Faire briller votre carrosserie avec du polish
Précautions d'utilisation
Avant toute chose, il est nécessaire de connaître quelques notions essentielles.
L'utilisation de polish doit se faire par temps sec et à l'ombre. Vous ne devez en aucun cas appliquer du polish en plein soleil et encore moins lorsqu'il pleut ou même qu'il pluviote. Il est vraiment très important qu'il n'y ait pas d'eau, de rayons du soleil ou encore une chaleur excessive. La chaleur attendrit le vernis et la peinture qui peuvent alors plus vite marquer (en pleine canicule il n'y a pas besoin d'insister beaucoup pour rayer une carrosserie, des ongles suffisent).
Le soleil qui tape sur le produit en action peut induire des tâches et petits changements de couleur qui pourront se voir après coup. Soyez certain que ce ne sont pas des conseils facultatifs, il faut impérativement faire cela sur une carrosserie froide, sèche, et à l'ombre.
Le principe du polish (ou lustreur)
Son principe est simple, et vous comprendrez pourquoi il faut être vigilant avec ce produit. Le polish est un produit abrasif, son rôle sera de "dévorer" une fine couche de peinture ou vernis pour laisser apparaître celle de dessous qui paraîtra alors comme neuve. Vous comprendrez donc que l'opération n'est pas à effectuer toutes les semaines si vous ne voulez pas anéantir votre couche de vernis.
On a comme résultat une carrosserie polie qui brille plus et dont la douceur au toucher n'a plus rien à voir.
Comment utiliser le polish
Lavez au préalable la voiture au karcher si possible surtout si votre véhicule est très sale, car un rouleau vous pourra laisser de nombreuses saletés incrustées.
La carrosserie est ici bien propre
Avant d'utiliser le produit, il est important de bien agiter le flacon car il contient plusieurs produits qui ont tendance à se séparer avec le temps si le bidon n'est pas manipulé.
Lorsque la carrosserie est sèche, versez un peu de produit sur un chiffon propre et doux ou sur de la ouate à lustrer (j'évite pour ma part tout chiffon tissé).
On applique le polish avec des gestes circulaires sans trop appuyer
Travaillez par petites surfaces (30 cm X 30 cm est déjà pas mal) en procédant par mouvements circulaires. Si vous utilisez une lustreuse électrique alors vous pourrez évidemment procéder sur de plus grandes zones. Sachez toutefois que la machine peut induire de grosses rayures (hologrammes dans le jargon) si vous l'utilisez mal. Il faut éviter d'appuyer fort en passant le polish, que ce soit à la main ou avec la machine.
La coloration du coton correspond aux dépôts des particules contaminantes, d'autant plus nombreuses si vous n'avez pas décontaminé votre carrosserie.
Laissez sécher pendant quelques minutes (5 suffisent). Une fois l'apparition d'un voile blanchâtre (sorte de pâte sèche) lustrez par petites surfaces à l'aide d'un chiffon doux et sec. A savoir se débarrasser du surplus en le frottant délicatement.
Si vous lustrez votre voiture à la main, prévoyez au minimum deux bonnes heures pour faire à peu près correctement votre voiture.
Voici ce que va "ronger" le polish
On retire le polish séché délicatement
La carrosserie est débarrassée de tout et se révèle être polie (plus lisse). Il n'y a toutefois aucune protection, sauf si votre polish contient du titane par exemple
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Nedrac (Date : 2019-12-26 16:08:06)
Peut on utiliser un polish coloré juste apres un p5, tous deux de chez abelauto
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-19 14:05:52) : Pas très claire votre histoire ! 
TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-21 09:49:15) : Il existe des efface rayures (neutres sans colorant, qui peuvent servir pour toutes les carrosseries, mais aussi des colorées en fonction de la teinte de la carrosserie, gris, bleu, rouge , noir). C'est à essayer mais ne vous attendez pas à des miracles, tout dépend de la profondeur des rayures, ça atténue et suivant l'angle de la lumière ça peut être satisfaisant, mais parfois il faut quand même refaire la peinture. A vous de voir, essayez. Dernier point: les prix en centre auto ou grande surface peuvent varier presque du simple au double et le plus cher n'est pas forcément le meilleur, parfois il faut polir longtemps après application, ça laisse un certain halo car c'est un peu plus gras que le polish classisque, mais ça part au lavage. 
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