte passager. Kit de distribution car pompe à eau d? ... Lire la suite >>

- Déformation des pneus arriere à 45000km, si non jamais eu le moindre problème ! (+)

- Image de la camera de recul parfois altérée, 2 fois message "problème moteur" avec perte de puissance RAS selon le concessionnaire, défaut furtif (+)

- Casse moteur sur autoroute a 91200 KM (+)

- Reprogrammation du Toit ouvrant car ne fonctionnait plus , le moteur se mettait en sécurité à cause d'une sonde. (+)

- Turbo x1, injecteurs x4, fap x2, climatisation x1, direction x1, amortisseurs x4, batterie x2, défaut pollution catalyseur. (+)

Kuga 2 2.0 TDCI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2 2.0 TDCI 150 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	2	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Fiabilité de l'ouverture au pied du coffre !!!!! (+)

- Augmentation huile moteur dans la cuve (+)

- Fermeture de coffre, révision moteur immédiat qui apparaît un souci au niveau pompe réservoir et le véhicule roule encore sans souci depuis 1 an ... Lire la suite >>

- Problème de perte liquide de refroidissement 1 litre tout les 5000 km environ, véhicule garantie et ramener 3 fois au garage et toujours pas trouvé ... Lire la suite >>

- à 72 777KM changement des 4 injecteurs, embrayage et volant moteur HS (+)

- 2 arbres de transmissions a changer? A 25OOOKMS ? (+)

- Capteur de FAP hs (+)

- 70 000kms le 24/10 - Pb rencontrépédale d'embrayage bloquée au plancher; - Rpl butée d'émbrayage. - Après 15kms Nouveau pb, pédale d'embrayage ... Lire la suite >>

- Ne reconnait plus la cléf tous les mois changement de pile. - cotés droit qui claque pas foutu de trouver la panne chez ford. (+)

- 1er problème cette année (2023) ouverture de coffre électrique en panne !! (+)

- Filtre à particules (+)

- Des problèmes électriques (+)

- Suspension morte au bout de 150 000km - sinon rien d’anormale , les autres pannes ont eu lieu en d’accident (+)

- - Sonde FAP HS, voyant moteur orange. - Usure des pneumatiques (+)

- - changement injecteurs et pompe injection à 93 000 km (le moteur sous 2000tr/min en 5ème ou 6ème se mettait en sécurité souvent en côte) - chan ... Lire la suite >>

Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2 2.0 TDCI 180 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	3	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 66000 km moteur s'est coupé en attente de diagnostique chez Ford, mais je crains que ce soit la distribution qui à sauté. (+)

- Quelques bugs d'ouverture des portes à la télécommande. (+)

- Problème moteur ( chaîne de distribution) moteur à remplacer. - Ford ne veut rien entendre pour la prise en charge total !!!!! - Extraordinaire . C ... Lire la suite >>

- Nombreuse pièce défectueuses - Fuite pompe injection. - Fuite boitier EGR. - Un tuyau du circuit de refroidissement complètement rouillé (perso j' ... Lire la suite >>