
Posté le : 2017-02-14 22:24:43
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : nerveuse, excellente routière, grand coffre
Défauts : quelques pannes
achetée en 2009 à 241000 km
Problèmes rencontrés : 2011 257000 km étrier ARD grippé 188€ - 2012 274000 km pompe à eau HS + changement pompe de direction 1210 € - 2013 277000 km pompe gavage HS 439€ - 2014 283000 km compteur kilométrique HS 236€ - 2015 295000 km silencieux arrière HS 206€ - 2015 304000 km étrier ARD HS 224€ - 2016 308000 km démarreur HS 360€ - 2017 316000 km alternateur HS 507€
Note : 15/20
Prix assurance : 351 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tiers avec bris de glace et assistance panne 0km) (Bonus 50% + Bonus Lauréat 8%)
Amortisseurs d'origine, à changer
TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-15 15:33:39) : Après 250000km on peut s'attendre à un certain nombre de surprises (et ce quelle que soit la marque), mais 2 étriers ARD en si peu de km c'est anormal, il doit y avoir un pb dans ce coin.
TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-16 00:06:25) : Ok, ça a quand même prolongé sa vie de 50000km, c'est rentable, donc comme vous savez calculer et que vous êtes attaché, pourquoi pas la garder.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.0 DI 115 ch (1Sujets pris au hasard
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